Forwarded from Авиасалон МАКС
Компания "Навигатор" разработала систему предупреждения столкновения самолётов
❓Что произошло
Первая отечественная система предупреждения столкновения в воздухе (#СПСВ) разработана компанией #Навигатор для всех типов самолётов, сообщает агентство "РИА Новости". Система не только предупреждает о самолётах поблизости, но и выдаёт сигнал в автопилот для уклонения от столкновения. Разработка имеет режим гибридного наблюдения, то есть наблюдения за воздушной обстановкой в пассивном режиме и активной антенны, которая передаёт информацию другим воздушным судам о своём местонахождении.
❗️Почему это важно
Система предупреждения столкновения самолётов впервые была представлена на прошлом #МАКС2021, но не в гибридном варианте, то есть без предупреждения о близости земли. Сейчас функционал системы расширен. СПСВ подходит для эксплуатации самолётов #Ил96, Sukhoi Superjet-100 (#SSJ100), #Ил114, #МС21. В настоящее время система проходит испытания на самолёте #L410.
❓Что произошло
Первая отечественная система предупреждения столкновения в воздухе (#СПСВ) разработана компанией #Навигатор для всех типов самолётов, сообщает агентство "РИА Новости". Система не только предупреждает о самолётах поблизости, но и выдаёт сигнал в автопилот для уклонения от столкновения. Разработка имеет режим гибридного наблюдения, то есть наблюдения за воздушной обстановкой в пассивном режиме и активной антенны, которая передаёт информацию другим воздушным судам о своём местонахождении.
❗️Почему это важно
Система предупреждения столкновения самолётов впервые была представлена на прошлом #МАКС2021, но не в гибридном варианте, то есть без предупреждения о близости земли. Сейчас функционал системы расширен. СПСВ подходит для эксплуатации самолётов #Ил96, Sukhoi Superjet-100 (#SSJ100), #Ил114, #МС21. В настоящее время система проходит испытания на самолёте #L410.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Институт авиационного приборостроения "Навигатор" готов заместить зарубежные бортовые системы на всех российских воздушных судах
❓Что происходит
Институт авиационного приборостроения "Навигатор" имеет твёрдый портфель заказов от производителей современных летательных аппаратов на замену иностранного бортового оборудования российскими аналогами, сообщает #Навигатор. Речь идёт о Системе предупреждения столкновения в воздухе (#СПСВ) и Системе раннего предупреждения близости земли (#СРПБЗ), замещающих импортные системы #TCAS и #TAWS.
❗️Почему это важно
Около 80% российских самолётов оборудованы аппаратурой компании "Навигатор", в том числе #МС21, #SSJNEW и #Ил114. Помимо СПСВ и СРПБЗ, компания "Навигатор" разрабатывает и серийно производит самолётные ответчики, системы наблюдения АЗН-В, системы навигации и посадки, многофункциональные индикаторы и другое оборудование.
❓Что происходит
Институт авиационного приборостроения "Навигатор" имеет твёрдый портфель заказов от производителей современных летательных аппаратов на замену иностранного бортового оборудования российскими аналогами, сообщает #Навигатор. Речь идёт о Системе предупреждения столкновения в воздухе (#СПСВ) и Системе раннего предупреждения близости земли (#СРПБЗ), замещающих импортные системы #TCAS и #TAWS.
❗️Почему это важно
Около 80% российских самолётов оборудованы аппаратурой компании "Навигатор", в том числе #МС21, #SSJNEW и #Ил114. Помимо СПСВ и СРПБЗ, компания "Навигатор" разрабатывает и серийно производит самолётные ответчики, системы наблюдения АЗН-В, системы навигации и посадки, многофункциональные индикаторы и другое оборудование.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Компания "Навигатор" получила Свидетельство о годности комплектующего изделия на навигационно-посадочное оборудование #ИНПЭР (индикатор навигационно-посадочный электронный), сообщает #Навигатор. ИНП-ЭР осуществляет приём и индикацию параметров от бортовых систем по аналоговым и цифровым интерфейсам. Оборудование можно установить на на всех российских вертолётах и самолётах, в том числе #Ансат, #Ка32, #Ми8, #ТВРС44 "Ладога" и других.
"Новый индикатор имеет небольшие габариты, что позволяет устанавливать его на практически любую бортовую панель. Изделие может быть применено для замены иностранного оборудования или устаревшей отечественной аппаратуры", - отметил Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".
"Новый индикатор имеет небольшие габариты, что позволяет устанавливать его на практически любую бортовую панель. Изделие может быть применено для замены иностранного оборудования или устаревшей отечественной аппаратуры", - отметил Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".
Forwarded from Авиасалон МАКС
Разработанная АО "Навигатор" система предупреждения столкновения в воздухе успешно завершила наземные и лётные проверки, сообщает #Навигатор. В ходе испытаний был осуществлён контроль работы СПСВ в воздухе с формированием предупреждающих сообщений экипажу и рекомендациями на манёвр. "В настоящее время проводятся работы по квалификации СПСВ с оформлением Свидетельства о годности комплектующего изделия. Заложенные при разработке системы инженерно-технические решения позволяют установить её на все российские самолёты взамен импортного оборудования", - сказал Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".
Система предупреждения столкновения в воздухе предназначена для информирования пилотов об окружающем трафике и угрозах столкновения. Система не имеет аналогов в России.
🛩МАКСимум авиации в ТГ!
Система предупреждения столкновения в воздухе предназначена для информирования пилотов об окружающем трафике и угрозах столкновения. Система не имеет аналогов в России.
🛩МАКСимум авиации в ТГ!
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
Система предупреждения столкновения в воздухе (#СПСВ) разработки АО "Навигатор" успешно завершила наземные и лётные проверки, сообщает #Навигатор. Совершены десятки полётов, в ходе которых был осуществлён контроль работы СПСВ в воздухе с формированием предупреждающих сообщений экипажу и рекомендациями на манёвр.
"В настоящее время проводятся работы по квалификации СПСВ с оформлением Свидетельства о годности комплектующего изделия. Заложенные при разработке системы инженерно-технические решения позволяют установить ее на все российские самолёты взамен импортного оборудования", - сказал Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Система предупреждения столкновения в воздухе (#СПСВ) разработки АО "Навигатор" успешно завершила наземные и лётные проверки, сообщает #Навигатор. Совершены десятки полётов, в ходе которых был осуществлён контроль работы СПСВ в воздухе с формированием предупреждающих сообщений экипажу и рекомендациями на манёвр.
"В настоящее время проводятся работы по квалификации СПСВ с оформлением Свидетельства о годности комплектующего изделия. Заложенные при разработке системы инженерно-технические решения позволяют установить ее на все российские самолёты взамен импортного оборудования", - сказал Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
Комплект пилотажно-навигационного оборудования АО "Навигатор" проходит испытания в составе самолёта #ТВС2МС на территории Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С.А. Чаплыгина (#СибНИА), сообщает #Навигатор. На самолёт установлены современные многофункциональные индикаторы, самолётный ответчик СО-2010, вычислители пилотажно-навигационных параметров ВПНП-1М со встроенными инерциальными датчиками и вычислителем системы воздушных сигналов, магнитометр ЦДМК-1, устройство преобразования и сопряжения. Кроме того, на ТВС-2МС планируется устанавливать спутниковые антенны АС-005, разработанные АО "Навигатор" в рамках работ по импортозамещению.
"Отработки на воздушном судне позволят адаптировать изделия под заказчика и по необходимости усовершенствовать человеко-машинный интерфейс для удобства эксплуатации", - сообщил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Комплект пилотажно-навигационного оборудования АО "Навигатор" проходит испытания в составе самолёта #ТВС2МС на территории Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С.А. Чаплыгина (#СибНИА), сообщает #Навигатор. На самолёт установлены современные многофункциональные индикаторы, самолётный ответчик СО-2010, вычислители пилотажно-навигационных параметров ВПНП-1М со встроенными инерциальными датчиками и вычислителем системы воздушных сигналов, магнитометр ЦДМК-1, устройство преобразования и сопряжения. Кроме того, на ТВС-2МС планируется устанавливать спутниковые антенны АС-005, разработанные АО "Навигатор" в рамках работ по импортозамещению.
"Отработки на воздушном судне позволят адаптировать изделия под заказчика и по необходимости усовершенствовать человеко-машинный интерфейс для удобства эксплуатации", - сообщил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Компания "Навигатор" успешно прошла проверку SOI#3 "Верификация" по проекту разработки первой в России системы предупреждения столкновений с воздушными судами (СПСВ), сообщает #Навигатор. SOI#3 является третьим из четырёх этапов анализа процессов разработки при сертификации изделия для авиации по принятым в Российской Федерации стандартам, в том числе международным. Далее следуют этап SOI#4 "Завершение" и квалификационные испытания.
"На данный момент продолжаются работы, необходимые для получения свидетельства о годности комплектующего изделия (СГКИ). Так как система сложная и напрямую сопряжена с безопасностью полётов и выполнением ответственных задач, то процесс это небыстрый. Мы планируем, что к концу 2023 года СПСВ будут поставлены на первые серийные самолёты #SJ100", - отметил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания "Навигатор" успешно прошла проверку SOI#3 "Верификация" по проекту разработки первой в России системы предупреждения столкновений с воздушными судами (СПСВ), сообщает #Навигатор. SOI#3 является третьим из четырёх этапов анализа процессов разработки при сертификации изделия для авиации по принятым в Российской Федерации стандартам, в том числе международным. Далее следуют этап SOI#4 "Завершение" и квалификационные испытания.
"На данный момент продолжаются работы, необходимые для получения свидетельства о годности комплектующего изделия (СГКИ). Так как система сложная и напрямую сопряжена с безопасностью полётов и выполнением ответственных задач, то процесс это небыстрый. Мы планируем, что к концу 2023 года СПСВ будут поставлены на первые серийные самолёты #SJ100", - отметил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Российская система предупреждения столкновения в воздухе (#СПСВ) испытана на самолётах L-410, уже начались поставки для установки на гражданские самолёты типа SJ-100, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление технического директора компании "Навигатор" Сергея Чанушкина. "Недавно по проекту СПСВ компанией была успешно пройдена проверка "Верификация" (SOI №3), по итогам которой подтверждено выполнение целей и соответствие процессов жизненного цикла требованиям гарантии проектирования", - сказал С. Чанушкин.
Он отметил, что три комплекта изделий СПСВ уже были поставлены в для испытаний на первых #SJ100 и "электронной птице" (полунатурном испытательном комплексе отработки и интеграции бортового оборудования самолёта). В этом году ещё две системы производства компании #Навигатор будут поставлены в рамках комплексной программы гражданской авиации для оснащения следующих SJ-100.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он отметил, что три комплекта изделий СПСВ уже были поставлены в для испытаний на первых #SJ100 и "электронной птице" (полунатурном испытательном комплексе отработки и интеграции бортового оборудования самолёта). В этом году ещё две системы производства компании #Навигатор будут поставлены в рамках комплексной программы гражданской авиации для оснащения следующих SJ-100.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Компания "Навигатор" отгрузила в сентябре две системы предупреждения столкновения с воздушными судами (#СПСВ) для оснащения первых серийных импортозамещённых самолётов SJ-100, сообщает #Навигатор. СПСВ разработана АО "Навигатор" в рамках программы импортозамещения для замены на российских воздушных судах зарубежной системы TCAS. Система информирует пилотов об окружающем трафике, предупреждает о потенциальной угрозе столкновения и выдаёт рекомендации по предотвращению опасной ситуации. Система может быть установлена на любой другой гражданский самолёт, который ранее оснащался импортным оборудованием, в том числе на #МС21.
"Параллельно мы проводим стендовые испытания и продолжаем работы по квалификации СПСВ с оформлением свидетельства о годности комплектующего изделия", - сказал генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Параллельно мы проводим стендовые испытания и продолжаем работы по квалификации СПСВ с оформлением свидетельства о годности комплектующего изделия", - сказал генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024