Polaristimes
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※ 공지
본 채널은 각종 경제 및 지정학적 뉴스를 토대로, 향후 시대 흐름을 예측하여 투자에 응용하는 필자 자신에 대한 기록을 남기기 위한 채널입니다.
항상 가능한 한의 성실과 정확성을 추구할 것을 말씀드립니다.

다만, 본인이 본 채널에서 밝혔던 / 밝히는 견해는 업데이트된 분석, 뉴스 및 향후 전개에 의해 변경될 수 있으며, 이 때 별도의 공지 의무를 지지 않습니다.
투자는 전적으로 투자자 본인의 판단이며 그 책임은 투자자 본인에게 귀속됩니다.
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오랜만에 보는 수에즈 운하 통항 물동량 그래프
- 전반적으로 정중동인 가운데 #석유 및 LPG #탱커 는 도리어 통항량이 늘어나는 중

#지정학 #물류망
선박 폐선 작업 수, 예년도에 비해 상당히 둔화
- #벌크 의 경우 상반기 동안 31척 폐선으로, 22년도(BDI 중급 사이클) 제외하면 현저히 낮은 수준
- #탱커 는 단 4척 뿐

폐선시황 둔화는 해운 업황 호조와도 연관된 것이지만, 동시에 환경규제에 대한 두려움이 신조 발주를 머뭇거리게 하면서 노후선들의 퇴역을 늦추는 것도 한 몫 합니다.

10년의 장기적 관점에서 보자면 #조선 에 당연히 호재지만, 중기적 관점에서 보자면 오히려 악재인 소식
https://www.breakwaveadvisors.com/insights/2024/6/26/demolition-activities-within-the-dry-bulk-and-tanker-sectors
수에즈 운하 통항량 그래프 업데이트

다른 선종들은 계속해서 꾸준히 회피 중인데, 유독 #석유 탱커만 통항량을 다시금 늘리려 시도하다가 최근 들어 #예멘 후티 반군의 공세가 강화되자 다시금 가파르게 꺾이는 모습
#물류망 #컨테이너 #벌크 #탱커
#OPEC+(군청색)와 비-OPEC+(하늘색)의 VLCC #탱커 가동률

VLCC 탱커 가동률이 낮다는 말은 그만큼 수출량이 낮다는 말입니다.
#석유 #물류망 #공급부족
현재 글로벌 주요 #원유 벤치마크 가격 + #탱커 운임 현황
#물류망
#나이지리아 정부, 11월부터 당고테 #정유 공장에서 #휘발유 생산량이 "상당히 증가"할 것으로 전망

이는 #유럽#정제마진, 대서양 클린 #탱커 운임 등 여러 곳에 영향을 끼치는 요인입니다.
만약 성공적으로 자리잡는다면 유럽의 정제마진은 상당히 지속적으로 하방 압력을 받을 수 있습니다.
텔레그래프:
#예멘 후티 반군이 #미국 의 '번영의 수호자' 작전을 격파
- 이번 #그리스 VLCC #탱커 격침 사태 당시 현장에 구원을 나온 군함은 #유럽 군함이었으며, #영국 은 물론이요 #미국 또한 한 척의 군함도 배치하고 있지 않음

ㅋㅋ... #중동 지역 미군 병력이 죄다 #이스라엘 로 쏠려 있으니 후티 반군 대응이 제대로 될 리가 있나.
#지정학
https://www.telegraph.co.uk/news/2024/08/24/red-sea-houthis-us-navy-prosperity-guardian-iran-gaza/
골드만삭스, 내년부터 #미국 #LNG 공급 용량이 급증할 것으로 전망

미국 #천가 가격에 터닝포인트가 될 수 있을지?
일단 이미 시장은 계절성 측면에서든 어떤 관점에서든 슈퍼 콘탱고 구조로 이를 이미 선반영 중입니다.

과연 헨리 허브 가격과 JKM/TTF 가격이 어느 정도 선까지 수렴할 수 있을까요?

또한, 확정적으로 LNG #탱커 기업들에게 호재이기도 합니다.
평균 #경유 & #휘발유 #정제마진(녹색) vs MR #탱커 운임(흑색) 그래프
글로벌 선종 별 선령 프로필 그래프
- 25년 이상 선령이 가장 많은 선종은 #LNG, LPG 등 가스 #탱커
- 가장 선령 별 선복량이 쏠려 있는 곳은 #벌크