Эти последние пару лет были значимыми для @BMW. Конечно, некоторые поклонники могут оплакивать отказ бренда от чистых, привлекательных автомобилей, которые он делал, но нельзя отрицать удивительный уровень производительности, которого могут достичь его новые модели.
Мы подумали, что может взглянем на топ-5 самых быстрых BMW в истории на 2019 год.
5️⃣ В настоящее время многие предпочитают нынешний #BMWM5 благодаря его ошеломляющим характеристикам и впечатляющему удобству вождения. Однако, даже у предыдущего поколения M5 все еще есть некоторая борьба в этом. В своей самой мощной итерации M5 30 Jahre — по-прежнему остается одной из самых быстрых машин BMW за всю историю. С его 4,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом, разогнанным до 600 л. с. и 699.6 Нм, он был способен развивать скорость 0-100 км/ч за 3,7 сек.
4️⃣ BMW M760Li xDrive обладает мощным 6,6-литровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 600 л. с. и 590 Нм крутящего момента. Все это объединяет, чтобы отправить M760Li до 100 км/ч всего за 3,6 сек. Это безумие в такой большой и тяжелой машине, как 7-я серия.
3️⃣ Хотя BMW M4 GTS так и не достиг уровня популярности, на который надеялись баварцы, он все же был очень быстрой машиной. Конечно, по сравнению с другими такими автомобилями, как Porsche 911 GT3, это был не самый лучший автомобиль для вождения. Тем не менее, благодаря 3-литровому двигателю Twin-Turbo I6, BMW M4 GTS развил 493 л. с. и 443 Нм крутящего момента. Таким образом, это могло достигнуть 100 км/ч только через 3.4 сек.
2️⃣ Новый F90 M5 Competition — это роскошный четырехдверный седан с полным приводом, тоннами техники и достаточным количеством кожи, чтобы заставить нервировать коров по всему миру. Тем не менее, с 617 л. с. и 749.7 Нм на своем новом 4,4-литровом V8 с двойным турбонаддувом, может разогнаться до 100 км/ч за 3,2 сек.
1️⃣ BMW M8 Competition — это новейшая модель автомобиля, а с точки зрения скорости — самая лучшая. Хотя он использует тот же двигатель, что и M5 Competition, его меньший снаряженный вес и лучшая аэродинамика помогают ему быть быстрее — 3,1 сек до 100 км/ч.
#bmw #бмв #bmwkz #bmwAlmaty #BMWM4GTS #BMWM530Jahre #BMWM760Li #BMWM8
Мы подумали, что может взглянем на топ-5 самых быстрых BMW в истории на 2019 год.
5️⃣ В настоящее время многие предпочитают нынешний #BMWM5 благодаря его ошеломляющим характеристикам и впечатляющему удобству вождения. Однако, даже у предыдущего поколения M5 все еще есть некоторая борьба в этом. В своей самой мощной итерации M5 30 Jahre — по-прежнему остается одной из самых быстрых машин BMW за всю историю. С его 4,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом, разогнанным до 600 л. с. и 699.6 Нм, он был способен развивать скорость 0-100 км/ч за 3,7 сек.
4️⃣ BMW M760Li xDrive обладает мощным 6,6-литровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 600 л. с. и 590 Нм крутящего момента. Все это объединяет, чтобы отправить M760Li до 100 км/ч всего за 3,6 сек. Это безумие в такой большой и тяжелой машине, как 7-я серия.
3️⃣ Хотя BMW M4 GTS так и не достиг уровня популярности, на который надеялись баварцы, он все же был очень быстрой машиной. Конечно, по сравнению с другими такими автомобилями, как Porsche 911 GT3, это был не самый лучший автомобиль для вождения. Тем не менее, благодаря 3-литровому двигателю Twin-Turbo I6, BMW M4 GTS развил 493 л. с. и 443 Нм крутящего момента. Таким образом, это могло достигнуть 100 км/ч только через 3.4 сек.
2️⃣ Новый F90 M5 Competition — это роскошный четырехдверный седан с полным приводом, тоннами техники и достаточным количеством кожи, чтобы заставить нервировать коров по всему миру. Тем не менее, с 617 л. с. и 749.7 Нм на своем новом 4,4-литровом V8 с двойным турбонаддувом, может разогнаться до 100 км/ч за 3,2 сек.
1️⃣ BMW M8 Competition — это новейшая модель автомобиля, а с точки зрения скорости — самая лучшая. Хотя он использует тот же двигатель, что и M5 Competition, его меньший снаряженный вес и лучшая аэродинамика помогают ему быть быстрее — 3,1 сек до 100 км/ч.
#bmw #бмв #bmwkz #bmwAlmaty #BMWM4GTS #BMWM530Jahre #BMWM760Li #BMWM8
🔔BMW не будет продавать поврежденные модели, пока ремонт не будет завершен.
BMW выпустила стоп-лоты на нескольких моделях M, построенных в период с января по ноябрь 2019 года из-за проблем с проводкой коробки передач. К числу затронутых автомобилей относятся BMW
M5, все версии моделей M8, X5 M и X6 M, построенные в различные периоды времени в 2019 году.
Ниже показаны затронутые модели и даты производства.
F90 M5 Седан — 30 января 2019 г. — 30 октября 2019 г.
F91 M8 Кабриолет — 20 февраля 2019 г. — 30 октября 2019 г.
F92 M8 Coupe — 3 июля 2019 г. — 20 октября 2019 г.
F93 M8 Gran Coupe — 19 июня 2019 г. — 29 октября 2019 г.
F95 X5 M — 6 июня 2019 г. — 27 ноября 2019 г.
F96 X6 M — 30 мая 2019 г. — 26 ноября 2019 г.
Расположение и прокладка жгута проводов трансмиссии может привести к повреждению компонентов, что в конечном итоге может привести к короткому замыканию. Эта проблема может привести к переключению коробки передач в нейтральное положение во время движения, что может быть опасно.
Чтобы решить эту проблему, технические специалисты заменят жгут проводов трансмиссии и перенаправят его в более безопасное положение. В феврале 2020 года #BMW отправит письмо пострадавшим владельцам с уведомлением об отзыве и попросит назначить встречу для устранения проблемы у местного дилера.
Тем не менее, есть плохие новости для тех, кто собирается купить одну из этих моделей. BMW не может продавать поврежденные автомобили из дилерских запасов, пока ремонт не будет завершен.
«Февраль — ожидаемое время для замены жгута проводов коробки передач», — указали в компании.
Источник: Bimmerpost
#BMWM5 #BMWM8 #bmwx5m #bmwx6m #bmwrecall #stopsale #bmwотзыв
BMW выпустила стоп-лоты на нескольких моделях M, построенных в период с января по ноябрь 2019 года из-за проблем с проводкой коробки передач. К числу затронутых автомобилей относятся BMW
M5, все версии моделей M8, X5 M и X6 M, построенные в различные периоды времени в 2019 году.
Ниже показаны затронутые модели и даты производства.
F90 M5 Седан — 30 января 2019 г. — 30 октября 2019 г.
F91 M8 Кабриолет — 20 февраля 2019 г. — 30 октября 2019 г.
F92 M8 Coupe — 3 июля 2019 г. — 20 октября 2019 г.
F93 M8 Gran Coupe — 19 июня 2019 г. — 29 октября 2019 г.
F95 X5 M — 6 июня 2019 г. — 27 ноября 2019 г.
F96 X6 M — 30 мая 2019 г. — 26 ноября 2019 г.
Расположение и прокладка жгута проводов трансмиссии может привести к повреждению компонентов, что в конечном итоге может привести к короткому замыканию. Эта проблема может привести к переключению коробки передач в нейтральное положение во время движения, что может быть опасно.
Чтобы решить эту проблему, технические специалисты заменят жгут проводов трансмиссии и перенаправят его в более безопасное положение. В феврале 2020 года #BMW отправит письмо пострадавшим владельцам с уведомлением об отзыве и попросит назначить встречу для устранения проблемы у местного дилера.
Тем не менее, есть плохие новости для тех, кто собирается купить одну из этих моделей. BMW не может продавать поврежденные автомобили из дилерских запасов, пока ремонт не будет завершен.
«Февраль — ожидаемое время для замены жгута проводов коробки передач», — указали в компании.
Источник: Bimmerpost
#BMWM5 #BMWM8 #bmwx5m #bmwx6m #bmwrecall #stopsale #bmwотзыв
Эксперты утверждают, что в настоящее время у @BMW нет суперкара, а оригинальная модель M1 — единственная в истории марки.
Многие склонны согласиться с этим утверждением, но в то же время, когда вы смотрите на производительность BMW M8 Competition, все становится немного мутным.
Никто в здравом уме не может сказать, что серийный BMW M8 Competition не быстрый. С разгоном 0-100 км/ч за 3,2 сек, он будет взрывать 99 процентов автомобилей на дороге сегодня. Он также обладает достаточной мощностью и крутящим моментом, чтобы мгновенно превратить шины в маленькие кусочки резины.
Поэтому, когда вы берете этот рецепт и добавляете в него еще больше специй, все становится возмутительно. Но в @ManhartPerformance подумали, и решили, что можно сделать его еще быстрее.
Результат назвали MH8 800 — это пакет из множества компонентов, который стоит около 40 000 евро.
В итоге 4,4-литровый Twin-Turbo V8 развивает 825 л. с. и 1050 Нм, благодаря чему разгон до 100 км/ч занимает всего 2,6 сек (на 0,6 быстрее, чем у заводской версии), а до 200 км/ч — 5,76 сек.
Это быстрее, чем большинство автомобилей делают от 0 до 100!
Излишне говорить, что эта штука преодолеет отметку 300 км/ч и будет звучать как взвод морских пехотинцев, стреляющих по желанию, когда вы нажимаете на газ.😉
#BMWM8 #M8Competition #Manhart #BMWM #manhartperformance #manhartmh8
#bmwkz #bmwAlmAty #manhartmh8800
Многие склонны согласиться с этим утверждением, но в то же время, когда вы смотрите на производительность BMW M8 Competition, все становится немного мутным.
Никто в здравом уме не может сказать, что серийный BMW M8 Competition не быстрый. С разгоном 0-100 км/ч за 3,2 сек, он будет взрывать 99 процентов автомобилей на дороге сегодня. Он также обладает достаточной мощностью и крутящим моментом, чтобы мгновенно превратить шины в маленькие кусочки резины.
Поэтому, когда вы берете этот рецепт и добавляете в него еще больше специй, все становится возмутительно. Но в @ManhartPerformance подумали, и решили, что можно сделать его еще быстрее.
Результат назвали MH8 800 — это пакет из множества компонентов, который стоит около 40 000 евро.
В итоге 4,4-литровый Twin-Turbo V8 развивает 825 л. с. и 1050 Нм, благодаря чему разгон до 100 км/ч занимает всего 2,6 сек (на 0,6 быстрее, чем у заводской версии), а до 200 км/ч — 5,76 сек.
Это быстрее, чем большинство автомобилей делают от 0 до 100!
Излишне говорить, что эта штука преодолеет отметку 300 км/ч и будет звучать как взвод морских пехотинцев, стреляющих по желанию, когда вы нажимаете на газ.😉
#BMWM8 #M8Competition #Manhart #BMWM #manhartperformance #manhartmh8
#bmwkz #bmwAlmAty #manhartmh8800