Компаниям все сложнее найти людей, которые смогут доставить покупателям приобретенные товары.
Количество откликов на вакансии в логистической сфере снизилось в среднем на 40%, сообщили "Российской газете" в СДЭК. Раньше логистические компании были нацелены в основном нанять молодых людей 18-37 лет, сейчас на рынке наблюдается смягчение возрастных и гендерных стереотипов. Работающие в сфере доставки организации готовы привлекать: женщин, студентов, пенсионеров.
"В России работают 1,2 млн курьеров. И требуется еще не менее 200 тысяч человек, чтобы закрыть потребности компаний, торгующих товарами с доставкой"
Нехватку кадров связывают с несколькими причинами:
а) крупные игроки интернет-торговли освоили мегаполисы, большинство крупных областных центров. И продолжают осваивать более мелкие города и райцентры. Поэтому курьеров нужно много, во всей стране", - отмечает Кузнецова (директор института "Яков и Партнеры);
б) доставку в 2023 году начали осваивать крупные ретейлеры
Комментарий от редакции: интересно, нехватка кадров повлияет на зарплаты и влияние курьеров на работодателя?
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Россия@fakel_mrg
#курьер@fakel_mrg
Количество откликов на вакансии в логистической сфере снизилось в среднем на 40%, сообщили "Российской газете" в СДЭК. Раньше логистические компании были нацелены в основном нанять молодых людей 18-37 лет, сейчас на рынке наблюдается смягчение возрастных и гендерных стереотипов. Работающие в сфере доставки организации готовы привлекать: женщин, студентов, пенсионеров.
"В России работают 1,2 млн курьеров. И требуется еще не менее 200 тысяч человек, чтобы закрыть потребности компаний, торгующих товарами с доставкой"
Нехватку кадров связывают с несколькими причинами:
а) крупные игроки интернет-торговли освоили мегаполисы, большинство крупных областных центров. И продолжают осваивать более мелкие города и райцентры. Поэтому курьеров нужно много, во всей стране", - отмечает Кузнецова (директор института "Яков и Партнеры);
б) доставку в 2023 году начали осваивать крупные ретейлеры
Комментарий от редакции: интересно, нехватка кадров повлияет на зарплаты и влияние курьеров на работодателя?
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Россия@fakel_mrg
#курьер@fakel_mrg
«Все паркуют машины. Это маленькая, но победа! Все ставят машины обратно. Великий момент! Красавчики! Наконец-то!» - так комментирует происходящее автор видео о забастовке водителей-курьеров Ozon в Екатеринбурге.
Сегодня водители, около 70 человек, отказались выходить в рейсы из-за плохого отношения руководства. По словам курьеров проблемы назрели давно: это и выдача товаров, которая начинается ближе к обеду, из-за чего на дальних маршрутах водители заканчивают работу в полночь или позднее; и оплата крупногабаритных товаров по 2 рубля за штуку, вес которой может превышать 30 кг; и задержки выплаты заработной платы или оплаты за переработку. Теперь бастующие ждут руководство из Москвы.
В компании Ozon подтвердили, что знают о случившимся и о проблемах, и сейчас увеличивают количество складских работников. «При этом информация о том, что компания задерживает платежи, не соответствует действительности. А оплата соответствует объему доставленных товаров, то есть с увеличением числа доставок она растет. Тем не менее, маркетплейс разберет запрос от части партнеров по доставке, проведет с ними встречу с привлечением руководства логистики, чтобы обсудить возможные улучшения».
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Россия@fakel_mrg #Екатеринбург@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #торговля@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #курьер@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg #@fakel_mrg
Сегодня водители, около 70 человек, отказались выходить в рейсы из-за плохого отношения руководства. По словам курьеров проблемы назрели давно: это и выдача товаров, которая начинается ближе к обеду, из-за чего на дальних маршрутах водители заканчивают работу в полночь или позднее; и оплата крупногабаритных товаров по 2 рубля за штуку, вес которой может превышать 30 кг; и задержки выплаты заработной платы или оплаты за переработку. Теперь бастующие ждут руководство из Москвы.
В компании Ozon подтвердили, что знают о случившимся и о проблемах, и сейчас увеличивают количество складских работников. «При этом информация о том, что компания задерживает платежи, не соответствует действительности. А оплата соответствует объему доставленных товаров, то есть с увеличением числа доставок она растет. Тем не менее, маркетплейс разберет запрос от части партнеров по доставке, проведет с ними встречу с привлечением руководства логистики, чтобы обсудить возможные улучшения».
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Россия@fakel_mrg #Екатеринбург@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #торговля@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #курьер@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg #@fakel_mrg