زوربا
3.5K subscribers
7.08K photos
856 videos
15 files
2.59K links
Download Telegram
✍️ خبری خوش برای سهام‌داران #کرمان!

🔶 #علی_بخشی رئیس هیئت‌مدیره‌ی سندیکای #صنعت_برق در گفت‌وگو با بورس‌نیوز در خصوص وضعیت نیروگاه‌ها و دلیل عدم رشد درآمدی این صنعت مطابق انتظارات بیان کرد: قیمت سهم نیروگاه‌های بورسی، حبابی به نظر نمی‌رسد؛ برق تولیدی توسط نیروگاه‌ها کماکان با نرخی کمتر از نرخ واقعی خریداری می‌شود و معتقدم اگر برق نیروگاه‌ها با قیمت واقعی از این صنعت خریداری شود، یا حداقل نیروگاه‌ها امکان فروش برق به صنایع انرژی‌بر را با قیمت واقعی داشته باشند (اتفاقی که صحبت آن مطرح شده)، حجم درآمد نیروگاه ها به شکل قابل‌توجهی افزایش خواهد یافت. با این شرایط، نیروگاه ها پتانسیل رشد هم خواهند داشت.

🔶 #بخشی، ضمن بیان این نکته که افت درآمد نیروگاه‌ها معلول علت‌های متعددی بوده و کاهش حجم مصرف برق به دلیل کاهش تولید را یکی از علل آن به حساب می‌آید، افزوده است: امسال نرخ خرید برق از نیروگاه ها ۷ درصد افزایش داشته و تاثیر این افزایش نرخ احتمالا از تیرماه در صورت‌‌های مالی نیروگاه‌ها نمایان خواهد شد. البته افزایش نرخ ۷ درصدی به هیچ وجه کافی نیست و همچنان وزارت نیرو، صاحبان نیروگاه‌ها و تشکل‌های صنفی پیگیر اصلاح نرخ برق نیروگاه‌ها هستند. در این بین، مقاومت‌های زیادی در برابر افزایش نرخ برق نیروگاه‌ها وجود دارد، ولی امیدواریم در فاز اول، نرخ برق صنایع انرژی‌بر اصلاح شده و بعد هم به صورت پلکانی بتوان نرخ برق نیروگاه‌ها را به نرخ واقعی نزدیک کرد.

🔹منبع: #بورس‌نیوز

🔸 پ.ن: یکی از سهم‌های تاکیدی #تفکر_جانبی، که در پرتفوی خود مالکیت ۱۹ نیروگاه و ۲۲ درصد از سهام بزرگترین هلدینگ نیروگاهی کشور (آرین_مهتاب‌گستر) را در اختیار دارد، سهم ارزنده‌ی #کرمان، عروس سهم‌های فرابورس است که افزایش ۷ درصدی نرخ خرید برق نیروگاه‌ها، به طور قطع تاثیر چشمگیری بر ارزش سهام آن خواهد گذاشت.

https://t.me/tafakorjanbi1398
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
زیر پوست #صنعت_خودروسازی ایران چه می‌گذرد؟ چرا خودروسازان اصلی کشور، علی‌رغم تولید خودروهای بی‌کیفیت با #قیمت‌های_نجومی و بالا آوردن #زیان‌های_انباشته، هنوز بیرون از بورس و در بورس، روی بورس هستند؟ پشت صف‌های میلیاردی #خساپا و به زودی #خودرو چه دست‌هایی پنهان است؟ شاید پاسخ برخی از این پرسش‌ها را بتوان در این گفت‌وگوی نوعی پیدا کرد.

https://t.me/tafakorjanbi1398
#وعده‌های عمرانی #رئیس‌جمهور در کنار #کسری_بودجه!

🔸 #حسن_روحانی، امروز در جلسه هیئت دولت: امسال ۱۷۰ هزار میلیارد تومان پروژه در #صنعت و معدن و ۶۵ هزار میلیارد تومان پروژه در راه و شهرسازی به بهره‌برداری می‌رسد.

🔸 ٣١ هزار میلیارد تومان امسال برای #طرح‌های_عمرانی کشور اختصاص‌یافته است و ۳٩٠٠ طرح عمرانی در کشور تا پایان سال به بهره‌برداری می‌رسد.

🔹 پ.ن: با توجه به اخباری که از کسری شدید بودجه به جامعه مخابره می‌شود، کاش رئیس‌جمهور محترم می‌فرمودند هزینه‌ی این طرح‌ها از کجا تامین خواهد شد!

https://t.me/tafakorjanbi1398
مشکلات ساختاری #صنعت_خودرو و گزارش تحقیق و تفحص مجلس!

🔴 نویسنده: #عباس_عبدی، روزنامه‌نگار و تحلیل‌گر سیاسی_اجتماعی اصلاح‌طلب

💢 منتشر شده در #روزنامه_اعتماد، ۱۳ خرداد ۱۳۹۹

هنگامي كه گزارش تحقيق و تفحص اخیر مجلس درباره‌ی صنعت خودرو را مي‌خوانيم، متوجه مي‌شويم كه كل ساختار آن معيوب است. بعد مردم اعتراض مي‌كنند كه چرا قيمت خودرو در ايران گران و كيفيت آن پايين است و مشكلات را متوجه مديريت آنجا مي‌كنند. حالا بياييد سياهه‌ی مشكلات مطرح در اين صنعت را با يكديگر مرور كنيم:

🔸فقدان و ضعف سياست‌گذاري‌هاي كلان صنعتي

🔸تضاد ميان مالكيت و مديريت

🔸دخالت كامل دولت در مديريت (در حالي كه فقط حدود ۲۰ درصد سهام را دارد)

🔸ورود خودروسازان به بنگاه‌داري، به طوري كه ایران‌خودرو به تنهايي ۱۰۷ شركت تابعه دارد. فقط توجه كنيد كه چندصد نفر هیئت‌مدیره اين شركت‌هاي تودرتو و غيرشفاف، چه محل مناسبي براي اتلاف منابع و رانت‌خوري و منصوب كردن افراد وابسته به قدرت است. ساختار تودرتوي شركت‌ها ريشه بيشتر اين فسادها بوده است.

🔸تغييرات شديد و مصنوعي بودن نرخ ارز و فقدان تضمین برای ريسك نوسانات ارزي

🔸فقدان حداقل ساختار مالي مناسب بانكي براي تأمين نيازهاي بنگاه‌ها

🔸تحريم

🔸قيمت‌گذاري دستوري

🔸 تعارض منافع در تصميم‌گيري و تصميم‌سازي، كه منشاء فساد و تعارض منافع است و ...

🔸حضور تعداد زيادي از نهادهاي نظارتي، قضايی، امنيتي در ماجراي اين صنعت كه مبناي فسادهاي جديد است و حتي نمي‌توان جزييات آنها را نوشت.

🔸نيروي انساني مازاد، كه با آمدن هر مدير دولتي به تعداد كاركنان افزوده شده، به طوري كه سهم دستمزد از قیمت محصول نهايي ۳ برابر استاندارد جهاني شده است. استخدام‌هايي كه بدون تخصص و يا به دليل انتخابات و مسايل ديگر بر شركت‌هاي خودروسازي تحميل شده است.

🔸پرداخت هزينه‌هاي سياسي از جيب خودروسازان، نمونه‌ی آن‌ها در زمان محمود احمدي‌نژاد تأسيس كارخانه يا صادرات خودرو به سنگال و موريتاني است، كه بازگشت نداشته‌اند و بيش از ۱۵۸ ميليون دلار به يك شركت خسارت زده‌اند.

🔸انتصاب و تحميل مديران دولتي فاقد صلاحيت و تجربه و مديريت محفلي و انتصاب‌هاي شبانه!

🔸فروش‌هاي تكليفي از جيب مصرف‌كننده نهايي به دلالان و افراد داراي امتيازات ويژه. از جمله اجبار به پيش‌فروش با قيمت‌هاي دستوري و زير قیمت بازار، كه زيان ۳۰ هزار ميلياردي در صنعت خودرو ايجاد كرده است.

🔸تصميمات رانتي كه از طريق خودرو به عده‌اي پرداخته‌اند، ولي در عمل سود آن به جيب ديگران رفته است. مثل اجازه واردات خودرو توسط معلولان و جانبازان ۷۰ درصد كه مورد سوءاستفاده ديگران قرار گرفته‌اند.

این‌ها تنها بخشي از مشكلات اين صنعت است و تا هنگامي كه اين مشكلات ساختاري به طور جدي حل نشود، تشكيل دادگاه‌ها تحت عنوان مقابله با فساد، بيش از يك نوشدارو نخواهد بود. مجموعه راه‌حل‌ها نيز در گزارش تحقيق و تفحص آمده است، ولي هيچ احتمال جدي براي اجراي اين راه‌حل‌ها داده نمي‌شود. بنابراين درهاي صنعت خودروسازي در آينده نيز همچنان بر پاشنه گذشته خواهد گرديد.

https://t.me/tafakorjanbi1398
#بورس و عوامل #تاثیرگذار بر آن!

💠 تاثیر #اخبار، به ویژه اخبار کلان را بر #بازار_سرمایه به طور کلی و بر سهم‌ها به طور جزئی نمی‌توان نادیده گرفت. با این حال باید بین اخبار وقوع‌یافته، اخبار در حال وقوع و اخبار محتمل (وقوع‌یابنده) تفاوت گذاشت و وزن متفاوتی به آن‌ها بخشید. در ضمن باید ضرب‌آهنگ‌ شکل‌گیری اخبار را نیز به عنوان یک مولفه‌ی مهم در نظر گرفت.

💠 امروزه با پیش‌روی رسانه‌های #مجازی و عقب‌نشینی رسانه‌های مالوف سنتی (روزنامه‌ها و ...) و #اخبار_سخت (Hard News) آن‌ها، نوع دیگری از اخبار شکل گرفته که به #اخبار_نرم (Soft News) موسوم است. در مقام مقایسه، خبر سخت صرف‌نظر از شیوه‌ی رسمی #تنظیم آن، اغلب فرآیند پیچیده‌ای را برای رسیدن به مخاطب طی می‌کرد، که همان هم سلامت خبر را تا حدود زیادی #تضمین می‌کرد.

💠 اما در وادی #خبر_نرم، که با اینترنت و بالا رفتن ضریب نفوذ آن به قاموس خبر و خبرنگاری راه یافت، دیگر از آن وسواس‌ها و کنترل‌های قدیم خبری نیست و هم محتوای خبر خیلی ساده و صمیمی و به اصطلاح فوری و فوتی است و هم زمینه‌ی تغییر، تبدیل و انکار آن به شدت فراهم است.

💠 از همین رو هم، بسیاری از اخباری که به فضای #بورس و رسانه‌های رسمی و غیررسمی بورس راه می‌یابند، اخباری به شدت نرم هستند و زمینه برای انکار و اصلاح آن‌ها بسیار فراهم است. اخباری که هنوز به نتیجه نرسیده، خبر دیگری آن‌ها را تکمیل، تصحیح یا نقض می‌کند.

💠 #بورس_تهران، به ویژه در یکی دو سال اخیر، ثابت کرده که واکنش دقیقی به اخبار ندارد و در موارد #رسمی (دولتی) به شدت از آن‌ها تاثیر می‌پذیرد و در موارد #بنیادی از آن‌ها روی‌گردان است. نکته‌ی جالب‌‌تر اینکه، گاهی واکنشی کاملاً معکوس به اخبار نشان می‌دهد که دلیل آن، نبود #افکار_عمومی به معنای واقعی کلمه است.

💠 این نکته‌ی اخیر را هم می‌توان در مواجهه با اخبار مهمی چون شیوع ویروس #کرونا دید که به جز #بورس_تهران بر تمام بازارهای دنیا تاثیر #منفی گذاشت و هم می‌توان در اخبار مربوط به یک #صنعت دید که در کمال شگفتی، با خبرهای منفی شارژ می‌شود و با خبرهای مثبت راه افول را در پیش می‌گیرد.

💠 با این حال، #اخبار جز لاینفک بورس است و مهم‌ترین #محرک این بازار. به همین خاطر هم در هر دوره هیاهویی خبری در بورس شکل می‌گیرد که ابعاد آن برای همه روشن نیست و همین ناشناخته‌گی موضوع هم باعث به وجود آمدن #شایعه و از آن مهم‌تر، بروز رفتارهای #هیجانی و به اصطلاح #گله‌وار می‌شود.

💠 از این‌ها گذشته، تاثیر اخبار روزمره بر #بورس تاثیری گذراست و عوامل اصلی اثرگذار بر این بازار، نه حتما اخبار، که واقعیت‌هایی چون #انتظارات_تورمی، محدودیت #بازارهای_موازی (مسکن، ارز، سکه و خودرو)، سرازیر شدن #نقدینگی سرگردان، کاهش نرخ #سود_سپرده‌های بانکی، صدور روزافزون کدهای جدید بورسی و ... است.

💠 با تمام این اوصاف، چه ما اخبار را جدی بگیریم و چه آن‌ها را انکار کنیم، این عوامل #بنیادی شرکت‌ها هستند که خط سیر سهام را در #میان‌مدت و #بلندمدت مشخص می‌کنند و سهام‌داری هم در همین بازه‌های زمانی است که تعریف می‌شود و نه در رویکرد #کوتاه‌مدت به بازار. اینجاست که شاید کنشی چون #تابلوخوانی درست، بر اهمیت دادن به اخبار روزمره رجحان پیدا کند.

🔸اختصاصی #تفکر_جانبی

https://t.me/tafakorjanbi1398
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#سیمان در انتظار اشاره‌ی #صمت!

🌀 دبیر انجمن صنفی کارفرمایان #صنعت_سیمان روز جمعه‌ی گذشته (۲۳ خردادماه) از موافقت #وزارت_صمت با افزایش قیمت سیمان خبر داد و گفت که تا چند روز آینده قیمت نهایی تصویب و اعلام می‌شود.

🌀 ویدیوی پیوستی از مسایل مبتلابه #صنعت_سیمان و ضرورت افزایش قیمت این محصول استراتژیک می‌گوید و از تصمیمی که قرار است به زودی از سوی وزارت صمت در پاسخ به فعالان این حوزه اتخاذ شود.

🌀 #تفکر_جانبی از همین رو در تایم بازار امروز، تاکید زیادی بر دریافتن فرصت #خرید سهم #ساربیل (سیمان آرتا اردبیل) داشت. سهم ارزنده‌ای که به راحتی از سبد یک عده آدم عجول خارج و به سبد عده‌ای از سهام‌داران آینده‌نگر اضافه شد.

https://t.me/tafakorjanbi1398
ضرورت رشد قیمت #سیمان!

#عبدالرضا_شیخان، دبیر انجمن کارفرمایان #صنعت_سیمان:

🔸 برخلاف آنچه که برخی‌ها می‌گویند #تولید سیمان در ۲ ماه اخیر بیش از ۷ تا ۸ درصد بیشتر شده و میزان #تحویل آن به مصرف‌کنندگان نیز حدود ۱۲ درصد بیشتر شده است. در این میان میزان #صادرات سیمان و کلینکر نسبت به سال گذشته یک درصد افزایش‌یافته است.

🔸 سهم #سیمان از هر متر مربع ساخت ساختمان یک درصد است و این عدد باعث رشد قیمت مسکن نمی‌شود. اگر به‌ صورت منطقی به وضعیت کارخانه‌ها نگاه نشود، آنها نمی‌توانند با قیمت‌های موجود ادامه حیات دهند. لذا بازنگری قیمت‌ها با توجه به رشد قیمت سایر نهاده‌های تولید، ضروری است.

📍منبع: #اقتصاد_آنلاین

https://t.me/tafakorjanbi1398
✍️ #سیدکو و سایه‌ی سنگین بر صنعت #سیمان!

💢 #سیدکو (سرمایه‌گذاری و توسعه‌ی صنایع سیمان) از هلدینگ‌های تخصصی زیرمجموعه اَبَرهلدینگ شرکت سرمایه‌گذاری گروه توسعه ملی است که علاوه بر #صنعت_سیمان، در صنایع دیگر نیز سرمایه‌گذاری کرده است. #سیدکو در بورس اوراق بهادار تهران، علاوه بر شرکت‌های سیمانی، از گروه‌های دیگر نیز سهم‌هایی را در پورتفوی خود دارد. این شرکت همچنین صاحب سهام چندین شرکت غیربورسی است، که تعدادی از آن‌ها نیز سیمانی هستند.

💢 طبق گزارش خردادماه سال مالی منتهی به ۲۹ اسفند ۱۳۹۹ #سیدکو که امروز روانه‌ی سامانه‌ی #کدال شده است، ارزش پورتفوی #بورسی این شرکت، که شامل ۱۵ سهم حاضر در بورس تهران می‌شود، نسبت به ماه قبل ۹۵۳ میلیارد و ۷۷۹ میلیون تومان افزایش یافته که تغییرات آن در حدود ۲۸ درصد بوده است.

💢 بنا بر همین گزارش، #سیدکو در خردادماه حدود ۴۸ میلیارد و ۴۷۳ میلیون تومان در شرکت‌های بورسی خود، که جز یک مورد همه سهم‌های سیمانی بوده‌اند، سرمایه‌گذاری کرده است و در همین بازه‌ی زمانی از محل فروش سهام خود در شرکت‌های بورسی ۷۳ میلیارد و ۶۶۹ میلیون تومان #سود کسب کرده است.

💢 #سیدکو یکی از نماد‌های مادر در گروه #سیمانی بورس است که در کل ۴ میلیارد و ۸۰۰ میلیون سهم و در حدود ۱۰ درصد سهام آزاد #شناور دارد که برابر با ۳۸۴ میلیون سهم می‌شود. در معاملات امروز بورس تهران، نزدیک به ۸۵ میلیون سهم ارزان این شرکت با نسبت #قیمت_بر_درآمد (p/e) بسیار پایین‌تر از گروه، معامله شد که شامل ۲۲ درصد از سهام شناور آن می‌شود. جالب اینکه خریدار بیش از ۲۷ میلیون از این حجم سهام‌داران #حقوقی بودند. با احتمال انتشار خبر #افزایش_قیمت سیمان در دو سه روز آینده، بدون شک #سیدکو به یکی از سهم‌های جهنده‌ی بازار تبدیل خواهد شد.

https://t.me/tafakorjanbi1398
✍️ #ملت؛ سوگلی سهم‌های بیمه‌ای!

🔸 #ملت (بیمه‌ی ملت) که #تفکر_جانبی دیروز در یادداشتی با عنوان «دلیل برتری مطلق سهم ملت بر رقبای بورسی» به مزیت‌های آن بر دیگر سهام بیمه‌ای حاضر در بورس تهران اشاره کرده بود، امروز (۳ تیرماه ۹۹) برخلاف #صف_فروش دیروزش، با #صف_خرید پرقدرت ظاهر شد و چند بار صف خرید آن ریخت و دوباره تشکیل شد و در نهایت به یک صف خرید مطمئن نشست که #شوک لحظات آخر بازار با بروز رفتارهای #هیجانی، سهم را از صف خرید بیرون آورد.

🔸 با این همه، #ملت معاملات امروز را، با حجم سنگین ۳۴ میلیون و پانصد هزار سهمی و #قیمت_پایانی ۴.۴ درصد مثبت به آخر رساند، تا هم از دست یک‌ سری سهام‌داران عجول و #تازه‌کار خلاص شود و هم یک گام به مقصد بالا و والای خود نزدیک‌تر شود. ناگفته نماند که #ملت از سهم‌های مطمئنی است که حالا #بازیگران خوش‌نامی هم آن را مورد توجه و تاکید و حمایت قرار داده‌اند.

https://t.me/tafakorjanbi1398
✍️ جلسه‌ی افزایش نرخ #سیمان!

💢 #عبدالرضا_شیخان، دبیر انجمن صنفی کارفرمایان #صنعت_سیمان، از احتمال نهایی شدن موضوع افزایش نرخ سیمان در رایزنی‌ها و جلسات امروز خبر داد و گفت: در صورت تعیین تکلیف این موضوع، جزییات آن هفته آینده اعلام می شود.

💢 سیمانی‌ها در درخواست خود به #وزارت_صمت، افزایش نرخ نزدیک 65 درصد را مطرح کرده‌اند که پایین‌تر از این محدوده را به نفع کارخانه‌ها نمی‌دانند. زیرا معتقدند اگر کمتر از این محدوده مجوزی صادر شود، زیان تولیدکنندگان پوشش داده نمی‌شود و از این بابت اصرار دارند دولت در این خصوص با آن‌ها همکاری کند.

🔸منبع: دنیای بورس

https://t.me/tafakorjanbi1398
📍خبر خوب برای #سیمانی‌ها👇

#افزایش علی‌الحساب نرخ #سیمان!

جلسه‌ی هم‌اندیشی مدیران #صنعت_سیمان با حضور مدیران عامل شرکت‌های سیمانی کشور در روز یکشنبه مورخ ۸ تیرماه سال ۱۳۹۹ از ساعت ۱۴ در سالن اجتماعات انجمن صنفی کارفرمایان صنعت سیمان برگزار شد.

پس از بحث و تبادل نظر مقرر شد تا به طور #علی‌الحساب قیمت #سیمان تیپ ۱ به میزان ۲۰ درصد و سایر انواع سیمان متناسب با هزینه‌های تولید در مقایسه با سیمان تیپ ۱ افزایش یابد.

ضمنا در این جلسه پیشنهاد شد تا با توجه به افزایش چشمگیر هزینه‌های تولید پیگیری لازم برای #افرایش مراحل بعدی قیمت #سیمان صورت پذیرد.

🔸منبع: سایت انجمن صنفی کارفرمایان صنعت سیمان

https://t.me/tafakorjanbi1398
Forwarded from زوربا
📍اختصاصی #تفکر_جانبی

✍️ دلیل برتری مطلق سهم #ملت بر رقبای بورسی!

⭕️ #صنعت_بیمه صنعت پرریسکی است که #ریسک‌های آن به بازار سهام این صنعت نیز تعمیم و تسری پیدا می‌کند. همین ریسک‌ها هم هست که یک سهم بیمه‌ای را ارزشمند یا بی‌ارزش می‌کند. به عبارتی همان‌طور که طبق آیین‌نامه‌های بیمه‌ای باید ۴ ریسک بیمه‌نامه، ریسک بازار، ریسک اعتبار و ریسک نقدینگی را مدنظر قرار داد، در بازار سهام نیز باید ۲ #ریسک_ارزندگی و #ریسک_نقدشوندگی را برای سهم‌های بیمه‌ای در نظر گرفت، که در غیر این صورت ممکن است در بلندمدت همه چیز به زیان سهام‌دار تمام شود.

⭕️ اما اینکه چگونه می‌توان یک سهم بیمه‌ای #ارزنده را از یک سهم #غیرارزنده تشخیص داد، #شاخص‌هایی وجود دارد که معمولا در بازار سهام بدان‌ها اشاره‌ای نمی‌شود. طبق تاکید و تذکر #بیمه‌ی_‌مرکزی جمهوری اسلامی، یکی از شاخص‌های مهم در تصمیم‌گیری برای خرید بیمه‌نامه از شرکت‌های مختلف، توجه به شاخص #نسبت_توانگری_مالی بیمه‌هاست. این شاخص از #دارایی و توانایی شرکت بیمه‌ای برای ایفای تعهدات خود به ما می‌گوید. توانگری مالی شرکت بیمه نشان‌دهنده‌ی قدرت و اعتبار آن شرکت در پرداخت خسارت‌های بالا و قبول ریسک‌های سنگین است. طبق تقسیم‌بندی #بیمه‌ی_مرکزی سطوح توانگری مالی بیمه‌ها به ۵ سطح تقسیم می‌شود، که سطح ۱ بالاترین توانایی مالی (نسبت توانگری برابر ۱۰۰ درصد یا بیشتر) و سطح ۵ پایین‌ترین توانایی مالی (نسبت توانگری کمتر از ۱۰ درصد) را دارا هستند.

⭕️ بنا بر آخرین آمار بیمه‌ی مرکزی جمهوری اسلامی (منتشره در آذرماه ۹۸)، بیمه‌ی ملت (#ملت) با #نسبت_توانگری_مالی ۱۹۴، بالاترین نسبت توانگری را در بین شرکت‌های بیمه‌ای کشور دارا است. بعد از #ملت، بیمه‌ی ما با نسبت توانگری ۱۷۴، بیمه‌ی پاسارگاد با نسبت توانگری ۱۵۷، بیمه‌ی آسیا با نسبت توانگری ۱۴۵ و بعد از آن‌ها در بیمه‌های سطح ۱ به ترتیب بیمه‌های سرمد، تعاون، نوین، البرز، دانا، پارسیان، کوثر، کارآفرین، سامان و میهن قرار دارند که نسبت توانگری آن‌ها بین ۱۰۱ تا ۱۳۸ است. در این رتبه‌بندی، همچنین بیمه‌های دی، آرمان، سینا، رازی، معلم و حتی بیمه‌ی ایران (که در بورس حضور ندارد) نسبت توانگری مالی زیر ۱۰۰ دارند و در سطح ۲ طبقه‌بندی می‌شوند. جالب اینکه، #ملت (بیمه‌ی ملت) این رتبه‌ی نخست را طی ۸ سال متوالی با اختلافی فاحش نسبت به رقبا در اختیار داشته است و بنا بر اعلام #بیمه_مرکزی ۸ سال پیاپی در این زمینه #رکوردار بوده است.

⭕️ نکته‌ی دیگر درباره‌ی شرکت‌های بیمه‌ای که نشان‌گر جایگاه مالی آن‌هاست، برخورداری از امتیاز ویژه‌ی #بیمه‌ی_اتکایی است. بیمه‌ی اتکایی (بیمه‌ی مضاعف) بیمه‌ای است که طبق آن یک شرکت پرقدرت بیمه‌ای می‌تواند شرکت‌های بیمه‌ای دیگر را بیمه ‌کند. شرکت‌های دارای #بیمه_اتکایی در مقابل دریافت قسمتی از حق بیمه‌‌ی شرکت‌های بیمه‌ای #مستقیم متعهد می‌شوند بخشی از خسارت‌های احتمالی مربوط به بیمه‌نامه‌های صادره توسط شرکت بیمه طرف قرارداد را جبران نمایند. طبق قانون بیمه‌ی مرکزی، آن دسته از شرکت‌های بیمه‌ای سطح ۱ که دارای #نسبت_توانگری_مالی بالای ۱۲۰ و سرمایه‌ی بیش از ۲۵۰ میلیارد تومان باشند، می‌توانند درخواست دریافت مجوز #قبولی_اتکایی خود را به بیمه مرکزی ارائه دهند. مجوزی که با توجه به شرایط فوق‌الذکر تاکنون تنها ۴ شرکت بیمه (بورسی و غیربورسی) #ملت، ایران، پاسارگاد و ایران‌معین تاکنون موفق به دریافت آن شده‌اند و در این بین بیمه‌ی #ملت توانسته برای پانزدهمین سال متوالی مجوز #قبولی_اتکایی خود را تمدید کند.

🔴 پ.ن: موارد یادشده تنها بخشی از #مزیت‌های سهم #ملت نسبت به دیگر سهام بیمه‌ای #بورس_تهران است و بعدها #تفکر_جانبی بیشتر درباره‌ی این سهم سخن خواهد گفت. سرمایه‌گذاری #میان‌مدت و #بلندمدت در سهمی چون #ملت بدون شک سود خوبی را نصیب سهام‌داران خواهد کرد. به ویژه اینکه دو سه روز پیش #افزایش_سرمایه‌ی سهم نیز در دستور کار #هیئت‌مدیره‌ی آن قرار گرفت.

https://t.me/tafakorjanbi1398