Пик Скартариса
13.1K subscribers
862 photos
31 videos
4 files
793 links
O’zbek tilida: @beshtorr

Бизнес-коммуникации, рыночные исследования и аналитика в Узбекистане.

Est 2022.

Для связи: linkedin.com/in/elmuradov
Download Telegram
За Silk Avia теперь будет отвечать не Uzbekistan Airports, а Uzbekistan Helicopters, которая принадлежит Uzbekistan Airways.

Бренд останется, вектор развития вроде бы тоже — продолжат покупать небольшие самолеты ATR72-600, расширять местные полеты.

По идее, да, компания, отвечающая за аэропорты, не должна владеть авиакомпанией (конфликт интересов), но планировалось, что это временно.

В дальнейшем перевозчика хотели приватизировать, возможно, продать какой-нибудь опытной иностранной авиакомпании.

Однако потом Рано Джураеву уволили и вот Silk Avia уже в составе государственного вертолетного оператора, о котором мало что слышно за пределами узких кругов.

Хочется верить, что это тоже временное решение, потому что хорошо, когда за вертолеты, региональные полеты, аэропорты и международные полеты отвечают четыре разные компании.

Как говорят у нас в махалле, qish qishligini qilsin, yoz — yozligini и тогда всё будет хорошо.

Фото: Iskandar Mirzaxmedov / Spot

@skartariss

#авиа #компании
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ITV начали показывать сериал Silicon Valley в узбекском дубляже. Сказать, что это круто — ничего не сказать.

Вообще, они большие молодцы. Перевели и озвучили Peaky Blinders, Last of Us, House of the Dragon и другие топовые сериалы.

Приятно видеть, что благодаря бизнесу крутого контента на государственном языке становится все больше и больше.

Видео: ITV

@skartariss

#компании
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Электрокары в Узбекистане захватывают рынок иномарок

Недавно делали для одной компании исследование авторынка и выяснили, что почти каждая вторая иномарка, проданная в Узбекистане в этом году, является… электрокаром.

Более того — продажи электрокаров растут быстрее продаж бензиновых иномарок.

Например, в январе узбекистанцы купили почти 3 000 иномарок, из них 14% были электрокарами.

В сентябре узбекистанцы купили около 8 200 иномарок, из них уже 44% были электрокарами.

Всего же за девять месяцев в Узбекистане было продано 31 800 иномарок на бензине и 17 600 иномарок не на бензине.

Было бы еще лучше, конечно, конкретизировать, например, сколько продано NEV (гибриды) или BEV (аккумулятры), но таких данных пока нет.

Anyway, если так пойдет дальше, то электрокары уже в следующем году могут занять 60-70% рынка иномарок (прям сейчас 36%, к концу года будет примерно 45-48%).

Что касается причин, то здесь все просто.

Нулевая растаможка и приход брендов вроде EXEED подпитывают предложение.

Проблемы с бензином и простота электрокара подпитывают спрос.

Иномарки занимают всего лишь 5% рынка

Да, пока продажи иномарок (неважно, бензин, NEV, BEV или еще что) измеряются в тысячах, продажи отечественных автомобилей измеряются в миллионах (речь как про новые, так и про б/у).

В таких условиях Chevrolet может смотреть на все другие бренды сидя в удобном кресле, закинув ноги на стол. В ближайшие годы это распределение долей вряд ли сильно поменяется.

Респект ЦЭИР

Вся эта инфа стала доступной благодаря Центру экономических исследований и реформ, которые ежемесячно выкатывают статистику по авторынку. Респект им.

@skartariss

#авто #рынок #электрокары
Первому капсульному отелю в ташкентском аэропорту ищут оператора

Да, это продолжение поста, который был в апреле. Сейчас отель уже готов, осталось только найти компанию, которая будет им управлять.

Года 3-4 назад это, скорее всего, сделали бы через таниш-билиш, но теперь всё прозрачно, так что право аренды выставлено на аукцион.

Кстати, ставки поменялись — если в апреле было 113 000 сумов за квадрат, сейчас — 450 000 сумов.

Из-за этого стартовая цена выросла с 325,4 млн сумов до 1,2 млрд сумов (аренда 240 кв.м. на год).

Это объясняется тем, что тогда, весной, надо было еще отдельно компенсировать Uzbekistan Airports создание отеля, но теперь всё упаковали в одну сумму.

Как по мне, правильно сделали, потому что можно сразу прикинуть, что к чему (точная сумма есть, данные о пассажиропотоке тоже можно найти, остальное стандартно).

Если есть деньги, желание, лицензии и другое, то вот ссылка на лот.

Фото: Uzbekistan Airports

@skartariss

#компании
Сегодня стартовала ICTWeek

В этом году она проходит в нескольких местах Ташкента.

К сожалению, из программы на сайте мало что понятно, но есть вот такая картинка с локациями.

Выставка проходит в новом центре CAEx, что возле парка Yangi O’zbekiston.

Там стенды различных компаний — кто-то презентует себя и свои продукты, кто-то объявляет о каких-то новинках.

Туда и обратно курсируют бесплатные автобусы (адреса тут).

Саммиты и форумы в основном проходят в комплексе IT Park, есть трансляции в Facebook и на YouTube.

Что хорошо в таких мероприятиях, так это возможность встретиться со старыми знакомыми, завести новые связи, обменяться опытом и просто отдохнуть от бытовухи, послушав и поговорив на тему технологий.

@skartariss

#события
EBRD Star Venture теперь и в Узбекистане

Вчера, на Startup Summit в рамках ICTWeek, объявили о запуске в Узбекистане EBRD Star Venture.

Это программа поддержки стартапов, которая существует с 2018 года. Через нее уже прошло 500 стартапов из 15 стран, около 100 в дальнейшем смогли получить инвестиции.

Таких программ сейчас много, но Star Venture выделяется потому, что она при ЕБРР.

Если бы это был какой-нибудь другой институт развития, например, Азиатский банк развития (АБР), я бы сказал «окай», но ЕБРР реально хороши в экспертизе.

Поэтому, например,«Корзинка», в свое время именно их выбрала в качестве инвестора/партнера, хотя было ну очень много других вариантов. Как показало время, правильно тогда сделали.

В прошлом году Star Venture пришла в Казахстан, в этом году — в Узбекистан и Кыргызстан.

Стартапы, которые смогут пройти отбор, получат поддержку по финансам, стратегии, операционке, маркетингу и продажам, доступом к инвесторам и выходом на другие рынки.

В целом, это хорошая возможность раскачать бизнес, так что, если есть стартап, то рекомендую.

Получить больше информации и отправить заявку можно тут (принимают до 27 ноября).

@skartariss

#стартапы #ебрр
Что происходит с OSON

Один из важных игроков финтех-рынка находится в процессе перемен.

После того, как сервис был вынужден приостановить некоторые услуги, компания потеряла 60% команды и пересмотрела свою концепцию.

Если раньше это был международный проект с прицелом на статус «единорога», то теперь это снова локальный средний бизнес.

Если раньше компанией управлял совет директоров, то теперь это единолично делает CEO Фарход Махмудов (он же является единственным владельцем).

Так как концепция обновилась, то OSON сейчас ведет переговоры с несколькими инвесторами по продаже части бизнеса.

Изначально претендентов было несколько, но ко второму раунду остались один местный банк и одна иностранная компания.

Кстати, кризис не только не отпугнул их, но и еще больше заинтересовал, потому что потребности, которые привык закрывать OSON, никуда не делись.

Переводы между странами, покупки в Steam, пополнение PUBG Mobile и другие услуги по-прежнему востребованы.

Теперь надо просто найти новые способы обработки этих запросов и стратегический инвестор тут будет очень кстати.

По словам Фархода Махмудова, во всей этой истории сложнее всего было терять людей, но он рассчитывают вернуть их, как только все наладится.

И это правильно. Если на борту сильная команда, то можно смело смотреть в будущее.

Anyway, штормы это не всегда плохо и OSON правильно делает, что не сдается — даже после самых темных ночей все равно наступает рассвет.

@skartariss

#oson #финтех #компании
Forwarded from Kurbanoff.net
В настоящее время нахожусь в Японии, участвую в международной конференции одной из крупных международных платежных систем.

И знаете, что первым привлекло мое внимание. Вот такой экран, с информацией о доступных языках синхронного перевода. И я увидел там узбекский язык. В Японии, на конференции где участвует несколько человек из Узбекистана, был доступен узбекский язык. Я вам скажу, даже в Узбекистане редко когда делают синхронный узбекский перевод. Наверное это и есть часть японского гостеприимства и внимания.

Но самое интересное оказалось дальше. На самом деле там не было переводчицы. Перевод и озвучка делалась с помощью искусственного интеллекта, причем голосовой движок очень был близок к узбекской речи от носителя. Выглядело, как будто и вправду переводчица узбечка.

Понятно, были и шероховатости - иногда не хватало правильного контекста - но те, кто не знает английский вполне могли понять о чем вещает спикер.

Так что, товарищи цифровизаторы, нам есть куда стремиться, пока нашу работу делают японцы.

@KurbanoffNet
Дмитрий Шуков снова в Узбекистане — теперь возглавляет Perfectum

На днях Perfectum объявил о начале масштабной трансформации бизнеса.

Будут внедрять 5G, получили необходимую частоту, запартнерились с Nokia и e& (один из крупнейших в мире операторов мобильной связи).

«Нас ждут большие перемены и эти перемены к лучшему», — сказал генеральный директор Perfectum… Дмитрий Шуков.

Если кому-то эти имя-фамилия покажутся знакомыми, то неудивительно.

В 2012 году Дмитрий Шуков прилетел в Ташкент и срочно возглавил МТС, потому что предыдущий генеральный директор был арестован.

«Дело МТС» тогда уже было не остановить, так что пришлось руководить закрывающимся бизнесом и банкротством.

В 2015 году Дмитрий Шуков возглавил другого оператора, Beeline. На этом посту он задержался до 2019 года.

В 2022 году Шуков работал в России, а теперь вот снова оказался в Узбекистане.

Получается, что будет руководить уже третьим мобильным оператором за 10 лет. Удивительно, учитывая, у нас таких компаний всего-то шесть.

Да, одни и те же лица кочуют туда-сюда, но таков сегодняшний рынок Узбекистана. Специалистов мало, управленцев еще меньше.

Кстати, что в МТС, что в Beeline Дмитрий Шуков запомнился тем, что часто говорил всё, как есть (пример раз, пример два, пример три). Редкое явление для руководителя крупной компании.

Anyway, теперь будет интересно посмотреть на Perfectum, потому что в последние годы о нем вообще ничего не было слышно.

Фото: Beeline

@skartariss

#компании #люди #perfectum
Сегодня я сменил оператора, сохранив номер

Вы, наверное, уже слышали, что в Узбекистане теперь доступна технология Mobile Number Portability (MNP), которая позволяет менять оператора, сохранив номер телефона.

Сегодня я ею воспользовался, перейдя от Beeline к Humans.

Происходит все очень просто — надо прийти с паспортом/ID-картой в офис продаж и сказать, что хотите перенести номер.

Все остальное сделают сами сотрудники — подготовят заявление, оформят заявку, дадут временный номер (правда, я даже не успел им воспользоваться).

Важный момент — если номер был оформлен на старый паспорт, то надо прийти к прежнему оператору и обновить данные. У меня так и было, поэтому я сначала зашел в офис Beeline.

Еще один момент — у Humans перенос номера бесплатный, но у каких-то операторов это платно (от 60 000 сумов и выше). Поэтому, прежде чем куда-то идти, стоит сначала ознакомиться с условиями на сайтах компаний.

Что в итоге

Я продолжу пользоваться номером +998 90, который у меня уже много лет. Он оброс большим количеством деловых контактов, со многими из которых я не общаюсь в Telegram или Facebook.

Поэтому возможность уйти к другому оператору, сохранив номер, лично мне была важна.

Сама процедура переноса занимает мало времени, можно всё сделать во время обеда.

Что касается выбора компании, то у всех операторов есть свои минусы и плюсы (Малик Каримов написал хороший пост на эту тему), но все дело в том, что Humans не оператор, а суперапп.

Их связка «сотовая связь + банковские карты» просто бомбическая и лично мне хорошо зашла. Кроме того, у них отличный кешбэк и мне просто нравится то, что они создают.

SIM-карты других компаний, включая e-sim, я тоже оставил, но как дополнительные и запасные.

Сама идея MNP же должна улучшить конкуренцию, потому что теперь стало чуть сложнее удерживать абонентов.

Конечно, вряд ли все завтра встанут и побегут менять операторов, но кому-то такая возможность точно пригодится.

Хорошо, что она теперь есть.

@skartariss

#humans #мобайл #компании
Microsoft впервые попал в топ-10 в Узбекистане

Это список десяти иностранных интернет-компаний, которые больше всего заработали и уплатили налоги в Узбекистане за девять месяцев 2023 года.

Про основные выводы говорилось еще весной.

Из новых можно выделить то, что в топе впервые появился Microsoft. Видимо, людей, покупающих лицензионные «офисы» и «виндоусы» в Узбекистане, стало больше.

Если так, то здорово. Пиратство один из барометров общей ситуации — чем хуже обстоят дела в стране, тем больше там пиратят.

Например, в Японии доля нелицензионного софта 10-15%, в Пакистане — 85-90%. Узбекистана в списках нет, но у нас тоже наверняка в районе 90%.

Еще один новичок списка — Activision. Это, кстати, первый разработчик игр, который оказался в топ-10.

Да, геймдев у нас сейчас на волне — становится больше не только тех, кто создает игры, но и тех, кто готов платить за них (или в них).

В целом же, объемы всех компаний сильно выросли (даже если учесть, что сум подешевел по отношению к доллару).

Особенно хорошо себя чувствует в Узбекистан Apple — если объем оказанных услуг у всех вырос в среднем в 1,8 раза, то у них почти в 2,5 раза.

Надо полагать, что у нас стало больше «яблочников», которые покупают приложения или делают покупки внутри приложений, а также людей, покупающих аккаунт разработчика Apple.

Радует, что Налоговый комитет регулярно публикует такую инфу — она помогает лучше понять, что происходит с платежеспособностью в Узбекистане, когда речь заходит про IT.

@skartariss

#рынок
Uzum Market повысил комиссии для продавцов. Зачем это нужно

Со вчерашнего дня во многих b2b-группах и каналах обсуждают новые условия для продавцов на Uzum Market — с 4 ноября ставки комиссии будут составлять от 5% до 40% в зависимости от товара.

На самом деле, это было предсказуемо. Uzum Market, в отличие от других проектов, понял, что в Узбекистане маркетплейсы еще в новинку и надо сначала создать рынок.

Весь первый год они этим и занимались — мощно вложились в рекламу, наладили логистику по всей стране, открыли пункты выдачи даже в самых отдаленных регионах, и, самое главное, заинтересовали тот слой населения, который никогда ничего не покупал онлайн.

Параллельно с этим много работали с продавцами, объясняя и показывая, что торговать на маркетплейсе выгодно.

В результате появилась куча новых предпринимателей и рабочих мест (одни курьеры чего только стоят). У меня лично есть несколько знакомых, которые теперь сидят на Uzum Market.

Все это время комиссии для продавцов были ниже рынка, но это было нормально, пока стояла задача сформировать культуру покупок. Как только это было сделано, необходимость идти на жертвы отпала.

Следующая задача, которая теперь стоит перед Uzum Market, это наладить процессы так, чтобы продолжить рост.

Для этого, в первую очередь, надо расширять инфраструктуру для продавцов — больше пунктов выдачи, больше распределительных центров.

В таких условиях оставлять старые комиссии было бы всё равно, что выстрелить себе в лоб.

Новые комиссии, кстати, низкие по сравнению с другими маркетплейсами, потому что если задрать цены слишком высоко, то все продавцы разбегутся.

Сам Uzum Market теперь тоже, скорее всего, поменяется, потому что появился хороший фильтр — всякого шлака должно стать меньше, качественных товаров — больше.

И это хорошо (с).

@skartariss

#uzum #компании
Автомобиль в Узбекистане — хорошая и плохая инвестиция одновременно

Часто вижу рекламу автокредитов, где банки называют автомобиль хорошей инвестицией.

Если говорить про здесь и сейчас, то это правда — доходность б/у автомобилей в 2022 году составила 12-15%, новых — 9%.

Т.е. если в других странах автомобиль теряет в цене как только сходит с конвейера, то в Узбекистане он почти как вино — с годами его ценность только растет (лол).

Такая странная ситуация возникала потому, что на рынке пузырь — местные автозаводы не в силах сами покрыть спрос, а импорта мало из-за дорогой растаможки.

Однако так будет не всегда.

Во-первых, Узбекистан вот уже несколько лет готовится вступить в ВТО, потому что нужно получить доступ на рынки других стран. Это двустороннее движение, так что придется открыть свой рынок для других, т.е. отменить дорогую растаможку.

Да, это долгий процесс и может растянуться на десятилетия, поэтому есть во-вторых — растаможка постепенно дешевеет и без ВТО. Снизили пошлины в феврале 2022 года, потом еще раз в июне 2023 года. В 2024 и 2025 годах это наверняка продолжится.

Таким образом, автомобили не всегда будут дефицитом — как только пузырь лопнет и предложения станет больше, цены полетят вниз и «хорошая инвестиция» превратится в тыкву.

«Да этого никогда не случится», скажет кто-нибудь. Ну не знаю, ЦБ считает, что такое может быть и заранее принимает меры. Помните пост про автокредиты? Это оно.

Более того, ЦБ внес всю эту ситуацию в свой комментарий по финансовой стабильности (т.е. это потенциальный риск для всей финансовой системы). Логика тут такая:

Банки набирают автокредиты, но тут обрушаются цены на автомобили —> людям становится невыгодно платить по кредиту и они отказываются от него —> банки остаются с огромным количеством автомобилей, которые люди закладывали в качестве обеспечения —> что делать с этими автомобилями непонятно, потому что цены обрушились и прежнего спроса уже нет.

Похожая ситуация была в США в 2008 году, только тогда там банки остались с огромным количеством домов, которые после пузыря оказались никому не нужны.

Что в итоге-то

До тех пор, пока автомобилей на всех не хватает, это хорошая инвестиция и один из главных инструментов спекуляции.

Как только пузырь лопнет (из-за отмены растаможки, увеличения количества местных заводов или еще чего), то это станет плохой инвестицией и нулевым инструментом спекуляции.

Судя по тому, как ЦБ серьезно относится к этой ситуации, второй вариант очень даже реален. Стоит иметь это ввиду, если рассматриваете автомобили как вложение.

@skartariss

#рынок #инвестиции
Узбекистан, Франция и уран

Скоро прилетает президент Франции Эммануэль Макрон. Bloomberg написал, что одной из целей визита являются переговоры по урану.

На самом деле, это больше касается Казахстана (да, Макрон сначала заехал к ним), потому что наш северный сосед является главным производителем урана.

Например, в 2022 году Казахстан добыл 21,2 тыс. тонн урана — это 43% от мирового объема.

Узбекистан добыл гораздо меньше (3,3 тыс. тонн), но даже это позволило стране занять пятое место в мире (см. диаграмму).

Почему вдруг сейчас

Уран нужен Франции для ядерных реакторов — страна получает 70% электроэнергии от атомной энергетики и в ближайшие десятилетия это вряд ли изменится.

До недавнего времени французы покупали большую часть урана в Нигере, но недавно там произошел государственный переворот и поставки прекратились.

Что с ураном в Узбекистане

Долгие годы эта тема была очень секретной, но теперь известно, что Узбекистан входит в топ-10 по производству.

Весь уран полностью продается другим странам как сырье.

Что интересно, с 1992 года единственным покупателем была американская Nukem, у которой тогда были эксклюзивные права. В 2007 году это было отменено и появились другие компании (японская Itochu, китайская CGNPC и другие).

Не сказать, что продажи урана приносят прям так уж много денег (около $100-150 млн), но это стратегический продукт с хорошими перспективами.

Например, он может пригодиться, если Узбекистан тоже решит развивать атомную энергетику.

В условиях постоянной нехватки электроэнергии пример Франции мог бы пригодиться.

@skartariss

#экономика #энергетика #уран