Forwarded from Afanasovich Alexey
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Зимнее содержание велодорожки на Тореза 💣
О результатах эксперимента по отмене мигающего зелёного сигнала, периоде привыкания и влиянии на скорость, выбираемую водителями.
#ОДД #безопасность #скорость
#ОДД #безопасность #скорость
Telegram
СпецДорПроект
🚦Эксперимент по замене зеленого мигания фазой покоя «всем красный» продолжается.
Как и предполагалось, после начала эксперимента выросло количество проездов на красный свет, т.к. значительная часть водителей двигалась с превышением разрешенной скорости…
Как и предполагалось, после начала эксперимента выросло количество проездов на красный свет, т.к. значительная часть водителей двигалась с превышением разрешенной скорости…
Я думаю, что пока всё ещё рано объективно судить о результатах, нужно наблюдать хотя бы год, чтобы исключить климатические и прочие посторонние факторы.
Также считаю, что вместе с отменой мигающего зелёного нужно вводить расчётную длительность жёлтого сигнала в зависимости от скорости, как это делается за рубежом.
Увеличение длительности состояния "всем красный", вероятно, помогает снизить риск ДТП, но не помогает водителям соблюсти требования сигналов. Понятность и удобство организации движения - немаловажный фактор, влияющий на вероятность ошибок и преднамеренных нарушений ПДД участниками движения.
Также считаю, что вместе с отменой мигающего зелёного нужно вводить расчётную длительность жёлтого сигнала в зависимости от скорости, как это делается за рубежом.
Увеличение длительности состояния "всем красный", вероятно, помогает снизить риск ДТП, но не помогает водителям соблюсти требования сигналов. Понятность и удобство организации движения - немаловажный фактор, влияющий на вероятность ошибок и преднамеренных нарушений ПДД участниками движения.
Forwarded from Velonation
Нахожусь в городе для машин, Дубай называется. Никаких назойливых велосипедистов, самокатов тоже нет. Кругом развязки, даже если нужное тебе место на расстоянии меньше километра, туда хрен дойдешь — по дороге обнаружится какая-нибудь неодолимая пешком развязка. С обществннным транспортом тоже все вяло — имеется одна ветка метро. И что вы думаете? Пробки!
Часа полтора сидели с подругой, выжидали, пока заторы станут поменьше. Как бы ни так! Расстояние около 11 км ехали 50 минут. Это в 20-00, а началось это веселье в районе четырех.
📷 David Rodrigo
Часа полтора сидели с подругой, выжидали, пока заторы станут поменьше. Как бы ни так! Расстояние около 11 км ехали 50 минут. Это в 20-00, а началось это веселье в районе четырех.
📷 David Rodrigo
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Состояние платных парковок в России
В последние годы после длительного застоя начался второй виток развития платных парковочных пространств в городах. 30 ноября 2023 прошёл вебинар АТИ и Дорнадзора, на котором эксперты обсуждали насущные вопросы по этой тематике:
- Коррелирует ли стоимость проезда в общественном транспорте со стоимостью часа парковки?
- Должны ли парковочные разрешения жителей быть дешёвыми или можно вообще от них отказаться?
- Использование блокираторов для борьбы со снятием номеров
- В скольких городах страны необходимы платные парковки уже сейчас?
- Предложения Минтрансу РФ по стимулированию развития платного парковочного пространства в городах
Запись здесь
В последние годы после длительного застоя начался второй виток развития платных парковочных пространств в городах. 30 ноября 2023 прошёл вебинар АТИ и Дорнадзора, на котором эксперты обсуждали насущные вопросы по этой тематике:
- Коррелирует ли стоимость проезда в общественном транспорте со стоимостью часа парковки?
- Должны ли парковочные разрешения жителей быть дешёвыми или можно вообще от них отказаться?
- Использование блокираторов для борьбы со снятием номеров
- В скольких городах страны необходимы платные парковки уже сейчас?
- Предложения Минтрансу РФ по стимулированию развития платного парковочного пространства в городах
Запись здесь
YouTube
Вебинар: Развитие платного парковочного пространства в городах России
Компания «Дорнадзор» при поддержке Ассоциации транспортных инженеров подготовила исследование «Рейтинг городов России по развитию платного парковочного пространства», в который вошло 24 города.
На вебинаре было проведено обсуждение методики исследования…
На вебинаре было проведено обсуждение методики исследования…
Forwarded from Город для людей
Как вам новые пражские троллейбусы?
В 2017 году в городе в тестовом режиме запустили троллейбусы по одному маршруту — городские власти проверяли гипотезу относительно экономических, экологических и технических плюсов перевода автобусного маршрута на троллейбус. В 2022 году же они приняли решение — троллейбусы с аккумуляторами выгоднее автобусов, такая замена позволяет увеличить провозную способность маршрута на 25-30% и заметно снизить количество выхлопов. Так в Праге начали строить уже капитальную контактную сеть, думать о новых линиях и заказывать технику.
Пока в городе только маршрут №58 переведён на троллейбусы, но в планах запустить их на маршрут от аэропорта до метро — как раз для него приехал первый новый трёхсекционный троллейбус от Шкоды. Каждый вмещает 179 человек и может проехать на аккумуляторах как минимум 11 км. Сейчас троллейбус проходят обкатку без пассажиров, после чего временно будут ездить по маршруту №58, а затем уже повезёт людей до аэропорта. Всего таких заказали 20 штук за €25,3 млн
Фото: Škoda Group EN и Sustainable bus
В 2017 году в городе в тестовом режиме запустили троллейбусы по одному маршруту — городские власти проверяли гипотезу относительно экономических, экологических и технических плюсов перевода автобусного маршрута на троллейбус. В 2022 году же они приняли решение — троллейбусы с аккумуляторами выгоднее автобусов, такая замена позволяет увеличить провозную способность маршрута на 25-30% и заметно снизить количество выхлопов. Так в Праге начали строить уже капитальную контактную сеть, думать о новых линиях и заказывать технику.
Пока в городе только маршрут №58 переведён на троллейбусы, но в планах запустить их на маршрут от аэропорта до метро — как раз для него приехал первый новый трёхсекционный троллейбус от Шкоды. Каждый вмещает 179 человек и может проехать на аккумуляторах как минимум 11 км. Сейчас троллейбус проходят обкатку без пассажиров, после чего временно будут ездить по маршруту №58, а затем уже повезёт людей до аэропорта. Всего таких заказали 20 штук за €25,3 млн
Фото: Škoda Group EN и Sustainable bus
Forwarded from СпецДорПроект
В Нидерландах создали сервис, позволяющий посмотреть, как будет выглядеть любая улица в мире в голландском стиле. Этот необычный инструмент, работающий на основе искусственного интеллекта, представил официальный сайт, занимающийся туристическими направлениями в стране.
Как работает сервис?
1. Загрузите фото улицы, преображение который вы хотите увидеть, или выберите ее из списка на сайте
2. Подождите, пока искусственный интеллект преобразует вашу улицу по голландскому проекту
3. Выберите один из четырех понравившихся вариантов
Мы тоже попробовали представить, как могли бы выглядеть улицы родного Зеленограда, если бы их обустраивали на голландский формат! А поэкспериментировать с улицами своего города вы сможете перейдя по ссылке.
👀 Пробуй необычный сервис, подписывайся на канал и делись в комментариях самыми интересными вариантами.
Как работает сервис?
1. Загрузите фото улицы, преображение который вы хотите увидеть, или выберите ее из списка на сайте
2. Подождите, пока искусственный интеллект преобразует вашу улицу по голландскому проекту
3. Выберите один из четырех понравившихся вариантов
Мы тоже попробовали представить, как могли бы выглядеть улицы родного Зеленограда, если бы их обустраивали на голландский формат! А поэкспериментировать с улицами своего города вы сможете перейдя по ссылке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Александр Шумский
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM