【議會跟進】反對翠豐臺對面興建20層數據中心
荃灣慶豐印染廠最新申請重建樓高20層數據中心，引起翠豐臺居民不滿，擔心影響區內空氣流通，全天候運作製冷系統可能出現噪音滋擾。
荃灣區議會地區發展、規劃及經濟發展工作小組會議討論規劃申請，規劃署高級城市規劃師伍家恕回應表示，有關項目早於上屆區議會期間，經已得到支持重建樓高20層工業大廈，發展商有權隨時動工興建；但發展商目前只是申請改變用途，興建數據中心配合科技產業發展用途。
趙恩來議員會上明確表明反對翠豐臺對面興建數據中心，把原來兩層廠房重建成樓高20層大廈，無可避免影響附近空氣流通，加劇噪音污染問題。
#議會前線 #荃灣區議會 #地區發展規劃及經濟發展工作小組
#柴灣角工業區 #慶豐印染廠 #重建項目 #翠豐臺
#社區規劃 #數據中心 #噪音影響 #垂直綠化
荃灣慶豐印染廠最新申請重建樓高20層數據中心，引起翠豐臺居民不滿，擔心影響區內空氣流通，全天候運作製冷系統可能出現噪音滋擾。
荃灣區議會地區發展、規劃及經濟發展工作小組會議討論規劃申請，規劃署高級城市規劃師伍家恕回應表示，有關項目早於上屆區議會期間，經已得到支持重建樓高20層工業大廈，發展商有權隨時動工興建；但發展商目前只是申請改變用途，興建數據中心配合科技產業發展用途。
趙恩來議員會上明確表明反對翠豐臺對面興建數據中心，把原來兩層廠房重建成樓高20層大廈，無可避免影響附近空氣流通，加劇噪音污染問題。
#議會前線 #荃灣區議會 #地區發展規劃及經濟發展工作小組
#柴灣角工業區 #慶豐印染廠 #重建項目 #翠豐臺
#社區規劃 #數據中心 #噪音影響 #垂直綠化
【規劃申請】永盛園申建骨灰龕場 提出春秋二祭不准拜山
荃灣老圍永盛園再向城規會闖關，申請興建私營骨灰龕場，提供3000個龕位，但是僅得3個私家車泊位。運輸署對於申請有相當保留，擔心加劇交通負擔，影響老圍路擠塞問題。
永盛園最新提出，春秋二祭前後兩個星期不會開放，其他日子拜祭親友必須事先預約，希望藉此換取城規會批准。
趙恩來議員出席地區發展、規劃及經濟發展工作小組會議，質疑永盛園建議方案是否可行，擔心永盛園根本不會切實執行上述建議，而地政總署也不會作出監管，最終只會加劇老圍路交通擠塞問題，得不償失！
#議會前線 #荃灣區議會 #規劃申請
#地區發展規劃及經濟發展工作小組
#永盛園 #荃灣 #老圍路 #骨灰龕場
荃灣老圍永盛園再向城規會闖關，申請興建私營骨灰龕場，提供3000個龕位，但是僅得3個私家車泊位。運輸署對於申請有相當保留，擔心加劇交通負擔，影響老圍路擠塞問題。
永盛園最新提出，春秋二祭前後兩個星期不會開放，其他日子拜祭親友必須事先預約，希望藉此換取城規會批准。
趙恩來議員出席地區發展、規劃及經濟發展工作小組會議，質疑永盛園建議方案是否可行，擔心永盛園根本不會切實執行上述建議，而地政總署也不會作出監管，最終只會加劇老圍路交通擠塞問題，得不償失！
#議會前線 #荃灣區議會 #規劃申請
#地區發展規劃及經濟發展工作小組
#永盛園 #荃灣 #老圍路 #骨灰龕場
【議會跟進】蹉跎廿載 大涌道行人天橋接駁工程正式刊憲
討論廿年，荃灣大涌道行人天橋接駁工程議而不決，經歷五屆區議會任期未見進展。
早於2000年，政府當局便已提出建議把大涌道目前三條行人天橋接駁起來，連接愉景新城與荃灣廣場。但後來遇上2003年沙士疫情經濟不景，政府基於財政壓力擱置工程計劃。至2008年，路政署再次提出計劃，諮詢地區意見，卻被建制黨派以「影響風水」為由聯手反對，無疾而終！
未來幾年，荃灣柴灣角工業區多個大型商業發展項目陸續落成，預計上班人流勢必倍增，行人配套需求不容忽視！
新一屆荃灣區議會積極跟進，路政署終於接納居民意見，落實大涌道行人天橋接駁工程細節：天橋走線靠近工業區位置，遠離民居；至於連接荃灣廣場一段則會靠近商場，與祈德尊新邨保持至少20米距離。
政府經已刊憲大涌道行人天橋接駁工程，諮詢公眾意見。順利的話，稍後交由立法會通過撥款，招標開展工程。
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#荃灣 #大涌道 #行人天橋 #愉景新城 #荃灣廣場
討論廿年，荃灣大涌道行人天橋接駁工程議而不決，經歷五屆區議會任期未見進展。
早於2000年，政府當局便已提出建議把大涌道目前三條行人天橋接駁起來，連接愉景新城與荃灣廣場。但後來遇上2003年沙士疫情經濟不景，政府基於財政壓力擱置工程計劃。至2008年，路政署再次提出計劃，諮詢地區意見，卻被建制黨派以「影響風水」為由聯手反對，無疾而終！
未來幾年，荃灣柴灣角工業區多個大型商業發展項目陸續落成，預計上班人流勢必倍增，行人配套需求不容忽視！
新一屆荃灣區議會積極跟進，路政署終於接納居民意見，落實大涌道行人天橋接駁工程細節：天橋走線靠近工業區位置，遠離民居；至於連接荃灣廣場一段則會靠近商場，與祈德尊新邨保持至少20米距離。
政府經已刊憲大涌道行人天橋接駁工程，諮詢公眾意見。順利的話，稍後交由立法會通過撥款，招標開展工程。
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#荃灣 #大涌道 #行人天橋 #愉景新城 #荃灣廣場
【復建斷橋】荃青交匯處改善工程正式刊憲
過去一年，荃灣區議會積極推動荃青交匯處改善工程，復建德士古道斷橋，疏導交通擠塞問題。路政署今日（4月16日）正式刊憲，稍後會向立法會申請撥款興建。
路政署顧問公司向荃灣區議會提供交通影響評估數據，估計改善工程完成後，將會大幅減少荃青交匯處內的車流量，其詳情如下：
擴建現有德士古道行車天橋（接駁斷橋）：
- 分擔德士古道往青衣方向車流，預計減少超過 50% 車輛毋須駛進荃青交匯處
荃灣路（往屯門方向）加建專用引路左轉青衣北橋：
- 預計減少 60% 車輛毋須駛進荃青交匯處
建造荃灣路（往九龍方向）下行斜路至德士古道（往馬頭壩道方向）連接路
- 預計減少 25% 車輛毋須駛進荃青交匯處
#備註 數據由路政署提供
【憲報公告】
https://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20212515/cgn202125152103.pdf
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#路政署 #荃青交匯處 #改善工程 #分攤車流
過去一年，荃灣區議會積極推動荃青交匯處改善工程，復建德士古道斷橋，疏導交通擠塞問題。路政署今日（4月16日）正式刊憲，稍後會向立法會申請撥款興建。
路政署顧問公司向荃灣區議會提供交通影響評估數據，估計改善工程完成後，將會大幅減少荃青交匯處內的車流量，其詳情如下：
擴建現有德士古道行車天橋（接駁斷橋）：
- 分擔德士古道往青衣方向車流，預計減少超過 50% 車輛毋須駛進荃青交匯處
荃灣路（往屯門方向）加建專用引路左轉青衣北橋：
- 預計減少 60% 車輛毋須駛進荃青交匯處
建造荃灣路（往九龍方向）下行斜路至德士古道（往馬頭壩道方向）連接路
- 預計減少 25% 車輛毋須駛進荃青交匯處
#備註 數據由路政署提供
【憲報公告】
https://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20212515/cgn202125152103.pdf
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
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【議會跟進】政府部門聯合行動清理荃灣鄉郊廢置車輛
荃錦公路附近鄉郊廢置車輛情況相當嚴重，對於環境衛生存在隱憂。政府不同部門各自為政，互相推諉責任：警方經常亮出2000年審計署報告「處理廢車浪費警力」而不作跟進，僅是通知地政總署草草了事；地政總署「嘆慢板」不願積極清理廢車，問題愈見猖獗！
過去一年，荃灣區議會關注政府部門清理廢置車輛緩慢問題。民政事務總署終願擔當牽頭角色，並在荃灣區議會交通及運輸委員會匯報，將與地政總署、警方、運輸署、路政署等部門展開聯合行動，逐步清理荃灣鄉郊廢置車輛，相信大家最近會開始留意到川龍附近個別目標廢車上已張貼告示，即將安排清理行動。
我們期望推動政府部門處理荃灣區內積存已久的社區問題，保持環境衛生，回應居民訴求！
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#荃錦公路 #鄉郊 #廢置車輛 #聯合清理行動
#民政事務總署 #地政總署 #警務處 #運輸署 #路政署
荃錦公路附近鄉郊廢置車輛情況相當嚴重，對於環境衛生存在隱憂。政府不同部門各自為政，互相推諉責任：警方經常亮出2000年審計署報告「處理廢車浪費警力」而不作跟進，僅是通知地政總署草草了事；地政總署「嘆慢板」不願積極清理廢車，問題愈見猖獗！
過去一年，荃灣區議會關注政府部門清理廢置車輛緩慢問題。民政事務總署終願擔當牽頭角色，並在荃灣區議會交通及運輸委員會匯報，將與地政總署、警方、運輸署、路政署等部門展開聯合行動，逐步清理荃灣鄉郊廢置車輛，相信大家最近會開始留意到川龍附近個別目標廢車上已張貼告示，即將安排清理行動。
我們期望推動政府部門處理荃灣區內積存已久的社區問題，保持環境衛生，回應居民訴求！
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#荃錦公路 #鄉郊 #廢置車輛 #聯合清理行動
#民政事務總署 #地政總署 #警務處 #運輸署 #路政署
【議會工作】荃灣海濱單車徑 預計4月27日率先開放荃灣西段
繼荃灣海濱長廊早前落成啟用，政府斥資1.4億元興建荃灣海濱單車徑，延誤多年終於接近完工，預計4月27日率先開放首階段 —— 荃灣西站至灣景花園，全長1500米（可能是香港最短單車徑）。
趙恩來議員昨日傍晚聯同土木工程拓展署實地視察荃灣海濱單車徑，聽取工程項目簡介，交流意見。
荃灣海濱單車徑全長2.3公里，由青荃橋至灣景花園。然而，由於早前海濱花園段欄柵設計貌似監倉，高達1.64米，破壞優美景觀，惹來居民強烈反對；當局最終順應民意，更換海旁欄柵原有設計，惟工程需時料延至6月完工，遂決定分階段開放單車徑。
荃灣海濱單車徑率先開放部分，雖僅短短1500米，但卻有12個行人過路處，單車徑設計上使用慢駛標示，取代落車推車，盡量避免影響騎車樂趣。單車徑包括一個佔地約1.2萬呎的單車練習場，位於有線電視大廈對出海旁，讓初學者自由練習踏單車。
未來一個星期，工程承建商會於單車徑兩旁種植花草，為正式開放作最後準備。值得讚許的是，政府當局不惜工本，把個別生長於單車徑上具有保留價值的古樹重新移植，目前樹木健康狀況良好！
順帶一提，荃灣海濱單車徑落成過後，運輸署將會興建有蓋行人通道接駁荃灣西站至麗城花園三期，有關建議經已得到荃灣區議會交通及運輸委員會通過，現正進行工程前期準備工作。
#議會前線 #荃灣區議會 #荃灣海濱單車徑
#荃灣西站 #海之戀 #麗城花園 #灣景花園
#海濱花園 #柏傲灣 #土木工程拓展署
繼荃灣海濱長廊早前落成啟用，政府斥資1.4億元興建荃灣海濱單車徑，延誤多年終於接近完工，預計4月27日率先開放首階段 —— 荃灣西站至灣景花園，全長1500米（可能是香港最短單車徑）。
趙恩來議員昨日傍晚聯同土木工程拓展署實地視察荃灣海濱單車徑，聽取工程項目簡介，交流意見。
荃灣海濱單車徑全長2.3公里，由青荃橋至灣景花園。然而，由於早前海濱花園段欄柵設計貌似監倉，高達1.64米，破壞優美景觀，惹來居民強烈反對；當局最終順應民意，更換海旁欄柵原有設計，惟工程需時料延至6月完工，遂決定分階段開放單車徑。
荃灣海濱單車徑率先開放部分，雖僅短短1500米，但卻有12個行人過路處，單車徑設計上使用慢駛標示，取代落車推車，盡量避免影響騎車樂趣。單車徑包括一個佔地約1.2萬呎的單車練習場，位於有線電視大廈對出海旁，讓初學者自由練習踏單車。
未來一個星期，工程承建商會於單車徑兩旁種植花草，為正式開放作最後準備。值得讚許的是，政府當局不惜工本，把個別生長於單車徑上具有保留價值的古樹重新移植，目前樹木健康狀況良好！
順帶一提，荃灣海濱單車徑落成過後，運輸署將會興建有蓋行人通道接駁荃灣西站至麗城花園三期，有關建議經已得到荃灣區議會交通及運輸委員會通過，現正進行工程前期準備工作。
#議會前線 #荃灣區議會 #荃灣海濱單車徑
#荃灣西站 #海之戀 #麗城花園 #灣景花園
#海濱花園 #柏傲灣 #土木工程拓展署
【初步結果】翠豐臺專線小巴總站樓梯意見調查
鑑於翠豐臺有較多居民認為專線小巴總站毋須加建樓梯，趙恩來議員將會在議會上表態反對。
荃灣區議會現正收集地區小型環境改善工程建議，期間有翠豐臺一座居民提出建議於專線小巴總站加建樓梯，方便前往巴士站。
趙恩來議員就此進行網上意見問卷調查，聽取居民意見，再作決定。截至4月27日晚，有63%翠豐臺居民表達反對意見，而支持則有35%。翠豐臺居民反對理由主要歸納如下：
- 擔心吸引非翠豐臺居民到來，乘搭 95A 小巴，需要較長候車時間
- 憂慮養狗人士帶同寵物會到總站位置隨處便溺
- 增加外來人士，對治安構成風險
感謝大家踴躍發表意見，歡迎繼續建議地區小型工程項目，提供荃灣區議會參考採納。
#意見調查 #翠豐臺 #專線小巴 #總站 #樓梯
#初步結果 #議會前線 #荃灣區議會 #地區小型工程
鑑於翠豐臺有較多居民認為專線小巴總站毋須加建樓梯，趙恩來議員將會在議會上表態反對。
荃灣區議會現正收集地區小型環境改善工程建議，期間有翠豐臺一座居民提出建議於專線小巴總站加建樓梯，方便前往巴士站。
趙恩來議員就此進行網上意見問卷調查，聽取居民意見，再作決定。截至4月27日晚，有63%翠豐臺居民表達反對意見，而支持則有35%。翠豐臺居民反對理由主要歸納如下：
- 擔心吸引非翠豐臺居民到來，乘搭 95A 小巴，需要較長候車時間
- 憂慮養狗人士帶同寵物會到總站位置隨處便溺
- 增加外來人士，對治安構成風險
感謝大家踴躍發表意見，歡迎繼續建議地區小型工程項目，提供荃灣區議會參考採納。
#意見調查 #翠豐臺 #專線小巴 #總站 #樓梯
#初步結果 #議會前線 #荃灣區議會 #地區小型工程
【議會前線】視察荃灣區議會小型環境改善工程建議
荃灣區議會每年都會撥款數百萬元，落實興建地區小型環境改善工程，回應社區訴求。
趙恩來議員早上聯同荃灣民政事務處實地視察，初步研究相關建議的可行性，並為落實優先次序評分，稍後交由荃灣區議會環境衛生及氣候變化委員會作出決定。
荃景圍最新建議包括於千里台旁樓梯平台位置加建避雨上蓋，開放空置政府土地提供休憩設施等，政府工程師稍後將會提供詳細設計，之後透過部門諮詢地區意見。
#議會前線 #荃灣區議會 #環境衛生及氣候變化委員會
#荃灣民政事務處 #地區小型環境改善工程 #建議方案
荃灣區議會每年都會撥款數百萬元，落實興建地區小型環境改善工程，回應社區訴求。
趙恩來議員早上聯同荃灣民政事務處實地視察，初步研究相關建議的可行性，並為落實優先次序評分，稍後交由荃灣區議會環境衛生及氣候變化委員會作出決定。
荃景圍最新建議包括於千里台旁樓梯平台位置加建避雨上蓋，開放空置政府土地提供休憩設施等，政府工程師稍後將會提供詳細設計，之後透過部門諮詢地區意見。
#議會前線 #荃灣區議會 #環境衛生及氣候變化委員會
#荃灣民政事務處 #地區小型環境改善工程 #建議方案
【議會跟進】重返現場 視察香港槍會清理射擊殘餘物
過去一年，荃灣區議會積極跟進香港槍會射擊殘餘物污染郊野環境，要求政府部門正視。趙恩來議員聯同多個政府部門（地政總署、水務署、漁護署、環保署、警務處...）重返現場，視察香港槍會清理射擊殘餘物最新進度。
2020年7月，水務署就射擊殘餘物跌落引水道造成污染，檢控香港槍會違反《水務設施條例》過後，香港槍會開始著手清理射擊殘餘物；但地政總署、水務署、漁護署異口同聲表示，射擊殘餘物雖有明顯減少，但現場仍有飛靶碎片、鉛粒散落草地斜坡，情況仍未達至部門滿意的水平。環保署經已要求香港槍會完成射擊殘餘物清理工作，之後需要委聘政府認可實驗所進行土壤重金屬化驗報告，用以評估實際污染情況。
警務處早前巡查期間，更在附近發現至少六枚彈頭膠塞，已交律政司審視是否作出檢控行動。
巡視期間，香港槍會期望盡快恢復部門飛靶射擊活動，但我們對於如何避免飛靶碎片落在附近斜坡植皮，表達關注；並且要求香港槍會提交具體建議方案（漁護署建議加建檔板方便收集射擊殘餘物），避免污染環境，否則警務處牌照科不應容許重新開始飛靶射擊活動。警方回應，香港槍會將於下月續牌，屆時會加入新條款，要求妥善清理射擊殘餘物，不可對自然環境造成任何污染。
我們荃灣區議會亦會持續跟進事件最新發展，守護鄉郊自然環境！
#議會前線 #荃灣區議會 #環境衛生及氣候變化委員會
#香港槍會 #射擊殘餘物 #飛靶碎片 #鉛粒
#地政總署 #水務署 #漁護署 #環保署 #警務處
過去一年，荃灣區議會積極跟進香港槍會射擊殘餘物污染郊野環境，要求政府部門正視。趙恩來議員聯同多個政府部門（地政總署、水務署、漁護署、環保署、警務處...）重返現場，視察香港槍會清理射擊殘餘物最新進度。
2020年7月，水務署就射擊殘餘物跌落引水道造成污染，檢控香港槍會違反《水務設施條例》過後，香港槍會開始著手清理射擊殘餘物；但地政總署、水務署、漁護署異口同聲表示，射擊殘餘物雖有明顯減少，但現場仍有飛靶碎片、鉛粒散落草地斜坡，情況仍未達至部門滿意的水平。環保署經已要求香港槍會完成射擊殘餘物清理工作，之後需要委聘政府認可實驗所進行土壤重金屬化驗報告，用以評估實際污染情況。
警務處早前巡查期間，更在附近發現至少六枚彈頭膠塞，已交律政司審視是否作出檢控行動。
巡視期間，香港槍會期望盡快恢復部門飛靶射擊活動，但我們對於如何避免飛靶碎片落在附近斜坡植皮，表達關注；並且要求香港槍會提交具體建議方案（漁護署建議加建檔板方便收集射擊殘餘物），避免污染環境，否則警務處牌照科不應容許重新開始飛靶射擊活動。警方回應，香港槍會將於下月續牌，屆時會加入新條款，要求妥善清理射擊殘餘物，不可對自然環境造成任何污染。
我們荃灣區議會亦會持續跟進事件最新發展，守護鄉郊自然環境！
#議會前線 #荃灣區議會 #環境衛生及氣候變化委員會
#香港槍會 #射擊殘餘物 #飛靶碎片 #鉛粒
#地政總署 #水務署 #漁護署 #環保署 #警務處
【議會前線】荃景圍街市規劃發展工作小組會議
荃灣區議會早前通過成立「荃景圍街市規劃發展工作小組」，跟進荃景圍街市原址用作社區服務設施的最新進展。工作小組今午（6月9日）召開首次會議，聽取食環署報告荃景圍街市現況。
食環署表示，荃景圍街市2018年3月關閉以來，物業經已交由政府產業署，但由於未有長遠規劃發展用途，暫由食環署總部管理，借出部分樓面用作政府其他部門倉庫用途。
政府當局早年曾經考慮把 2/F 全層交由社會福利署提供民生福利用途，而 1/F 部分樓面分配予教育局作辦公用途，其餘部分可用作長者康樂中心，彌補荃景花園「樂善堂尹立強敬老鄰舍中心」服務未能涵蓋荃威花園的問題。可惜，計劃至今未能落實，令人相當遺憾。
工作小組將會聯同食環署街市活化組、政府產業署、建築署、社會福利署、規劃署、地政總署等部門，實地視察荃景圍街市，具體討論未來發展路向，探討如何善用寶貴土地資源，提供便民設施。
#議會前線 #荃灣區議會 #荃景圍街市 #工作小組
#食環署 #政府產業署 #建築署 #社會福利署 #規劃署 #地政總署
荃灣區議會早前通過成立「荃景圍街市規劃發展工作小組」，跟進荃景圍街市原址用作社區服務設施的最新進展。工作小組今午（6月9日）召開首次會議，聽取食環署報告荃景圍街市現況。
食環署表示，荃景圍街市2018年3月關閉以來，物業經已交由政府產業署，但由於未有長遠規劃發展用途，暫由食環署總部管理，借出部分樓面用作政府其他部門倉庫用途。
政府當局早年曾經考慮把 2/F 全層交由社會福利署提供民生福利用途，而 1/F 部分樓面分配予教育局作辦公用途，其餘部分可用作長者康樂中心，彌補荃景花園「樂善堂尹立強敬老鄰舍中心」服務未能涵蓋荃威花園的問題。可惜，計劃至今未能落實，令人相當遺憾。
工作小組將會聯同食環署街市活化組、政府產業署、建築署、社會福利署、規劃署、地政總署等部門，實地視察荃景圍街市，具體討論未來發展路向，探討如何善用寶貴土地資源，提供便民設施。
#議會前線 #荃灣區議會 #荃景圍街市 #工作小組
#食環署 #政府產業署 #建築署 #社會福利署 #規劃署 #地政總署
【議會跟進】康文署同意落實翠豐臺對出休憩空間
政府當局現正四處物色空置土地，興建過渡性房屋（貨櫃屋），紓緩公屋輪候時間過長問題，提供臨時居所讓合資格基層家庭入住。
荃灣區內將會陸續在海興路（有線電視大廈對出）、油麻磡路（前高鐵建築地盤）、象山邨空置校舍，推展過渡性房屋項目。而有消息傳出，聯仁街（前熟食市場）、翠豐臺毗鄰空置用地，也有計劃成為下一輪過渡性房屋選址。
趙恩來議員2020年開始倡議地盡其用，爭取翠豐臺毗鄰空置用地發展公眾休憩空間，避免該處成為過渡性房屋，甚至公屋用地，加重區內交通擠塞問題。我們早前進行居民意見調查，結果顯示有76%翠豐臺居民支持有關政府空置土地，劃作公眾休憩用途
荃灣區議會地區規劃、發展及設施管理委員會昨日（6月28日）會議上，康文署同意以短期撥地形式徵用土地（至少十年），並動用地區撥款分期發展公眾休憩康樂設施。規劃署、地政總署對此並無意見，並指毋須進行規劃用途修訂，程序較為簡單。
康文署稍後會開始初步設計、可行性研究，之後諮詢居民意見，爭取下一財政年度取得地區撥款，開展第一期工程項目。
大家如對上述方案有何意見，歡迎隨時與我們聯絡，方便整理並向政府部門轉達，滿足社區真正需要！
#議會前線 #荃灣區議會 #地區規劃發展及設施管理委員會
#地區諮詢 #翠豐臺 #休憩空間 #康樂設施
#康文署 #規劃署 #地政總署 #空置土地
政府當局現正四處物色空置土地，興建過渡性房屋（貨櫃屋），紓緩公屋輪候時間過長問題，提供臨時居所讓合資格基層家庭入住。
荃灣區內將會陸續在海興路（有線電視大廈對出）、油麻磡路（前高鐵建築地盤）、象山邨空置校舍，推展過渡性房屋項目。而有消息傳出，聯仁街（前熟食市場）、翠豐臺毗鄰空置用地，也有計劃成為下一輪過渡性房屋選址。
趙恩來議員2020年開始倡議地盡其用，爭取翠豐臺毗鄰空置用地發展公眾休憩空間，避免該處成為過渡性房屋，甚至公屋用地，加重區內交通擠塞問題。我們早前進行居民意見調查，結果顯示有76%翠豐臺居民支持有關政府空置土地，劃作公眾休憩用途
荃灣區議會地區規劃、發展及設施管理委員會昨日（6月28日）會議上，康文署同意以短期撥地形式徵用土地（至少十年），並動用地區撥款分期發展公眾休憩康樂設施。規劃署、地政總署對此並無意見，並指毋須進行規劃用途修訂，程序較為簡單。
康文署稍後會開始初步設計、可行性研究，之後諮詢居民意見，爭取下一財政年度取得地區撥款，開展第一期工程項目。
大家如對上述方案有何意見，歡迎隨時與我們聯絡，方便整理並向政府部門轉達，滿足社區真正需要！
#議會前線 #荃灣區議會 #地區規劃發展及設施管理委員會
#地區諮詢 #翠豐臺 #休憩空間 #康樂設施
#康文署 #規劃署 #地政總署 #空置土地
【九巴39A】維持原有路線 不轉荃灣西站快線
九巴早前建議39A路線（荃威花園－荃灣西站）改行大河道直達荃灣西站，不經悅來酒店，預計車程縮減15分鐘，可把服務班次由原來20-25分鐘一班，加密至每15分鐘一班。
根據39A路線疫情前個別巴士站上落客量的數字，受影響乘客（綠楊新邨、悅來酒店、鹹田街、戴麟趾、楊屋道街市、聯仁街、仁濟醫院、眾安街）約佔全日載客量8-10%（繁忙時間8%；非繁忙時間10%）。九巴認為，假如39A路線建議方案獲得通過，將會吸引更多乘客由荃灣西站登車，並受惠於班次加密，新增客量可望彌補取消個別車站的損失。
不過，有荃景圍居民擔心，將會失去點到點巴士路線來往楊屋道街市、仁濟醫院、悅來酒店等地，影響長者到醫院覆診、主婦到街市買菜。運輸署決定，九巴39A路線維持原有路線，不轉荃灣西站快線，避免對居民造成不便。
鑑於39A路線迂迴曲折，載客量長期偏低，九巴可能申請縮減班次，控制營運虧損情況；運輸署回應表示，會繼續留意39A路線需求，審批巴士公司班次調整申請。
此外，運輸署重申目前九巴39A路線服務經已涵蓋荃灣西站，對於開辦新的專線小巴路線服務來往荃灣西站至荃威花園，有相當保留，憂慮出現「惡性競爭」導致39A路線經營情況更加困難。
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#運輸署 #九巴 #39A #維持原有路線 #荃灣西站
九巴早前建議39A路線（荃威花園－荃灣西站）改行大河道直達荃灣西站，不經悅來酒店，預計車程縮減15分鐘，可把服務班次由原來20-25分鐘一班，加密至每15分鐘一班。
根據39A路線疫情前個別巴士站上落客量的數字，受影響乘客（綠楊新邨、悅來酒店、鹹田街、戴麟趾、楊屋道街市、聯仁街、仁濟醫院、眾安街）約佔全日載客量8-10%（繁忙時間8%；非繁忙時間10%）。九巴認為，假如39A路線建議方案獲得通過，將會吸引更多乘客由荃灣西站登車，並受惠於班次加密，新增客量可望彌補取消個別車站的損失。
不過，有荃景圍居民擔心，將會失去點到點巴士路線來往楊屋道街市、仁濟醫院、悅來酒店等地，影響長者到醫院覆診、主婦到街市買菜。運輸署決定，九巴39A路線維持原有路線，不轉荃灣西站快線，避免對居民造成不便。
鑑於39A路線迂迴曲折，載客量長期偏低，九巴可能申請縮減班次，控制營運虧損情況；運輸署回應表示，會繼續留意39A路線需求，審批巴士公司班次調整申請。
此外，運輸署重申目前九巴39A路線服務經已涵蓋荃灣西站，對於開辦新的專線小巴路線服務來往荃灣西站至荃威花園，有相當保留，憂慮出現「惡性競爭」導致39A路線經營情況更加困難。
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#運輸署 #九巴 #39A #維持原有路線 #荃灣西站
【地區工作】視察沙咀道大涌道試路安排
荃灣沙咀道近大涌道行人天橋現正準備增建升降機，工程影響需要封閉橋面兩年，路政署計劃「臨時」加設行人過路處，方便居民橫過馬路。惟因該處道路交通相當繁忙，屬於荃灣區內交通樞紐，工程承辦商上週六（7月3日）開始嘗試調整交通燈號，進行試路，避免工程開展後出現交通擠塞問題。
趙恩來議員聯同路政署交通顧問、工程承辦商到場實地視察繁忙時間試路情況，模擬提供額外30秒給予新增行人過路處，會否出現交通混亂。現場所見，未見出現交通燈號不協調而出現的交通擠塞（只有柴灣角工業區違例泊車上落貨造成車龍倒灌）；而試路至今一個星期，運輸署亦未有接獲相關路口投訴個案。這可算是較預期中順暢！
路政署計劃，當大涌道近荃運工業中心升降機建造工程完成，預算2022年初解封沙咀道東行轉左道路，才會正式開始實施上述臨時交通措施，務求能把影響減至最低。
我們將與路政署保持緊密聯絡，盡量紓緩荃灣區內道路交擠塞問題。
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荃灣沙咀道近大涌道行人天橋現正準備增建升降機，工程影響需要封閉橋面兩年，路政署計劃「臨時」加設行人過路處，方便居民橫過馬路。惟因該處道路交通相當繁忙，屬於荃灣區內交通樞紐，工程承辦商上週六（7月3日）開始嘗試調整交通燈號，進行試路，避免工程開展後出現交通擠塞問題。
趙恩來議員聯同路政署交通顧問、工程承辦商到場實地視察繁忙時間試路情況，模擬提供額外30秒給予新增行人過路處，會否出現交通混亂。現場所見，未見出現交通燈號不協調而出現的交通擠塞（只有柴灣角工業區違例泊車上落貨造成車龍倒灌）；而試路至今一個星期，運輸署亦未有接獲相關路口投訴個案。這可算是較預期中順暢！
路政署計劃，當大涌道近荃運工業中心升降機建造工程完成，預算2022年初解封沙咀道東行轉左道路，才會正式開始實施上述臨時交通措施，務求能把影響減至最低。
我們將與路政署保持緊密聯絡，盡量紓緩荃灣區內道路交擠塞問題。
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#路政署 #運輸署 #沙咀道 #大涌道 #試路安排