«На пожар мы выезжать не будем» – пожарные в Свердловской области отказались тушить пожары, пока им не поднимут зарплаты и не улучшат условия труда
Краткая предыстория:
В начале апреля пожарные уральской «Авиалесоохраны» выступили с публичным заявлением в адрес властей, в котором рассказали о мизерных зарплатах в 20 тыс. рублей, беспределе начальства, отказе в выдаче СИЗов и сухпайка, и предупредили, что отказываются выезжать на пожары в такой обстановке. Их поддержали товарищи из других отделений.
Министр природных ресурсов Свердловской области Денис Мамонтов в ответ выступил с публичным враньём, что в среднем спасатели получают 40 тыс. рублей и это нормальная оплата их труда. Возмущённые пожарные выложили в интернет свои расчётки, в которых опровергли слова Мамонтова.
Тогда власти прислали пожарным 9 тысяч банок тушёнки, в которой не обнаружилось мяса. Десантникам её не выдали и отправили на экспертизу.
Итог:
Свердловская прокуратура заинтересовалась скандалом с зарплатами пожарных и провела проверку. Оказалось, что спасатели «Авиалесоохраны» действительно получают 20 тыс. рублей, но это НОРМАЛЬНО. Прокуратура не нашла никаких нарушений в том, как начисляется заработная плата пожарным, сообщил директор уральской авиабазы Александр Петров. Оплата труда пожарных-десантников в 20 тысяч рублей признана законной.
В истории неожиданно всплыл некий профсоюз уральской Авилесоохраны, который тут же принялся «мирить стороны». Так себе профсоюз заявил, что никакой забастовки не будет, и пожарные будут тушить пожары в СИЗах или без, с зарплатой в 20 тыс. или без, нравится им это или нет. Также профсоюз признал, что зарплаты пожарных очень малы и попросил власти Свердловской области подумать над этим вопросом. Власти обещали подумать.
Таков финал (?) истории о бунтующих уральских пожарных.
От редакции посоветуем работникам "Авиалесохраны" подумать над созданием своего, независимого профсоюза. Чтобы сторону работников мог защищать и представлять коллегиальный орган с законными полномочиями, а не "мутные" структуры.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#забастовка #зарплата #пожарные #лес #свердловская #россия
Краткая предыстория:
В начале апреля пожарные уральской «Авиалесоохраны» выступили с публичным заявлением в адрес властей, в котором рассказали о мизерных зарплатах в 20 тыс. рублей, беспределе начальства, отказе в выдаче СИЗов и сухпайка, и предупредили, что отказываются выезжать на пожары в такой обстановке. Их поддержали товарищи из других отделений.
Министр природных ресурсов Свердловской области Денис Мамонтов в ответ выступил с публичным враньём, что в среднем спасатели получают 40 тыс. рублей и это нормальная оплата их труда. Возмущённые пожарные выложили в интернет свои расчётки, в которых опровергли слова Мамонтова.
Тогда власти прислали пожарным 9 тысяч банок тушёнки, в которой не обнаружилось мяса. Десантникам её не выдали и отправили на экспертизу.
Итог:
Свердловская прокуратура заинтересовалась скандалом с зарплатами пожарных и провела проверку. Оказалось, что спасатели «Авиалесоохраны» действительно получают 20 тыс. рублей, но это НОРМАЛЬНО. Прокуратура не нашла никаких нарушений в том, как начисляется заработная плата пожарным, сообщил директор уральской авиабазы Александр Петров. Оплата труда пожарных-десантников в 20 тысяч рублей признана законной.
В истории неожиданно всплыл некий профсоюз уральской Авилесоохраны, который тут же принялся «мирить стороны». Так себе профсоюз заявил, что никакой забастовки не будет, и пожарные будут тушить пожары в СИЗах или без, с зарплатой в 20 тыс. или без, нравится им это или нет. Также профсоюз признал, что зарплаты пожарных очень малы и попросил власти Свердловской области подумать над этим вопросом. Власти обещали подумать.
Таков финал (?) истории о бунтующих уральских пожарных.
От редакции посоветуем работникам "Авиалесохраны" подумать над созданием своего, независимого профсоюза. Чтобы сторону работников мог защищать и представлять коллегиальный орган с законными полномочиями, а не "мутные" структуры.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#забастовка #зарплата #пожарные #лес #свердловская #россия
Французские авиадиспетчеры провели 25 апреля общенациональную забастовку
В этот четверг 25 апреля 2024-го года Национальный профсоюз французских авиадиспетчеров (SNCTA), поставив в известность ассоциацию европейских авиаперевозчиков Airlines for Europe, провёл однодневную забастовку, вследствие чего по всей Европе были отменены свыше 2 тысяч рейсов и ещё более 1 тысячи самолетов изменили маршрут движения для избежания пролёта через французское воздушное пространство.
Участники профсоюза SNCTA и других профсоюзов сотрудников авиации требуют повышения заработной платы в условиях растущей инфляции. Бастующие выражают протест планам реорганизации системы управления воздушным движением, заключающимся в "повышении эффективности" путём сокращения количества персонала с наращиванием объемов авиаперевозок. Профсоюзы отрасли авиаперевозок выступают за найм дополнительных сотрудников для восстановления соответствующего нормативам уровня нагрузок на действующих сотрудников отрасли.
В парижском аэропорту Шарль-де-Голль были отменены около 55% рейсов, а в другом парижском международном аэропорту Орли были отменены 75% рейсов. В региональных аэропортах забастовка привела к отменам по меньшей мере половине рейсов.
Какой итог можно подвести для этой однодневной забастовки: благодаря коллективным действиям авиадиспетчеров Генеральное управление гражданской авиации Франции через значительные репутационные и финансовые потери получило наглядный пример необходимости выстраивать диалог со своими сотрудниками и в дальнейшем будет лишний раз задумываться о шагах в сторону ухудшениях условий труда трудящихся, а также внимательней относиться и незамедлительно реагировать на предложения представителей профсоюзов отрасли авиаперевозок о необходимости обсуждения текущих трудовых взаимоотношений.
Источники:
https://www.fontanka.ru/2024/04/25/73504661/
https://www.interfax-russia.ru/tourism/news/tysyachi-reysov-otmeneny-v-evrope-iz-za-zabastovki-aviadispetcherov-vo-francii
https://www.gazeta.ru/social/news/2024/04/24/22860332.shtml
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Франция@fakel_mrg
#Париж@fakel_mrg
#Профсоюз@fakel_mrg
#Забастовка@fakel_mrg
В этот четверг 25 апреля 2024-го года Национальный профсоюз французских авиадиспетчеров (SNCTA), поставив в известность ассоциацию европейских авиаперевозчиков Airlines for Europe, провёл однодневную забастовку, вследствие чего по всей Европе были отменены свыше 2 тысяч рейсов и ещё более 1 тысячи самолетов изменили маршрут движения для избежания пролёта через французское воздушное пространство.
Участники профсоюза SNCTA и других профсоюзов сотрудников авиации требуют повышения заработной платы в условиях растущей инфляции. Бастующие выражают протест планам реорганизации системы управления воздушным движением, заключающимся в "повышении эффективности" путём сокращения количества персонала с наращиванием объемов авиаперевозок. Профсоюзы отрасли авиаперевозок выступают за найм дополнительных сотрудников для восстановления соответствующего нормативам уровня нагрузок на действующих сотрудников отрасли.
В парижском аэропорту Шарль-де-Голль были отменены около 55% рейсов, а в другом парижском международном аэропорту Орли были отменены 75% рейсов. В региональных аэропортах забастовка привела к отменам по меньшей мере половине рейсов.
Какой итог можно подвести для этой однодневной забастовки: благодаря коллективным действиям авиадиспетчеров Генеральное управление гражданской авиации Франции через значительные репутационные и финансовые потери получило наглядный пример необходимости выстраивать диалог со своими сотрудниками и в дальнейшем будет лишний раз задумываться о шагах в сторону ухудшениях условий труда трудящихся, а также внимательней относиться и незамедлительно реагировать на предложения представителей профсоюзов отрасли авиаперевозок о необходимости обсуждения текущих трудовых взаимоотношений.
Источники:
https://www.fontanka.ru/2024/04/25/73504661/
https://www.interfax-russia.ru/tourism/news/tysyachi-reysov-otmeneny-v-evrope-iz-za-zabastovki-aviadispetcherov-vo-francii
https://www.gazeta.ru/social/news/2024/04/24/22860332.shtml
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Франция@fakel_mrg
#Париж@fakel_mrg
#Профсоюз@fakel_mrg
#Забастовка@fakel_mrg
В Темирау водители автобусов протестуют против введения электронной системы оплаты проезда
С 1 мая в Темиртау ввели электронную систему оплаты проезда, после чего водители автобусов массово отказались выходить на линию. Не вышло более 70% всех сотрудников. Они говорят, что покупали солярку каждый день из вырученных наличными денег, а теперь у них нет возможности заправлять автобусы, ведь пассажиры оплачивают проезд картами. К тому же, контролёров на весь город выделили всего двух, и потому многие пассажиры могут безнаказанно не платить за проезд. Раньше водители привыкли, что сдают выручку по плану, заправляют автобусы, а оставшиеся деньги оставляют себе. Теперь им придётся оформлять заявки на заправку автобусов и отчитываться по каждому вопросу.
Ситуация побудила водителей потребовать пересмотра трудовых договоров. Они начали собираться всем составом и обсуждать происходящее. Пока руководство не готово пойти им навстречу, оно лишь приняло решение нанять побольше кондукторов. Будем надеяться, что коллектив водителей будет становиться сильнее, и в конечном счёте добьётся своего.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Казахстан@fakel_mrg #Темиртау@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
С 1 мая в Темиртау ввели электронную систему оплаты проезда, после чего водители автобусов массово отказались выходить на линию. Не вышло более 70% всех сотрудников. Они говорят, что покупали солярку каждый день из вырученных наличными денег, а теперь у них нет возможности заправлять автобусы, ведь пассажиры оплачивают проезд картами. К тому же, контролёров на весь город выделили всего двух, и потому многие пассажиры могут безнаказанно не платить за проезд. Раньше водители привыкли, что сдают выручку по плану, заправляют автобусы, а оставшиеся деньги оставляют себе. Теперь им придётся оформлять заявки на заправку автобусов и отчитываться по каждому вопросу.
Ситуация побудила водителей потребовать пересмотра трудовых договоров. Они начали собираться всем составом и обсуждать происходящее. Пока руководство не готово пойти им навстречу, оно лишь приняло решение нанять побольше кондукторов. Будем надеяться, что коллектив водителей будет становиться сильнее, и в конечном счёте добьётся своего.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Казахстан@fakel_mrg #Темиртау@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
В субботу 11 мая водители 22 автобусов общественного транспорта города Владивосток не вышли на маршруты №31 и №64.
Автобусы собрались возле остановки на улице Добровольского. Водители говорили, что они бастуют из-за низкой зарплаты, её частичной невыплаты и переработок.
Маршруты обслуживают два разных перевозчика ООО «Владавто» и ООО «Каслар», в которых один и тот же генеральный директор Руслан Айдамиров.
По словам водителей 31-го маршрута, за смену им положено 3500 рублей, однако по итогу недели они получили 5000. Если автобус ломается, то им ничего не платят, хотя это не их вина.
Водители 64-го маршрута за смену получают 2000 рублей, почему — не знают. Они говорят, что не один раз поднимали этот вопрос, но все остается по прежнему.
Также водители пожаловались на длительные рабочие смены, которые иногда могут доходить до 20 часов. Решение бастовать — последний аргумент. Забастовка продлилась около 4х часов.
Генеральный директор компаний-перевозчиков заявил, что действия водителей - явная попытка шантажа: «Мы разбираемся с этой ситуацией. Компания проводит проверку, выясняет зачинщиков несанкционированного схода с линий. Они создают социальную напряжённость в городе. Будут наложены штрафы и дисциплинарные взыскания».
Прокуратура г.Владивосток организовала проверку соблюдения трудовых прав работников ООО «Каслар» и ООО «Владавто», по результатам которой даст принципиальную оценку соблюденению трудового законодательства как в части оплаты труда (размера и своевременности выплат), так и достаточности трудовых ресурсов для выполнения обязательств, принятых по контрактам.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
Источники:
https://www.newsvl.ru/vlad/2024/05/11/223796/#ixzz8a0wrk1o9
https://t.me/prosecutor_pk/5678
#Россия@fakel_mrg #Владивосток@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
Автобусы собрались возле остановки на улице Добровольского. Водители говорили, что они бастуют из-за низкой зарплаты, её частичной невыплаты и переработок.
Маршруты обслуживают два разных перевозчика ООО «Владавто» и ООО «Каслар», в которых один и тот же генеральный директор Руслан Айдамиров.
По словам водителей 31-го маршрута, за смену им положено 3500 рублей, однако по итогу недели они получили 5000. Если автобус ломается, то им ничего не платят, хотя это не их вина.
Водители 64-го маршрута за смену получают 2000 рублей, почему — не знают. Они говорят, что не один раз поднимали этот вопрос, но все остается по прежнему.
Также водители пожаловались на длительные рабочие смены, которые иногда могут доходить до 20 часов. Решение бастовать — последний аргумент. Забастовка продлилась около 4х часов.
Генеральный директор компаний-перевозчиков заявил, что действия водителей - явная попытка шантажа: «Мы разбираемся с этой ситуацией. Компания проводит проверку, выясняет зачинщиков несанкционированного схода с линий. Они создают социальную напряжённость в городе. Будут наложены штрафы и дисциплинарные взыскания».
Прокуратура г.Владивосток организовала проверку соблюдения трудовых прав работников ООО «Каслар» и ООО «Владавто», по результатам которой даст принципиальную оценку соблюденению трудового законодательства как в части оплаты труда (размера и своевременности выплат), так и достаточности трудовых ресурсов для выполнения обязательств, принятых по контрактам.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
Источники:
https://www.newsvl.ru/vlad/2024/05/11/223796/#ixzz8a0wrk1o9
https://t.me/prosecutor_pk/5678
#Россия@fakel_mrg #Владивосток@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
В одном из магазинов Apple может пройти первая забастовка (США).
Два года назад в одном из розничных магазинов Apple появился официальный профсоюз. Магазин находится в городе Таусон, штат Мэриленд. Профсоюз вошёл в Международную ассоциацию машинистов и работников аэрокосмической промышленности.
И с января 2023 года профсоюз работников магазина ведёт переговоры с компанией Apple. Затрагиваются самые волнующие вопросы: постоянные переработки, непредсказуемость графика работ, маленькая зарплата.
Также сообщается, что Профсоюз Работников связи в Америке (CWA) должен был объединиться с работниками магазина в Шорт-Хиллз, штат Нью-Джерси. Но объединение провалилось. Профсоюз работников связи заявляет о недобросовестной трудовой практике Apple: компания мстит одному из организаторов в этом магазине, назначая "беспрецедентные многочисленные встречи с руководителями и отказывая в просьбах об отпуске".
В прошлую субботу профсоюз в Таусоне проголосовал за проведение забастовки. Дата пока не определена.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#США@fakel_mrg #магазин@fakel_mrg #связь@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
Два года назад в одном из розничных магазинов Apple появился официальный профсоюз. Магазин находится в городе Таусон, штат Мэриленд. Профсоюз вошёл в Международную ассоциацию машинистов и работников аэрокосмической промышленности.
И с января 2023 года профсоюз работников магазина ведёт переговоры с компанией Apple. Затрагиваются самые волнующие вопросы: постоянные переработки, непредсказуемость графика работ, маленькая зарплата.
Также сообщается, что Профсоюз Работников связи в Америке (CWA) должен был объединиться с работниками магазина в Шорт-Хиллз, штат Нью-Джерси. Но объединение провалилось. Профсоюз работников связи заявляет о недобросовестной трудовой практике Apple: компания мстит одному из организаторов в этом магазине, назначая "беспрецедентные многочисленные встречи с руководителями и отказывая в просьбах об отпуске".
В прошлую субботу профсоюз в Таусоне проголосовал за проведение забастовки. Дата пока не определена.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#США@fakel_mrg #магазин@fakel_mrg #связь@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
Парижские сборщики мусора добились дополнительных выплат на период Олимпиады
В этом году Олимпийские игры пройдут в Париже с 26 июля по 11 августа. А это значит, улицы будут переполнены приезжими и у городских служб будет больше работы. Оценив масштабы катастрофы, 14 мая сборщики мусора вышли на забастовку. Забастовка продлилась до 16 мая, и продолжится с 22 по 24 мая. Более того, профсоюз сборщиков мусора грозится устроить забастовку с 1 июля по 8 сентября, отказавшись убирать улицы в период самого большого наплыва гостей и туристов.
Сборщики мусора требуют разовой выплаты в 1900 евро всем сотрудникам и повышения зарплат на 400 евро в месяц. Такие выплаты уже обещали муниципальной полиции, объясняют протестующие, а у них со сборщиками мусора один работодатель. Представители профсоюза городских служб CGT FTDNEEA говорят, что работники действуют очень сплоченно, и в забастовках участвуют от 70% до 90% всех сотрудников в зависимости от округа.
15 мая работники оккупировали здание центрального отдела кадров в городской ратуши. К забастовке присоединились водители, чистильщики канализации, помощники автомехаников, контролёры. Все они требуют бонусных выплат на период Олимпиады, увеличения месячного оклада и новых возможностей карьерного роста.
В ходе переговоров мэрия уже согласилась на дополнительные выплаты: от 600 до 1900 евро, в зависимости от того, насколько сильно увеличится нагрузка тех или иных работников.
Во Франции издавна сильная традиция протестов и велико влияние профсоюзов. Профсоюзам несложно побудить работников к активным действиям. Отказ убирать мусор уже давно используется сборщиками мусора как сильное оружие, которое почти всегда срабатывает. Поэтому Франция известна социальными достижениями, большим количеством квот, государственной поддержкой рабочих. К их мнению вынуждены прислушиваться. При этом протестующие проводят забастовки с размахом: везде виднеются флаги и атрибутика профсоюза, работники носят шапочки с символикой профсоюза, клеят стикеры, снимают боевые видео про протесты (https://youtu.be/xqWznBAY3PA?si=k8MVOTNXG9OzC9iB). В одном из видео с требованиями парижский рабочий для конспирации надел чёрные очки и клоунский нос с приклеенным стикером (https://youtu.be/6r3nmn15Djk?si=TFP7AWe2eBKl0hqs): кажется, протесты проходят весело и члены профсоюза уверены в своей победе.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Франция@fakel_mrg #Париж@fakel_mrg #ЖКХ@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
В этом году Олимпийские игры пройдут в Париже с 26 июля по 11 августа. А это значит, улицы будут переполнены приезжими и у городских служб будет больше работы. Оценив масштабы катастрофы, 14 мая сборщики мусора вышли на забастовку. Забастовка продлилась до 16 мая, и продолжится с 22 по 24 мая. Более того, профсоюз сборщиков мусора грозится устроить забастовку с 1 июля по 8 сентября, отказавшись убирать улицы в период самого большого наплыва гостей и туристов.
Сборщики мусора требуют разовой выплаты в 1900 евро всем сотрудникам и повышения зарплат на 400 евро в месяц. Такие выплаты уже обещали муниципальной полиции, объясняют протестующие, а у них со сборщиками мусора один работодатель. Представители профсоюза городских служб CGT FTDNEEA говорят, что работники действуют очень сплоченно, и в забастовках участвуют от 70% до 90% всех сотрудников в зависимости от округа.
15 мая работники оккупировали здание центрального отдела кадров в городской ратуши. К забастовке присоединились водители, чистильщики канализации, помощники автомехаников, контролёры. Все они требуют бонусных выплат на период Олимпиады, увеличения месячного оклада и новых возможностей карьерного роста.
В ходе переговоров мэрия уже согласилась на дополнительные выплаты: от 600 до 1900 евро, в зависимости от того, насколько сильно увеличится нагрузка тех или иных работников.
Во Франции издавна сильная традиция протестов и велико влияние профсоюзов. Профсоюзам несложно побудить работников к активным действиям. Отказ убирать мусор уже давно используется сборщиками мусора как сильное оружие, которое почти всегда срабатывает. Поэтому Франция известна социальными достижениями, большим количеством квот, государственной поддержкой рабочих. К их мнению вынуждены прислушиваться. При этом протестующие проводят забастовки с размахом: везде виднеются флаги и атрибутика профсоюза, работники носят шапочки с символикой профсоюза, клеят стикеры, снимают боевые видео про протесты (https://youtu.be/xqWznBAY3PA?si=k8MVOTNXG9OzC9iB). В одном из видео с требованиями парижский рабочий для конспирации надел чёрные очки и клоунский нос с приклеенным стикером (https://youtu.be/6r3nmn15Djk?si=TFP7AWe2eBKl0hqs): кажется, протесты проходят весело и члены профсоюза уверены в своей победе.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Франция@fakel_mrg #Париж@fakel_mrg #ЖКХ@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
YouTube
Le 14 mai 2024, on passe à l'action !!!
Eboueurs, Conducteurs, Egoutiers, Adjoints tech auto, TSON/TSOA, Personnels de maitrise,
Le mardi 14 mai 2024, tous en grève et dans l'action pour :
- Prime JOP
- Augmentation de l IFSE mensuelle
- Amélioration des déroulements de carrière
Le mardi 14 mai 2024, tous en grève et dans l'action pour :
- Prime JOP
- Augmentation de l IFSE mensuelle
- Amélioration des déroulements de carrière
Шведская ассоциация медицинских работников объявила 04.06.24. забастовку.
Шведская ассоциация медицинских работников Vårdförbundet объявила на своём официальном сайте о начале 4 июня 2024-го года забастовки с целью сокращения рабочего времени сотрудников системы здравоохранения. Члены профсоюза работников здравоохранения Швеции, являющиеся сотрудниками университетских больниц в пяти регионах Швеции: Стокгольм, Вестра-Геталанд, Сконе, Эстергётланд и Вестерботтен, а также являющиеся сотрудниками двух стокгольмских больниц Södersjukhuset и Danderyds в 11 утра по местному времени во вторник в соответствии с решением забастовочного комитета прекратили свою деятельность.
Врачи обозначают необходимость сохранения шведского общественного здравоохранения и необходимость сохранения высокого уровня отношения к пациентам и защиты пациентов через возможность полноценно работать по специальности, не допуская переработок, как причины возникновения несоответствий высоким стандартам качества шведской медицины.
Последним шагом к забастовке стал тупик, в который зашли переговоры между профсоюзом и организацией работодателей SKR по новому коллективному соглашению о трудовых взаимоотношениях. Основное требование медиков - бессрочное решение о сокращении трудового дня, так как многие медицинские работники не справляются с нагрузками или переходят на неполный рабочий день, чтобы справиться с нагрузкой и только таким образом не заболеть от переработок. Первичное требование Vårdförbundet - сокращение рабочего времени на 75 минут в неделю, что эквивалентно четверти часа в день, или восьми дням в году.
Профсоюз Vårdförbundet полгода вёл переговоры с муниципалитетами и администрациями регионов Швеции об удовлетворении требований медицинских работников, но даже пятнадцать минут в день стало непреодолимым препятствием для шведских работодателей.
Стоит отметить решимость членов медицинской ассоциации Швеции и пожелать зарубежным медикам успеха и решимости добиться положительного результата в своей борьбе!
Источники:
https://tass.ru/obschestvo/20988171?utm_source=yxnews..
https://rossaprimavera.ru/news/7ee5729e?utm_source=yx..
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Швеция@fakel_mrg
#Медицинские_работники@fakel_mrg
#профсоюз@fakel_mrg
#забастовка@fakel_mrg
Шведская ассоциация медицинских работников Vårdförbundet объявила на своём официальном сайте о начале 4 июня 2024-го года забастовки с целью сокращения рабочего времени сотрудников системы здравоохранения. Члены профсоюза работников здравоохранения Швеции, являющиеся сотрудниками университетских больниц в пяти регионах Швеции: Стокгольм, Вестра-Геталанд, Сконе, Эстергётланд и Вестерботтен, а также являющиеся сотрудниками двух стокгольмских больниц Södersjukhuset и Danderyds в 11 утра по местному времени во вторник в соответствии с решением забастовочного комитета прекратили свою деятельность.
Врачи обозначают необходимость сохранения шведского общественного здравоохранения и необходимость сохранения высокого уровня отношения к пациентам и защиты пациентов через возможность полноценно работать по специальности, не допуская переработок, как причины возникновения несоответствий высоким стандартам качества шведской медицины.
Последним шагом к забастовке стал тупик, в который зашли переговоры между профсоюзом и организацией работодателей SKR по новому коллективному соглашению о трудовых взаимоотношениях. Основное требование медиков - бессрочное решение о сокращении трудового дня, так как многие медицинские работники не справляются с нагрузками или переходят на неполный рабочий день, чтобы справиться с нагрузкой и только таким образом не заболеть от переработок. Первичное требование Vårdförbundet - сокращение рабочего времени на 75 минут в неделю, что эквивалентно четверти часа в день, или восьми дням в году.
Профсоюз Vårdförbundet полгода вёл переговоры с муниципалитетами и администрациями регионов Швеции об удовлетворении требований медицинских работников, но даже пятнадцать минут в день стало непреодолимым препятствием для шведских работодателей.
Стоит отметить решимость членов медицинской ассоциации Швеции и пожелать зарубежным медикам успеха и решимости добиться положительного результата в своей борьбе!
Источники:
https://tass.ru/obschestvo/20988171?utm_source=yxnews..
https://rossaprimavera.ru/news/7ee5729e?utm_source=yx..
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Швеция@fakel_mrg
#Медицинские_работники@fakel_mrg
#профсоюз@fakel_mrg
#забастовка@fakel_mrg
Португальские железнодорожники добились увеличения заработной платы и пособий на питание
24 июня работники португальской государственной Ж/Д компании Comboyos de Portugal вышли на забастовку. Они жаловались на низкую заработную плату, "близкую к минимальному размеру оплаты труда". Причём зарплата оставалась низкой вне зависимости от того, как далеко работник продвинулся по карьерной лестнице. Причём зарплаты не индексировались, несмотря на инфляцию. Такие условия мало кого устраивали, и работники часто увольнялись. В компании становилось всё меньше людей, а нагрузка и пассажиропоток увеличивались. Оставшимся сотрудникам приходилось работать всё больше.
Недовольство поддержал профсоюз работников железной дороги, SMAQ. Забастовки распланировали до 14 июля. Уже в первый день забастовки превратился в настоящую катастрофу для транспортной сферы: было отменено 76% поездов. Работа компании была парализована. Руководство не выдержало больше пяти дней такого же аврала и приняло условия профсоюза уже 29 июня.
Хорошо видеть, что, несмотря на то, что компания была государственной и подчинялась Министерству инфраструктуры и жилищного хозяйства, работникам всё же удалось отстоять свои права. Ведь кажется, что "продавить" государственную контору гораздо сложнее. Тем не менее, при поддержке сильного профсоюза, и особенно при наличии таких рычагов давления, как остановка транспортной системы, это оказалось вполне возможно.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Португалия @fakel_mrg #железнаядорога @fakel_mrg #транспорт @fakel_mrg #забастовка @fakel_mrg
24 июня работники португальской государственной Ж/Д компании Comboyos de Portugal вышли на забастовку. Они жаловались на низкую заработную плату, "близкую к минимальному размеру оплаты труда". Причём зарплата оставалась низкой вне зависимости от того, как далеко работник продвинулся по карьерной лестнице. Причём зарплаты не индексировались, несмотря на инфляцию. Такие условия мало кого устраивали, и работники часто увольнялись. В компании становилось всё меньше людей, а нагрузка и пассажиропоток увеличивались. Оставшимся сотрудникам приходилось работать всё больше.
Недовольство поддержал профсоюз работников железной дороги, SMAQ. Забастовки распланировали до 14 июля. Уже в первый день забастовки превратился в настоящую катастрофу для транспортной сферы: было отменено 76% поездов. Работа компании была парализована. Руководство не выдержало больше пяти дней такого же аврала и приняло условия профсоюза уже 29 июня.
Хорошо видеть, что, несмотря на то, что компания была государственной и подчинялась Министерству инфраструктуры и жилищного хозяйства, работникам всё же удалось отстоять свои права. Ведь кажется, что "продавить" государственную контору гораздо сложнее. Тем не менее, при поддержке сильного профсоюза, и особенно при наличии таких рычагов давления, как остановка транспортной системы, это оказалось вполне возможно.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Португалия @fakel_mrg #железнаядорога @fakel_mrg #транспорт @fakel_mrg #забастовка @fakel_mrg
«Все паркуют машины. Это маленькая, но победа! Все ставят машины обратно. Великий момент! Красавчики! Наконец-то!» - так комментирует происходящее автор видео о забастовке водителей-курьеров Ozon в Екатеринбурге.
Сегодня водители, около 70 человек, отказались выходить в рейсы из-за плохого отношения руководства. По словам курьеров проблемы назрели давно: это и выдача товаров, которая начинается ближе к обеду, из-за чего на дальних маршрутах водители заканчивают работу в полночь или позднее; и оплата крупногабаритных товаров по 2 рубля за штуку, вес которой может превышать 30 кг; и задержки выплаты заработной платы или оплаты за переработку. Теперь бастующие ждут руководство из Москвы.
В компании Ozon подтвердили, что знают о случившимся и о проблемах, и сейчас увеличивают количество складских работников. «При этом информация о том, что компания задерживает платежи, не соответствует действительности. А оплата соответствует объему доставленных товаров, то есть с увеличением числа доставок она растет. Тем не менее, маркетплейс разберет запрос от части партнеров по доставке, проведет с ними встречу с привлечением руководства логистики, чтобы обсудить возможные улучшения».
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Россия@fakel_mrg #Екатеринбург@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #торговля@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #курьер@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg #@fakel_mrg
Сегодня водители, около 70 человек, отказались выходить в рейсы из-за плохого отношения руководства. По словам курьеров проблемы назрели давно: это и выдача товаров, которая начинается ближе к обеду, из-за чего на дальних маршрутах водители заканчивают работу в полночь или позднее; и оплата крупногабаритных товаров по 2 рубля за штуку, вес которой может превышать 30 кг; и задержки выплаты заработной платы или оплаты за переработку. Теперь бастующие ждут руководство из Москвы.
В компании Ozon подтвердили, что знают о случившимся и о проблемах, и сейчас увеличивают количество складских работников. «При этом информация о том, что компания задерживает платежи, не соответствует действительности. А оплата соответствует объему доставленных товаров, то есть с увеличением числа доставок она растет. Тем не менее, маркетплейс разберет запрос от части партнеров по доставке, проведет с ними встречу с привлечением руководства логистики, чтобы обсудить возможные улучшения».
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Россия@fakel_mrg #Екатеринбург@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #торговля@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #курьер@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg #@fakel_mrg
Сейчас средняя зарплата в Нигерии - около 20$, на которые с учётом инфляции невозможно выжить. Профсоюзы требовали поднять зарплаты до 335$, что, по их мнению, должно составлять прожиточный минимум. После четвёртой забастовки правительство пообещало поднять зарплаты, но только до 44$. Нигерийские эксперты говорят, что значительное увеличение зарплат невозможно, потому что многие предприятия и сами еле сводят концы с концами. Но профсоюзы указывают на шикарный образ жизни коррумпированных политических элит, траты на который можно было бы подсократить.
Рабочие недовольны тем, что их требования выполнены не полностью, но в то же время они добились хотя бы какого-то улучшения. А мы напоминаем, что радикальные методы вроде блокировки входов и выходов в здания в России могут быть противозаконными, и призываем повышать юридическую грамотность для того, чтобы законно и безопасно бороться за свои права. Для этого можно обратиться в профсоюз.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Нигерия@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
Рабочие недовольны тем, что их требования выполнены не полностью, но в то же время они добились хотя бы какого-то улучшения. А мы напоминаем, что радикальные методы вроде блокировки входов и выходов в здания в России могут быть противозаконными, и призываем повышать юридическую грамотность для того, чтобы законно и безопасно бороться за свои права. Для этого можно обратиться в профсоюз.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Нигерия@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
Telegram
@fakel_mrg_bot
Бот для связи с редакцией межрегиональной газеты "Факел". Задайте интересующие вопросы, расскажите о проблемах.
Профсоюз сотрудников аэропортов Парижа объявил о проведении однодневной забастовки в день открытия Олимпиады
С 26 июля по 11 августа в Париже пройдут 33-и Летние Олимпийские игры, в которых примут участие 10,5 тыс. спортсменов из 206 стран, а также 120 руководителей государств и членов правительств.
В преддверии этого события профсоюз «Сила рабочих» (Force Оuvriere), в который входят около 12% сотрудников трёх аэропортов столицы Франции – Орли, Шарль-Де-Голь и Бюваи, объявил о начале забастовки 26 июля, непосредственно в день открытия Олимпийских игр. Начало забастовки намечено на 5:00 утра 26 июля по Парижскому времени, окончание забастовки запланировано на 7:00 утра 27 июля. Причиной забастовки является неудовлетворённость сотрудников аэропортов уровнем заработной платы и соглашением о премиальных выплатах за работу в период проведения Олимпийских игр.
Ранее, 16 июля, управляющая компания «Аэропорты Парижа», которая осуществляет кадровую логистику воздушных гаваней столицы Франции и профсоюзы, представляющие интересы сотрудников аэропортов, подписали соглашение о зарплатах и выплатах премий сотрудникам аэропортов за работу с повышенной нагрузкой во время проведения Олимпийских игр. Премия была согласована в размере €300. Переговоры с ведущими профсоюзами сотрудников парижских аэропортов 16 июля стали следствием планирования этими профсоюзами проведения общей забастовки на 17 июля, за неделю до начала Олимпиады и привели к отмене забастовки. Но профсоюз «Сила рабочих» не согласился с результатом переговоров и соглашением, которое лишь частично удовлетворило требования сотрудников аэропортов, состоящие в увеличении «олимпийских» премий до €1 тыс. и увеличении заработной платы в целом.
Отдельно стоит отметить, что в день открытия Олимпийских игр забастовку также планирует провести профсоюз артистов-исполнителей Франции (SFA), который представляет интересы артистов, участвующих в церемонии открытия Олимпийских игр. Причиной забастовки является низкий уровень зарплат, о котором артисты сообщали ещё прошедшей весной после заключения с ними контрактов с нарушением условий профсоюза SFA. Переговоры в июне не привели к соглашению сторон, и профсоюз SFA принял решение о проведении забастовочной акции.
Можно уверенно утверждать, что Олимпийские игры позволят и воздушным гаваням Парижа, и организаторам Олимпиады получить значительные прибыли, но ни те, ни другие не готовы добровольно справедливо оплатить увеличение рабочей нагрузки трудящимся, которые в конечном итоге и обеспечивают возможность получения этих прибылей. Поэтому организованное требование справедливой оплаты труда от профсоюза сотрудников аэропортов и профсоюза артистов-исполнителей через проведение забастовочной акции – правильное решение, которое при планах его реализации в обстоятельствах начала Олимпиады будет иметь все шансы подтолкнуть руководство к учёту требований своих сотрудников.
https://rsport.ria.ru/20240722/parizh-1961231153.html
https://sportmail.ru/paris/news/62038299/
https://translated.turbopages.org/proxy_u/en-ru.ru.fc..
https://www.kommersant.ru/doc/6850950?utm_source=yxne..
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Франция@fakel_mrg
#Олимпийские_игры@fakel_mrg
#профсоюз@fakel_mrg
#забастовка@fakel_mrg
С 26 июля по 11 августа в Париже пройдут 33-и Летние Олимпийские игры, в которых примут участие 10,5 тыс. спортсменов из 206 стран, а также 120 руководителей государств и членов правительств.
В преддверии этого события профсоюз «Сила рабочих» (Force Оuvriere), в который входят около 12% сотрудников трёх аэропортов столицы Франции – Орли, Шарль-Де-Голь и Бюваи, объявил о начале забастовки 26 июля, непосредственно в день открытия Олимпийских игр. Начало забастовки намечено на 5:00 утра 26 июля по Парижскому времени, окончание забастовки запланировано на 7:00 утра 27 июля. Причиной забастовки является неудовлетворённость сотрудников аэропортов уровнем заработной платы и соглашением о премиальных выплатах за работу в период проведения Олимпийских игр.
Ранее, 16 июля, управляющая компания «Аэропорты Парижа», которая осуществляет кадровую логистику воздушных гаваней столицы Франции и профсоюзы, представляющие интересы сотрудников аэропортов, подписали соглашение о зарплатах и выплатах премий сотрудникам аэропортов за работу с повышенной нагрузкой во время проведения Олимпийских игр. Премия была согласована в размере €300. Переговоры с ведущими профсоюзами сотрудников парижских аэропортов 16 июля стали следствием планирования этими профсоюзами проведения общей забастовки на 17 июля, за неделю до начала Олимпиады и привели к отмене забастовки. Но профсоюз «Сила рабочих» не согласился с результатом переговоров и соглашением, которое лишь частично удовлетворило требования сотрудников аэропортов, состоящие в увеличении «олимпийских» премий до €1 тыс. и увеличении заработной платы в целом.
Отдельно стоит отметить, что в день открытия Олимпийских игр забастовку также планирует провести профсоюз артистов-исполнителей Франции (SFA), который представляет интересы артистов, участвующих в церемонии открытия Олимпийских игр. Причиной забастовки является низкий уровень зарплат, о котором артисты сообщали ещё прошедшей весной после заключения с ними контрактов с нарушением условий профсоюза SFA. Переговоры в июне не привели к соглашению сторон, и профсоюз SFA принял решение о проведении забастовочной акции.
Можно уверенно утверждать, что Олимпийские игры позволят и воздушным гаваням Парижа, и организаторам Олимпиады получить значительные прибыли, но ни те, ни другие не готовы добровольно справедливо оплатить увеличение рабочей нагрузки трудящимся, которые в конечном итоге и обеспечивают возможность получения этих прибылей. Поэтому организованное требование справедливой оплаты труда от профсоюза сотрудников аэропортов и профсоюза артистов-исполнителей через проведение забастовочной акции – правильное решение, которое при планах его реализации в обстоятельствах начала Олимпиады будет иметь все шансы подтолкнуть руководство к учёту требований своих сотрудников.
https://rsport.ria.ru/20240722/parizh-1961231153.html
https://sportmail.ru/paris/news/62038299/
https://translated.turbopages.org/proxy_u/en-ru.ru.fc..
https://www.kommersant.ru/doc/6850950?utm_source=yxne..
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Франция@fakel_mrg
#Олимпийские_игры@fakel_mrg
#профсоюз@fakel_mrg
#забастовка@fakel_mrg
В таких компаниях редко бывают хорошие условия труда и высокие зарплаты. Профсоюз IAM (Ассоциация машинистов и рабоников аэрокостической промышленности) уже давно вел переговоры с руководством. На прошлой неделе они достигли соглашения о повышении зарплат на 25% в течение четырех лет, хотя профсоюз настаивал на 40%. В четверг в профсоюзе провели голосование, по результатам которого оказалось, что 94,6% рабочих выступили за отклонение соглашения и 96% — за забастовку. На вечернем собрании рабочие хором скандировали: "Забастовка! Забастовка! Забастовка!". Это первый такой случай с 2008 года. Как только руководство узнало, что рабочие выходят на забастовку, оно тут же предложило вновь сесть за стол переговоров, но рабочие отказались.
"Boeing заявляет, что они находятся в трудном положении, но почему тогда зарплаты их руководителей не меняются? Главный операционный директор Стефани Поуп за две недели зарабатывает более 300000 долларов!" - объясняет рабочий-механик, который голосовал за забастовку. "Дело не просто в оплате и льготах. Дело в культуре. Здесь, у меня в цеху, мы все - одна семья".
Действия руководства уже много лет совершенно некомпетентны, с Boeing связано много скандалов. Несмотря на это, топ-менеджерам по-прежнему платят огромные деньги. Последний генеральный директор Дэйв Кэлхун получил 45%-ное повышение в 2023 году, и заработал за год около 33 млн долларов. Другой бывший генеральный директор Деннис Мюленбург получил после увольнения выплату в 62 млн долларов. И тем не менее, сейчас руководство пытается убедить рабочих, что "работая вместе, мы найдем возможность выпутаться из ситуации, но забастовка поставит под угрозу наше общее восстановление, еще больше подорвет доверие наших клиентов и не даст возможности объединиться, чтобы вместе определять свое будущее". Ничего удивительного, что такие речи воспринимаются рабочими как лицемерие.
Наверное, работникам открыли глаза на реальность успехи других профсоюзов в США, и именно это дало надежду на лучшее. Надеемся, что им удастся добиться своего, ведь, кажется, директорам ничего не стоит поднять зарплаты на предприятии.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#США@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
"Boeing заявляет, что они находятся в трудном положении, но почему тогда зарплаты их руководителей не меняются? Главный операционный директор Стефани Поуп за две недели зарабатывает более 300000 долларов!" - объясняет рабочий-механик, который голосовал за забастовку. "Дело не просто в оплате и льготах. Дело в культуре. Здесь, у меня в цеху, мы все - одна семья".
Действия руководства уже много лет совершенно некомпетентны, с Boeing связано много скандалов. Несмотря на это, топ-менеджерам по-прежнему платят огромные деньги. Последний генеральный директор Дэйв Кэлхун получил 45%-ное повышение в 2023 году, и заработал за год около 33 млн долларов. Другой бывший генеральный директор Деннис Мюленбург получил после увольнения выплату в 62 млн долларов. И тем не менее, сейчас руководство пытается убедить рабочих, что "работая вместе, мы найдем возможность выпутаться из ситуации, но забастовка поставит под угрозу наше общее восстановление, еще больше подорвет доверие наших клиентов и не даст возможности объединиться, чтобы вместе определять свое будущее". Ничего удивительного, что такие речи воспринимаются рабочими как лицемерие.
Наверное, работникам открыли глаза на реальность успехи других профсоюзов в США, и именно это дало надежду на лучшее. Надеемся, что им удастся добиться своего, ведь, кажется, директорам ничего не стоит поднять зарплаты на предприятии.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#США@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
Telegram
@fakel_mrg_bot
Бот для связи с редакцией межрегиональной газеты "Факел". Задайте интересующие вопросы, расскажите о проблемах.
Основное требование рабочих - признать созданный ими в 2023 году профсоюз Samsung India Labour Welfare Union (SILWU), который относится к крупному объединению "Центр индийских профсоюзов (Centre of Indian Trade Unions). Признание профсоюза необходимо, поскольку рабочие понимают, что только в профсоюзе смогут отстоять свои права. Также они требуют разрешить заключение коллективных договоров и закрыть жёлтые профсоюзы, поскольку 90% рабочих всё равно входят в SILWU. После этого рабочие собираются добиваться повышения зарплат на 50% в течение трёх лет.
Рассказывают, что менеджмент компании оказывал давление на рабочих, заставляя их заканчивать сборку бытовых приборов (микроволновок, холодильников и других) менее, чем за 15 секунд. При этом сотрудники должны были работать в таком темпе без остановки по 4-5 часов, пока им не разрешат сделать перерыв, да ещё и в небезопасных условиях.
В ходе забастовки рабочие собирались перед заводом с лозунгами, включали боевую музыку, приносили плакаты. Но руководство компании настроено резко против профсоюза. Оно и раньше оказывало давление (хотя и безуспешно), принуждая работников выйти из профсоюза. Во время забастовки оно не нашло ничего лучше, кроме как натравливать на рабочих полицейских. 16 сентября, например, было арестовано 119 человек. Полиция назвала это "превентивным арестом", и задержанных отпустили на следующий день. Напугать этим бастующих не удалось, и на следующий день 600 человек снова сидело перед заводом.
Индийские рабочие понимают, что арест - это мелочь, по сравнению, например, с тем, что нынешних зарплат им не хватает для того, чтобы отправить ребёнка в школу. А в одиночку увеличения зарплат точно не добиться - остаётся положиться на коллектив. Так что в первую очередь им нужно добиться признания статуса профсоюза, не обращая внимания на запугивание и шантаж руководства.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Индия@fakel_mrg #завод@fakel_mrg #промышленность@fakel_mrg #Samsung@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
Рассказывают, что менеджмент компании оказывал давление на рабочих, заставляя их заканчивать сборку бытовых приборов (микроволновок, холодильников и других) менее, чем за 15 секунд. При этом сотрудники должны были работать в таком темпе без остановки по 4-5 часов, пока им не разрешат сделать перерыв, да ещё и в небезопасных условиях.
В ходе забастовки рабочие собирались перед заводом с лозунгами, включали боевую музыку, приносили плакаты. Но руководство компании настроено резко против профсоюза. Оно и раньше оказывало давление (хотя и безуспешно), принуждая работников выйти из профсоюза. Во время забастовки оно не нашло ничего лучше, кроме как натравливать на рабочих полицейских. 16 сентября, например, было арестовано 119 человек. Полиция назвала это "превентивным арестом", и задержанных отпустили на следующий день. Напугать этим бастующих не удалось, и на следующий день 600 человек снова сидело перед заводом.
Индийские рабочие понимают, что арест - это мелочь, по сравнению, например, с тем, что нынешних зарплат им не хватает для того, чтобы отправить ребёнка в школу. А в одиночку увеличения зарплат точно не добиться - остаётся положиться на коллектив. Так что в первую очередь им нужно добиться признания статуса профсоюза, не обращая внимания на запугивание и шантаж руководства.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Индия@fakel_mrg #завод@fakel_mrg #промышленность@fakel_mrg #Samsung@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
Telegram
@fakel_mrg_bot
Бот для связи с редакцией межрегиональной газеты "Факел". Задайте интересующие вопросы, расскажите о проблемах.
Информагентства сообщают о том, что в Соединённых Штатах сегодня началась самая крупная за последние полвека забастовка докеров.
По данным агентства Reuters, Международная ассоциация портовых грузчиков (International Longshoremen’s Association), представляющая интересы более 25 тыс. работников американских гаваней, приняла решение о начале масштабной забастовки на всем Атлантическом побережье США. Эта забастовка может парализовать работу 36 портов.
В профсоюзе отмечают, что ассоциация портовых операторов USMX (United States Maritime Alliance), являющихся работодателями грузчиков, «отказывается решать существующую более чем полвека проблему» низкой заработной платы докеров.
«Если забастовки состоятся, они приведут к огромным задержкам во всей цепочке поставок, что вызовет цепную реакцию, которая, несомненно, проявится в 2025 году и вызовет хаос во всей отрасли», — отметил Джей Дхокиа, основатель компании Pro3PL, занимающейся управлением цепочками поставок и логистикой.
ILA требует от работодателей поднять заработную плату и ограничить процесс автоматизации. USMX предложила увеличить заработную плату более чем на 40% в течение шестилетнего контракта, а ILA просит повысить зарплату на $5/час (в целом на 77% в течение срока действия контракта). USMX называет требования профсоюза необоснованными.
По оценкам аналитиков американского банка JPMorgan, которые приводит газета Financial Times, под угрозой в свете забастовки оказались порты, через которые проходит около половины всего американского импорта, включая продукты питания, лекарства и бытовую технику.
Так сплочённые работники отрасли влияют на экономику государства и диктуют свои условия.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#США@fakel_mrg #докеры@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
По данным агентства Reuters, Международная ассоциация портовых грузчиков (International Longshoremen’s Association), представляющая интересы более 25 тыс. работников американских гаваней, приняла решение о начале масштабной забастовки на всем Атлантическом побережье США. Эта забастовка может парализовать работу 36 портов.
В профсоюзе отмечают, что ассоциация портовых операторов USMX (United States Maritime Alliance), являющихся работодателями грузчиков, «отказывается решать существующую более чем полвека проблему» низкой заработной платы докеров.
«Если забастовки состоятся, они приведут к огромным задержкам во всей цепочке поставок, что вызовет цепную реакцию, которая, несомненно, проявится в 2025 году и вызовет хаос во всей отрасли», — отметил Джей Дхокиа, основатель компании Pro3PL, занимающейся управлением цепочками поставок и логистикой.
ILA требует от работодателей поднять заработную плату и ограничить процесс автоматизации. USMX предложила увеличить заработную плату более чем на 40% в течение шестилетнего контракта, а ILA просит повысить зарплату на $5/час (в целом на 77% в течение срока действия контракта). USMX называет требования профсоюза необоснованными.
По оценкам аналитиков американского банка JPMorgan, которые приводит газета Financial Times, под угрозой в свете забастовки оказались порты, через которые проходит около половины всего американского импорта, включая продукты питания, лекарства и бытовую технику.
Так сплочённые работники отрасли влияют на экономику государства и диктуют свои условия.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#США@fakel_mrg #докеры@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
Решение было принято после переговоров с министром финансов Збинеком Станюрой (Zbyněk Stanjura) и министром юстиции Павлом Блажеком (Pavel Blažek), который признал справедливость требований о повышении окладов и предложил повысить среднемесячную зарплату работникам судебной системы до 41 тыс. чешских крон.
Профсоюз также настаивает на изменении системы финансирования и на отделении категории сотрудников судебной системы от других государственных служащих.
Из-за забастовки суды были вынуждены перенести заседания по рассмотрению значительного числа находящихся в производстве дел.
Сотрудники Конституционного суда не участвуют в забастовке, поскольку оплата их труда финансируется вне рамок бюджета Минюста. Тем не менее они выразили солидарность и поддержку всеобщей забастовки, направив соответствующее письмо Министру юстиции Павлу Блажеку и профсоюзу работников юстиции.
Какие именно юристы будут оспаривать или утверждать эти требования пока не уточняется.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Чехия@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #суд@fakel_mrg
Профсоюз также настаивает на изменении системы финансирования и на отделении категории сотрудников судебной системы от других государственных служащих.
Из-за забастовки суды были вынуждены перенести заседания по рассмотрению значительного числа находящихся в производстве дел.
Сотрудники Конституционного суда не участвуют в забастовке, поскольку оплата их труда финансируется вне рамок бюджета Минюста. Тем не менее они выразили солидарность и поддержку всеобщей забастовки, направив соответствующее письмо Министру юстиции Павлу Блажеку и профсоюзу работников юстиции.
Какие именно юристы будут оспаривать или утверждать эти требования пока не уточняется.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Чехия@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #суд@fakel_mrg
Telegram
@fakel_mrg_bot
Бот для связи с редакцией межрегиональной газеты "Факел". Задайте интересующие вопросы, расскажите о проблемах.
Недавно мы писали о том, что 33 000 сотрудников компании Boeing вышли на забастовку, отклонив соглашение профсоюза и руководства об увеличении заработной платы на 25%, поскольку изначально профсоюз настаивал на 40%. С момента начала забастовки прошел уже месяц. Как развивается ситуация?
По подсчетам Anderson Economic Group, месяц забастовки обошелся в 5 миллиардов долларов, включая убытки акционеров, поставщиков, предприятий в районе Сиэттла и заказчиков. За это время компания не произвела ни одного самолета. Поставки новых широкофюзеляжных самолетов Boeing 777X в авиакомпании Lufthansa и Emirates были отложены до 2026 года, что значит опоздание на 6 лет по сравнению с изначлаьно заявленным сроком. Boeing 777X был спроектирован еще в 2011 году, но его производство откладывалось вначале из-за того, что самолет не мог пройти испытания, затем из-за коронавируса, а теперь еще и из-за забастовки. Эти самолеты известны тем, что на них должны устанавливать самые крупные и мощные турбовентеляционные двигатели в истории. Получается, забастовка оказала влияние не только на кошельки большого количества предпринимателей, но и в каком-то смысле замедлила технический прогресс, что оказывает еще более широкое влияние.
Руководство Boeing'а пыталось торговаться с профсоюзом: когда рабочие отклонили увеличение зарплат на 25%, руководство предложило 30% и возобновление выплат премий. Но этот и другие компромиссы были отклонены. Тогда руководство перестало соглашаться на переговоры и в ответ на возникшие финансовые трудности уволило 10% сотрудников (17 000 человек). Также закрыли производство 767 грузовых самолетов. В итоге год, который должен был быть переломным и поправить положение компании не оправдает надежд, и инвестиционный рейтинг компании снизится. В четверг Boeing заявила, что подала в Национальный совет по трудовым отношениям обвинение в несправедливой трудовой практике, в котором профсоюз обвиняется в недобросовестном ведении переговоров и искажении предложений работодателя. Но президент профсоюза Джон Холден призывает вернуться за стол переговоров.
«У генерального директора Ортберга есть возможность действовать по-другому, а не использовать те же старые надоевшие угрозы, которыми они запугивают и подавляют любого, кто выступает против них», — заявил Холден. «В конечном итоге именно от членов профсоюза зависит, будет ли принято какое-либо предложенное компанией решение. Люди хотят, чтобы резолюция была согласована с ними и отвечала их потребностям».
Будем держать руку на пульсе и надеяться, что рабочие добьются своего, потому что действуют они правильно: не идут на компромиссы и тем самым утвержают себя как силу, с которой нужно считаться.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#США@fakel_mrg #промышленность@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
По подсчетам Anderson Economic Group, месяц забастовки обошелся в 5 миллиардов долларов, включая убытки акционеров, поставщиков, предприятий в районе Сиэттла и заказчиков. За это время компания не произвела ни одного самолета. Поставки новых широкофюзеляжных самолетов Boeing 777X в авиакомпании Lufthansa и Emirates были отложены до 2026 года, что значит опоздание на 6 лет по сравнению с изначлаьно заявленным сроком. Boeing 777X был спроектирован еще в 2011 году, но его производство откладывалось вначале из-за того, что самолет не мог пройти испытания, затем из-за коронавируса, а теперь еще и из-за забастовки. Эти самолеты известны тем, что на них должны устанавливать самые крупные и мощные турбовентеляционные двигатели в истории. Получается, забастовка оказала влияние не только на кошельки большого количества предпринимателей, но и в каком-то смысле замедлила технический прогресс, что оказывает еще более широкое влияние.
Руководство Boeing'а пыталось торговаться с профсоюзом: когда рабочие отклонили увеличение зарплат на 25%, руководство предложило 30% и возобновление выплат премий. Но этот и другие компромиссы были отклонены. Тогда руководство перестало соглашаться на переговоры и в ответ на возникшие финансовые трудности уволило 10% сотрудников (17 000 человек). Также закрыли производство 767 грузовых самолетов. В итоге год, который должен был быть переломным и поправить положение компании не оправдает надежд, и инвестиционный рейтинг компании снизится. В четверг Boeing заявила, что подала в Национальный совет по трудовым отношениям обвинение в несправедливой трудовой практике, в котором профсоюз обвиняется в недобросовестном ведении переговоров и искажении предложений работодателя. Но президент профсоюза Джон Холден призывает вернуться за стол переговоров.
«У генерального директора Ортберга есть возможность действовать по-другому, а не использовать те же старые надоевшие угрозы, которыми они запугивают и подавляют любого, кто выступает против них», — заявил Холден. «В конечном итоге именно от членов профсоюза зависит, будет ли принято какое-либо предложенное компанией решение. Люди хотят, чтобы резолюция была согласована с ними и отвечала их потребностям».
Будем держать руку на пульсе и надеяться, что рабочие добьются своего, потому что действуют они правильно: не идут на компромиссы и тем самым утвержают себя как силу, с которой нужно считаться.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#США@fakel_mrg #промышленность@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
Telegram
@fakel_mrg_bot
Бот для связи с редакцией межрегиональной газеты "Факел". Задайте интересующие вопросы, расскажите о проблемах.
Концерн Volkswagen Group планирует закрытие 3-х предприятий в Германии. Об этом пишет Reuters со ссылкой на заявление главы производственного совета VW и лидера профсоюза Даниэлы Кавалло.
По данным Bloomberg от 28 октября, рабочие заводов Volkswagen в Германии на один час при-остановят работу, чтобы выразить протест против планов руководства по "резкому снижению издержек". Представители профсоюзов VW на 11 предприятиях в Германии уведомили руководство компании о стачке.
Даниэла Кавалло заявила, что в руководстве относятся к планам закрытия предприятий очень серьёзно. Volkswagen решил провести глубокую реорганизацию, которая может повлечь за собой увольнение десятков тысяч сотрудников. Если немецкие заводы действительно будут закрыты, это произойдёт впервые в истории Volkswagen. Также запланированы 10-процентное сокращение зарплат и их заморозка на 2025 и 2026 годы.
К сожалению, подобная акция вряд ли приведёт к восстановлению автомобильного производства и рабочих мест. Вместе с тем, на фоне репутационных издержек, можно будет поторговаться за приемлемые условия увольнения для работников закрывающихся заводов.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Германия@fakel_mrg #Volkswagen@fakel_mrg #Забастовка@fakel_mrg
По данным Bloomberg от 28 октября, рабочие заводов Volkswagen в Германии на один час при-остановят работу, чтобы выразить протест против планов руководства по "резкому снижению издержек". Представители профсоюзов VW на 11 предприятиях в Германии уведомили руководство компании о стачке.
Даниэла Кавалло заявила, что в руководстве относятся к планам закрытия предприятий очень серьёзно. Volkswagen решил провести глубокую реорганизацию, которая может повлечь за собой увольнение десятков тысяч сотрудников. Если немецкие заводы действительно будут закрыты, это произойдёт впервые в истории Volkswagen. Также запланированы 10-процентное сокращение зарплат и их заморозка на 2025 и 2026 годы.
К сожалению, подобная акция вряд ли приведёт к восстановлению автомобильного производства и рабочих мест. Вместе с тем, на фоне репутационных издержек, можно будет поторговаться за приемлемые условия увольнения для работников закрывающихся заводов.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Германия@fakel_mrg #Volkswagen@fakel_mrg #Забастовка@fakel_mrg
Тестировщики Call of Duty вышли на забастовку против отмены удаленной работы
Как-то мы писали, что в компании Activision Blizzard, занимающейся разработкой компьютерных игр, впервые в истории появился профсоюз. Сначала в профсоюз объединились только работники, занятые в разработке World of Warcraft. Но их пример вдохновляет и других работников защищать свои интересы. В конце октября тестировщики Call of Duty выступили против отмена формата удаленной работы, к которому они привыкли.
Много лет Activision Blizzard позволяла сотрудникам работать из дома, но недавно начальство решило вернуть всех в офисы. Изменение формата работы проводили в два шага. В начале 2024 года руководство потребовало, чтобы сотрудники приходили в офис 3 дня в неделю. А теперь решили ввести обычную пятидневную рабочую неделю в офисе без возможности удаленной работы. Можно было ожидать, что это никому не понравится: уже были прецеденты в компаниях Ubisoft и Techland, когда работники бастовали против отмены удаленной работы.
В начале октября 300 сотрудников подписали петицию за возвращение удаленного и гибридного форматов, а 25 октября провели митинг. Профсоюз Communication Workers of America (CWA), под покровительством которого находятся работники Activision Blizzard, заявляет, что начальство так и не смогло объяснить причины, по которым оно настаивает на возвращении всех в офисы. "Мы полностью удаленно работали над игрой Modern Warfare 2, и она стала самой продаваемой игрой компании" - возмущаются сотрудники. Тем более, что есть работники с серьезными заболеваниями, которым работать из дома рекомендовали врачи. Начальство остается глухим к таким случаям и не идет ни на какие уступки. Кто-то даже подозоревает, что это уловка для того, чтобы уволить тех, кто не сможет работать 5 дней в офисе.
Начальство, тем не менее, старается выглядеть хорошим: оно сразу село за стол переговоров с работниками. "Мы уважаем право наших сотрудников выражать свою точку зрения, — заявляют они - и понимаем, что возвращение в офис для некоторых создает сложности. Мы стараемся наладить коммуникацию с сотрудниками, обсудить их пожелания. Переговоры постоянно продолжаются, мы продолжаем согласовывать наши интересы и искать компромиссы". И это правильный шаг с их стороны, потому что забастовка может сильно ударить по выручке компании, которая только-только выпустила свою новую игру Call Of Duty: Black Ops 6.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#США@fakel_mrg #профсоюз@fakel_mrg #игровая индустрия@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #тестировщик@fakel_mrg
Как-то мы писали, что в компании Activision Blizzard, занимающейся разработкой компьютерных игр, впервые в истории появился профсоюз. Сначала в профсоюз объединились только работники, занятые в разработке World of Warcraft. Но их пример вдохновляет и других работников защищать свои интересы. В конце октября тестировщики Call of Duty выступили против отмена формата удаленной работы, к которому они привыкли.
Много лет Activision Blizzard позволяла сотрудникам работать из дома, но недавно начальство решило вернуть всех в офисы. Изменение формата работы проводили в два шага. В начале 2024 года руководство потребовало, чтобы сотрудники приходили в офис 3 дня в неделю. А теперь решили ввести обычную пятидневную рабочую неделю в офисе без возможности удаленной работы. Можно было ожидать, что это никому не понравится: уже были прецеденты в компаниях Ubisoft и Techland, когда работники бастовали против отмены удаленной работы.
В начале октября 300 сотрудников подписали петицию за возвращение удаленного и гибридного форматов, а 25 октября провели митинг. Профсоюз Communication Workers of America (CWA), под покровительством которого находятся работники Activision Blizzard, заявляет, что начальство так и не смогло объяснить причины, по которым оно настаивает на возвращении всех в офисы. "Мы полностью удаленно работали над игрой Modern Warfare 2, и она стала самой продаваемой игрой компании" - возмущаются сотрудники. Тем более, что есть работники с серьезными заболеваниями, которым работать из дома рекомендовали врачи. Начальство остается глухим к таким случаям и не идет ни на какие уступки. Кто-то даже подозоревает, что это уловка для того, чтобы уволить тех, кто не сможет работать 5 дней в офисе.
Начальство, тем не менее, старается выглядеть хорошим: оно сразу село за стол переговоров с работниками. "Мы уважаем право наших сотрудников выражать свою точку зрения, — заявляют они - и понимаем, что возвращение в офис для некоторых создает сложности. Мы стараемся наладить коммуникацию с сотрудниками, обсудить их пожелания. Переговоры постоянно продолжаются, мы продолжаем согласовывать наши интересы и искать компромиссы". И это правильный шаг с их стороны, потому что забастовка может сильно ударить по выручке компании, которая только-только выпустила свою новую игру Call Of Duty: Black Ops 6.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#США@fakel_mrg #профсоюз@fakel_mrg #игровая индустрия@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #тестировщик@fakel_mrg
По сообщению агентства Reuters, сотни сезонных пожарных , с которыми заключают контракт на работу в период лесных пожаров в Греции, вышли на забастовку в Афинах. Они хотят добиться постоянного трудоустройства.
Около 9000 лесных пожаров уничтожили этим летом почти 44 гектара земли в стране.
Лесные пожары — обычное явление в Греции, но в последние годы они стали более частыми и продолжительными в течение года из-за экстремальной жары.
В стране сезонных пожарных нанимают только на весенне-осенний период. Договор с ними заключается на полгода. Митингующие заявляют, что после истечения контракта остаются без работы.
Министр гражданской защиты Василис Кикилиас заявил, что правительство вскоре начнет процесс найма сезонного персонала на новый пожарный сезон следующего года, общее количество которого достигнет 18 тысяч человек. Министр обещал обсудить с контрактными пожарными их проблемы на встрече, запланированной на следующую неделю.
К сожалению, на данный момент, сми сообщают о серьёзных столкновениях полиции с протестующими.
Всё чаще проявляет себя проблематика срочной контрактной работы, когда работник по факту ограничен в правах, т.к. над ним довлеет угроза не продления контракта работодателем. В таких условиях работодателю намного проще закручивать гайки, ухудшать условия труда. Выходом же из этого может быть только организованные коллективные действия работников, создание профсоюза и новый коллективный договор между работниками и работодателем.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Греция@fakel_mrg #пожарные@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
Около 9000 лесных пожаров уничтожили этим летом почти 44 гектара земли в стране.
Лесные пожары — обычное явление в Греции, но в последние годы они стали более частыми и продолжительными в течение года из-за экстремальной жары.
В стране сезонных пожарных нанимают только на весенне-осенний период. Договор с ними заключается на полгода. Митингующие заявляют, что после истечения контракта остаются без работы.
Министр гражданской защиты Василис Кикилиас заявил, что правительство вскоре начнет процесс найма сезонного персонала на новый пожарный сезон следующего года, общее количество которого достигнет 18 тысяч человек. Министр обещал обсудить с контрактными пожарными их проблемы на встрече, запланированной на следующую неделю.
К сожалению, на данный момент, сми сообщают о серьёзных столкновениях полиции с протестующими.
Всё чаще проявляет себя проблематика срочной контрактной работы, когда работник по факту ограничен в правах, т.к. над ним довлеет угроза не продления контракта работодателем. В таких условиях работодателю намного проще закручивать гайки, ухудшать условия труда. Выходом же из этого может быть только организованные коллективные действия работников, создание профсоюза и новый коллективный договор между работниками и работодателем.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Греция@fakel_mrg #пожарные@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
Работники Boeing закончили забастовку, проголосовав за новый вариант договора с работодателем.
Мы уже писали о забастовке на предприятиях Boeing, которая была организована американским профсоюзом "Ассоциация машинистов и рабоников аэрокостической промышленности" (IAM). На забастовку вышли около 33 000 машинистов, работавших над самым продаваемым самолетом компании 737 Max, а также широкофюзеляжными авиалайнерами 767 и 777. Рабочие твердо стояли на требовании увеличить зарплату на 40%, а работодатель предлагал компромиссы, надеясь, что их устроит и меньшее. В итоге забастовка продлилась семь недель. Она остановила производство большей части самолетов и усугубила финансовый кризис в проблемной авиастроительной компании. Акции Boeing выросли на 1,9% на предварительных торгах.
Случай, скорее всего, повлияет на экономический рост США, поскольку Boeing является их крупнейшим экспортером. Сектор производства транспортного оборудования сократился на 44000 человнек (хотя на это повлияли еще и ураганы), что говорит о том, что последствия забастовки распространились по всей цепочке поставок. Этот случай показывает, насколько серьезными могут быть последствия одной полуторамесячной забастовками: это удар по кошелькам владельцев компаний, сравнимый с эффектом от урагана.
В прошлый понедельник компания предложила сотрудникам очередной вариант договора, в котором предлагалось повышение заработной платы на 38% в течение четырех лет. Чтобы подсластить пилюлю, предлагался еще и набор льгот и второстепенных улучшений условий труда. В результате 59% рабочих проголосовали за принятие договора, и забастовка окончилась. Хотя требования профсоюза так и не были выполнены полностью, работодателю удалось выторговать эти лишние 2% зарплаты, большинство рабочих посчитали, что повышения на 38% вполне достаточно.
"Это победа. Мы можем гордиться собой", — сказал рабочим Джон Холден, главный переговорщик профсоюза. "Теперь наша задача — вернуться к работе".
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#США@fakel_mrg #промышленность@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
Мы уже писали о забастовке на предприятиях Boeing, которая была организована американским профсоюзом "Ассоциация машинистов и рабоников аэрокостической промышленности" (IAM). На забастовку вышли около 33 000 машинистов, работавших над самым продаваемым самолетом компании 737 Max, а также широкофюзеляжными авиалайнерами 767 и 777. Рабочие твердо стояли на требовании увеличить зарплату на 40%, а работодатель предлагал компромиссы, надеясь, что их устроит и меньшее. В итоге забастовка продлилась семь недель. Она остановила производство большей части самолетов и усугубила финансовый кризис в проблемной авиастроительной компании. Акции Boeing выросли на 1,9% на предварительных торгах.
Случай, скорее всего, повлияет на экономический рост США, поскольку Boeing является их крупнейшим экспортером. Сектор производства транспортного оборудования сократился на 44000 человнек (хотя на это повлияли еще и ураганы), что говорит о том, что последствия забастовки распространились по всей цепочке поставок. Этот случай показывает, насколько серьезными могут быть последствия одной полуторамесячной забастовками: это удар по кошелькам владельцев компаний, сравнимый с эффектом от урагана.
В прошлый понедельник компания предложила сотрудникам очередной вариант договора, в котором предлагалось повышение заработной платы на 38% в течение четырех лет. Чтобы подсластить пилюлю, предлагался еще и набор льгот и второстепенных улучшений условий труда. В результате 59% рабочих проголосовали за принятие договора, и забастовка окончилась. Хотя требования профсоюза так и не были выполнены полностью, работодателю удалось выторговать эти лишние 2% зарплаты, большинство рабочих посчитали, что повышения на 38% вполне достаточно.
"Это победа. Мы можем гордиться собой", — сказал рабочим Джон Холден, главный переговорщик профсоюза. "Теперь наша задача — вернуться к работе".
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#США@fakel_mrg #промышленность@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg
