【社區跟進】楊屋道落實交通改善措施 打擊違例泊車
楊屋道街市對出違例泊車問題嚴重,經常阻塞道路交通,就算警方加強執法,甚至即時拖走違泊車輛,但仍未見明顯改善。
趙恩來出任荃灣區議會交通及運輸委員會主席期間,與運輸署積極研究可行解決方案,最終同意調整楊屋道行車安排,把東行慢線劃作專用行車道,駕駛人士必須提早選定行車線,只可使用慢線左轉禾笛街,利用道路設計趕絕違泊車輛,同時避免切線車輛造成交通阻塞。
路政署日前經已完成重新劃線,落實楊屋道交通改善措施。現場所見,未有出現違泊車輛,希望情況能夠長遠維持。我們將會繼續留意楊屋道交通情況,觀察道路擠塞問題是否得以改善。
#社區跟進 #楊屋道 #違例泊車 #交通擠塞 #改善措施
#荃灣區議會 #交通及運輸委員會 #運輸署 #路政署
楊屋道街市對出違例泊車問題嚴重,經常阻塞道路交通,就算警方加強執法,甚至即時拖走違泊車輛,但仍未見明顯改善。
趙恩來出任荃灣區議會交通及運輸委員會主席期間,與運輸署積極研究可行解決方案,最終同意調整楊屋道行車安排,把東行慢線劃作專用行車道,駕駛人士必須提早選定行車線,只可使用慢線左轉禾笛街,利用道路設計趕絕違泊車輛,同時避免切線車輛造成交通阻塞。
路政署日前經已完成重新劃線,落實楊屋道交通改善措施。現場所見,未有出現違泊車輛,希望情況能夠長遠維持。我們將會繼續留意楊屋道交通情況,觀察道路擠塞問題是否得以改善。
#社區跟進 #楊屋道 #違例泊車 #交通擠塞 #改善措施
#荃灣區議會 #交通及運輸委員會 #運輸署 #路政署
【30X實測】改道後,出九龍車程快了約五分鐘!
有片 │ https://youtu.be/BuX4UgluAYo
九巴 30X(荃威花園 ─ 黃埔花園)即日起出九龍方向不再繞經如心廣場,改經楊屋道,加停楊屋道街市、樂悠居。究竟九巴 30X 車程快了,還是慢了?我們早上特別試搭,實地評測!
早陣子,我們先乘 30X 路線原路計時,由大河道、楊屋道交界燈位,至荃青交匯處,車程約12分鐘(未遇擠塞,包括等候燈號、中途站上落客)。
今日(8月30日)我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線,同樣由大河道、楊屋道交界燈位,至荃青交匯處,車程約7分鐘(未遇擠塞,包括等候燈號、中途站上落客)。
明顯地,九巴 30X 路線改道後的車程縮減約5分鐘,相信與行車距離減少 1000米,加上行經交通燈號數量減少有關。而新路線亦提供楊屋道附近屋苑居民較快捷巴士選擇前往九龍市區(九巴 33A 路線需要繞經大窩口、葵涌邨、葵芳等地),相信有助增加九巴 30X 載客量。
我們將會繼續監察荃灣區內巴士服務班次,完善公共交通網絡配套,回應居民訴求。
#社區跟進 #實地視察 #九巴 #30X #運輸署 #路線服務
有片 │ https://youtu.be/BuX4UgluAYo
九巴 30X(荃威花園 ─ 黃埔花園)即日起出九龍方向不再繞經如心廣場,改經楊屋道,加停楊屋道街市、樂悠居。究竟九巴 30X 車程快了,還是慢了?我們早上特別試搭,實地評測!
早陣子,我們先乘 30X 路線原路計時,由大河道、楊屋道交界燈位,至荃青交匯處,車程約12分鐘(未遇擠塞,包括等候燈號、中途站上落客)。
今日(8月30日)我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線,同樣由大河道、楊屋道交界燈位,至荃青交匯處,車程約7分鐘(未遇擠塞,包括等候燈號、中途站上落客)。
明顯地,九巴 30X 路線改道後的車程縮減約5分鐘,相信與行車距離減少 1000米,加上行經交通燈號數量減少有關。而新路線亦提供楊屋道附近屋苑居民較快捷巴士選擇前往九龍市區(九巴 33A 路線需要繞經大窩口、葵涌邨、葵芳等地),相信有助增加九巴 30X 載客量。
我們將會繼續監察荃灣區內巴士服務班次,完善公共交通網絡配套,回應居民訴求。
#社區跟進 #實地視察 #九巴 #30X #運輸署 #路線服務
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【30X實測】改道後,出九龍車程快了約五分鐘!(2021年8月30日)
九巴 30X(荃威花園 ─ 黃埔花園)即日起出九龍方向不再繞經如心廣場,改經楊屋道,加停楊屋道街市、樂悠居。究竟九巴 30X 車程快了,還是慢了?我們早上特別試搭,實地評測!
早陣子,我們先乘 30X 路線原路計時,由大河道、楊屋道交界燈位,至荃青交匯處,車程約12分鐘(未遇擠塞,包括等候燈號、中途站上落客)。
今日(8月30日)我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線,同樣由大河道、楊屋道交界燈位,至荃青交匯處,車程約7分鐘(未遇擠塞,包括等候燈號、中途站上落客)。
明顯地,九巴 30X 路線改道…
早陣子,我們先乘 30X 路線原路計時,由大河道、楊屋道交界燈位,至荃青交匯處,車程約12分鐘(未遇擠塞,包括等候燈號、中途站上落客)。
今日(8月30日)我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線,同樣由大河道、楊屋道交界燈位,至荃青交匯處,車程約7分鐘(未遇擠塞,包括等候燈號、中途站上落客)。
明顯地,九巴 30X 路線改道…
【寫在入獄前】抵抗恐懼、擊退恐懼,就是這個年代的抗爭!
明早九點半,因2020年六四集會案又上庭,會由《國安法》指定法官親自審理,預計將會即時還柙,其後宣判一個不短的刑期,是時候需要暫別大家。
罪名是:煽惑、參與未經批准集會;
罪證是:六四夜,高舉燭光緩緩走向維園的錄影片段。
兩年前,誰也想不到香港人在信守約定的日子裡…… 點亮維園的希望燭光,以堅定人意志高呼民主自由;以最善良的人性悼念1989年慘遭血腥鎮壓斷送生命的民主烈士;但卻要付上身陷囹圄的代價。或許這是香港人的宿命!
政治打壓愈演愈烈,民主派人士相繼陷獄,當權者以「法律」之名,行專政之實,社會上彌漫著恐怖肅殺的氣氛,人人自危。有人為求自保,選擇自劃紅線,一退再退,噤若寒蟬,但最終也避不過滅頂之災。
恐懼,是專政統治人民的重要工具,也是唯一工具。抵抗恐懼,擊退恐懼,以平常心面對前路種種挑戰,就是這個時代的抗爭!
香港主權移交,歷史經已賦予維園燭海更深層次的意義。三十多年的堅持,漸成香港自身的圖騰。今日,燭海不再復見維園,象徵香港自由的逐漸消亡。
但,人心不死~燭光四散!
當政權自以為可以撲滅維園燭海,決不能擊潰人民對自由民主的追求。
自由的燭光早已在民心不滅,並將會在社區遍地開花,甚至從香港這一丁點之地,燃燒起來,傳至世界爭取自由的民眾心中。
活在荒謬,不能習慣荒謬,否則我們便是這個荒謬制度的幫兇。不要嘗試揣摩那條「紅線」究竟劃在哪裡,答案永遠超乎我們常人理解。欲加之罪,何患無辭。與其終日憂心忡忡,不如活在當下。
我們無法承諾天明,但能許諾同行
面對政治審判,不會也不能寄望政權手下留情。預算刑期將遠高於三個月,即時褫奪區議員資格。正因如此,我決定於月前主動辭任荃灣區議員一職,處理善後工作,籌劃未來地區工作模式。
感激街坊好友無私支持,透過Patreon 形式支援 #趙恩來社區服務處 繼續營運,提供基本居民服務。我們目前經費暫時能夠維持地區據點,至明年農曆新年前。就算我不能親身處理地區個案,但富有經驗的助理們也可代勞,盡力做到最好。堅守陣地,深耕民主!
當然,希望大家繼續出力支援我們地區工作團隊,透過Patreon 月捐眾籌,並肩同行,開創社區自救的一片新天!
要記著,我們最大的敵人並非專政,而是放棄希望與遺忘苦難!
趙恩來
2021年9月8日
請支持趙恩來 Patreon 月捐社區計劃|https://www.patreon.com/chiuyanloy
明早九點半,因2020年六四集會案又上庭,會由《國安法》指定法官親自審理,預計將會即時還柙,其後宣判一個不短的刑期,是時候需要暫別大家。
罪名是:煽惑、參與未經批准集會;
罪證是:六四夜,高舉燭光緩緩走向維園的錄影片段。
兩年前,誰也想不到香港人在信守約定的日子裡…… 點亮維園的希望燭光,以堅定人意志高呼民主自由;以最善良的人性悼念1989年慘遭血腥鎮壓斷送生命的民主烈士;但卻要付上身陷囹圄的代價。或許這是香港人的宿命!
政治打壓愈演愈烈,民主派人士相繼陷獄,當權者以「法律」之名,行專政之實,社會上彌漫著恐怖肅殺的氣氛,人人自危。有人為求自保,選擇自劃紅線,一退再退,噤若寒蟬,但最終也避不過滅頂之災。
恐懼,是專政統治人民的重要工具,也是唯一工具。抵抗恐懼,擊退恐懼,以平常心面對前路種種挑戰,就是這個時代的抗爭!
香港主權移交,歷史經已賦予維園燭海更深層次的意義。三十多年的堅持,漸成香港自身的圖騰。今日,燭海不再復見維園,象徵香港自由的逐漸消亡。
但,人心不死~燭光四散!
當政權自以為可以撲滅維園燭海,決不能擊潰人民對自由民主的追求。
自由的燭光早已在民心不滅,並將會在社區遍地開花,甚至從香港這一丁點之地,燃燒起來,傳至世界爭取自由的民眾心中。
活在荒謬,不能習慣荒謬,否則我們便是這個荒謬制度的幫兇。不要嘗試揣摩那條「紅線」究竟劃在哪裡,答案永遠超乎我們常人理解。欲加之罪,何患無辭。與其終日憂心忡忡,不如活在當下。
我們無法承諾天明,但能許諾同行
面對政治審判,不會也不能寄望政權手下留情。預算刑期將遠高於三個月,即時褫奪區議員資格。正因如此,我決定於月前主動辭任荃灣區議員一職,處理善後工作,籌劃未來地區工作模式。
感激街坊好友無私支持,透過Patreon 形式支援 #趙恩來社區服務處 繼續營運,提供基本居民服務。我們目前經費暫時能夠維持地區據點,至明年農曆新年前。就算我不能親身處理地區個案,但富有經驗的助理們也可代勞,盡力做到最好。堅守陣地,深耕民主!
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要記著,我們最大的敵人並非專政,而是放棄希望與遺忘苦難!
趙恩來
2021年9月8日
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