М3. Один из самых знаковых BMW M, когда-либо построенных. Его происхождению завидуют большинство производителей автомобилей, и на то есть веские причины. И все же, при всем успехе, должно ли быть предложено так много разных версий?
Чтобы этот пост был короче, чем «Мёртвые души» Гоголя, сосредоточимся только на поколении E9x. Вы можете спросить себя: «Сколько существует разных версий?». Ну, это отличный вопрос.
Между региональными эксклюзивами, специальными пакетами и крайне редкими лимитированными выпусками, не слишком стараясь можно насчитать более 15 моделей.
• Competition Package
• DTM Champion Edition (54 едн. только для Европы)
• Frozen Limited Edition (150, для США только)
• Lime Rock Park Edition (200 единиц)
• Frozen Black Edition (150, только для США)
• Track Edition (10, только для Голландии)
• Tiger Edition (30, для Китайского рынка)
• Carbon Edition (111, только для Китая)
• Pure Edition (50 седанов и 50 купе, только для Австралии)
• Frozen Silver Edition (100 едн. только для Великобритании)
• Stripe Package
• GTS (250 единиц)
• CRT (67 единиц)
Эти варианты уникальны по-своему, каждый со своей комбинацией колес, внешней и внутренней отделкой и шитьем, наконечниками выхлопных труб, боковыми зеркалами, воздухозаборниками, решетками и, конечно же, использованием карбона. Некоторые из перечисленных выше вариантов также поставляются с пронумерованной табличкой, которая обозначает ограниченный производственный цикл, частью которого они являются.
Это все хорошо, может быть, даже захватывающе, но более проницательные поклонники BMW среди вас заметят, что, помимо некоторых более экзотических вариантов, перечисленных выше, таких как GTS, CRT и, в определенной степени, Carbon Edition, большинство из этих моделей — обычные M3 с причудливой матовой поверхностью окраски, покраска колес и разнообразная отделка салона.
Так зачем же #BMW это делает?
Суровая правда в том, что бизнес есть бизнес, а BMW занимается производством автомобилей, которые приносят прибыль. Хотя рациональное мышление будет диктовать, что то, что вы получаете от этих специальных выпусков по сравнению с суммой, которую вы платите, не складывается, найдутся страстные клиенты, готовые заплатить эту сумму.
Нужно только взглянуть на US Exclusive Frozen Black Edition. Существует 20 машин, и все 20 единиц были проданы в течение 22 минут после поступления в продажу. 22 минуты ❗Это быстрее, чем перерыв на обед большинства людей.
В конце концов, если BMW зарабатывает деньги на создании и продаже ограниченной серии M3 или любого другого BMW в этом отношении, и если они делают людей счастливыми, то бизнес - это бизнес, покупают счастливые покупатели и мы надеемся, что деньги вливаются в создание и развитие автомобильных суперзвезд будущего!
Поделитесь своими мыслями и мнениями в комментариях ниже!
#BMWM3 #BMWM3CRT #BMWM3DTM #бмв #bmwm3e92 #bmwm3gts #bimmer #bmwkz #bmwAlmaty
Чтобы этот пост был короче, чем «Мёртвые души» Гоголя, сосредоточимся только на поколении E9x. Вы можете спросить себя: «Сколько существует разных версий?». Ну, это отличный вопрос.
Между региональными эксклюзивами, специальными пакетами и крайне редкими лимитированными выпусками, не слишком стараясь можно насчитать более 15 моделей.
• Competition Package
• DTM Champion Edition (54 едн. только для Европы)
• Frozen Limited Edition (150, для США только)
• Lime Rock Park Edition (200 единиц)
• Frozen Black Edition (150, только для США)
• Track Edition (10, только для Голландии)
• Tiger Edition (30, для Китайского рынка)
• Carbon Edition (111, только для Китая)
• Pure Edition (50 седанов и 50 купе, только для Австралии)
• Frozen Silver Edition (100 едн. только для Великобритании)
• Stripe Package
• GTS (250 единиц)
• CRT (67 единиц)
Эти варианты уникальны по-своему, каждый со своей комбинацией колес, внешней и внутренней отделкой и шитьем, наконечниками выхлопных труб, боковыми зеркалами, воздухозаборниками, решетками и, конечно же, использованием карбона. Некоторые из перечисленных выше вариантов также поставляются с пронумерованной табличкой, которая обозначает ограниченный производственный цикл, частью которого они являются.
Это все хорошо, может быть, даже захватывающе, но более проницательные поклонники BMW среди вас заметят, что, помимо некоторых более экзотических вариантов, перечисленных выше, таких как GTS, CRT и, в определенной степени, Carbon Edition, большинство из этих моделей — обычные M3 с причудливой матовой поверхностью окраски, покраска колес и разнообразная отделка салона.
Так зачем же #BMW это делает?
Суровая правда в том, что бизнес есть бизнес, а BMW занимается производством автомобилей, которые приносят прибыль. Хотя рациональное мышление будет диктовать, что то, что вы получаете от этих специальных выпусков по сравнению с суммой, которую вы платите, не складывается, найдутся страстные клиенты, готовые заплатить эту сумму.
Нужно только взглянуть на US Exclusive Frozen Black Edition. Существует 20 машин, и все 20 единиц были проданы в течение 22 минут после поступления в продажу. 22 минуты ❗Это быстрее, чем перерыв на обед большинства людей.
В конце концов, если BMW зарабатывает деньги на создании и продаже ограниченной серии M3 или любого другого BMW в этом отношении, и если они делают людей счастливыми, то бизнес - это бизнес, покупают счастливые покупатели и мы надеемся, что деньги вливаются в создание и развитие автомобильных суперзвезд будущего!
Поделитесь своими мыслями и мнениями в комментариях ниже!
#BMWM3 #BMWM3CRT #BMWM3DTM #бмв #bmwm3e92 #bmwm3gts #bimmer #bmwkz #bmwAlmaty
🔔Интересные факты — А знали ли Вы, что…
@BMW выпустила 200 экземпляров E92 M3 Lime Rock Park в качестве финальной отправки на рынок США до замены M3.
Lime Rock Park — всемирно известная гоночная трасса в северо-западном углу штата Коннектикут, принадлежащая Skip Barber.
BMW была основным партнером компании Lime Rock Park в течение многих лет, но только 2012 г они решили создать автомобиль специального выпуска, чтобы отпраздновать их исторические отношения.
Никогда ранее ни один производитель не производил бренд автомобиля под названием «Lime Rock», но Скип Барбер считал, что стиль трассы и рабочие характеристики M3 — это сочетание, которое неразрывно связано друг с другом. Родилась юбилейная Lime Rock Edition, в знаменитом « Fire Orange».
По сравнению с обычным M3 никаких существенных изменений не было внесено, только незначительные детали BMW Performance, такие как выхлоп, карбоновая крыша, кромка багажника и руль алькантара. Автомобиль немного ниже, чем обычный M3, и ECU подготовлен по-другому, что позволяет удалить регулятор скорости. Некоторые пришли с 6-ступенчатой МКП, и еще меньше с черными колесами для соревнований и коробкой передач DCT.
👉 Четвёртое поколение BMW M3 было анонсировано в 2007 году на женевском автосалоне (Швейцария, 6–18 марта 2007) с показом концепт-кара BMW M3. Как и в случае с концептами E46 M3 и E60 M5, концепт M3 был практически серийной моделью.
👉 Общий объем производства с 2007 E9x M3:
— 40,092 купе,
— 16,219 кабриолеты.
— 9,674 седаны.
С окончанием выпуска M3 серии E92, со сцены сошел не просто очередной BMW, а поистине великий M-кар, ознаменовавший своим уходом конец «атмосферной» эпохи BMW M! Это последнее купе M3, первая и последняя модель M3 с мотором V8 и, увы, последняя «эмка» с безнаддувным двигателем…
#e92m3 #bmwe92 #Интересныефакты #bmwkz #bmwAlmaty #bmwm3e92
@BMW выпустила 200 экземпляров E92 M3 Lime Rock Park в качестве финальной отправки на рынок США до замены M3.
Lime Rock Park — всемирно известная гоночная трасса в северо-западном углу штата Коннектикут, принадлежащая Skip Barber.
BMW была основным партнером компании Lime Rock Park в течение многих лет, но только 2012 г они решили создать автомобиль специального выпуска, чтобы отпраздновать их исторические отношения.
Никогда ранее ни один производитель не производил бренд автомобиля под названием «Lime Rock», но Скип Барбер считал, что стиль трассы и рабочие характеристики M3 — это сочетание, которое неразрывно связано друг с другом. Родилась юбилейная Lime Rock Edition, в знаменитом « Fire Orange».
По сравнению с обычным M3 никаких существенных изменений не было внесено, только незначительные детали BMW Performance, такие как выхлоп, карбоновая крыша, кромка багажника и руль алькантара. Автомобиль немного ниже, чем обычный M3, и ECU подготовлен по-другому, что позволяет удалить регулятор скорости. Некоторые пришли с 6-ступенчатой МКП, и еще меньше с черными колесами для соревнований и коробкой передач DCT.
👉 Четвёртое поколение BMW M3 было анонсировано в 2007 году на женевском автосалоне (Швейцария, 6–18 марта 2007) с показом концепт-кара BMW M3. Как и в случае с концептами E46 M3 и E60 M5, концепт M3 был практически серийной моделью.
👉 Общий объем производства с 2007 E9x M3:
— 40,092 купе,
— 16,219 кабриолеты.
— 9,674 седаны.
С окончанием выпуска M3 серии E92, со сцены сошел не просто очередной BMW, а поистине великий M-кар, ознаменовавший своим уходом конец «атмосферной» эпохи BMW M! Это последнее купе M3, первая и последняя модель M3 с мотором V8 и, увы, последняя «эмка» с безнаддувным двигателем…
#e92m3 #bmwe92 #Интересныефакты #bmwkz #bmwAlmaty #bmwm3e92