趙恩來社區資訊頻道
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【地區工作】視察荃灣港鐵站巴士遷站運作情況

荃灣港鐵站行人天橋現正興建自動電梯,受到工程影響,荃景圍多條巴士路線需要臨時遷站(九巴39M、39A、30X、934A...)直至完工。

放工繁忙時間,趙恩來議員到場實地視察巴士遷站首日運作情況,並與工程承辦商、九巴、龍運巴士協調,安排尚算暢順。

九巴 39M 排隊候車位置前移 30 米,但現場所見不少乘客也不知道有關遷站安排,趙恩來議員在場指示乘客前往臨時候車位置,並已要求九巴稍後在地面劃上排隊標記,避免混亂。

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【地區工作】視察荃灣港鐵站巴士遷站運作情況

荃灣港鐵站行人天橋現正興建自動電梯,受到工程影響,荃景圍多條巴士路線需要臨時遷站(九巴39M、39A、30X、934A...)直至完工。

放工繁忙時間,趙恩來議員到場實地視察巴士遷站首日運作情況,並與工程承辦商、九巴、龍運巴士協調,安排尚算暢順。

九巴 39M 排隊候車位置前移 30 米,但現場所見不少乘客也不知道有關遷站安排,趙恩來議員在場指示乘客前往臨時候車位置,並已要求九巴稍後在地面劃上排隊標記,避免混亂。

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【社區跟進】荃灣港鐵站 39M 巴士臨時站經已劃上排隊標示 避免混亂

荃灣港鐵站行人天橋現正興建扶手電梯,受到工程影響,九巴39M(荃灣站—荃威花園)臨時遷站安排已於週五(5月15日)開始實施。

遷站首日,趙恩來議員黃昏繁忙時間與路政署工程承辦商、巴士公司職員在場實地協調,期望能夠避免排隊混亂,方便居民。

九巴已於昨晚安排人手在39M候車位置劃上標示,以便乘客識別排隊方向。而路政署工程人員也在工程圍封對出馬路用混凝土鋪平行人路,防止途人不小心「叉錯腳」發生意外,並且方便輪椅經過。

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【議會前線】跟進荃灣區內行人天橋加建升降機進度

路政署早年開始推出「人人暢道通行」計劃,公共行人通道加建升降機,提供無障礙通道;惟屢遭批評進度緩慢,工程時間過長。

趙恩來議員積極爭取荃灣區內行人天橋升降機工程進度,約見路政署、政府顧問商討細節,終於迎來好消息!

未來一年,路政署將會陸續招標開展荃灣區內行人天橋升降機工程,涉及11個項目。當局會以「先易後難」方式落實計劃,選取工程技術困難較低項目,優先動工,預計首批三個項目年底完成招標,當中包括:

橫跨大涌道、海盛路行人天橋(祈德尊新邨附近)
荃灣大會堂行人天橋(近舊荃灣裁判法院)
橫跨青山公路行人天橋(豪景花園商場對出)

2021年初,路政署繼續招標餘下項目,當中主要集中青龍頭、深井一帶。愉景新城巴士總站升降機工程由於涉及私人業權範圍,須與商場業主磋商升降機保養、管理權,將要稍後招標工程。

荃灣區議會交通及運輸委員會將於8月會議上詳細討論荃灣區內行人天橋加建升降機工程事宜,歡迎大家提出寶貴意見,讓我們直接向政府部門轉達。

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【社區跟進】路政署取消大涌道臨時交通燈 紓緩交通

路政署上週開始於大涌道設置臨時交通燈,結果導致沙咀道交通嚴重擠塞,繁忙時間龍尾延至荃錦交匯處,相當誇張!

趙恩來議員聯絡運輸署、路政署等部門跟進事件,對方解釋新措施是要配合即將開展行人天橋興建升降機工程,屬於試驗性質。路政署最新經已安排承辦商使用黑布遮蓋臨時交通燈,回復過往安排,紓緩交通擠塞。

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【社區跟進】計劃荃威花園三期對出 增設10個私家車時租咪錶泊位

荃威花園並無時租車位,訪客往往隨處停泊路旁,違泊阻塞交通。趙恩來議員積極聯絡政府當局,區內物色適當位置增設時租咪錶泊位,紓緩問題。

運輸署終於接納意見,計劃於荃威花園三期對出斜路,擴闊行車道,增設私家車時租咪錶泊位。運輸署工程師實地視察後,認為橋底至迴旋處一段的行人道位置,適合劃作咪錶泊位,初步預算可以停泊10輛私家車。然而,當局仍需諮詢路政署意見,勘探地底設備是否需要遷移,配合道路擴闊工程。

趙恩來議員期望,有關工程能夠早日落實,以解居民燃眉之急!

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【社區跟進】家興大廈附近鼠患問題

家興大廈居民發現夜晚不時出現鼠蹤,懷疑與早前結業的「甜心廚房」有關。

趙恩來議員聯絡政府部門跟進,餐廳負責人已於週末到場清理暫存店內的食品,而食環署調查發現鼠患源頭來自附近地磚空隙,署方已放鼠藥;稍後會由路政署安排修補地上空隙。

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【社區跟進】荃錦公路近川龍重鋪道路 10月27日單線雙程行車

荃錦公路近川龍路面出現不平,影響駕車人士。路政署緊急安排工程人員重鋪道路,工程將於星期二(10月27日)晨早繁忙時間過後(即 9:00am 後)進行,屆時需要臨時改作單線雙程行車,並會爭取在黃昏繁忙時間前完工。

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【光復站頭】延長荃威花園小巴眾安街總站 改善排隊混亂

各位街坊唔知有無留意到,荃威花園專線小巴總站(眾安街)上落客點也是位於的士站內?

正因這樣,小巴、的士司機經常發生爭執;幾乎每晚都有的士停泊,司機離開用膳,閒閒地佔用位置一個小時,致使出現小巴乘客排隊混亂情況。

趙恩來議員積極聯絡運輸署研究改善方案,實地視察顯示該處的士站雖則未有充分運用,但的士團體認為有保留需要。

經過商討後,運輸署最終同意把荃威花園專線小巴總站(眾安街)延長 7 米至乘客候車站牌位置;有關改善工程已於上週完成,運作情況暢順。希望可以協助改善專線小巴排隊混亂問題,不用再一時前面上車、一時後面上車!

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【社區跟進】地政總署終願清理朗逸峯附近廢車

傳媒報導過後,地政總署立即清理廢置車輛!

早於2020年初,趙恩來議員開始聯絡地政總署,要求清理朗逸峯附近廢車,可惜一拖再拖,未見積極採取行動,環境衛生情況堪憂。

上一期《東周刊》專題報導荃錦公路廢車問題,終於逼使政府部門迅速回應。不消一個星期,地政總署經已安排拖走廢車,效率神速!


《東周刊》疫市新亂象 逾千「殭屍車」霸路阻街
https://chiuyanloy.hk/eastweek/

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【社區跟進】荃錦公路路口擴闊工程 預計3月初完工

荃錦公路交通擠塞問題困擾居民多年,每日上班時間車龍連綿至光板田村,已是常態。經與運輸署工程師實地視察,認為交通擠塞主要由於個別經驗稍遜司機不敢駛出迴旋處,堵塞荃錦公路。

有見及此,運輸署決定把荃錦公路出口增加行車線,疏導車流,紓緩擠塞。路政署經已開展道路工程,預計3月初完工。

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【最新消息】荃灣港鐵站電梯經已啟用 39M巴士站遷至電梯位

荃灣港鐵站電梯經已落成啟用,日後毋須再行樓梯登上天橋,方便居民。感謝路政署人員日夜趕工,落成時間遠較預期提早一年!

巴士站候車位置亦將陸續重組,九巴39M上落客點已於今日(2月26日)遷至靠近電梯位置,敬請留意!

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【社區跟進】視察荃錦公路出口改善措施落實後 晨早繁忙時間交通情況

荃錦公路擠車問題困擾居民多年,趙恩來議員積極聯絡政府部門研究紓緩方案。經過一年時間,路政署終於完成荃錦公路出口改善工程,把原來兩線擴闊至三線,疏導車流。

趙恩來議員今日(2月26日)晨早繁忙時間視察荃錦公路改善措施落實後的交通情況,未見嚴重擠塞車龍,道路算是暢順。

不過我們留意到,駕駛人士可能還未習慣新措施,較少司機使用右線轉出荃錦交匯處內圈,傾向選擇輪候左線轉出外圈,引致輕微擠塞情況,但車龍最遠處僅至木棉下村牌坊位置(約8:30am),與過往車龍延伸至光板田村,甚至朗逸峯,明顯有所改善。

我們將會繼續監察荃錦公路交通情況,尤其是學校復課後會否出現擠塞問題,協調政府部門研究可行解決方案。

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【復建斷橋】荃青交匯處改善工程正式刊憲

過去一年,荃灣區議會積極推動荃青交匯處改善工程,復建德士古道斷橋,疏導交通擠塞問題。路政署今日(4月16日)正式刊憲,稍後會向立法會申請撥款興建。

路政署顧問公司向荃灣區議會提供交通影響評估數據,估計改善工程完成後,將會大幅減少荃青交匯處內的車流量,其詳情如下:

擴建現有德士古道行車天橋(接駁斷橋):
- 分擔德士古道往青衣方向車流,預計減少超過 50% 車輛毋須駛進荃青交匯處

荃灣路(往屯門方向)加建專用引路左轉青衣北橋:
- 預計減少 60% 車輛毋須駛進荃青交匯處

建造荃灣路(往九龍方向)下行斜路至德士古道(往馬頭壩道方向)連接路
- 預計減少 25% 車輛毋須駛進荃青交匯處

#備註 數據由路政署提供

【憲報公告】
https://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20212515/cgn202125152103.pdf

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【議會跟進】政府部門聯合行動清理荃灣鄉郊廢置車輛

荃錦公路附近鄉郊廢置車輛情況相當嚴重,對於環境衛生存在隱憂。政府不同部門各自為政,互相推諉責任:警方經常亮出2000年審計署報告「處理廢車浪費警力」而不作跟進,僅是通知地政總署草草了事;地政總署「嘆慢板」不願積極清理廢車,問題愈見猖獗!

過去一年,荃灣區議會關注政府部門清理廢置車輛緩慢問題。民政事務總署終願擔當牽頭角色,並在荃灣區議會交通及運輸委員會匯報,將與地政總署、警方、運輸署、路政署等部門展開聯合行動,逐步清理荃灣鄉郊廢置車輛,相信大家最近會開始留意到川龍附近個別目標廢車上已張貼告示,即將安排清理行動。

我們期望推動政府部門處理荃灣區內積存已久的社區問題,保持環境衛生,回應居民訴求!

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【試路安排】沙咀道增設交通燈 配合升降機工程封閉天橋

路政署現正準備開展沙咀道行人天橋(近香車街街市)升降機建造工程,需要臨時封閉行人天橋(約兩年)直至完工。期間,當局建議在路面增設行人過路處,但要臨時新增燈號控制交通。

為免出現混亂情況,路政署將於7月3日(六)開始兩個星期進行試路安排,觀察在沙咀道轉左往大通道新增交通燈號,對路面交通情況的影響。

趙恩來議員相當關注有關臨時交通措施,可能造成沙咀道西行擠塞,影響前往荃景圍天橋交通,經已要求當局盡量縮短沙咀道轉左紅燈時間,疏導車流,避免擠塞情況出現;並且促請交通部密切注視交通情況,必要時派員駐守確保道路暢通無阻。

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【實地視察】沙咀道、大涌道臨時交通燈號試路安排

路政署由週六(7月3日)開始在沙咀道轉出大涌道試行臨時交通燈號,準備稍後設置行人過路處,配合升降機建造工程需要封閉行人天橋。

趙恩來議員早前千叮萬囑工程顧問公司,新增臨時交通燈號必須協調前一組交通燈號(沙咀道交通銀行對出)的紅燈時間,否則必然出現擠塞問題。我們今日下午到場實地視察,新增交通燈號已盡可能縮短紅燈時間,並有配合前一組轉燈時間,相距約5秒,現場交通暢順未見出現擠塞情況。

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【議會跟進】要求路政署加強清洗行人天橋

荃灣區議會早前討論路政署疏於清洗行人天橋,環境衛生情況未如理想。路政署目前經已加強荃灣區內行人天橋清潔工作次數,定期使用高壓水槍清洗橋面、上蓋等部分,希望能夠改善環境衛生。

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【地區工作】視察沙咀道大涌道試路安排

荃灣沙咀道近大涌道行人天橋現正準備增建升降機,工程影響需要封閉橋面兩年,路政署計劃「臨時」加設行人過路處,方便居民橫過馬路。惟因該處道路交通相當繁忙,屬於荃灣區內交通樞紐,工程承辦商上週六(7月3日)開始嘗試調整交通燈號,進行試路,避免工程開展後出現交通擠塞問題。

趙恩來議員聯同路政署交通顧問、工程承辦商到場實地視察繁忙時間試路情況,模擬提供額外30秒給予新增行人過路處,會否出現交通混亂。現場所見,未見出現交通燈號不協調而出現的交通擠塞(只有柴灣角工業區違例泊車上落貨造成車龍倒灌);而試路至今一個星期,運輸署亦未有接獲相關路口投訴個案。這可算是較預期中順暢!

路政署計劃,當大涌道近荃運工業中心升降機建造工程完成,預算2022年初解封沙咀道東行轉左道路,才會正式開始實施上述臨時交通措施,務求能把影響減至最低。

我們將與路政署保持緊密聯絡,盡量紓緩荃灣區內道路交擠塞問題。

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【社區跟進】楊屋道落實交通改善措施 打擊違例泊車

楊屋道街市對出違例泊車問題嚴重,經常阻塞道路交通,就算警方加強執法,甚至即時拖走違泊車輛,但仍未見明顯改善。

趙恩來出任荃灣區議會交通及運輸委員會主席期間,與運輸署積極研究可行解決方案,最終同意調整楊屋道行車安排,把東行慢線劃作專用行車道,駕駛人士必須提早選定行車線,只可使用慢線左轉禾笛街,利用道路設計趕絕違泊車輛,同時避免切線車輛造成交通阻塞。

路政署日前經已完成重新劃線,落實楊屋道交通改善措施。現場所見,未有出現違泊車輛,希望情況能夠長遠維持。我們將會繼續留意楊屋道交通情況,觀察道路擠塞問題是否得以改善。

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