Этапы развития политической мысли в отношении скорости движения автотранспорта в СССР и России:
1. Аварийность растёт
2. Аварийность зависит от выбора скорости водителями
3. У дороги есть расчётная скорость
4. Скорость нужно регулировать правилами и знаками
5. Водители не соблюдают правила и ошибаются
6. Нарушителей надо штрафовать
7. Чем больше штрафов, тем больше коррупции
8. Нужно больше камер - они неподкупны
9. Ограничения скорости не нравятся водителям, не будем их обижать и наказывать за превышение скорости до 19 км/ч, а кто хочет побыстрее - пусть платят.
10. Народ у нас бедный, штрафы должны быть всем по карману (а собираемость не должна падать).
11. Аварийность растёт
12. Аварийность зависит от выбора скорости водителями
-- мы здесь ---
...
...
Где-то в альтернативной реальности :
...
7. На водителей нужно воздействовать не только административно, но и создавать комфортные условия для соблюдения правил и минимизации ошибок.
8. Штрафы должны воздействовать, главным образом, на злостных нарушителей и хулиганов, и быть такого размера, чтобы как можно меньше людей были готовы их оплачивать.
9. Скорость можно ограничить в самом транспортном средстве.
10. Зачем вообще нужны такие проблемные транспортные средства? Давайте не пускать их хотя бы в исторический центр.
Тем временем, электросамокаты:
Ну да, ну да, пошёл я на...р
#юмор #транспортная_политика #скорость #аварийность #безопасность
1. Аварийность растёт
2. Аварийность зависит от выбора скорости водителями
3. У дороги есть расчётная скорость
4. Скорость нужно регулировать правилами и знаками
5. Водители не соблюдают правила и ошибаются
6. Нарушителей надо штрафовать
7. Чем больше штрафов, тем больше коррупции
8. Нужно больше камер - они неподкупны
9. Ограничения скорости не нравятся водителям, не будем их обижать и наказывать за превышение скорости до 19 км/ч, а кто хочет побыстрее - пусть платят.
10. Народ у нас бедный, штрафы должны быть всем по карману (а собираемость не должна падать).
11. Аварийность растёт
12. Аварийность зависит от выбора скорости водителями
-- мы здесь ---
...
...
Где-то в альтернативной реальности :
...
7. На водителей нужно воздействовать не только административно, но и создавать комфортные условия для соблюдения правил и минимизации ошибок.
8. Штрафы должны воздействовать, главным образом, на злостных нарушителей и хулиганов, и быть такого размера, чтобы как можно меньше людей были готовы их оплачивать.
9. Скорость можно ограничить в самом транспортном средстве.
10. Зачем вообще нужны такие проблемные транспортные средства? Давайте не пускать их хотя бы в исторический центр.
Тем временем, электросамокаты:
#юмор #транспортная_политика #скорость #аварийность #безопасность
Очевидно же, на Невском нужно двойное барьерное ограждение и четырёхметровые шумовые экраны, как на автомагистрали. Главное - не снижать скорость и не убирать лишние полосы. А то ведь всё встанет, и будет скучно жить .
#Невский #скорость #безопасность
#Невский #скорость #безопасность
Город в движении
Кто-нибудь может глянуть, как оно? Смущает, что опять сезонная. Строго говоря, применение временной разметки с целью сезонных изменний нормами не предусмотрено. Неясно, зачем вообще так делают. Обычная белая разметка краской так и так стирается за полгода.…
Москвичи глянули, спасибо!
Мнение Аркадия Гершмана о новых велополосах от операторов кикшеринага.
#велосипедная_инфраструктура #ОДД #безопасность
Мнение Аркадия Гершмана о новых велополосах от операторов кикшеринага.
#велосипедная_инфраструктура #ОДД #безопасность
Telegram
Город для людей
Прецедент создан: в Москве операторы самокатов оплатили создание велополосы
Секрет спокойствия пешеходов на тротуаре не в драконовских штрафах и запретах для электросамокатов, а в велоинфраструктуре — велосипедисты и самокатчики сами уйдут с тротуаров при…
Секрет спокойствия пешеходов на тротуаре не в драконовских штрафах и запретах для электросамокатов, а в велоинфраструктуре — велосипедисты и самокатчики сами уйдут с тротуаров при…
Город в движении
Москвичи глянули, спасибо! Мнение Аркадия Гершмана о новых велополосах от операторов кикшеринага. #велосипедная_инфраструктура #ОДД #безопасность
Telegram
Бургомистр
Велоинфраструктура — это велосипедная инфракрасная структура. По этой причине мы её не видим, хотя нам говорят, что она есть.
Как известно, велосипедист — это неустойчивый транспортный элемент. Он способен появляться и исчезать. Соответственно должна вести…
Как известно, велосипедист — это неустойчивый транспортный элемент. Он способен появляться и исчезать. Соответственно должна вести…
Вроде не так уж и давно там рельсы ремонтировали, но Достоевкий этот там болтался ощутимо. Вдобавок, очень интенсивное движение и маневрирование автомобилей на путях (в особенности губительно для покрытия движение всегда перегруженных самосвалов и бетономешалок), из-за которого быстро образуются просадки покрытия, крошится асфальт, замусориваются и повреждаются желоба рельсов. Так что, произошедшее совсем не удивительно. 😢
Я уже писал запрос по обособлению путей и запрету левых поворотов на ул. Куйбышева и получил отказ от ДОДД в связи с высокой долей поворотных и разворотных манёвров, отсутствием мероприятий по приоритету ОТ на этой улице в КСОДД, отсутствием мест концентрации ДТП и, одновременно с этим, недопустимостью снижения уровня безопасности, а также недостаточной шириной проезжей части для нанесения разметки 1.2. Аргументация, конечно, феноменальная...
А на недавнюю жалобу гражданки Натальи Васильевны по поводу ужасного состояния покрытия также была получена отписка...
#трамвай #общественный_транспорт #приоритеты #ОДД #безопасность
Я уже писал запрос по обособлению путей и запрету левых поворотов на ул. Куйбышева и получил отказ от ДОДД в связи с высокой долей поворотных и разворотных манёвров, отсутствием мероприятий по приоритету ОТ на этой улице в КСОДД, отсутствием мест концентрации ДТП и, одновременно с этим, недопустимостью снижения уровня безопасности, а также недостаточной шириной проезжей части для нанесения разметки 1.2. Аргументация, конечно, феноменальная...
А на недавнюю жалобу гражданки Натальи Васильевны по поводу ужасного состояния покрытия также была получена отписка...
#трамвай #общественный_транспорт #приоритеты #ОДД #безопасность