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#중국 6월 무역수지, 990.5억 달러 흑자 기록하며 컨센 상회 #환율
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EU, 中 전기차 관세폭탄에 테슬라 등 반발…佛코냑업체 전전긍긍 | 연합뉴스 EU 행정부 격인 집행위원회는 다음 달부터 #중국 산 #전기차 에 기존 10% #관세 에 더해 17.4%∼38.1%포인트의 잠정 관세를 추가로 부과하는 계획을 중국 당국과 대상 업체에 통보했다고 12일(현지시간) 밝혔다. 추가 관세율은 조사 협조 여부, 제조업체에 따라 다르다. 비야디(BYD), 지리(Geely), 상하이자동차(SAIC)에는 각각 17.4%포인트, 20%포인트…
#독일, #유럽 의 #중국 #전기차 에 대한 #관세 안 표결에 대해 기권 예정
세상 다른 모든 나라들은 몰라도 독일만큼은 '반대'를 해야 하지 않나요? ㅋㅋㅋ
유럽 내에서 #중상주의 에 가장 직격탄을 맞는 게 독일일 텐데...
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/germany-set-abstain-vote-eu-tariffs-chinese-evs-sources-2024-07-12/
세상 다른 모든 나라들은 몰라도 독일만큼은 '반대'를 해야 하지 않나요? ㅋㅋㅋ
유럽 내에서 #중상주의 에 가장 직격탄을 맞는 게 독일일 텐데...
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/germany-set-abstain-vote-eu-tariffs-chinese-evs-sources-2024-07-12/
Reuters
Germany set to abstain in vote on EU tariffs for China EVs, sources say
Germany is set to abstain in Monday's vote by European Union member states on imposing provisional tariffs on China-made electric vehicles, sources told Reuters on Friday, in the first test of support for Brussels' landmark trade case.
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JP모건 CEO "더 많은 금리 인상 대비해야"…공직 출마도 암시 < 국제뉴스 < 기사본문 - 연합인포맥스 제이미 다이먼 JP모건 최고경영자(CEO)가 앞으로 다가올 더 많은 #금리 인상에 대비해야 한다고 경고하는 한편 2024년 #미국 대통령 선거를 앞두고 공직 출마를 암시하기도 했다. 다이먼 CEO는 중국 상하이에서 열린 자사의 연례 글로벌 차이나 서밋 행사에서 주요 외신과 인터뷰를 하고 "연방준비제도(Fed· #연준)가 금리를 더 인상할 가능성이…
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#영국 의 해군 방치는 범죄다.
매 10년마다 선박(≒군함) 수도 적어지는데, 개발(≒신조선)도 줄어들고 있다.
수출에 의존하고 #에너지 자급자족이 불가능한 섬나라가 해군 규모를 줄이고 있다.
경고는 어디에 있는가?
#미국 이 아니라면 누가 배를 보호하겠는가?
1) 수출 의존형 국가(무역수지와 경상수지가 항상 적자) ㅋㅋㅋㅋ
2) #조선 업은 본질적으로 #노동 집약적(즉, 인건비 싸움) 산업이며, #한국 조선업이 #중국 에 글로벌 파이를 빼앗기는 것은 본질적으로 인건비 경쟁이 되지 않기 때문입니다.
인프라가 잘 갖춰진 한국도 중국에 조선업 주도권을 내준 지가 오래인데, 하물며 영국이나 미국이 어떻게 조선업을 합니까? ㅋㅋ
아니면, 영국도 #중상주의 와 #평가절하 의 시대에 동참하시렵니까?
그렇다면, 미국도 영국도 #일본 도 (한국도?) 모두가 경쟁적으로 평가절하를 한다면, '기준점'이 되는 것은 무엇이며, 그 '기준점'은 FIAT 기준으로 가치가 어떻게 되겠습니까?
#금본위제
매 10년마다 선박(≒군함) 수도 적어지는데, 개발(≒신조선)도 줄어들고 있다.
수출에 의존하고 #에너지 자급자족이 불가능한 섬나라가 해군 규모를 줄이고 있다.
경고는 어디에 있는가?
#미국 이 아니라면 누가 배를 보호하겠는가?
1) 수출 의존형 국가(무역수지와 경상수지가 항상 적자) ㅋㅋㅋㅋ
2) #조선 업은 본질적으로 #노동 집약적(즉, 인건비 싸움) 산업이며, #한국 조선업이 #중국 에 글로벌 파이를 빼앗기는 것은 본질적으로 인건비 경쟁이 되지 않기 때문입니다.
인프라가 잘 갖춰진 한국도 중국에 조선업 주도권을 내준 지가 오래인데, 하물며 영국이나 미국이 어떻게 조선업을 합니까? ㅋㅋ
아니면, 영국도 #중상주의 와 #평가절하 의 시대에 동참하시렵니까?
그렇다면, 미국도 영국도 #일본 도 (한국도?) 모두가 경쟁적으로 평가절하를 한다면, '기준점'이 되는 것은 무엇이며, 그 '기준점'은 FIAT 기준으로 가치가 어떻게 되겠습니까?
#금본위제
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1970년대 이래 #미국(주황색)과 #브라질(백색) 대두 생산량 그래프 #농산물
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EU, 트럼프 2기 대비…'당근과 채찍' 2단계 무역 전략 구상
#유럽 연합(EU)이 도널드 트럼프 전 #미국 대통령의 재집권에 대비해 '2단계' 무역 전략을 마련 중이라고 파이낸셜타임스(FT)가 29일(현지시각) 보도했다.
트럼프 전 대통령은 재선에 성공하면 모든 수입품에 대해 최소 10%의 #관세 를 매기는 '10% 보편관세' 도입을 예고했다. EU를 이 경우 연간 1500억 유로(약 225조원) 규모의 타격을 입을 것으로 추산하고 있다.
보도에 따르면 EU는 이에 대해 이른바 '당근과 채찍' 전략을 짜고 있다. 먼저 빠르게 협상을 제안하되, 실패할 경우 징벌적 관세에 표적 보복을 가하는 구상이다.
EU를 이를 위해 11월5일 대선 승리 후 내년 1월 취임 전까지 EU의 대미 수입을 늘리는 방향으로 거래를 제안하기 위해 트럼프 팀과 접촉할 계획이다.
동시에 협상이 실패할 경우에 대비해 50% 이상 관세를 부과할 수 있는 수입품 목록도 작성하고 있다.
#지정학 #중상주의
https://www.newsis.com/view/NISX20240729_0002829873
#유럽 연합(EU)이 도널드 트럼프 전 #미국 대통령의 재집권에 대비해 '2단계' 무역 전략을 마련 중이라고 파이낸셜타임스(FT)가 29일(현지시각) 보도했다.
트럼프 전 대통령은 재선에 성공하면 모든 수입품에 대해 최소 10%의 #관세 를 매기는 '10% 보편관세' 도입을 예고했다. EU를 이 경우 연간 1500억 유로(약 225조원) 규모의 타격을 입을 것으로 추산하고 있다.
보도에 따르면 EU는 이에 대해 이른바 '당근과 채찍' 전략을 짜고 있다. 먼저 빠르게 협상을 제안하되, 실패할 경우 징벌적 관세에 표적 보복을 가하는 구상이다.
EU를 이를 위해 11월5일 대선 승리 후 내년 1월 취임 전까지 EU의 대미 수입을 늘리는 방향으로 거래를 제안하기 위해 트럼프 팀과 접촉할 계획이다.
동시에 협상이 실패할 경우에 대비해 50% 이상 관세를 부과할 수 있는 수입품 목록도 작성하고 있다.
#지정학 #중상주의
https://www.newsis.com/view/NISX20240729_0002829873
뉴시스
EU, 트럼프 2기 대비…'당근과 채찍' 2단계 무역 전략 구상
[서울=뉴시스]신정원 기자 = 유럽연합(EU)이 도널드 트럼프 전 미국 대통령의 재집권에 대비해 '2단계' 무역 전략을 마련 중이라고 파이낸셜타임스(FT)가 29일(현지시각) 보도했다. 트럼프 전 대통령은 재선에 성공하면 모든 수입품에 대해 최소 10%의 관세를 매기는 '10% 보편관세' 도입을 예고했다. EU를 이 경우 연간 1500억 유로(약 225조원..
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트럼프, 반전 시위 강제 진압에 “아름다운 광경” 트럼프 #미국 전 대통령은 이날 위스콘신주 유세에서 뉴욕경찰(NYPD)의 전날 컬럼비아대 시위 진압을 가리켜 “보기에 아름다운 광경이었다”고 말했다. 그는 다른 대학 총장들도 시위에 강력 대응해야 한다고 주장하며 “텐트를 즉각 철거하고 급진주의자들을 굴복시켜서 정상적인 학생들을 위해 캠퍼스를 되찾아와야 한다”고 말했다. 트럼프 전 대통령은 시위대를 “성난 미치광이들” “하마스 동조자들” 등으로 부르면서…
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그럼 이게 무엇을 의미하는가?
1) 단적으로 말해, 현재 #중국 은 외국에서 무역을 통해 벌어들인 외환을 가지고 외환보유고를 확충하는 것이 아니라, 그대로 일대일로 등 다른 신흥국에 투자하는 데 사용하고 있습니다.
(이는 이미 작년 이맘때쯤 Bred Setser가 이야기했던 부분입니다.)
2) 그리고, 이것은 그 자체만으로 #탈달러 입니다.
작년에 이야기했던 것처럼 중국이 달러를 비축하지 않는다는 점에서도 탈달러지만, 또 다른 관점에서도 볼 수 있습니다.
중국이 만약 FDI 등 대외 투자를 늘리는 방식이 아니라 외환보유고를 확충하는 방식으로 경상수지 흑자를 소진했다고 한다면, 당연히 필연적으로 #금 이 되지 않는 이상 #미국 달러가 확충의 대상이 되었을 것입니다.
(만약 달러, 혹은 가치중립적인 금이 아니라 다른 특정 신흥국 통화에 대한 보유고를 대거 늘린다면, 그렇게 선택받지 못한 다른 신흥국에서 '왜 편애하느냐'며 불만이 표출될 것이 자명하므로)
그러나, 중국이 무역흑자를 보는 국가는 미국만이 아닙니다.
특히나 중국은 최근 #브릭스 등 글로벌 사우스와 연계 및 무역 의존도를 높여가는 상황인데, 이런 상황에서 중국이 외환보유고를 늘린다면 결국 큰 그림에서 중국은 신흥국으로부터 벌어들인 해당 국가들의 통화(가령 브라질 헤알 등)를 달러로 환전하며 덤핑해야 하고, 이는 해당국의 #환율 에 강한 부담이 되게 마련입니다.
중국은 외환보유고를 확충하지 않음으로써 다른 국가들의 통화에 부담을 안기는 길을 피하고 있습니다.
3) 한편, 이러한 대외투자를 통한 탈달러 정책은 일대일로와 연계되어 그 위력을 배가시킵니다.
크게 두 가지의 시사점이 있는데,
ⓐ 중국은 전 세계로부터 벌어들인 외화를 일대일로 가맹국에 투사합니다.
그 과정에서 '일대일로에 가입한 신흥국'과 '일대일로에 가입하지 않은 신흥국'은 극명한 차이에 직면하게 됩니다.
가령, 일전의 벤 다이어그램 구도에서 #브라질 은 #브릭스 에 가입해 있지만 일대일로(BRI)나 상하이협력기구(SCO)에는 가입해 있지 않습니다.
이런 상황에서, 중국은 브라질에 #전기차 수출 등으로 막대한 이익을 가져가기만 하고 있었습니다.
그로 인해 브라질은 브릭스의 일익이면서도 올해 중국에 #관세 등 #중상주의 조치를 취해야만 했습니다.
만약 브라질이 일대일로에 가입해 있었다면, 중국은 브라질로부터 벌어들인 돈을 그대로 브라질에 다시 투사하거나, 아니면 적어도 일부라도 그렇게 환급해 주었을 것이며, 그 과정에서 브라질의 도로/항만/교량 등 주요 시설 인프라는 개선되었을 것입니다.
반면, #아프리카 및 동남아의 개도국들의 관점에서 보자면, 그들은 경우에 따라서는 중국에게 지불하는 경상수지 적자보다 일대일로 투자로 받아드는 투자 자금이 더 큰 경우도 있습니다.
가령, 나라 경제가 그리 크지 않아 중국으로부터 매월 10억 달러만 수입해도 충분한 국가가 있다고 할 때, 일대일로 투자로 매월 20억 달러를 받아든다고 하면 해당 국가는 중국과의 국제수지 관점에서 10억 달러 이익을 보게 됩니다.
(이것이 아프리카 국가들에서 대중 여론이 급격하게 호전되는 이유입니다.)
즉, 전 세계로부터 벌어들인 자금을 일대일로 가맹국에 투사한다는 중국의 정책에서 보자면, 일대일로에 무조건 가입하는 쪽이 단 1원이라도 더 버는 길이 되는 것입니다.
이는 필연적으로 더 많은 국가들이 경제적 이익을 위해 일대일로에 가맹하게끔 하는 경제적 유인책이 됩니다.
실제로, 상술한 브라질의 경우 얼마 전 일대일로 가맹 가능성을 타진한 바 있습니다.
또한, 대중 관세를 높이는 국가들을 보면 #인도 와 같이 자국의 제조업 생산력을 높이려는 명확한 의도가 있는 경우를 제외하고, 통상적으로 일대일로 가입국이 아닌 국가들이 관세를 설정하는 것을 확인할 수 있습니다.
ⓑ 이렇게 일대일로 가맹국이 증가할 수록, 중국의 외교적 영향력은 더욱 배가됩니다.
일대일로는 공짜 원조가 아닙니다. 지금 당장의 국제수지(즉, Flow) 관점에서는 흑자이지만, 회계상(즉, Stock) 관점에서 그것은 #부채 로 남습니다.
그 과정이 오래 지속될수록, 해당 국가들은 대중 채무국이 되어 점차 영향력에서 벗어나기 어렵게 됩니다.
이를 다른 식으로 표현하면 마치 중독되는 것과 같다고 표현할 수 있겠습니다.
(일대일로의 주요 프로젝트인 #원자재 투자 속 원자재 밸류체인에서 영향력이 강해지는 것은 덤입니다.)
4) 또한, 이는 간접적이지만 #귀금속 시장에도 영향을 끼칩니다.
만약 중국이 경상수지 흑자를 일대일로로 소진하는 것이 아니라 달러가 아닌 외환보유고 확충, 즉 #인민은행 #금 보유고 확충으로 돌렸다고 한다면 금 가격은 지금 이 가격이 아니었겠죠.
거꾸로 말하자면, 현재 #미국 은 중국의 일대일로를 어떻게든 방해하려 하는 듯 보입니다만, 만약 그것이 성공할 경우 오히려 그 잉여 자금이 필연적으로 금 시장으로 흘러들어 금 가격의 폭등 및 실물 금의 증발로 이어지고, 이것이 월가 #은행 들의 대규모 숏스퀴즈 및 은행 #붕괴 로 이어질 수도 있다는 점에 유념해야 할 것입니다.
1) 단적으로 말해, 현재 #중국 은 외국에서 무역을 통해 벌어들인 외환을 가지고 외환보유고를 확충하는 것이 아니라, 그대로 일대일로 등 다른 신흥국에 투자하는 데 사용하고 있습니다.
(이는 이미 작년 이맘때쯤 Bred Setser가 이야기했던 부분입니다.)
2) 그리고, 이것은 그 자체만으로 #탈달러 입니다.
작년에 이야기했던 것처럼 중국이 달러를 비축하지 않는다는 점에서도 탈달러지만, 또 다른 관점에서도 볼 수 있습니다.
중국이 만약 FDI 등 대외 투자를 늘리는 방식이 아니라 외환보유고를 확충하는 방식으로 경상수지 흑자를 소진했다고 한다면, 당연히 필연적으로 #금 이 되지 않는 이상 #미국 달러가 확충의 대상이 되었을 것입니다.
(만약 달러, 혹은 가치중립적인 금이 아니라 다른 특정 신흥국 통화에 대한 보유고를 대거 늘린다면, 그렇게 선택받지 못한 다른 신흥국에서 '왜 편애하느냐'며 불만이 표출될 것이 자명하므로)
그러나, 중국이 무역흑자를 보는 국가는 미국만이 아닙니다.
특히나 중국은 최근 #브릭스 등 글로벌 사우스와 연계 및 무역 의존도를 높여가는 상황인데, 이런 상황에서 중국이 외환보유고를 늘린다면 결국 큰 그림에서 중국은 신흥국으로부터 벌어들인 해당 국가들의 통화(가령 브라질 헤알 등)를 달러로 환전하며 덤핑해야 하고, 이는 해당국의 #환율 에 강한 부담이 되게 마련입니다.
중국은 외환보유고를 확충하지 않음으로써 다른 국가들의 통화에 부담을 안기는 길을 피하고 있습니다.
3) 한편, 이러한 대외투자를 통한 탈달러 정책은 일대일로와 연계되어 그 위력을 배가시킵니다.
크게 두 가지의 시사점이 있는데,
ⓐ 중국은 전 세계로부터 벌어들인 외화를 일대일로 가맹국에 투사합니다.
그 과정에서 '일대일로에 가입한 신흥국'과 '일대일로에 가입하지 않은 신흥국'은 극명한 차이에 직면하게 됩니다.
가령, 일전의 벤 다이어그램 구도에서 #브라질 은 #브릭스 에 가입해 있지만 일대일로(BRI)나 상하이협력기구(SCO)에는 가입해 있지 않습니다.
이런 상황에서, 중국은 브라질에 #전기차 수출 등으로 막대한 이익을 가져가기만 하고 있었습니다.
그로 인해 브라질은 브릭스의 일익이면서도 올해 중국에 #관세 등 #중상주의 조치를 취해야만 했습니다.
만약 브라질이 일대일로에 가입해 있었다면, 중국은 브라질로부터 벌어들인 돈을 그대로 브라질에 다시 투사하거나, 아니면 적어도 일부라도 그렇게 환급해 주었을 것이며, 그 과정에서 브라질의 도로/항만/교량 등 주요 시설 인프라는 개선되었을 것입니다.
반면, #아프리카 및 동남아의 개도국들의 관점에서 보자면, 그들은 경우에 따라서는 중국에게 지불하는 경상수지 적자보다 일대일로 투자로 받아드는 투자 자금이 더 큰 경우도 있습니다.
가령, 나라 경제가 그리 크지 않아 중국으로부터 매월 10억 달러만 수입해도 충분한 국가가 있다고 할 때, 일대일로 투자로 매월 20억 달러를 받아든다고 하면 해당 국가는 중국과의 국제수지 관점에서 10억 달러 이익을 보게 됩니다.
(이것이 아프리카 국가들에서 대중 여론이 급격하게 호전되는 이유입니다.)
즉, 전 세계로부터 벌어들인 자금을 일대일로 가맹국에 투사한다는 중국의 정책에서 보자면, 일대일로에 무조건 가입하는 쪽이 단 1원이라도 더 버는 길이 되는 것입니다.
이는 필연적으로 더 많은 국가들이 경제적 이익을 위해 일대일로에 가맹하게끔 하는 경제적 유인책이 됩니다.
실제로, 상술한 브라질의 경우 얼마 전 일대일로 가맹 가능성을 타진한 바 있습니다.
또한, 대중 관세를 높이는 국가들을 보면 #인도 와 같이 자국의 제조업 생산력을 높이려는 명확한 의도가 있는 경우를 제외하고, 통상적으로 일대일로 가입국이 아닌 국가들이 관세를 설정하는 것을 확인할 수 있습니다.
ⓑ 이렇게 일대일로 가맹국이 증가할 수록, 중국의 외교적 영향력은 더욱 배가됩니다.
일대일로는 공짜 원조가 아닙니다. 지금 당장의 국제수지(즉, Flow) 관점에서는 흑자이지만, 회계상(즉, Stock) 관점에서 그것은 #부채 로 남습니다.
그 과정이 오래 지속될수록, 해당 국가들은 대중 채무국이 되어 점차 영향력에서 벗어나기 어렵게 됩니다.
이를 다른 식으로 표현하면 마치 중독되는 것과 같다고 표현할 수 있겠습니다.
(일대일로의 주요 프로젝트인 #원자재 투자 속 원자재 밸류체인에서 영향력이 강해지는 것은 덤입니다.)
4) 또한, 이는 간접적이지만 #귀금속 시장에도 영향을 끼칩니다.
만약 중국이 경상수지 흑자를 일대일로로 소진하는 것이 아니라 달러가 아닌 외환보유고 확충, 즉 #인민은행 #금 보유고 확충으로 돌렸다고 한다면 금 가격은 지금 이 가격이 아니었겠죠.
거꾸로 말하자면, 현재 #미국 은 중국의 일대일로를 어떻게든 방해하려 하는 듯 보입니다만, 만약 그것이 성공할 경우 오히려 그 잉여 자금이 필연적으로 금 시장으로 흘러들어 금 가격의 폭등 및 실물 금의 증발로 이어지고, 이것이 월가 #은행 들의 대규모 숏스퀴즈 및 은행 #붕괴 로 이어질 수도 있다는 점에 유념해야 할 것입니다.
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미국 공화당의 유력 대선 후보인 도널드 트럼프 전 대통령이 재선 성공시 바이든 정부의 #전기차 정책을 폐기하겠다고 20일(현지시간) 말했다. 인플레이션감축법(IRA)상 보조금 지원 등 조 바이든 행정부의 전기차 전환이 자동차 업계 근로자의 일자리를 빼앗고, 차량 가격 인상을 불러일으켰다고도 비판했다. 트럼프 전 대통령은 이날 자신의 선거운동 홈페이지에 올린 동영상을 통해 "바이든은 미국인들에게 값비싼 전기차를 구입하도록 강요하려고 치명적인 명령을 구상…
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