BMW E53 X5 — это современная классика. Он может не соответствовать традиционному определению чего-либо классического. Но E53 X5 занял свое место среди других специальных моделей BMW, которые представляют золотой век бренда на рубеже тысячелетий.

В конце 1990-х годов производители автомобилей от Mercedes-Benz до Линкольна впервые вышли на рынок роскошных внедорожников, и в 1998 году BMW была на переднем крае с E53 X5.

Это была эпоха до появления больших решеток для почек, до турбокомпрессоров и прямого впрыска, а также до того, как у каждого обычного BMW в линейке был аналог SAV или SAC.

Прошло почти двадцать лет, когда было представлено текущее поколение, и BMW уже произвела более 2 200 000 автомобилей X5, подавляющее большинство из которых принадлежало заводу BMW Group в Спартанбурге.

Оглядываясь назад, многие поняли, насколько особенным был оригинальный X5, когда он появился. Впечатляющие рабочие характеристики, такие как 4.6is и более поздние 4.8is, великолепны сами по себе, но модели с шестью цилиндрами также зарекомендовали себя в течение многих лет.

Что-то нужно сказать и о дизайне. В конце концов, это эра серии E46 3, серии E39 5, серии E38 7, Z3, Z8 и E53 X5 был там.

Оригинальный E53 BMW X5 по-прежнему, вероятно, самый красивый внедорожник, который когда-либо выпускала марка, а его оригинальный эскиз был сделан на самолете всего за два часа Фрэнком Стефенсоном. Которого Motor Trend назвал «одним из самых влиятельных автомобильных дизайнеров нашего времени»

Сегодня такие модели BMW, как X3, X5 и X7, составляют почти половину объема продаж BMW.

#BMWX5 #BMWX5E53 #E53 #bmwe53 #bmwe53x5 #X5 #bmwkz #bmwalmaty