🔶🔶الگوی مدیریت شهری ما برنامه محور نیست
🔸🔸اغلب مدیران شهری رفع اصولی معضل آلودگی هوا را در اولویت قرار نداده‌اند
🔸رئیس فراکسیون شوراها و مدیریت شهری مجلس با اشاره به #آلودگی_هوا، اظهار کرد: اغلب مدیران شهری برای رفع این معضل دغدغه میان مدت داشته‌اند و پرداختن اصولی به آن را در اولویت قرار نداده‌اند. این درحالی است که شهرهای پیشرفته و مدرن دنیا استمرار و پیگیری یک برنامه بلند مدت را در دستور کار قرار می دهند.
🖌#محسن_پیرهادی در گفت‌وگو با شفقنا، با اشاره به استمرار وضعیت اضطرار آلودگی هوای تهران و برخی کلانشهرها در یک هفته اخیر گفت: حل ریشه ای معضل حل آلودگی هوا به عنوان یک مسئله ملی نیازمند تدوین برنامه‌ای بلند مدت برای توسعه و بهسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری است،برنامه ای که عمل به آن وظیفه مدیران شهری و دولت‌ها به دور از هر گونه تعلق سیاسی و جناحی باشد.
🔺پیرهادی گفت: بر اساس تحقیقات صورت گرفته، قریب به هفتاد درصد منشا آلودگی‌های کلانشهرها وسایل نقلیه متحرک است، برای کاهش تردد این وسایل در خیابان ها باید به سمت اصلاح و تغییر مبلمان شهری گام برداریم و توامان حمل و نقل عمومی را توسعه دهیم. نکته دیگر ضرورت فراهم آوردن زیرساخت های لازم برای حمل و نقل پاک مانند دوچرخه سواری و پیاده روی است.
🔺رئیس #فراکسیون_مدیریت_شهری مجلس ادامه داد: اگرچه دولت‌ها و شهرداری‌ها در قبال تامین بسترهوای پاک مسئولیت ویژه دارند و باراصلی تامین این شرایط بر دوش آنهاست اما در مواقع بحرانی مثل هفته اخیر که اغلب کلانشهرهای کشور به شرایط اضطرار دچار شده‌اند این است که #شهروندان نیز در این مسیر فعال شوند و با کاهش تردد درون شهری، کاهش استفاده از وسایل خودروی شخصی و روی آوردن به ناوگان حمل و نقل عمومی در کاهش آلودگی هوا و رفع این معضل همه گیر به مدد شهر بیایند.
🔺نماینده مردم تهران در مجلس با بیان اینکه متاسفانه الگوی مدیریت شهری ما برای تامین هوای پاک در قریب به یک دهه اخیر و حتی ادوار پیش از آن الگوی دور اندیشانه و برنامه محوری نبوده است، گفت: اغلب مدیران شهری برای رفع این معضل دغدغه میان مدت داشته‌اند و پرداختن اصولی به آن را در اولویت قرار نداده‌اند. این درحالی است که شهرهای پیشرفته و مدرن دنیا استمرار و پیگیری یک برنامه بلند مدت را در دستور کار قرار می‌دهند.
🔺وی بیان داشت: عزم جدی #مدیریت_شهری درشهرهای پیشرفته دنیا فراهم آوردن امکانات #حمل_و_نقل_عمومی کارآمد در سراسر شهر است، همه همت و تلاش مسئولان شهری این کشورها بر این نکته معطوف است که تکنولو‍ژی و انر‍ژی پاک را در خدمت #شهرها و شهروندان درآورند و سریعترین شیوه حمل و نقل را به #شهروندان ارایه کنند، روندی که هم وابستگی آنها بنزین را کاهش داده و هم میزان و حجم تردد خودروهای شخصی شان در سطح شهر کاهش محسوس یافته است .
🔺پیرهادی با تاکید بر ضرورت روی آوردن به سمت حمل و نقل عمومی، کارا، اقتصادی و ایمن ،تاکید کرد: توسعه گذرگاه‌ها، اتوبان‌ها، پل‌ها و زیر گذرها نسخه‌ای مناسب برای حل بحران آلودگی هوا در #کلانشهرها نیست ما نیازمند توسعه حمل و نقل عمومی هستیم و بهتراست بجای توسعه اقدامات عمرانی در حمل و نقل شهرها، به فکر نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی باشیم .
🖇متن کامل مصاحبه را در لینک زیر بخوانید
https://fa.shafaqna.com/news/1492110/الگوي-مديريت-شهری-ما-برنامه-محور-نیست-ا/
🔸🔸اغلب مدیران شهری رفع اصولی معضل آلودگی هوا را در اولویت قرار نداده‌اند
🔸رئیس فراکسیون شوراها و مدیریت شهری مجلس با اشاره به #آلودگی_هوا، اظهار کرد: اغلب مدیران شهری برای رفع این معضل دغدغه میان مدت داشته‌اند و پرداختن اصولی به آن را در اولویت قرار نداده‌اند. این درحالی است که شهرهای پیشرفته و مدرن دنیا استمرار و پیگیری یک برنامه بلند مدت را در دستور کار قرار می دهند.
🖌#محسن_پیرهادی در گفت‌وگو با شفقنا، با اشاره به استمرار وضعیت اضطرار آلودگی هوای تهران و برخی کلانشهرها در یک هفته اخیر گفت: حل ریشه ای معضل حل آلودگی هوا به عنوان یک مسئله ملی نیازمند تدوین برنامه‌ای بلند مدت برای توسعه و بهسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری است،برنامه ای که عمل به آن وظیفه مدیران شهری و دولت‌ها به دور از هر گونه تعلق سیاسی و جناحی باشد.
🔺پیرهادی گفت: بر اساس تحقیقات صورت گرفته، قریب به هفتاد درصد منشا آلودگی‌های کلانشهرها وسایل نقلیه متحرک است، برای کاهش تردد این وسایل در خیابان ها باید به سمت اصلاح و تغییر مبلمان شهری گام برداریم و توامان حمل و نقل عمومی را توسعه دهیم. نکته دیگر ضرورت فراهم آوردن زیرساخت های لازم برای حمل و نقل پاک مانند دوچرخه سواری و پیاده روی است.
🔺رئیس #فراکسیون_مدیریت_شهری مجلس ادامه داد: اگرچه دولت‌ها و شهرداری‌ها در قبال تامین بسترهوای پاک مسئولیت ویژه دارند و باراصلی تامین این شرایط بر دوش آنهاست اما در مواقع بحرانی مثل هفته اخیر که اغلب کلانشهرهای کشور به شرایط اضطرار دچار شده‌اند این است که #شهروندان نیز در این مسیر فعال شوند و با کاهش تردد درون شهری، کاهش استفاده از وسایل خودروی شخصی و روی آوردن به ناوگان حمل و نقل عمومی در کاهش آلودگی هوا و رفع این معضل همه گیر به مدد شهر بیایند.
🔺نماینده مردم تهران در مجلس با بیان اینکه متاسفانه الگوی مدیریت شهری ما برای تامین هوای پاک در قریب به یک دهه اخیر و حتی ادوار پیش از آن الگوی دور اندیشانه و برنامه محوری نبوده است، گفت: اغلب مدیران شهری برای رفع این معضل دغدغه میان مدت داشته‌اند و پرداختن اصولی به آن را در اولویت قرار نداده‌اند. این درحالی است که شهرهای پیشرفته و مدرن دنیا استمرار و پیگیری یک برنامه بلند مدت را در دستور کار قرار می‌دهند.
🔺وی بیان داشت: عزم جدی #مدیریت_شهری درشهرهای پیشرفته دنیا فراهم آوردن امکانات #حمل_و_نقل_عمومی کارآمد در سراسر شهر است، همه همت و تلاش مسئولان شهری این کشورها بر این نکته معطوف است که تکنولو‍ژی و انر‍ژی پاک را در خدمت #شهرها و شهروندان درآورند و سریعترین شیوه حمل و نقل را به #شهروندان ارایه کنند، روندی که هم وابستگی آنها بنزین را کاهش داده و هم میزان و حجم تردد خودروهای شخصی شان در سطح شهر کاهش محسوس یافته است .
🔺پیرهادی با تاکید بر ضرورت روی آوردن به سمت حمل و نقل عمومی، کارا، اقتصادی و ایمن ،تاکید کرد: توسعه گذرگاه‌ها، اتوبان‌ها، پل‌ها و زیر گذرها نسخه‌ای مناسب برای حل بحران آلودگی هوا در #کلانشهرها نیست ما نیازمند توسعه حمل و نقل عمومی هستیم و بهتراست بجای توسعه اقدامات عمرانی در حمل و نقل شهرها، به فکر نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی باشیم .
🖇متن کامل مصاحبه را در لینک زیر بخوانید
https://fa.shafaqna.com/news/1492110/الگوي-مديريت-شهری-ما-برنامه-محور-نیست-ا/
Shafaqna
الگوی مدیریت شهری ما برنامه محور نیست/ اغلب مدیران شهری رفع اصولی معضل آلودگی را در اولویت قرار نداده‌اند/ رئیس فراکسیون مدیریت…