Парад 7 ноября ныне ассоциируется с двумя датами. Первая - это годовщина Великой Октябрьской социалистической революции. Вторая - парад 7 ноября 1941 года на Красной площади. В Москве вторая дата отмечается с большим размахом, поскольку имеет прямое отношение к истории города. 20 лет назад на Красной площади впервые прошел торжественный марш, который изначально проводился молодежными организациями. Военная техника на Красную площадь вернулась уже позже, но теперь именно она является главным действующим лицом.
Со временем торжественный марш на Красной площади стал местом, где нередко презентовались новинки частных коллекций и музеев. Многие из новинок соответствовали тем машинам, которые использовались на параде 7 ноября 1941 года. Нынешний формат частично лишил смысла подобные презентации. Вместо марша с 2020 года проводится выставка, где техника стоит без движения. Тем не менее, кое-какие новинки всё же появляются.
На выставке, которая проводится с 5 по 7 ноября 2023 года, можно видеть несколько новинок. Одной из них является колесно-гусеничный танк БТ-2. Машина из коллекции Музея Техники Вадима Задорожного, восстановлена из фрагментов. Танк с пулеметным вооружением, так было оснащено большинство серийных БТ-2.
https://dzen.ru/video/watch/6548b74e90699e44bcb2ddeb
#bt2
#exhibits

5-7 ноября на Красной площади можно было видеть несколько десятков образцов техники времен Великой Отечественной войны. В этот раз они не ездили, но и без того было интересно на всё это посмотреть. По традиции, среди военной техники были и новинки. Главной из них стал колесно-гусеничный танк БТ-2. "Чистых" БТ-2 до наших дней не сохранилось, так что даже собранный из кусков образец интересен. Тем более что показали его не в самой привычной для любителей военной техники конфигурации.
https://dzen.ru/media/yuripasholok/kolesnogusenichnyi-pulemetchik-655b12416a195e50b2ac1c7e
#bt2

После Первой мировой войны одной из популярных концепций боевых действий стало использование маневренных танков. Разработали ее англичане, но с танками дела не задались. Первым, кто смог создать по-настоящему быстрый танк, оказался американский инженер Джон Уолтер Кристи. Его колесно-гусеничный танк произвел фурор, но в США таких танков изготовили всего 7 штук, 3 для пехоты и 4 для кавалерии. По-настоящему массовым танк Кристи стал в Советском Союзе. Ради этого танка в системе вооружения Красной Армии появился новый класс танка - быстроходный.
Серийное производство БТ-2, советской версии танка Кристи М1940, началось в 1932 году. Его освоение шло непросто, тем не менее, за 2 года удалось изготовить более 600 танков данного типа. Поскольку производство 37-мм пушек Б-3 для БТ-2 сорвалось, пушечно-пулеметными оказались около 190 танков. Остальные получили спаренные пулеметные установки. БТ-2 стали первым шагом к более совершенным БТ-5 и БТ-7, а далее был знаменитый Т-34. Увы, до недавнего времени была известна только башня БТ-2 на шасси БТ-5. Но в прошлом году родоначальник семейства БТ возродился из пепла.
В воскресенье 17 марта в Музее Техники Вадима Задорожного состоится лекция, посвященная колесно-гусеничному танку БТ-2. Можно будет узнать немало интересных подробностей о танке. Продолжением лекции станет динамический показ танка, который в прошлом году пополнил коллекцию музея.
Начало лекции в 12:00, павильон "Автомобили и мотоциклы", лекторий -1 этаж. Лекция бесплатная, Необходимо только купить Комплексный билет на территорию музея. Внимание: количество мест ограничено, регистрация обязательна.
#kultprosvet
#bt2
#technicalmuseum
#videos

В своё время у входа в музея бронетанковой техники, находившемся в Кубинке, был плакат, на котором расписывались правила поведения. Внизу была надпись, которая всё объясняла. Звучала она следующим образом: Кубинка - это праздник, который всегда с тобой! Те, кто занимается матчастью бронетанковой техники, на подобное порой реагируют грустным смехом. Дело в том, что часть экспонатов, ныне частично переехавших в музейный сектор парка "Патриот", получили, скажем так, некоторые изменения. Основная масса этих переделок появилась в 60-е годы. Пострадала от них не вся техника, но тех, кому не повезло, хватает. Часть из них ныне находится в других музеях, включая Центральный Музей Вооруженных Сил РФ.
В Музейном секторе парка "Патриот" ныне находится основная масса исторической техники, которая ранее располагалась в ЦМ БТВТ (ныне Технический сектор парка "Патриот"). У части боевых машин есть боевой опыт, местами бурный. А есть те машины, которым 60 лет назад не повезло попасть под руку рукастым людям в погонах, у которых был приказ поставить их на ход любой ценой. Танк на свет появился, например, Т-26 с конической башней, у которого на моторном отделении появился горб. Но есть более невезучая машина. Речь идет о колесно-гусеничном танке БТ-2, от которого, на самом деле, осталась только башня.
#bt2
#patriotpark
#kubinka
#4bobrigade
https://dzen.ru/a/ZcsRDbiN9WihZOZm

Шутка про "лежит, лежит, вдруг как побежит" как нельзя лучше относится к деятельности КБ-3 ВОАО. Просуществовало оно менее двух лет, но за это время конструкторское бюро, которым руководил Семен Александрович Гинзбург, успело многое. Именно на его плечи легла нелегкая задача организации выпуска зарубежных танков, а также создание советских танков, которые были необходимы по новой системе вооружения.
93 года назад, 26 июля 1931 года, группа инженеров КБ-3 ВОАО, во главе с С.А. Гинзбургом, закончило важную задачу. Их откомандировали в Харьков, на ХПЗ, где они готовили документацию по колесно-гусеничному танку БТ. На всё у них ушло всего 2 месяца. Именно при Гинзбурге БТ обрел свой облик, хота кое-что пришлось менять, но уже по производственным причинам.
Такая скорость работы вызывает уважение. Самое главное, что те танки, которыми занимались КБ-3 ВОАО, очень быстро пошли в серию. Они стали основной бронетанковой мощи Красной Армии в 30-е годы. Поистине антикризисное КБ.
#bt2
#calendar
https://dzen.ru/a/YA2PZ0FzMybr5nPP