Forwarded from Авиасалон МАКС
Фотофакт: Экспозиция ОДК на Международном форуме двигателестроения
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) представила в экспозиции на Международном форуме двигателестроения (#МФД2022) полноразмерный двигатель ПД-14, макеты двигателей #ПД14 и #ПД35, мультимедийные презентации продуктовой линейки.
На стенде ОДК организовано пространство для проведения презентаций и круглых столов. Кроме того, в ходе МФД-2022 состоялась масштабная презентация программ ПД-14 и ПД-35, включая вопросы послепродажного обслуживания.
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) представила в экспозиции на Международном форуме двигателестроения (#МФД2022) полноразмерный двигатель ПД-14, макеты двигателей #ПД14 и #ПД35, мультимедийные презентации продуктовой линейки.
На стенде ОДК организовано пространство для проведения презентаций и круглых столов. Кроме того, в ходе МФД-2022 состоялась масштабная презентация программ ПД-14 и ПД-35, включая вопросы послепродажного обслуживания.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: К концу 2024 года мы должны будем сдать заказчику первые шесть серийных самолётов МС-21-310
ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) планирует передать заказчикам первые шесть серийных самолётов #МС21310 до конца 2024 года, сообщил заместитель генерального директора предприятия Анатолий Гайданский в ходе Международного форума двигателестроения (#МФД2022). "Мы уже сейчас запустили первые шесть серийных самолётов, которые к концу 2024 года мы должны будем сдать нашему стартовому заказчику", - сказал А. Гайданский.
Он также сообщил, что сейчас МС-21-310 находятся на сборке. Самолёты с заводскими номерами 0014, 0015 и 0016 – в высокой степени готовности, осуществлена стыковка фюзеляжа и композитного крыла. Для самолётов с номерами 0017-0019 отгрузка комплектов крыла ожидается в ноябре и декабре 2022 года, а также в начале 2023 года.
📷 Фото: Официальный сайт авторской программы Михаила Струпинского "Страна Индустрия"
ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) планирует передать заказчикам первые шесть серийных самолётов #МС21310 до конца 2024 года, сообщил заместитель генерального директора предприятия Анатолий Гайданский в ходе Международного форума двигателестроения (#МФД2022). "Мы уже сейчас запустили первые шесть серийных самолётов, которые к концу 2024 года мы должны будем сдать нашему стартовому заказчику", - сказал А. Гайданский.
Он также сообщил, что сейчас МС-21-310 находятся на сборке. Самолёты с заводскими номерами 0014, 0015 и 0016 – в высокой степени готовности, осуществлена стыковка фюзеляжа и композитного крыла. Для самолётов с номерами 0017-0019 отгрузка комплектов крыла ожидается в ноябре и декабре 2022 года, а также в начале 2023 года.
📷 Фото: Официальный сайт авторской программы Михаила Струпинского "Страна Индустрия"
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: Планируем до конца декабря получить два главных изменения в сертификат типа на МС-21 - Гайданский
ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию", Госкорпорация #Ростех) планирует до конца 2022 года получить два одобрения главных изменений в сертификат типа на самолёт #МС21, сообщил заместитель генерального директора "Иркута" А. Гайданский в ходе #МФД2022. "Планируем, что в соответствии с поручением президента мы до конца декабря два главных изменения получим",- сказал он.
А. Гайданский уточнил, что в 2023 году начнутся испытания самолёта с номером 0012, на нём будет установлен двигатель #ПД14 и частично – отечественные комплектующие. МС-21 с номером 0013 будет выпущен с полностью отечественными комплектующими. "С конца 2023 года будем активно летать сертификационную программу для получения главного изменения по самолёту #МС21310РУС. Это будет полностью импортозамещённый самолёт с российским двигателем, российской авионикой, российскими приводами", - дополнил он.
ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию", Госкорпорация #Ростех) планирует до конца 2022 года получить два одобрения главных изменений в сертификат типа на самолёт #МС21, сообщил заместитель генерального директора "Иркута" А. Гайданский в ходе #МФД2022. "Планируем, что в соответствии с поручением президента мы до конца декабря два главных изменения получим",- сказал он.
А. Гайданский уточнил, что в 2023 году начнутся испытания самолёта с номером 0012, на нём будет установлен двигатель #ПД14 и частично – отечественные комплектующие. МС-21 с номером 0013 будет выпущен с полностью отечественными комплектующими. "С конца 2023 года будем активно летать сертификационную программу для получения главного изменения по самолёту #МС21310РУС. Это будет полностью импортозамещённый самолёт с российским двигателем, российской авионикой, российскими приводами", - дополнил он.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Постфактум: Представитель ВИАМ принял участие в Научно-техническом конгрессе по двигателестроению
26 октября заместитель генерального директора "НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ по науке Владислав Антипов принял участие в работе Пленарного заседания Научно-технического конгресса по двигателестроению, который прошел в рамках Международного форума двигателестроения (#МФД2022), сообщает #ВИАМ. Он выступил с докладом "Создание новых материалов с применением цифровых технологий - фундамент развития авиационного двигателестроения", в котором рассказал о разработках института для современных российских двигателей.
Например, для двигателя #ПД14 специалистами института было разработано 20 материалов нового поколения, более 50 серийных марок материалов - доработано. Для создания двигателя большой тяги #ПД35 выполняется НИОКР по 18 критическим технологиям. Для двигателя #ПД8 - в кратчайшие сроки были разработаны новые литейные жаропрочные сплавы.
26 октября заместитель генерального директора "НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ по науке Владислав Антипов принял участие в работе Пленарного заседания Научно-технического конгресса по двигателестроению, который прошел в рамках Международного форума двигателестроения (#МФД2022), сообщает #ВИАМ. Он выступил с докладом "Создание новых материалов с применением цифровых технологий - фундамент развития авиационного двигателестроения", в котором рассказал о разработках института для современных российских двигателей.
Например, для двигателя #ПД14 специалистами института было разработано 20 материалов нового поколения, более 50 серийных марок материалов - доработано. Для создания двигателя большой тяги #ПД35 выполняется НИОКР по 18 критическим технологиям. Для двигателя #ПД8 - в кратчайшие сроки были разработаны новые литейные жаропрочные сплавы.