Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: Планируем до конца декабря получить два главных изменения в сертификат типа на МС-21 - Гайданский
ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию", Госкорпорация #Ростех) планирует до конца 2022 года получить два одобрения главных изменений в сертификат типа на самолёт #МС21, сообщил заместитель генерального директора "Иркута" А. Гайданский в ходе #МФД2022. "Планируем, что в соответствии с поручением президента мы до конца декабря два главных изменения получим",- сказал он.
А. Гайданский уточнил, что в 2023 году начнутся испытания самолёта с номером 0012, на нём будет установлен двигатель #ПД14 и частично – отечественные комплектующие. МС-21 с номером 0013 будет выпущен с полностью отечественными комплектующими. "С конца 2023 года будем активно летать сертификационную программу для получения главного изменения по самолёту #МС21310РУС. Это будет полностью импортозамещённый самолёт с российским двигателем, российской авионикой, российскими приводами", - дополнил он.
ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию", Госкорпорация #Ростех) планирует до конца 2022 года получить два одобрения главных изменений в сертификат типа на самолёт #МС21, сообщил заместитель генерального директора "Иркута" А. Гайданский в ходе #МФД2022. "Планируем, что в соответствии с поручением президента мы до конца декабря два главных изменения получим",- сказал он.
А. Гайданский уточнил, что в 2023 году начнутся испытания самолёта с номером 0012, на нём будет установлен двигатель #ПД14 и частично – отечественные комплектующие. МС-21 с номером 0013 будет выпущен с полностью отечественными комплектующими. "С конца 2023 года будем активно летать сертификационную программу для получения главного изменения по самолёту #МС21310РУС. Это будет полностью импортозамещённый самолёт с российским двигателем, российской авионикой, российскими приводами", - дополнил он.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Производственный центр ПАО #КорпорацияИркут в Комсомольске-на-Амуре будет модернизирован, сообщает агентство ТАСС. Планируется демонтировать стену между цехом окончательной сборки и ангаром лётно-испытательной станции и изменить конфигурацию действующего конвейера в прямоточную линию сборки.
Также на территории производственного центра строится ангар лётно-испытательной станции. В настоящее время выполнены работы по фундаменту, далее будет строиться металлический корпус здания. Завершение работ по строительству ангара станции под два воздушных судна планируется к середине 2023 года.
📷Фото: Телеграм-канал Минпромторга Хабароского края.
Также на территории производственного центра строится ангар лётно-испытательной станции. В настоящее время выполнены работы по фундаменту, далее будет строиться металлический корпус здания. Завершение работ по строительству ангара станции под два воздушных судна планируется к середине 2023 года.
📷Фото: Телеграм-канал Минпромторга Хабароского края.
Forwarded from Новости Росавиации
Росавиация (VK)
⚡️Росавиация по результатам проведенных сертификационных работ выдала ПАО «Корпорация «Иркут» Одобрение главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95
Одобрение главного изменения заключается в установлении модели самолета RRJ-95B-100 с горизонтальными законцовками крыла назначенного ресурса 6000 полетов, 9000 летных часов и назначенного срока службы 15 лет.
⚡️Росавиация по результатам проведенных сертификационных работ выдала ПАО «Корпорация «Иркут» Одобрение главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95
Одобрение главного изменения заключается в установлении модели самолета RRJ-95B-100 с горизонтальными законцовками крыла назначенного ресурса 6000 полетов, 9000 летных часов и назначенного срока службы 15 лет.
VK
Росавиация
⚡️Росавиация по результатам проведенных сертификационных работ выдала ПАО «Корпорация «Иркут» Одобрение главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95.
Одобрение главного изменения заключается в установлении модели самолета RRJ-95B-100 с горизонтальными…
Одобрение главного изменения заключается в установлении модели самолета RRJ-95B-100 с горизонтальными…
Forwarded from Авиасалон МАКС
Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (#ГосНИИАС, входит в состав #НИЦ "Институт им. Н. Е. Жуковского") участвует в программе импортозамещения самолёта МС-21 в рамках госконтракта Минпромторга РФ. Головным исполнителем программы импортозамещения авиалайнера является корпорация "Иркут".
ГосНИИАС является соисполнителем контракта в части отработки взаимодействия самолётных систем. Для решения этой задачи совместно с #КорпорацияИркут создан полунатурный испытательный стенд отработки и интеграции комплекса бортового оборудования (#КБО) самолёта #МС21 – "Электронная птица", располагающийся на территории института. "Электронная птица" позволят ускорить интеграцию нового отечественного оборудования, даёт возможность разработчикам находить и устранять недочёты программно-математического обеспечения и аппаратных решений до установки оборудования на борт. Специалисты ГосНИИАС являются разработчиками имитационной среды, которая позволяет связать модель самолёта с реальным бортовым оборудованием и заменить любую из самолётных систем её имитатором. Также институт активно участвует в динамическом тестировании информационно-управляющего поля кабины экипажа, форматов системы экранной индикации, логики системы предупреждения экипажа.
ГосНИИАС является соисполнителем контракта в части отработки взаимодействия самолётных систем. Для решения этой задачи совместно с #КорпорацияИркут создан полунатурный испытательный стенд отработки и интеграции комплекса бортового оборудования (#КБО) самолёта #МС21 – "Электронная птица", располагающийся на территории института. "Электронная птица" позволят ускорить интеграцию нового отечественного оборудования, даёт возможность разработчикам находить и устранять недочёты программно-математического обеспечения и аппаратных решений до установки оборудования на борт. Специалисты ГосНИИАС являются разработчиками имитационной среды, которая позволяет связать модель самолёта с реальным бортовым оборудованием и заменить любую из самолётных систем её имитатором. Также институт активно участвует в динамическом тестировании информационно-управляющего поля кабины экипажа, форматов системы экранной индикации, логики системы предупреждения экипажа.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Росавиация по заявке ПАО #КорпорацияИркут одобрила установку на самолёт #SSJ100 дополнительной топливной системы увеличенной ёмкости, сообщает #Росавиация. Изменение направлено на расширение диапазона эксплуатационных характеристик самолёта, а именно увеличение дальности полёта, что, в свою очередь, расширяет географию полётов.
Sukhoi Superjet 100 - российский ближнемагистральный пассажирский лайнер. Сейчас авиапром работает над новой версией самолёта - SSJ New, с максимальным импортозамещением комплектующих.
Sukhoi Superjet 100 - российский ближнемагистральный пассажирский лайнер. Сейчас авиапром работает над новой версией самолёта - SSJ New, с максимальным импортозамещением комплектующих.
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Фотофакт
X Национальная выставка инфраструктуры гражданской авиации #NAIS2023 начала работу в Москве. Как и в предыдущем году, выставка стала площадкой для диалога между производителями и эксплуатантами авиационной техники. Впервые участие в выставке #КорпорацияИркут принимает под брендом ОАК – Гражданские самолёты, демонстрируя не только традиционные продукты, такие как МС-21 и Superjet-NEW, но и самолёты Ту-214 и Ил-114-300, продвижением которых ранее занимались компания "Туполев" и Авиационный комплекс "Ильюшин".
X Национальная выставка инфраструктуры гражданской авиации #NAIS2023 начала работу в Москве. Как и в предыдущем году, выставка стала площадкой для диалога между производителями и эксплуатантами авиационной техники. Впервые участие в выставке #КорпорацияИркут принимает под брендом ОАК – Гражданские самолёты, демонстрируя не только традиционные продукты, такие как МС-21 и Superjet-NEW, но и самолёты Ту-214 и Ил-114-300, продвижением которых ранее занимались компания "Туполев" и Авиационный комплекс "Ильюшин".
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ДеньВИстории
12 февраля 2013 года совершил первый испытательный полёт самолёт Sukhoi Superjet 100LR – версия #SSJ100 с увеличенной дальностью полёта. Новый лайнер получил двигатели SaM146 версии 1S18 с тягой на взлётном режиме, увеличенной на 5 % относительно базового двигателя. Самолёт в версии LR имеет большую максимальную взлётную массу, что позволило увеличить запас топлива на борту при сохранении коммерческой нагрузки. Авиационный регистр МАК выдал дополнение к сертификату типа на самолёт в версии LR в августе 2013 года, а в декабре 2016 года самолёт прошёл сертификацию в Европейском агентстве по безопасности полётов #EASA.
Опытный самолёт с заводским номером 95032 и бортовым номером 97006 в дальнейшем использовался компанией "Гражданские самолеты Сухого" (ныне филиал "Региональные самолеты" #КорпорацияИркут) для отработки ряда новаций. В частности, самолёт был использован в программе испытаний горизонтальных законцовок крыла.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
12 февраля 2013 года совершил первый испытательный полёт самолёт Sukhoi Superjet 100LR – версия #SSJ100 с увеличенной дальностью полёта. Новый лайнер получил двигатели SaM146 версии 1S18 с тягой на взлётном режиме, увеличенной на 5 % относительно базового двигателя. Самолёт в версии LR имеет большую максимальную взлётную массу, что позволило увеличить запас топлива на борту при сохранении коммерческой нагрузки. Авиационный регистр МАК выдал дополнение к сертификату типа на самолёт в версии LR в августе 2013 года, а в декабре 2016 года самолёт прошёл сертификацию в Европейском агентстве по безопасности полётов #EASA.
Опытный самолёт с заводским номером 95032 и бортовым номером 97006 в дальнейшем использовался компанией "Гражданские самолеты Сухого" (ныне филиал "Региональные самолеты" #КорпорацияИркут) для отработки ряда новаций. В частности, самолёт был использован в программе испытаний горизонтальных законцовок крыла.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
Корпорация "Иркут" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" госкорпорации #Ростех) представила эксплуатантам систему организации послепродажного обслуживания для российских гражданских самолётов нового поколения на выставке MRO Russia & CIS 2023, сообщает #ОАК. На стенде в интерактивном формате представлены самолёты #МС21 и #SSJ100. В рамках сессии "Повестка дня отрасли техобслуживания воздушных судов на современном этапе" специалисты корпорации выступили с докладом о действующих центрах компетенций ППО и планах по развитию складской инфраструктуры для материально-технического обеспечения.
Специалисты #КорпорацияИркут и компании "РАпарт Сервисез" в рамках деловой программы провели встречи с эксплуатантами SSJ-100 для обсуждения вопросов поддержания лётной годности парка этих самолётов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Корпорация "Иркут" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" госкорпорации #Ростех) представила эксплуатантам систему организации послепродажного обслуживания для российских гражданских самолётов нового поколения на выставке MRO Russia & CIS 2023, сообщает #ОАК. На стенде в интерактивном формате представлены самолёты #МС21 и #SSJ100. В рамках сессии "Повестка дня отрасли техобслуживания воздушных судов на современном этапе" специалисты корпорации выступили с докладом о действующих центрах компетенций ППО и планах по развитию складской инфраструктуры для материально-технического обеспечения.
Специалисты #КорпорацияИркут и компании "РАпарт Сервисез" в рамках деловой программы провели встречи с эксплуатантами SSJ-100 для обсуждения вопросов поддержания лётной годности парка этих самолётов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Корпорация "Иркут" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) создала дочерний учебный центр (#АУЦ) #Рата для обучения пилотов и бортпроводников работе на российской авиатехнике, сообщает газета "Известия" со ссылкой на заявление руководителя направления развития системы послепродажного обслуживания #КорпорацияИркут Дмитрия Тихомирова в ходе конференции MRO Russia and CIS. "У нас в 2021 году была создана компания "Рата". На текущий момент у неё есть более 27 программ [подготовки персонала], которые одобрены Росавиацией. Сейчас обучение на самолёт Sukhoi Superjet 100 обеспечивается за счёт трёх тренажёров", - сказал Д. Тихомиров.
Он также сообщил, что ещё одна площадка, на которой разместится пять тренажёров, будет создана в 2023 или 2024 году.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Корпорация "Иркут" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) создала дочерний учебный центр (#АУЦ) #Рата для обучения пилотов и бортпроводников работе на российской авиатехнике, сообщает газета "Известия" со ссылкой на заявление руководителя направления развития системы послепродажного обслуживания #КорпорацияИркут Дмитрия Тихомирова в ходе конференции MRO Russia and CIS. "У нас в 2021 году была создана компания "Рата". На текущий момент у неё есть более 27 программ [подготовки персонала], которые одобрены Росавиацией. Сейчас обучение на самолёт Sukhoi Superjet 100 обеспечивается за счёт трёх тренажёров", - сказал Д. Тихомиров.
Он также сообщил, что ещё одна площадка, на которой разместится пять тренажёров, будет создана в 2023 или 2024 году.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
Ангарный комплекс для технического обслуживания российских самолётов SSJ-100 и МС-21 планируется ввести в эксплуатацию в "Шереметьево" в 2026-2027 годах, говорится в презентации руководителя направления развития системы послепродажного обслуживания ПАО #КорпорацияИркут Дмитрия Тихомирова, представленной на MRO Russia & CIS 2023. Комплекс будет состоять из двух ангаров, в каждом из которых будет восемь стоянок размерности #SSJ100 или шесть - размерности #МС21. Планируется проводить в ангарах периодическое ТО самолётов, доработки и структурные ремонты, внедрение сервисных бюллетеней, ремонт компонентов.
Согласно презентации Д. Тихомирова, такие станции планируется создать в Апатитах, Архангельске и Сыктывкаре, до конца 2030 года - в Новосибирске, Чульмане (Якутия), Улан-Удэ, Пензе, Хабаровске, Благовещенске, Владивостоке.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Ангарный комплекс для технического обслуживания российских самолётов SSJ-100 и МС-21 планируется ввести в эксплуатацию в "Шереметьево" в 2026-2027 годах, говорится в презентации руководителя направления развития системы послепродажного обслуживания ПАО #КорпорацияИркут Дмитрия Тихомирова, представленной на MRO Russia & CIS 2023. Комплекс будет состоять из двух ангаров, в каждом из которых будет восемь стоянок размерности #SSJ100 или шесть - размерности #МС21. Планируется проводить в ангарах периодическое ТО самолётов, доработки и структурные ремонты, внедрение сервисных бюллетеней, ремонт компонентов.
Согласно презентации Д. Тихомирова, такие станции планируется создать в Апатитах, Архангельске и Сыктывкаре, до конца 2030 года - в Новосибирске, Чульмане (Якутия), Улан-Удэ, Пензе, Хабаровске, Благовещенске, Владивостоке.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
Федеральная сетевая компания (#ФСК) приобрела у ПАО #КорпорацияИркут (входит в #ОАК, Госкорпорация #Ростех) новый SSJ-100 в компоновке на 16 кресел с увеличенной дальностью полёта, сообщает газета "Коммерсант". Уточняется, что контракт заключён в конце 2020 года и "предполагает поставку нового самолёта, который находится на этапе дооснащения опциональным оборудованием".
Сумма сделки составила порядка 3,5-4 млрд руб. За VIP-салон заказчик заплатит еще около $ 10 млн. В настоящее время борт стоит на площадках #ТулпарАэроГрупп в Казани для перекомпоновки салона в VIP-версию. Предполагается, что работы будут завершены в концу апреля.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Федеральная сетевая компания (#ФСК) приобрела у ПАО #КорпорацияИркут (входит в #ОАК, Госкорпорация #Ростех) новый SSJ-100 в компоновке на 16 кресел с увеличенной дальностью полёта, сообщает газета "Коммерсант". Уточняется, что контракт заключён в конце 2020 года и "предполагает поставку нового самолёта, который находится на этапе дооснащения опциональным оборудованием".
Сумма сделки составила порядка 3,5-4 млрд руб. За VIP-салон заказчик заплатит еще около $ 10 млн. В настоящее время борт стоит на площадках #ТулпарАэроГрупп в Казани для перекомпоновки салона в VIP-версию. Предполагается, что работы будут завершены в концу апреля.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Постфактум
Специалисты Производственного центра ПАО #КорпорацияИркут в Комсомольске-на-Амуре завершили заливку пола на месте, где раньше находилась стена, разделявшая цех окончательной сборки и ангар лётно-испытательной станции.
После завершения всех работ в этом помещении расположится прямоточная линия сборки импортозамещенного самолёта Superjet (#SSJNEW) по принципу конвейера.
📹Видео:ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Специалисты Производственного центра ПАО #КорпорацияИркут в Комсомольске-на-Амуре завершили заливку пола на месте, где раньше находилась стена, разделявшая цех окончательной сборки и ангар лётно-испытательной станции.
После завершения всех работ в этом помещении расположится прямоточная линия сборки импортозамещенного самолёта Superjet (#SSJNEW) по принципу конвейера.
📹Видео:ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Прототип композитного крыла для российско-китайского самолета CR929 разработан и направлен на испытания, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление заместителя гендиректора ПАО #КорпорацияИркут (входит в #ОАК "Ростеха) Анатолия Гайданского.
"Мы в этом году закончили, сейчас поставили на испытания в #ЦАГИ прототип крыла композитного для #CR929. Вы знаете, это наш совместный с нашими китайскими партнёрами проект, который мы сейчас готовим к испытаниям и до середины, наверное, этого года проведём статические испытания", - сказал А. Гайданский на форуме #Композитыбезграниц.
📷Фото: АО "АэроКомпозит"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Прототип композитного крыла для российско-китайского самолета CR929 разработан и направлен на испытания, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление заместителя гендиректора ПАО #КорпорацияИркут (входит в #ОАК "Ростеха) Анатолия Гайданского.
"Мы в этом году закончили, сейчас поставили на испытания в #ЦАГИ прототип крыла композитного для #CR929. Вы знаете, это наш совместный с нашими китайскими партнёрами проект, который мы сейчас готовим к испытаниям и до середины, наверное, этого года проведём статические испытания", - сказал А. Гайданский на форуме #Композитыбезграниц.
📷Фото: АО "АэроКомпозит"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Фотофакт
Заместитель генерального директора #ОАК по гражданской авиации - генеральный директор ПАО #КорпорацияИркут Андрей Богинский проводит в Производственном центре в Комсомольске-на-Амуре выездное заседание Управляющего комитета по внешней кооперации #SSJNEW.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Заместитель генерального директора #ОАК по гражданской авиации - генеральный директор ПАО #КорпорацияИркут Андрей Богинский проводит в Производственном центре в Комсомольске-на-Амуре выездное заседание Управляющего комитета по внешней кооперации #SSJNEW.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
Глава Ульяновской области Алексей Русских посетил филиал АО "АэроКомпозит" в г. Ульяновске и обсудил с первым заместителем генерального директора ПАО #КорпорацияИркут, генеральным директором АО #АэроКомпозит Анатолием Гайданским планы по наращиванию серийного производства самолётов #МС21, сообщает корпорация развития Ульяновской области. В этом году планируется производство четырёх самолётокомплектов для МС-21, на следующий год будет уже шесть.
"На предприятии в Ульяновске всё делается из российских материалов, ничего импортного практически не осталось. Здесь уже полностью весь процесс импортозамещён. Сейчас на заводе ведётся серийное производство, мы вносим небольшие изменения в конструкцию композитного крыла, так как в процессе импортозамещения у нас меняются некоторые компоненты. Но это не глобальные изменения, и "АэроКомпозит" находится в графиках и планах, которые задала корпорация "Иркут", - рассказал А. Гайданский.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Глава Ульяновской области Алексей Русских посетил филиал АО "АэроКомпозит" в г. Ульяновске и обсудил с первым заместителем генерального директора ПАО #КорпорацияИркут, генеральным директором АО #АэроКомпозит Анатолием Гайданским планы по наращиванию серийного производства самолётов #МС21, сообщает корпорация развития Ульяновской области. В этом году планируется производство четырёх самолётокомплектов для МС-21, на следующий год будет уже шесть.
"На предприятии в Ульяновске всё делается из российских материалов, ничего импортного практически не осталось. Здесь уже полностью весь процесс импортозамещён. Сейчас на заводе ведётся серийное производство, мы вносим небольшие изменения в конструкцию композитного крыла, так как в процессе импортозамещения у нас меняются некоторые компоненты. Но это не глобальные изменения, и "АэроКомпозит" находится в графиках и планах, которые задала корпорация "Иркут", - рассказал А. Гайданский.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ДеньВИстории
19 мая 2008 года начались лётные испытания опытного образца самолёта Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100) разработки компании "Гражданские самолеты Сухого" (ныне филиал #РегиональныеСамолеты #КорпорацияИркут). Первый 65-минутный полёт выполнили старший летчик-испытатель Александр Николаевич Яблонцев и летчик-испытатель Леонид Викторович Чикунов.
О первом лайнере, созданном в постсоветской России "с нуля" в кооперации с глобальными поставщиками авиационных компонентов, и работах по полностью импортозамещённому SSJ-NEW читайте в статье "Первый полёт "Суперджета": путь от SSJ-100 до SSJ-NEW".
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
19 мая 2008 года начались лётные испытания опытного образца самолёта Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100) разработки компании "Гражданские самолеты Сухого" (ныне филиал #РегиональныеСамолеты #КорпорацияИркут). Первый 65-минутный полёт выполнили старший летчик-испытатель Александр Николаевич Яблонцев и летчик-испытатель Леонид Викторович Чикунов.
О первом лайнере, созданном в постсоветской России "с нуля" в кооперации с глобальными поставщиками авиационных компонентов, и работах по полностью импортозамещённому SSJ-NEW читайте в статье "Первый полёт "Суперджета": путь от SSJ-100 до SSJ-NEW".
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ДеньВИстории
28 мая 2017 года состоялся первый полёт опытного образца магистрального самолёта МС-21-300 разработки #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). Подняли в небо машину лётчики-испытатели, Герой России Олег Кононенко и Герой России Роман Таскаев. Получасовой полёт прошёл в штатном режиме.
Проработки по перспективному магистральному самолёту ОКБ им. А.С. Яковлева вело ещё в прошлом столетии, однако проектирование МС-21 в облике, максимально приближенном к реализованному, началось в 2008 году. В конструкцию лайнера был заложен ряд инноваций, включая использование крыла и оперения из композиционных материалов, применение двигателей и авионики нового поколения. От конкурентов #МС21 отличается наибольшим в своём классе диаметром фюзеляжа. Изначально программа ориентировалась на широкую международную кооперацию, планировалось использовать американские и европейские системы и агрегаты, эксплуатантам на выбор были предложены двигатели PW1400G Pratt&Whitney или #ПД14 разработки #ОДКАвиадвигатель. Однако, столкнувшись с постоянным ростом санкционного давления, разработчик сначала был вынужден отказаться от применения иностранных композитных материалов в конструкции крыла, затем стало очевидно, что импортозаместить придётся и двигатели, и все системы.
МС-21-300 с американскими двигателями совершил первый полёт в мае 2017 года, а в декабре 2021 года на него был выдан сертификат типа. Впоследствии был сертифицирован #МС21310 с двигателями ПД-14 и крылом из отечественных композитов. Сегодня самолёт проходит интенсивные испытания, итогом которых должна стать сертификация самолёта в импортозамещённом облике. В конце 2024 года, сразу после выдачи одобрительного документа, должны начаться поставки самолётов эксплуатантам.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
28 мая 2017 года состоялся первый полёт опытного образца магистрального самолёта МС-21-300 разработки #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). Подняли в небо машину лётчики-испытатели, Герой России Олег Кононенко и Герой России Роман Таскаев. Получасовой полёт прошёл в штатном режиме.
Проработки по перспективному магистральному самолёту ОКБ им. А.С. Яковлева вело ещё в прошлом столетии, однако проектирование МС-21 в облике, максимально приближенном к реализованному, началось в 2008 году. В конструкцию лайнера был заложен ряд инноваций, включая использование крыла и оперения из композиционных материалов, применение двигателей и авионики нового поколения. От конкурентов #МС21 отличается наибольшим в своём классе диаметром фюзеляжа. Изначально программа ориентировалась на широкую международную кооперацию, планировалось использовать американские и европейские системы и агрегаты, эксплуатантам на выбор были предложены двигатели PW1400G Pratt&Whitney или #ПД14 разработки #ОДКАвиадвигатель. Однако, столкнувшись с постоянным ростом санкционного давления, разработчик сначала был вынужден отказаться от применения иностранных композитных материалов в конструкции крыла, затем стало очевидно, что импортозаместить придётся и двигатели, и все системы.
МС-21-300 с американскими двигателями совершил первый полёт в мае 2017 года, а в декабре 2021 года на него был выдан сертификат типа. Впоследствии был сертифицирован #МС21310 с двигателями ПД-14 и крылом из отечественных композитов. Сегодня самолёт проходит интенсивные испытания, итогом которых должна стать сертификация самолёта в импортозамещённом облике. В конце 2024 года, сразу после выдачи одобрительного документа, должны начаться поставки самолётов эксплуатантам.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
Работы по созданию и модернизации самолёта МС-21 проводятся при активном участии Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ФАУ "ГосНИИАС", входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), сообщает #ГосНИИАС. Основной задачей для института до начала изготовления кабины реального МС-21 стали работы по проектированию и тестированию информационно-управляющего поля кабины экипажа. Совместно со специалистами ПАО #КорпорацияИркут на базе института был создан стенд прототипирования кабины экипажа #МС21.
Также ГосНИИАС совместно с корпорацией "Иркут" разработал стенд "Электронная птица", позволяющий наладить работу систем бортового радиоэлектронного оборудования. Для тестирования безопасности бортовых систем и механизмов был создан стенд "Железная птица", предназначенный для ускорения процесса разработки, испытаний и повышения безопасности нового самолёта.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Работы по созданию и модернизации самолёта МС-21 проводятся при активном участии Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ФАУ "ГосНИИАС", входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), сообщает #ГосНИИАС. Основной задачей для института до начала изготовления кабины реального МС-21 стали работы по проектированию и тестированию информационно-управляющего поля кабины экипажа. Совместно со специалистами ПАО #КорпорацияИркут на базе института был создан стенд прототипирования кабины экипажа #МС21.
Также ГосНИИАС совместно с корпорацией "Иркут" разработал стенд "Электронная птица", позволяющий наладить работу систем бортового радиоэлектронного оборудования. Для тестирования безопасности бортовых систем и механизмов был создан стенд "Железная птица", предназначенный для ускорения процесса разработки, испытаний и повышения безопасности нового самолёта.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Фотофакт
22 июня во "Внуково-3" состоялась торжественная встреча первого рейса нового воздушного судна МС-21, сообщает аэропорт #Внуково.
Самолёт разработан ПАО #КорпорацияИркут. В состав кооперации по программе #МС21 также входят ведущие производители авиационных систем. В конструкции самолёта использована рекордная в своем классе доля перспективных композиционных материалов, созданных исключительно на российских предприятиях - более 30 %.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
22 июня во "Внуково-3" состоялась торжественная встреча первого рейса нового воздушного судна МС-21, сообщает аэропорт #Внуково.
Самолёт разработан ПАО #КорпорацияИркут. В состав кооперации по программе #МС21 также входят ведущие производители авиационных систем. В конструкции самолёта использована рекордная в своем классе доля перспективных композиционных материалов, созданных исключительно на российских предприятиях - более 30 %.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
ПАО "Яковлев" (ранее #КорпорацияИркут) ищет в России партнёров для импортозамещения немецкого авиадвигателя для учебно-тренировочного самолёта (УТС) #Як152 для ВКС России, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление заместителя гендиректора #ОАК по гражданской авиации, гендиректора ПАО #Яковлев Андрея Богинского. "Ищем возможности: партнёров для импортозамещения немецкого двигателя, кто мог бы заняться производством двигателя. Есть несколько российских компаний, которые готовы взяться за эту работу", - сказал А. Богинский.
Он также сообщил, что сейчас авиапроизводитель находятся с этими компаниями "в диалоге", предоставляются все необходимые исходные данные.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
ПАО "Яковлев" (ранее #КорпорацияИркут) ищет в России партнёров для импортозамещения немецкого авиадвигателя для учебно-тренировочного самолёта (УТС) #Як152 для ВКС России, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление заместителя гендиректора #ОАК по гражданской авиации, гендиректора ПАО #Яковлев Андрея Богинского. "Ищем возможности: партнёров для импортозамещения немецкого двигателя, кто мог бы заняться производством двигателя. Есть несколько российских компаний, которые готовы взяться за эту работу", - сказал А. Богинский.
Он также сообщил, что сейчас авиапроизводитель находятся с этими компаниями "в диалоге", предоставляются все необходимые исходные данные.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024