Громкий успех южнокорейского автопрома на европейском рынке.
Электрокар Kia EV6 стал первым автомобилем производства Р. Корея, удостоенным премии Автомобиль года в Европе (Car of the Year in Europe). Основными его конкурентами за столь престижное звание выступили - Cupra Born, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Peugeot 308, Renault Mégane E-Tech и Skoda Enyaq. EV6 получил в общей сложности 279 баллов и занял первое место. Члены жюри особо подчеркнули сочетание высокой энергоэффективности модели, большую ёмкость батареи и сверхбыструю зарядку. Второе место занял Renault Mégane E-Tech с 265 баллами. Следом за ним расположились Hyundai Ioniq 5 (261 балл) и Peugeot 308 (191 балл). Продажи Kia EV6 в Европе начались в октябре 2021 года и по состоянию на конец января реализовано 11303 единицы. Ранее он также получил награды «Автомобиль года в Ирландии» и «Автомобиль года премиум-класса в Германии».

https://english.chosun.com/site/data/html_dir/2022/03/02/2022030200847.html

#Новости #Корея #Европа #Автотранспорт #Электромобиль #KiaEV6 #Премия #Награда

Южнокорейский автопроизводитель Kia и компания по электронной торговле Coupang подписали соглашение о разработке полностью электрических транспортных средств для доставки грузов. К 2025 году стороны планируют запустить средне- и крупногабаритные электрические грузовые фургоны, которые будут более эффективными и безопасными, чем используемый в н.в. Coupang 1-тонный грузовик. Параллельно с этим Kia и Coupang также намерены сотрудничать в создании сопутствующей инфраструктуры (зарядные станции и пр.), а также разработке и тестировании технологий беспилотного вождения.

http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220415000511

#Новости #Корея #Транспорт #Электромобиль #Технологии #Kia #Coupang

Накануне визита в Южную Корею президента США Джо Байдена стало известно, что концерн Hyundai Motor рассматривает возможность создания в американском штате Джорджия нового завода по производству электромобилей. Сообщается, что стороны ведут соответствующие переговоры и окончательное решение пока ещё не принято. Ожидается, что в случае успеха на предприятии будет налажен выпуск электрокаров Hyundai Ioniq 7 и Kia EV9.
Ранее Hyundai Motor объявила о долгосрочных планах инвестировать к 2025 году в развитие производства электромобилей на территории США порядка 7,4 млрд долларов. В апреле автопроизводитель обозначил намерение вложить 300 миллионов долларов в свой завод в штате Алабама в целях налаживания здесь выпуска гибридной версии модели Santa Fe (с октября т.г.) и электрокара Genesis GV70 (с декабря).

https://newsis.com/view/?id=NISX20220510_0001865240

#Новости #Корея #США #Промышленность #Производство #Транспорт #Электромобиль #Hyundai #Ioniq7 #Kia #EV9 #Сотрудничество

Американский автомобильный журнал Car and Driver назвал Hyundai Ioniq 5 лучшим электромобилем 2022 года. Южнокорейский электрокар сумел победить 19 своих конкурентов, включая Audi e-tron GT, BMW i4 и iX, Chevrolet Bolt EV, Ford Mustang Mach-E GT, Mercedes-Benz EQS и др.
Ранее Ioniq 5 был назван «Автомобилем года» на церемонии вручения наград World Car Awards 2022. Он также стал лучшим авто в Германии и Великобритании, а немецкий журнал Auto Bild назвал его лучшим импортным автомобилем года в категории электрокаров.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/08/419_334709.html

#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Авто #Hyundai #Ioniq5 #Премия #Награда #Электромобиль

Каждое третье новое такси в Корее – электромобиль.
Согласно данным министерства транспорта РК, с января по июль т.г. в стране зарегистрировано 7394 новых электрокара для работы в такси (86,8% приходится на частных таксистов). Это составляет 36,4% от 20296 новых автомашин такси. Самым популярным такси-электрокаром стала Hyundai Ioniq 5 (3453). За ним следуют Kia EV6 (2434) и Hyundai Niro EV (1702). Также как такси использовались две модели G80 и одна GV70 люксового бренда Genesis.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220819000540

#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Такси #Электромобиль

Hyundai Motor получила в первый день (22 августа) 37446 предварительных заказов на новый электрокар Ioniq 6, что стало максимально высоким показателем для автомобильного рынка Южной Кореи. Прежний рекорд принадлежал вышедшей полтора года назад модели Ioniq 5 – 23760 авто.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/08/419_334873.html

#Новости #Корея #Общество #Авто #Бизнес #Hyundai #Электромобиль #Ioniq6

Южнокорейская LG Energy Solutions и японская Honda Motor построят в США совместный завод по производству аккумуляторных батарей. 29 августа стороны создали совместное предприятие, которое займётся реализацией проекта, общий объём инвестиций в который оценивается в 5,1 трлн вон (4,4 млрд долл.). Мощность предприятия составит 40 гигаватт-часов. В н.в. идёт выбор площадки под его размещение. Строительство предполагается начать в первой половине 2023 года, а начала массового производства аккумуляторных элементов намечено на конец 2025 г. Выпускаемыми новым заводом батареями будут оснащаться электромобили марки Honda и Acura. Это первый случай стратегического сотрудничества между южнокорейским производителем аккумуляторов и японским автоконцерном (Panasonic также выпускает батареи).
Рынок электромобилей США считается самым быстрорастущим в мире. По прогнозам исследовательской компании SNE Research, американский рынок аккумуляторов для электрокаров увеличится с 64 ГВтч в 2021 г. до 143 ГВтч к 2023 и 453 ГВтч к 2025 годах. Среднегодовой темп прироста составит 63%. Совокупный объём инвестиций LG Energy Solutions в наращивание производственных мощностей в Северной Америке превышает 20 триллионов вон. Помимо строительства трёх совместных заводов с General Motors (GM) и одного со Stellantis, компания расширяет собственное предприятие в Мичигане и рассматривается создание завода по выпуску цилиндрических батарей в Аризоне.

https://newsis.com/view/?id=NISX20220829_0001994776

#Новости Корея #Экономика #США #Промышленность #Аккумуляторы #Батареи #Электромобиль #Коллаборация #LGES #Honda #Сотрудничество #Предприятие

Председатель автоконцерна Hyundai Motor Group Чон Ый Сун возвратился ни с чем из своей экстренной рабочей поездки в США, в ходе которой он пытался содействовать решению вопроса исключения южнокорейских автомобилей из числа получателей субсидий и налоговых льгот на американском рынке (вследствие принятия «Закона о снижении инфляции» - IRA). По мнению ряда отраслевых экспертов и инсайдеров, возможности бизнеса РК в данном вопросе довольно ограничены и проблему следует решать на стратегическом уровне правительства.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220905000663

#Новости #Корея #Автотранспорт #Электромобиль #Hyundai #Поездка #Налоги #Льготы

В 2022 году автоконцерн Hyundai Motor Group превысил отметку в 1 млн проданных электромобилей (EV). По состоянию на конец декабря автопроизводитель продал 1,02 млн электрокаров. Из них на модели Hyundai приходится 601488 EV, на Kia 420836.
В 2022 году компания продала 371838 электромобилей (в 2019 101362). Самой популярной моделью EV стала Hyundai Kona EV – 256907 единиц. За ней следуют Kia Niro EV – 200302 и Hyundai IONIQ 5 – 165637.
В планах Hyundai Motor Group выпустить к 2030 году на рынок 31 новую модель электромобилей и достичь показателя годового объёма продаж более чем в 3 млн EV.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/01/419_344080.html

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Авто #Электромобиль #EV #Hyundai #Kia #Рынок #Продажи

Электрокар Hyundai IONIQ 5 выходит на рынок Индии. Компания Hyundai Motor India планирует официально представить электромобиль (EV) в следующем месяце и уже получила более 650 предварительных заказов.
Автопроизводитель не скрывает, что стремится занять местный рынок электромобилей, который пока ещё находится в зачаточном состоянии. Согласно прогнозам, индийский рынок EV в период с 2021 по 2030 гг. будет быстро расти со среднегодовыми темпами в 49%.
Hyundai Motor представила IONIQ 5 на выставке Auto Expo 2023, которая прошла в Большой Нойде в январе т.г. Электрокар производится методом крупноузловой сборки (SKD) на заводе в Ченнаи, что значительно снижает его стоимость, которая начинается с 4,495 млн рупий (54200 долларов). Это более чем на 35% дешевле, чем модель Kia EV6, минимальная цена на которую составляет 6,095 млн рупий. Учитывая тот факт, что правительство Индии предоставляет субсидию в размере от 10000 до 20000 рупий за 1 кВтч мощности аккумуляторной батареи, реальная цена покупки IONIQ 5 находится в пределах 35000 долларов.
В прошлом году южнокорейский автоконцерн продал в Индии в общей сложности 552511 автомобилей. Совокупный объём продаж с учётом показателей дочерней компании Kia достигает 807067 авто. Для Hyundai Motor Group Индия является третьим по величине рынком для после США и Южной Кореи.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/02/419_345053.html

#Новости #Корея #Экономика #Индия #Рынок #Транспорт #Электромобиль #IONIQ5 #Hyundai #Хендэ

Второй по величине производитель автомобилей в Южной Корее, Kia сегодня выпускает на внутренний рынок полностью электрический флагманский внедорожник EV9. Он станет второй моделью Kia, оснащённой специальной платформой для электромобилей Hyundai Motor Group под названием E-GMP, после внедорожника EV6, выпущенного в 2021 году. EV9 с приводом на два колеса поставляется с батареей ёмкостью 99,8 киловатт-часов и способен проехать без подзарядки до 501 километра. Также доступна полноприводная модель. Стоимость EV9 составляет от 73 до 82 миллионов вон (57000–64000 долларов) в зависимости от комплектации и опций. Начиная со второй половины года модель планируется постепенно запускать в Европе, США и на других рынках. В третьем квартале будет доступны «заряженные» версии EV9 GT и EV9 GT-line. Последняя помимо прочего будет оснащена системой автономного вождения 3-го уровня.
Компания намерена выпускать около 100 тыс. EV9 на заводе Kia Autoland Gwangmyeong.
В планах Kia достичь в 2026 году объёма продаж электромобилей в 1 миллион единиц и постепенно к 2027 году заполнить всю свою линейку 15 моделями электромобилей.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/06/419_353143.html

#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Kia #Электромобиль #Электрокар #EV9

Kia вложит свыше 200 млн долларов в налаживание на своём заводе в американском штате Джорджия производства новейшего внедорожника с электрическим приводом EV9. Его выпуск планируется начать во втором квартале 2024 года. Модель станет первым электрокаром Kia, выпускаемым на территории Северной Америки. В соответствии с Законом IRA Kia может рассчитывать на получение субсидий в размере 7500 долларов за авто.
В н.в. завод в Вест-Пойнте производит внедорожники Telluride, Sorento и Sportage, а также седан К5. Годовая мощность предприятия составляет 340 тыс. автомашин.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230713000661

#Новости #Корея #Экономика #США #Kia #Автопром #Электромобиль #Производство #EV9

Cо второй половины 2025 года Renault Korea начнёт выпускать на своём заводе в Пусане (мощностью 300 тыс. авто в год, однако последние три года объём производства не превышал 200 тыс.) электрокар Polestar 4 EV одноимённого шведского производителя (конкретные показатели пока не объявлены). Это связано с решением двух материнских компаний – Renault Group и китайской Geely Group – расширить взаимодействие от совместной разработки автомобилей до их производства. Polestar — совместное предприятие Geely и Volvo Cars, специализирующееся на производстве электромобилей.
В соответствии с соглашением между Polestar, Geely и Renault, модель кроссовера Polestar 4 EV, представленная широкой публике на Шанхайском международном автосалоне в апреле прошлого года, будет производиться в Китае для внутреннего рынка, а авто, выпущенные в Пусане, предполагается реализовывать в Южной Корее и Северной Америке.
С тех пор, как в прошлом году Geely приобрела 34,02% акций Renault Korea, стороны планомерно расширяют сотрудничество. Помимо производства Polestar 4, Renault Korea в следующем году планирует выпустить гибридный электрический внедорожник, созданный на платформе, разработанной Volvo и Geely.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/11/419_362958.html

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Производство #Транспорт #Пусан #RenaultKorea #Geely #Polestar #Электромобиль

Очевидец по имени Ю Се Рим (34 года) спас жизнь попавшему в ДТП водителю, не дав ему сгореть заживо в машине.
Около 23:40 житель Пусана возвращался домой, когда у него на глазах проезжавшее мимо такси (электромобиль) врезалось в магазин и сразу же загорелось. За рулём находился 70-летний мужчина, который не смог быстро выскочить из авто, поскольку был пристёгнут ремнём безопасности. Увидев это, парень бросился к объятому огнём транспортному средству и вытащил водителя, который уже начал гореть. В результате таксист получил по всему телу ожоги второй степени, но, к счастью, его жизни ничего не угрожает. Герой, спасший человеку жизнь, заявил, что совершил это неосознанно. Он отметил, что при виде горящего водителя думал только о том, как его спасти.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202311231550022100

#Новости #Корея #Общество #Пусан #Происшествие #Транспорт #Такси #Электромобиль #ДТП #Подвиг #Огонь

Samsung SDI сумела обойти других двух представителей «большой аккумуляторной тройки» Южной Кореи (LGES и SK On) по количеству моделей электромобилей, на которые распространяются льготы, предусмотренные американским Законом о снижении инфляции (IRA).
Так, из 19 электрокаров, подпадающих под новые правила и нормы IRA, вступившие в силу 1 января 2024, 15 будут использовать аккумуляторы корейского производства, в то время как китайские CATL и AESC Group, доля которых в прошлом году на рынке США сократилась, были вовсе исключены. Samsung SDI оснащает своими аккумуляторами девять электромобилей: пять моделей R1S и R1T от Rivian, гибриды Ford Escape, Jeep Grand Cherokee и Lincoln Corsair Grand Touring (в прошлом году десять). У LG Energy Solution (LGES) резкое сокращение – с 16 до 4 (Tesla Model 3, Chevrolet Bolt EV и EUV, гибрид Chrysler Pacifica). У SK On и вовсе всего одна модель, на которую распространяются льготы IRA - пикап с электроприводом Ford F-150.
Несмотря на то, что список электромобилей, подпадающих под льготы, будет обновляться в течение года, наблюдатели отмечают, январский перечень отражает готовность корейских производителей аккумуляторов к новым правилам – в это году требования по сырью и компонентам ужесточены до 50% и 60% (в прошлом году 40% сырья и 50% компонентов должны были производиться и закупаться в странах Северной Америки или в государствах, с которыми у США действует соглашение о свободной торговле, что позволяло рассчитывать на получение налоговой льготы в 7500 долларов за авто). При этом теперь ни один из компонентов батареи, поставляемой на американский рынок, не должен производиться или собираться «иностранным предприятием, вызывающим озабоченность» (здесь, прежде всего, Китай).
По данным SNE Research за период с января по ноябрь 2023 г., «аккумуляторная тройка» РК в совокупности контролировала 48,4% мирового рынка аккумуляторов (без учёта рынка КНР). У LG Energy Solution и китайской CATL по 27,7%. Далее за ними следует японская Panasonic с 14,2%. У SK On и Samsung SDI доли в 10,8% и 9,9% соответственно.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240114000126

#Новости #Корея #Экономика #США #Аккумуляторы #Рынок #Промышленность #IRA #Льготы #Электромобиль #LGES #SKOn #SamsungSDI

Внедорожник с электроприводом Kia EV9 получил на Международном автосалоне главную награду престижной премии World Car Awards 2024 («автомобиль года»), обойдя своих соперников в лице кроссовера EX30 от Volvo и среднегабаритный седан BYD Seal. Он также одержал победу в номинации World Electric Vehicle 2024. Кроме того, «заряженный» электрокар Hyundai Ioniq 5N получил премию World Performance Car.
Таким образом, Hyundai Motor Group уже в четвёртый раз за последние пять лет завоевал приз «автомобиль года» (World Car of the Year) после побед в 2020, 2022 и 2023 гг.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240328050670

#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Автомобиль #Премия #Награда #Hyundai #Kia #Электромобиль #EV9

Kia Motors представила инвестиционный план, предусматривающий вложение до 2028 года в развитие автопрома 38 трлн вон (28,1 млрд долл.). 65% от этих средств пойдут на внедрение автоматизации, 19% на разработку специализированных автомобилей, 8% на программно-определяемые транспортные средства, 5% на передовую воздушную транспортную мобильность и робототехнику, а ещё 3% на прочие направления.
В компании прогнозируют замедления роста рынка электромобилей в период с 2024 по 2026 гг. по причине рецессии, сокращения субсидий и нехватки инфраструктуры для зарядки. В этой связи, в краткосрочной перспективе Kia сосредоточится на сегменте гибридных авто, последовательно расширяя их линейку – 6 моделей в 2024 г., 8 к 2026 г. и 9 в 2029 г. За счёт этого ожидается увеличение доли продаж гибридов с текущих 12% до 19% в 2028 г.
Несмотря на замедление динамики роста рынка электромобилей автопроизводитель по-прежнему ориентируется на содействие их массовому распространению. Во втором квартале т.г. на рынок (в приоритете Корея, Северная Америка и Европа) выйдет доступный электрокар EV3, за которым последуют новые модели – EV2, EV4 и EV5. Планируется уделять внимание и развивающимся рынкам. Так, в Индии будет представлен адаптированный под местные условия электрокар Carens EV. За счёт расширения производства на своём заводе в Китае Kia намерена увеличить продажи на развивающихся рынках с 80 тыс. (2023 г.) до 250 тыс. машин (к 2027 г.).
Южнокорейский автопроизводитель также планирует развивать сегмент коммерческих электромобилей (PBV) – в 2025 году ожидается выход на рынок среднеразмерной модели PV5, а в 2027 г. PV7. В целях компании доведение к 2030 году объёма их продаж до 150 тыс. и 100 тыс. авто соответственно.
В текущем году Kia ставит перед собой цель продать 3,2 млн авто, а к 2030 году достичь показателя в 4,3 млн авто. Причём к этому сроку 58% от этого объёма должны составлять экологически чистые виды машин.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240405050473

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Авто #Kia #Планы #Электромобиль

В следующем году люксовый южнокорейский бренд автомобилей Genesis выпустит «заряженный» компактный спортивный кроссовер на электрическом приводе GV60 Magma. В третьем квартале 2025 г. продажи начнутся на местном рынке, а в четвёртом авто станет доступным для Европы. Позже машину планируется поставлять и на другие рынки.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240711050698

#Новости #Корея #Экономика #Авто #Genesis #Транспорт #GV60 #Magma #Электромобиль