【社區跟進】巡視荃灣區內引水道環境衛生問題
我們不時接獲居民投訴，荃灣區內引水道（包括荃威花園後山的大欖涌引水道、朗逸峯後山的城門引水道）懷疑有人違例傾倒建築廢料、廢置車輛、非法霸佔政府土地，影響環境衛生。
趙恩來議員今早（4月19日）聯同水務署實地視察，要求加強監察城門引水道車閘，確保時刻上鎖，避免外來車輛擅闖；並對個別黑點探討如何打擊違例棄置廢料。我們留意到，城門引水道近荃錦公路車閘外經常都有違泊車輛，水務署稍後時間將會安排清理廢置車輛，之後更會於違泊黑點安裝防撞柱，阻止外來車輛停泊。
荃威花園後山引水道有人蓄意破壞鐵絲圍網存放建築材料、棄置廢物，水務署將會安排清理雜物，並且擴展、加固圍網防止再次遭人擅闖，改善環境衛生。
#社區跟進 #荃威花園 #朗逸峯 #寶雲匯 #引水道
#水務署 #地政總署 #違例傾倒 #廢置車輛 #外來車輛
我們不時接獲居民投訴，荃灣區內引水道（包括荃威花園後山的大欖涌引水道、朗逸峯後山的城門引水道）懷疑有人違例傾倒建築廢料、廢置車輛、非法霸佔政府土地，影響環境衛生。
趙恩來議員今早（4月19日）聯同水務署實地視察，要求加強監察城門引水道車閘，確保時刻上鎖，避免外來車輛擅闖；並對個別黑點探討如何打擊違例棄置廢料。我們留意到，城門引水道近荃錦公路車閘外經常都有違泊車輛，水務署稍後時間將會安排清理廢置車輛，之後更會於違泊黑點安裝防撞柱，阻止外來車輛停泊。
荃威花園後山引水道有人蓄意破壞鐵絲圍網存放建築材料、棄置廢物，水務署將會安排清理雜物，並且擴展、加固圍網防止再次遭人擅闖，改善環境衛生。
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【社區跟進】城巴重組路線服務 完善荃灣對外交通
城巴過海特快933（荃灣西—西灣河）將於4月26日正式開辦！！
趙恩來議員早上與城巴營運經理交流意見，探討如何完善荃灣區內對外巴士服務網絡。運輸署即將開展準備來年巴士路線發展計劃工作，我們期望能夠引進競爭，打破單一巴士公司壟斷局面。
城巴現正研究重組930系列路線服務（包括930、930X、930A），加強服務覆蓋更多地區。
趙恩來議員建議可把城巴930X路線擴至荃景圍：愉景新城總站出發，經千里台、荃威花園、荃灣中心、荃景花園，再到愉景新城（警署對面），原路直達港島。為免影響目前班次服務，需要擴展編制巴士數目，但當城巴930X路線載客量持續增長，絕對有條件增加巴士資源提供服務。城巴對此建議相當有興趣，將會積極考慮，惟要視乎運輸署與其他巴士公司取態，成事並非易事！
無論如何，我們將在議會內外繼續跟進，期望能夠完善荃灣對外交通服務配套，滿足乘客實際需要。
#社區跟進 #城巴 #933 #荃灣西站 #西灣河
#重組路線 #荃灣 #對外交通 #巴士發展
城巴過海特快933（荃灣西—西灣河）將於4月26日正式開辦！！
趙恩來議員早上與城巴營運經理交流意見，探討如何完善荃灣區內對外巴士服務網絡。運輸署即將開展準備來年巴士路線發展計劃工作，我們期望能夠引進競爭，打破單一巴士公司壟斷局面。
城巴現正研究重組930系列路線服務（包括930、930X、930A），加強服務覆蓋更多地區。
趙恩來議員建議可把城巴930X路線擴至荃景圍：愉景新城總站出發，經千里台、荃威花園、荃灣中心、荃景花園，再到愉景新城（警署對面），原路直達港島。為免影響目前班次服務，需要擴展編制巴士數目，但當城巴930X路線載客量持續增長，絕對有條件增加巴士資源提供服務。城巴對此建議相當有興趣，將會積極考慮，惟要視乎運輸署與其他巴士公司取態，成事並非易事！
無論如何，我們將在議會內外繼續跟進，期望能夠完善荃灣對外交通服務配套，滿足乘客實際需要。
#社區跟進 #城巴 #933 #荃灣西站 #西灣河
#重組路線 #荃灣 #對外交通 #巴士發展
【社區跟進】水務署更換家興大廈供水喉管 工程期間荃景圍單線雙程行車
荃景圍聖母領報堂對出早前發生嚴重爆水管事故，影響家興大廈、荃德花園、錦豐園暫停食水供應兩日。趙恩來議員事後聯絡水務署跟進，要求加快更換老舊喉管，避免意外再次發生。
水務署承諾將會安排優先更換主要地底食水喉管（介乎荃景圍安賢街至胡漢輝中學車閘位置），工程需要封路重新鋪設一段全長120米直徑250mm主要供水喉管，預計5月中旬動工，6月初完工。
工程期間，聖母領報堂對出荃景圍路段需要臨時封路，僅能維持單線雙程行車，當新喉鋪設完成後，家興大廈、荃德花園、錦豐園需要暫停食水半日，以便進行新舊喉管轉駁工程，具體時間則視乎進度再作公佈，預早通知居民。
如有問題，歡迎隨時與 #趙恩來議員辦事處 聯絡，以作跟進！
#社區跟進 #水務署 #重鋪喉管 #臨時交通措施
#荃景圍 #家興大廈 #荃德花園 #錦豐園
荃景圍聖母領報堂對出早前發生嚴重爆水管事故，影響家興大廈、荃德花園、錦豐園暫停食水供應兩日。趙恩來議員事後聯絡水務署跟進，要求加快更換老舊喉管，避免意外再次發生。
水務署承諾將會安排優先更換主要地底食水喉管（介乎荃景圍安賢街至胡漢輝中學車閘位置），工程需要封路重新鋪設一段全長120米直徑250mm主要供水喉管，預計5月中旬動工，6月初完工。
工程期間，聖母領報堂對出荃景圍路段需要臨時封路，僅能維持單線雙程行車，當新喉鋪設完成後，家興大廈、荃德花園、錦豐園需要暫停食水半日，以便進行新舊喉管轉駁工程，具體時間則視乎進度再作公佈，預早通知居民。
如有問題，歡迎隨時與 #趙恩來議員辦事處 聯絡，以作跟進！
#社區跟進 #水務署 #重鋪喉管 #臨時交通措施
#荃景圍 #家興大廈 #荃德花園 #錦豐園
【社區跟進】聯同運輸署視察深井晨早交通擠塞問題
運輸署早前於深井海韻花園路口進行道路工程，重置交通燈號安排，導致嚴重交通擠塞問題，平日晨早上班時間車龍更會連綿至青龍頭，情況難以接受！
荃灣區議會交通及運輸委員會要求當局盡快處理問題，解決居民困擾。運輸署表示，有關道路改善措施早於2016年提出，主要是回應地區兩大訴求：
1. 擴闊青山公路往荃灣方向（近海韻花園）道路，由原來兩線擴至三線行車；
2. 調整行人過路交通燈號安排，讓行人可以直接橫過青山公路，毋須在「中島」等候。
有關道路工程雖於多年前已獲批准，但礙於需要事先遷移地底公共設施，延至近月才可開展路面工程。不過，時任當區議員及其友好雙料議員再三催促，運輸署卻把調整交通燈號安排提前進行，未能配合道路擴闊工程，引致深井道路交通嚴重擠塞。
趙恩來議員今日（4月29日）早上繁忙時間，聯同運輸署高級工程師到場實地視察深井道路交通情況。運輸署表示，經已重新調整交通燈號時間，並且要求警方加強執法，跟進海韻花園巴士站前的違泊的士、私家車，疏導交通擠塞；署方期望青山公路往荃灣方向（近海韻花園）道路擴闊工程可以盡快開展，紓緩交通擠塞。
#社區跟進 #運輸署 #深井 #青山公路 #道路擠塞
#議會跟進 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
運輸署早前於深井海韻花園路口進行道路工程，重置交通燈號安排，導致嚴重交通擠塞問題，平日晨早上班時間車龍更會連綿至青龍頭，情況難以接受！
荃灣區議會交通及運輸委員會要求當局盡快處理問題，解決居民困擾。運輸署表示，有關道路改善措施早於2016年提出，主要是回應地區兩大訴求：
1. 擴闊青山公路往荃灣方向（近海韻花園）道路，由原來兩線擴至三線行車；
2. 調整行人過路交通燈號安排，讓行人可以直接橫過青山公路，毋須在「中島」等候。
有關道路工程雖於多年前已獲批准，但礙於需要事先遷移地底公共設施，延至近月才可開展路面工程。不過，時任當區議員及其友好雙料議員再三催促，運輸署卻把調整交通燈號安排提前進行，未能配合道路擴闊工程，引致深井道路交通嚴重擠塞。
趙恩來議員今日（4月29日）早上繁忙時間，聯同運輸署高級工程師到場實地視察深井道路交通情況。運輸署表示，經已重新調整交通燈號時間，並且要求警方加強執法，跟進海韻花園巴士站前的違泊的士、私家車，疏導交通擠塞；署方期望青山公路往荃灣方向（近海韻花園）道路擴闊工程可以盡快開展，紓緩交通擠塞。
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【社區跟進】荃威花園後山非法開墾政府土地
地政總署人員早前張貼法定通知，勒令非法佔用人停止開墾荃威花園後山政府土地，並於5月10日開始派員清理斜坡上的雜物，移除非法構築物，還原土地。
經過兩個星期時間，地政總署基本完成雜物清理工作，重新豎立多個「政府土地告示」，開始架設鐵絲圍網。然而，涉事位置佔地相當大，當局仍需時間拆卸興建於斜坡上的「梯田」，以便專業人士勘察斜坡是否安全。
據了解，有地區人士透過個別立法會議員向地政總署施壓，要求當局停止圍封工程。故此，我們希望得知大家意見，究竟當局應否圍封涉事非法開墾政府土地黑點？
#社區跟進 #地政總署 #荃威花園 #後山
#非法開墾 #非法構築物 #政府土地 #圍封工程
地政總署人員早前張貼法定通知，勒令非法佔用人停止開墾荃威花園後山政府土地，並於5月10日開始派員清理斜坡上的雜物，移除非法構築物，還原土地。
經過兩個星期時間，地政總署基本完成雜物清理工作，重新豎立多個「政府土地告示」，開始架設鐵絲圍網。然而，涉事位置佔地相當大，當局仍需時間拆卸興建於斜坡上的「梯田」，以便專業人士勘察斜坡是否安全。
據了解，有地區人士透過個別立法會議員向地政總署施壓，要求當局停止圍封工程。故此，我們希望得知大家意見，究竟當局應否圍封涉事非法開墾政府土地黑點？
#社區跟進 #地政總署 #荃威花園 #後山
#非法開墾 #非法構築物 #政府土地 #圍封工程
【非法開墾】荃威花園後山違法斬樹 阻擋行山徑
荃威花園後山非法開墾官地未見改善，地政總署雖正處理梯田位置，不法人士最近移師R座對出開墾山坡，大片林木已被砍伐，亦有焚燒跡象。
荃威花園居民發現，今日清晨（6月7日）有人使用斧頭斬樹，其中一棵更是橫卧倒塌行山徑上，幸好未有人壓倒受傷。趙恩來議員到場時，不法人士經已離開，可見多棵樹木被人齊口砍伐，明顯是人為造成！
我們對此違法行為予以譴責，並已要求政府相關部門調查，檢控違法人士。可惜，幾個小時過去，地政總署人員至今仍未到場清理行山徑上的塌樹，行人需要蹲行經過，與地政總署早前極速清拆 #毋忘六四 合法橫額的行動能力，簡直天淵之別！（可能傳播 #毋忘六四 訊息，危險過塌樹壓倒路人）
#社區跟進 #荃威花園 #後山 #非法開墾官地
#地政總署 #蓄意斬樹 #塌樹攔路
荃威花園後山非法開墾官地未見改善，地政總署雖正處理梯田位置，不法人士最近移師R座對出開墾山坡，大片林木已被砍伐，亦有焚燒跡象。
荃威花園居民發現，今日清晨（6月7日）有人使用斧頭斬樹，其中一棵更是橫卧倒塌行山徑上，幸好未有人壓倒受傷。趙恩來議員到場時，不法人士經已離開，可見多棵樹木被人齊口砍伐，明顯是人為造成！
我們對此違法行為予以譴責，並已要求政府相關部門調查，檢控違法人士。可惜，幾個小時過去，地政總署人員至今仍未到場清理行山徑上的塌樹，行人需要蹲行經過，與地政總署早前極速清拆 #毋忘六四 合法橫額的行動能力，簡直天淵之別！（可能傳播 #毋忘六四 訊息，危險過塌樹壓倒路人）
#社區跟進 #荃威花園 #後山 #非法開墾官地
#地政總署 #蓄意斬樹 #塌樹攔路
【社區跟進】運輸署反對荃威花園專線小巴轉作循環線運作
荃景圍居民不時抱怨專線小巴84路線營運效率未能充分發揮：千里台、家興大廈乘客無法直接上車前往荃灣市區；荃威花園二期（D、E座）、四期（M-R座）乘客不能到較近家門的荃景圍街市站頭下車，而要行斜路上山才能回家，費時失事！
我們就此早前進行乘客意見調查，探討可行方案解決問題，居民傾向支持專線小巴84路線轉作循環線形式營運，認為可帶來若干裨益，其中包括：
- 毋須步行至荃威花園總站候車，其他落客點也會有位上車；
- 千里台、家興大廈居民可以直接在樓下登車，一程直達荃灣市區；
- 乘客可到荃景圍街市落車，減省回家步行距離。
上述方案，相信能在不調撥額外資源的情況下，提升荃威花園專線小巴營運效益。小巴營運商對此持開放態度，惟運輸署表示有保留，其理據是「（現時安排）有助穩定路線班次」、「需要由荃灣市中心前往荃威花園D座及E座的乘客，可乘搭九巴第39A號線」。
我們將會繼續與政府相關部門保持溝通，務求區內公共交通服務切合居民實際需要。
#社區跟進 #運輸署 #專線小巴 #84 #循環線
#荃威花園 #千里台 #家興大廈 #荃景圍
荃景圍居民不時抱怨專線小巴84路線營運效率未能充分發揮：千里台、家興大廈乘客無法直接上車前往荃灣市區；荃威花園二期（D、E座）、四期（M-R座）乘客不能到較近家門的荃景圍街市站頭下車，而要行斜路上山才能回家，費時失事！
我們就此早前進行乘客意見調查，探討可行方案解決問題，居民傾向支持專線小巴84路線轉作循環線形式營運，認為可帶來若干裨益，其中包括：
- 毋須步行至荃威花園總站候車，其他落客點也會有位上車；
- 千里台、家興大廈居民可以直接在樓下登車，一程直達荃灣市區；
- 乘客可到荃景圍街市落車，減省回家步行距離。
上述方案，相信能在不調撥額外資源的情況下，提升荃威花園專線小巴營運效益。小巴營運商對此持開放態度，惟運輸署表示有保留，其理據是「（現時安排）有助穩定路線班次」、「需要由荃灣市中心前往荃威花園D座及E座的乘客，可乘搭九巴第39A號線」。
我們將會繼續與政府相關部門保持溝通，務求區內公共交通服務切合居民實際需要。
#社區跟進 #運輸署 #專線小巴 #84 #循環線
#荃威花園 #千里台 #家興大廈 #荃景圍
【社區跟進】楊屋道落實交通改善措施 打擊違例泊車
楊屋道街市對出違例泊車問題嚴重，經常阻塞道路交通，就算警方加強執法，甚至即時拖走違泊車輛，但仍未見明顯改善。
趙恩來出任荃灣區議會交通及運輸委員會主席期間，與運輸署積極研究可行解決方案，最終同意調整楊屋道行車安排，把東行慢線劃作專用行車道，駕駛人士必須提早選定行車線，只可使用慢線左轉禾笛街，利用道路設計趕絕違泊車輛，同時避免切線車輛造成交通阻塞。
路政署日前經已完成重新劃線，落實楊屋道交通改善措施。現場所見，未有出現違泊車輛，希望情況能夠長遠維持。我們將會繼續留意楊屋道交通情況，觀察道路擠塞問題是否得以改善。
#社區跟進 #楊屋道 #違例泊車 #交通擠塞 #改善措施
#荃灣區議會 #交通及運輸委員會 #運輸署 #路政署
楊屋道街市對出違例泊車問題嚴重，經常阻塞道路交通，就算警方加強執法，甚至即時拖走違泊車輛，但仍未見明顯改善。
趙恩來出任荃灣區議會交通及運輸委員會主席期間，與運輸署積極研究可行解決方案，最終同意調整楊屋道行車安排，把東行慢線劃作專用行車道，駕駛人士必須提早選定行車線，只可使用慢線左轉禾笛街，利用道路設計趕絕違泊車輛，同時避免切線車輛造成交通阻塞。
路政署日前經已完成重新劃線，落實楊屋道交通改善措施。現場所見，未有出現違泊車輛，希望情況能夠長遠維持。我們將會繼續留意楊屋道交通情況，觀察道路擠塞問題是否得以改善。
#社區跟進 #楊屋道 #違例泊車 #交通擠塞 #改善措施
#荃灣區議會 #交通及運輸委員會 #運輸署 #路政署
【30X實測】改道後，出九龍車程快了約五分鐘！
有片 │ https://youtu.be/BuX4UgluAYo
九巴 30X（荃威花園 ─ 黃埔花園）即日起出九龍方向不再繞經如心廣場，改經楊屋道，加停楊屋道街市、樂悠居。究竟九巴 30X 車程快了，還是慢了？我們早上特別試搭，實地評測！
早陣子，我們先乘 30X 路線原路計時，由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約12分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。
今日（8月30日）我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線，同樣由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約7分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。
明顯地，九巴 30X 路線改道後的車程縮減約5分鐘，相信與行車距離減少 1000米，加上行經交通燈號數量減少有關。而新路線亦提供楊屋道附近屋苑居民較快捷巴士選擇前往九龍市區（九巴 33A 路線需要繞經大窩口、葵涌邨、葵芳等地），相信有助增加九巴 30X 載客量。
我們將會繼續監察荃灣區內巴士服務班次，完善公共交通網絡配套，回應居民訴求。
#社區跟進 #實地視察 #九巴 #30X #運輸署 #路線服務
有片 │ https://youtu.be/BuX4UgluAYo
九巴 30X（荃威花園 ─ 黃埔花園）即日起出九龍方向不再繞經如心廣場，改經楊屋道，加停楊屋道街市、樂悠居。究竟九巴 30X 車程快了，還是慢了？我們早上特別試搭，實地評測！
早陣子，我們先乘 30X 路線原路計時，由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約12分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。
今日（8月30日）我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線，同樣由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約7分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。
明顯地，九巴 30X 路線改道後的車程縮減約5分鐘，相信與行車距離減少 1000米，加上行經交通燈號數量減少有關。而新路線亦提供楊屋道附近屋苑居民較快捷巴士選擇前往九龍市區（九巴 33A 路線需要繞經大窩口、葵涌邨、葵芳等地），相信有助增加九巴 30X 載客量。
我們將會繼續監察荃灣區內巴士服務班次，完善公共交通網絡配套，回應居民訴求。
#社區跟進 #實地視察 #九巴 #30X #運輸署 #路線服務
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【30X實測】改道後，出九龍車程快了約五分鐘！（2021年8月30日）
九巴 30X（荃威花園 ─ 黃埔花園）即日起出九龍方向不再繞經如心廣場，改經楊屋道，加停楊屋道街市、樂悠居。究竟九巴 30X 車程快了，還是慢了？我們早上特別試搭，實地評測！
早陣子，我們先乘 30X 路線原路計時，由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約12分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。
今日（8月30日）我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線，同樣由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約7分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。
明顯地，九巴 30X 路線改道…
早陣子，我們先乘 30X 路線原路計時，由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約12分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。
今日（8月30日）我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線，同樣由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約7分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。
明顯地，九巴 30X 路線改道…