Летаем Вместе
5 subscribers
41 photos
5 videos
76 links
Download Telegram
to view and join the conversation
Forwarded from Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Среднемагистральный пассажирский самолет МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 в этом году дебютировал на международной арене, приняв участие в Dubai Airshow. Кстати, в ОАЭ машина прилетела прямо с испытаний.

Помимо этого громкой премьерой ОАК стал Superjet 100 под брендом Aurus, самолет бизнес-класса, уникальный по сочетанию характеристик и стоимости.

Безусловным хедлайнером авиасалона был, разумеется, Checkmate, который также экспонировался за рубежом впервые.

Подробнее об этих самолетах – в ролике ОАК. Внимание на экран!

@rostecru
Анонс: "Вертолеты России" заключили контракт на поставку двух Ми-171А2 МВД Бангладеш

Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) заключил контракт на поставку двух тяжёлых многоцелевых вертолётов Ми-171А2 для министерства внутренних дел Республики Бангладеш. Поставка вертолётов намечена на первый квартал 2023 года.

#Ми171А2 оснащён двигателями повышенной мощности #ВК2500ПС03 с цифровой системой управления и модернизированным комплексом пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования. Благодаря модернизации несущей системы крейсерская и максимальная скорости Ми-171А2 возросли на 10% относительно серийно выпускаемых вертолётов типа Ми-8/17, а грузоподъемность – на 25%. Ми-171А2 сертифицирован в России в 2017 году. Впоследствии сертификат типа на вертолёт валидирован авиационными властями Колумбии и Южной Кореи, планируется валидировать сертификат в КНР, Бразилии, Мексике, Перу, ОАЭ и других странах.
Forwarded from Ростех
🗞️ Некоторые итоги Dubai Airshow 2021 в цитатах:

💬 «Наша авиационная техника на выставке произвела фурор. Единственным павильоном, куда стояла очередь, был павильон самолета Checkmate. Кстати, на него уже появились реальные интересанты за рубежом – назвать их пока не могу», – рассказал директор по международному сотрудничеству и региональной политике Ростеха Виктор Кладов.

💬 «Правительство США ввело санкции против российской оборонной промышленности, но, похоже, это мало что сделало для обуздания интереса к российским самолетам», – отмечалось в статье влиятельного американского журнала The National Interest.

@rostecru
Forwarded from FlightMode
Чем дальше в лес – тем больше дров

На этой неделе стало известно о новых проблемах при производстве Boeing 787 Dreamliner.

Сообщается о таких как множественные зазоры, обнаруженные по всей конструкции самолёта, на стыках фюзеляжа, на конструкциях пассажирских дверей, а также грузового отсека. Кроме того, во внутреннем отчете Федерального Управления Гражданской Авиации упомянули о ранее неизвестном дефекте – о наличии посторонних частиц в композитном материале, использующимся для изготовления хвостового оперения, фюзеляжа и крыла.

«Мы рассматриваем непоставленные самолеты от носа до хвоста, и мы обнаружили области, где производство не соответствует техническим требованиям» – сообщил представитель Boeing в пятницу.

Проблемы наличествует в более чем 1000 готовых самолётов 787 Dreamliner. И хотя, по заверениям производителя, все они не являются критическими, которые могут привести к непоправимому, это может ускорить процесс преждевременного старения конструкций и сокращения запаса прочности.
"Вертолеты России" и министерство внутренних дел Республики Бангладеш заключили контракт на поставку двух новейших вертолетов Ми-171А2. Передача машин запланирована на начало 2023 года.

В 2018 году Ми-171А2 стал участником демотура по Юго-Восточной Азии, во время которого с возможностями машины ознакомились потенциальные заказчики.

Первыми зарубежными эксплуатантами стали Казахстан и Индия. Сертификат типа также валидирован в Колумбии и Южной Кореи. Сертифицировать Ми-171А2 планируется в КНР, Бразилии, Мексике, Перу, ОАЭ и других странах.

Ми-171А2 оснащен двигателями ВК-2500ПС-03 с цифровой системой управления. Двигатели повышенной мощности и модернизированное пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование дают Ми-171А2 принципиально новые возможности в жарком климате и в горах.

Х-образный рулевой винт и несущий винт с композитными лопастями, а также усовершенствованный аэродинамический профиль обеспечили увеличение крейсерской и максимальной скорости на 10%, а грузоподъемность выросла на 25%
Forwarded from 1703
🛬 В Петербурге показали облик будущего аэропортного комплекса в Левашово

Завершить реконструкцию взлетно-посадочной полосы планируют до конца 2022 года, а закончить весь объем строительных работ – к началу 2023-го.

В октябре «Газпром» и Минобороны договорились о строительстве аэродрома Левашово. Его планируют переформатировать из военного объекта в гражданский с пропускной способностью до 250 человек в час. Весь проект оценивается в 41 млрд рублей.

Напомним, о планах по созданию новой аэрогавани в Петербурге сообщалось ещё в феврале. Площадка расположится в 12 километрах от «Лахта центра».

@sp_1703
Forwarded from Ростех
🚁 Самый тяжелый в мире вертолет Ми-26Т2В пойдет в серию с 2022 года. Разрешение будет получено до конца 2021 года. Об этом в интервью ТАСС сообщил гендиректор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

Ми-26Т2В - тяжелый широкофюзеляжный транспортный вертолет грузоподъемностью 20 тонн.

Машина оборудована интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования НПК90-2В, что позволяет управлять ею днем и ночью с выполнением автоматического полета по маршруту, выходом в заранее заданную точку и заходом на посадку.

Бортовой комплекс обороны Ми-26Т2В обеспечивает защиту от ракетных систем ПВО.

В состав экипажа модернизированного вертолета входят пять человек.

@rostecru
В Китай поставлена первая партия из двух вертолетов Ми-171 с высотными двигателями ВК-2500-03. Планируется, что машины будут использоваться для тушения пожаров.

Контракт с гражданской авиакомпанией QINGDAO на поставку шести вертолетов Ми-171 с двигателями ВК-2500-03 был заключен в декабре 2019 года. Оставшиеся по этому договору четыре машины Улан-Удэнский авиационный завод поставит в 2022 году.

Национальный сертификат типа на вертолет Ми-171 с двигателями ВК-2500-03 был выдан авиавластями Китая в 2019 году по результатам демонстрационных полетов в городе Лицзян.

ВК-2500-03 дает вертолетам принципиально новые возможности при эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом.

Двигатели ВК-2500-03 на вертолетах Ми-171 обеспечивает большую мощность на чрезвычайном режиме полета, что в свою очередь повышает безопасность полета на одном работающем двигателе
#ВертолетыРоссии #УУАЗ #Ми171
Холдинг "Вертолеты России" передал компании "ПСБ Авиализинг" четыре вертолета Ансат в интересах Национальной службы санитарной авиации. Это первая партия в рамках действующего договора на 37 машин данной модели.

Произведенные на Казанском вертолетном заводе Ансаты оборудованы по принципу "стеклянной кабины", также выполнена подготовка мест под установку медицинских модулей.

Первые четыре вертолета отправились в Тамбов, Тулу, Рязань и Беслан, где будут задействованы Национальной службой санитарной авиации.

До конца следующего года эксплуатанту будут переданы еще 33 аналогичные винтокрылые машины. Всего, согласно договору, для медицинской эвакуации в российские регионы будет передано 66 вертолетов Ансат и Ми-8МТВ-1.

Ранее в рамках этого же контракта в ходе МАКС-2021 заказчику был досрочно передан первый вертолет Ми-8МТВ-1. Еще три Ми-8МТВ-1 были поставлены в сентябре и ноябре 2021 года
#ВертолетыРоссии #Ансат #НССА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Семилетний самолёт Boeing 777 «Аэрофлота» прервал взлёт после отказа двух двигателей, вылетая из Шереметьево в Нью-Йорк в понедельник 22 ноября

Борт отстранён от полётов. После замены воздушного судна и экипажа пассажиры вылетели в США с задержкой в 5 часов 40 минут.
Цитата: Программа сертификации МС-21-300 на стадии завершения – Гайданский

Программа сертификации среднемагистрального пассажирского самолёта МС-21-300 с крылом из композиционных материалов отечественного производства находится на стадии завершения, сообщает агентство "ТАСС" со ссылкой на первого заместителя генерального директора Корпорации "Иркут" Анатолия Гайданского. "Практически первая сертификационная программа уже на стадии завершения. У нас осталось до первого сертификата менее 50 полётов. В дальнейшем будет ещё много полётов для расширения карты данных по сертификату", - сказал он. Всего на данный момент по программе лётных испытаний выполнено около 700 полётов.

А. Гайданский уточнил, что авиапроизводитель рассчитывает получить сертификат типа на МС-21-300 до конца текущего года. "Мы сейчас делаем все возможное, чтобы это состоялось именно в декабре 2021 года", - заявил он.
Цитата: Поставки МС-21-310 намечены на 2024 год - Гайданский

Сертификация самолёта #МС21310 с двигателями #ПД14 отечественного производства намечена на конец 2022 года, а первые поставки планируется осуществить в 2024 году, заявил газете "Ведомости" первый заместитель генерального директора корпорации "Иркут" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию", #ОАК, Госкорпорации #Ростех), генеральный директор "Аэрокомпозита" Анатолий Гайданский. "В следующем [году] идёт двигатель ПД-14. До конца следующего года будем сертифицировать [МС-21 с этим двигателем. – "Ведомости"]. А дальше будем обсуждать с нашими заказчиками [поставки] – 2024 год, я думаю", – заявил А. Гайданский.

Касаясь сертификации МС-21-300 он отметил, что до конца 2021 года планируется сертифицировать вариант с крылом из композиционных материалов иностранного производства. Получение одобрения главного изменения в типовую конструкцию, предполагающего использование отечественных материалов, состоится до конца первого квартала 2022 года.
Forwarded from Ростех
🚁 «Вертолеты России» передали четыре «Ансата» Национальной службе санитарной авиации. Машины отправились в Тамбов, Тулу, Рязань и Беслан. Это первая партия вертолетов в рамках действующего договора на 37 машин данной модели.

@rostecru
Forwarded from Ростех
🚁 «Вертолеты России» поставили в Китай первую партию из двух Ми-171 с высотными двигателями ВК-2500-03. Планируется, что машины будут использоваться для тушения пожаров.

ВК-2500-03 дает вертолетам принципиально новые возможности при эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом. Двигатели ВК-2500-03 на вертолетах Ми-171 обеспечивают большую мощность на чрезвычайном режиме полета, что, в свою очередь, повышает безопасность полета на одном работающем двигателе.

@rostecru
Авиакомпания "Азимут" за 5 лет своей деятельности перевезла на Суперджетах 5 миллионов пассажиров.✈️
Forwarded from AviaChatChannel
📸 218 SSJ 🇷🇺

Кадр из Новосибирска с Superjet 100 с заводским серийным номером MSN 95218 и регистрацией RA-89177.

Лайнер 8 октября совершил первый полёт, а 12 ноября совершил перелёт из Комсомольска-на-Амуре с дозаправкой в Новосибирске и проследовал далее в Ульяновск.

А 23 ноября уже прибыл в Жуковский.

Планируется к поставке в а/к Россия.

Фото @nskplanes.
Анонс: "ОДК-Климов" стало обладателем почётного знака "Сделано в Петербурге"

"ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) стало обладателем почётного знака "Сделано в Петербурге" в номинации "За освоение выпуска продукции гражданского назначения (конверсия)". В 2021 году предприятие на 27% увеличило долю выпуска гражданских двигателей.

Перечень серийной гражданской продукции #ОДККлимов включает вертолётные двигатели ВК-2500ПС-03, ВК-2500-03, ТВ3-117ВМ/ВМА серии 02 и ТВ7-117В, а также системы автоматического управления данных авиадвигателей. Предприятие ведёт работы по расширению линейки выпускаемых двигателей гражданского применения. На 2023 год запланирована сертификация ВК-650В для вертолёта Ка-226 и ВК-1600В для Ка-62. В 2020 году "ОДК-Климов" приступило к разработке гибридной силовой установки для лёгких многоцелевых вертолётов, перспективных беспилотных летательных аппаратов взлётной массой 2-8 тонн, самолётов местных воздушных линий, аэротакси.
Аэропорт Воронежа так и не восстановил пассажиропоток после прошлогоднего падения

Среди воздушных гаваней в ЦФО только воронежский аэропорт перевозит меньше пассажиров, чем в доковидную эпоху. Это следует из анализа, проведённого АЦ “Акценты” на основе данных Росавиации.

За январь-сентябрь воронежский аэропорт принял 575 тысяч пассажиров, что на 13% меньше, чем за аналогичный период 2019 года. Показатель так и не восстановился после 2020 года, когда пассажиропоток упал вдвое. При этом его трафик всё равно превышает показатели всех прочих аэропортов ЦФО, не считая московских.

Белгородский аэропорт, напротив, увеличил трафик на 20% и перевёз в 2021 году 438 тысяч пассажиров. Ещё сильнее выросло количество пассажиров в воздушных гаванях Калуги, Тамбова и Иваново. А небольшой аэропорт Ярославля нарастил показатель более чем в 2,5 раза. За январь-сентябрь 2019 года он принял 29 тысяч пассажиров, а в 2021 году цифра превысила 73 тысячи.