Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Около 280 млрд рублей будет выделено из средств Фонда национального благосостояния на проект отечественного лайнера МС-21, сообщил министр финансов РФ Антон Силуанов в интервью агентству ТАСС. "На #МС21 будет выделено около 280 млрд рублей, на #Ту214 - 41,8 млрд [рублей]", - сказал А. Силуанов, отвечая на вопрос, есть ли ещё масштабные проекты, на которые могут выделиться средства фонда.
А. Силуанов напомнил, что средства из ФНБ направляются на крупные технологические или инфраструктурные проекты. "Это самолёто- и судостроение, трасса Москва - Казань (М-12), Центральный транспортный узел, лизинг отечественных воздушных судов. То есть деньги из ФНБ идут на развитие экономики, на проекты, наиболее важные для технологической независимости страны", - подчеркнул министр.
📷 Фото: "Яковлев"
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Около 280 млрд рублей будет выделено из средств Фонда национального благосостояния на проект отечественного лайнера МС-21, сообщил министр финансов РФ Антон Силуанов в интервью агентству ТАСС. "На #МС21 будет выделено около 280 млрд рублей, на #Ту214 - 41,8 млрд [рублей]", - сказал А. Силуанов, отвечая на вопрос, есть ли ещё масштабные проекты, на которые могут выделиться средства фонда.
А. Силуанов напомнил, что средства из ФНБ направляются на крупные технологические или инфраструктурные проекты. "Это самолёто- и судостроение, трасса Москва - Казань (М-12), Центральный транспортный узел, лизинг отечественных воздушных судов. То есть деньги из ФНБ идут на развитие экономики, на проекты, наиболее важные для технологической независимости страны", - подчеркнул министр.
📷 Фото: "Яковлев"
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
"Объединенная авиационная корпорация" (#ОАК) должна до 2026 года произвести 18 самолётов #МС21 и более 40 Superjet New, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление заместителя гендиректора ОАК по гражданской авиации, гендиректора ПАО #Яковлев Андрея Богинского. "У нас есть комплексная программа развития гражданской авиации. Это чёткий план действий, который поделён на этапы. Первый этап - это 2023-2025 годы. За этот период мы должны произвести 18 самолётов МС-21 (шесть - в 2024 году, 12 в - 2025 году) и более 40 Superjet New, импортозамещённых", - сказал А. Богинский.
"Понятно, что в силу особенности ситуации мы ведём параллельно ОКР на импортозамещение и серийное производство. ОКР не останавливается, идёт параллельно", - пояснил он.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Объединенная авиационная корпорация" (#ОАК) должна до 2026 года произвести 18 самолётов #МС21 и более 40 Superjet New, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление заместителя гендиректора ОАК по гражданской авиации, гендиректора ПАО #Яковлев Андрея Богинского. "У нас есть комплексная программа развития гражданской авиации. Это чёткий план действий, который поделён на этапы. Первый этап - это 2023-2025 годы. За этот период мы должны произвести 18 самолётов МС-21 (шесть - в 2024 году, 12 в - 2025 году) и более 40 Superjet New, импортозамещённых", - сказал А. Богинский.
"Понятно, что в силу особенности ситуации мы ведём параллельно ОКР на импортозамещение и серийное производство. ОКР не останавливается, идёт параллельно", - пояснил он.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Перед "Объединенной авиастроительной корпорацией" (#ОАК) стоит задача в течение четырёх лет выйти на ежегодное производство 36 самолётов #МС21, 20 Superjet, 12 #Ил114 и 20 #Ту214, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление заместителя гендиректора ОАК по гражданской авиации, гендиректора ПАО #Яковлев Андрея Богинского. "Перед нами стоят задачи по МС-21: от шести в год выйти на 36 за четыре года (и вся кооперация должна работать на 36 машин), по 20 "Суперджетов" год, по Ил-114 надо выйти на темп в 12 машин в год (сейчас идут опытно-конструкторские работы), по Ту-214 выйти – на 20 машин в год, сейчас две. Параллельно идёт импортозамещение, развитие производственных мощностей", - сказал А. Богинский.
"По Ту-214 подписаны трёхлетние контракты до 2025 года. Сейчас готовится контракт по Ил-114", – дополнил он, уточнив, что контракты по МС-21 и Superjet уже подписаны.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Перед "Объединенной авиастроительной корпорацией" (#ОАК) стоит задача в течение четырёх лет выйти на ежегодное производство 36 самолётов #МС21, 20 Superjet, 12 #Ил114 и 20 #Ту214, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление заместителя гендиректора ОАК по гражданской авиации, гендиректора ПАО #Яковлев Андрея Богинского. "Перед нами стоят задачи по МС-21: от шести в год выйти на 36 за четыре года (и вся кооперация должна работать на 36 машин), по 20 "Суперджетов" год, по Ил-114 надо выйти на темп в 12 машин в год (сейчас идут опытно-конструкторские работы), по Ту-214 выйти – на 20 машин в год, сейчас две. Параллельно идёт импортозамещение, развитие производственных мощностей", - сказал А. Богинский.
"По Ту-214 подписаны трёхлетние контракты до 2025 года. Сейчас готовится контракт по Ил-114", – дополнил он, уточнив, что контракты по МС-21 и Superjet уже подписаны.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Вопрос создания и производства белорусско-российского пассажирского самолёта находится на стадии межправительственного согласования, сообщил главный инженер расположенного в городе Барановичи Брестской области предприятия "558-й авиационный ремонтный завод" Андрей Тучин в эфире телеканала СТВ. "В этом году начата проработка вопроса, сейчас он находится на стадии согласования межправительственного. Как только будет принято решение о финансировании проекта, я думаю, что уже в этом году пойдет работа более быстрыми темпами. Но, не дожидаясь даже решения, наше предприятие прорабатывает с нашим российским партнёром все технические моменты", - сказал он.
"Только за последний год мы получили заказов на тысячи наименований деталей. В настоящее время мы прорабатываем договоры по самолётам #Ту214, #МС21, Sukhoi Superjet, #Ил76 и так далее. То есть на очень большую номенклатуру пассажирских самолётов у нас в настоящее время имеются заказы", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Вопрос создания и производства белорусско-российского пассажирского самолёта находится на стадии межправительственного согласования, сообщил главный инженер расположенного в городе Барановичи Брестской области предприятия "558-й авиационный ремонтный завод" Андрей Тучин в эфире телеканала СТВ. "В этом году начата проработка вопроса, сейчас он находится на стадии согласования межправительственного. Как только будет принято решение о финансировании проекта, я думаю, что уже в этом году пойдет работа более быстрыми темпами. Но, не дожидаясь даже решения, наше предприятие прорабатывает с нашим российским партнёром все технические моменты", - сказал он.
"Только за последний год мы получили заказов на тысячи наименований деталей. В настоящее время мы прорабатываем договоры по самолётам #Ту214, #МС21, Sukhoi Superjet, #Ил76 и так далее. То есть на очень большую номенклатуру пассажирских самолётов у нас в настоящее время имеются заказы", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Правительство Российской Федерации выделило из средств Фонда национального благосостояния (#ФНБ) ещё 223 млрд рублей на реализацию транспортных и инфраструктурных проектов, сообщает агентство РБК со ссылкой на пресс-службу Минфина. Основная часть этой суммы - 215 млрд руб. - направлена на проекты по развитию гражданской авиации и авиапрома. Из-за прекращения сотрудничества с западными поставщиками "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК) вынуждена заниматься импортозамещением запчастей для магистральных самолётов #МС21 и #Superjet.
123,6 млрд рублей из ФНБ пошли на приобретение облигаций лизинговой компании #АвиакапиталСервис, "дочки" госкорпорации #Ростех. С конца 2023 года она должна поставлять группе "Аэрофлот" 63 новых российских магистральных самолёта #МС21,#SJ100 (импортозамещённый Superjet) и #Ту214. 62,6 млрд руб. пошли на выкуп облигаций компании "НЛК-Финанс". "НЛК-Финанс" принадлежит страховой компании #НСК, которая была создана в том числе для страхования рисков авиаперевозчиков из-за санкций.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
123,6 млрд рублей из ФНБ пошли на приобретение облигаций лизинговой компании #АвиакапиталСервис, "дочки" госкорпорации #Ростех. С конца 2023 года она должна поставлять группе "Аэрофлот" 63 новых российских магистральных самолёта #МС21,#SJ100 (импортозамещённый Superjet) и #Ту214. 62,6 млрд руб. пошли на выкуп облигаций компании "НЛК-Финанс". "НЛК-Финанс" принадлежит страховой компании #НСК, которая была создана в том числе для страхования рисков авиаперевозчиков из-за санкций.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Совет директоров ПАО "Аэрофлот" на заседании 11 сентября планирует обсудить сделки лизинга российских самолётов МС-21 и SJ-100, сообщает агентство "Интерфакс". Речь идёт о лизинге шести #МС21 самим "Аэрофлотом", а также 34 #SJ100 и 12 МС-21 дочерней компанией "Россия". Первые два SJ-100 планируются к поставке в декабре 2023 года. Первый МС-21, а также Ту-214 "Аэрофлот" рассчитывает получить в IV квартале 2024 года.
Ранее сообщалось, что "Аэрофлот" и ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК) заключили рамочное соглашение на поставку в 2023-2030 годах 339 самолётов: 210 МС-21, 89 SJ-100 и 40 Ту-214. Стоимость последующих твёрдых контрактов превысит 1 трлн руб., они будут софинансироваться средствами Фонда национального благосостояния (#ФНБ).
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Ранее сообщалось, что "Аэрофлот" и ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК) заключили рамочное соглашение на поставку в 2023-2030 годах 339 самолётов: 210 МС-21, 89 SJ-100 и 40 Ту-214. Стоимость последующих твёрдых контрактов превысит 1 трлн руб., они будут софинансироваться средствами Фонда национального благосостояния (#ФНБ).
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Авиакомпания "Уральские авиалинии" планирует построить ангар для обслуживания самолётов МС-21, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление гендиректора авиакомпании Сергея Скуратова. "Мы построим точно такой же комплекс, который есть у нас сегодня. 4-6 самолётов внутри одновременно ремонтируются", - сказал С. Скуратов, уточнив, что объём инвестиций около 7 млрд рублей, а сроки строительства составят порядка двух с половиной лет.
Гендиректор "Уральских авиалиний" добавил, что авиакомпания сделала заявку на поставку свыше 40 самолётов #МС21 после 2028 года.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Гендиректор "Уральских авиалиний" добавил, что авиакомпания сделала заявку на поставку свыше 40 самолётов #МС21 после 2028 года.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Компания "Навигатор" отгрузила в сентябре две системы предупреждения столкновения с воздушными судами (#СПСВ) для оснащения первых серийных импортозамещённых самолётов SJ-100, сообщает #Навигатор. СПСВ разработана АО "Навигатор" в рамках программы импортозамещения для замены на российских воздушных судах зарубежной системы TCAS. Система информирует пилотов об окружающем трафике, предупреждает о потенциальной угрозе столкновения и выдаёт рекомендации по предотвращению опасной ситуации. Система может быть установлена на любой другой гражданский самолёт, который ранее оснащался импортным оборудованием, в том числе на #МС21.
"Параллельно мы проводим стендовые испытания и продолжаем работы по квалификации СПСВ с оформлением свидетельства о годности комплектующего изделия", - сказал генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Параллельно мы проводим стендовые испытания и продолжаем работы по квалификации СПСВ с оформлением свидетельства о годности комплектующего изделия", - сказал генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Финансирование производства самолётов семейства МС-21 будет увеличено на 1,14 млрд рублей в 2024 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на материалы к проекту федерального бюджета на 2024-2026 годы. Увеличение финансирования связано в ростом объёма работ по созданию самолётов #МС21. В 2025 году будет дополнительно выделено 625,4 млн рублей, в 2026 году - 619,8 млн рублей.
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в госкорпорацию #Ростех) в 2024 году получит на реализацию проектов гражданского авиастроения на 5,2 млрд рублей больше, в 2025 году - на 1,6 млрд рублей больше, в 2026 году рост финансирования составит 449,2 млн рублей.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в госкорпорацию #Ростех) в 2024 году получит на реализацию проектов гражданского авиастроения на 5,2 млрд рублей больше, в 2025 году - на 1,6 млрд рублей больше, в 2026 году рост финансирования составит 449,2 млн рублей.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Сертификация двигателя ПД-8 для самолёта SJ-100 должна состояться в ближайшее время, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление министра финансов Антона Силуанова на пленарном заседании Госдумы, где рассматривался проект федерального закона "О федеральном бюджете на 2024 год и на плановый период 2025 и 2026 годов". "Авиастроение - 175 млрд рублей. В первую очередь хотелось бы отметить необходимость создания новых двигателей для наших самолётов. Это #ПД8 для Superjet - мы завершаем уже испытания, в ближайшее время должна быть сертификация этого двигателя. Это #ПД14 для #МС21 и #ПД35 для широкофюзеляжного самолёта", - сказал А. Силуанов.
"Беспилотные авиационные системы - новый нацпроект. Более 60 млрд рублей учтены в бюджете. Задача в 2025 году - обеспечить более 40 % всех беспилотных систем, произведенных в Российской Федерации", - дополнил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Беспилотные авиационные системы - новый нацпроект. Более 60 млрд рублей учтены в бюджете. Задача в 2025 году - обеспечить более 40 % всех беспилотных систем, произведенных в Российской Федерации", - дополнил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
На авиастроение и комплексную поддержку авиаотрасли в 2024-2026 годах потратят 107,9 млрд руб., сообщила директор департамента авиационной промышленности Минпромторга Анна Панина в ходе слушаний в Совфеде. Программа была утверждена еще в 2014 году, срок её реализации продлён до 2030 года. "Поставлена задача достичь к 2030 году в парке крупнейших авиаперевозчиков доли самолётов и вертолётов, произведённых в России, не менее 50 и 90 процентов соответственно",- уточнила А. Панина.
Она также сообщила, что к 2026 году планируется нарастить выпуск российских самолётов, в том числе #МС21, Superjet 100, #Ту214, самолёта малой авиации #ЛМС901 #Байкал. Главный акцент ставят на импортозамещении основных узлов и агрегатов.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Она также сообщила, что к 2026 году планируется нарастить выпуск российских самолётов, в том числе #МС21, Superjet 100, #Ту214, самолёта малой авиации #ЛМС901 #Байкал. Главный акцент ставят на импортозамещении основных узлов и агрегатов.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина (#КнААЗ, входит в состав #ОАК) в рамках кооперации присоединился к производству деталей для пассажирского самолёта #МС21, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление директора КнААЗ Александра Пекарша. "Сейчас реализуются большие проекты по кооперации. (...) У всех возникла необходимость не только в наращивании своих мощностей, но и в развитии кооперационных связей. Мы не являемся исключением. Нам было предложено Объединенной авиастроительной корпорацией, (…) и мы на сегодняшний день участвуем в изготовлении детально-сборочных единиц для самолёта МС-21. Нам определён объём, в котором мы работаем", - сказал А. Пекарш.
А. Пекарш сообщил, что КнААЗ традиционно активно сотрудничает с другим авиационным предприятием Комсомольска-на-Амуре - производственным центром филиала корпорации #Яковлев, изготавливая детали для SJ 100.
#ЦитатаДня
📷 ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
А. Пекарш сообщил, что КнААЗ традиционно активно сотрудничает с другим авиационным предприятием Комсомольска-на-Амуре - производственным центром филиала корпорации #Яковлев, изготавливая детали для SJ 100.
#ЦитатаДня
📷 ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Авиасалон МАКС
270 российских самолётов МС-21 планируется произвести до 2030 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на презентацию заместителя генерального директора ПАО #Яковлева Олега Нестерова, которая была показана на Московской авиационной неделе в #МАИ. Из его презентации следует, что до 2030 года планируется произвести до 142 самолётов #SJ100 и 115 самолётов #Ту214. Более того, планируется построить еще 70 самолётов #Ил114.
Согласно презентации, полностью российский самолёт #МС21 будет изготовлен в 2024 году. Нужно заместить еще 36 систем самолёта, включая вспомогательную силовую установку, топливные и гидравлические системы. 33 системы уже находятся на стадии испытаний. Похожие данные и у самолёта SJ 100: там необходимо заменить 37 систем, и все они уже находятся на стадии испытаний.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Согласно презентации, полностью российский самолёт #МС21 будет изготовлен в 2024 году. Нужно заместить еще 36 систем самолёта, включая вспомогательную силовую установку, топливные и гидравлические системы. 33 системы уже находятся на стадии испытаний. Похожие данные и у самолёта SJ 100: там необходимо заменить 37 систем, и все они уже находятся на стадии испытаний.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Авиасалон МАКС
Президент России Владимир Путин 28 декабря провёл рабочую встречу с генеральным директором государственной корпорации Ростех Сергеем Чемезовым, сообщает kremlin.ru. С. Чемезов рассказал об основных достижениях в авиации:
🔹до 2030 года Ростех планирует произвести более 500 самолётов различного типа. "Сегодня уже в разных стадиях готовности у нас 18 самолётов #МС21, и в 2024 году мы серийно уже должны выпустить и передать "Аэрофлоту" шесть самолётов. Потихонечку мы должны увеличить объёмы, и к 2029 году мы должны производить до 72 самолётов в год".
🔹двигатель ПД-8 для самолёта Superjet-100 ждут испытания в составе самолёта, 20 SJ-100 в 2024 году будет передано авиакомпаниям. "ПД-8. Он уже готов, испытания на стендах завершили, испытания на летающей лаборатории завершили, и начнутся уже полёты сертификационные, окончательные полёты уже в составе самолёта. И 20 машин мы должны в 2024 году уже передать в авиакомпании, и уже ежегодно мы будем производить по 20 машин этого типа".
🔹в 2024 году планируется получить сертификат на двигатель ВК-650В. "У нас в 2024 году планируется получить сертификат на двигатель #ВК650В. Это вертолётный двигатель, он будет устанавливаться на "Ансате" и машине #Ка226".
🔹планируется в 2023 году завершить второй этап сертификации офшорного вертолёта. "В 2024 году мы завершим второй этап сертификации так называемого офшорного вертолета. Это мы сделали по заказу "Роснефти". Вертолёт будет использоваться для обслуживания морских платформ. Кроме этого он может приземляться, делать необходимую вынужденную посадку. Может прямо на воду приземляться, там надувается вокруг него резиновое кольцо. И на пески может садиться".
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
🔹до 2030 года Ростех планирует произвести более 500 самолётов различного типа. "Сегодня уже в разных стадиях готовности у нас 18 самолётов #МС21, и в 2024 году мы серийно уже должны выпустить и передать "Аэрофлоту" шесть самолётов. Потихонечку мы должны увеличить объёмы, и к 2029 году мы должны производить до 72 самолётов в год".
🔹двигатель ПД-8 для самолёта Superjet-100 ждут испытания в составе самолёта, 20 SJ-100 в 2024 году будет передано авиакомпаниям. "ПД-8. Он уже готов, испытания на стендах завершили, испытания на летающей лаборатории завершили, и начнутся уже полёты сертификационные, окончательные полёты уже в составе самолёта. И 20 машин мы должны в 2024 году уже передать в авиакомпании, и уже ежегодно мы будем производить по 20 машин этого типа".
🔹в 2024 году планируется получить сертификат на двигатель ВК-650В. "У нас в 2024 году планируется получить сертификат на двигатель #ВК650В. Это вертолётный двигатель, он будет устанавливаться на "Ансате" и машине #Ка226".
🔹планируется в 2023 году завершить второй этап сертификации офшорного вертолёта. "В 2024 году мы завершим второй этап сертификации так называемого офшорного вертолета. Это мы сделали по заказу "Роснефти". Вертолёт будет использоваться для обслуживания морских платформ. Кроме этого он может приземляться, делать необходимую вынужденную посадку. Может прямо на воду приземляться, там надувается вокруг него резиновое кольцо. И на пески может садиться".
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Авиасалон МАКС
Авиакомпания "Аэрофлот" и производитель самолётов "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в #Ростех) согласовали часть параметров салонов самолётов Ту-214, сообщает агентство РБК. Речь идёт о поставке 63 новых российских самолётов (18 - #МС21, 34 - #SJ100, 11 - #Ту214) до конца 2025 года. Первые 11 самолётов #Ту214 для "Аэрофлота" будут выполнены в двухклассной компоновке салона с максимальной пассажировместимостью 175 кресел: 12 бизнес-мест и 163 - в классе эконом, следует из рабочих документов. Шаг кресел (расстояние для пассажира до соседнего кресла) в бизнес-классе составит 96 см, в экономе - 78 см.
Мониторы для стриминга развлечений для пассажиров бизнес-класса будут монтироваться в кресла самолётов, планирующихся к поставке только с 2026 года, следует из документов. Интернет для пассажиров бортов из первых поставок пока будет недоступен.
📷 ОАК
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Мониторы для стриминга развлечений для пассажиров бизнес-класса будут монтироваться в кресла самолётов, планирующихся к поставке только с 2026 года, следует из документов. Интернет для пассажиров бортов из первых поставок пока будет недоступен.
📷 ОАК
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Авиасалон МАКС
Банк "Центр-инвест" предоставил ЮРГПУ НПИ имени М.И. Платова банковские гарантии на общую сумму более 600 млн рублей для выполнения контрактов по созданию крыла МС-21, сообщает агентство ТАСС. Разработанный инженерами из НПИ робот-укладчик композитного волокна позволит заменить импортное оборудование в процессе серийного производства крыла российского новейшего самолёта #МС21.
"Банк "Центр-инвест" уже более 10 лет эффективно сотрудничает с Южно-Российским государственным политехническим университетом (НПИ) имени М.И. Платова и является стратегическим партнёром университета. Банк традиционно поддерживает научно-исследовательскую деятельность и инженерно-конструкторские проекты, способствуя импортозамещению и повышению технологического суверенитета Российской Федерации", - отметила начальник Управления по работе с корпоративными клиентами банка "Центр-инвест" Анастасия Коротун.
📷 Ростех
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Банк "Центр-инвест" уже более 10 лет эффективно сотрудничает с Южно-Российским государственным политехническим университетом (НПИ) имени М.И. Платова и является стратегическим партнёром университета. Банк традиционно поддерживает научно-исследовательскую деятельность и инженерно-конструкторские проекты, способствуя импортозамещению и повышению технологического суверенитета Российской Федерации", - отметила начальник Управления по работе с корпоративными клиентами банка "Центр-инвест" Анастасия Коротун.
📷 Ростех
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Авиасалон МАКС
ГосНИИАС участвует в программе импортозамещения самолётов #SJ100 и #МС21, сообщает #ГосНИИАС. Для этого совместно с ПАО "Яковлев" в институте созданы полунатурные испытательные комплексы - стенды "Электронные птицы". В настоящее время создаётся новый стенд для самолёта МС-21-310. Начальник лаборатории ГосНИИАС Алексей Николаевич Филиппов в эфире Первого канала рассказал о назначении нового стенда.
Посмотреть видеосюжет можно по ссылке.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Посмотреть видеосюжет можно по ссылке.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Авиасалон МАКС
Ульяновская область будет наращивать сотрудничество с Минским заводом гражданской авиации № 407, сообщает ulpressa.ru со ссылкой на заявление главы региона Алексея Русских.
"На этой неделе коллеги работают в нашем регионе. Обсудили с директором предприятия Владимиром Пекарским дальнейшее расширение промышленной кооперации и производственные планы на 2024 год. В прошлом году заключён первый контракт между Минским авиазаводом и филиалом АО "АэроКомпозит" в Ульяновске на изготовление 203 позиций комплектующих для самолёта #МС21. Для филиала ПАО "Ил" - Авиастар белорусский завод, кроме изготовления комплектующих, предлагает наземное оборудование, которое используется для строительства и обслуживания самолётов", - сказал А. Русских.
📷 ulpressa.ru
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"На этой неделе коллеги работают в нашем регионе. Обсудили с директором предприятия Владимиром Пекарским дальнейшее расширение промышленной кооперации и производственные планы на 2024 год. В прошлом году заключён первый контракт между Минским авиазаводом и филиалом АО "АэроКомпозит" в Ульяновске на изготовление 203 позиций комплектующих для самолёта #МС21. Для филиала ПАО "Ил" - Авиастар белорусский завод, кроме изготовления комплектующих, предлагает наземное оборудование, которое используется для строительства и обслуживания самолётов", - сказал А. Русских.
📷 ulpressa.ru
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Авиасалон МАКС
Сертификация отечественного самолёта МС-21 с российскими двигателями ПД-14 должна быть завершена к концу 2024 года, сообщил вице-премьер - глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в интервью газете "Известия". "Наверное, из самых сложных моментов, на которые я бы обратил внимание, вопросы, связанные с испытанием двигателя #ПД8. Потому что #ПД14 мы уже отработали в составе самолёта. И он (ПД-14) получил все необходимые подтверждения для последующей аттестации всех агрегатов, которые замещаются на самолёте #МС21. Поэтому к концу этого года, я аккуратно скажу, что мы должны выйти на уже завершающий этап сертификации, и после получения сертификата МС-21 мы начнём отгрузку", - рассказал Д. Мантуров.
Ранее #Ростех сообщал, что первую серийную поставку шести самолётов МС-21, оснащённых двигателями ПД-14, планируется начать в 2024 году.
📷 Известия
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Ранее #Ростех сообщал, что первую серийную поставку шести самолётов МС-21, оснащённых двигателями ПД-14, планируется начать в 2024 году.
📷 Известия
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from AviaComments
«Программа-2030» становится менее сказочной и более реальной
Правительство внесло изменения в комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года.
Главный программный документ нашего авиастроения приблизили к суровой реальности.
Оптимистичные сроки сдвинулись, объёмы МС-21 и SJ100 неизменны, остальные - уточнены.
«Коммерсант» сравнил "было - стало":
Прогнозируемое число выпущенных самолетов за этот срок сократилось больше чем на 90 единиц, до 990. Минпромторг отметил, что прогнозируемое число выпущенных магистральных самолетов осталось на прежнем уровне.
Как меняются сроки и объëмы поставок в 2024–2030 годах:
Всего до 2030 года планируется производство 990 российских самолётов (раньше планировался выпуск 1081 единицы).
Сертификация импортозамещëнного ближнемагистрального SSJ-New перенесена с 2023 на 2025 год. Первые поставки перенесены на 2026 год. Прогноз по числу произведенных самолётов остался неизменным — 142 единицы.
Выпуск первых среднемагистральных МС-21-310 сместился с 2024 на 2025 год. Прогноз по числу выпущенных самолётов остался неизменным — 270 единиц.
Поставки Ил-114 на замену устаревших Ан-24 и Ан-26 перенесены с 2023-го на 2026 год. Передача первых трёх самолётов планируется в 2026 году, далее — по 12 судов ежегодно до 2030 года. Общий объëм производства составит 51 самолёт (ранее планировался выпуск 70 судов).
Прогнозируемый выпуск Ту-214 снизился со 115 самолётов до 114. В 2024 году поставят одно судно вместо семи, в 2025-м — четыре вместо десяти.
Сертификация пассажирского самолёта «Ладога» перенесена с 2024 на 2027 год. Срок первых поставок сдвинулся с 2025 на 2028 год, объëм сократился со 140 до 105.
Объëм производства девятиместных «Байкалов» снижен со 154 до 139. Первый выпуск смещён с 2024 на 2025 год.
Прогнозируемый выпуск вертолётов увеличился на одну единицу, до 765. Планы по производству вертолётов «Ансат» сократили с 201 до 187, а планы по Ми-8 — увеличили с 276 до 303.
#Программа2030 #МС21 #SJ100 #Ил114 #Ту214 #Ладога #Байкал #Освей #Ансат
Подписаться на @AviaComments
Правительство внесло изменения в комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года.
Главный программный документ нашего авиастроения приблизили к суровой реальности.
Оптимистичные сроки сдвинулись, объёмы МС-21 и SJ100 неизменны, остальные - уточнены.
«Коммерсант» сравнил "было - стало":
Прогнозируемое число выпущенных самолетов за этот срок сократилось больше чем на 90 единиц, до 990. Минпромторг отметил, что прогнозируемое число выпущенных магистральных самолетов осталось на прежнем уровне.
Как меняются сроки и объëмы поставок в 2024–2030 годах:
Всего до 2030 года планируется производство 990 российских самолётов (раньше планировался выпуск 1081 единицы).
Сертификация импортозамещëнного ближнемагистрального SSJ-New перенесена с 2023 на 2025 год. Первые поставки перенесены на 2026 год. Прогноз по числу произведенных самолётов остался неизменным — 142 единицы.
Выпуск первых среднемагистральных МС-21-310 сместился с 2024 на 2025 год. Прогноз по числу выпущенных самолётов остался неизменным — 270 единиц.
Поставки Ил-114 на замену устаревших Ан-24 и Ан-26 перенесены с 2023-го на 2026 год. Передача первых трёх самолётов планируется в 2026 году, далее — по 12 судов ежегодно до 2030 года. Общий объëм производства составит 51 самолёт (ранее планировался выпуск 70 судов).
Прогнозируемый выпуск Ту-214 снизился со 115 самолётов до 114. В 2024 году поставят одно судно вместо семи, в 2025-м — четыре вместо десяти.
Сертификация пассажирского самолёта «Ладога» перенесена с 2024 на 2027 год. Срок первых поставок сдвинулся с 2025 на 2028 год, объëм сократился со 140 до 105.
Объëм производства девятиместных «Байкалов» снижен со 154 до 139. Первый выпуск смещён с 2024 на 2025 год.
Прогнозируемый выпуск вертолётов увеличился на одну единицу, до 765. Планы по производству вертолётов «Ансат» сократили с 201 до 187, а планы по Ми-8 — увеличили с 276 до 303.
#Программа2030 #МС21 #SJ100 #Ил114 #Ту214 #Ладога #Байкал #Освей #Ансат
Подписаться на @AviaComments
Telegram
AviaComments_Chat
Новая версия «Программы-2030»