Friendly Fire по-немецки. Один из каноничных эпизодов боевого применения немецкого полугусеничного истребителя танков 8.8 cm Flak 18 (Sfl.) auf Zugkraftwagen 12t (Sd.Kfz.8) - сражение за Шемери 14 мая 1940 года. Здесь, поддерживая 1-ю танковую дивизию, машины приняли участие в отражении атаки FCM 36 из состава 7-го BCC. В ходе боя две САУ оказались уничтожены, но не французскими танками, а немецкой авиацией. Не разобравшись, что к чему, на немецкие машины разгрузились Junkers Ju 87. В результате 8-й противотанковый дивизион недосчитался сразу двух машин.
https://dzen.ru/a/YDqMa3MvPH9i9RgM
#photocollection
#germantankdestroyers
#halftracks

С 1940 немецкие танки и САУ всё чаще можно было видеть обвешанными траками. И чем дальше длилась война, тем более густые слои "лаптей" можно было видеть. Причина заключалась далеко не в том, что траки имели низкий ресурс. В какой-то момент выяснилось, что траки могут работать как дополнительная броня. В отличие от брони, их можно было легко снять и поставить на место. Также на траки не ругались сверху (в отличие от самодельной экранировки).
На самом деле не всё так просто. Во-первых, траки имели массу, и большие гроздья вполне себе нагружали передние катки, приводя к преждевременному выходу их из строя. Во-вторых, действовать траки начинали на определенных дистанциях. Но часто вера в защиту оказывалась выше голоса разума. В случае с этой Panzerjäger 38 защита получится в лучшем случае от ПТР. Но вера в защиту оказалась выше.
#germantankdestroyers
#screens
#pzkpfw38t
https://dzen.ru/media/yuripasholok/samaia-massovaia-iz-protivotankovyh-kunic-62dd32d68c26487b599edb64

По вполне понятным причинам немецкая бронетанковая техника времен Второй мировой войны многочисленностью не отличается. Между тем, спрос на такую технику есть, и немалый. Решение вопроса может быть разным, в том числе это касается и подхода. Кто-то собирает раритет аутентичным до винтика, кого-то вполне устраивает и макет, более-менее похожий на оригинал. При этом даже макет порой получается таким, что не каждый определит, из чего сделали эту боевую машину.
Из 942 истребителей танков 7.5 cm Pak 40/3 auf Sfl.38 (Ausf.M) Motor vorn (он же Panzerjäger 38, он же Marder III) до наших дней дожило 4 машины. Это если мы говорим о тех экземплярах, которые являются полностью оригинальными. Между тем, минимум еще столько же САУ данного типа воссоздано из родственного Pz.Kpfw.38(t) шасси. В их числе и САУ, которой занимался английский реставратор Джон Филипс. Машина получилась настолько похожей, что далеко не каждый поймет, что перед тобой не оригинальный Marder III.
#pzkpfw38t
#warandpeace
#germantankdestroyers
#swedenlighttanks
https://dzen.ru/b/ZfTbM3JKBXfyujjT

История музейных экспонатов может весьма бурной. В полной мере это касается и бронетанковой техники, у которой может быть интересная история и во время войны, и после нее. Самое печальное, когда подобные факты бесследно исчезают в этих ваших интернетах. Поскольку основной массе музеев эти факты не особо интересны, их стоит систематизировать. Порой истории оказываются по-настоящему захватывающими, или, по меньшей мере, занятными.
Одним из мест, где можно увидеть немецкую бронетанковую технику времен Великой Отечественной войны, является открытая площадка Поклонки. Сейчас она именуется Г.О.Р.А., по сути отдельный музей. Наследство у него крайне специфичное, впрочем, более 95% посетителей всё равно этого не поймут. Главное, что немецкий танк, а остальное уже неважно. Особенно как, и из чего он сделан. По содержимому Поклонки можно написать много чего интересного. В данном случае поговорим о машине, которая именуется как Marder III (но это не точно).
#poklonka
#pzkpfw38t
#germantankdestroyers
https://dzen.ru/b/ZiS6fprr8CPzAPPN

Среди немецких САУ частым явлением была ситуация, когда машина не продвигалась дальше опытной партии, но при этом вполне себе воевала. Одним из таких примеров стал "истребитель ДОТ-ов" Pz.Sfl.IVa. Машине не повезло изначально, поскольку 6-й отдел Департамента Вооружений сделал ее тихоходной. Там считали, что для поражения вражеских ДОТ-ов машина не должна быть особо быстрой. А дальше уже всё, линии обороны кончились, после чего машину переквалифицировали в истребители танков. Достоинством Pz.Sfl.IVa было мощное орудие, но низкая подвижность быстра стала причиной злых шуток. Прозвище Dicker Max появилось не просто так.
Всего таких САУ построили 2 штуки. Одна сгорела в самом конце июня 1941 года, а вот вторая провоевали полтора года. Кончилась она уже в Сталинградском кольце.
#pzkpfwiv
#germantankdestroyers
https://dzen.ru/a/ZCqo3mAGXzCxkUHL

В 1938 году, когда нацисты смогли провести перестановки в командовании немецкой армии, им удалось развязать себе руки. Германия стала срочно готовиться к наступательным операциям. В том числе были разработаны различные средства борьбы с вражескими долговременными линиями обороны. Наиболее мощной системой стала установка 128-мм зенитной пушки Flak 40 на шасси тяжелого танка VK 30.01(H). Работы по schwere Betonknacker начались в начале 1939 года, но пока шли проектные работы, линии обороны кончились.
Результатом стало то, Pz.Sfl.V, так именовалась данная машина, была построена только в 1942 году. Сдали два опытных образца, которые были уже не истребителями ДОТ-ов, а тяжелыми истребителями танков. Воевали они с лета 1942 года в 521-м дивизионе истребителей танков. Там они получили прозвище Sturer Emil. Машины обладали очень мощными орудиями, но получились тихоходными и часто ломались.
В настоящее время единственный образец Sturer Emil находится парке "Патриот". Это машина с именем собственным Moritz, ее захватили под Сталинградом в начале 1943 года. САУ пустая внутри, но при этом является одним из ударных экспонатов сектора, посвященного боям 1942 года.
#kubinka
#vk3001
#germantankdestroyers
#videos
https://dzen.ru/a/ZVdqr17_l3sQPmIn

82 года назад, 7 мая 1942 года, на совещании был поднят вопрос о дальнейшей судьбе Pz.Kpfw.38(t). События 1941 года, когда данные танки несли наибольшие потери, подсказывали простую истину - машина для своих задач уже устарела. Поэтому Гитлер лишний раз повторил давно назревшую мысль о том, что время Pz.Kpfw.38(t) ушло. Для разведки танк не годился, а как эрзац-средний безнадежно устарел. Самое главное, что уже имелся вариант трудоустройства шасси Pz.Kpfw.38(t). 6 марта 1942 года с BMM заключили контракт 219/326/42H на выпуск 120 истребителей танков 7,62 cm Pak 36(r) auf Fgst. Pz.Kpfw.38(t) (Sfl.). До конца марта предполагалось сдать 33 САУ, еще 70 к концу апреля, оставшиеся 17 к 5 мая. Впрочем, окончательное решение по танку было принято в июне 1942 года.
#pzkpfw38t
#germantankdestroyers
#calendar
https://dzen.ru/a/Yyc7BmiNZSrLdC3N

Есть мнение, что минимум раз лет в десять, а лучше раз в пять лет, требуется заниматься обновлением исследований, особенно когда речь идет о периоде Второй мировой войны. Связано это, прежде всего, с тем фактом, что за последние лет эдак 20 случилась настоящая архивная революция. Постепенно открываются новые фонды, а то, что ранее не было доступно, и вовсе оказывается в общем доступе. Главное - не лениться, и не останавливаться на достигнутом.
Новые знания порой приводят к тому, что некоторые прописные истины периодически оказываются либо мифами, либо содержат неточности. Самое смешное, что порой следующая волна исследований приходит к выводам - не совсем это были и мифы. Одной из таких тем является немецкий истребитель танков Jagdpanzer 38. Более известен он под обозначением Hetzer, которое нередко чуть ли не считается официальным. На самом деле нет, но при этом и обозначение (точнее, прозвище) вполне существовали.
https://dzen.ru/b/Zlqsq4-PWHrY9-k_
#hetzer
#germantankdestroyers
#pkpfw38t

Так исторически сложилось, что наибольшие объемы выпуска бронетанковой техники чехословацкая промышленность достигла во время Второй мировой войны. Вряд ли это то достижение, которым можно сильно гордиться, учитывая то, что старалась промышленность протектората Богемия и Моравия не для своей армии. Но тут надо передать общий привет тем, кто отдал этот мега-завод в Восточной Европе немцам. Так или иначе, выпуск танков в Праге только рос, да и завод в Пльзене не простаивал. Кроме того, чехам хотя бы частично, но удалось отстоять собственные шасси. В отличие от завода Ursus в Варшаве или Nibelungernwerk в Санкт-Фалентине, где собирали чисто немецкую бронетехнику.
Самым известным и массовым образцом чехословацкой бронетанковой техники собственной разработки стал Jagdpanzer 38. В общей сложности их изготовили более 2800 штук, учитывая, что на это понадобилось чуть больше года, данный рекорд чехословацкой промышленностью вряд ли когда-нибудь будет перебит. Впрочем, до наших дней оригинальных Jagdpanzer 38, то есть сданных до мая 1945 года, сохранилось менее полутора десятка. Ходовых машин данного типа и того меньше - всего четыре штуки. Одну из них восстановила Axis Track Services, которую возглавляет Брюс Кромптон.
https://dzen.ru/b/Zn8i4UwgxXx2x-e0
#hetzer
#germantankdestroyers
#pkpfw38t