Plug-in-Hybride : Batteriebrände werfen einen Schatten auf den Hybrid-Boom
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Mit den Verkaufszahlen der Plug-in-Hybride geht es bislang nur nach oben․ Doch Qualitätsprobleme werden zum Störfaktor – besonders wenn die Batterie brennt․

Elektro-Kombi: Nordisch nobel – der Volvo V90 T8 Recharge im Handelsblatt-Autotest
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Die Schweden gelten hierzulande als die zuverlässige Alternative zu den deutschen Premiummarken․ Dabei zeigt der Volvo V90, dass die nordische Zurückhaltung auch ganz schön aufregend sein kann․

Faktencheck Elektromobilität: CO2-Wunder oder Klima-Mogelpackung: So grün ist der Hybridantrieb
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Hybridfahrzeuge, gerade Plug-ins, genießen Hochkonjunktur․ Doch taugen die teilelektrischen Autos wirklich fürs gute grüne Gewissen? Der Faktencheck․

Elektromobilität : Doppelförderung bei E-Autos: Industrie beklagt Chaos um Kaufprämie
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Weil die Förderprogramme im Bürokratiedschungel festhängen, schlägt der Verband der Automobilindustrie Alarm․ Die Befürchtung: So werden weniger E-Autos verkauft․

Plug-in-Hybrid : Brandgefahr beim Kuga: Ford kalkuliert mit Kosten von 400 Millionen Dollar
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Beim Ford Kuga hat die Batterie der Plug-in-Version häufiger gebrannt․ Die Rückrufaktion lässt auf sich warten․ Und Volvo muss helfen․

Brennende Hybrid-Batterien: Ford hat den Fehler beim Kuga gefunden
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US-Hersteller Ford plagen seit Wochen Batteriebrände bei einem Plug-in-Hybrid․ Die Probleme kosten den Konzern mindestens 400 Millionen Dollar․

Automarkt: Dienstwagen-Geschäft widersteht der Pandemie – Elektroauto-Nachfrage stabilisiert den Markt
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Corona hat den Automarkt im Frühjahr einbrechen lassen․ Bei Dienstwagen fällt das Minus aber geringer aus․ Vor allem Plug-in-Hybride sind gefragt․

Digitale Datensammler : „Viele Fuhrparks sind bei reinen E-Autos noch in der Jugend-forscht-Phase“
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Der Einsatz von E-Autos bedeutet für Fuhrparkmanager einen viel höheren Planungsaufwand․ Software soll helfen, den Überblick zu behalten․