Морцентр-ТЭК
700 subscribers
171 photos
2 videos
96 files
25 links
Информационно-аналитический обзор работы морского и речного транспорта России в прошлом, настоящем и будущем.

Официальный телеграм-канал АО «Морцентр-ТЭК».
https://morcenter.ru/

Электронная почта: telegram@morcenter.ru
Download Telegram
В 2023 году перевалка грузов в морских торговых портах России составила 885.923,2 тыс. тонн, или 105,2% от уровня предыдущего года.

Увеличилась перевалка грузов во всех бассейнах, кроме Арктического (-0,7%): Каспийском (+29,7%), Азово-Черноморском (+10,4%), Дальневосточном (+4,5%) и Балтийском (+2,1%).

В экспортном направлении отправлено 692.626,3 тыс. т (103,8%), каботажных грузов перевалено 89.486 тыс. т (116%). На 6,6% увеличилась перевалка импортных грузов (до 38.635,1 тыс. т), на 7,1% – транзитных (до 65.175,9 тыс. т).

Перевалка сухогрузов выросла на 10,4% до 446.887,5 тыс. тонн. Увеличилась перегрузка зерна (+56,2%) и удобрений (+51,8%). Перевалка грузов в контейнерах составила 110,5% от уровня прошлого года. Перевалка контейнеров в ДФЭ составила 4.960.401 единицу (115%).

Перевалка наливных грузов выросла на 0,5% до 439.035,7 тыс. тонн. Перегрузка сжиженного газа и нефтепродуктов сократилась, остальных наливных грузов – увеличилась.

#инфографика_и_карты #статистика #морские_порты
Перевалка грузов в морских портах России в декабре 2023 года.

#инфографика_и_карты #статистика #морские_порты #грузы
Перевалка грузов в морских портах России в январе-декабре 2023 года.

#инфографика_и_карты #статистика #морские_порты #грузы
Перевалка грузов в морских портах России в январе-декабре 2023 года.

#инфографика_и_карты #статистика #морские_порты #грузы
В январе 2024 года перевалка грузов в морских торговых портах России составила 71.023,1 тыс. тонн, или 93,8% от уровня предыдущего года.

Снизилась перевалка грузов во всех бассейнах, кроме Каспийского (+55,2%): Дальневосточном (-9,1%), Азово-Черноморском (-7,1%), Арктическом (-5,4%) и Балтийском (-4,3%).

В экспортном направлении отправлено 55.867 тыс. т (93,4%), каботажных грузов перевалено 5.764,6 тыс. т (85%). Транзит вырос на 5,8% (до 6.155,3 тыс. т). На 1% снизилась перевалка импортных грузов (до 3.236,1 тыс. т).

Перевалка сухогрузов снизилась на 5,8% до 32.851,8 тыс. тонн. Увеличилась перегрузка удобрений (+32,4%). Перевалка грузов в контейнерах составила 105,5% от уровня прошлого года. Перевалка контейнеров в ДФЭ составила 426.949 единиц (113,7%).

Перевалка наливных грузов снизилась на 6,5% до 38.171,3 тыс. тонн. Перегрузка нефти и нефтепродуктов сократилась, остальных наливных грузов – увеличилась.

#инфографика_и_карты #статистика #морские_порты
В январе-феврале 2024 года перевалка грузов в морских торговых портах России составила 139.598,5 тыс. тонн, или 99% от уровня предыдущего года.

Увеличилась перевалка грузов в Каспийском (+51,3%) и Азово-Черноморском (+3.5%) бассейнах, снизилась – в Арктическом (-4,5%), Балтийском (-4%) и Дальневосточном (-3%).

В экспортном направлении отправлено 109.728,5 тыс. т (98,4%), каботажных грузов перевалено 11.695 тыс. т (91%). Транзит вырос на 8,5% (до 11.660,5 тыс. т). На 8,4% увеличилась перевалка импортных грузов (до 6.514,5 тыс. т).

Перевалка сухогрузов увеличилась на 2% до 67.184,7 тыс. тонн. Увеличилась перегрузка удобрений (+39,6%) и зерна (+18,3%). Перевалка грузов в контейнерах составила 116,9% от уровня прошлого года. Перевалка контейнеров в ДФЭ составила 880.846 единиц (121,5%).

Перевалка наливных грузов снизилась на 3,7% до 72.413,8 тыс. тонн. Перегрузка нефтепродуктов сократилась, остальных наливных грузов – увеличилась.

#инфографика_и_карты #статистика #морские_порты
Уголь – основной по массе экспортный груз, обрабатываемый в морских портах России: из общего объёма перевалки грузов на экспорт (692.626,3 тыс. тонн) на долю угля приходится 29,2%, что больше, чем доля нефти (27%). По сравнению с 2013 годом перевалка угля на экспорт в морских портах России удвоилась – с 101.059,2 до 202.521,1 тыс. тонн.

При этом радикально перестроилась география экспорта. Если в 2013 году на долю Европы приходилось порядка 36% отправок, то в прошлом году этот показатель снизился более чем на порядок, до трёх с небольшим процентов. Практически весь российский уголь (196 миллионов тонн) ушёл в неевропейские страны.

#инфографика_и_карты #статистика #морские_порты #внешняя_торговля #грузы #уголь #новая_логистика
Перевалка грузов в морских портах России в феврале 2024 года.

#инфографика_и_карты #статистика #морские_порты #грузы
Перевалка грузов в морских портах России в январе-феврале 2024 года.

#инфографика_и_карты #статистика #морские_порты #грузы
Перевалка грузов в морских портах России в январе-феврале 2024 года.

#инфографика_и_карты #статистика #морские_порты
В первом квартале 2024 года перевалка зерна и удобрений в морских торговых портах России продолжила уверенный рост.

#инфографика_и_карты #статистика #морские_порты
Основные страны-экспортеры сельскохозяйственной продукции и крупнейшие мировые порты по перевалке экспортных масличных культур, зерновых и побочных продуктов в 2023 году.

#статистика #порты #мир #география_транспорта
The Container Port Performance Index 2023.pdf
22.5 MB
Всемирный банк опубликовал свой очередной рейтинг эффективности контейнерных портов The Container Port Performance Index 2023. В основу отчета легли проанализированные данные о 405 (включая 55 новых) портах, которые имели минимум 24 судозахода в 12-месячный период исследования (всего 182.000 судозаходов и 238 млн перемещений приблизительно 381 млн TEU). Первое место занял китайский Яншань, последнее – южноафриканский Кейптаун.

Основным показателем эффективности работы контейнерного порта Всемирный банк считает общее время, проведенное контейнеровозом в порту. Указывается, что сто портов улучшили свой рейтинг по сравнению с показателями за предыдущий (т.е. 2022) год. При этом, согласно отчету, средняя продолжительность захода судна в порт в 2023 составила 40,5 часа, что несколько больше, чем 36,8 часа в 2022 году.

#исследования #контейнеры #порты #мир #статистика #цифры_и_факты
В январе-мае 2024 года перевалка грузов в морских торговых портах России составила 373.024,5 тыс. тонн, или 96,6% от уровня предыдущего года.

Увеличилась перевалка грузов в Каспийском (+34,7%) и Балтийском (+0,7%) бассейнах, снизилась – в Азово-Черноморском (-8,2%), Арктическом (-4,4%) и Дальневосточном (-3%).

В экспортном направлении отправлено 295.141,5 тыс. т (96,6%), каботажных грузов перевалено 32.483,4 тыс. т (90%). Транзит вырос на 1,3% (до 28.415,8 тыс. т). На 3% увеличилась перевалка импортных грузов (до 16.983,8 тыс. т).

Перевалка сухогрузов сократилась на 3,3% до 181.001,6 тыс. тонн. Увеличилась перегрузка удобрений (+30,3%) и зерна (+11%). Перевалка грузов в контейнерах составила 110,7% от уровня прошлого года. Перевалка контейнеров в ДФЭ составила 2.292.295 единиц (114,4%).

Перевалка наливных грузов снизилась на 3,6% до 192.022,9 тыс. т. Перегрузка пищевых и химических грузов, сжиженного газа увеличилась, других наливных грузов – сократилась.

#инфографика_и_карты #статистика #морские_порты
В первом квартале 2022 года на долю тринадцати стран, которые впоследствии получат непочётное звание "недружественных", приходилось больше половины (54,61%) российского экспорта, прошедшего через российские морские порты. В первом квартале 2024 года доля этой "Чёртовой дюжины" упала до чуть больше трети (36,75%), а общий объём отправленных в их сторону экспортных грузов сократился на 60%.

Интересно, коррелирует ли степень "недружественности" отдельных стран с падением российского экспорта в них? Вполне на то похоже...

#статистика #цифры_и_факты #геополитика_транспорта #актуальные_сюжеты #их_борьба #внешняя_торговля
В январе-июне 2024 года перевалка грузов в морских торговых портах России составила 448.593,4 тыс. тонн, или 96,9% от уровня предыдущего года.

Увеличилась перевалка грузов в Каспийском (+23,4%) и Балтийском (+1,3%) бассейнах, снизилась – в Азово-Черноморском (-8%), Арктическом (-4,7%) и Дальневосточном (-2,1%).

В экспортном направлении отправлено 354.738,6 тыс. т (97%), каботажных грузов перевалено 38.825 тыс. т (88,2%). Транзит вырос на 2,7% (до 34.319,2 тыс. т). На 4,7% увеличилась перевалка импортных грузов (до 20.710,6 тыс. т).

Перевалка сухогрузов сократилась на 2,7% до 219.895,5 тыс. тонн. Увеличилась перегрузка удобрений (+28,1%) и зерна (+10,1%). Перевалка грузов в контейнерах составила 110,9% от уровня прошлого года. Перевалка контейнеров в ДФЭ составила 2.743.639 единиц (114%).

Перевалка наливных грузов снизилась на 3,5% до 228.697,9 тыс. т. Перегрузка пищевых грузов и сжиженного газа увеличилась, других наливных грузов – сократилась.

#инфографика_и_карты #статистика #морские_порты
Распределение судозаходов транспортного флота в порты России по бассейнам в 2023 году.

#инфографика_и_карты #морские_порты #статистика #флот
В январе-июле 2024 года перевалка грузов в морских торговых портах России составила 521.828,4 тыс. тонн, или 96,9% от уровня предыдущего года.

Увеличилась перевалка грузов в Каспийском (+15,8%) и Балтийском (+1,3%) бассейнах, снизилась – в Азово-Черноморском (-7,3%), Арктическом (-4,7%) и Дальневосточном (-2,7%).

В экспортном направлении отправлено 411.508,3 тыс. т (96,9%), каботажных грузов перевалено 46.012,5 тыс. т (88%). Транзит вырос на 3,3% (до 40.065,6 тыс. т). На 6,1% увеличилась перевалка импортных грузов (до 24.242 тыс. т).

Перевалка сухогрузов сократилась на 2,9% до 257.814 тыс. тонн. Увеличилась перегрузка удобрений (+26,5%) и зерна (+6,5%). Перевалка грузов в контейнерах составила 110,8% от уровня прошлого года. Перевалка контейнеров в ДФЭ составила 3.202.817 единиц (113,6%).

Перевалка наливных грузов снизилась на 3,4% до 264.014,4 тыс. т. Перегрузка пищевых грузов и сжиженного газа увеличилась, других наливных грузов – сократилась.

#инфографика_и_карты #статистика #морские_порты
В январе-августе 2024 года перевалка грузов в морских торговых портах России составила 596.238,5 тыс. тонн, или 96,9% от уровня предыдущего года.

Увеличилась перевалка грузов в Каспийском (+12,6%) и Балтийском (+1,1%) бассейнах, снизилась – в Азово-Черноморском (-7,4%), Арктическом (-4,8%) и Дальневосточном (-2,3%).

В экспортном направлении отправлено 470.245,9 тыс. т (97%), каботажных грузов перевалено 53.045,8 тыс. т (87,4%). Транзит вырос на 2,4% (до 45.100,6 тыс. т). На 7,2% увеличилась перевалка импортных грузов (до 27.846,2 тыс. т).

Перевалка сухогрузов сократилась на 3,3% до 296.439,7 тыс. тонн. Увеличилась перегрузка удобрений (+22,9%) и зерна (+4,6%). Перевалка грузов в контейнерах составила 110,5% от уровня прошлого года. Перевалка контейнеров в ДФЭ составила 3.649.659 единиц (112,6%).

Перевалка наливных грузов снизилась на 2,9% до 299.798,8 тыс. т. Перегрузка пищевых грузов и сжиженного газа увеличилась, других наливных грузов – сократилась.

#инфографика_и_карты #статистика #морские_порты
В январе-сентябре 2024 года перевалка грузов в морских торговых портах России составила 667.370,4 тыс. тонн, или 96,5% от уровня предыдущего года.

Увеличилась перевалка грузов в Каспийском (+9,3%) и Балтийском (+1%) бассейнах, снизилась – в Азово-Черноморском (-7,5%), Арктическом (-5,7%) и Дальневосточном (-2,9%).

В экспортном направлении отправлено 526.512,3 тыс. т (96,8%), каботажных грузов перевалено 59.321,9 тыс. т (86,4%). Транзит вырос на 1% (до 50.025,2 тыс. т). На 8,1% увеличилась перевалка импортных грузов (до 31.511,1 тыс. т).

Перевалка сухогрузов сократилась на 4% до 332.383,7 тыс. тонн. Увеличилась перегрузка удобрений (+21,5%) и зерна (+3,8%). Перевалка грузов в контейнерах составила 109,6% от уровня прошлого года. Перевалка контейнеров в ДФЭ составила 4.103.614 единиц (111,9%).

Перевалка наливных грузов снизилась на 2,9% до 334.986,7 тыс. т. Перегрузка пищевых грузов и сжиженного газа увеличилась, других наливных грузов – сократилась.

#инфографика_и_карты #статистика #морские_порты