Первый BMW M3 был основан на базе E30 3-й серии и выпускался с марта 1986 года по июнь 1991 года.
Большинство E30 M3 выпускались в кузове купе, но были также выпущены ограниченные объемы кабриолетов.
E30 M3 использовал четырехцилиндровый двигатель BMW S14. Первоначальные версии были рассчитаны на 192 л. с. и имели максимальную скорость 235 км/ч. В странах, где каталитический нейтрализатор не был установлен, двигатель вырабатывал 197л.с.
В сентябре 1989 года европейские M3 были модернизированы до 212л.с., увеличив максимальную скорость до 240 км/ч.
Vilner Garage #BMWM3 #M3 #bmwAlmaty #bmwkz #bmwAlmaty #bmwservice_almaty #bmwe30
Большинство E30 M3 выпускались в кузове купе, но были также выпущены ограниченные объемы кабриолетов.
E30 M3 использовал четырехцилиндровый двигатель BMW S14. Первоначальные версии были рассчитаны на 192 л. с. и имели максимальную скорость 235 км/ч. В странах, где каталитический нейтрализатор не был установлен, двигатель вырабатывал 197л.с.
В сентябре 1989 года европейские M3 были модернизированы до 212л.с., увеличив максимальную скорость до 240 км/ч.
Vilner Garage #BMWM3 #M3 #bmwAlmaty #bmwkz #bmwAlmaty #bmwservice_almaty #bmwe30
По мере того, как начинается 2020 год, кажется, что основной рынок, наконец, начинает подогревать идею владения электромобилем. Электромобили идут со своими льготами, но у них также есть пара минусов.
Самым важным из них, безусловно, является время зарядки. В то время как производители прилагают усилия, чтобы найти лучшие способы перезарядки вашего автомобиля, двигатели внутреннего сгорания все еще выигрывают эту неофициальную битву.
Автомобили на аккумуляторах добились значительных успехов за последние несколько лет, но бензиновые или дизельные двигатели по-прежнему господствуют.
@BMW, как и многие производители автомобилей, тратит больше средств на исследования в этой теме, и по их мнению, двигатели внутреннего сгорания будут работать еще 30 лет.
В качестве первого шага от полного отказа от автомобилей ICE люди начнут внедрять гибриды в более широком масштабе. Затем для высокопроизводительные двигатели V12 и V8 будут заменены рядными шестерками или 2-литровыми 4-цилиндровыми силовыми установками, потому что именно на них будет спрос.
Производительность электромобилей впечатляет, но без мощного двигателя, который действительно издает звук, большинство энтузиастов могут быть разочарованы. И эта часть может быть возможной с меньшими двигателями.
Поэтому не ожидайте, что линейка BMW через 30 лет будет состоять из таких машин, как 540i или X5 xDrive40i, а по большей части из-за электромобилей и гибридов. Даже ///М пойдет по гибридному и электрическому маршруту.
[Source: Automotive News Europe]
#electriccars #hybridcars #bmw #bmwkz #bmwAlmaty #бмв #bmwe39
Самым важным из них, безусловно, является время зарядки. В то время как производители прилагают усилия, чтобы найти лучшие способы перезарядки вашего автомобиля, двигатели внутреннего сгорания все еще выигрывают эту неофициальную битву.
Автомобили на аккумуляторах добились значительных успехов за последние несколько лет, но бензиновые или дизельные двигатели по-прежнему господствуют.
@BMW, как и многие производители автомобилей, тратит больше средств на исследования в этой теме, и по их мнению, двигатели внутреннего сгорания будут работать еще 30 лет.
В качестве первого шага от полного отказа от автомобилей ICE люди начнут внедрять гибриды в более широком масштабе. Затем для высокопроизводительные двигатели V12 и V8 будут заменены рядными шестерками или 2-литровыми 4-цилиндровыми силовыми установками, потому что именно на них будет спрос.
Производительность электромобилей впечатляет, но без мощного двигателя, который действительно издает звук, большинство энтузиастов могут быть разочарованы. И эта часть может быть возможной с меньшими двигателями.
Поэтому не ожидайте, что линейка BMW через 30 лет будет состоять из таких машин, как 540i или X5 xDrive40i, а по большей части из-за электромобилей и гибридов. Даже ///М пойдет по гибридному и электрическому маршруту.
[Source: Automotive News Europe]
#electriccars #hybridcars #bmw #bmwkz #bmwAlmaty #бмв #bmwe39
Конечно, двигатель никогда не будет работать вечно, но вы можете продлить этот срок, регулярно проходя профессиональное техническое обслуживание.
Из всех форм технического обслуживания, которые необходимо регулярно проверять, ваше моторное масло должно иметь приоритет над всеми остальными.
Благодаря моторному маслу металлические поверхности силового агрегата могут контактировать друг с другом, не вызывая механических повреждений. Если бы не моторное масло, то из-за трения металла о металл поверхности нагревались бы настолько сильно, что в итоге оказались бы приваренными друг к другу, а это означает только одно — полный и окончательный выход двигателя из строя.
Наши эксперты рекомендуют приобретать только лучшее моторное масло для вашего автомобиля, что означает полностью синтетическое моторное масло, специально разработанное для смазки высшего качества. Кроме того, мы рекомендуем проверять и менять моторное масло один раз каждые 8 000–10 000 км.
Рядом с моторным маслом с точки зрения важности стоит ваша трансмиссия. Коробки передач, которые обычно идентифицируются как ручные или автоматические, являются важной частью трансмиссии, отвечающей за передачу мощности на колеса.
Ваша трансмиссия может довольно долго не обслуживаться, однако мы рекомендуем вам внимательно следить за этим жизненно важным компонентом автомобиля. Проблему передачи может быть трудно диагностировать, и часто, чем раньше вы обнаружите проблему, тем легче будет ее устранить.
Двигатели BMW сложны, а это значит, что вам не следует обращаться в какой-либо сервис без опыта работы по ремонту BMW.
Мы гарантируем, что ваш опыт обслуживания автомобиля у нас будет на высоком уровне, независимо от того, получаете ли вы замену масла или всесторонний многоточечный осмотр.
#BMW #bmwkz #bmwAlmaty #bmwservice_almaty #bmwавтосервис #bmwсервис #ремонтbmw #bmwремонт #бмв
Из всех форм технического обслуживания, которые необходимо регулярно проверять, ваше моторное масло должно иметь приоритет над всеми остальными.
Благодаря моторному маслу металлические поверхности силового агрегата могут контактировать друг с другом, не вызывая механических повреждений. Если бы не моторное масло, то из-за трения металла о металл поверхности нагревались бы настолько сильно, что в итоге оказались бы приваренными друг к другу, а это означает только одно — полный и окончательный выход двигателя из строя.
Наши эксперты рекомендуют приобретать только лучшее моторное масло для вашего автомобиля, что означает полностью синтетическое моторное масло, специально разработанное для смазки высшего качества. Кроме того, мы рекомендуем проверять и менять моторное масло один раз каждые 8 000–10 000 км.
Рядом с моторным маслом с точки зрения важности стоит ваша трансмиссия. Коробки передач, которые обычно идентифицируются как ручные или автоматические, являются важной частью трансмиссии, отвечающей за передачу мощности на колеса.
Ваша трансмиссия может довольно долго не обслуживаться, однако мы рекомендуем вам внимательно следить за этим жизненно важным компонентом автомобиля. Проблему передачи может быть трудно диагностировать, и часто, чем раньше вы обнаружите проблему, тем легче будет ее устранить.
Двигатели BMW сложны, а это значит, что вам не следует обращаться в какой-либо сервис без опыта работы по ремонту BMW.
Мы гарантируем, что ваш опыт обслуживания автомобиля у нас будет на высоком уровне, независимо от того, получаете ли вы замену масла или всесторонний многоточечный осмотр.
#BMW #bmwkz #bmwAlmaty #bmwservice_almaty #bmwавтосервис #bmwсервис #ремонтbmw #bmwремонт #бмв
Следующий цвет BMW ///М. и его история.
Прекрасный цвет Estoril Blue Metallic это без сомнения великолепный выбор для вашего BMW. Невероятно привлекательный, но в то же время он отлично акцентирует внимание на изгибах кузова.
А появился это цвет благодаря знаменитой гоночной трассе Autodromo do Estoril в Португалии, где проходили Гран-При Формулы 1 с 1984 по 1996 годы.
Estoril имеет богатую историю. Великие победители Формулы 1, такие как Михаэль Шумахер и Дэвид Култхард, победили здесь, а Айртон Сенна одержал свою первую победу на Estoril.
А BMW запустила 4 серию Coupe здесь в 2013 году,
________________
#bmw #bmwkz #bmwAlmaty #бмв #bmwcolor
Прекрасный цвет Estoril Blue Metallic это без сомнения великолепный выбор для вашего BMW. Невероятно привлекательный, но в то же время он отлично акцентирует внимание на изгибах кузова.
А появился это цвет благодаря знаменитой гоночной трассе Autodromo do Estoril в Португалии, где проходили Гран-При Формулы 1 с 1984 по 1996 годы.
Estoril имеет богатую историю. Великие победители Формулы 1, такие как Михаэль Шумахер и Дэвид Култхард, победили здесь, а Айртон Сенна одержал свою первую победу на Estoril.
А BMW запустила 4 серию Coupe здесь в 2013 году,
________________
#bmw #bmwkz #bmwAlmaty #бмв #bmwcolor
🔔Интересные факты — А знали ли Вы, что…
стоимость разработки BMW E31 8 серии в то время составляла более 581 миллиона долларов (500 миллионов евро).🤔
👉 BMW E31 — Gran Turismo из 8-й серии автомобилей BMW, выпускавшееся с 1989 по 1999 год.
#bmwe31 #bmwclassic #bmw850i #bmw8series #bmwkz #bmwAlmaty
стоимость разработки BMW E31 8 серии в то время составляла более 581 миллиона долларов (500 миллионов евро).🤔
👉 BMW E31 — Gran Turismo из 8-й серии автомобилей BMW, выпускавшееся с 1989 по 1999 год.
#bmwe31 #bmwclassic #bmw850i #bmw8series #bmwkz #bmwAlmaty
создан в честь Индианаполис Мотор Спидвей, где проводятся несколько автомобильных мероприятий.
Это Гран-При F1, серия NASCAR, IndyCar Series и Moto GP.
BimmerWorld зарегистрировал историческую «Первую победу на на первой гонке Indianapolis Motor Speedway Grand-AM Race» в 2012 году.🏆
👉 «Индиана́полис Мо́тор Спи́двей» — автодром, находящийся в городе Спидвей. Это второй по возрасту из действующих автодромов в мире, действует с 1909 года.
[Photo Shaun Rodecker] #BMWIndianapolisRed #BMWM5 #E60 #bmwkz #bmwAlmaty #bmwcolor
Это Гран-При F1, серия NASCAR, IndyCar Series и Moto GP.
BimmerWorld зарегистрировал историческую «Первую победу на на первой гонке Indianapolis Motor Speedway Grand-AM Race» в 2012 году.🏆
👉 «Индиана́полис Мо́тор Спи́двей» — автодром, находящийся в городе Спидвей. Это второй по возрасту из действующих автодромов в мире, действует с 1909 года.
[Photo Shaun Rodecker] #BMWIndianapolisRed #BMWM5 #E60 #bmwkz #bmwAlmaty #bmwcolor
Исследование показывает, что надежность BMW M5 не так плохо, как вы думаете…
Имя BMW M5 является легендой в автомобильном мире. Это означает несколько вещей, в зависимости от того, кого вы спрашиваете, и большую часть времени это будет вызывать восхищение всякий раз, когда это упоминается.
Как бы ни любили и ценили M5, с течением времени вокруг него стали появляться мифы, наиболее выдающимся из которых является то, что некоторые поколения не очень надежны. Скорее, они больше похожи на денежные ямы, особенно после определенного пробега.
M5 E60 подвергается наибольшей критике. Несомненно, тот факт, что двигатель S85, под капотом E60, был известным тем, что имел различные проблемы, которые могли поставить вас в затруднении в любое время.
Однако, учитывая все поколения, BMW M5 является более надежным, чем некоторые могут подумать. Исследование, проведенное автомобильной аналитической компанией iSeeCars.com, говорит о том, что M5 на самом деле является пятым по счету спортивным автомобилем достигшим 150 000 миль.
В исследовании учитывался процент проданных моделей в 2019 году с пробегом более 150 000 миль. В этом отношении у M5 было преимущество, так как он ежедневно управляется многими людьми, поскольку он не страдает от обычных компромиссов «спортивных автомобилей».
С другой стороны, тот же рейтинг не учитывает расходы на техническое обслуживание и деньги, необходимые для поддержания этих автомобилей в рабочем состоянии. 😉
Это также показывает, что владельцам M5 действительно нравятся их автомобили.
В качестве обслуживания и ремонта автомобиля M, и это определенно будет стоить дороже, чем любая другая модель в пятерке лучших, Mazda Miata, Mustang, Dodge Charger и Audi TT.
Теперь, исходя из вашего собственного опыта, как M5 справляется со своими конкурентами с точки зрения надежности?
[Источник: iseecars] #BMWM5 #iseecars #надежность #bmwkz #bmwAlmaty — в Казахстан
Имя BMW M5 является легендой в автомобильном мире. Это означает несколько вещей, в зависимости от того, кого вы спрашиваете, и большую часть времени это будет вызывать восхищение всякий раз, когда это упоминается.
Как бы ни любили и ценили M5, с течением времени вокруг него стали появляться мифы, наиболее выдающимся из которых является то, что некоторые поколения не очень надежны. Скорее, они больше похожи на денежные ямы, особенно после определенного пробега.
M5 E60 подвергается наибольшей критике. Несомненно, тот факт, что двигатель S85, под капотом E60, был известным тем, что имел различные проблемы, которые могли поставить вас в затруднении в любое время.
Однако, учитывая все поколения, BMW M5 является более надежным, чем некоторые могут подумать. Исследование, проведенное автомобильной аналитической компанией iSeeCars.com, говорит о том, что M5 на самом деле является пятым по счету спортивным автомобилем достигшим 150 000 миль.
В исследовании учитывался процент проданных моделей в 2019 году с пробегом более 150 000 миль. В этом отношении у M5 было преимущество, так как он ежедневно управляется многими людьми, поскольку он не страдает от обычных компромиссов «спортивных автомобилей».
С другой стороны, тот же рейтинг не учитывает расходы на техническое обслуживание и деньги, необходимые для поддержания этих автомобилей в рабочем состоянии. 😉
Это также показывает, что владельцам M5 действительно нравятся их автомобили.
В качестве обслуживания и ремонта автомобиля M, и это определенно будет стоить дороже, чем любая другая модель в пятерке лучших, Mazda Miata, Mustang, Dodge Charger и Audi TT.
Теперь, исходя из вашего собственного опыта, как M5 справляется со своими конкурентами с точки зрения надежности?
[Источник: iseecars] #BMWM5 #iseecars #надежность #bmwkz #bmwAlmaty — в Казахстан
Когда дело доходит до максимального присутствия на дороге, нынешний X7 подходит больше, чем любой другой BMW. 😉
Роскошный внедорожник с внутренним названием G07 обладает уверенностью в своих генах и поражает своими огромными размерами: он имеет не только 5,15 метра в длину и 2,00 метра в ширину, но, прежде всего, его высота — более 1,80 метра, а колёсная база 3.1 метра
Он явно возвышается над X5 и не оставляет сомнений, кто является кульминацией модельного ряда баварских внедорожников.
Дизайн, не скрывающий притязаний на благородный внедорожник, естественно, также способствует мощному внешнему виду BMW X7.
С 530 л. с. V8 biturbo, M50i — безусловно, самый сильный способ управлять X7. 😊
Даже вторая модель M Performance, M50d с 4-турбо дизелем, которая доступна только в течение короткого времени, выбрасывает на весы на 130 л. с. меньше и не может идти в ногу с ходовыми качествами.
С учетом 530 л. с. и 750 н. м. крутящего момента, неудивительно, что M50i — единственный X7, который остается ниже пятисекундной отметки для спринта от 0 до 100 и все еще должен тормозиться электронным способом на скорости 250 км/ч.
Это очень быстро в внедорожнике, который весит столько же, сколько гора средних размеров. 😃
#BMWX7G07 #BMWX7G07MSport #BMWX7M50i #BMWX7 #BMWkz #BMWAlmaty
Роскошный внедорожник с внутренним названием G07 обладает уверенностью в своих генах и поражает своими огромными размерами: он имеет не только 5,15 метра в длину и 2,00 метра в ширину, но, прежде всего, его высота — более 1,80 метра, а колёсная база 3.1 метра
Он явно возвышается над X5 и не оставляет сомнений, кто является кульминацией модельного ряда баварских внедорожников.
Дизайн, не скрывающий притязаний на благородный внедорожник, естественно, также способствует мощному внешнему виду BMW X7.
С 530 л. с. V8 biturbo, M50i — безусловно, самый сильный способ управлять X7. 😊
Даже вторая модель M Performance, M50d с 4-турбо дизелем, которая доступна только в течение короткого времени, выбрасывает на весы на 130 л. с. меньше и не может идти в ногу с ходовыми качествами.
С учетом 530 л. с. и 750 н. м. крутящего момента, неудивительно, что M50i — единственный X7, который остается ниже пятисекундной отметки для спринта от 0 до 100 и все еще должен тормозиться электронным способом на скорости 250 км/ч.
Это очень быстро в внедорожнике, который весит столько же, сколько гора средних размеров. 😃
#BMWX7G07 #BMWX7G07MSport #BMWX7M50i #BMWX7 #BMWkz #BMWAlmaty
BMW M4 GTS является вершиной линейки /// M4.
Хотя BMW M4 GTS так и не достиг того уровня популярности, на который надеялись баварцы, он по-прежнему остается очень быстрой машиной.
Конечно, по сравнению с другими такими автомобилями, как Porsche 911 GT3, это был не самый лучший автомобиль для вождения. 🤔
Тем не менее, благодаря 3,0-литровому двигателю Twin-Turbo I6, BMW M4 GTS развил 493 л. с. и 443 Нм крутящего момента и готов жевать практически все, что попадает на трассу.
Таким образом, это могло достигнуть 100 км/ч только через 3.4 секунды. В свое время это был самый быстрый BMW в истории.
Несмотря на первоначальный объем производства всего 700 единиц по всему миру, BMW удалось втиснуть на производственную линию еще несколько единиц M4 GTS. И окончательное число составляет 803 единицы.
Поэтому, это все еще очень редкий и ограниченный автомобиль, который, вероятно, будет иметь свою ценность на рынке подержанных автомобилей. Может даже стать предметом коллекционирования. 😉
Первоначальный план BMW предусматривал: 300 единиц в США, 80 в Германию, 50 в Канаду, 15 в Китай и 30 в Великобританию и Японию.
Стоимость M4 GTS в США составляла 133 205 долларов.
#BMWM4GTS #M4GTS #BMWM4F82GTS #bmwkz #bmwAlmaty
Хотя BMW M4 GTS так и не достиг того уровня популярности, на который надеялись баварцы, он по-прежнему остается очень быстрой машиной.
Конечно, по сравнению с другими такими автомобилями, как Porsche 911 GT3, это был не самый лучший автомобиль для вождения. 🤔
Тем не менее, благодаря 3,0-литровому двигателю Twin-Turbo I6, BMW M4 GTS развил 493 л. с. и 443 Нм крутящего момента и готов жевать практически все, что попадает на трассу.
Таким образом, это могло достигнуть 100 км/ч только через 3.4 секунды. В свое время это был самый быстрый BMW в истории.
Несмотря на первоначальный объем производства всего 700 единиц по всему миру, BMW удалось втиснуть на производственную линию еще несколько единиц M4 GTS. И окончательное число составляет 803 единицы.
Поэтому, это все еще очень редкий и ограниченный автомобиль, который, вероятно, будет иметь свою ценность на рынке подержанных автомобилей. Может даже стать предметом коллекционирования. 😉
Первоначальный план BMW предусматривал: 300 единиц в США, 80 в Германию, 50 в Канаду, 15 в Китай и 30 в Великобританию и Японию.
Стоимость M4 GTS в США составляла 133 205 долларов.
#BMWM4GTS #M4GTS #BMWM4F82GTS #bmwkz #bmwAlmaty
🔔Интересные факты — А знали ли Вы, что…
BMW E34 525i была самой популярной моделью E34 в мире, и в общей сложности было продано 434 539 единиц по всему миру.
Всего было выпущено 1 333 412 автомобилей, из них 124 656 универсалов.
А сама серия выпускалась с 1988 по 1996 год.
___________________________________________
#bmwe34 #e34 #e34525i #bmwkz #bmwalmaty #bmwclassic #интересныефакты #bmwstory
BMW E34 525i была самой популярной моделью E34 в мире, и в общей сложности было продано 434 539 единиц по всему миру.
Всего было выпущено 1 333 412 автомобилей, из них 124 656 универсалов.
А сама серия выпускалась с 1988 по 1996 год.
___________________________________________
#bmwe34 #e34 #e34525i #bmwkz #bmwalmaty #bmwclassic #интересныефакты #bmwstory
Эксперты утверждают, что в настоящее время у @BMW нет суперкара, а оригинальная модель M1 — единственная в истории марки.
Многие склонны согласиться с этим утверждением, но в то же время, когда вы смотрите на производительность BMW M8 Competition, все становится немного мутным.
Никто в здравом уме не может сказать, что серийный BMW M8 Competition не быстрый. С разгоном 0-100 км/ч за 3,2 сек, он будет взрывать 99 процентов автомобилей на дороге сегодня. Он также обладает достаточной мощностью и крутящим моментом, чтобы мгновенно превратить шины в маленькие кусочки резины.
Поэтому, когда вы берете этот рецепт и добавляете в него еще больше специй, все становится возмутительно. Но в @ManhartPerformance подумали, и решили, что можно сделать его еще быстрее.
Результат назвали MH8 800 — это пакет из множества компонентов, который стоит около 40 000 евро.
В итоге 4,4-литровый Twin-Turbo V8 развивает 825 л. с. и 1050 Нм, благодаря чему разгон до 100 км/ч занимает всего 2,6 сек (на 0,6 быстрее, чем у заводской версии), а до 200 км/ч — 5,76 сек.
Это быстрее, чем большинство автомобилей делают от 0 до 100!
Излишне говорить, что эта штука преодолеет отметку 300 км/ч и будет звучать как взвод морских пехотинцев, стреляющих по желанию, когда вы нажимаете на газ.😉
#BMWM8 #M8Competition #Manhart #BMWM #manhartperformance #manhartmh8
#bmwkz #bmwAlmAty #manhartmh8800
Многие склонны согласиться с этим утверждением, но в то же время, когда вы смотрите на производительность BMW M8 Competition, все становится немного мутным.
Никто в здравом уме не может сказать, что серийный BMW M8 Competition не быстрый. С разгоном 0-100 км/ч за 3,2 сек, он будет взрывать 99 процентов автомобилей на дороге сегодня. Он также обладает достаточной мощностью и крутящим моментом, чтобы мгновенно превратить шины в маленькие кусочки резины.
Поэтому, когда вы берете этот рецепт и добавляете в него еще больше специй, все становится возмутительно. Но в @ManhartPerformance подумали, и решили, что можно сделать его еще быстрее.
Результат назвали MH8 800 — это пакет из множества компонентов, который стоит около 40 000 евро.
В итоге 4,4-литровый Twin-Turbo V8 развивает 825 л. с. и 1050 Нм, благодаря чему разгон до 100 км/ч занимает всего 2,6 сек (на 0,6 быстрее, чем у заводской версии), а до 200 км/ч — 5,76 сек.
Это быстрее, чем большинство автомобилей делают от 0 до 100!
Излишне говорить, что эта штука преодолеет отметку 300 км/ч и будет звучать как взвод морских пехотинцев, стреляющих по желанию, когда вы нажимаете на газ.😉
#BMWM8 #M8Competition #Manhart #BMWM #manhartperformance #manhartmh8
#bmwkz #bmwAlmAty #manhartmh8800
Когда как не весной в пору перемен обновить свой автомобиль.
Так сказать вдохнуть в него «свежего воздуха» и ощутить его новые возможности!
Обновление ПО автомобиля можно сравнить с обновлением IPhone.
❔Популярный вопрос: стоит ли обновлять машину?
❕Ответ: да, стоит! Потому что с каждым новым выходом ПО устраняются ошибки в работе электронных блоков управления.
⭐ обновление прошивки в блоках DME + EGS
⭐ обновление прошивки в блоке DME
⭐ обновление прошивки в блоке EGS
⭐ прошивка на ЕВРО2
⭐ обновление автомобиля полностью, с поднятием уровня интеграции
⭐ обновление программного обеспечения в отдельных блоках управления.
Работы выполняют профильные специалисты с большим опытом решения базовых, нестандартных задач.
✔ Забронируйте удобное для вас время прямо сейчас!
👉 Записаться на сервис или узнать стоимость работ на Ваш BMW, Вы можете через форму обратной связи или по телефону +7 (707)-290-09-00 WhatsApp.
___________________
#BMWM #bmw_motors_almaty #техобслуживаниеbmw #диагностикабмв #ремонтбмвалматы #бмвсервисалматы #bmwkz #bmwAlmAty
Так сказать вдохнуть в него «свежего воздуха» и ощутить его новые возможности!
Обновление ПО автомобиля можно сравнить с обновлением IPhone.
❔Популярный вопрос: стоит ли обновлять машину?
❕Ответ: да, стоит! Потому что с каждым новым выходом ПО устраняются ошибки в работе электронных блоков управления.
⭐ обновление прошивки в блоках DME + EGS
⭐ обновление прошивки в блоке DME
⭐ обновление прошивки в блоке EGS
⭐ прошивка на ЕВРО2
⭐ обновление автомобиля полностью, с поднятием уровня интеграции
⭐ обновление программного обеспечения в отдельных блоках управления.
Работы выполняют профильные специалисты с большим опытом решения базовых, нестандартных задач.
✔ Забронируйте удобное для вас время прямо сейчас!
👉 Записаться на сервис или узнать стоимость работ на Ваш BMW, Вы можете через форму обратной связи или по телефону +7 (707)-290-09-00 WhatsApp.
___________________
#BMWM #bmw_motors_almaty #техобслуживаниеbmw #диагностикабмв #ремонтбмвалматы #бмвсервисалматы #bmwkz #bmwAlmAty
Помните, когда BMW делала фургоны M5? В течение истории модели BMW сделала только два M5 Tourings — E34 и E61.
Это делает их невероятно редкими автомобилями, и последний из них, возможно, является одним из лучших автомобилей ///М всех времен.
И когда последние творение попало в руки сумасшедших людей из G-Power, оно превратилось в монстра.
Если кто-то помнит, людям G-Power Deutschland каким-то образом удалось поместить не один, а два нагнетателя внутри уже заполненного моторного отсека.
Как вы можете себе представить, 5-литровый двигатель V10 с двойным наддувом может обеспечить высокую производительность. Это был, вероятно, самый возмутительный проект, который когда-либо видела платформа E61 M5.
У G-Power также был комплект с одним нагнетателем, но Hurricane RR — совершенно другой зверь.
Конечный результат показал выходную мощность 820 л. с. и 790 Нм крутящего момента. С этими цифрами никто не мог встать перед вами на автобане. Так как автомобиль имел только задний привод, показатели ускорения до 100 км/ч не впечатляли. НО тем не менее, 4,4 сек, вы не можете назвать что это медленно.
Что еще более впечатляет, так это то, насколько далеко может продвинуться этот автомобиль. Он мог развивать скорость до 360 км/ч — цифры, которые нелегко достать современным суперкарам. И все это было сделано в фургоне!😉
Интерьер был также капитально переделан, руль, приборная панель, все. Даже комбинация приборов была изменена, потому что оригинальный спидометр остановился на скорости 300 км/ч, а G-Power — до 400.
Но это было не дешево. Стоил BMW M5 Hurricane RR Touring — 330 000 евро.
_________________
#BMWE61M5 #BMWM5 #gpower #hurricanerr #m5touring #bmwm5touring
#bmwkz #bmwAlmaty #GpowerM5
Это делает их невероятно редкими автомобилями, и последний из них, возможно, является одним из лучших автомобилей ///М всех времен.
И когда последние творение попало в руки сумасшедших людей из G-Power, оно превратилось в монстра.
Если кто-то помнит, людям G-Power Deutschland каким-то образом удалось поместить не один, а два нагнетателя внутри уже заполненного моторного отсека.
Как вы можете себе представить, 5-литровый двигатель V10 с двойным наддувом может обеспечить высокую производительность. Это был, вероятно, самый возмутительный проект, который когда-либо видела платформа E61 M5.
У G-Power также был комплект с одним нагнетателем, но Hurricane RR — совершенно другой зверь.
Конечный результат показал выходную мощность 820 л. с. и 790 Нм крутящего момента. С этими цифрами никто не мог встать перед вами на автобане. Так как автомобиль имел только задний привод, показатели ускорения до 100 км/ч не впечатляли. НО тем не менее, 4,4 сек, вы не можете назвать что это медленно.
Что еще более впечатляет, так это то, насколько далеко может продвинуться этот автомобиль. Он мог развивать скорость до 360 км/ч — цифры, которые нелегко достать современным суперкарам. И все это было сделано в фургоне!😉
Интерьер был также капитально переделан, руль, приборная панель, все. Даже комбинация приборов была изменена, потому что оригинальный спидометр остановился на скорости 300 км/ч, а G-Power — до 400.
Но это было не дешево. Стоил BMW M5 Hurricane RR Touring — 330 000 евро.
_________________
#BMWE61M5 #BMWM5 #gpower #hurricanerr #m5touring #bmwm5touring
#bmwkz #bmwAlmaty #GpowerM5
🔔Интересные факты — А знали ли Вы, что…
⠀
👉 Всего в мире было выло продано 1 369 827 моделей BMW 5 серии E6X.
⠀ 1 096 444 — седаны (E60),
263 426 — универсал (E61).
Появление этой модели в 2003 году вызвало культурный шок у поклонников марки.
Одни называют Е60 самой красивой «пятёркой» из всех, визуально престижной даже по сравнению с 7-series. Другие не понимают этого дизайна и скучают по брутальным «пятёркам» и «семёркам» из 90-х. 😉
Пятое поколение, E60 / Е61 — выпускались с 2003 по 2010 год.
Их сборка велась на заводах в Германии, России, Индии, Мексике.
_______________________________
#Интересныефакты #bmwe60 #bmwkz #bmwAlmaty
⠀
👉 Всего в мире было выло продано 1 369 827 моделей BMW 5 серии E6X.
⠀ 1 096 444 — седаны (E60),
263 426 — универсал (E61).
Появление этой модели в 2003 году вызвало культурный шок у поклонников марки.
Одни называют Е60 самой красивой «пятёркой» из всех, визуально престижной даже по сравнению с 7-series. Другие не понимают этого дизайна и скучают по брутальным «пятёркам» и «семёркам» из 90-х. 😉
Пятое поколение, E60 / Е61 — выпускались с 2003 по 2010 год.
Их сборка велась на заводах в Германии, России, Индии, Мексике.
_______________________________
#Интересныефакты #bmwe60 #bmwkz #bmwAlmaty
BMW E53 X5 — это современная классика. Он может не соответствовать традиционному определению чего-либо классического. Но E53 X5 занял свое место среди других специальных моделей BMW, которые представляют золотой век бренда на рубеже тысячелетий.
В конце 1990-х годов производители автомобилей от Mercedes-Benz до Линкольна впервые вышли на рынок роскошных внедорожников, и в 1998 году BMW была на переднем крае с E53 X5.
Это была эпоха до появления больших решеток для почек, до турбокомпрессоров и прямого впрыска, а также до того, как у каждого обычного BMW в линейке был аналог SAV или SAC.
Прошло почти двадцать лет, когда было представлено текущее поколение, и BMW уже произвела более 2 200 000 автомобилей X5, подавляющее большинство из которых принадлежало заводу BMW Group в Спартанбурге.
Оглядываясь назад, многие поняли, насколько особенным был оригинальный X5, когда он появился. Впечатляющие рабочие характеристики, такие как 4.6is и более поздние 4.8is, великолепны сами по себе, но модели с шестью цилиндрами также зарекомендовали себя в течение многих лет.
Что-то нужно сказать и о дизайне. В конце концов, это эра серии E46 3, серии E39 5, серии E38 7, Z3, Z8 и E53 X5 был там.
Оригинальный E53 BMW X5 по-прежнему, вероятно, самый красивый внедорожник, который когда-либо выпускала марка, а его оригинальный эскиз был сделан на самолете всего за два часа Фрэнком Стефенсоном. Которого Motor Trend назвал «одним из самых влиятельных автомобильных дизайнеров нашего времени»
Сегодня такие модели BMW, как X3, X5 и X7, составляют почти половину объема продаж BMW.
#BMWX5 #BMWX5E53 #E53 #bmwe53 #bmwe53x5 #X5 #bmwkz #bmwalmaty
В конце 1990-х годов производители автомобилей от Mercedes-Benz до Линкольна впервые вышли на рынок роскошных внедорожников, и в 1998 году BMW была на переднем крае с E53 X5.
Это была эпоха до появления больших решеток для почек, до турбокомпрессоров и прямого впрыска, а также до того, как у каждого обычного BMW в линейке был аналог SAV или SAC.
Прошло почти двадцать лет, когда было представлено текущее поколение, и BMW уже произвела более 2 200 000 автомобилей X5, подавляющее большинство из которых принадлежало заводу BMW Group в Спартанбурге.
Оглядываясь назад, многие поняли, насколько особенным был оригинальный X5, когда он появился. Впечатляющие рабочие характеристики, такие как 4.6is и более поздние 4.8is, великолепны сами по себе, но модели с шестью цилиндрами также зарекомендовали себя в течение многих лет.
Что-то нужно сказать и о дизайне. В конце концов, это эра серии E46 3, серии E39 5, серии E38 7, Z3, Z8 и E53 X5 был там.
Оригинальный E53 BMW X5 по-прежнему, вероятно, самый красивый внедорожник, который когда-либо выпускала марка, а его оригинальный эскиз был сделан на самолете всего за два часа Фрэнком Стефенсоном. Которого Motor Trend назвал «одним из самых влиятельных автомобильных дизайнеров нашего времени»
Сегодня такие модели BMW, как X3, X5 и X7, составляют почти половину объема продаж BMW.
#BMWX5 #BMWX5E53 #E53 #bmwe53 #bmwe53x5 #X5 #bmwkz #bmwalmaty
Часто нас спрашивают, почему мы работаем только с машинами концерна BMW?
⠀
Ведь есть много других марок!
⠀
Дело в том, что автомобили одного концерна всегда объединяет общая философия.
BMW это бренд, который прилипает. 😉
Как только вы начинаете водить BMW, вы навсегда становитесь поклонником BMW.
⠀
По крайней мере, так часто кажется. Но рассуждения у многих разные. Кому-то нравится, как ездят BMW, кому-то нравится внешний вид, возможности шасси или плавности двигателя…
Да, у каждой модели есть свои особенности, но инженерная мысль у всех одинаковая, а значит одинаковый подход к диагностике, обслуживанию и ремонту.
⠀
Невозможно стать профессионалом во всем, а нам хочется быть лучшими для вас.
⠀
Как говорил Брюс Ли — «Я не боюсь того, кто изучает 10,000 различных ударов. Я боюсь того, кто изучает один удар 10,000 раз.»
⠀
К тому же, поведение водителей различных иномарок, психология, система ценностей и предпочтений заметно отличается. И было бы очень сложно создать сервис идеально подходящий всем.
⠀
BMW одарит вас невероятными ощущениями от комфорта, вождения, наполнит вас адреналином и заставит подпевать в такт своему прекрасному двигателю.
Мы ценим именно эти качества и понимаем наших клиентов.
⠀
А вы любите BMW, так как любим их мы?
____________
#bmwm4 #bmwkz #bmwAlmaty #бмвалматы #бмв #бмвказахстан #bmwkazakhstan
⠀
Ведь есть много других марок!
⠀
Дело в том, что автомобили одного концерна всегда объединяет общая философия.
BMW это бренд, который прилипает. 😉
Как только вы начинаете водить BMW, вы навсегда становитесь поклонником BMW.
⠀
По крайней мере, так часто кажется. Но рассуждения у многих разные. Кому-то нравится, как ездят BMW, кому-то нравится внешний вид, возможности шасси или плавности двигателя…
Да, у каждой модели есть свои особенности, но инженерная мысль у всех одинаковая, а значит одинаковый подход к диагностике, обслуживанию и ремонту.
⠀
Невозможно стать профессионалом во всем, а нам хочется быть лучшими для вас.
⠀
Как говорил Брюс Ли — «Я не боюсь того, кто изучает 10,000 различных ударов. Я боюсь того, кто изучает один удар 10,000 раз.»
⠀
К тому же, поведение водителей различных иномарок, психология, система ценностей и предпочтений заметно отличается. И было бы очень сложно создать сервис идеально подходящий всем.
⠀
BMW одарит вас невероятными ощущениями от комфорта, вождения, наполнит вас адреналином и заставит подпевать в такт своему прекрасному двигателю.
Мы ценим именно эти качества и понимаем наших клиентов.
⠀
А вы любите BMW, так как любим их мы?
____________
#bmwm4 #bmwkz #bmwAlmaty #бмвалматы #бмв #бмвказахстан #bmwkazakhstan
🔔Интересные факты — А знали ли Вы, что…
@BMW выпустила 200 экземпляров E92 M3 Lime Rock Park в качестве финальной отправки на рынок США до замены M3.
Lime Rock Park — всемирно известная гоночная трасса в северо-западном углу штата Коннектикут, принадлежащая Skip Barber.
BMW была основным партнером компании Lime Rock Park в течение многих лет, но только 2012 г они решили создать автомобиль специального выпуска, чтобы отпраздновать их исторические отношения.
Никогда ранее ни один производитель не производил бренд автомобиля под названием «Lime Rock», но Скип Барбер считал, что стиль трассы и рабочие характеристики M3 — это сочетание, которое неразрывно связано друг с другом. Родилась юбилейная Lime Rock Edition, в знаменитом « Fire Orange».
По сравнению с обычным M3 никаких существенных изменений не было внесено, только незначительные детали BMW Performance, такие как выхлоп, карбоновая крыша, кромка багажника и руль алькантара. Автомобиль немного ниже, чем обычный M3, и ECU подготовлен по-другому, что позволяет удалить регулятор скорости. Некоторые пришли с 6-ступенчатой МКП, и еще меньше с черными колесами для соревнований и коробкой передач DCT.
👉 Четвёртое поколение BMW M3 было анонсировано в 2007 году на женевском автосалоне (Швейцария, 6–18 марта 2007) с показом концепт-кара BMW M3. Как и в случае с концептами E46 M3 и E60 M5, концепт M3 был практически серийной моделью.
👉 Общий объем производства с 2007 E9x M3:
— 40,092 купе,
— 16,219 кабриолеты.
— 9,674 седаны.
С окончанием выпуска M3 серии E92, со сцены сошел не просто очередной BMW, а поистине великий M-кар, ознаменовавший своим уходом конец «атмосферной» эпохи BMW M! Это последнее купе M3, первая и последняя модель M3 с мотором V8 и, увы, последняя «эмка» с безнаддувным двигателем…
#e92m3 #bmwe92 #Интересныефакты #bmwkz #bmwAlmaty #bmwm3e92
@BMW выпустила 200 экземпляров E92 M3 Lime Rock Park в качестве финальной отправки на рынок США до замены M3.
Lime Rock Park — всемирно известная гоночная трасса в северо-западном углу штата Коннектикут, принадлежащая Skip Barber.
BMW была основным партнером компании Lime Rock Park в течение многих лет, но только 2012 г они решили создать автомобиль специального выпуска, чтобы отпраздновать их исторические отношения.
Никогда ранее ни один производитель не производил бренд автомобиля под названием «Lime Rock», но Скип Барбер считал, что стиль трассы и рабочие характеристики M3 — это сочетание, которое неразрывно связано друг с другом. Родилась юбилейная Lime Rock Edition, в знаменитом « Fire Orange».
По сравнению с обычным M3 никаких существенных изменений не было внесено, только незначительные детали BMW Performance, такие как выхлоп, карбоновая крыша, кромка багажника и руль алькантара. Автомобиль немного ниже, чем обычный M3, и ECU подготовлен по-другому, что позволяет удалить регулятор скорости. Некоторые пришли с 6-ступенчатой МКП, и еще меньше с черными колесами для соревнований и коробкой передач DCT.
👉 Четвёртое поколение BMW M3 было анонсировано в 2007 году на женевском автосалоне (Швейцария, 6–18 марта 2007) с показом концепт-кара BMW M3. Как и в случае с концептами E46 M3 и E60 M5, концепт M3 был практически серийной моделью.
👉 Общий объем производства с 2007 E9x M3:
— 40,092 купе,
— 16,219 кабриолеты.
— 9,674 седаны.
С окончанием выпуска M3 серии E92, со сцены сошел не просто очередной BMW, а поистине великий M-кар, ознаменовавший своим уходом конец «атмосферной» эпохи BMW M! Это последнее купе M3, первая и последняя модель M3 с мотором V8 и, увы, последняя «эмка» с безнаддувным двигателем…
#e92m3 #bmwe92 #Интересныефакты #bmwkz #bmwAlmaty #bmwm3e92
Ранее на этой неделе BMW объявила, что отзовет более 3'800 моделей BMW 2019 модельного года из-за возможной проблемы с поперечной рулевой тягой.
По сообщению BMW, во время тест-драйва в декабре 2018 года поступило сообщение о том, что тяга была сломана. После более глубоких расследований BMW установило, что в этом случае тяга не была должным образом закреплена и, следовательно, погнулась во время эксплуатации, что, в свою очередь, привело к его разрушению.
Однако с того момента BMW решила изменить спецификации на рулевой тяге. Модифицированная конструкция поперечной рулевой тяги была внедрена в производство автомобилей в 2019 году. Несмотря на это, автомобили, выпущенные до этой даты, будут отозваны, чтобы устранить проблему.
👉 Отзыв будет охватывать ряд различных моделей.
Пострадавшие: BMW Z4 sDrive30i 2019, BMW 330i xDrive 2013-2020, M340i и M340i xDrive, BMW X3 M и X4 M 2020 и автомобили Toyota Supra 2020 года.
Да, вы правильно прочитали: отзыв BMW охватывает автомобиль Toyota. Так как Supra и Z4 имеют одинаковую базу и производятся на одной производственной линии в Граце.
Отзыв США включает 2'779 автомобилей BMW, а в Канаде — 1'018.
Дилеры BMW и Toyota заменят рулевые тяги, когда отзыв начнется 7 августа 2020 года.
#ОТЗЫВBMW #BMWRECALL #BMW3G20 #BMWM340i #BMWZ4sDrive30i #BMWkz #bmwAlmaty #бмвалматы
По сообщению BMW, во время тест-драйва в декабре 2018 года поступило сообщение о том, что тяга была сломана. После более глубоких расследований BMW установило, что в этом случае тяга не была должным образом закреплена и, следовательно, погнулась во время эксплуатации, что, в свою очередь, привело к его разрушению.
Однако с того момента BMW решила изменить спецификации на рулевой тяге. Модифицированная конструкция поперечной рулевой тяги была внедрена в производство автомобилей в 2019 году. Несмотря на это, автомобили, выпущенные до этой даты, будут отозваны, чтобы устранить проблему.
👉 Отзыв будет охватывать ряд различных моделей.
Пострадавшие: BMW Z4 sDrive30i 2019, BMW 330i xDrive 2013-2020, M340i и M340i xDrive, BMW X3 M и X4 M 2020 и автомобили Toyota Supra 2020 года.
Да, вы правильно прочитали: отзыв BMW охватывает автомобиль Toyota. Так как Supra и Z4 имеют одинаковую базу и производятся на одной производственной линии в Граце.
Отзыв США включает 2'779 автомобилей BMW, а в Канаде — 1'018.
Дилеры BMW и Toyota заменят рулевые тяги, когда отзыв начнется 7 августа 2020 года.
#ОТЗЫВBMW #BMWRECALL #BMW3G20 #BMWM340i #BMWZ4sDrive30i #BMWkz #bmwAlmaty #бмвалматы
BMW имеет давнюю традицию создания некоторых изящных, ограниченных выпусков высокопроизводительных версий существующих моделей под различными акронимами, которые дополнительно подчеркивают особый статус. BMW CS и BMW CSL являются самыми популярными.
⠀
Но что на самом деле означают CS и CSL?
⠀
«CS» означает «Клубный спорт». Вопреки распространенному мнению, это не «Coupé Sport» и не «Competition Sport», хотя это название использовалось в 2016 году для 60 специальных автомобилей M4, продаваемых на испанском рынке.
⠀
«CSL» обозначает значительно улучшенную модель CS и буквально расшифровывается как «Coupé Sport Leichtbau» («Купе Спорт Легкий вес»).
⠀
Происхождение этих сокращений началось в 1970-х годах, когда BMW выпустила свою новую модель-мечты купе BMW 3.0 CS и 3.0 CSL, под знаковым поколением #E9.
⠀
Еще одним расширением названия «CS» стала «CSi», которая в основном обозначает модель 3.0 Club Sport, оснащенную бензиновым двигателем с прямым впрыском топлива нового поколения вместо карбюраторного блока на CS.
⠀
Дальнейшее заметное использование «CSi» было отмечено для моделей E24 635Csi и M635CSi, а также для E31 850CSi.
⠀
После кончины поколения E9 в 1975 году, «CSL» была возрождена в 2003 году, с появлением чистокровного BMW M3 CSL в модельном ряду #E46.
Все 1383 единицы были проданы в течение нескольких месяцев, что доказывает, что M3 CSL был популярным и эксклюзивным выбором среди поклонников.
⠀
С 2003 года ни одна другая модель #BMW не носила название CSL. В 2015 году BMW представил BMW 3.0 CSL Hommage и BMW 3.0 CSL Hommage R, пробудив у фанатов фантазию и желание новой модели CSL.
⠀
В наше время традиционные модели Club Sport были возрождены с помощью трех выдающихся автомобилей: M4 CS, M3 CS и M2 CS.
⠀
#BMWCSL #BMWCS #CSL #bimmer #bmwe46 #m3csl #m3csle46 bimmerlife #bimmerworld #bimmerfest #bmwkz #bmwAlmaty #bmwm3cs #bmwm3csl
#bmwm4cs #bmwm2cs #mpower #bmwinsta #bmwlifestyle #bmwlife #bmwgram #bmw30cslhommage #bmwclub #bmwperformance #bmwclassic
#бмв #bmwe9 #bmwfan
⠀
Но что на самом деле означают CS и CSL?
⠀
«CS» означает «Клубный спорт». Вопреки распространенному мнению, это не «Coupé Sport» и не «Competition Sport», хотя это название использовалось в 2016 году для 60 специальных автомобилей M4, продаваемых на испанском рынке.
⠀
«CSL» обозначает значительно улучшенную модель CS и буквально расшифровывается как «Coupé Sport Leichtbau» («Купе Спорт Легкий вес»).
⠀
Происхождение этих сокращений началось в 1970-х годах, когда BMW выпустила свою новую модель-мечты купе BMW 3.0 CS и 3.0 CSL, под знаковым поколением #E9.
⠀
Еще одним расширением названия «CS» стала «CSi», которая в основном обозначает модель 3.0 Club Sport, оснащенную бензиновым двигателем с прямым впрыском топлива нового поколения вместо карбюраторного блока на CS.
⠀
Дальнейшее заметное использование «CSi» было отмечено для моделей E24 635Csi и M635CSi, а также для E31 850CSi.
⠀
После кончины поколения E9 в 1975 году, «CSL» была возрождена в 2003 году, с появлением чистокровного BMW M3 CSL в модельном ряду #E46.
Все 1383 единицы были проданы в течение нескольких месяцев, что доказывает, что M3 CSL был популярным и эксклюзивным выбором среди поклонников.
⠀
С 2003 года ни одна другая модель #BMW не носила название CSL. В 2015 году BMW представил BMW 3.0 CSL Hommage и BMW 3.0 CSL Hommage R, пробудив у фанатов фантазию и желание новой модели CSL.
⠀
В наше время традиционные модели Club Sport были возрождены с помощью трех выдающихся автомобилей: M4 CS, M3 CS и M2 CS.
⠀
#BMWCSL #BMWCS #CSL #bimmer #bmwe46 #m3csl #m3csle46 bimmerlife #bimmerworld #bimmerfest #bmwkz #bmwAlmaty #bmwm3cs #bmwm3csl
#bmwm4cs #bmwm2cs #mpower #bmwinsta #bmwlifestyle #bmwlife #bmwgram #bmw30cslhommage #bmwclub #bmwperformance #bmwclassic
#бмв #bmwe9 #bmwfan
Интригующая и манящая взгляд модель Z (от немецкого слова zukunft — «будущее») является самой обособленной в ассортименте концерна BMW.
Z4 выпускается сегодня в кузове G29. Автомобиль был официально представлен в октябре 2018, а мировой старт продаж стартовал в марте 2019. Новый Z4 создан на единой платформе с моделью Toyota Supra.
Второе поколение родстера Z4 E89 (2009—2016). Впервые используя выдвигающийся за 20 секунд жесткий верх, новый Z4 заменил предыдущие родстер и купе E85 и E86 (2002 — 2008). 👉E89 Z4 является также первым автомобилем в истории BMW, который был разработан двумя женщинами-дизайнерами: Юлиана Блази (экстерьер) и Надя Арнаут (интерьер) в 2006 году. Поэтому модель получилась весьма женственной и, в то же время, очень дерзкой!
Услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW Z4:
🔧Комплексная диагностика всех узлов автомобиля
🔧Диагностика и ремонт двигателя
🔧3D сход-развал на стенде Hofmann Geoliner 650 XD
🔧Ремонт подвески
🔧Ремонт выпускной системы
🔧Обслуживание АКПП (КПП)
🔧Диагностика и ремонт тормозной системы
🔧Диагностика, ремонт и обслуживание систем кондиционирования (включая заправку и дезинфекцию). TEXA Konfort 605E
🔧Дооснащение, кодирование и программирование
🔧Замена, изготовления и привязка ключа Z4 🔅Это лишь краткий перечень услуг Автосервиса «BMW Motors». По всем вопросам👇
___________________________________
#bmwservice_almaty #bmw_motors_almaty #bmwalmaty #bmwkz #bmwz4 #bmwz4e89 #бмвсервисалматы #bmwalmatysto #бмвалматы #bmwремонталматы #ремонтбмвалматы #сервисбмвалматы #servicebmwalmaty #bmwalmatyservice
Z4 выпускается сегодня в кузове G29. Автомобиль был официально представлен в октябре 2018, а мировой старт продаж стартовал в марте 2019. Новый Z4 создан на единой платформе с моделью Toyota Supra.
Второе поколение родстера Z4 E89 (2009—2016). Впервые используя выдвигающийся за 20 секунд жесткий верх, новый Z4 заменил предыдущие родстер и купе E85 и E86 (2002 — 2008). 👉E89 Z4 является также первым автомобилем в истории BMW, который был разработан двумя женщинами-дизайнерами: Юлиана Блази (экстерьер) и Надя Арнаут (интерьер) в 2006 году. Поэтому модель получилась весьма женственной и, в то же время, очень дерзкой!
Услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW Z4:
🔧Комплексная диагностика всех узлов автомобиля
🔧Диагностика и ремонт двигателя
🔧3D сход-развал на стенде Hofmann Geoliner 650 XD
🔧Ремонт подвески
🔧Ремонт выпускной системы
🔧Обслуживание АКПП (КПП)
🔧Диагностика и ремонт тормозной системы
🔧Диагностика, ремонт и обслуживание систем кондиционирования (включая заправку и дезинфекцию). TEXA Konfort 605E
🔧Дооснащение, кодирование и программирование
🔧Замена, изготовления и привязка ключа Z4 🔅Это лишь краткий перечень услуг Автосервиса «BMW Motors». По всем вопросам👇
___________________________________
#bmwservice_almaty #bmw_motors_almaty #bmwalmaty #bmwkz #bmwz4 #bmwz4e89 #бмвсервисалматы #bmwalmatysto #бмвалматы #bmwремонталматы #ремонтбмвалматы #сервисбмвалматы #servicebmwalmaty #bmwalmatyservice