PK: Autogipfel Arbeitsplätze retten & CO2-Vorgaben erfüllen
Liebe Zuschauer,
hören Sie mein Statement zu den (Nicht-)Ergebnissen des Autogipfels. Am Freitag stellen wir im Plenum einen Antrag vor um die CO2-Vorgaben der EU zu erfüllen und gleichzeitig deutsche Arbeitsplätze zu retten.
Ihr Dirk Spaniel
https://www.youtube.com/watch?v=39cAlM43Lpc
Liebe Zuschauer,
hören Sie mein Statement zu den (Nicht-)Ergebnissen des Autogipfels. Am Freitag stellen wir im Plenum einen Antrag vor um die CO2-Vorgaben der EU zu erfüllen und gleichzeitig deutsche Arbeitsplätze zu retten.
Ihr Dirk Spaniel
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Pressekonferenz zu unserem Antrag: Arbeitsplätze retten mit CO2-freien Verbrennungsmotoren
#CO2 #Autogipfel
Hier sehen Sie mein Pressestatement vom 9.September 2020 zu unserem Antrag (Deutschlands Automobilindustrie unterstützen – Gleichstellung von Wasserstofffahrzeugen mit von synthetischen Kraftstoffen oder Biokraftstoffen angetriebenen Fahrzeugen…
Hier sehen Sie mein Pressestatement vom 9.September 2020 zu unserem Antrag (Deutschlands Automobilindustrie unterstützen – Gleichstellung von Wasserstofffahrzeugen mit von synthetischen Kraftstoffen oder Biokraftstoffen angetriebenen Fahrzeugen…
Unsere Automobilwirtschaft zerstört - China steigt aus E-Mobilität aus
Dr. Dirk Spaniel
https://youtu.be/IPhXUtp7vtg
Dr. Dirk Spaniel
https://youtu.be/IPhXUtp7vtg
YouTube
Unsere Automobilwirtschaft zerstört - China steigt aus E-Mobilität aus
Liebe Zuschauer und Freunde,
eine Anfrage beim Wissenschaftlichen Dienst des Deutschen Bundestags ergab, dass #China fortan E-Fahrzeuge und #Hybride nach der #CO2-Menge besteuert, die zur Stromerzeugung freigesetzt wird. Dort wird Strom hauptsächlich durch…
eine Anfrage beim Wissenschaftlichen Dienst des Deutschen Bundestags ergab, dass #China fortan E-Fahrzeuge und #Hybride nach der #CO2-Menge besteuert, die zur Stromerzeugung freigesetzt wird. Dort wird Strom hauptsächlich durch…
Wenn es um heikle Themen geht, beherrscht #Volkswagen die Kunst der Tarnung vor öffentlicher Aufmerksamkeit. Wie zum Beispiel bei der Abkehr von der bisherigen Antriebsstrategie ausschließlich auf Elektrobasis – zugunsten neuer #Verbrennermotoren...
Am 14. Dezember erschien eine unscheinbare Pressemitteilung aus der #VW-Konzernzentrale, die in den Medien kaum wahrgenommen wurde, es allerdings in sich hatte. Nach dieser Meldung hat Volkswagen seine #Vierzylinder-#Dieselmotoren offiziell für die Nutzung #paraffinischer #Kraftstoffe freigeben.
Wörtlich heißt es dort:
„Diese neuentwickelten #Dieselkraftstoffe mit Anteilen aus Bio-Komponenten ermöglichen deutliche #CO2-Einsparungen von 70-95 Prozent im Vergleich zu herkömmlichem #Diesel“.
Und weiter: „Neben dem beschleunigten Hochlauf der #Elektromobilität entwickelt Volkswagen damit konsequent das bestehende #Verbrenner-Portfolio weiter.
Das Unternehmen geht so einerseits auf die verschiedenen Kundenbedürfnisse ein und berücksichtigt andererseits die international variierenden Antriebspräferenzen und jeweiligen Rahmenbedingungen.“
Diese Aussage bedeutet im Klartext nichts anderes als, dass sich der VW-Konzern von der reinen Elektro-Strategie verabschiedet hat!
https://www.tichyseinblick.de/wirtschaft/wie-vw-sich-heimlich-von-der-reinen-elektrostrategie-verabschiedet/
https://www.facebook.com/1801375653478633/posts/3067715286844657/
Dr.-Ing. Dirk Spaniel MdB
Verkehrspolitischer Sprecher der AfD-Bundestagsfraktion
Alternative für Deutschland
.
Am 14. Dezember erschien eine unscheinbare Pressemitteilung aus der #VW-Konzernzentrale, die in den Medien kaum wahrgenommen wurde, es allerdings in sich hatte. Nach dieser Meldung hat Volkswagen seine #Vierzylinder-#Dieselmotoren offiziell für die Nutzung #paraffinischer #Kraftstoffe freigeben.
Wörtlich heißt es dort:
„Diese neuentwickelten #Dieselkraftstoffe mit Anteilen aus Bio-Komponenten ermöglichen deutliche #CO2-Einsparungen von 70-95 Prozent im Vergleich zu herkömmlichem #Diesel“.
Und weiter: „Neben dem beschleunigten Hochlauf der #Elektromobilität entwickelt Volkswagen damit konsequent das bestehende #Verbrenner-Portfolio weiter.
Das Unternehmen geht so einerseits auf die verschiedenen Kundenbedürfnisse ein und berücksichtigt andererseits die international variierenden Antriebspräferenzen und jeweiligen Rahmenbedingungen.“
Diese Aussage bedeutet im Klartext nichts anderes als, dass sich der VW-Konzern von der reinen Elektro-Strategie verabschiedet hat!
https://www.tichyseinblick.de/wirtschaft/wie-vw-sich-heimlich-von-der-reinen-elektrostrategie-verabschiedet/
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Dr.-Ing. Dirk Spaniel MdB
Verkehrspolitischer Sprecher der AfD-Bundestagsfraktion
Alternative für Deutschland
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Tichys Einblick
Wie VW sich still von der reinen Elektrostrategie verabschiedet
Wenn es um heikle Themen geht, beherrscht Volkswagen die Kunst der Tarnung vor öffentlicher Aufmerksamkeit. Wie zum Beispiel bei der Abkehr von der bisherigen Antriebsstrategie ausschließlich auf Elektrobasis – zugunsten neuer Verbrennermotoren.
#FDP-#Verkehrsminister #Wissing verkauft seine #Wähler
Für #Technologieoffenheit sei man, einseitige Förderung von E-Mobilität lehne man ab, synthetische Kraftstoffe seien eine Möglichkeit, den #Verbrennungsmotor zu erhalten… mit diesen rein rhetorischen #Nebelkerzen hat die FDP vor der #Bundestagswahl ihre Wähler angelockt. Schließlich ist die FDP doch die „seriösere“ Alternative zur AfD, oder? 380.000 Wähler sind von der Alternative für Deutschland zu den sogenannten #Liberalen gewandert – und dürften sich jetzt kräftig ins Hinterteil beißen. Denn was die FDP vor den Wahlen als unumstößliche Positionen verkaufte, ist in Wirklichkeit nicht mehr als Verhandlungsmasse, um den glücklosen FDP-Granden nun endlich auch einmal die ganz großen Posten im Land zu bescheren. Beinahe alles, warum sich Wähler für die FDP entschieden haben, hat die Truppe um Christian #Lindner mittlerweile verraten. Angefangen bei diversen Spielarten der Impfpflicht, die noch vor den Wahlen für Lindner nicht mit der Verfassung vereinbar war. Und nun stellt sich FDP-Verkehrsminister Volker Wissing auch noch gegen synthetische Kraftstoffe – und damit direkt gegen der Verbrennungsmotor.
Von den rund 49 Millionen Autos in Deutschland wird nicht einmal eine Million rein elektrisch betrieben. Die #Ladestruktur ist schlecht ausgebaut, die Reichweiten der E-Autos sind gering und Strom wird immer teurer – keine gute Alternative also zum Verbrennungsmotor, der noch dazu das Rückgrat der deutschen Wirtschaft und damit des deutschen Wohlstands ist. Synthetische Kraftstoffe, sogenannte #eFuels, wären eine gute Alternative zu herkömmlichen Kraftstoffen, um Verbrennungsmotoren #CO2-neutral zu betreiben. Auf EU-Ebene und im Bund wurde das nach etlichen Vorstößen der AfD mittlerweile auch anerkannt. Sollte sich Minister Wessing tatsächlich gegen der Verbrenner wenden, würde er dem Wirtschaftsstandort Deutschland einen nachhaltigen Schaden zufügen. Die FDP verrät damit den Bürger ganz allgemein, ihre Wähler und jeden Eigentümer eines Verbrenner-PKW – und kann damit nicht mehr wählbar sein; noch nicht mal als Feigenblatt.
https://t.me/SpanielMdB/1292
Diskussion dazu gern auf Facebook: https://www.facebook.com/spaniel.afd/posts/3081016685514517
Dr.-Ing. Dirk Spaniel MdB
Alternative für Deutschland
Verkehrspolitischer Sprecher der AfD-Bundestagsfraktion
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Für #Technologieoffenheit sei man, einseitige Förderung von E-Mobilität lehne man ab, synthetische Kraftstoffe seien eine Möglichkeit, den #Verbrennungsmotor zu erhalten… mit diesen rein rhetorischen #Nebelkerzen hat die FDP vor der #Bundestagswahl ihre Wähler angelockt. Schließlich ist die FDP doch die „seriösere“ Alternative zur AfD, oder? 380.000 Wähler sind von der Alternative für Deutschland zu den sogenannten #Liberalen gewandert – und dürften sich jetzt kräftig ins Hinterteil beißen. Denn was die FDP vor den Wahlen als unumstößliche Positionen verkaufte, ist in Wirklichkeit nicht mehr als Verhandlungsmasse, um den glücklosen FDP-Granden nun endlich auch einmal die ganz großen Posten im Land zu bescheren. Beinahe alles, warum sich Wähler für die FDP entschieden haben, hat die Truppe um Christian #Lindner mittlerweile verraten. Angefangen bei diversen Spielarten der Impfpflicht, die noch vor den Wahlen für Lindner nicht mit der Verfassung vereinbar war. Und nun stellt sich FDP-Verkehrsminister Volker Wissing auch noch gegen synthetische Kraftstoffe – und damit direkt gegen der Verbrennungsmotor.
Von den rund 49 Millionen Autos in Deutschland wird nicht einmal eine Million rein elektrisch betrieben. Die #Ladestruktur ist schlecht ausgebaut, die Reichweiten der E-Autos sind gering und Strom wird immer teurer – keine gute Alternative also zum Verbrennungsmotor, der noch dazu das Rückgrat der deutschen Wirtschaft und damit des deutschen Wohlstands ist. Synthetische Kraftstoffe, sogenannte #eFuels, wären eine gute Alternative zu herkömmlichen Kraftstoffen, um Verbrennungsmotoren #CO2-neutral zu betreiben. Auf EU-Ebene und im Bund wurde das nach etlichen Vorstößen der AfD mittlerweile auch anerkannt. Sollte sich Minister Wessing tatsächlich gegen der Verbrenner wenden, würde er dem Wirtschaftsstandort Deutschland einen nachhaltigen Schaden zufügen. Die FDP verrät damit den Bürger ganz allgemein, ihre Wähler und jeden Eigentümer eines Verbrenner-PKW – und kann damit nicht mehr wählbar sein; noch nicht mal als Feigenblatt.
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Diskussion dazu gern auf Facebook: https://www.facebook.com/spaniel.afd/posts/3081016685514517
Dr.-Ing. Dirk Spaniel MdB
Alternative für Deutschland
Verkehrspolitischer Sprecher der AfD-Bundestagsfraktion
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Telegram
Dr. Dirk Spaniel, MdB - Infokanal
Wir von der #AfD fordern schon lange, die #Kernenergie weiter zu nutzen...
Nicht nur wegen der aktuellen, ja eigentlich hausgemachten #Energiekrise, der #CO2-Diskussion, der #Versorgungssicherheit, die mit Flatter- und Sonnenstrom nicht gewährleistet ist...
Die Ampel wollte bisher keine Laufzeitverlängerung bzw. Wiederinbetriebnahme - teils mit fadenscheinigen Begründungen. Aber nun will diese Regierung noch ein Embargo gegen russisches Öl und Gas. Da wird #Atomkraft, die von der EU gerade erst als "nachhaltig" und somit als "grüne Energie" geadelt wurde, wieder salonfähig...
Gut, dass nun wenigstens der gelbe Teil der Ampel diese Blockade-Haltung aufgibt. Da sind bei Lindner wohl Warnlichter an- und aufgegangen. Bei uns rennt er damit offene Türen ein…
https://www.bild.de/politik/talk-kritik/talk-kritk/lindner-bei-maischberger-sollten-atomstrom-unideologisch-diskutieren-80333430.bild.html
Schon im vergangenen Jahr gab es dazu einen SPANIEL Talk mit Dr. Rainer Kraft, meinem AfD-Fraktionskollegen. Er ist stellvertretendes Mitglied im Wirtschafts-und Energieausschuss.
https://www.facebook.com/dirk.spaniel.31/videos/299605692035363/
Diskussion: https://www.facebook.com/spaniel.afd/posts/3186736334942551
Dr. Dirk Spaniel MdB
Verkehrspolitischer Sprecher
der AfD-Bundestagsfraktion
Alternative für Deutschland
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Nicht nur wegen der aktuellen, ja eigentlich hausgemachten #Energiekrise, der #CO2-Diskussion, der #Versorgungssicherheit, die mit Flatter- und Sonnenstrom nicht gewährleistet ist...
Die Ampel wollte bisher keine Laufzeitverlängerung bzw. Wiederinbetriebnahme - teils mit fadenscheinigen Begründungen. Aber nun will diese Regierung noch ein Embargo gegen russisches Öl und Gas. Da wird #Atomkraft, die von der EU gerade erst als "nachhaltig" und somit als "grüne Energie" geadelt wurde, wieder salonfähig...
Gut, dass nun wenigstens der gelbe Teil der Ampel diese Blockade-Haltung aufgibt. Da sind bei Lindner wohl Warnlichter an- und aufgegangen. Bei uns rennt er damit offene Türen ein…
https://www.bild.de/politik/talk-kritik/talk-kritk/lindner-bei-maischberger-sollten-atomstrom-unideologisch-diskutieren-80333430.bild.html
Schon im vergangenen Jahr gab es dazu einen SPANIEL Talk mit Dr. Rainer Kraft, meinem AfD-Fraktionskollegen. Er ist stellvertretendes Mitglied im Wirtschafts-und Energieausschuss.
https://www.facebook.com/dirk.spaniel.31/videos/299605692035363/
Diskussion: https://www.facebook.com/spaniel.afd/posts/3186736334942551
Dr. Dirk Spaniel MdB
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Bild
Lindner offen für Laufzeitverlängerung
Rotgrüne Koalitionskrieger wollen das Schatzhaus stürmen, wie lange kann Ritter Christian die Schuldenbremsmauer noch halten? Außerd...
#Verbrenner-Verbot nur der Gipfel: Forscher wollen #Autofahren erheblich teurer und „unbequem“ machen
...
Das von der #EU rigoros verabschiedete Verbot von #Verbrennungsmotoren, auch mit #CO2-neutralen Kraftstoffen, zeigt die tatsächliche Intention der politischen Akteure: „Es geht um die Abschaffung der privat genutzten Autos“.
Dies wird von den ideologiegetriebenen Politikern dadurch erreicht, in dem man die individuelle Mobilität der Bürger weiter einschränkt, behindert und zusätzliche Hürden errichtet.
Weitere Fahrverbote, Tempolimits, Verkehrsverhinderung und immer weniger Parkplätze. Dazu die drastische Verteuerung des Autofahrens mit Verbrennungsmotoren und der politisch gewollte und medial orchestrierte Umstieg auf E-Mobilität ist ein Teil der Strategie.
Hinzu kommen die weiterhin stark steigenden Preise für Kraftstoffe und immer schärfere Abgasvorschriften, die extrem teuere Abgasreinigungssysteme erfordern. Das alles natürlich ohne einen signifikanten Einfluss auf die Imissionen und damit auf die Gesundheit der Menschen.
Bereits heute ist die Luft, die von einem Fahrzeug mit Euro 6 Diesel angesaugt wird, dreckiger als das, was danach den Auspuff als so genannte „Abgase“ verlässt.
https://www.focus.de/auto/news/verbrenner-verbot-nur-der-gipfel-horror-katalog-forscher-fordern-autofahrern-erheblich-teurer-und-unbequem-zu-machen_id_107960627.html
https://www.facebook.com/spaniel.afd/posts/3191188324497352
https://t.me/SpanielMdB/1827
https://www.instagram.com/p/Cex481DtkRf/
https://gettr.com/post/p1e3i3q1619
https://twitter.com/DirkSpaniel/status/1536633318296395778
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...
Das von der #EU rigoros verabschiedete Verbot von #Verbrennungsmotoren, auch mit #CO2-neutralen Kraftstoffen, zeigt die tatsächliche Intention der politischen Akteure: „Es geht um die Abschaffung der privat genutzten Autos“.
Dies wird von den ideologiegetriebenen Politikern dadurch erreicht, in dem man die individuelle Mobilität der Bürger weiter einschränkt, behindert und zusätzliche Hürden errichtet.
Weitere Fahrverbote, Tempolimits, Verkehrsverhinderung und immer weniger Parkplätze. Dazu die drastische Verteuerung des Autofahrens mit Verbrennungsmotoren und der politisch gewollte und medial orchestrierte Umstieg auf E-Mobilität ist ein Teil der Strategie.
Hinzu kommen die weiterhin stark steigenden Preise für Kraftstoffe und immer schärfere Abgasvorschriften, die extrem teuere Abgasreinigungssysteme erfordern. Das alles natürlich ohne einen signifikanten Einfluss auf die Imissionen und damit auf die Gesundheit der Menschen.
Bereits heute ist die Luft, die von einem Fahrzeug mit Euro 6 Diesel angesaugt wird, dreckiger als das, was danach den Auspuff als so genannte „Abgase“ verlässt.
https://www.focus.de/auto/news/verbrenner-verbot-nur-der-gipfel-horror-katalog-forscher-fordern-autofahrern-erheblich-teurer-und-unbequem-zu-machen_id_107960627.html
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Dr. Dirk Spaniel MdB
Verkehrspolitischer Sprecher
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Alternative für Deutschland
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FOCUS Online
Verbrenner-Verbot nur der Gipfel: Forscher wollen Autofahren erheblich teurer und „unbequem“ machen
Das Verbrenner-Verbot haben viele Autofahrer noch nicht verdaut, da kommen Forscher schon mit neuen Ideen: Fahrverbote, Tempolimits, Mautgebühren und massiv verteuerte Kraftstoffe könnten Autofahren einem Großteil der Bevölkerung unmöglich machen.
Katastrophale Absatzzahlen in China zwingen zu dramatischen Preisnachlässen
Kaum fallen die #Subventionen weg, kauft keiner mehr #Elektroautos. Aus einem fast #Electric-only-#Autohersteller wird dann schnell ein Nicht-mehr-Autohersteller. Vielleicht ist das die neue #CO2-Vermeidungsstrategie?
https://t.co/esM8WH4Q9g
Dr. Dirk Spaniel MdB
Verkehrspolitischer Sprecher
der AfD-Bundestagsfraktion
Alternative für Deutschland
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.
Kaum fallen die #Subventionen weg, kauft keiner mehr #Elektroautos. Aus einem fast #Electric-only-#Autohersteller wird dann schnell ein Nicht-mehr-Autohersteller. Vielleicht ist das die neue #CO2-Vermeidungsstrategie?
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www.mercedes-fans.de
Mercedes-Benz: Drastische Preissenkungen in China: Desaströse Absatzzahlen für EQ-Modelle - bis zu 31.750 € Nachlass - News
Die Preise kennen derzeit scheinbar nur eine Richtung. Auch hierzulande erhöht Mercedes-Benz - wie viele Autohersteller - die Preise als Anpassung an die Infla
.
War da was mit „Nie wieder #Winter?“
…hier übrigens der aktuelle #Gegenbeweis aus Baden-Württemberg.
Etwas weniger #Panikmache würde die Diskussion zu #CO2-Emissionen stark versachlichen…
Leute wie #MojibLatif oder gar #Klimakleber sah ich heute keine. War wohl doch zu kalt…
https://twitter.com/dirkspaniel/status/1615642520901373952
https://www.instagram.com/p/Cnjzd3Yu9au/
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War da was mit „Nie wieder #Winter?“
…hier übrigens der aktuelle #Gegenbeweis aus Baden-Württemberg.
Etwas weniger #Panikmache würde die Diskussion zu #CO2-Emissionen stark versachlichen…
Leute wie #MojibLatif oder gar #Klimakleber sah ich heute keine. War wohl doch zu kalt…
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.
Stefan Aust erschüttert die Klimapolitik von Ampel & CDU in den Grundfesten:
„Weil man das Klima zum überragenden Thema überhaupt gemacht hat, kann man ja nicht so ohne weiteres davon wieder jetzt zurückrücken.
Aber es wird der Moment kommen, wo man die Realität wieder zur Kenntnis nehmen muss und muss sehen, dass diese Politik nicht funktioniert.
Das funktioniert nicht. Es geht nicht!“
https://twitter.com/kellernews/status/1641167350073372677
#CO2 #KlimaWahn
‼️ Wie bei Corona bröckelt das #KlimaNarrativ + die Unterstützung dafür immer mehr. WELT-Herausgeber Stefan #Aust:
‼️ "Der Planet ändert sich und hat sich immer geändert + auch #Klimawandel hatte es schon immer gegeben. [...]"
https://t.co/0Es1Ym90B9
https://twitter.com/libra08101/status/1641128508926705688
Stefan Aust erschüttert die Klimapolitik von Ampel & CDU in den Grundfesten:
„Weil man das Klima zum überragenden Thema überhaupt gemacht hat, kann man ja nicht so ohne weiteres davon wieder jetzt zurückrücken.
Aber es wird der Moment kommen, wo man die Realität wieder zur Kenntnis nehmen muss und muss sehen, dass diese Politik nicht funktioniert.
Das funktioniert nicht. Es geht nicht!“
https://twitter.com/kellernews/status/1641167350073372677
#CO2 #KlimaWahn
‼️ Wie bei Corona bröckelt das #KlimaNarrativ + die Unterstützung dafür immer mehr. WELT-Herausgeber Stefan #Aust:
‼️ "Der Planet ändert sich und hat sich immer geändert + auch #Klimawandel hatte es schon immer gegeben. [...]"
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6000 EURO kostet das Deutschland-Ticket pro eingesparte Tonne CO2
Fazit: Der Klimaschutz-Beitrag des 49-Euro-Tickets ist sehr gering und extrem teuer
In dem Artikel "Deutschlandticket: Klimaschutz-Beitrag sehr gering und extrem teuer" von der WELT wird die Kritik an dem 49-Euro-Ticket geäußert. Zwei Ökonomen haben errechnet, dass das Ticket nur etwa 1,1 Millionen Tonnen CO₂ einsparen wird. Das ist um ein Sechstel geringer als die ursprüngliche Prognose von 1,7 Millionen Tonnen. Die Kosten für das Ticket werden auf drei Milliarden Euro geschätzt.
Als verkehrspolitischer Sprecher der AfD kritisiere ich die Steuersubvention zu Lasten der Gesamtbevölkerung. Viele können den ÖPV nicht wirklich nutzen, weil es an der Anbindung mangelt. Das Ticket ist in seiner derzeitigen Konzeption eher unwirksam und führt zu hohen Kosten. Die Rechnung der beiden Ökonomen zeigt ja, dass der Klimaschutz-Beitrag des Tickets geringer ist als geplant und die Kosten für das Ticket exorbitant hoch sind.
Experten ziehen den klimapolitischen Nutzen des staatlich verbilligten Bahnfahrens in Zweifel. Durch das Deutschlandticket würden weitaus weniger Autofahrten vermieden als gedacht.
Auch wenn die AfD-Forderung nach Abschaffung des DeutschlandTickets und der CO₂-Steuer beim politisch-ideologischen Gegner unbeliebt sein mag, die CO₂-Steuer ist eben kein wichtiges Instrument zur Bekämpfung des Klimawandels. Der CO2 Gehalt war in der Erdgeschichte auch ohne Menschen immer Schwankungen unterworfen.
Der Mensch ist für dieses Gas, das nur in Spuren in der Atmosphäre vorkommt, der Letzte, der es wirklich beeinflussen könnte, wo doch 96% von 0,042% in der Luft natürlichen Ursprungs sind. Für die verbleibenden, lediglich 0,00168%, die also vom Menschen verursacht sein sollen, ist die CO₂-Steuer ein völlig unsinniger Ansatz.
https://www.welt.de/wirtschaft/plus247944532/Deutschlandticket-Klimaschutz-Beitrag-sehr-gering-und-extrem-teuer.html
Dr. Dirk Spaniel MdB
Verkehrspolitischer Sprecher
der AfD-Bundestagsfraktion
Alternative für Deutschland AfD.de
#DeutschlandTicket #CO2 #49EuroTicket #ÖNV #Verkehrsbetriebe #Klimasteuer #Ampel #AfD #Verkehrswende #Bahnfahren #Pendler #Autofahren
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Fazit: Der Klimaschutz-Beitrag des 49-Euro-Tickets ist sehr gering und extrem teuer
In dem Artikel "Deutschlandticket: Klimaschutz-Beitrag sehr gering und extrem teuer" von der WELT wird die Kritik an dem 49-Euro-Ticket geäußert. Zwei Ökonomen haben errechnet, dass das Ticket nur etwa 1,1 Millionen Tonnen CO₂ einsparen wird. Das ist um ein Sechstel geringer als die ursprüngliche Prognose von 1,7 Millionen Tonnen. Die Kosten für das Ticket werden auf drei Milliarden Euro geschätzt.
Als verkehrspolitischer Sprecher der AfD kritisiere ich die Steuersubvention zu Lasten der Gesamtbevölkerung. Viele können den ÖPV nicht wirklich nutzen, weil es an der Anbindung mangelt. Das Ticket ist in seiner derzeitigen Konzeption eher unwirksam und führt zu hohen Kosten. Die Rechnung der beiden Ökonomen zeigt ja, dass der Klimaschutz-Beitrag des Tickets geringer ist als geplant und die Kosten für das Ticket exorbitant hoch sind.
Experten ziehen den klimapolitischen Nutzen des staatlich verbilligten Bahnfahrens in Zweifel. Durch das Deutschlandticket würden weitaus weniger Autofahrten vermieden als gedacht.
Auch wenn die AfD-Forderung nach Abschaffung des DeutschlandTickets und der CO₂-Steuer beim politisch-ideologischen Gegner unbeliebt sein mag, die CO₂-Steuer ist eben kein wichtiges Instrument zur Bekämpfung des Klimawandels. Der CO2 Gehalt war in der Erdgeschichte auch ohne Menschen immer Schwankungen unterworfen.
Der Mensch ist für dieses Gas, das nur in Spuren in der Atmosphäre vorkommt, der Letzte, der es wirklich beeinflussen könnte, wo doch 96% von 0,042% in der Luft natürlichen Ursprungs sind. Für die verbleibenden, lediglich 0,00168%, die also vom Menschen verursacht sein sollen, ist die CO₂-Steuer ein völlig unsinniger Ansatz.
https://www.welt.de/wirtschaft/plus247944532/Deutschlandticket-Klimaschutz-Beitrag-sehr-gering-und-extrem-teuer.html
Dr. Dirk Spaniel MdB
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Dr. Dirk Spaniel
6000 Euro kostet das Deutschland-Ticket pro eingesparte Tonne CO₂
Fazit: Der Klimaschutz-Beitrag des 49-Euro-Tickets ist sehr gering und extrem teuer
In dem Artikel "Deutschlandticket: Klimaschutz-Beitrag sehr gering und extrem teuer" von der WELT wird die Kritik an dem 49-Euro-Ticket geäußert. Zwei Ökonomen haben errechnet…
In dem Artikel "Deutschlandticket: Klimaschutz-Beitrag sehr gering und extrem teuer" von der WELT wird die Kritik an dem 49-Euro-Ticket geäußert. Zwei Ökonomen haben errechnet…
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Den Verbrennungsmotor wird es noch geben, wenn ihre Politik schon lange nicht mehr existiert!
Meine Damen und Herren, wenn man in die falsche Richtung unterwegs ist, dann geht man nicht schneller - was Sie hier wollen -, sondern dann kehrt man um.
Elektromobilität ist ein Irrweg.
Wir sind der Meinung, Sie sollten die Steuergelder hier rational verwenden. Setzen Sie lieber darauf, dass wir die CO2-Vermeidung, wenn wir sie denn überhaupt machen in diesem Land, mit synthetischen Kraftstoffen, mit Technologieoffenheit erreichen
Beraten wurde über einen Antrag der CDU/CSU-Fraktion mit dem Titel: Hochlauf der Elektromobilität nicht gefährden.
Mehr Information: https://www.bundestag.de/dokumente/textarchiv/2023/kw42-de-elektromobilitaet-971402 und der dort verlinkten Drucksache 20/8734.
#Bundestag #Elektromobilität #Subvention #Steuergeld #CO2 #EFuels #Technologieoffenheit #Verbrennungsmotor
Dr. Dirk Spaniel MdB
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Meine Damen und Herren, wenn man in die falsche Richtung unterwegs ist, dann geht man nicht schneller - was Sie hier wollen -, sondern dann kehrt man um.
Elektromobilität ist ein Irrweg.
Wir sind der Meinung, Sie sollten die Steuergelder hier rational verwenden. Setzen Sie lieber darauf, dass wir die CO2-Vermeidung, wenn wir sie denn überhaupt machen in diesem Land, mit synthetischen Kraftstoffen, mit Technologieoffenheit erreichen
Beraten wurde über einen Antrag der CDU/CSU-Fraktion mit dem Titel: Hochlauf der Elektromobilität nicht gefährden.
Mehr Information: https://www.bundestag.de/dokumente/textarchiv/2023/kw42-de-elektromobilitaet-971402 und der dort verlinkten Drucksache 20/8734.
#Bundestag #Elektromobilität #Subvention #Steuergeld #CO2 #EFuels #Technologieoffenheit #Verbrennungsmotor
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Der GRÜNE Betrug in der Deutschen Klimapolitik
Es ist einer der wohl größten Betrugsfälle in der deutschen Klimapolitik – auf Kosten deutscher Autofahrer.
Schaut man genauer hin, sind es wohl wieder GRÜNE Familienbanden und sonstige Anscheinsexperten, häufig auch berufslose Studienabbrecher – das hatten wir doch schon mal alles beim Heizungshammer.
Nun ist es der CO2-Ablasshandel.
Das Gesamtvolumen aller Projekte beträgt ca. 1,5 Milliarden Euro. Dahinter soll eine „Gruppe von ursprünglich seriösen Beratern“ stehen.
Also für diese 1,5 Milliarden könnte man so einige Brücken in Deutschland komplett neu bauen…
Rund 170 Millionen Euro beträgt die Auftragssumme für den Neubau der Rahmedetalbrücke. Dresdens Carola-Brücke dürfte günstiger zu bauen sein – wird aber sicher Jahre andauern, denn viele Milliarden gehen erst mal direkt nach Kiew. (Bis Ende Juni 2024 flossen laut Kieler Institut für Weltwirtschaft knapp 15 Milliarden Euro aus Deutschland in die Ukraine.)
Beim Spritpreis, den Sie bezahlen, sind die teuren Umweltschutz-Projekte eingepreist, die die Ölkonzerne finanzieren, um so gesetzlichen Klimavorgaben zu entsprechen.
Längst hat sich dazu eine ganze Industrie gebildet: Aber viele dieser Projekte gab es offenbar gar nicht. Ein Beispiel von vielen: Rund 80 Millionen Euro flossen an ein angebliches Klimaschutzprojekt in der chinesischen Provinz Shandong, das sich bei der Überprüfung als verlassener Hühnerstall herausstellte.
https://apollo-news.net/betrugsskandal-in-grnem-umweltministerium-weitet-sich-aus-milliarden-in-geflschte-chinesische-klima-projekte-versenkt/
Dr.-Ing. Dirk Spaniel MdB
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#CO2 #Klimaschutzprojekte #Hühnerstall #Betrug #Grüne #China #Benzinpreis #Umweltschutz #Brückenbau
Der GRÜNE Betrug in der Deutschen Klimapolitik
Es ist einer der wohl größten Betrugsfälle in der deutschen Klimapolitik – auf Kosten deutscher Autofahrer.
Schaut man genauer hin, sind es wohl wieder GRÜNE Familienbanden und sonstige Anscheinsexperten, häufig auch berufslose Studienabbrecher – das hatten wir doch schon mal alles beim Heizungshammer.
Nun ist es der CO2-Ablasshandel.
Das Gesamtvolumen aller Projekte beträgt ca. 1,5 Milliarden Euro. Dahinter soll eine „Gruppe von ursprünglich seriösen Beratern“ stehen.
Also für diese 1,5 Milliarden könnte man so einige Brücken in Deutschland komplett neu bauen…
Rund 170 Millionen Euro beträgt die Auftragssumme für den Neubau der Rahmedetalbrücke. Dresdens Carola-Brücke dürfte günstiger zu bauen sein – wird aber sicher Jahre andauern, denn viele Milliarden gehen erst mal direkt nach Kiew. (Bis Ende Juni 2024 flossen laut Kieler Institut für Weltwirtschaft knapp 15 Milliarden Euro aus Deutschland in die Ukraine.)
Beim Spritpreis, den Sie bezahlen, sind die teuren Umweltschutz-Projekte eingepreist, die die Ölkonzerne finanzieren, um so gesetzlichen Klimavorgaben zu entsprechen.
Längst hat sich dazu eine ganze Industrie gebildet: Aber viele dieser Projekte gab es offenbar gar nicht. Ein Beispiel von vielen: Rund 80 Millionen Euro flossen an ein angebliches Klimaschutzprojekt in der chinesischen Provinz Shandong, das sich bei der Überprüfung als verlassener Hühnerstall herausstellte.
https://apollo-news.net/betrugsskandal-in-grnem-umweltministerium-weitet-sich-aus-milliarden-in-geflschte-chinesische-klima-projekte-versenkt/
Dr.-Ing. Dirk Spaniel MdB
Verkehrspolitischer Sprecher
der AfD-Bundestagsfraktion
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