Воронежский караульный
5.31K subscribers
61.5K photos
7.49K videos
203 files
55.8K links
Всё, что пишут о Воронеже. И даже немного больше.
Связь: vrnkaraulny@protonmail.com
Поддержать проект: @vrn_karaulny_support
Download Telegram
Из-за «потерянной» дороги 3 тыс. воронежских дачников могут остаться без транспорта

Девять СНТ у воронежского микрорайона Подпольное объединяют около 3 тыс. дачников (в основном пенсионеров). Добраться туда можно на личном авто или автобусом № 348. А он, по словам садоводов, находится под угрозой ликвидации. И уже были прецеденты, когда в разгар сезона оставались без транспорта.

Причина – дорога до СНТ бесхозная. Дачники вынуждены содержать ее за свой счет. И многим такие расходы не под силу. Сейчас, чтобы опилить ветки, только СНТ «Ветеран» надо найти 700 тыс. рублей. В противном случае автобус не сможет двигаться по заросшей дороге. 

Власти не горят желанием взять "потеряшку". Более того, пытаются навязать садоводам 3,5 км убитого полотна, которое требует серьезных вложений. Настаиваем, что хозяином дороги должны стать не дачники, а муниципалитет! Садоводы и без того несут бремя содержания проездов внутри СНТ. Плюс – электрохозяйство, скважины, водопровод.

#народныйфронт #воронеж #дорога #транспорт
Forwarded from Тавронеж
#сомнительные решения #актуальное #транспорт #городская среда Не поможет, потому что причина пробок не в транспортной сети, а в городском планировании и в том, что у нас мэр слабый. слабый мэр это не оценочное суждение, а научное определение при описании городских режимов, используемое в социологии. Маятниковая миграция, отсутствие рабочих мест на периферии города, сосредоточении спальных районов вдали от рабочих мест, сомнительные инфраструктурные решения. А нам подсовывают залежалый товар и выдает за торт. Вишенка правда одна, да не нам, заработают на этом дорожники, в которых разве что плешивый не бросил камень.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Воронежские дачники остались без дорог и общественного транспорта

Несколько крупных СНТ за воронежским микрорайоном Масловка объединяют 6 тыс. дачников. В основном пенсионеров, для которых грядки – это, прежде всего, возможность сэкономить.

Вот только добраться до участков теперь не на чем. Из-за плохой дороги не стало единственной маршрутки. А до ближайшей остановки автобуса № 22 1,5 часа пешком. Если несешь тяжёлые сумки с урожаем, втрое больше.

Дачники бьют во все колокола. У них нет денег на восстановительные работы, а у муниципалитета – законного основания тратить на то же самое бюджетные средства. Ведь подъездной путь к СНТ бесхозный.

Оформлять дорогу нужно. Но это потребует немало времени и усилий, а очередной сезон не за горами. Поэтому просим мэрию помочь садоводам с материалами. Например, со срезом асфальта после ремонта городских магистралей. А уложить его, нанять технику люди готовы сами.

#народныйфронт #воронеж #дороги #транспорт
Forwarded from Тавронеж
#решения #МКАД #УДС #транспорт #Минская Ну что вам сказать,Воронеж все явственнее формирует свое МКАД, и свое замкадье. Так сказать форма обрастает содержанием, и конкретными структурными элементами. НО и с соответствующими последствиями. Осознают ли это в мэрии?! Если и осознают, то толку что? Я не видел решений, которые были выведены в Генеральном Плане, которые не заложили бы оснований, дополнительных для РАЗРАСТАНИЯ города, формирования внутренней УДС, решающей причины пробок. https://bloknot-voronezh.ru/news/nachalo-stroitelstva-dvukhurovnevoy-razvyazki-na-m-1570089
Forwarded from Тавронеж
#решения #мэрия #последствия #планирование #транспорт #пешеходы #Шишкова Попытка выдать мэрией желаемое за действительное. Во - первых, хотел напомнить, что глава города, транспортник по образованию. И он в силу своего образования всегда будет склоняться к простым и понятным ему решениям. То есть во всём видеть гвозди. Второе, переходы, это костыли, которыми пытаются компенсировать неудобства пешеходов. То есть признается, что пешеходная связность нарушена. Третье, из ЖК Олимпийский делают классическое гетто. Гетто в данном случае не ругательство, а социальное определение подобных районов, там где внутренние связи, сильнее внешних, и, однородная социальная среда. Ну и в четвёртых, из за строительства новых жилых кварталов, пробки не уменьшаться. Да и как они могут уменьшится, если увеличится количество социальных и иных объектов, к которым увеличивается приток транспортных средств. На Московском проспекте, пробки увеличатся, на улице Шишкова, в лучшем случае всё будет в динамическом равновесии.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
До ближайшей маршрутки – пять километров пешком

На стрим Народного фронта обратился Андрей Порошин, житель одной из улиц частного сектора в Новой Усмани. От его дома до ближайшей остановки около пяти километров пешего пути. Даже элементарный поход в магазин превращается в настоящее испытание на прочность. Ну или приходится платить две сотни за такси.

Несколько лет Андрей просит власти пустить маршрутку. И каждый раз получает отказ. В таком же незавидном положении находятся жители десятков второстепенных улиц Новой Усмани. Общественный транспорт там есть только в центре. А вот так называемых подвозящих маршрутов практически нет.

В прошлом году мы уже просили муниципалитет заняться решением этой проблемы. Была даже сформирована рабочая группа. Но дело так и не сдвинулось с мертвой точки. Теперь подключился стрим Народного фронта. Надеемся, общими усилиями добьемся открытия хотя бы нескольких новых маршрутов.

#народныйфронт #СтримНФ #воронежскаяобласть #новаяусмань #транспорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
После Стрима НФ: в воронежском микрорайоне Лазурит-Тепличный начали делать остановки

Муниципальным контрактом предусмотрен оборудование 12 павильонов и заездных карманов на улицах 17 Танкового Корпуса, Лазурной, Восточной, Российской, Рассветной. Подрядчик уже приступил к работам.

Их жители микрорайона и соседней Гардарики добивались несколько лет, чтобы власти пустили общественный транспорт и школьных автобус. Детишек здесь около двух сотен. До ближайшей школы около 4 км пешком. Об этом родители рассказали на стриме Народного фронта. А наши эксперты обратились в прокуратуру и в региональное правительство.

Когда появятся остановки и фонари, обязательные требования будут соблюдены. Надеемся, совсем скоро дети будут добираться на занятия на школьном автобусе, а взрослые на работу или по делам – на маршрутке. Да, уважаемая администрация Воронежа?

#народныйфронт #СтримНФ #воронеж #транспорт #дети
Forwarded from Тавронеж
#Уборка #транспорт #дороги #Крынина #Загоровского хотел бы обратить внимание на качество уборки дорог. Выборочная уборка, здесь убираю, здесь не убираю. Странное решение дорожных и коммунальных служб. Злостный "формализм".
Forwarded from Тавронеж
#земли #решения #развитие #обман #город #транспорт Пока в своё время, горожане боролись за генеральный план города Воронежа, крепкие умы компании оказались на шаг впереди. Они стали приобретать земли Рамонского района нашей горячо любимой области. А раз так законы муниципалитета касающиеся развития города, район не касаются. Район отдельно, - город отдельно. Формально никаких нарушений, а по существу обман. Издержки городу, прибыли компании. Так что в ближайшей перспективе развитие города будет омрачено проблемой развития приграничных к городу не муниципальных земель. 1) они требуют рабочих мест, 2) новой инфраструктуры, 3) будут создавать дополнительную транспортную нагрузку для выезда и въезда в город. 4) да, забыл будут создавать экологические проблемы...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Около тысячи жителей Таврово, одного из отдаленных микрорайонов Воронежа, стали заложниками частного перевозчика.

Единственный маршрут до Таврово обслуживает частник. Автобус №48 должен ходить с интервалом в 30 минут. Ждать его приходится до 2-3 часов. А в выходные и вовсе можно не дождаться.

Люди вынуждены тратить на такси по 300-400 рублей. Или топать 4 км через лес до соседней Масловки. Можно написать в чат, созданный от безысходности. Если повезет, кто-нибудь из соседей подберет. А после 19 часов рассчитывать на автобус вообще не стоит.

Жители Таврово написали десятки обращений. Вот только зачастую жалобы на перевозчика власти переадресуют самому же перевозчику. Или на словах обещают передать маршрут муниципальному предприятию, не называя конкретных сроков.

Люди обратились на прямую линию Президента. Народный фронт направил обращение в прокуратуру с просьбой вмешаться и заставить мэрию Воронежа наладить транспортное сообщение с Таврово.

#народныйфронт #воронеж #транспорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Маршрутки игнорируют остановки в воронежском микрорайоне Лазурит-Тепличный.

Жители микрорайона Лазурит-Тепличный в Воронеже долгое время добивались новых автобусных остановок. При содействии Народного Фронта на улицах 17 Танкового Корпуса, Лазурной, Восточной, Российской, Рассветной появились долгожданные крытые павильоны. А недавно власти пустили автобус № 55. Однако радость была недолгой.

В начале марта маршрутки бегали каждый день с периодичностью в 15 минут. Но, по словам местных жителей, перевозчика не устроила корректировка маршрута. И у пассажиров начались проблемы. Сократилось количество подвижного состава, интервал увеличился до полутора часа. Частыми стали случаи, когда водители игнорировали стоящих на остановке людей.

Народный фронт направил обращение в администрацию Воронежа с настоятельной просьбой наладить транспортное сообщение с микрорайоном. И, конечно же, провести работу с перевозчиком.

#народныйфронт #воронеж #транспорт
Прокуратура: перевозчик на 48-м маршруте нарушал муниципальный контракт на перевозку пассажиров.

Об этом надзорное ведомство сообщило в ответ на обращение Народного фронта. Как показала внеплановая проверка, ООО "ВТК", которое обслуживает в Воронеже автобусный маршрут № 48 до микрорайона Таврово, допускало "отклонения от плановых значений выпуска транспортных средств и превышения допустимого максимального интервала движения". Говоря простым языком, маршруток на линию выпускали мало, а люди на остановках ждали слишком долго.

Прокуратура вынесла перевозчику представление. Как и администрации Воронежа "в связи с непринятием администрацией действенных мер к обеспечению транспортной доступности населения". Впрочем, сегодняшний день, по информации муниципалитета, ситуация стабилизировалась. Вместо двух единиц транспорта, как было зимой, на линию ежедневно выходит 10-12 единиц.

Народный фронт оставляет ситуацию на контроле.

#народныйфронт #воронеж #транспорт
Жители микрорайона Таврово уличили мэрию Воронежа во лжи.

Напомним, в ответ на сигнал Народного фронта по поводу безобразного транспортного обслуживания микрорайона Таврово муниципалитет отрапортовал, что ситуация стабилизировалась. На 48-м маршруте якобы ежедневно 10-12 машин, а средний интервал составляет 13 минут.

Вот только жители Таврово утверждают, что городские власти врут и не краснеют. В комментариях к нашему посту они пишут, что на маршрут ежедневно выходят не более четырех микроавтобусов. В выходные курсируют два. Самые востребованные рейсы в 7:00 из Таврово и в 17:00 от Спартака с завидным постоянством отсутствуют. А интервал в 13 минут бывает только в дни проверок. Детали – на скриншотах.

Уважаемая прокуратура, получается, что и перевозчик, и муниципалитет игнорируют ваши предписания? Может пора наказывать и того, и другого рублем? Просим считать этот пост повторным официальным обращением Народного фронта.

#народныйфронт #воронеж #транспорт
В Воронеже 48-ой маршрут передадут муниципальному перевозчику. Если нынешний не исправится.

С ним в одностороннем порядке расторгнут муниципальный контракт, если продолжит игнорировать претензии муниципалитета, надзорных органов и работать спустя рукава. Об этом Народному фронту сообщили в управлении транспорта мэрии Воронежа.

Прорабатывается передача 48-го маршрута муниципальному перевозчику. Власти планируют приобрести в 2024 году дополнительный транспорт и направить его, в частности, на Тавровское направление. Новый график сверстают с учетом пассажиропотока.

Народный фронт будет следить за развитием ситуации.

#народныйфронт #воронеж #транспорт