🚚🧃 Пока главный санитарный врач Петербурга Башкетова готовится к войне с крысами, региональный мусорный оператор НЭО запускает тестовый проект по раздельному сбору мусора в Московском районе. В компании хотят выяснить, какая система сбора отходов работает лучше — двухпоточная или многофракционная.

Двухпоточная, собственно, сейчас будет тестироваться в Московском районе. Один поток составит органический/смешанный мусор, второй — неорганический, который впоследствии будет сортироваться на фракции: различные виды пластика, тетрапак, стекло, макулатура, алюминиевые и другие консервные банки.

Многофракционная система подразумевает, что горожанам нужно будет сразу сортировать мусор не на две, а на несколько групп: стекло, бумага, пластик и т.д. В порядке эксперимента такую систему ещё с января (по крайней мере, так утверждает НЭО) запустили в Калининском, а с апреля — в Красногвардейском районе.

У обеих систем есть свои достоинства и недостатки. Двухпоточную дешевле организовать и проще использовать: два контейнера, два мусоровоза. К тому же два контейнера проще разместить во дворах центра города, чем несколько. Однако она требует более тщательной сортировки и не всегда эффективно разделяет отходы на группы. К тому же, как отмечают представители «РазДельного Сбора», внешне мусор в обоих баках выглядит одинаково разнородным, что вызывает у людей сомнения в эффективности системы — и, как результат, отходы начинают выкидывать в контейнеры без разбора. Многофракционная система позволяет более тщательно разделять мусор на фракции и считается более экологичной. Однако она сложнее организуется, дороже обходится и требует большей отдачи от горожан: речь уже не о двух, а о трёх-пяти видах отходов, которые нужно выбрасывать отдельно.

Раздельный сбор отходов — безусловно, благое начинание. Однако его реализация в условиях Петербурга затруднена разнообразием петербургской застройки. Где-то горожане уже и так много лет выкидывают мусор в несколько бачков, что даже позволяет им в конечном счёте экономить. В других же местах организовать раздельный сбор будет крайне проблематично. Речь идёт в первую очередь про советские многоэтажки с мусоропроводами. Заварить их, конечно, можно, хоть это и вызовет негодование многих жильцов — но где взять место для такого количества баков, чтобы туда поместились все раздельно собранные отходы, которые люди понесут на помойку своими ногами? В больших советских дворах зачастую размещены школа или детский сад, а остальное место занято зелёными насаждениями, детскими площадками и вездесущими стихийными парковками. Куда девать мусор? Я не знаю, где искать ответ на этот вопрос.

#Петербург #ЖКХ #мусор
@verdachtig

📣🆒 Губернатор Беглов сегодня выступил в ЗакСе с речью, где попытался отстоять свои инициативы последних месяцев: «мусорную», «транспортную» и так и не реализованную «снежную» реформы.

Мусорную реформу градоначальник сравнил с ремонтом в квартире, когда поначалу неудобно и неприятно, зато потом становится радостно. Беглов отметил, что Смольному нужно было «не только отладить технологическую цепочку, но и преодолеть жёсткое сопротивление подрядчиков, которых отстранили от многолетней кормушки». Однако по факту часть подрядчиков даже после реформы осталась старой (как в южных районах города, за которые отвечает «Автопарк №1 Спецтранс»), а другую заменили на ненадёжных, но близких к начальству новичков (как это было с «Эко Лэндом»). Городские власти уже не в первый раз пытаются скидывать ответственность за свои недоработки на «полукриминальные элементы», однако их собственные связи вызывают лишь новые вопросы.

Транспортную реформу Беглов объяснил депутатам как элемент заботы о социально незащищённых слоях населения: «Я не хочу, чтобы наших пенсионеров и льготников вышвыривали из маршруток». Что ж, нет маршруток — нет проблемы. Но что делать с разрывом налаженного наземного сообщения между районами города, губернатор так и не сказал. Впрочем, сейчас главный вопрос заключается в том, что реформа (безусловно, имеющая и свои плюсы) рискует остаться на стадии «удаления обоев и плитки», потому что Минфин обрубил финансирование второго и третьего этапов преобразований.

Что касается уборки снега, из-за которой прошедшую зиму впору называть «второй бегловской», то тут градоначальник заверил депутатов, что Смольный ещё после «первой бегловской зимы» (2018-2019) взялся за разработку дорожной карты реформы. Однако, как и с транспортной реформой, помешала пандемия. Впрочем, более вероятно, что в 2019-2021 гг. сомнительные итоги работы городского правительства просто были не видны из-за мягких зим. Зато как пришла «экстремальная» (вроде тех, что в моё детство были нормой), результат сразу оказался налицо. Единственным заметным и действительно полезным новшеством оказался распиаренный на бюджетные деньги запрет на сброс снега в реки и каналы (который, впрочем, привёл к появлению «куч Беглова» на набережных). Разумеется, и здесь в выступлении губернатора не обошлось без критики в адрес подрядчиков: прозвучали даже обвинения в «откровенном саботаже» (впрочем, безадресные).

Также губернатор похвастался беспилотными тракторами, которые делает Кировский завод. Технология, кстати, действительно прорывная и, без шуток, практически не имеющая аналогов в мире. Вот только речь идёт о тракторах для сельскохозяйственных нужд. На петербургских же улицах трактора совсем другие: то они рокочут двигателями по ночам, чтобы не замёрзнуть, то заставляют горожан кашлять пылью (потому что зимой кто-то сэкономил на гранитной крошке).

Не обошлось, конечно, и без фирменных речевых ляпов губернатора. Говоря о санкциях, Беглов сначала спутал «контент» с «контекстом» — хотя, поскольку речь шла об «отмене» русской культуры на Западе, эти понятия были и вправду синонимичны. Затем градоначальник торжествующе заявил, что западная «стратегия экономического блицкриНга» провалилась — в комментариях петербуржцы тут же изобрели термин «блицкринж», применимый к широкому кругу явлений нашей жизни.

#Петербург #Смольный #ЗакС #ЖКХ #мусор #транспорт
@verdachtig

⚡️🌳 Уже почти сутки прошли с начала шторма в Петербурге, а его последствия кое-где и ныне лежат на жизненном пути горожан. Поваленное дерево перегородило тротуар на пр. Солидарности и не думает никуда уходить. Это ещё убрали машину, на которую оно упало. Видимо, Петербург — это действительно Европа, и у городских служб законный выходной. Кричи, не кричи — до понедельника никого не дозовёшься.

#Петербург #ЖКХ
@verdachtig

❄️🤹‍♂️ Депутат МО Правобережный Фёдор Грудин напоминает горожанам о нехитром способе предсказать ситуацию в Петербурге зимой (и чуть более хитром — предотвратить очередной коллапс). Я же покажу вам свои познания в нумерологии занудно покопаюсь в цифрах и расскажу, почему Смольный вновь держит горожан за жертв массовой амнезии.

Вот что пишут «Санкт-Петербургские ведомости» в статье «Снег не станет сюрпризом. В Смольном обсудили готовность города к отопительному сезону»:

1. «Всего планируется подготовить до 1612 единиц спецтехники. На данный момент в рабочем состоянии 1549 машин»

Это замечательно, но год назад на заседании у полпреда по СЗФО губернатор Беглов заявлял, что в уборке улиц «будет задействовано порядка 2,2 тысяч единиц специализированной техники», а «в случае сильных снегопадов будут привлечены дополнительные силы и техника по договорам с другими организациями». Чем это кончилось — мы помним. А в 2019 г., после «первой бегловской зимы», тогдашний вице-губернатор по ЖКХ Бондаренко и вовсе утверждал, что для уборки улиц нужно минимум 3500 единиц техники. Почему-то с каждым годом машин нужно всё меньше, а результаты уборки как были отвратительными, так и остались.

2. «Для очистки узких тротуаров в центре города станут применяться средства малой механизации — их сейчас в наличии 398 единиц»

В октябре 2021 г. на заседании комиссии при полпреде речь шла о 1100 средствах малой механизации. Правда, там речь шла о внутриквартальных территориях всего Петербурга, а тут — только о тротуарах в центре. Надеюсь, это потому, что остальные 700 штук (или больше) будут работать в других районах города. Иначе возникает вопрос, куда они делись. Может, их Красноярску отдали, вдруг там нужнее.

3. Наиболее пугающая цифра в статье — численность дворников. Потому что эта цифра отсутствует. Говорится лишь, что на случай сильных снегопадов «имеются договоры на привлечение более 700 работников ручной уборки». Вообще говоря, это капля в море. Год назад Беглов одних только штатных кровельщиков обещал 500 человек — и ещё 1500 на случай обильных снегопадов. Дворников же тогда должно было быть 6900 человек — и то дело кончилось непроходимыми улицами и позорными попытками пиарить «дворник-шеринг». По оценкам же Бондаренко от 2019 г., для уборки одних только внутриквартальных территорий требуется не менее 10 тыс. работников. Как сообщает городской центр занятости, Петербургу сейчас ищет 2700 дворников и 1000 трактористов.

В общем, соглашусь с г-ном Грудиным: без привлечения профессионалов из соседних регионов явно не обойтись. Станут ли это делать городские власти — вопрос открытый. Да и даже если станут — одними трудовыми армиями не перебить банальную нехватку техники, готовой к работе.

Лично я уже раздумываю, не пересидеть ли зиму в Оренбурге.

#Петербург #ЖКХ #Смольный #бегловская_зима
@verdachtig

🧹🏛 Студенты-политологи из Петербурга разработали пилотный проект «Карта ответственности».

Это онлайн-платформа с интерактивной картой, на которой размещена информация о зонах ответственности комитетов, муниципалитетов и казенных учреждений по вопросам уборки разных объектов в Санкт-Петербурга. Уже собраны данные по зеленым территориям, набережным, мостам и тоннелям, водным объектам, а также по уборке дорог регионального и федерального значения.

По задумке ребят, это должно помочь горожанам лучше понять, как в Петербурге распределяется ответственность и функционирует исполнительная власть, узнать, куда именно обращаться с вопросами и предложениями по уборке определенной территории. Пилотная версия карты уже доступна в открытом доступе: http://karta-otvetstvennosti.ru/

#Петербург #ЖКХ #транспорт #политология
@verdachtig

❄️3️⃣ Все эти дни я был так занят работой, что почти не выходил на улицу. Между тем в Петербург, похоже, пришла Третья бегловская зима.

Напомню, Первая бегловская зима (2018-2019) зачастую описывается историками ЖКХ как противостояние врио губернатора, не успевшего обвыкнуться в Смольном, и безжалостной стихии городских элит, ставивших градоначальнику палки в колёса. Оппоненты, впрочем, считают, что Беглов уверенно валился в решении зимних проблем и без настойчивого подталкивания. По итогу конфликта Беглов потерпел сокрушительное поражение — что, впрочем, не помешало ему избраться в губернаторы в том же 2019-м. Все потери, как всегда в таких случаях, пришлись на долю мирного населения: один погибший и более четырёх тысяч пострадавших.

После двух относительно мягких зим в Петербурге наступила Вторая бегловская зима (2021-2022). В целом она подтвердила правоту тех, кто приписывал провалы губернатора в первую очередь его собственным недостаткам как управленца и образовавшимся вокруг него клиентелам с корыстными интересами. Экс-спикера Вячеслава Макарова сослали в Москву ещё осенью 2021-го, районные администрации тасовались, словно колода карт — а на улицах города всё равно царили ад и трэш. Медиаблок Смольного и его союзники в ответ огрызались, что тапёр играет, как умеет масштабы катастрофы раздуваются одним коварным предпринимателем и «снежной мафией». Точное число пострадавших неизвестно, Комздрав отчитывался о более чем трёх тысячах — но это лишь к началу февраля. Для тех, кто на фоне всего последующего забыл об ужасах петербургской зимы 2021-2022 гг., у меня в канале есть целый хэштег #бегловская_зима

Эту зиму многие тоже ждали с содроганием — особенно на фоне привычных заявлений городских властей о полной готовности города ко всему (при этом техники для этого с каждым годом нужно всё меньше и меньше). На дворе ещё только середина декабря, а реалии уже впечатляют:

🔹 превращение Петербурга в Карфаген путём засыпания солью и предания проклятию памяти
🔹 заваленные снегом парковки в центре города (платные, отмечу)
🔹 засыпание снегом обочин вплоть до замуровывания автомобилей (не оставляйте без присмотра)
🔹 закапывание снега в землю
🔹 чемпионат по толканию автобусов толпой
🔹 создание Ночной сноубординговой лиги по примеру хоккейной (но без Путина, увы)

Примеры ужасов нашего городка можно приводить и далее, но, думаю, и этого списка хватит. Можно предположить, что спальные районы как-то справятся, а вот в центр в ближайшие три месяца соваться может быть небезопасно: там идут боевые действия между отрядами Беглова (где, кстати, его личная казачья гвардия, о которой пишут украинские эксперты?) и стихийно возникшим зимой снегом.

#Петербург #бегловская_зима #ЖКХ
@verdachtig

⛸💁‍♂️ Коммунальные службы Петербурга переведены в режим повышенной готовности в связи со сложной дорожной обстановкой - из-за ледяного дождя дороги превратились в каток (РИА Новости)

Готовности к чему? Всё, к чему надо было готовиться, уже случилось. Тут уже нужно в режим ликвидации ЧС переходить.

Напомню, по официальной версии Смольного, Петербург был ко всему готов ещё в октябре. Ну, примерно так же, как он был готов год назад. Даже учения с уборкой воображаемого снега проводили. Понесёт ли кто-то ответственность за то, что всё опять как всегда? Вопрос риторический.

#Петербург #Смольный #ЖКХ
@verdachtig

Увы, образ мысли и действия очень узнаваемый: когда не можем (не хотим?) наладить нормальную работу — начинаем устраивать показушные «весёлые старты».

Вместо того, чтобы полноценно готовить армию к боевым действиям — танковый биатлон.
Вместо того, чтобы грамотно организовать уборку города — соревнования дворников и трактористов.

#Петербург #ЖКХ #Смольный #бегловская_зима
@verdachtig

🧹🙊 После двойного провала Смольного по части уборки улиц — сначала после внезапного снегопада, потом после превращения улиц в реки из растаявшего снега и льда — губернатора Беглова начали мощно щёлкать по лбу сразу с нескольких направлений. Так грех этого не делать, будучи в политике! Оппонент сам, причём в который раз уже, подставляет лоб под щелбаны, сам того, кажется, не осознавая.

Во-первых, юрист Ирина Баханович опубликовала чудесный ответ комитета по благоустройству Смольного на вопрос о том, почему улицы убираются так плохо. Как честно ответили чиновники, на содержание петербургских дорог в 2022 г. было выделено лишь 79,6% требуемой суммы. А в 2023-м, получается, 88,3%. Губернатор же всё это время рассказывал о полной готовности Петербурга ко всему, иногда откровенно путая горожан с золотыми рыбками. Это всё на фоне прошлогодних победных реляций о триллионном городском бюджете. Триллион — это хорошо, но куда все эти деньги пошли, если даже оплатить уборку дорог полностью не удалось?

Во-вторых, некие доброжелатели губернатора выкатили его рабочий график за последний год. Утверждается, что 164 дня из 365 Беглов потратил на торжественные мероприятия, 111 дней он отдыхал, 37 дней проводил встречи с крупным бизнесом и т.д. Утверждается, что данные получены из открытых источников и официального рабочего графика градоначальника — правда, неясно, кто авторам предоставил этот график.

Впрочем, на мой взгляд, главная проблема Беглова как губернатора — не работа с финансами и не график. Главная проблема — то, что глава города уже пробыл в должности почти весь срок, но до сих пор не смог сформировать достойную команду, не сумел организовать рабочий процесс, не проявил себя как талантливый руководитель. То есть оказался неспособен качественно выполнять свои прямые должностные обязанности.

Не умея собрать команду, губернатор все эти годы опирается либо на старых знакомых по Курортному району (которых в городе прозвали «курортной мафией»), либо на тех, кого ему пришлют из Москвы (зачастую по принципу «на тебе, Боже, что нам негоже»). Любые реформы, которые затевает Беглов, превращаются в трагифарс — будь то «мусорная», «транспортная», пресловутая «снежная» или карательная «реновация» КРТ. Другой человек на месте градоначальника мог бы хотя бы личной харизмой тушить особенно проблемные истории — но её у Беглова нет, он явно чиновник, а не политик.

Даже если Беглову дадут ещё денег, а его график будет состоять только из сурового корпения над документами в кабинете, встреч с гражданами и поездок по проблемным объектам — толку не будет. Надо уже это признать. Это просто не тот человек, который нужен Петербургу в качестве губернатора, он не справился. Видно, что в Мариуполе на восстановлении объектов инфраструктуры Беглову явно уютнее и понятнее, там он в своей стихии — у него действительно большой опыт в строительстве. Но второй город России — это не СМУ, тут нужны другие компетенции.

Отпустите уже Александра Дмитриевича туда, куда тянет душа. Let my people Beglov go.

#Петербург #Смольный #бегловская_зима #ЖКХ
@verdachtig

Петергоф: мы запустили фонтаны, до 22 апреля ещё можно увидеть их бесплатно!

Петербург: подержи мой разводной ключ...

#Петербург #ЖКХ #смешное
@verdachtig

🗄📌 Решил сделать рубрикатор с хэштегами для удобства дорогих читателей. Рубрики условные и во многом пересекающиеся, но некоторое представление о тематике канала дают.

География:
#Оренбург и любые другие регионы России
#Украина и любые другие государства
#постсссрпентарий — про постсоветское пространство в целом

Петербург (хотя в некоторых случаях и не только он):
#Петербург
#Смольный
#ЗакС
#муниципалы
#бегловская_зима
#ЖКХ
#транспорт
#метро

Политика (обычно комментарии из позиции политкомментатора):
#выборы
#внешняя_политика
#МИД
#терроризм
#межнац
#миграция
#религия
#партии
#силовики
#суды
#иноагенты

Гражданское (обычно комментарии из позиции гражданина):
#левые
#правые
#память
#беззаконие
#большевизм
#застройка
#культурные_войны
#праваисвободы
#феминизм
#медиа
#монархия
#цифровой_тоталитаризм

Науки (обычно комментарии из позиции исследователя):
#политология
#национализм
#история
#социология
#демография

Экономика:
#экономика — экономическая политика и тренды
#деньги — «народная экономика», материальное положение простых людей
#санкции
#импортозамещение

Образование и молодёжь:
#молодёжь
#школа
#университеты
#СПбГУ

Другие сферы:
#армия
#медицина
#коронавирус

Лайфстайл и прочее:

#еда
#напитки
#игры
#книги
#музыка
#искусство
#языки
#лонгриды
#смешное
#происшествия
#праздники

❄️🚜 По итогам двух (а на самом деле — уже трёх) недель зимы можно сказать: в этом году у нас в Петербурге ещё очень прилично. Гор мусора нет. Даже снег, страшно сказать, начали более-менее регулярно убирать — постоянно видны трактора и дворники, по улицам наконец-то можно более или менее нормально пройти. Недавно с удивлением осознал, что вижу перед собой асфальт, а не непонятное месиво или наледь. Не всегда, не везде, но тем не менее.

По-видимому, дело в трёх вещах:
🔹 Наступающий год для петербургских властей — не простой, а выборный. Причём в марте, по горячим следам зимы, пройдут президентские выборы, где вопрос приличных результатов для Смольного особенно важен, а в сентябре — губернаторские и муниципальные. Это не самый главный фактор, но он есть.
🔹 В этом году уборка улиц организована по новой схеме, которая постепенно запускалась в разных районах с января. Это то, что городские власти анонсировали ещё почти два года назад: перевод районных жилищных агентств из статуса ГКУ в статус ГБУ и передача им всех полномочий по уборке улиц и внутриквартальных территорий. Частные компании, с которыми был связан ряд скандалов в прошлые зимы, были отлучены от бюджета. Несмотря на опасения по поводу того, будет ли государство справляться с уборкой лучше бизнеса, пока всё идёт нормально — даже после сильных снегопадов. Без всякого «дворник-шеринга» и прочего позора. И это при том, что снега в первую неделю декабря в этом году выпало почти как во «вторую бегловскую» зиму 2021-2022 гг., а единиц снегоуборочной техники на дорогах уже третий год подряд стабильно меньше.
🔹 На уборку снега выделили банально больше денег. На одну лишь «снежную реформу» было направлено 15 млрд на три года (2023-2025), т.е., в среднем, по 5 млрд в год. По факту, конечно, ситуация чуть сложнее: так, 4,3 млрд из этой суммы ещё в прошлом году ушли на закупку 1160 единиц уборочной техники для внутриквартальных территорий (не путать с техникой для уборки дорог, которой стало меньше). Однако в целом на данный момент результат денежных вливаний и реогранизации работы чувствуется.

Впрочем, считать, что снежная проблема в Петербурге решена, пока рано. Один крупный буран в начале декабря мы уже пережили, но впереди ещё два с половиной месяца зимы и часть весны, когда могут случиться и более серьёзные снегопады. Как новая система отработает оставшуюся часть сезона — покажет время.

#Петербург #Смольный #ЖКХ
@verdachtig

🧊❄️ Кажется, рано я похвалил петербургские городские службы. Нельзя это делать раньше времени. Вот уже несколько дней самые разные источники сообщают, что по городу невозможно пройти. И ладно бы это касалось только центра, который традиционно убирается плохо (раз, два). То же самое сообщают и из районов советской застройки, где уж точно не пожалуешься на узкие улицы, припаркованные автомобили и всё остальное, чем обычно оправдывают плохую уборку. (Справедливости ради, у нас на правом берегу Невского относительно неплохо и как-то можно пройти).

Губернатор Беглов, увы, опять предпочитает морочить голову петербуржцам: пользуясь тем, что большинство из них несведущи в вопросах подведомственности тех или иных объектов, он заявляет, что снег и лёд с улиц убирают медленнее, потому что все силы якобы брошены на чистку кровель — хотя этим занимаются разные организации.

В общем, не говори «гоп», пока зима не кончилась.

#Петербург #ЖКХ #бегловская_зима
@verdachtig