Forwarded from Авиасалон МАКС
Алюминиевые решения для отечественного авиапрома представили на форуме в Пулково
Руководитель направления авиационных проектов Алюминиевой Ассоциации Артур Арутюнов выступил на Международном авиационном инновационном форуме в Санкт-Петербурге, где он рассказал об отечественных алюминиевых авиационных паллетах и контейнерах LD3 и LD3-45W.
Благодаря автоматизации производства удалось снизить стоимость изделий и успешно конкурировать с иностранными поставщиками. Ранее контейнеры и паллеты в России не производились и импортировались из Китая и Европы.
Сегодня отечественный рынок авиационных средств пакетирования (АСП) оценивается в 12.930 единиц, а к 2030 году потребность российских авиакомпаний будет увеличиваться на 1.175 единиц ежегодно.
Изделия из высокопрочного алюминиевого сплава 7ххх серии уже прошли опытную эксплуатацию в Аэрофлоте и Red Wings. Грузоподъёмность контейнера LD3 (DКH) составляет 1.588 кг при массе 75 кг, а LD3 (DКЕ) — 1.225 кг при массе 66 кг.
Паллеты весом 91 кг предназначены для перевозки багажа и грузов в широко- и узкофюзеляжных самолётах, максимальная масса груза может превышать 6.800 кг. В этом году планируется завершить сертификацию изделий.
📷 Алюминиевая ассоциация
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Руководитель направления авиационных проектов Алюминиевой Ассоциации Артур Арутюнов выступил на Международном авиационном инновационном форуме в Санкт-Петербурге, где он рассказал об отечественных алюминиевых авиационных паллетах и контейнерах LD3 и LD3-45W.
Благодаря автоматизации производства удалось снизить стоимость изделий и успешно конкурировать с иностранными поставщиками. Ранее контейнеры и паллеты в России не производились и импортировались из Китая и Европы.
Сегодня отечественный рынок авиационных средств пакетирования (АСП) оценивается в 12.930 единиц, а к 2030 году потребность российских авиакомпаний будет увеличиваться на 1.175 единиц ежегодно.
Изделия из высокопрочного алюминиевого сплава 7ххх серии уже прошли опытную эксплуатацию в Аэрофлоте и Red Wings. Грузоподъёмность контейнера LD3 (DКH) составляет 1.588 кг при массе 75 кг, а LD3 (DКЕ) — 1.225 кг при массе 66 кг.
Паллеты весом 91 кг предназначены для перевозки багажа и грузов в широко- и узкофюзеляжных самолётах, максимальная масса груза может превышать 6.800 кг. В этом году планируется завершить сертификацию изделий.
📷 Алюминиевая ассоциация
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
NTSB обвиняет Boeing в разглашении непубличной информации СМИ
Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) раскритиковал авиагиганта за раскрытие непубличной информации о расследовании инцидента с дверной заглушкой 737 MAX 9 Alaska Airlines, о котором мы писали ранее.
Boeing "вопиющим образом нарушил" правила, дав СМИ информацию о расследовании и анализ ранее обнародованных данных. Это запрещено соглашением, подписанным компанией при получении статуса участника расследования.
NTSB объявил о санкциях: Boeing сохранит статус участника, но лишится доступа к информации расследования, будет вызван повесткой на слушания без права задавать вопросы. Совет проинформирует Минюст о нарушении, учитывая, что производитель уже под следствием из-за прошлых проблем с 737 MAX.
📷 NTSB
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) раскритиковал авиагиганта за раскрытие непубличной информации о расследовании инцидента с дверной заглушкой 737 MAX 9 Alaska Airlines, о котором мы писали ранее.
Boeing "вопиющим образом нарушил" правила, дав СМИ информацию о расследовании и анализ ранее обнародованных данных. Это запрещено соглашением, подписанным компанией при получении статуса участника расследования.
NTSB объявил о санкциях: Boeing сохранит статус участника, но лишится доступа к информации расследования, будет вызван повесткой на слушания без права задавать вопросы. Совет проинформирует Минюст о нарушении, учитывая, что производитель уже под следствием из-за прошлых проблем с 737 MAX.
📷 NTSB
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Почему в кабинах пилотов используют чехлы из овчины, в отличие от пассажирских кресел
Пассажирские кресла в самолётах обычно обтянуты дышащими чехлами из специальной кожи или текстиля, но в кабинах пилотов часто можно увидеть сиденья, покрытые овчиной. Причина такого выбора носит практический характер и связана с уникальными свойствами этого материала.
Овчина способна поддерживать комфортную температуру для пилотов в любых условиях, сохраняя тепло зимой и прохладу летом. Это достигается за счёт способности материала удерживать воздух между телом и сиденьем, а также отводить влагу при потоотделении. Такие свойства обеспечивают пилотам оптимальный микроклимат во время длительных полётов.
Кроме того, овчина является гипоаллергенным, огнестойким и самозатухающим материалом, что соответствует требованиям безопасности регулирующих органов. Высокое содержание азота и воды в овчине требует большего количества кислорода для возгорания, замедляя распространение огня в кабине.
Для авиакомпаний немаловажна и экономическая эффективность. Овчина — долговечный материал, устойчивый к зацепкам и разрывам, что позволяет сократить расходы на замену чехлов.
По результатам тестов Boeing, овчина новозеландских овец признана наиболее подходящим материалом для чехлов кабины пилотов благодаря сочетанию огнестойкости, влагостойкости и комфорта.
📷 The Flyerdot / Chris Light
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Пассажирские кресла в самолётах обычно обтянуты дышащими чехлами из специальной кожи или текстиля, но в кабинах пилотов часто можно увидеть сиденья, покрытые овчиной. Причина такого выбора носит практический характер и связана с уникальными свойствами этого материала.
Овчина способна поддерживать комфортную температуру для пилотов в любых условиях, сохраняя тепло зимой и прохладу летом. Это достигается за счёт способности материала удерживать воздух между телом и сиденьем, а также отводить влагу при потоотделении. Такие свойства обеспечивают пилотам оптимальный микроклимат во время длительных полётов.
Кроме того, овчина является гипоаллергенным, огнестойким и самозатухающим материалом, что соответствует требованиям безопасности регулирующих органов. Высокое содержание азота и воды в овчине требует большего количества кислорода для возгорания, замедляя распространение огня в кабине.
Для авиакомпаний немаловажна и экономическая эффективность. Овчина — долговечный материал, устойчивый к зацепкам и разрывам, что позволяет сократить расходы на замену чехлов.
По результатам тестов Boeing, овчина новозеландских овец признана наиболее подходящим материалом для чехлов кабины пилотов благодаря сочетанию огнестойкости, влагостойкости и комфорта.
📷 The Flyerdot / Chris Light
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
EASA выпустило директиву лётной годности для двигателей Rolls-Royce Trent 1000 на Boeing 787
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) выпустило директиву лётной годности (AD) для восьми типов двигателей Rolls-Royce Trent 1000, которые устанавливаются на Boeing 787. Регулятор предупредил о риске структурных отказов критических частей двигателя.
Rolls-Royce обнаружил возможность отделения противовращательного блока мини-диска компрессора высокого давления и его попадания в диски 5 и 6 ступеней в нём, а также в заднюю часть вала во время работы двигателя. Это может привести к сокращению безопасного срока службы затронутых деталей.
Для устранения проблемы Rolls-Royce выпустил сервисный бюллетень (NMSB) Trent 1000 72-AK540 Revision 2.
EASA требует от операторов:
🙂 Проводить частые бороскопические проверки;
🙂 Потенциально выводить двигатель из эксплуатации по результатам проверок;
🙂 Соблюдать интервалы проверок не более 800 циклов полёта двигателя, где каждый цикл это взлёт и посадка.
Под действие директивы могут попасть 78 самолётов Boeing 787-8 с восемью типами двигателей Trent 1000. Однако неясно, были ли на них применены необходимые модификации для устранения проблемы.
📷 Kittikin Yoksap
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) выпустило директиву лётной годности (AD) для восьми типов двигателей Rolls-Royce Trent 1000, которые устанавливаются на Boeing 787. Регулятор предупредил о риске структурных отказов критических частей двигателя.
Rolls-Royce обнаружил возможность отделения противовращательного блока мини-диска компрессора высокого давления и его попадания в диски 5 и 6 ступеней в нём, а также в заднюю часть вала во время работы двигателя. Это может привести к сокращению безопасного срока службы затронутых деталей.
Для устранения проблемы Rolls-Royce выпустил сервисный бюллетень (NMSB) Trent 1000 72-AK540 Revision 2.
EASA требует от операторов:
Под действие директивы могут попасть 78 самолётов Boeing 787-8 с восемью типами двигателей Trent 1000. Однако неясно, были ли на них применены необходимые модификации для устранения проблемы.
📷 Kittikin Yoksap
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Mitsubishi скептически относится к планам Японии по созданию нового пассажирского самолёта
Mitsubishi Heavy Industries всё ещё оправляется от миллиардного убытка, связанного с программой SpaceJet, завершившейся в 2023 году.
Старший вице-президент по коммерческой авиации Хироюки Когучи заявил, что сейчас компания закладывает фундамент для будущих проектов, а не решает вопрос о возобновлении бизнеса по сборке самолётов.
Он выразил позицию Mitsubishi в контексте плана Министерства промышленности Японии реализовать проект стоимостью $25 млрд по выводу на рынок самолёта с передовыми технологиями к 2035 году.
Программа SpaceJet (ранее MRJ) стартовала в 2003 году при поддержке правительства с целью создания семейства региональных лайнеров на 70-90 мест. Несмотря на заказы, программа страдала от задержек и изменений, пока в 2023 году Mitsubishi не объявила о её завершении.
📷 AIN
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Mitsubishi Heavy Industries всё ещё оправляется от миллиардного убытка, связанного с программой SpaceJet, завершившейся в 2023 году.
Старший вице-президент по коммерческой авиации Хироюки Когучи заявил, что сейчас компания закладывает фундамент для будущих проектов, а не решает вопрос о возобновлении бизнеса по сборке самолётов.
Он выразил позицию Mitsubishi в контексте плана Министерства промышленности Японии реализовать проект стоимостью $25 млрд по выводу на рынок самолёта с передовыми технологиями к 2035 году.
Программа SpaceJet (ранее MRJ) стартовала в 2003 году при поддержке правительства с целью создания семейства региональных лайнеров на 70-90 мест. Несмотря на заказы, программа страдала от задержек и изменений, пока в 2023 году Mitsubishi не объявила о её завершении.
📷 AIN
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Boeing приобретает поставщика Spirit AeroSystems за $4,7 млрд для усиления контроля качества
Общая стоимость сделки, включая чистый долг Spirit, составит около $8,3 млрд. Гендиректор Boeing Дэйв Калхун заявил, что реинтеграция Spirit позволит полностью согласовать коммерческие производственные системы, включая управление безопасностью и качеством. Это важно в свете недавних скандалов связанных с техническими проблемами с самолётами Boeing и нарушениями контроля качества при сборке.
Boeing будет сотрудничать со Spirit для обеспечения непрерывности операций и поддержки клиентов, включая работу с Минобороны США.
Слияние должно завершиться в середине 2024 года при условии:
🙂 Продажи операций Spirit, связанных с работами Airbus;
🙂 Одобрения регулирующих органов и акционеров Spirit.
📷 Spirit AeroSystems
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Общая стоимость сделки, включая чистый долг Spirit, составит около $8,3 млрд. Гендиректор Boeing Дэйв Калхун заявил, что реинтеграция Spirit позволит полностью согласовать коммерческие производственные системы, включая управление безопасностью и качеством. Это важно в свете недавних скандалов связанных с техническими проблемами с самолётами Boeing и нарушениями контроля качества при сборке.
Boeing будет сотрудничать со Spirit для обеспечения непрерывности операций и поддержки клиентов, включая работу с Минобороны США.
Слияние должно завершиться в середине 2024 года при условии:
📷 Spirit AeroSystems
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Airbus приобретает часть производства Spirit AeroSystems за символический $1
Airbus SE подписала обязывающее соглашение о потенциальном приобретении ключевых активов, связанных с производством самолётов Airbus. Сделка включает в себя:
🙂 Производственные линии секций фюзеляжей A350 в Кинстоне (США) и Сен-Назере (Франция);
🙂 Производственные линии крыльев и средней части фюзеляжа A220 в Белфасте (Северная Ирландия) и Касабланке (Марокко);
🙂 Производственные линии пилонов A220 в Уичито (США).
Этим соглашением компания стремится обеспечить стабильность поставок для своих программ коммерческих самолётов и более устойчивое будущее для различных рабочих пакетов, за которые сегодня отвечает Spirit AeroSystems.
В рамках сделки вторая компания выплатит компенсацию в размере $559 млн, а Airbus предоставит номинальную компенсацию стоимостью $1, которая может подвергнуться корректировкам на основе окончательного объёма сделки.
Заключение окончательных соглашений зависит от последующего процесса комплексной проверки. Хотя нет гарантии того, что сделка будет завершена, в пресс-релизе Airbus сообщается, что все стороны готовы добросовестно работать для скорейшего завершения этого процесса.
📷 Aviacionline
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Airbus SE подписала обязывающее соглашение о потенциальном приобретении ключевых активов, связанных с производством самолётов Airbus. Сделка включает в себя:
Этим соглашением компания стремится обеспечить стабильность поставок для своих программ коммерческих самолётов и более устойчивое будущее для различных рабочих пакетов, за которые сегодня отвечает Spirit AeroSystems.
В рамках сделки вторая компания выплатит компенсацию в размере $559 млн, а Airbus предоставит номинальную компенсацию стоимостью $1, которая может подвергнуться корректировкам на основе окончательного объёма сделки.
Заключение окончательных соглашений зависит от последующего процесса комплексной проверки. Хотя нет гарантии того, что сделка будет завершена, в пресс-релизе Airbus сообщается, что все стороны готовы добросовестно работать для скорейшего завершения этого процесса.
📷 Aviacionline
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Авиации потребуется по 120 пермских двигателей ПС-90А ежегодно с 2026 года
Заместитель генерального конструктора АО "ОДК-Авиадвигатель" Александр Бусыгин в интервью корпоративному изданию рассказал о прогнозной потребности в двигателях этого семейства.
Так по его словам, на конец прошлого года в российских и зарубежных компаниях эксплуатировалось 354 агрегата этой модели в различных модификациях. Ранее Бусыгин отмечал, что эти двигатели ПС-90А будут использоваться до 2070 года, и что на сегодняшний день было изготовлено более 540 единиц.
В настоящее время "ОДК-ПМ" производит три модификации данного двигателя:
🙂 ПС-90А для двухдвигательных самолётов Ту-204/214 и четырёхдвигательных Ил-96-300;
🙂 ПС-90А1 для Ил-96-400М;
🙂 ПС-90А-76 для четырёхдвигательных Ил-76МД-90А и Ил-78.
Таким образом, пермские двигатели останутся востребованными в авиационной отрасли на десятилетия вперёд, обеспечивая стабильную загрузку производственных мощностей "ОДК-ПМ".
📷 ОДК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Заместитель генерального конструктора АО "ОДК-Авиадвигатель" Александр Бусыгин в интервью корпоративному изданию рассказал о прогнозной потребности в двигателях этого семейства.
Так по его словам, на конец прошлого года в российских и зарубежных компаниях эксплуатировалось 354 агрегата этой модели в различных модификациях. Ранее Бусыгин отмечал, что эти двигатели ПС-90А будут использоваться до 2070 года, и что на сегодняшний день было изготовлено более 540 единиц.
В настоящее время "ОДК-ПМ" производит три модификации данного двигателя:
Таким образом, пермские двигатели останутся востребованными в авиационной отрасли на десятилетия вперёд, обеспечивая стабильную загрузку производственных мощностей "ОДК-ПМ".
📷 ОДК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
В России удалось избежать каннибализации самолётов, запчасти есть
Несмотря на санкции, России удалось наладить поставки деталей для самолётов и избежать их разбора на запчасти. Об этом заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров на заседании Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах России при Совете Федерации.
Авиасалон предлагает вашему вниманию ключевые заявления Дмитрия Ядрова:
🙂 В России 1.140 самолётов, из них — 270 Airbus и 250 Boeing
🙂 Авиакомпании сформировали оборотные склады и закупают детали заранее по новым логистическим цепочкам
🙂 Количество инцидентов снижается. Только в 2023 году, кол-во авиапроисшествий упало почти на 47%
🙂 С 2022 года не было ни одного случая каннибализации
🙂 Парк техники не снижается, выбытие 10-15 самолётов в год — норма
Росавиация ждёт новые отечественные модели, в частности МС-21 (первые 9 машин — в конце 2025 года).
В Совфеде призвали увеличить субсидирование межрегиональных маршрутов и ускорить развитие отечественного авиапарка.
📷 МАКС
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Несмотря на санкции, России удалось наладить поставки деталей для самолётов и избежать их разбора на запчасти. Об этом заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров на заседании Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах России при Совете Федерации.
Авиасалон предлагает вашему вниманию ключевые заявления Дмитрия Ядрова:
Росавиация ждёт новые отечественные модели, в частности МС-21 (первые 9 машин — в конце 2025 года).
В Совфеде призвали увеличить субсидирование межрегиональных маршрутов и ускорить развитие отечественного авиапарка.
📷 МАКС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ростех передал новые Ми-8МТВ-1 авиаперевозчикам Камчатки и Ненецкого АО
Холдинг "Вертолёты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) поставил очередную партию многоцелевых вертолётов на Камчатку и в Ненецкий автономный округ. Изготовленные на "Казанском вертолётном заводе" аппараты по заказу ГТЛК, будут эксплуатироваться в рамках программы льготного лизинга отечественных воздушных судов.
Ми-8МТВ-1 отличаются уникальными лётно-техническими характеристиками и способны работать практически в любых климатических условиях при температуре от -50 до +50 градусов. С помощью устанавливаемых дополнительных топливных баков можно увеличивать дальность до 1.050 км без дозаправки, что особенно актуально для регионов с протяжёнными маршрутами.
Владимир Артяков, первый заместитель генерального директора Ростеха, подчеркнул востребованность, надёжность и неприхотливость вертолётов семейства Ми-8, особенно в суровых условиях Крайнего Севера и высокогорья. Новые винтокрылые аппараты помогут развить региональный туризм и выполнять широкий круг задач.
📹 Ростех
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Холдинг "Вертолёты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) поставил очередную партию многоцелевых вертолётов на Камчатку и в Ненецкий автономный округ. Изготовленные на "Казанском вертолётном заводе" аппараты по заказу ГТЛК, будут эксплуатироваться в рамках программы льготного лизинга отечественных воздушных судов.
Ми-8МТВ-1 отличаются уникальными лётно-техническими характеристиками и способны работать практически в любых климатических условиях при температуре от -50 до +50 градусов. С помощью устанавливаемых дополнительных топливных баков можно увеличивать дальность до 1.050 км без дозаправки, что особенно актуально для регионов с протяжёнными маршрутами.
Владимир Артяков, первый заместитель генерального директора Ростеха, подчеркнул востребованность, надёжность и неприхотливость вертолётов семейства Ми-8, особенно в суровых условиях Крайнего Севера и высокогорья. Новые винтокрылые аппараты помогут развить региональный туризм и выполнять широкий круг задач.
📹 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Ростех испытывает систему послепродажного обслуживания двигателей ПД-14
В авиационной индустрии наладка системы послепродажного обслуживания не только столь же важна, как и создание самих самолётов, но столь же сложна в реализации. Поэтому госкорпорация уже приступила к опытной эксплуатации такой системы для перспективных отечественных авиадвигателей.
Среди прочего, она состоит из комплексной информационной системы, позволяющей не только создать единое пространство для взаимодействия с компаниями-эксплуатантами, но также автоматизировать процессы по сервисному обслуживанию силовых установок.
Сообщается, что на данный момент она уже проходит испытания в предприятиях Объединенной двигателестроительной корпорации, и в этом месяце к ней подключатся специалисты компаний-эксплуатантов – производитель гражданских авиалайнеров ПАО “Яковлев” Объединенной авиастроительной корпорации и авиакомпания “Россия”.
Комплексная информационная система послепродажного обслуживания авиационных двигателей ОДК включает несколько модулей:
🙂 Управление парком силовых установок;
🙂 Центр поддержки заказчика;
🙂 Управление техническими публикациями.
На едином веб-портале клиенты смогут получать актуальную техническую документацию, а специалисты ОДК будут вести учет данных об эксплуатации силовых установок на протяжении всего жизненного цикла. Также система фиксирует эксплуатационные параметры двигателей для улучшения их показателей надежности и эксплуатационной технологичности.
📷 МАКС
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
В авиационной индустрии наладка системы послепродажного обслуживания не только столь же важна, как и создание самих самолётов, но столь же сложна в реализации. Поэтому госкорпорация уже приступила к опытной эксплуатации такой системы для перспективных отечественных авиадвигателей.
Среди прочего, она состоит из комплексной информационной системы, позволяющей не только создать единое пространство для взаимодействия с компаниями-эксплуатантами, но также автоматизировать процессы по сервисному обслуживанию силовых установок.
Сообщается, что на данный момент она уже проходит испытания в предприятиях Объединенной двигателестроительной корпорации, и в этом месяце к ней подключатся специалисты компаний-эксплуатантов – производитель гражданских авиалайнеров ПАО “Яковлев” Объединенной авиастроительной корпорации и авиакомпания “Россия”.
Комплексная информационная система послепродажного обслуживания авиационных двигателей ОДК включает несколько модулей:
На едином веб-портале клиенты смогут получать актуальную техническую документацию, а специалисты ОДК будут вести учет данных об эксплуатации силовых установок на протяжении всего жизненного цикла. Также система фиксирует эксплуатационные параметры двигателей для улучшения их показателей надежности и эксплуатационной технологичности.
📷 МАКС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Томские специалисты создали вязкие композиты на основе ниобия
Новые высокопрочные композитные материалы на основе тугоплавкого металла ниобия и особой “прекерамической” бумаги предназначены для изготовления различных деталей, в том числе для авиапрома.
Разработанные учёными Томского политехнического университета (ТПУ) ламинированные композиты отличаются высокой механической прочностью и вязкостью разрушения, сообщили в пресс-службе Минобрнауки РФ. В ведомстве также отметили, что это первый раз, когда при формировании таких слоистых материалов применяются данные компоненты.
В отличие от стандартных особо прочных (в том числе жаропрочных) деталей, которые подвержены хрупкости при невысоких температурах, новый материал менее хрупкий и выдерживает высокие степени деформации без полного разрушения.
Разработка специалистов ТПУ была создана при поддержке гранта Российского научного фонда.
📷 ТПУ
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Новые высокопрочные композитные материалы на основе тугоплавкого металла ниобия и особой “прекерамической” бумаги предназначены для изготовления различных деталей, в том числе для авиапрома.
Разработанные учёными Томского политехнического университета (ТПУ) ламинированные композиты отличаются высокой механической прочностью и вязкостью разрушения, сообщили в пресс-службе Минобрнауки РФ. В ведомстве также отметили, что это первый раз, когда при формировании таких слоистых материалов применяются данные компоненты.
В отличие от стандартных особо прочных (в том числе жаропрочных) деталей, которые подвержены хрупкости при невысоких температурах, новый материал менее хрупкий и выдерживает высокие степени деформации без полного разрушения.
Разработка специалистов ТПУ была создана при поддержке гранта Российского научного фонда.
📷 ТПУ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Boeing заплатит штраф в $243,6 млн за “уголовное мошенничество”
Согласно каналу CNBC, который ссылается на источник в минюсте, американский производитель признал себя виновным в невыполнении своих обязательств по реформированию компании после двух авиакатастроф 737 MAX, унесших жизни 346 человек.
Таким образом, Boeing сможет избежать судебные тяжбы, в которых участвовали бы семьи погибших и компании предъявлялись бы уголовные обвинения в сговоре с целью обмана правительства США.
Напомним, что в 2021 году прокуроры США обвинили компанию в том, что она обманула Федеральное управление гражданской авиации (FAA) касательно системы управления MCAS, которая была основной причиной двух авиакатастроф.
При этом, они решили не судиться с Boeing взамен на оплату штрафа (в таком же размере) и внесение изменений в работу компании в течение трёх лет. Однако, незадолго до того, как истёк этот период, случился инцидент с заглушкой двери самолёта 737-9 MAX авиалинии Alaska Airlines, которая вылетела в полёте и вновь подняла вопрос о производственных процессах авиагиганта.
В мае, Департамент Юстиции США объявил, что Boeing нарушила условия договора, открыв тем самым возможность судебного процесса. Однако вероятно, что компании удастся избежать этого по цене примерно двух самолётов 737 MAX.
📷 Boeing
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Согласно каналу CNBC, который ссылается на источник в минюсте, американский производитель признал себя виновным в невыполнении своих обязательств по реформированию компании после двух авиакатастроф 737 MAX, унесших жизни 346 человек.
Таким образом, Boeing сможет избежать судебные тяжбы, в которых участвовали бы семьи погибших и компании предъявлялись бы уголовные обвинения в сговоре с целью обмана правительства США.
Напомним, что в 2021 году прокуроры США обвинили компанию в том, что она обманула Федеральное управление гражданской авиации (FAA) касательно системы управления MCAS, которая была основной причиной двух авиакатастроф.
При этом, они решили не судиться с Boeing взамен на оплату штрафа (в таком же размере) и внесение изменений в работу компании в течение трёх лет. Однако, незадолго до того, как истёк этот период, случился инцидент с заглушкой двери самолёта 737-9 MAX авиалинии Alaska Airlines, которая вылетела в полёте и вновь подняла вопрос о производственных процессах авиагиганта.
В мае, Департамент Юстиции США объявил, что Boeing нарушила условия договора, открыв тем самым возможность судебного процесса. Однако вероятно, что компании удастся избежать этого по цене примерно двух самолётов 737 MAX.
📷 Boeing
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
ОДК построит в Свердловской области новый комплекс для ремонта двигателей
Объединенная двигателестроительная корпорация (#ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) начинает строительство нового корпуса на территории филиала ОДК-Сервис "Арамиль" в Свердловской области.
Сообщается, что инвестиции в проект составят около 3 млрд рублей, площадь нового производственного корпуса будет более 9300 кв.м. и завершение строительства ожидается через 4 года.
На новых мощностях будут ремонтировать газотурбинные двигатели для гражданской авиации и газоперекачивающих агрегатов, что создаст 245 рабочих мест.
Здесь будут производить ремонт в том числе силовых установок семейства ТВ7-117, которые применяются на самолётах и вертолётах. Специалисты предприятия также продолжат осваивать ремонт двигателей, используемых в качестве приводов для газоперекачивающих агрегатов.
📷 ОДК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Объединенная двигателестроительная корпорация (#ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) начинает строительство нового корпуса на территории филиала ОДК-Сервис "Арамиль" в Свердловской области.
Сообщается, что инвестиции в проект составят около 3 млрд рублей, площадь нового производственного корпуса будет более 9300 кв.м. и завершение строительства ожидается через 4 года.
На новых мощностях будут ремонтировать газотурбинные двигатели для гражданской авиации и газоперекачивающих агрегатов, что создаст 245 рабочих мест.
Здесь будут производить ремонт в том числе силовых установок семейства ТВ7-117, которые применяются на самолётах и вертолётах. Специалисты предприятия также продолжат осваивать ремонт двигателей, используемых в качестве приводов для газоперекачивающих агрегатов.
📷 ОДК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
2.600 самолётов Boeing 737 будут проверены на работу кислородных масок
Федеральной управление гражданской авиации США (FAA) дала соответствующее распоряжение так как кислородные маски для пассажиров могут не сработать из-за дефектного крепления.
Проверке будут подвержены лайнеры поколений MAX и Next Generation после множественных сообщений о смещении генераторов кислорода, что в конечном итоге может привести к их неправильному срабатыванию во время разгерметизации салона.
Причиной тому служит новый клей, который Boeing начала использовать в августе 2019 года — в определённых условиях он позволял генераторам сдвигаться на примерно 1-2 см. В самой же компании заверяют, что они вернулись к прежнему клею на новых самолётах.
📷 Boeing
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Федеральной управление гражданской авиации США (FAA) дала соответствующее распоряжение так как кислородные маски для пассажиров могут не сработать из-за дефектного крепления.
Проверке будут подвержены лайнеры поколений MAX и Next Generation после множественных сообщений о смещении генераторов кислорода, что в конечном итоге может привести к их неправильному срабатыванию во время разгерметизации салона.
Причиной тому служит новый клей, который Boeing начала использовать в августе 2019 года — в определённых условиях он позволял генераторам сдвигаться на примерно 1-2 см. В самой же компании заверяют, что они вернулись к прежнему клею на новых самолётах.
📷 Boeing
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
В Ульяновской области создадут центр техобслуживания самолётов и авиатехники
Согласно подписанному на Международной промышленной выставке "Иннопром" соглашению, до конца 2026 года АО "Технодинамика" создаст в Ульяновской области центр технического обслуживания, ремонта и модернизации воздушных судов и авиационной техники.
Центр расположится на территории Портовой особой экономической зоны "Ульяновск", где построят производственный корпус площадью более 11 тыс. кв. м. Предприятие будет обслуживать следующие воздушные суда:
🙂 Ил-76
🙂 Ту-204
🙂 ТВРС-44 "Ладога"
🙂 ЛМС-901 "Байкал"
В перспективе здесь также планируется проводить капитальный ремонт некоторых типов самолётов и изготавливать авиационно-техническое имущество.
Сообщается, что на производстве будет создано 150 новых рабочих мест. Губернатор региона Алексей Русских отметил, что проект должен стать ключевой составляющей будущего развития авиационного кластера на территории ПОЭЗ "Ульяновск".
📷 Юлия Кузьмина / AVIA.RU
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Согласно подписанному на Международной промышленной выставке "Иннопром" соглашению, до конца 2026 года АО "Технодинамика" создаст в Ульяновской области центр технического обслуживания, ремонта и модернизации воздушных судов и авиационной техники.
Центр расположится на территории Портовой особой экономической зоны "Ульяновск", где построят производственный корпус площадью более 11 тыс. кв. м. Предприятие будет обслуживать следующие воздушные суда:
В перспективе здесь также планируется проводить капитальный ремонт некоторых типов самолётов и изготавливать авиационно-техническое имущество.
Сообщается, что на производстве будет создано 150 новых рабочих мест. Губернатор региона Алексей Русских отметил, что проект должен стать ключевой составляющей будущего развития авиационного кластера на территории ПОЭЗ "Ульяновск".
📷 Юлия Кузьмина / AVIA.RU
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
“Росатом” и “Аэрофлот” будут выпускать запчасти для самолётов Airbus и Boeing
По данным “Известий”, промышленный комплекс будет готов уже в августе этого месяца и выпускаемая на нём продукция будет иметь сертификаты и допуск авиавластей к использованию на иностранных лайнерах.
В частности, речь идёт о:
🙂 Компонентах для систем кондиционирования, электроснабжения и освещения лайнеров данных производителей;
🙂 Элеменах аварийно-спасательного, кислородного и противопожарного оборудования.
В “Аэрофлоте” также добавили, что в ближайший месяц “Росатом” подаст заявку на получение одобрения производственных мощностей (сертификат ФАП-21G) для изготовления металлических, пластиковых, композиционных изделий для авиации. Параллельно этому идёт сертификация продукции по стандартам Федеральных авиационных правил (ФАП-109)
📷 Airbus
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
По данным “Известий”, промышленный комплекс будет готов уже в августе этого месяца и выпускаемая на нём продукция будет иметь сертификаты и допуск авиавластей к использованию на иностранных лайнерах.
В частности, речь идёт о:
В “Аэрофлоте” также добавили, что в ближайший месяц “Росатом” подаст заявку на получение одобрения производственных мощностей (сертификат ФАП-21G) для изготовления металлических, пластиковых, композиционных изделий для авиации. Параллельно этому идёт сертификация продукции по стандартам Федеральных авиационных правил (ФАП-109)
📷 Airbus
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Red Wings планирует пополнить флот восстановленным Ту-214 и новыми Ил-114
Авиакомпания намерена получить ещё один восстановленный самолёт Ту-214 в конце 2024 — начале 2025 года, сообщил заместитель генерального директора по коммерции авиаперевозчика Александр Крутов.
Кроме того, Red Wings планирует включить в свой парк новые региональные Ил-114. Обсуждается поставка трёх воздушных судов с опционом ещё на пять, первый из которых может быть получен в 2026 году.
Авиакомпания также сохраняет планы по приобретению среднемагистральных МС-21 и импортозамещённых Superjet.
Что касается самолётов Airbus, полёты на них пока не возобновлены, прорабатывается вопрос урегулирования убытков с иностранными лизингодателями. В парке Red Wings находятся 8 лайнеров семейства Airbus, и все они в настоящее время остаются на хранении.
Таким образом, авиаперевозчик продолжает работу по обновлению и расширению своего флота за счёт как восстановленных, так и новых отечественных воздушных судов.
📷 Павел Аджигильдяев / Russian Planes
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Авиакомпания намерена получить ещё один восстановленный самолёт Ту-214 в конце 2024 — начале 2025 года, сообщил заместитель генерального директора по коммерции авиаперевозчика Александр Крутов.
Кроме того, Red Wings планирует включить в свой парк новые региональные Ил-114. Обсуждается поставка трёх воздушных судов с опционом ещё на пять, первый из которых может быть получен в 2026 году.
Авиакомпания также сохраняет планы по приобретению среднемагистральных МС-21 и импортозамещённых Superjet.
Что касается самолётов Airbus, полёты на них пока не возобновлены, прорабатывается вопрос урегулирования убытков с иностранными лизингодателями. В парке Red Wings находятся 8 лайнеров семейства Airbus, и все они в настоящее время остаются на хранении.
Таким образом, авиаперевозчик продолжает работу по обновлению и расширению своего флота за счёт как восстановленных, так и новых отечественных воздушных судов.
📷 Павел Аджигильдяев / Russian Planes
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Глобальный сбой в киберсистемах по всему миру привёл к хаосу в аэропортах
Утром в пятницу крупнейшие авиакомпании и аэропорты по всему миру столкнулись с масштабным сбоем в работе компьютерных систем, что привело к приостановке полётов, задержкам рейсов и серьёзным проблемам с бронированием билетов и регистрацией пассажиров.
Авиакомпании США, Турции, Ирландии и других стран были вынуждены приостановить полёты и предупредить клиентов о возможных сбоях. Аэропорты Испании, Германии, Австралии и других стран также сообщили о проблемах в работе IT-систем, что привело к задержкам рейсов и хаосу в терминалах.
Глобальный сбой затронул не только авиационную отрасль: жители Аляски не могли позвонить в службы спасения, а в ОАЭ и Израиле наблюдались сбои в компьютерных системах. Сообщается, что более 90% всех компьютеров с Windows, подключённых к сети в мире, пострадали от инцидента.
Правительства разных стран созывают экстренные совещания для решения проблем, вызванных глобальным сбоем. Причины масштабного инцидента пока не сообщаются, но его последствия уже привели к серьёзным нарушениям в работе авиационной отрасли и других сфер жизни по всему миру.
📹 Соцмедиа
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Утром в пятницу крупнейшие авиакомпании и аэропорты по всему миру столкнулись с масштабным сбоем в работе компьютерных систем, что привело к приостановке полётов, задержкам рейсов и серьёзным проблемам с бронированием билетов и регистрацией пассажиров.
Авиакомпании США, Турции, Ирландии и других стран были вынуждены приостановить полёты и предупредить клиентов о возможных сбоях. Аэропорты Испании, Германии, Австралии и других стран также сообщили о проблемах в работе IT-систем, что привело к задержкам рейсов и хаосу в терминалах.
Глобальный сбой затронул не только авиационную отрасль: жители Аляски не могли позвонить в службы спасения, а в ОАЭ и Израиле наблюдались сбои в компьютерных системах. Сообщается, что более 90% всех компьютеров с Windows, подключённых к сети в мире, пострадали от инцидента.
Правительства разных стран созывают экстренные совещания для решения проблем, вызванных глобальным сбоем. Причины масштабного инцидента пока не сообщаются, но его последствия уже привели к серьёзным нарушениям в работе авиационной отрасли и других сфер жизни по всему миру.
📹 Соцмедиа
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM