Продолжаем рубрику "свой путь в безопасности дорожного движения". На этот раз - уникальный дорожный знак на жёлтом фоне с симпатичной белой окантовкой, значение и пользу которого трудно переоценить. Научно доказано, что подобные знаки действуют на водителей магически, силой гипноза внушая им правила дорожного движения, даже если они их не знают. Чем больше таких знаков - тем значительнее гипнотический эффект. #безопасность #ОДД #свой_путь
Forwarded from Dmitriy Baranov
Список тегов:
#устойчивое_развитие
#транспортная_политика
#транспортное_планирование
#транспортная_наука
#моделирование
#транспортный_поток
#общественный_транспорт
#электротранспорт
#грузовой_транспорт
#беспилотники
#приоритеты
#ОДД
#безопасность
#экология
#платность
#улично_дорожная_сеть
#трамвайные_пути
#мосты_и_тоннели
#классификация
#совместное_пользование
#пешеходы
#переходы
#безбарьерная_среда
#заборы
#велосипедизация
#велодорожки
#велопарковки
#парковка
#площади
#уборка
#исследования
#стандартизация
#литература
#неочевидно
#мифы
#свой_путь
#лайфхак
#активизм
#вопрос_ответ
#подборка
#организационное
#теги
#устойчивое_развитие
#транспортная_политика
#транспортное_планирование
#транспортная_наука
#моделирование
#транспортный_поток
#общественный_транспорт
#электротранспорт
#грузовой_транспорт
#беспилотники
#приоритеты
#ОДД
#безопасность
#экология
#платность
#улично_дорожная_сеть
#трамвайные_пути
#мосты_и_тоннели
#классификация
#совместное_пользование
#пешеходы
#переходы
#безбарьерная_среда
#заборы
#велосипедизация
#велодорожки
#велопарковки
#парковка
#площади
#уборка
#исследования
#стандартизация
#литература
#неочевидно
#мифы
#свой_путь
#лайфхак
#активизм
#вопрос_ответ
#подборка
#организационное
#теги
Список #тегов по рубрикам
Политика и планирование
#безопасность
#градостроительство
#дорожное_строительство
#доступная_среда
#платность
#приоритеты
#тактический_урбанизм
#топонимика
#транспортная_политика
#транспортное_планирование
#устойчивое_развитие
#функции_улиц
#скорость
#штрафы
#шум
#экология
#активизм
Наука и IT
#исследования
#классификация
#литература
#моделирование
#стандартизация
#транспортная_наука
#транспортная_психология
#транспортный_поток
Виды мобильности
#беспилотники
#велосипедизация
#водный_транспорт
#воздушный_транспорт
#грузовой_транспорт
#метро
#общественный_транспорт
#пешеходы
#СИМ
#шеринг
#электротранспорт
#MaaS
Инфраструктура
#безбарьерная_среда
#велодорожки
#велоинфраструктура
#велосипедная_инфраструктура
#велопарковки
#велопрокат
#выделенныеполосы
#жд
#заборы
#мосты_и_тоннели
#обустройство
#ОДД
#ИТС
#остановки
#парковка
#переходы
#площади
#светофоры
#трамвайные_пути
#уборка
#улично_дорожная_сеть
Другое
#вопрос_ответ
#история
#лайфхак
#мифы
#невский
#неочевидно
#организационное
#подборка
#путешествия
#свой_путь
#теги
#технологии
Политика и планирование
#безопасность
#градостроительство
#дорожное_строительство
#доступная_среда
#платность
#приоритеты
#тактический_урбанизм
#топонимика
#транспортная_политика
#транспортное_планирование
#устойчивое_развитие
#функции_улиц
#скорость
#штрафы
#шум
#экология
#активизм
Наука и IT
#исследования
#классификация
#литература
#моделирование
#стандартизация
#транспортная_наука
#транспортная_психология
#транспортный_поток
Виды мобильности
#беспилотники
#велосипедизация
#водный_транспорт
#воздушный_транспорт
#грузовой_транспорт
#метро
#общественный_транспорт
#пешеходы
#СИМ
#шеринг
#электротранспорт
#MaaS
Инфраструктура
#безбарьерная_среда
#велодорожки
#велоинфраструктура
#велосипедная_инфраструктура
#велопарковки
#велопрокат
#выделенныеполосы
#жд
#заборы
#мосты_и_тоннели
#обустройство
#ОДД
#ИТС
#остановки
#парковка
#переходы
#площади
#светофоры
#трамвайные_пути
#уборка
#улично_дорожная_сеть
Другое
#вопрос_ответ
#история
#лайфхак
#мифы
#невский
#неочевидно
#организационное
#подборка
#путешествия
#свой_путь
#теги
#технологии
"Подтопления на Светлановской площади объяснили мощностью дождя и интенсивностью движения транспорта." https://karpovka.com/2019/07/09/388979/
Так вот оно что, оказывается! 😆 #обустройство #свой_путь
Так вот оно что, оказывается! 😆 #обустройство #свой_путь
Интернет-газета Karpovka.com
В Смольном объяснили, почему север города затопило
За 20 минут в Выборгском районе выпало 15 мм осадков.
Навязанная всей стране принудительная заборизация дорог, закрепленная в ГОСТ усилиями производителей металлоконструкций (https://t.me/city_in_motion/1815) заставляет проектировщиков трамвайной сети Чижика также захламлять улицы заборами. При этом, они решили соригинальничать и придумали свой дизайн забора с частыми вертикальными прутьями. #заборы #безопасность #свой_путь
Telegram
Город в движении
Помните, как Росстандарт и его Технический комитет 278 отказались смягчить обязательный характер требований по установке пешеходных ограждений в ГОСТ 52289-2004: https://alex-maisky.livejournal.com/56823.html?
Их не смягчило даже то, что рядом с самим Росстандартом…
Их не смягчило даже то, что рядом с самим Росстандартом…
На всякий случай, напомню, что задача пешеходных ограждений: направлять пешеходные потоки так, чтобы пешеходы не выходили на дорогу там где это опасно. Но никак не удержание автомобиля. Ограждения эти специально делаются легкосъемными на случай ремонтных работ или пожара. Выполняют они свою задачу сугубо теоретически, тем самым снимая ответственность с тех, кто отвечает за безопасность дороги (ответственность эта как раз ограничена рамками ГОСТов). Снятие ответственности - и есть настоящая цель их установки.
Что происходит по факту - никого не волнует, потому что если всё по ГОСТу, то ответственность за ДТП лежит исключительно на участниках движения, и причины их ошибочного поведения никому не интересны. Разбираться в этом мотивация даже не нулевая, она - отрицательная, потому что никому не хочется вдруг оказаться виноватым там, где никакой ответственности не было. В этой связи не стоит удивляться, почему заборы ставят в таких местах, где они очевидно не работают и не могут работать, а только всем мешают. Ситуация изменится только тогда, когда будет преодолено нормотворческое лобби кабинетных старцев и производителей металлоконструкций в технической комисии.
А ещё лучше если в России огранизуют независимый аудит мероприятий по безопасности дорожного движения, выводы которого будут приниматься в основу нормотворчества. Тогда быстро выяснится, что дороги завалены всяким хламом, от которого никакого толку, а грамотное регулирование скорости решает массу проблем сразу (вражеским голосам мы не верим, поэтому надо убедиться самим). Но надежды на это мало.
#заборы #стандартизация #свой_путь
Что происходит по факту - никого не волнует, потому что если всё по ГОСТу, то ответственность за ДТП лежит исключительно на участниках движения, и причины их ошибочного поведения никому не интересны. Разбираться в этом мотивация даже не нулевая, она - отрицательная, потому что никому не хочется вдруг оказаться виноватым там, где никакой ответственности не было. В этой связи не стоит удивляться, почему заборы ставят в таких местах, где они очевидно не работают и не могут работать, а только всем мешают. Ситуация изменится только тогда, когда будет преодолено нормотворческое лобби кабинетных старцев и производителей металлоконструкций в технической комисии.
А ещё лучше если в России огранизуют независимый аудит мероприятий по безопасности дорожного движения, выводы которого будут приниматься в основу нормотворчества. Тогда быстро выяснится, что дороги завалены всяким хламом, от которого никакого толку, а грамотное регулирование скорости решает массу проблем сразу (вражеским голосам мы не верим, поэтому надо убедиться самим). Но надежды на это мало.
#заборы #стандартизация #свой_путь
В метрополитене озаботились проблемами маломобильных граждан и сделали специальные наклеечки (конечно же по ГОСТ), которые разместили в первом и последнем вагонах.
Да, действительно, новые составы типа "Яуза 2.0" имеют парапеты для колясок и вопрос здесь скорее в том, что эти составы в принципе не предназначены для ММГН ввиду большого перепада между поездом и платформой.
Проблема в другом: работники СПб метро старались так усиленно, что налепили эти же самые наклейки на... номерные вагоны, в которых отродясь не было никаких приспособлений для ММГН
#безбарьерная_среда #доступная_среда #общественный_транспорт #метро #свой_путь
Да, действительно, новые составы типа "Яуза 2.0" имеют парапеты для колясок и вопрос здесь скорее в том, что эти составы в принципе не предназначены для ММГН ввиду большого перепада между поездом и платформой.
Проблема в другом: работники СПб метро старались так усиленно, что налепили эти же самые наклейки на... номерные вагоны, в которых отродясь не было никаких приспособлений для ММГН
#безбарьерная_среда #доступная_среда #общественный_транспорт #метро #свой_путь
Не согласиться с Георгием невозможно. К сожалению, проблема «крепких хозяйственников» и отбрасывает Санкт-Петербург с каждым годом всё дальше и дальше в развитии от современных урбан-тенденций.
#велосипедная_инфраструктура #свой_путь #штрафы #электротранспорт
#велосипедная_инфраструктура #свой_путь #штрафы #электротранспорт