🔶🔶الگوی مدیریت شهری ما برنامه محور نیست

🔸🔸اغلب مدیران شهری رفع اصولی معضل آلودگی هوا را در اولویت قرار نداده‌اند


🔸رئیس فراکسیون شوراها و مدیریت شهری مجلس با اشاره به #آلودگی_هوا، اظهار کرد: اغلب مدیران شهری برای رفع این معضل دغدغه میان مدت داشته‌اند و پرداختن اصولی به آن را در اولویت قرار نداده‌اند. این درحالی است که شهرهای پیشرفته و مدرن دنیا استمرار و پیگیری یک برنامه بلند مدت را در دستور کار قرار می دهند.

🖌#محسن_پیرهادی در گفت‌وگو با شفقنا، با اشاره به استمرار وضعیت اضطرار آلودگی هوای تهران و برخی کلانشهرها در یک هفته اخیر گفت: حل ریشه ای معضل حل آلودگی هوا به عنوان یک مسئله ملی  نیازمند تدوین برنامه‌ای بلند مدت برای توسعه و بهسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری است،برنامه ای که عمل به آن وظیفه مدیران شهری و دولت‌ها به دور از هر گونه تعلق سیاسی و جناحی باشد.

🔺پیرهادی گفت: بر اساس تحقیقات صورت گرفته، قریب به هفتاد درصد منشا آلودگی‌های کلانشهرها وسایل نقلیه متحرک است، برای کاهش تردد این وسایل در خیابان ها باید به سمت اصلاح و تغییر مبلمان شهری گام برداریم و توامان حمل و نقل عمومی را توسعه دهیم. نکته دیگر ضرورت فراهم آوردن زیرساخت های لازم برای حمل و نقل پاک مانند دوچرخه سواری و پیاده روی است.

🔺رئیس #فراکسیون_مدیریت_شهری مجلس ادامه داد: اگرچه دولت‌ها و شهرداری‌ها در قبال تامین بسترهوای پاک مسئولیت ویژه دارند و باراصلی تامین این شرایط بر دوش آنهاست اما در مواقع بحرانی مثل هفته اخیر که اغلب کلانشهرهای کشور به شرایط اضطرار دچار شده‌اند این است که #شهروندان نیز در این مسیر فعال شوند و با کاهش تردد درون شهری، کاهش استفاده از وسایل خودروی شخصی و روی آوردن به ناوگان حمل و نقل عمومی در کاهش آلودگی هوا و رفع این معضل همه گیر به مدد شهر بیایند.

🔺نماینده مردم تهران در مجلس با بیان اینکه متاسفانه الگوی مدیریت شهری ما برای تامین هوای پاک در قریب به یک دهه اخیر و حتی ادوار پیش از آن الگوی دور اندیشانه و برنامه محوری نبوده است، گفت: اغلب مدیران شهری برای رفع این معضل دغدغه میان مدت داشته‌اند و پرداختن اصولی به آن را در اولویت قرار نداده‌اند. این درحالی است که شهرهای پیشرفته و مدرن دنیا استمرار و پیگیری یک برنامه بلند مدت را در دستور کار قرار می‌دهند.

🔺وی بیان داشت: عزم جدی #مدیریت_شهری درشهرهای پیشرفته دنیا فراهم‌ آوردن امکانات #حمل_و_نقل_عمومی کارآمد در سراسر شهر است، ‌همه همت و تلاش مسئولان شهری این کشورها بر این نکته معطوف است که تکنولو‍ژی و انر‍ژی پاک را در خدمت #شهرها و شهروندان درآورند و سریعترین شیوه حمل و نقل را به #شهروندان ارایه کنند، روندی که هم وابستگی آنها بنزین را کاهش داده و هم میزان و حجم تردد خودروهای شخصی شان در سطح شهر کاهش محسوس یافته است .

🔺پیرهادی با تاکید بر ضرورت روی آوردن به سمت حمل و نقل عمومی، کارا، اقتصادی و ایمن ،تاکید کرد: توسعه گذرگاه‌ها، اتوبان‌ها، پل‌ها و زیر گذرها نسخه‌ای مناسب برای حل بحران آلودگی هوا در #کلانشهرها نیست ما نیازمند توسعه حمل و نقل عمومی هستیم و بهتراست بجای توسعه اقدامات عمرانی در حمل و نقل شهرها، به فکر نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی باشیم .


🖇متن کامل مصاحبه را در لینک زیر بخوانید

https://fa.shafaqna.com/news/1492110/الگوي-مديريت-شهری-ما-برنامه-محور-نیست-ا/

🔶🔶رئیس فراکسیون شوراها و مدیریت شهری:

آلودگی هوا مسئله ملی است

مسئولان با اقدامات اورژانسی از خود رفع تکلیف می‌کنند

🔺محسن پیرهادی،رییس فراکسیون شوراها ‌‌مدیریت شهری مجلس تاکید کرد: هر بار که شاخص هوا در کلانشهرها به موقعیت ناسالم می رسد، برخی مسئولان چنان موضع می گیرند که گویی فاکتور جدیدی حادث و عامل بروز آلایندگی شده است در حالی که ریشه های آلودگی هوا مشخص و الگوهای جهانی موفق در کنترل این معضل نیز روی میز است.

🔺پیرهادی در گفت وگو با ایسنا با اشاره به وضعیت آلودگی هوای کلانشهرها و کوتاهی دستگاه های متولی در اجرای قانون هوای پاک، بیان کرد: قریب به هشت سال پیش که سیاست‌های کلی نظام در حوزه محیط زیست توسط مقام معظم رهبری ابلاغ شد مجلس و دولت  ظرف یک سال  قانون هوای پاک را مدون کردند، از آن زمان تاکنون و باوجود مشخص شدن تکالیف و بایدها و شایدها دستگاه های مسئول در موضوع هوای پاک اما حاصل روند تنها برگزاری نشست‌های بی نتیجه‌ای در روزهای اوج آلودگی کلانشهرها در نیمه دوم سال هاست؛ روندی کلیشه ای که جز تصمیمات اورژانسی و دقیقه نودی محصولی نداشته اند و سال به سال در الگویی تکراری چاره یابی برای رفع مسئله را به کارگروه ها حواله می دهند.

🔺نماینده تهران همچنین با اشاره به اینکه سال های متمادی است داشتن هوای پاک به مطالبه اصلی شهروندان کلانشهرها بدل شده است و مردم همواره بر این ضرورت تاکید کرده اند، بیان کرد: معضل آلودگی هوا یک مسئله ملی است و حل و فصل آن نیز عزمی ملی  و جدی می طلبد و نیازمند همراهی و همدلی  ویژه مدیریتی است؛ ضرورتی که در سال های اخیر نادیده گرفته
شده و نیازمند تدبیر جدی است.


#فراكسيون_انقلاب #مجلس_يازدهم #آلودگی_هوا #اعتمادعمومي #حق_مردم #پيرهادي #مجلس_يازدهم #نماينده_مجلس #شفافیت
#مطالبه_گری

🖇مشروح این گفتگو را در لینک زیر بخوانید:

isna.ir/xdMYcG

🔷🔷گلايه محسن پیرهادی،رئیس فراکسیون شوراها و مدیریت شهری از مهجوريت بودجه شهري :

سهم اعتبارمقابله با آلودگی هوا از کل بودجه۲۷/. درصد است / اعتبار توسعه حمل و نقل ريلي تهران و شهرهاي داراي آلودگي معادل ۱۷۰۰ میلیارد تومان با فرض تخصیص کامل و بهنگام برابربا ساخت یک کیلومتر مترو يا خرید۱۶۰ اتوبوس شهري است / دستگاه ها مسئول در مقابله با آلودگی ها سردرگم و بدون برنامه اند / محل خرج اعتبارات قانون هوای پاک مبهم است / ۴۰ درصد از اعتبارات مقابله با آلودگی هوا در ردیف بودجه ها سرگردانند

➕ سه پیشنهاد کاربردی پیرهادی برای حل مشکلات اعتباری قانون هوای پاک


📌#محسن_پیرهادی ،نماینده تهران و رئیس فراکسیون شوراها و #مدیریت_شهری مجلس گفت:اعتبارات مربوط مقابله با آلودگی هوا در بودجه سنوات اخیر بسیار ناچیز است و سهم این مهم در لایحه بودجه سال ۱۴۰۲ ،تنها ۲۷/. درصد از کل بودجه است

📍او معتقد است که سهم کمتر از نیم درصدی مقابله با #آلودگی_هوا از بودجه سالیانه کل کشور نشان از این دارد که هنوز اهمیت پرداختن به این مسئله برای دولت و قاطبه مجلس در اولویت قرار نگرفته است.

📍پیرهادی با بیان اینکه ۴۰ درصد از اعتبارات مقابله با آلودگی هوا در ردیف #بودجه های متفرقه سرگردانند،خبرداد که برغم رشد ۴۰۰ درصدی عوارض شماره گذاری خودروهای وارداتی ، لایحه بودجه فاقد برنامه ای کاهش آلایندگی صنایع و حفظ محیط زیست که در سنوات گذشته در بودجه وجود داشت میباشد

📍به گفته نماینده مردم تهران در مجلس چون تفکیک برنامه ای یا دستگاهی برخی ردیف های اعتباری مقابله با هوای پاک مشخص نیست و عملکرد آنها نیز در گزارش های دیوان محاسبات قید نمی شود، پایش و رصد اعتبارات مذکور و ارزیابی عملکرد دولت در ارتباط با آنها برای مجلس و سایر نهادهای نظارتی بسیار دشوار است.

📍او در این مصاحبه خواستار نظارت پذیر شدن بودجه و اعتبارات مقابله با هوای پاک شد و سه پیشنهاد اساسی برای پایان دادن به سرگردانی در بخش تامین منابع و اعتبارات مقابله با آلودگی هوا ارایه کرد.

📌مشروح گفتگوی پیرهادی با خبرنگاران را در لینک زیر بخوانید :

🖇 isna.ir/xdNbv8

🔷🔷پیرهادی، رییس فراکسیون مدیریت شهری در گفت‌وگو با ایلنا:

🔺پرداختن به رفع معضل آلودگی هوا به اندازه معیشت مردم در لایحه بودجه مهم است

🔺ما علایم حیاتی داریم اما نفس نمی‌کشیم

🔺اختصاص عددهای ناچیز برای توسعه حمل و نقل عمومی جسارت به مردم است

🔺چرا در تهران تا این اندازه واحد صنعتی داریم؟

🔺تهران به تامین حداقل ۲ هزار واگن مترو و ۹ هزار اتوبوس شهری نیاز دارد

📍#محسن_پیرهادی ،رئیس فراکسیون شوراها و #مدیریت_شهری با تاکید بر اینکه رفع معضل آلودگی هوا نیاز به اقدام عملی و جدی دارد و باید مسئولان اقدامات لازم را بدون فوت وقت شروع کنند، گفت: مصاحبه و حرف درمانی یا اختصاص عددهای ناچیز برای توسعه حمل و نقل عمومی که جسارت به مردم است، با استمرار این روند نمی‌توان چشم امید به حل مشکلات داشت.

#آلودگی_هوا #بودجه #حق_مردم #شهروندان #پیرهادی #نماینده_مردم #هوای پاک

📌 مصاحبه پیرهادی با ایلنا را در لینک زیر بخوانید

🖇https://www.ilna.ir/fa/tiny/news-1323130