#중국 #전력 수요, 데이터센터/빅데이터/클라우드 등 AI 관련 기술 섹터와 #전기차 로 대표되는 #이동성 섹터의 호조로 전년 비 +6.5% 증가할 듯
- 기술 섹터 전력 수요는 올 상반기 동안 전년 비 +33% 증가
- 충전 및 #배터리 교체 서비스 등의 전력 수요는 전년 비 +63.7% 증가
- IEA, 중국의 1인당 전력 소비량이 22년도 말에 이미 #유럽 을 앞질렀다고 밝혀
유럽의 #탈산업화 와 중국의 전기차 전환 압박이 만들어낸 전력 소비량 역전
https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Technology-and-EVs-Send-Chinas-Power-Demand-Surging.html
- 기술 섹터 전력 수요는 올 상반기 동안 전년 비 +33% 증가
- 충전 및 #배터리 교체 서비스 등의 전력 수요는 전년 비 +63.7% 증가
- IEA, 중국의 1인당 전력 소비량이 22년도 말에 이미 #유럽 을 앞질렀다고 밝혀
유럽의 #탈산업화 와 중국의 전기차 전환 압박이 만들어낸 전력 소비량 역전
https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Technology-and-EVs-Send-Chinas-Power-Demand-Surging.html
Oil Price
Technology and EVs Send China’s Power Demand Surging
China's electricity consumption has surged due to rapid growth in data services and electric vehicles, while the country also made significant strides in clean energy adoption.
1년도 넘게 전부터 분명히 말씀드렸죠.
아파트 지하주차장 등지에서 #전기차 #배터리 열폭주 등으로 화재가 발생하면 도대체 어떻게 소화할 것이냐고.
자율주행 케이스와 마찬가지로, 전기차 또한 경제성과는 별개로 이 '배상 책임' 케이스가 추후 보급의 장애가 될 겁니다.
1) 만약 전기차 차주 개인이 배상해야 한다?
그럼 앞으로 어느 미친 자가 전기차를 구매하겠습니까? 불 나면 수백억 대 손배를 해 줘야 하는데?
2) 만약 전기차 차주 보험이 배상해야 한다?
전기차 대상 보험료는 지금의 10배 이상 뛰어야 합니다.
당연히 전기차의 경제성은 수직낙하하고요.
3) 만약 제조사가 배상해야 한다?
테슬라(tsla) 같이 전기차에 목매단 기업들이라면 모를까, 일반 #자동차 제조사들은 자신들이 만든 제품이 자신들을 파산시킬지 모를 시한폭탄이라는 것을 깨닫게 되며, 이로 인해 전기차 생산량을 줄일 것입니다.
아파트 지하주차장 등지에서 #전기차 #배터리 열폭주 등으로 화재가 발생하면 도대체 어떻게 소화할 것이냐고.
자율주행 케이스와 마찬가지로, 전기차 또한 경제성과는 별개로 이 '배상 책임' 케이스가 추후 보급의 장애가 될 겁니다.
1) 만약 전기차 차주 개인이 배상해야 한다?
그럼 앞으로 어느 미친 자가 전기차를 구매하겠습니까? 불 나면 수백억 대 손배를 해 줘야 하는데?
2) 만약 전기차 차주 보험이 배상해야 한다?
전기차 대상 보험료는 지금의 10배 이상 뛰어야 합니다.
당연히 전기차의 경제성은 수직낙하하고요.
3) 만약 제조사가 배상해야 한다?
테슬라(tsla) 같이 전기차에 목매단 기업들이라면 모를까, 일반 #자동차 제조사들은 자신들이 만든 제품이 자신들을 파산시킬지 모를 시한폭탄이라는 것을 깨닫게 되며, 이로 인해 전기차 생산량을 줄일 것입니다.
Polaristimes
#전기차 https://youtu.be/rCXoQiJq9HU?si=9gmGOeZBBv_ZSD0m
#전기차 지하주차장 주차 금지법 등도 이야기 나오는 것 같은데, 전기차는 일반 #자동차 보다 #배터리 의존도가 크고 시동 문제도 심각하다는 걸 잊으면 안 됩니다.
혹한으로 인한 전기차 시동 불량 문제는 당장 올 연초에도 나왔던 뉴스.
혹한으로 인한 전기차 시동 불량 문제는 당장 올 연초에도 나왔던 뉴스.
Telegram
Polaristimes
#전기차
https://youtu.be/rCXoQiJq9HU?si=9gmGOeZBBv_ZSD0m
https://youtu.be/rCXoQiJq9HU?si=9gmGOeZBBv_ZSD0m
Polaristimes
1년도 넘게 전부터 분명히 말씀드렸죠. 아파트 지하주차장 등지에서 #전기차 #배터리 열폭주 등으로 화재가 발생하면 도대체 어떻게 소화할 것이냐고. 자율주행 케이스와 마찬가지로, 전기차 또한 경제성과는 별개로 이 '배상 책임' 케이스가 추후 보급의 장애가 될 겁니다. 1) 만약 전기차 차주 개인이 배상해야 한다? 그럼 앞으로 어느 미친 자가 전기차를 구매하겠습니까? 불 나면 수백억 대 손배를 해 줘야 하는데? 2) 만약 전기차 차주 보험이 배상해야 한다?…
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삼성SDI 전고체 #배터리 가 은값 상승 이끈다, " #전기차 1대에 은 1kg 필요"
투자자산 전문지 킷코뉴스는 20일 “올해 #은 가격은 #금 과 비교해 상대적으로 부진한 흐름을 보여 왔다”며 “그러나 이런 상황은 곧 바뀌게 될 것”이라고 보도했다.
킷코뉴스는 삼성SDI가 전기차용으로 개발하는 전고체 배터리 기술이 중장기적으로 은값 상승을 이끄는 주요 원인이 될 수 있다는 분석을 내놓았다.
삼성SDI의 전고체 배터리는 음극재에 은과 탄소 나노복합층을 적용하는 만큼 앞으로 대량 생산이 시작되면 자연히 은 사용량도 늘어날 공산이 크기 때문이다.
은 소재는 전도율과 안정성이 높아 배터리에 활용하기 적합한 소재로 평가받는다. 전기차 1대 분량의 삼성SDI 전고체 배터리에는 약 1kg의 은이 사용될 것으로 전망됐다.
증요한 건, 이렇게 배터리 등 산업용 수요, 특히나 태양광 판넬로 가는 은은 한 번 거기에 쓰이면 회수가 사실상 난망하다는 겁니다.
즉,언제라도 다시 매물로서 시장에 나올 수 있는 투자용 실버바 수요와는 달리, 해당 수요는 영구히 공급이 매몰된다는 점에 의의가 있음.
#공급부족
https://www.businesspost.co.kr/BP?command=article_view&num=362786
투자자산 전문지 킷코뉴스는 20일 “올해 #은 가격은 #금 과 비교해 상대적으로 부진한 흐름을 보여 왔다”며 “그러나 이런 상황은 곧 바뀌게 될 것”이라고 보도했다.
킷코뉴스는 삼성SDI가 전기차용으로 개발하는 전고체 배터리 기술이 중장기적으로 은값 상승을 이끄는 주요 원인이 될 수 있다는 분석을 내놓았다.
삼성SDI의 전고체 배터리는 음극재에 은과 탄소 나노복합층을 적용하는 만큼 앞으로 대량 생산이 시작되면 자연히 은 사용량도 늘어날 공산이 크기 때문이다.
은 소재는 전도율과 안정성이 높아 배터리에 활용하기 적합한 소재로 평가받는다. 전기차 1대 분량의 삼성SDI 전고체 배터리에는 약 1kg의 은이 사용될 것으로 전망됐다.
증요한 건, 이렇게 배터리 등 산업용 수요, 특히나 태양광 판넬로 가는 은은 한 번 거기에 쓰이면 회수가 사실상 난망하다는 겁니다.
즉,언제라도 다시 매물로서 시장에 나올 수 있는 투자용 실버바 수요와는 달리, 해당 수요는 영구히 공급이 매몰된다는 점에 의의가 있음.
#공급부족
https://www.businesspost.co.kr/BP?command=article_view&num=362786
비즈니스포스트
삼성SDI 전고체 배터리가 은값 상승 이끈다, "전기차 1대에 은 1kg 필요"
삼성SDI 전고체 배터리가 은값 상승 이끈다, "전기차 1대에 은 1kg 필요"
中 CATL, 美 블랙리스트 위기…"안보 위협 없다" 반박
29일 #중국 관영 글로벌타임스(GT)에 따르면 CATL은 "CATL의 #배터리 제품은 미국 국가 안보에 위협이 되지 않는다"면서 일부 공화당 의원들의 주장은 근거 없는 비난이라고 밝혔다.
앞서 공화당의 마르코 루비오 상원의원과 존 믈리나 하원의원은 로이드 오스틴 국방부 장관에게 CATL을 블랙리스트에 올려야 한다는 내용의 서한을 보냈다. 이를 통해 CATL과 파트너십을 고려하고 있는 #미국 기업들을 향해 신호를 보낼 필요가 있다고도 주장했다.
의원들은 CATL에 공산당과 연계된 투자자들이 지분을 보유하고 있다는 점을 들어 배터리 공급망상에서 지나치게 의존할 경우 에너지 안보에 위협이 될 수 있다고도 보고 있다.
회사 측은 "CATL 배터리 제품은 자연재해, 극한의 날씨, 전력망 불안으로 인한 정전 사태를 겪는 수백만 미국 가정과 중소기업을 지원했다"면서 "CATL이 미국 시장에서 판매하는 배터리 제품은 원격 접속이나 제어가 가능한 통신 하드웨어나 소프트웨어가 없는 수동형"이라고 반박했다.
이어 "CATL은 미국 기업과 직접 경쟁하고 있지 않으며, 현지 파트너와 긴밀한 협력을 통해 미국 기업이 신뢰할 수 있고 경쟁력 있는 가격의 제품을 생산할 수 있도록 지원한다"고 강조했다.
https://v.daum.net/v/20240830092627070
1) 이제 중국이 '지분'만 가지고 있어도 문제... ㅋㅋ
2) '그냥 중국 니들이 싫다'고, '중국 니들한테 어떻게든 엿을 먹여주고 싶다'고 대놓고 뺨따귀를 갈기고 있는데도 중국은 여전히 '지구는 넓고 우리는 모두 같이 갈 수 있어'라는 말만 반복 중.
그건 포용이 아니라 호구라고 하는 겁니다.
계속 그렇게 곰탱이마냥 맞고만 계세요. 꼭이요. ㅉㅉ
#지정학
29일 #중국 관영 글로벌타임스(GT)에 따르면 CATL은 "CATL의 #배터리 제품은 미국 국가 안보에 위협이 되지 않는다"면서 일부 공화당 의원들의 주장은 근거 없는 비난이라고 밝혔다.
앞서 공화당의 마르코 루비오 상원의원과 존 믈리나 하원의원은 로이드 오스틴 국방부 장관에게 CATL을 블랙리스트에 올려야 한다는 내용의 서한을 보냈다. 이를 통해 CATL과 파트너십을 고려하고 있는 #미국 기업들을 향해 신호를 보낼 필요가 있다고도 주장했다.
의원들은 CATL에 공산당과 연계된 투자자들이 지분을 보유하고 있다는 점을 들어 배터리 공급망상에서 지나치게 의존할 경우 에너지 안보에 위협이 될 수 있다고도 보고 있다.
회사 측은 "CATL 배터리 제품은 자연재해, 극한의 날씨, 전력망 불안으로 인한 정전 사태를 겪는 수백만 미국 가정과 중소기업을 지원했다"면서 "CATL이 미국 시장에서 판매하는 배터리 제품은 원격 접속이나 제어가 가능한 통신 하드웨어나 소프트웨어가 없는 수동형"이라고 반박했다.
이어 "CATL은 미국 기업과 직접 경쟁하고 있지 않으며, 현지 파트너와 긴밀한 협력을 통해 미국 기업이 신뢰할 수 있고 경쟁력 있는 가격의 제품을 생산할 수 있도록 지원한다"고 강조했다.
https://v.daum.net/v/20240830092627070
1) 이제 중국이 '지분'만 가지고 있어도 문제... ㅋㅋ
2) '그냥 중국 니들이 싫다'고, '중국 니들한테 어떻게든 엿을 먹여주고 싶다'고 대놓고 뺨따귀를 갈기고 있는데도 중국은 여전히 '지구는 넓고 우리는 모두 같이 갈 수 있어'라는 말만 반복 중.
그건 포용이 아니라 호구라고 하는 겁니다.
계속 그렇게 곰탱이마냥 맞고만 계세요. 꼭이요. ㅉㅉ
#지정학
다음 - 아시아경제
中 CATL, 美 블랙리스트 위기…"안보 위협 없다" 반박
세계 최대 규모의 배터리 제조사인 중국 닝더스다이(CATL)가 자사 제품을 둘러싼 미국의 안보 위협 주장에 정면으로 반박하고 나섰다. 미국으로 수출하는 제품은 통신 장비가 없는 수동형 제품으로 원격접속이나 제어가 불가능해 안보에 영향을 미치지 않는다는 설명이다. 29일 중국 관영 글로벌타임스(GT)에 따르면 CATL은 "CATL의 배터리 제품은 미국 국가
Polaristimes
“美, #전기차 · #배터리 등 새 대중 관세 이르면 14일 발표” 블룸버그통신 등은 9일 정부 소식통들을 인용해 “바이든 행정부가 다음주쯤 특정한 핵심 전략 부문에 대해서 대(對) #중국 #관세 부과에 나설 것”이라며 “트럼프 전 대통령이 중국 제품 전체에 관세를 인상했던 방안과 다른 방식”이라고 전했다. 핵심 전략 부문은 전기차와 배터리, 태양광 전지 등이 해당되며, 나머지 부문은 현 관세를 대체로 유지할 전망이다. NYT 등에 따르면 #미국 바이든…
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Polaristimes
•BYD : 모건스탠리는 BYD 수뇌부 발언 근거로 사측이 연간 판매량 목표를 기존 360만대에서 400만대로 상향했으며, HEV 판매량이 급증했다고 언급 >大摩援引比亚迪管理层:比亚迪将年销量目标上调至400万辆,混动汽车销售大增 : 摩根士丹利Tim Hsiao等汽车行业分析师在报告中指出,据比亚迪管理层讲话称,年销售目标提高至400万辆。比亚迪之前销量目标指引约为360万辆。比亚迪前景变得更加乐观,与中国消费者对电动和混动汽车的购买增加有关。根据全国乘用车市场信息联席分会发布的…
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美하원, 中부품 배터리 장착 전기차 세액공제 배제 법안 처리
#미국 하원이 #중국 관련 부품이 포함된 #배터리 를 장착한 #전기차 는 세액 공제 혜택 대상에서 아예 제외하는 법안을 12일(현지시간) 가결했다.
공화당이 다수당인 하원은 이날 본회의에서 찬성 217표, 반대 192표로 이른바 '중국 전기차의 미국 장악 종결 법안'을 처리했다.
공화당 의원이 대다수 찬성하고 민주당 의원은 대부분 반대한 가운데, 민주당 의원 7명이 찬성에 가세했다.
이번 법안은 중국과 조금이라도 관련된 배터리를 쓰는 전기차는 세액 공제 혜택 대상에서 아예 제외하는 것이 골자다.
아예 중국산 희토류를 조금이라도 쓴 배터리를 사용한 전기차를 세액 공제 혜택 대상에서 아예 제외하는 게 더 효과적일 텐데? ㅋㅋ
#지정학 #중상주의
https://v.daum.net/v/20240913035132723
#미국 하원이 #중국 관련 부품이 포함된 #배터리 를 장착한 #전기차 는 세액 공제 혜택 대상에서 아예 제외하는 법안을 12일(현지시간) 가결했다.
공화당이 다수당인 하원은 이날 본회의에서 찬성 217표, 반대 192표로 이른바 '중국 전기차의 미국 장악 종결 법안'을 처리했다.
공화당 의원이 대다수 찬성하고 민주당 의원은 대부분 반대한 가운데, 민주당 의원 7명이 찬성에 가세했다.
이번 법안은 중국과 조금이라도 관련된 배터리를 쓰는 전기차는 세액 공제 혜택 대상에서 아예 제외하는 것이 골자다.
아예 중국산 희토류를 조금이라도 쓴 배터리를 사용한 전기차를 세액 공제 혜택 대상에서 아예 제외하는 게 더 효과적일 텐데? ㅋㅋ
#지정학 #중상주의
https://v.daum.net/v/20240913035132723
다음 - 연합뉴스
美하원, 中부품 배터리 장착 전기차 세액공제 배제 법안 처리
(워싱턴=연합뉴스) 조준형 특파원 = 미국 하원이 중국 관련 부품이 포함된 배터리를 장착한 전기차는 세액 공제 혜택 대상에서 아예 제외하는 법안을 12일(현지시간) 가결했다. 공화당이 다수당인 하원은 이날 본회의에서 찬성 217표, 반대 192표로 이른바 '중국 전기차의 미국 장악 종결 법안'을 처리했다. 공화당 의원이 대다수 찬성하고 민주당 의원은 대
Polaristimes
#이탈리아, #유럽 의 2035년 #휘발유 #자동차 금지령 후퇴를 모색해야 한다고 주장 https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-09-07/italy-wants-reversal-of-eu-s-planned-2035-combustion-engine-ban?embedded-checkout=true 친환경 망령이 가장 강하게 든 유럽에서 이런 주장이 나온다는 건, 단순히 #전기차 자체의 문제로 인한 것만은 아닙니다.…
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