TBC Bank и payme запустили медиа о деньгах
Называется Nechpul.
Делают контент на двух языках (узбекский и русский), пока только в Instagram и Telegram, но скоро обещают запустить и сайт, и YouTube.
Честно говоря, я ожидал увидеть очередной проект «сложно о сложном», но нет.
Наоборот, стараются легко и просто рассказывать, как управлять доходами и расходами, делать выгодные покупки, не попасться мошенникам и многом другом.
Юмор и колорит (зацените, например, коллаб с DoppiTwins). Много интерактива и простых людей с улицы.
Короче, делают всё, чтобы быть ближе и понятнее как можно большему количеству людей из самых разных слоёв.
И это правильно.
У нас есть проекты, которые занимаются повышением финансовой грамотности, но назвать их массовыми язык не повёрнется.
Если таким сможет стать Nechpul, то будет здорово. Успехов.
А вообще…
Заметили, да, что крупные компании Узбекистана начали запускать свои медиа?
Они просто понимают, что надо думать в долгосрочной перспективе.
Например, Nechpul не продвигает продукты TBC Bank или payme, а повышает общий уровень доверия к банкам и финансовым инструментам.
Если не сегодня, то завтра это точно окупится.
P.s. Радует, что рынок взрослеет и переходит к более сложным инструментам вроде контент-маркетинга. Не вечно же автомобили разыгрывать )
@skartariss
#tbcbank #payme #рынок #тренды
Называется Nechpul.
Делают контент на двух языках (узбекский и русский), пока только в Instagram и Telegram, но скоро обещают запустить и сайт, и YouTube.
Честно говоря, я ожидал увидеть очередной проект «сложно о сложном», но нет.
Наоборот, стараются легко и просто рассказывать, как управлять доходами и расходами, делать выгодные покупки, не попасться мошенникам и многом другом.
Юмор и колорит (зацените, например, коллаб с DoppiTwins). Много интерактива и простых людей с улицы.
Короче, делают всё, чтобы быть ближе и понятнее как можно большему количеству людей из самых разных слоёв.
И это правильно.
У нас есть проекты, которые занимаются повышением финансовой грамотности, но назвать их массовыми язык не повёрнется.
Если таким сможет стать Nechpul, то будет здорово. Успехов.
А вообще…
Заметили, да, что крупные компании Узбекистана начали запускать свои медиа?
Они просто понимают, что надо думать в долгосрочной перспективе.
Например, Nechpul не продвигает продукты TBC Bank или payme, а повышает общий уровень доверия к банкам и финансовым инструментам.
Если не сегодня, то завтра это точно окупится.
P.s. Радует, что рынок взрослеет и переходит к более сложным инструментам вроде контент-маркетинга. Не вечно же автомобили разыгрывать )
@skartariss
#tbcbank #payme #рынок #тренды
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Минус две платёжные организации. И это еще не конец
Впервые с осени 2023 года обновился список компаний, имеющих право заниматься платежами в Узбекистане.
Было 49, стало 47.
Без лицензии остались Payment Aggregation Systems (QIWI Uzbekistan, Paysys) и YurtPay (мультивалютный эквайринг).
Причины, скорее всего, вот эти. Было предсказуемо, что новые правила не все потянут.
0 новых
Мало того, что старые платёжные компании уходят, так еще и новые перестали появляться.
Последний раз Центральный банк выдавал лицензию в августе 2023 года. Больше 9 месяцев назад.
Для сравнения, раньше новая лицензия выдавалась каждые 3-4 недели.
Что теперь
Чем ближе 1 июля (срок, когда увеличится требование к уставному капиталу), тем выше вероятность, что список станет еще короче.
В ближайшее время останется, наверное, 30-35 компаний.
Кроме того, сокращается и количество систем электронных денег. Год назад их было 17, теперь 11.
О том, почему так происходит, было вот тут.
Если вкратце, то рисков в финтехе стало больше, поэтому регулирование решили ужесточить.
Мотивы понятны, но хотелось бы, конечно, больше открытости и прозрачности в этом вопросе.
Компании, которые просто хотят строить финтех и не собираются что-то там мутить, должны быть уверены, что им никто и ничего не мешает.
Ждём-с.
@skartariss
#финтех #рынок #ситуация
Впервые с осени 2023 года обновился список компаний, имеющих право заниматься платежами в Узбекистане.
Было 49, стало 47.
Без лицензии остались Payment Aggregation Systems (QIWI Uzbekistan, Paysys) и YurtPay (мультивалютный эквайринг).
Причины, скорее всего, вот эти. Было предсказуемо, что новые правила не все потянут.
0 новых
Мало того, что старые платёжные компании уходят, так еще и новые перестали появляться.
Последний раз Центральный банк выдавал лицензию в августе 2023 года. Больше 9 месяцев назад.
Для сравнения, раньше новая лицензия выдавалась каждые 3-4 недели.
Что теперь
Чем ближе 1 июля (срок, когда увеличится требование к уставному капиталу), тем выше вероятность, что список станет еще короче.
В ближайшее время останется, наверное, 30-35 компаний.
Кроме того, сокращается и количество систем электронных денег. Год назад их было 17, теперь 11.
О том, почему так происходит, было вот тут.
Если вкратце, то рисков в финтехе стало больше, поэтому регулирование решили ужесточить.
Мотивы понятны, но хотелось бы, конечно, больше открытости и прозрачности в этом вопросе.
Компании, которые просто хотят строить финтех и не собираются что-то там мутить, должны быть уверены, что им никто и ничего не мешает.
Ждём-с.
@skartariss
#финтех #рынок #ситуация
Лучшие банковские и платёжные приложения Узбекистана
Раз в два года агентство Markswebb (занимаются аудитом и консалтингом) выпускает Mobile Banking Rank Узбекистан.
Это исследование, где изучается клиентский опыт — то, какие задачи можно решить в приложении, и насколько удобно им вообще воспользоваться.
По итогам выходит рейтинг. В этом году его решили разделить на две части и получилось вот так:
Мобильные банки
🥇Uzum Bank
🥈Ipak Yo’li Bank
🥉 Agrobank
Мобильные банки и приложения для платажей
🥇Uzum Bank
🥈Payme
🥉Click
Да, в обоих рейтингах первое место занял Uzum Bank. Точнее, сохранил, потому что в 2022 году он тоже был лидером.
Markswebb аргументируют это тем, что у Uzum Bank больше форм провайдеров, самые удобные формы оплаты, гибкое управление лимитами и безопасностью, оперативная поддержка.
За счет этого приложение отвечает базовым требованиям пользователей, оптимизирует их цифровой опыт и сопровождает на всех этапах.
Правда, еще есть, над чем работать — аналитики назвали несколько точек роста для всего рынка.
Общий уровень растёт, но…
Если говорить в целом о рынке, то Markswebb не заметили качественного прорыва по сравнению с 2022 годом.
Да, общий уровень растёт, но за счет существующий решений.
Т.е. всем сервисам в Узбекистане можно добавить новые возможности, сделать интерфейс удобнее и, тем самым, повысить активность.
Вообще, неплохая получилась работа, будет полезно даже тем, кто далёк от банков и платежей. Рекомендую.
Вот исследование за 2022-й год, а вот за 2024-й.
@skartariss
#рынок #uzum #мобайл
Раз в два года агентство Markswebb (занимаются аудитом и консалтингом) выпускает Mobile Banking Rank Узбекистан.
Это исследование, где изучается клиентский опыт — то, какие задачи можно решить в приложении, и насколько удобно им вообще воспользоваться.
По итогам выходит рейтинг. В этом году его решили разделить на две части и получилось вот так:
Мобильные банки
🥇Uzum Bank
🥈Ipak Yo’li Bank
🥉 Agrobank
Мобильные банки и приложения для платажей
🥇Uzum Bank
🥈Payme
🥉Click
Да, в обоих рейтингах первое место занял Uzum Bank. Точнее, сохранил, потому что в 2022 году он тоже был лидером.
Markswebb аргументируют это тем, что у Uzum Bank больше форм провайдеров, самые удобные формы оплаты, гибкое управление лимитами и безопасностью, оперативная поддержка.
За счет этого приложение отвечает базовым требованиям пользователей, оптимизирует их цифровой опыт и сопровождает на всех этапах.
Правда, еще есть, над чем работать — аналитики назвали несколько точек роста для всего рынка.
Общий уровень растёт, но…
Если говорить в целом о рынке, то Markswebb не заметили качественного прорыва по сравнению с 2022 годом.
Да, общий уровень растёт, но за счет существующий решений.
Т.е. всем сервисам в Узбекистане можно добавить новые возможности, сделать интерфейс удобнее и, тем самым, повысить активность.
Вообще, неплохая получилась работа, будет полезно даже тем, кто далёк от банков и платежей. Рекомендую.
Вот исследование за 2022-й год, а вот за 2024-й.
@skartariss
#рынок #uzum #мобайл
Большинство работает с Coca-Cola, но у Pepsi есть Evos
Мы тут на днях делали исследование фастфуда, пиццы и роллов.
И в ходе него выяснилось, что большинство работают с Coca-Cola.
Это KFC, Feed Up, Street 77, Bellisimo, Max Way, Black Star Burger, Les Ailes, Wendy’s, Fish and Bread и другие.
У Pepsi партнёров меньше, зато среди них лидер рынка Evos.
Кроме него, в этот «лагерь» еще входят Oqtepa Lavash, РИС, Yaponamama, Perfetto Food, Stuzzico и другие.
И да, в магазинах может продаваться одновременно и то, и другое, но в заведениях такое встречается очееень редко.
Несмотря на это, Pepsi и Coca-Cola частенько пересекаются в других местах.
Один из ярких примеров был в спорте, когда Coca-Cola перебила предложение Pepsi по спонсорству чемпионата Узбекистана по футболу.
В списке крупнейших налогоплательщиков компании тоже часто идут рядом друг с другом.
Например, по итогам первых четырех месяцев Coca-Cola уплатила налоги на 83,8 млрд, Pepsi — 80,5 млрд сумов.
В результате, они заняли 15-е и 16-е места среди производственников соответственно.
Даже приватизировали их почти в одно время — Coca-Cola стала частной в 2021 году, Pepsi — в 2022-м.
Однако по товарообороту «красно-белые» всё-таки заметно впереди — за январь-апрель Coca-Cola сделала 1,6 трлн сумов, тогда как Pepsi — 1,1 трлн сумов.
Будет любопытно снова посмотреть на эти цифры, но уже по итогам года, так что, stay tuned.
P.s. Пока делал картинку, захотелось аж пересмотреть всех Мстителей )
@skartariss
#cocacola #pepsi #компании #рынок
Мы тут на днях делали исследование фастфуда, пиццы и роллов.
И в ходе него выяснилось, что большинство работают с Coca-Cola.
Это KFC, Feed Up, Street 77, Bellisimo, Max Way, Black Star Burger, Les Ailes, Wendy’s, Fish and Bread и другие.
У Pepsi партнёров меньше, зато среди них лидер рынка Evos.
Кроме него, в этот «лагерь» еще входят Oqtepa Lavash, РИС, Yaponamama, Perfetto Food, Stuzzico и другие.
И да, в магазинах может продаваться одновременно и то, и другое, но в заведениях такое встречается очееень редко.
Несмотря на это, Pepsi и Coca-Cola частенько пересекаются в других местах.
Один из ярких примеров был в спорте, когда Coca-Cola перебила предложение Pepsi по спонсорству чемпионата Узбекистана по футболу.
В списке крупнейших налогоплательщиков компании тоже часто идут рядом друг с другом.
Например, по итогам первых четырех месяцев Coca-Cola уплатила налоги на 83,8 млрд, Pepsi — 80,5 млрд сумов.
В результате, они заняли 15-е и 16-е места среди производственников соответственно.
Даже приватизировали их почти в одно время — Coca-Cola стала частной в 2021 году, Pepsi — в 2022-м.
Однако по товарообороту «красно-белые» всё-таки заметно впереди — за январь-апрель Coca-Cola сделала 1,6 трлн сумов, тогда как Pepsi — 1,1 трлн сумов.
Будет любопытно снова посмотреть на эти цифры, но уже по итогам года, так что, stay tuned.
P.s. Пока делал картинку, захотелось аж пересмотреть всех Мстителей )
@skartariss
#cocacola #pepsi #компании #рынок
Почему Uzum отказался от слияния с Click
Ровно год назад Uzum и Click объявили о предстоящем слиянии.
Однако прошло 12 месяцев, а сделка так и не состоялась.
Оказывается, её и не будет. Uzum провёл прединвестиционную проверку и… отказался от слияния.
Вместо этого компания сосредоточится на развитии собственных сервисов в рамках своего бренда.
Многое поменялось
Uzum тогда и сейчас — две разные компании, если говорим про влияние, уровень проникновения, капитализацию и долю рынка.
Зацените сами. За этот прошедший год Uzum:
🔴 запустил свою IT-академию,
🔴 запустил собственную торговую марку,
🔴 запустил сервис покупки автомобилей,
🔴 установил национальный рекорд по продажам,
🔴 стал самым скачиваемым приложением Узбекистана,
🔴 стал первым в истории страны «единорогом» (привлекли рекордные инвестиции),
🔴 стал одним из лидеров финтеха и рассрочки.
Bank, Tezkor, Market, Nasiya — всё выросло (где-то даже в 50 раз).
В июне 2023 года планировалось, что Uzum и Click будут вместе строить экосистему, где люди смогут решать свои ежедневные финансовые и бытовые задачи.
К июню 2024 года Uzum построил такую систему. Сам.
Так что, смысла в сделке уже не было ни для кого.
Вот и всё.
Что теперь
Uzum усилил команду финтех-направления и завершил процессы покупки и слияния.
Так что, теперь компания будет расти органически, а не за счет M&A.
В ближайших планах запуск новых проектов, но пока рано о них говорить.
«Монополии не будет»
А её и не могло быть )
Более того — даже если по какой-то невероятной причине объединились бы Click, Payme и Uzum Bank, то монополии всё равно не было бы, потому что финтех-рынок один из самых конкурентных в Узбекистане.
И это хорошо (с).
Фото: Uzum
@skartariss
#uzum #финтех #рынок
Ровно год назад Uzum и Click объявили о предстоящем слиянии.
Однако прошло 12 месяцев, а сделка так и не состоялась.
Оказывается, её и не будет. Uzum провёл прединвестиционную проверку и… отказался от слияния.
Вместо этого компания сосредоточится на развитии собственных сервисов в рамках своего бренда.
Многое поменялось
Uzum тогда и сейчас — две разные компании, если говорим про влияние, уровень проникновения, капитализацию и долю рынка.
Зацените сами. За этот прошедший год Uzum:
Bank, Tezkor, Market, Nasiya — всё выросло (где-то даже в 50 раз).
В июне 2023 года планировалось, что Uzum и Click будут вместе строить экосистему, где люди смогут решать свои ежедневные финансовые и бытовые задачи.
К июню 2024 года Uzum построил такую систему. Сам.
Так что, смысла в сделке уже не было ни для кого.
Вот и всё.
Что теперь
Uzum усилил команду финтех-направления и завершил процессы покупки и слияния.
Так что, теперь компания будет расти органически, а не за счет M&A.
В ближайших планах запуск новых проектов, но пока рано о них говорить.
«Монополии не будет»
А её и не могло быть )
Более того — даже если по какой-то невероятной причине объединились бы Click, Payme и Uzum Bank, то монополии всё равно не было бы, потому что финтех-рынок один из самых конкурентных в Узбекистане.
И это хорошо (с).
Фото: Uzum
@skartariss
#uzum #финтех #рынок
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Налоговый комитет оцифровал фармрынок и поделился результатами
Сначала было такси, теперь вот лекарства — налоговая постепенно обрастает дашбордами, которые показывают, что происходит.
Так, выяснилось, что за первые пять месяцев в Узбекистане было продано лекарств на 8 трлн сумов. Это и есть фармрынок, точнее, его «белая» часть.
Больше всего продаж пришлось на Ташкент — 2,1 трлн сумов.
Затем следуют Самаркандская (987 млрд сумов) и Ташкенсткая области (663 млрд сумов).
Больше всего узбекистанцы покупают лекарства для лечения сердечно-сосудистых заболеваний. Далее следуют препараты от инфекционных заболеваний и обезболивающие.
Крутая тема.
Только представьте — можно узнать, от чего больше всего лечатся люди в разрезе области, города, района или даже махалли.
На основе этого можно принимать точечные решения и конкретные меры.
Например, в какой-то области больше всего покупают лекарства для лечения желудочно-кишечного тракта.
Так может там с водой или продуктами что-то не то? В других регионах ведь на первом месте совсем другие препараты. Чем не повод проверить.
Конечно, это не «волшебная палочка», которая «вжух» и дала ответы на все вопросы. Так не бывает )
Например, человек может купить лекарство в Ташкенте и отправить его в Андижан, потому что больной находится там. Это никак не отследить.
Но даже с такими погрешностями собранная информация поможет лучше понять, куда и как двигать систему здравоохранения и не только.
Кстати, бизнесу данные по рынку тоже не помешали бы. Попробую на днях сделать из этого небольшой обзор, stay tuned.
P.s. Чем больше будет такой цифровизации, тем легче будет бороться с теневой экономикой.
Фото: Налоговый комитет
@skartariss
#рынок
Сначала было такси, теперь вот лекарства — налоговая постепенно обрастает дашбордами, которые показывают, что происходит.
Так, выяснилось, что за первые пять месяцев в Узбекистане было продано лекарств на 8 трлн сумов. Это и есть фармрынок, точнее, его «белая» часть.
Больше всего продаж пришлось на Ташкент — 2,1 трлн сумов.
Затем следуют Самаркандская (987 млрд сумов) и Ташкенсткая области (663 млрд сумов).
Больше всего узбекистанцы покупают лекарства для лечения сердечно-сосудистых заболеваний. Далее следуют препараты от инфекционных заболеваний и обезболивающие.
Крутая тема.
Только представьте — можно узнать, от чего больше всего лечатся люди в разрезе области, города, района или даже махалли.
На основе этого можно принимать точечные решения и конкретные меры.
Например, в какой-то области больше всего покупают лекарства для лечения желудочно-кишечного тракта.
Так может там с водой или продуктами что-то не то? В других регионах ведь на первом месте совсем другие препараты. Чем не повод проверить.
Конечно, это не «волшебная палочка», которая «вжух» и дала ответы на все вопросы. Так не бывает )
Например, человек может купить лекарство в Ташкенте и отправить его в Андижан, потому что больной находится там. Это никак не отследить.
Но даже с такими погрешностями собранная информация поможет лучше понять, куда и как двигать систему здравоохранения и не только.
Кстати, бизнесу данные по рынку тоже не помешали бы. Попробую на днях сделать из этого небольшой обзор, stay tuned.
P.s. Чем больше будет такой цифровизации, тем легче будет бороться с теневой экономикой.
Фото: Налоговый комитет
@skartariss
#рынок
KIA и BYD борются за второе место
«Узавтосаноат» начал публиковать статистику по отечественному автопрому.
Как видно, с большим отрывом лидирует Chevrolet (вот так сюрприз, да).
Зато за вторую строчку идёт прям борьба, которую пока что выигрывает KIA.
Правда, здесь надо отметить, что «производство BYD» это CPU (completely built up). По сути, уже готовые автомобили.
В этом году вроде как должна начаться хотя бы крупноузловая сборка, но пока что так.
Еще любопытно, что больше всего из KIA сейчас «выпускается» модель K5, а из BYD — Song Champion.
Совсем немного им уступает Cherry Tiggo 7.
Подробнее на картинках.
@skartariss
#авто #рынок
«Узавтосаноат» начал публиковать статистику по отечественному автопрому.
Как видно, с большим отрывом лидирует Chevrolet (вот так сюрприз, да).
Зато за вторую строчку идёт прям борьба, которую пока что выигрывает KIA.
Правда, здесь надо отметить, что «производство BYD» это CPU (completely built up). По сути, уже готовые автомобили.
В этом году вроде как должна начаться хотя бы крупноузловая сборка, но пока что так.
Еще любопытно, что больше всего из KIA сейчас «выпускается» модель K5, а из BYD — Song Champion.
Совсем немного им уступает Cherry Tiggo 7.
Подробнее на картинках.
@skartariss
#авто #рынок
Пик Скартариса
Photo
А теперь про деньги:
371 млн сумов — средняя цена нового автомобиля, произведенного, собранного или «выпущенного» в Узбекистане.
Самый дешевый (Damas) стоит от 93 млн сумов. Самый дорогой (K9) — от 869 млн сумов.
Кстати, Damas единственная модель, чья цена меньше 100 млн сумов (если удастся купить, конечно).
На рынке вообще большой перекос — чем дороже автомобиль, тем больше моделей:
⏺ до 100 млн сумов — 1,
⏺ от 100 до 200 млн — 4,
⏺ от 200 до 300 млн — 9,
⏺ от 300 до 400 млн — 8,
⏺ свыше 400 млн — 10.
Кстати, средняя номинальная зарплата, по данным Агентства статистики, сейчас 4 919 900 сумов.
Получается, что новый «отечественный» автомобиль стоит 75 зарплат.
Такая вот математика.
P.s. Отправил этот пост однокурснику по Высшей школе экономики, тот прочитал и сошел с ума. Странно, что не так…
@skartariss
#авто #рынок
371 млн сумов — средняя цена нового автомобиля, произведенного, собранного или «выпущенного» в Узбекистане.
Самый дешевый (Damas) стоит от 93 млн сумов. Самый дорогой (K9) — от 869 млн сумов.
Кстати, Damas единственная модель, чья цена меньше 100 млн сумов (если удастся купить, конечно).
На рынке вообще большой перекос — чем дороже автомобиль, тем больше моделей:
Кстати, средняя номинальная зарплата, по данным Агентства статистики, сейчас 4 919 900 сумов.
Получается, что новый «отечественный» автомобиль стоит 75 зарплат.
Такая вот математика.
P.s. Отправил этот пост однокурснику по Высшей школе экономики, тот прочитал и сошел с ума. Странно, что не так…
@skartariss
#авто #рынок
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новые владельцы и названия: закончился первый этап перемен в финтехе
К 1 июля все платёжные организации Узбекистана должны были превратиться в АО с уставным капиталом от 10 млрд сумов.
Эти требования, появившиеся в конце прошлого года, привели к некоторым переменам на рынке.
Например, российская Cloudpayments, занимавшаяся интернет-эквайрингом, решила покинуть Узбекистан.
Однако уходить с пустыми руками было как-то не очень, поэтому бизнес продали местному предпринимателю.
Тот довёл уставной капитал до необходимых 10 млрд сумов, преобразовал ООО в АО и переименовал его в Xonsaroy Payments.
Еще в нескольких компаниях появились новые совладельцы (пока насчитал 8. Как только будет полный список, будут и названия).
Видимо, основатели не смогли своими силами увеличить уставной капитал и продали часть компании в обмен на инвестиции.
Две организации решили и вовсе прекратить деятельность — это Payment Aggregation Systems и YurtPay.
Есть и «косметические» изменения — payme, в рамках преобразования, решили заодно сменить юридическое название. Так вместо ООО Inspired появилось АО Payme.
В целом, сейчас 41 платёжная организация превратилась в АО и довела уставной капитал до нужного требования. Под вопросом остаётся еще 6 лицензий.
Вот таким получился первый этап перемен в финтехе.
Не успел он закончиться, как начался второй — к 1 июля 2025 года уставной капитал платёжных организаций должен быть уже в два раза больше — 20 млрд сумов.
Пока что этим требованиям соответствуют только 7 компаний.
Если говорить об общей ситуации, то и банковский рынок, и рынок платежей в последние годы сильно выросли.
Чем больше денег, тем больше рисков, поэтому Центральный банк, как регулятор, ужесточает правила и там, и тут.
В результате, стало сложнее и зайти на рынок, и удержаться на нём.
Зато тот, кто с этим справится, потом может вообще ничего в этой жизни не бояться )
@skartariss
#финтех #рынок
К 1 июля все платёжные организации Узбекистана должны были превратиться в АО с уставным капиталом от 10 млрд сумов.
Эти требования, появившиеся в конце прошлого года, привели к некоторым переменам на рынке.
Например, российская Cloudpayments, занимавшаяся интернет-эквайрингом, решила покинуть Узбекистан.
Однако уходить с пустыми руками было как-то не очень, поэтому бизнес продали местному предпринимателю.
Тот довёл уставной капитал до необходимых 10 млрд сумов, преобразовал ООО в АО и переименовал его в Xonsaroy Payments.
Еще в нескольких компаниях появились новые совладельцы (пока насчитал 8. Как только будет полный список, будут и названия).
Видимо, основатели не смогли своими силами увеличить уставной капитал и продали часть компании в обмен на инвестиции.
Две организации решили и вовсе прекратить деятельность — это Payment Aggregation Systems и YurtPay.
Есть и «косметические» изменения — payme, в рамках преобразования, решили заодно сменить юридическое название. Так вместо ООО Inspired появилось АО Payme.
В целом, сейчас 41 платёжная организация превратилась в АО и довела уставной капитал до нужного требования. Под вопросом остаётся еще 6 лицензий.
Вот таким получился первый этап перемен в финтехе.
Не успел он закончиться, как начался второй — к 1 июля 2025 года уставной капитал платёжных организаций должен быть уже в два раза больше — 20 млрд сумов.
Пока что этим требованиям соответствуют только 7 компаний.
Если говорить об общей ситуации, то и банковский рынок, и рынок платежей в последние годы сильно выросли.
Чем больше денег, тем больше рисков, поэтому Центральный банк, как регулятор, ужесточает правила и там, и тут.
В результате, стало сложнее и зайти на рынок, и удержаться на нём.
Зато тот, кто с этим справится, потом может вообще ничего в этой жизни не бояться )
@skartariss
#финтех #рынок
В Yandex Go появились самокаты
Да, это та самая новость, о которой тут вчера говорилось. Теперь в Yandex Go можно арендовать электросамокат.
Цена поездки начинается от 890 сумов за минуту, есть пакеты на 30, 50 и 100 минут.
Количество самокатов будет постепенно увеличиваться и в ближайшие месяцы достигнет +1 000.
Что интересно, в местах, где много людей, самокаты автоматически снижают скорость («интернет вещей» как он есть). Эти зоны определяются совместно с городом и отмечены на карте.
С одного аккаунта можно забронировать до трёх самокатов одновременно, жизнь и здоровье пользователей во время поездки застрахованы.
Цитата от Темирлана Тогузбаева, руководителя сервиса Самокаты Yandex Go в СНГ:
Электросамокаты очень удобны для коротких поездок, они помогают избежать пробок и сэкономить время.
Для безопасного вождения важно соблюдать меры предосторожности.
Поэтому мы акцентируем внимание на правильном поведении на дорогах и тротуарах, а также на уважении к другим участникам движения.
Рынок кикшеринга достиг почти 10 млрд сумов
Первый сервис аренды электросамокатов появился в Узбекистане лишь весной 2022 года. Теперь их уже почти 10 — Jet, Izzy, Yoto, ViRent, Uram, Kicker и другие.
По нашим данным, сейчас в Ташкенте свыше 100 тыс. пользователей. Это те, кто хоть раз арендовал электросамокат.
Объем рынка с начала года мы оцениваем в 9,5 - 10 млрд сумов. Тренд положительный, поэтому к концу года можно смело ожидать рост X4, как минимум.
И это здорово.
P.s. О том, что значит для Узбекистана рост популярности электросамокатов, говорилось вот здесь.
@skartariss
#yandex #кикшеринг #рынок
Да, это та самая новость, о которой тут вчера говорилось. Теперь в Yandex Go можно арендовать электросамокат.
Цена поездки начинается от 890 сумов за минуту, есть пакеты на 30, 50 и 100 минут.
Количество самокатов будет постепенно увеличиваться и в ближайшие месяцы достигнет +1 000.
Что интересно, в местах, где много людей, самокаты автоматически снижают скорость («интернет вещей» как он есть). Эти зоны определяются совместно с городом и отмечены на карте.
С одного аккаунта можно забронировать до трёх самокатов одновременно, жизнь и здоровье пользователей во время поездки застрахованы.
Цитата от Темирлана Тогузбаева, руководителя сервиса Самокаты Yandex Go в СНГ:
Электросамокаты очень удобны для коротких поездок, они помогают избежать пробок и сэкономить время.
Для безопасного вождения важно соблюдать меры предосторожности.
Поэтому мы акцентируем внимание на правильном поведении на дорогах и тротуарах, а также на уважении к другим участникам движения.
Рынок кикшеринга достиг почти 10 млрд сумов
Первый сервис аренды электросамокатов появился в Узбекистане лишь весной 2022 года. Теперь их уже почти 10 — Jet, Izzy, Yoto, ViRent, Uram, Kicker и другие.
По нашим данным, сейчас в Ташкенте свыше 100 тыс. пользователей. Это те, кто хоть раз арендовал электросамокат.
Объем рынка с начала года мы оцениваем в 9,5 - 10 млрд сумов. Тренд положительный, поэтому к концу года можно смело ожидать рост X4, как минимум.
И это здорово.
P.s. О том, что значит для Узбекистана рост популярности электросамокатов, говорилось вот здесь.
@skartariss
#yandex #кикшеринг #рынок
11 млрд сумов и 150 000 пользователей: это рынок аренды самокатов
После этого поста я решил, что надо узнать, как вообще обстоят дела с кикшерингом в Узбекистане.
Всё-таки, новый рынок, который появился совсем недавно (первый такой сервис запустился лишь в 2022 году).
Обратился с запросом в Налоговый комитет, потому что они оцифровали такси и фармацевтику, часто публикуют данные по рынку и, в целом, очень открыты.
И да, оказывается, сейчас сервисы аренды самокатов интегрируются с базой комитета.
Этот процесс еще не закончен, но кое-какую информацию в налоговой мне предоставили.
Выяснилось, что по итогам первых шести месяцев 2024 года в Узбекистане было почти 150 тыс. пользователей кикшеринга.
Из них 65% воспользовались арендой самоката больше одного раза. Отличный уровень вовлечения )
Общее количество поездок с начала года приблизилось к 1 млн.
В среднем, на одного пользователя пришлось 6,6 поездок.
Любопытно, что больше всего (41%) ездят в дневное время. Вечером катаются чуть-чуть меньше — 40%.
Общая выручка семи сервисов кикшеринга с января по июнь составила 11 млрд сумов.
Работы по интеграции еще ведутся, поэтому о лидерах рынка пока рано говорить.
Зато можно сказать, что средний чек составляет 12 198 сумов.
Рынок небольшой, но перспективный
Вообще, электросамокаты хорошо подходят для передвижения по городу на короткие расстояния.
Например, в Москве они уже стали самостоятельным видом транспорта.
Однако в Ташкенте инфраструктура очень слабо развита, поэтому самокаты, как и велосипеды, пока воспринимаются как развлечение.
Если это начнёт меняться, то и спрос на самокаты будет расти намного быстрее.
Пусть и теоритические, но всё-таки перспективы.
P.s. В этом году Налоговый комитет уже создал три дашборда — они показывают, что происходит с такси, лекарствами, самокатами.
Возможно, это еще не конец и мы сможем насквозь увидеть еще какие-то сферы.
Цифровизация — сила.
@skartariss
#рынок #кикшеринг
После этого поста я решил, что надо узнать, как вообще обстоят дела с кикшерингом в Узбекистане.
Всё-таки, новый рынок, который появился совсем недавно (первый такой сервис запустился лишь в 2022 году).
Обратился с запросом в Налоговый комитет, потому что они оцифровали такси и фармацевтику, часто публикуют данные по рынку и, в целом, очень открыты.
И да, оказывается, сейчас сервисы аренды самокатов интегрируются с базой комитета.
Этот процесс еще не закончен, но кое-какую информацию в налоговой мне предоставили.
Выяснилось, что по итогам первых шести месяцев 2024 года в Узбекистане было почти 150 тыс. пользователей кикшеринга.
Из них 65% воспользовались арендой самоката больше одного раза. Отличный уровень вовлечения )
Общее количество поездок с начала года приблизилось к 1 млн.
В среднем, на одного пользователя пришлось 6,6 поездок.
Любопытно, что больше всего (41%) ездят в дневное время. Вечером катаются чуть-чуть меньше — 40%.
Общая выручка семи сервисов кикшеринга с января по июнь составила 11 млрд сумов.
Работы по интеграции еще ведутся, поэтому о лидерах рынка пока рано говорить.
Зато можно сказать, что средний чек составляет 12 198 сумов.
Рынок небольшой, но перспективный
Вообще, электросамокаты хорошо подходят для передвижения по городу на короткие расстояния.
Например, в Москве они уже стали самостоятельным видом транспорта.
Однако в Ташкенте инфраструктура очень слабо развита, поэтому самокаты, как и велосипеды, пока воспринимаются как развлечение.
Если это начнёт меняться, то и спрос на самокаты будет расти намного быстрее.
Пусть и теоритические, но всё-таки перспективы.
P.s. В этом году Налоговый комитет уже создал три дашборда — они показывают, что происходит с такси, лекарствами, самокатами.
Возможно, это еще не конец и мы сможем насквозь увидеть еще какие-то сферы.
Цифровизация — сила.
@skartariss
#рынок #кикшеринг
Продажи автомобилей сильно упали, продажи домов — стагнируют. Причины есть
Прошла половина года и самое время подвести промежуточные итоги. Будет серия постов, начнём с самых горячих тем.
Рынок авто заметно сократился
Если в прошлом году за шесть месяцев было продано 718,2 тыс. автомобилей, то в этом году — 580,3 тыс.
В июне вообще было продано лишь 77,6 тыс. авто. Это самый низкий показатель с 2021 года.
Если вкратце описывать ситуацию, то рынок был сильно перегрет, а теперь остывает.
О том, почему и как это происходит, объяснялось вот здесь.
Рынок жилья стагнирует
В январе-июне прошлого года было заключено 130 тыс. сделок по купле-продаже недвижимости, в этом — 124 тыс.
Здесь тоже появился новый минимум — в марте в Ташкенте прошло 5,3 тыс. сделок, хотя обычно заключается от 6 тыс. и больше.
Кроме того, с начала года банки выдали ипотеку на 6,9 трлн сумов. Это на 100 млрд меньше, чем было за те же месяцы прошлого года.
Роста нет и одна из причин — цены.
Квартиры и дома очень быстро дорожали в последние годы — на 15-25% в долларах. Это намного больше, чем росли доходы людей.
В результате, в Узбекистане снизилась покупательская способность жилья. Тем она ниже, тем меньше продаж.
Что дальше
Если производство автомобилей и строительство новых домов продолжит расти, а продажи падать, то может произойти корректировка цен.
Резкого снижения, конечно, не будет, но цены могут стать чуть более адекватными, как это уже произошло с арендой жилья в Ташкенте.
Спасибо ЦЭИР и Центральному банку за то, что публикуют статистику, которую можно анализировать и превращать в такие вот посты :)
Фото: Wikimedia
@skartariss
#рынок #недвижимость #авто
Прошла половина года и самое время подвести промежуточные итоги. Будет серия постов, начнём с самых горячих тем.
Рынок авто заметно сократился
Если в прошлом году за шесть месяцев было продано 718,2 тыс. автомобилей, то в этом году — 580,3 тыс.
В июне вообще было продано лишь 77,6 тыс. авто. Это самый низкий показатель с 2021 года.
Если вкратце описывать ситуацию, то рынок был сильно перегрет, а теперь остывает.
О том, почему и как это происходит, объяснялось вот здесь.
Рынок жилья стагнирует
В январе-июне прошлого года было заключено 130 тыс. сделок по купле-продаже недвижимости, в этом — 124 тыс.
Здесь тоже появился новый минимум — в марте в Ташкенте прошло 5,3 тыс. сделок, хотя обычно заключается от 6 тыс. и больше.
Кроме того, с начала года банки выдали ипотеку на 6,9 трлн сумов. Это на 100 млрд меньше, чем было за те же месяцы прошлого года.
Роста нет и одна из причин — цены.
Квартиры и дома очень быстро дорожали в последние годы — на 15-25% в долларах. Это намного больше, чем росли доходы людей.
В результате, в Узбекистане снизилась покупательская способность жилья. Тем она ниже, тем меньше продаж.
Что дальше
Если производство автомобилей и строительство новых домов продолжит расти, а продажи падать, то может произойти корректировка цен.
Резкого снижения, конечно, не будет, но цены могут стать чуть более адекватными, как это уже произошло с арендой жилья в Ташкенте.
Спасибо ЦЭИР и Центральному банку за то, что публикуют статистику, которую можно анализировать и превращать в такие вот посты :)
Фото: Wikimedia
@skartariss
#рынок #недвижимость #авто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Продажи выросли, а количество компаний — нет: что происходит в бизнесе в Узбекистане
Что ж, Налоговый комитет опубликовал данные по разным рынкам и можно подвести еще одни итоги полугодия.
Что хорошо, это не общая статистика, а реальные цифры реальных компаний.
И это не общая выручка, а товарооборот, т.е. деньги, полученные от продажи товаров и услуг.
Сравнив их с показателями прошлого года и проведя небольшой анализ, можно лучше понять, что происходит.
Объёмы выросли. Везде
Товарооборот компаний, занимающихся строительством, составил 64,6 трлн сумов.
Это на 52% больше, чем было за те же месяцы прошлого года.
Похожая ситуация в других сферах:
☯️ производство — 278,8 трлн (+22%),
☯️ торговля — 299,2 трлн (+55%),
☯️ общепит — 6,7 трлн (+54%).
Но больше всего выросли компании, занимающиеся оказанием услуг.
В январе-июне 2023 года они сделали 77,7 трлн сумов, а в январе-июне 2024 года — 223,6 трлн сумов.
Рост аж в 187,6%.
Если говорить о конкретных примерах
Товарооборот Korzinka за первые шесть месяцев этого года составил 3,5 трлн сумов.
Это на 26% больше, чем было в те же месяцы прошлого года.
Из других сфер можно выделить:
☯️ Evos — 414 млрд сумов (+60%),
☯️ KFC — 350 млрд (+33%),
☯️ Mobiuz — 1,1 трлн (+17%),
☯️ O’zbektelekom — 4,4 трлн (+19%),
☯️ Navoiyazot — 3,1 трлн (+33%),
☯️ Uzbekistan Airways — 7,6 трлн (+14%) и многих других.
Но самое интересное, что количество компаний почти не выросло
Например, услуги оказывают 167 314 юрлиц, ровно год назад их было 161 623 (+3,5%).
В некоторых сферах компаний и вовсе стало меньше.
Особенно ярки это проявилось в торговле — в деньгах выросли на 55%, а в количестве сократились на 3,4%.
Общепитом занимаются 19 376 компаний, год назад было 19 413 (минус 0,2%).
Проще говоря, компаний или осталось столько же или даже стало меньше, а получать от продажи товаров и услуг они стали больше.
Откуда тогда рост
Получается, что в среднем компании Узбекистана в этом году официально делают заметно больше денег, чем в прошлом.
И дело не в том, что просто «подняли цены» — годовая инфляция составила 10,6%, а все сферы выросли от 22%.
Выходит, что бизнес продаёт больше, а потребители покупают больше.
Кроме того, очень похоже, что много компаний в этом году вышло из тени.
Может быть, они не стали больше зарабатывать, но стали меньше прятать.
Поэтому показатели, которые собирает налоговая, так сильно выросли.
Всё сходится, если вспомнить вот это.
P.s. Это был четвёртый пост с итогами полугодия.
Скоро будет пятый, заключительный, где выясним, есть ли сейчас кризис в Узбекистане.
Там любопытная ситуация, stay tuned.
@skartariss
#экономика #рынок
Что ж, Налоговый комитет опубликовал данные по разным рынкам и можно подвести еще одни итоги полугодия.
Что хорошо, это не общая статистика, а реальные цифры реальных компаний.
И это не общая выручка, а товарооборот, т.е. деньги, полученные от продажи товаров и услуг.
Сравнив их с показателями прошлого года и проведя небольшой анализ, можно лучше понять, что происходит.
Объёмы выросли. Везде
Товарооборот компаний, занимающихся строительством, составил 64,6 трлн сумов.
Это на 52% больше, чем было за те же месяцы прошлого года.
Похожая ситуация в других сферах:
Но больше всего выросли компании, занимающиеся оказанием услуг.
В январе-июне 2023 года они сделали 77,7 трлн сумов, а в январе-июне 2024 года — 223,6 трлн сумов.
Рост аж в 187,6%.
Если говорить о конкретных примерах
Товарооборот Korzinka за первые шесть месяцев этого года составил 3,5 трлн сумов.
Это на 26% больше, чем было в те же месяцы прошлого года.
Из других сфер можно выделить:
Но самое интересное, что количество компаний почти не выросло
Например, услуги оказывают 167 314 юрлиц, ровно год назад их было 161 623 (+3,5%).
В некоторых сферах компаний и вовсе стало меньше.
Особенно ярки это проявилось в торговле — в деньгах выросли на 55%, а в количестве сократились на 3,4%.
Общепитом занимаются 19 376 компаний, год назад было 19 413 (минус 0,2%).
Проще говоря, компаний или осталось столько же или даже стало меньше, а получать от продажи товаров и услуг они стали больше.
Откуда тогда рост
Получается, что в среднем компании Узбекистана в этом году официально делают заметно больше денег, чем в прошлом.
И дело не в том, что просто «подняли цены» — годовая инфляция составила 10,6%, а все сферы выросли от 22%.
Выходит, что бизнес продаёт больше, а потребители покупают больше.
Кроме того, очень похоже, что много компаний в этом году вышло из тени.
Может быть, они не стали больше зарабатывать, но стали меньше прятать.
Поэтому показатели, которые собирает налоговая, так сильно выросли.
Всё сходится, если вспомнить вот это.
P.s. Это был четвёртый пост с итогами полугодия.
Скоро будет пятый, заключительный, где выясним, есть ли сейчас кризис в Узбекистане.
Там любопытная ситуация, stay tuned.
@skartariss
#экономика #рынок
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Click и payme зарабатывают больше многих банков
Финтех-компании превратились в акционерные общества и теперь обязаны раскрывать финансовую информацию.
Некоторые из них это уже сделали.
Например, впервые стало известно, сколько зарабатывает Click.
За первые шесть месяцев его доходы составили 272,6 млрд, расходы — 144,2 млрд, себестоимость — 15,8 млрд сумов.
В итоге, компания в первом полугодии получила чистую прибыль в 117 млрд.
Еще один крупный финтех, payme, и раньше раскрывал свои цифры, но сейчас впервые сделал это как АО.
Выяснилось, что его доходы с начала года составили 214,5 млрд.
Что интересно, расходов у payme намного меньше, чем у Click — 63,8 млрд, правда, себестоимость выше — 41 млрд.
Как результат, чистая прибыль компании с января по июнь — 113 млрд.
Да, Click и payme очень разные в плане подхода к бизнесу, но почти одинаковые в плане чистой прибыли.
Обе компании хорошо нарастили доходы по сравнению с прошлым годом, в среднем, на 35%.
Сравниваем с банками
Если финтех только с этого года обязали раскрывать информацию, то банки делают это уже давно. Благодаря этому, мы теперь впервые можем сравнить их.
Оказалось, что по чистой прибыли Click и payme в этом году опережают 22 банка из 35.
Правда, не стоит всё сводить к этому одному показателю, потому что бизнесы всё-таки разные. Просто я вспомнил один случай из 2020 года.
Тогда я спросил руководителя одного банка, не собираются ли они активнее заниматься финтехом, ведь потом будет поздно — payme и другие всё заберут.
Он улыбнулся и ответил что-то вроде «Да, они молодцы, но у нас есть кредиты и вклады, а у них только платежи. На этом можно заработать, но до банков им далеко».
Надеюсь, у него сейчас всё хорошо 🙂
@skartariss
#финтех #рынок #банки
Финтех-компании превратились в акционерные общества и теперь обязаны раскрывать финансовую информацию.
Некоторые из них это уже сделали.
Например, впервые стало известно, сколько зарабатывает Click.
За первые шесть месяцев его доходы составили 272,6 млрд, расходы — 144,2 млрд, себестоимость — 15,8 млрд сумов.
В итоге, компания в первом полугодии получила чистую прибыль в 117 млрд.
Еще один крупный финтех, payme, и раньше раскрывал свои цифры, но сейчас впервые сделал это как АО.
Выяснилось, что его доходы с начала года составили 214,5 млрд.
Что интересно, расходов у payme намного меньше, чем у Click — 63,8 млрд, правда, себестоимость выше — 41 млрд.
Как результат, чистая прибыль компании с января по июнь — 113 млрд.
Да, Click и payme очень разные в плане подхода к бизнесу, но почти одинаковые в плане чистой прибыли.
Обе компании хорошо нарастили доходы по сравнению с прошлым годом, в среднем, на 35%.
Сравниваем с банками
Если финтех только с этого года обязали раскрывать информацию, то банки делают это уже давно. Благодаря этому, мы теперь впервые можем сравнить их.
Оказалось, что по чистой прибыли Click и payme в этом году опережают 22 банка из 35.
Правда, не стоит всё сводить к этому одному показателю, потому что бизнесы всё-таки разные. Просто я вспомнил один случай из 2020 года.
Тогда я спросил руководителя одного банка, не собираются ли они активнее заниматься финтехом, ведь потом будет поздно — payme и другие всё заберут.
Он улыбнулся и ответил что-то вроде «Да, они молодцы, но у нас есть кредиты и вклады, а у них только платежи. На этом можно заработать, но до банков им далеко».
Надеюсь, у него сейчас всё хорошо 🙂
@skartariss
#финтех #рынок #банки
«Белый» рынок такси превысил 3 трлн сумов
Налоговый комитет рассказал, как идут дела с обелением рынка такси.
Если в апреле было интегрировано 6 агрегаторов, то сейчас уже 142.
В результате, в месяц теперь совершается в среднем 22,1 млн официальных поездок (весной было 6 млн).
Перевозками сейчас занимаются 576,1 тыс. человек, зарегистрированных в качестве самозанятых. Все они вышли из тени.
На 15 августа «белый» рынок такси составил 3 трлн сумов. Это в три раза больше, чем было весной.
Пятью крупнейшими сервисами стали Yandex Go, Uklon, GeoGeo, MyTaxi, Biznes Taxi 1064.
Еще несколько любопытных фактов:
☯️ средний чек в такси — 18 000 сумов.
☯️ доля безнала — 25%.
☯️ больше всего используются Nexia (21,3%), Cobalt (19,7%) и Lacetti (16,4%).
☯️ почти 1 200 человек таксует на электрокарах BYD.
☯️ наибольшая доля в Ташкенте — 58%. Следом идут Самаркандская область (8,2%) и Бухарская (6%).
В целом, это хороший пример того, как за счет цифровизации можно обелить экономику.
То же самое можно сделать с фармацевтикой и другими рынками (вроде как уже делают, stay tuned).
P.s. Кстати, абсолютное большинство таксистов (88%) совершает менее 5 поездок в день.
Так что, когда в следующий раз таксист скажет вам «Вообще-то я директор компании, а таксую для души», возможно, он говорит правду )
@skartariss
#рынок #такси
Налоговый комитет рассказал, как идут дела с обелением рынка такси.
Если в апреле было интегрировано 6 агрегаторов, то сейчас уже 142.
В результате, в месяц теперь совершается в среднем 22,1 млн официальных поездок (весной было 6 млн).
Перевозками сейчас занимаются 576,1 тыс. человек, зарегистрированных в качестве самозанятых. Все они вышли из тени.
На 15 августа «белый» рынок такси составил 3 трлн сумов. Это в три раза больше, чем было весной.
Пятью крупнейшими сервисами стали Yandex Go, Uklon, GeoGeo, MyTaxi, Biznes Taxi 1064.
Еще несколько любопытных фактов:
В целом, это хороший пример того, как за счет цифровизации можно обелить экономику.
То же самое можно сделать с фармацевтикой и другими рынками (вроде как уже делают, stay tuned).
P.s. Кстати, абсолютное большинство таксистов (88%) совершает менее 5 поездок в день.
Так что, когда в следующий раз таксист скажет вам «Вообще-то я директор компании, а таксую для души», возможно, он говорит правду )
@skartariss
#рынок #такси
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как Узбекистан пришёл к обелению рынка такси и при чем тут Didox
В этом году «белый» рынок такси превысил 3 трлн сумов. Это важное событие, потому что Узбекистан шёл к этому много лет.
Всё началось в 2017 году, когда власти признали, что с такси надо что-то делать.
Тогда:
☯️ нелегальные таксисты работали в тени, без права на стаж и пенсию;
☯️ большинство пассажиров ловили машину у дороги, садясь в неё на свой страх и риск;
☯️ государство недополучало миллиарды сумов;
☯️ легальные такси оставались без клиентов, денег и перспектив.
Классический lose-lose, в проигрыше все.
Причина была в законодательстве — заниматься перевозками людей могли только юридические лица, выполнив кучу устаревших требований. Получать лицензию было долго и дорого.
На то, чтобы это исправить, потребовалось несколько лет.
Так, в 2018-2019 годах хотели ввести понятие «заказное такси». Они могли принимать заказы онлайн, но в них всё равно должны были быть счётчики (очень странно).
В 2020-2021 годах таксометры, кассы, рации и всё остальное разрешили заменить одним приложением, но таксистов обязали быть ИП (результаты были слабенькие).
Наконец, в 2022-2023 годах всё сошлось — и требования смягчили, и работу онлайн-сервисов урегулировали, и самозанятым таксовать разрешили.
Как результат, за 1,5 года из тени вышло 500 тыс. таксистов, начали начисляться стаж и пенсии, на рынок зашли новые сервисы.
А при чем тут Didox?
О, это интересный кейс.
В какой-то момент Didox Tech поняли, что с ростом количества самозанятых будет расти и спрос на сервисы — как для самих самозанятых, так и для компаний, работающих с ними.
Поэтому компания запустила Didox-S — отдельную платформу, где можно регистрировать самозанятых, заключать с ними договора, проводить выплаты, закрывать документы.
Проще говоря, полный цикл и автоматизация, инструмент для той самой легализации.
И да, сейчас сервисом пользуются 600,5 тыс. самозанятых таксистов и курьеров.
Хороший пример того, как для бизнеса полезно отслеживать тенденции и вовремя на них реагировать.
P.s. То, что самозанятым сейчас можно таксовать, это эксперимент до конца 2024 года. Но уже очевидно, что его надо оставлять на постоянной основе.
@skartariss
#такси #рынок #компании
В этом году «белый» рынок такси превысил 3 трлн сумов. Это важное событие, потому что Узбекистан шёл к этому много лет.
Всё началось в 2017 году, когда власти признали, что с такси надо что-то делать.
Тогда:
Классический lose-lose, в проигрыше все.
Причина была в законодательстве — заниматься перевозками людей могли только юридические лица, выполнив кучу устаревших требований. Получать лицензию было долго и дорого.
На то, чтобы это исправить, потребовалось несколько лет.
Так, в 2018-2019 годах хотели ввести понятие «заказное такси». Они могли принимать заказы онлайн, но в них всё равно должны были быть счётчики (очень странно).
В 2020-2021 годах таксометры, кассы, рации и всё остальное разрешили заменить одним приложением, но таксистов обязали быть ИП (результаты были слабенькие).
Наконец, в 2022-2023 годах всё сошлось — и требования смягчили, и работу онлайн-сервисов урегулировали, и самозанятым таксовать разрешили.
Как результат, за 1,5 года из тени вышло 500 тыс. таксистов, начали начисляться стаж и пенсии, на рынок зашли новые сервисы.
А при чем тут Didox?
О, это интересный кейс.
В какой-то момент Didox Tech поняли, что с ростом количества самозанятых будет расти и спрос на сервисы — как для самих самозанятых, так и для компаний, работающих с ними.
Поэтому компания запустила Didox-S — отдельную платформу, где можно регистрировать самозанятых, заключать с ними договора, проводить выплаты, закрывать документы.
Проще говоря, полный цикл и автоматизация, инструмент для той самой легализации.
И да, сейчас сервисом пользуются 600,5 тыс. самозанятых таксистов и курьеров.
Хороший пример того, как для бизнеса полезно отслеживать тенденции и вовремя на них реагировать.
P.s. То, что самозанятым сейчас можно таксовать, это эксперимент до конца 2024 года. Но уже очевидно, что его надо оставлять на постоянной основе.
@skartariss
#такси #рынок #компании
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
+1 сервис поездок
На днях в Ташкенте появились брендированные автомобили Fasten. Да, это новый сервис поездок.
Принимают заказы через приложение, есть четыре тарифа: Fasten («для коротких поездок»), Upper («на работу и по делам»), Extra («расслабиться в долгой поездке») и Max («на важную встречу»).
Что интересно, это один из проектов Yandex.
Только вот если Yandex Go это суперапп для городской жизни, где есть доставка еды, самокаты, навигатор, магазины и многое другое, то Fasten это только поездки и ничего лишнего.
В целом, это самостоятельный продукт со своим ценообразованием, своим позиционированием и своей целевой аудиторией.
В первую очередь Fasten ориентируется на молодёжь, поэтому и бренд яркий, и цены соответствующие.
Рынок поездок быстро растёт
С начала года он уже превысил 3 трлн сумов. По итогам года наверняка приблизится к 10 трлн сумов.
Одна из причин роста — легализация.
Например, с начала года «из тени» вышло больше полумиллиона человек — все они теперь таксуют официально, в качестве самозанятых.
Из них 360 тыс. человек находят пассажиров через агрегаторов.
Их сейчас в Узбекистане 142, Fasten станет 143-м.
@skartariss
#такси #компании #рынок
На днях в Ташкенте появились брендированные автомобили Fasten. Да, это новый сервис поездок.
Принимают заказы через приложение, есть четыре тарифа: Fasten («для коротких поездок»), Upper («на работу и по делам»), Extra («расслабиться в долгой поездке») и Max («на важную встречу»).
Что интересно, это один из проектов Yandex.
Только вот если Yandex Go это суперапп для городской жизни, где есть доставка еды, самокаты, навигатор, магазины и многое другое, то Fasten это только поездки и ничего лишнего.
В целом, это самостоятельный продукт со своим ценообразованием, своим позиционированием и своей целевой аудиторией.
В первую очередь Fasten ориентируется на молодёжь, поэтому и бренд яркий, и цены соответствующие.
Рынок поездок быстро растёт
С начала года он уже превысил 3 трлн сумов. По итогам года наверняка приблизится к 10 трлн сумов.
Одна из причин роста — легализация.
Например, с начала года «из тени» вышло больше полумиллиона человек — все они теперь таксуют официально, в качестве самозанятых.
Из них 360 тыс. человек находят пассажиров через агрегаторов.
Их сейчас в Узбекистане 142, Fasten станет 143-м.
@skartariss
#такси #компании #рынок
Один казахстанский ритейлер ушел, другой пришел
На днях в Tashkent City Mall в тестовом режиме открылся супермаркет galmart (первый пост про него был еще год назад).
Это казахстанский бренд, который называют первой сетью премиальных супермаркетов в Центральной Азии.
Располагаются только в крупных торгово-развлекательных центрах, поэтому за 13 лет открыли лишь 10 магазинов.
Входит в холдинг Jeti Aspan казахстанской предпринимательницы Галины Зкрияевой.
Узбекистан стал первым иностранным рынком для компании.
И, надо сказать, galmart зашел очень вовремя — в Ташкенте появился стабильный спрос на супермаркеты с ассортиментом и сервисом для людей с доходом выше среднего.
Если компания сможет удовлетворить эту потребность, то всё у них будет хорошо.
В этой же нише будет работать Spar, который тоже должен открыться в ближайшее время. Его магазины, конечно, будут не только внутри ТРЦ.
Что интересно, другой казахстанский ритейлер, Mechta, уже успел прийти и уйти из Узбекистана.
В конце прошлого года был пост о выходе на рынок, в начале этого года тихо открылся первый магазин в Ташкенте, а в июне он точно так же тихо закрылся.
На рынке говорят, что это был пробный заход и Mechta сюда еще вернётся, но уже с новыми людьми и новыми локациями.
Let’s see.
@skartariss
#рынок #ритейл
На днях в Tashkent City Mall в тестовом режиме открылся супермаркет galmart (первый пост про него был еще год назад).
Это казахстанский бренд, который называют первой сетью премиальных супермаркетов в Центральной Азии.
Располагаются только в крупных торгово-развлекательных центрах, поэтому за 13 лет открыли лишь 10 магазинов.
Входит в холдинг Jeti Aspan казахстанской предпринимательницы Галины Зкрияевой.
Узбекистан стал первым иностранным рынком для компании.
И, надо сказать, galmart зашел очень вовремя — в Ташкенте появился стабильный спрос на супермаркеты с ассортиментом и сервисом для людей с доходом выше среднего.
Если компания сможет удовлетворить эту потребность, то всё у них будет хорошо.
В этой же нише будет работать Spar, который тоже должен открыться в ближайшее время. Его магазины, конечно, будут не только внутри ТРЦ.
Что интересно, другой казахстанский ритейлер, Mechta, уже успел прийти и уйти из Узбекистана.
В конце прошлого года был пост о выходе на рынок, в начале этого года тихо открылся первый магазин в Ташкенте, а в июне он точно так же тихо закрылся.
На рынке говорят, что это был пробный заход и Mechta сюда еще вернётся, но уже с новыми людьми и новыми локациями.
Let’s see.
@skartariss
#рынок #ритейл
В Узбекистане не хватает квартир, поэтому они еще долго будут дорогими
Рынок жилья сейчас переживает не лучшие времена — по сравнению с прошлом годом и продаж стало меньше, и рост цен замедлился.
Однако всё это временно, потому что потребность в жилье как была высокой, так и остаётся.
Например, Центральный банк подсчитал, что в последние семь лет количество новых браков в Узбекистане в 3,5 раза превышало количество новых квартир.
Проще говоря, появилось много новых семей, которым нужна своя жилплощадь, а её не хватает.
Так, согласно Европейской экономической комиссии ООН, в 2015-2025 годах в Узбекистане ежегодно должно было прибавляться по 150 тыс. новых квартир.
Однако по факту в 2015-2023 года их было гораздо меньше — по 91,2 тыс. в год. Из-за этого возник дисбаланс между приростом населения и количеством жилья.
Кстати, о населении. На 1 июля в Узбекистане было 37,1 млн человек, МВФ прогнозирует, что к 2029 году будет уже 41 млн.
Так что, спрос на квартиры будет расти и расти, а вместе с ним, и цены. Иногда это будет происходить очень быстро, как в 2022-2023 годах, иногда медленно, как в 2024-м.
Искусственный дефицит
Еще квартиры дорожают потому, что их часто покупают не для того, чтобы жить, а для того, чтобы «припарковать» деньги.
Это не очень хорошо, потому что надувается пузырь — самих квартир мало, а тех, что выставляются на продажу, еще меньше.
С другой стороны, куда еще людям в Узбекистане вкладывать крупные суммы? Выбора-то не особо…
Поэтому неудивительно, что жильё стало популярным способом сберечь или заработать. Это проявляется везде, даже в ипотеке.
Простой факт — в 2017 году доля тех, кто купил квартиру в кредит два и более раза, составляла 3,7%. Семь лет спустя она уже выросла до 6,5%.
Именно поэтому с 1 мая ипотеку за счет бюджетных средств дают только тем, кто ею еще не пользовался.
Таким образом государство хочет больше охватить тех, кому нужна квартира для себя, а не для перепродажи.
Посмотрим, что из этого выйдет, stay tuned.
@skartariss
#недвижимость #рынок
Рынок жилья сейчас переживает не лучшие времена — по сравнению с прошлом годом и продаж стало меньше, и рост цен замедлился.
Однако всё это временно, потому что потребность в жилье как была высокой, так и остаётся.
Например, Центральный банк подсчитал, что в последние семь лет количество новых браков в Узбекистане в 3,5 раза превышало количество новых квартир.
Проще говоря, появилось много новых семей, которым нужна своя жилплощадь, а её не хватает.
Так, согласно Европейской экономической комиссии ООН, в 2015-2025 годах в Узбекистане ежегодно должно было прибавляться по 150 тыс. новых квартир.
Однако по факту в 2015-2023 года их было гораздо меньше — по 91,2 тыс. в год. Из-за этого возник дисбаланс между приростом населения и количеством жилья.
Кстати, о населении. На 1 июля в Узбекистане было 37,1 млн человек, МВФ прогнозирует, что к 2029 году будет уже 41 млн.
Так что, спрос на квартиры будет расти и расти, а вместе с ним, и цены. Иногда это будет происходить очень быстро, как в 2022-2023 годах, иногда медленно, как в 2024-м.
Искусственный дефицит
Еще квартиры дорожают потому, что их часто покупают не для того, чтобы жить, а для того, чтобы «припарковать» деньги.
Это не очень хорошо, потому что надувается пузырь — самих квартир мало, а тех, что выставляются на продажу, еще меньше.
С другой стороны, куда еще людям в Узбекистане вкладывать крупные суммы? Выбора-то не особо…
Поэтому неудивительно, что жильё стало популярным способом сберечь или заработать. Это проявляется везде, даже в ипотеке.
Простой факт — в 2017 году доля тех, кто купил квартиру в кредит два и более раза, составляла 3,7%. Семь лет спустя она уже выросла до 6,5%.
Именно поэтому с 1 мая ипотеку за счет бюджетных средств дают только тем, кто ею еще не пользовался.
Таким образом государство хочет больше охватить тех, кому нужна квартира для себя, а не для перепродажи.
Посмотрим, что из этого выйдет, stay tuned.
@skartariss
#недвижимость #рынок
Kaspi не так страшен, как говорят. Компании придется очень постараться
После этой новости вышло много разных заявлений.
Большинство из них довольно громкие, типа, «Kaspi всех съест, всё монополизирует, бегите, спасайтесь» )
Понятно, что каждый хайпует как может, но если посмотреть на ситуацию трезво и объективно, то всё не так просто.
Во-первых, Казахстан в середине 2010-х и Узбекистан в середине 2020-х годов — не одно и то же.
Многие вещи, которые в своё время помогли Kaspi взлететь, у нас уже давно есть.
Получить справку онлайн? Оплатить штрафы через приложение? Купить товар и там же оформить рассрочку? Оплата QR-кодом? Перевести деньги с карты на кошелек и обратно? Пожалуйста, на выбор десятки сервисов.
Да, сила Kaspi еще в экосистеме — чтобы пользователь получал всё в одном месте, бесшовно и с омниканальностью (поэтому самый главный показатель для компании — NPS, он же индекс лояльности клиентов).
Лет 5 назад такое было бы в Узбекистане чем-то новым, но сейчас, когда есть Yandex Go, Humans, Uzum, TBC, Alif, этим уже никого не удивишь.
Проще говоря, Kaspi сможет предложить здесь крутой клиентский опыт, но он уже не будет таким уникальным, как в своё время в Казахстане.
Во-вторых, Kaspi еще в 2019 году вышел на рынок Азербайджана, купив три сайта: Turbo.az (автомобили), Tap.az (товары) и Bina.az (недвижка).
Сейчас, спустя 5 лет, они все входят в топ-20 самых посещаемых сайтов страны, но так было и до того, как их купил Kaspi )
В дальнейшем добавился четвёртый проект — Boss.az (работа). И вот его показатели как были скромными, так и остались.
Т.е. не было такого, что Kaspi купил компанию и она резко взлетела.
Это всё к тому, что успех в одной стране не всегда гарантирует успех в другой.
Например, когда Amazon в 2018 году заходил в Турцию, многие думали, что он станет №1. Нет, не стал.
Примеры есть и в Узбекистане. В последние 2 года открылось несколько цифровых банков. За ними стоят большие деньги и влиятельные люди, однако ни то, ни другое особо не помогает.
Еще один пример — Carrefour. Международный бренд, иностранный топ-менеджмент, партнёр в лице AKFA, куча инвестиций, лучшие места в городе — всё серьёзно. Результат мы знаем.
В-третьих, TBC недавно привлёк почти $40 млн на дальнейшее развитие, Uzum стал «единорогом», Yandex Go вкладывает десятки миллионов долларов.
Эти и другие компании годами выстраивали тут инфраструктуру, набирали клиентскую базу, наливались молоком, так сказать. Подвинуть их будет непросто.
Кроме того, в них работают люди, которые в своё время успешно конкурировали с Aliexpress, Сбер, Uber. Можно ли после такого напугать их конкуренцией с Kaspi? Бооольшой вопрос )
Что в итоге
Формально, Kaspi уже пришел в Узбекистан — они фактический владелец Avtoelon.uz.
Но если они смогут зайти сюда с финтехом, маркетплейсом или банком, то, конечно же, будет уже совсем другой разговор.
Безусловно, это повлияет на рынок, потому что крупная компания с деньгам и опытом.
Однако для того, чтобы заполучить своё место под солнцем, им придётся очень постараться.
Повторить ту же историю, как в Казахстане, не получится (другая конъюнктура рынка), надо будет искать и пробовать что-то новое.
P.s. Многие сейчас задаются вопросом, сможет ли вообще Kaspi зайти в Узбекистан.
Ну, официальных и рыночных преград нет. У нас же открытая экономика )
Что касается других моментов, то всё зависит от того, насколько хорошо в компании прокачен GR.
В самом Kaspi тоже это понимают, поэтому первым делом похвалили реформы в Узбекистане и намекнули, что вместе с ними в страну могут прийти их инвесторы (Fidelity, Blackrock, Capital International, Baillie Gifford).
Не знаю, сработает ли это, но заход правильный )
@skartariss
#рынок #kaspi #финтех #ecom #компании
После этой новости вышло много разных заявлений.
Большинство из них довольно громкие, типа, «Kaspi всех съест, всё монополизирует, бегите, спасайтесь» )
Понятно, что каждый хайпует как может, но если посмотреть на ситуацию трезво и объективно, то всё не так просто.
Во-первых, Казахстан в середине 2010-х и Узбекистан в середине 2020-х годов — не одно и то же.
Многие вещи, которые в своё время помогли Kaspi взлететь, у нас уже давно есть.
Получить справку онлайн? Оплатить штрафы через приложение? Купить товар и там же оформить рассрочку? Оплата QR-кодом? Перевести деньги с карты на кошелек и обратно? Пожалуйста, на выбор десятки сервисов.
Да, сила Kaspi еще в экосистеме — чтобы пользователь получал всё в одном месте, бесшовно и с омниканальностью (поэтому самый главный показатель для компании — NPS, он же индекс лояльности клиентов).
Лет 5 назад такое было бы в Узбекистане чем-то новым, но сейчас, когда есть Yandex Go, Humans, Uzum, TBC, Alif, этим уже никого не удивишь.
Проще говоря, Kaspi сможет предложить здесь крутой клиентский опыт, но он уже не будет таким уникальным, как в своё время в Казахстане.
Во-вторых, Kaspi еще в 2019 году вышел на рынок Азербайджана, купив три сайта: Turbo.az (автомобили), Tap.az (товары) и Bina.az (недвижка).
Сейчас, спустя 5 лет, они все входят в топ-20 самых посещаемых сайтов страны, но так было и до того, как их купил Kaspi )
В дальнейшем добавился четвёртый проект — Boss.az (работа). И вот его показатели как были скромными, так и остались.
Т.е. не было такого, что Kaspi купил компанию и она резко взлетела.
Это всё к тому, что успех в одной стране не всегда гарантирует успех в другой.
Например, когда Amazon в 2018 году заходил в Турцию, многие думали, что он станет №1. Нет, не стал.
Примеры есть и в Узбекистане. В последние 2 года открылось несколько цифровых банков. За ними стоят большие деньги и влиятельные люди, однако ни то, ни другое особо не помогает.
Еще один пример — Carrefour. Международный бренд, иностранный топ-менеджмент, партнёр в лице AKFA, куча инвестиций, лучшие места в городе — всё серьёзно. Результат мы знаем.
В-третьих, TBC недавно привлёк почти $40 млн на дальнейшее развитие, Uzum стал «единорогом», Yandex Go вкладывает десятки миллионов долларов.
Эти и другие компании годами выстраивали тут инфраструктуру, набирали клиентскую базу, наливались молоком, так сказать. Подвинуть их будет непросто.
Кроме того, в них работают люди, которые в своё время успешно конкурировали с Aliexpress, Сбер, Uber. Можно ли после такого напугать их конкуренцией с Kaspi? Бооольшой вопрос )
Что в итоге
Формально, Kaspi уже пришел в Узбекистан — они фактический владелец Avtoelon.uz.
Но если они смогут зайти сюда с финтехом, маркетплейсом или банком, то, конечно же, будет уже совсем другой разговор.
Безусловно, это повлияет на рынок, потому что крупная компания с деньгам и опытом.
Однако для того, чтобы заполучить своё место под солнцем, им придётся очень постараться.
Повторить ту же историю, как в Казахстане, не получится (другая конъюнктура рынка), надо будет искать и пробовать что-то новое.
P.s. Многие сейчас задаются вопросом, сможет ли вообще Kaspi зайти в Узбекистан.
Ну, официальных и рыночных преград нет. У нас же открытая экономика )
Что касается других моментов, то всё зависит от того, насколько хорошо в компании прокачен GR.
В самом Kaspi тоже это понимают, поэтому первым делом похвалили реформы в Узбекистане и намекнули, что вместе с ними в страну могут прийти их инвесторы (Fidelity, Blackrock, Capital International, Baillie Gifford).
Не знаю, сработает ли это, но заход правильный )
@skartariss
#рынок #kaspi #финтех #ecom #компании