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Halbleiter-Mangel: Chip-Engpass: US-Autokonzerne appellieren an Joe Biden
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Auch die US-amerikanischen Hersteller kämpfen mit Lieferproblemen bei Halbleitern․ An der Misere ist die China-Politik von Donald Trump mit schuld
Social-Trading-Musterdepot: Konjunkturabhängige Werte werden interessanter
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Drei Manager, drei Konzepte, drei Portfolios: Die Musterdepots zeigen, wie man den Markt schlagen kann․ Stratege Alexander Kovalenko setzt auf Zykliker․
Elektromobilität: Citroën C5 Aircross Hybrid: Komfortabler Franzose zum Anbeißen
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Der französische Automobilhersteller liefert eine elektrische Alternative für Familien․ So schlägt sich der C5 Aircross Hybrid im Handelsblatt-Autotest
Absatzzahlen: Weltgrößter Autobauer: VW verliert Spitzenplatz an Toyota
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Toyota hat seinen Rivalen Volkswagen erstmals seit fünf Jahren wieder beim globalen Absatz überholt․ Dennoch sind die Verkäufe 2020 deutlich zurückgegangen
Kompakter Franzose: Premium aus Rüsselsheim – das kann der neue DS 4
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Mit dem DS 4 feiert die französische Automarke ihr Comeback in der Kompaktklasse․ Gebaut wird das Modell allerdings mitten in Deutschland
Autoindustrie: Apple konkretisiert seine Autopläne – und findet einen Partner
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Der Eintritt von Apple ins Autogeschäft rückt näher․ Der Technologiekonzern hofft auf lukrative Geschäfte․ Bauen soll das Auto aber ein koreanischer Autohersteller
Elektromobilität in den USA: Der Joe Biden-Effekt: US-Autokonzerne investieren massiv in E-Autos
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Die Autobauer aus Detroit haben den Trend der E-Mobilität größtenteils verschlafen․ Unter der neuen Regierung beginnt nun die Aufholjagd auf Tesla
Elektromobilität: Europaweit eine Million Ladepunkte: Autoindustrie fordert massiven Infrastrukturausbau
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Die Branche fürchtet, dass die Zahl der Ladepunkte in der EU in Zukunft nicht ausreichen wird․ BMW-Chef Oliver Zipse prescht als Präsident der europäischen Autolobby vor
Streit um Betriebsrente: Opel plant „dramatische“ Einschnitte bei der Altersvorsorge
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Der Autobauer will die lukrative Opel-Rente kürzen․ Mitarbeiter sollen die Altersvorsorge künftig selbst finanzieren․ Der lebenslange Anspruch wackelt