Водители скорой помощи, ЦРБ Гулькевичского района, в полном составе уволились, по причине малой оплаты труда.
Водителей скорой в прошлом году приравняли к прочим водителям. В результате зарплаты стали от 18 до 21 тысячи рублей в зависимости от стажа. Не выплатили им и 13-ю зарплату по итогам года.
Водители просили у руководства ЦРБ поднять зарплату до 25-30 тысяч. Их проигнорировали. Когда они добились встречи с руководством больницы. С ними говорили на повышенных тонах. Представитель официального профсоюза не отстаивал права работников.
В Гулькевичской ЦРБ 77 вакантных должностей. К водителям, присоединился младший и средний медицинский персонал. Их зарплаты, по данным вакансий, ниже прожиточного минимума.
Работники ЦРБ ждут решения краевой комиссии.
#Россия@fakel_mrg #ЦРБ@fakel_mrg #здравоохранение@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
Водителей скорой в прошлом году приравняли к прочим водителям. В результате зарплаты стали от 18 до 21 тысячи рублей в зависимости от стажа. Не выплатили им и 13-ю зарплату по итогам года.
Водители просили у руководства ЦРБ поднять зарплату до 25-30 тысяч. Их проигнорировали. Когда они добились встречи с руководством больницы. С ними говорили на повышенных тонах. Представитель официального профсоюза не отстаивал права работников.
В Гулькевичской ЦРБ 77 вакантных должностей. К водителям, присоединился младший и средний медицинский персонал. Их зарплаты, по данным вакансий, ниже прожиточного минимума.
Работники ЦРБ ждут решения краевой комиссии.
#Россия@fakel_mrg #ЦРБ@fakel_mrg #здравоохранение@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
В Уфе суд частично удовлетворил иск водителей автобусов, которым полгода не выплачивали зарплату
Работники частной фирмы-перевозчика ООО "Помощь" не получали зарплату с сентября 2022 года по март 2023. В сумме фирма задолжала работникам больше 5 миллионов рублей! В марте терпение водителей лопнуло, и они записали публичное видеообращение к главе республики Р. Хабирову, которое не осталось незамеченным: было возбуждено уголовное дело.
Иск подали 23 бывших водителя и прокурор Уфимского района, при поддержке сотрудника управления гострудинспекции по республике Башкирия.
Чаще всего суд становится на сторону работника - случай в Уфе не стал исключением. Несмотря на то, что водители работали по договорам ГПХ, которые из поля регулирования Трудового кодекса выпадают, у "Помощи" удалось отсудить 1,8 млн рублей. Пусть это не вся сумма, но, учитывая отсутствие полноценных трудовых договоров, тоже победа.
Напоминаем, что на работу по ГПХ лучше не соглашаться - это всегда худшие условия и сложности с защитой трудовых прав. А если всё-таки пришлось оформлять договор ГПХ, проследите, чтобы в нем четко было прописано, что договор трудовой, и сохраните свою копию.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
#Россия@fakel_mrg
#Уфа@fakel_mrg
#транспорт@fakel_mrg
#водитель@fakel_mrg
#суд@fakel_mrg
Работники частной фирмы-перевозчика ООО "Помощь" не получали зарплату с сентября 2022 года по март 2023. В сумме фирма задолжала работникам больше 5 миллионов рублей! В марте терпение водителей лопнуло, и они записали публичное видеообращение к главе республики Р. Хабирову, которое не осталось незамеченным: было возбуждено уголовное дело.
Иск подали 23 бывших водителя и прокурор Уфимского района, при поддержке сотрудника управления гострудинспекции по республике Башкирия.
Чаще всего суд становится на сторону работника - случай в Уфе не стал исключением. Несмотря на то, что водители работали по договорам ГПХ, которые из поля регулирования Трудового кодекса выпадают, у "Помощи" удалось отсудить 1,8 млн рублей. Пусть это не вся сумма, но, учитывая отсутствие полноценных трудовых договоров, тоже победа.
Напоминаем, что на работу по ГПХ лучше не соглашаться - это всегда худшие условия и сложности с защитой трудовых прав. А если всё-таки пришлось оформлять договор ГПХ, проследите, чтобы в нем четко было прописано, что договор трудовой, и сохраните свою копию.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
#Россия@fakel_mrg
#Уфа@fakel_mrg
#транспорт@fakel_mrg
#водитель@fakel_mrg
#суд@fakel_mrg
Более 5000 сотрудников Siemens Energy требуют гарантии трудоустройства после закрытия предприятий
Испано-германская компания по производству ветряных мельниц Siemens Energy, обещавшая обеспечить Европу дешёвой энергией ветра, в этом году понесла убытки в 4,5 миллиардов евро. Все предприятия могут закрыться - в результате более, чем 5000 людей останется без работы.
На 16 октября была запланирована встреча представителей профсоюза с директором компании К. Брухом, но ее в одностороннем порядке перенесли на 24 ноября - несколькими днями раньше должно состояться совещание руководства, на котором будет решена судьба компании. Выходит, мнение работников на этом совещании учитывать никто не собирается.
Чтобы обратить внимание на проблему, работники вышли с плакатами на демонстрацию перед парламентом Наварры - в этой провинции располагается один из офисов компании.
Профсоюз считает, что проблемы в компании возникли в результате бестолкового менеджмента и нескольких бессмысленных, но очень дорогостоящих сделок, предпринятых руководством за последние годы.
Работники любой компании полностью зависят от действий начальства, на которые никак не могут повлиять. Рост цен на сырье, инфляция, внутренняя борьба за директорское кресло, высокая конкуренция на рынке - все это проблемы, которые прямо не касаются наёмного работника, но могут привести к ухудшению его положения. Если горе-бизнесменам не удалось наладить дела и они влезли в долги - последствия больно ударят, прежде всего, по рабочему персоналу.
Задача начальства - брать на себя ответственность за все, что происходит с компанией. А требовать с него соответственно взятым обязательствам не остаётся никому, кроме самих работников.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot»
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Испания@fakel_mrg #Наварра@fakel_mrg #промышленность@fakel_mrg #Siemens_Energy@fakel_mrg #пикет@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
Испано-германская компания по производству ветряных мельниц Siemens Energy, обещавшая обеспечить Европу дешёвой энергией ветра, в этом году понесла убытки в 4,5 миллиардов евро. Все предприятия могут закрыться - в результате более, чем 5000 людей останется без работы.
На 16 октября была запланирована встреча представителей профсоюза с директором компании К. Брухом, но ее в одностороннем порядке перенесли на 24 ноября - несколькими днями раньше должно состояться совещание руководства, на котором будет решена судьба компании. Выходит, мнение работников на этом совещании учитывать никто не собирается.
Чтобы обратить внимание на проблему, работники вышли с плакатами на демонстрацию перед парламентом Наварры - в этой провинции располагается один из офисов компании.
Профсоюз считает, что проблемы в компании возникли в результате бестолкового менеджмента и нескольких бессмысленных, но очень дорогостоящих сделок, предпринятых руководством за последние годы.
Работники любой компании полностью зависят от действий начальства, на которые никак не могут повлиять. Рост цен на сырье, инфляция, внутренняя борьба за директорское кресло, высокая конкуренция на рынке - все это проблемы, которые прямо не касаются наёмного работника, но могут привести к ухудшению его положения. Если горе-бизнесменам не удалось наладить дела и они влезли в долги - последствия больно ударят, прежде всего, по рабочему персоналу.
Задача начальства - брать на себя ответственность за все, что происходит с компанией. А требовать с него соответственно взятым обязательствам не остаётся никому, кроме самих работников.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot»
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Испания@fakel_mrg #Наварра@fakel_mrg #промышленность@fakel_mrg #Siemens_Energy@fakel_mrg #пикет@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
Водители такси не вышли на работу в Клину.
100 брендированных автомобилей устроили акцию протеста на парковке на улице Победы. Из-за чего, тарифы в это время выросли в три раза.
Причиной стало недовольство условиями сотрудничества, которые предлагает агрегатор. При чём это уже не первая акция протеста. В прошлом году была забастовка, на которую сервис по перевозке никак не отреагировал.
К сожалению такое происходит всё чаще, бессистемные, не организованные забастовки никак не влияют на агрегаторов, лишь вредят работникам и гражданам. Надеемся что и сами таксисты это поймут и смогут объединиться и создать свой профсоюз.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot»
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Россия #Клин #транспорт #забастовка #водитель@fakel_mrg
100 брендированных автомобилей устроили акцию протеста на парковке на улице Победы. Из-за чего, тарифы в это время выросли в три раза.
Причиной стало недовольство условиями сотрудничества, которые предлагает агрегатор. При чём это уже не первая акция протеста. В прошлом году была забастовка, на которую сервис по перевозке никак не отреагировал.
К сожалению такое происходит всё чаще, бессистемные, не организованные забастовки никак не влияют на агрегаторов, лишь вредят работникам и гражданам. Надеемся что и сами таксисты это поймут и смогут объединиться и создать свой профсоюз.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot»
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Россия #Клин #транспорт #забастовка #водитель@fakel_mrg
Сотрудники обратились в прокуратуру и она заинтересовалась руководителем МУП «СОД».
Водители городских автобусов работали с 5 утра до 2 ночи, по словам работника "Некоторые работают 6 на 1, но правда потом умирают".
Прокуратура провела проверку. Сотрудники установили, что у водителей МУП «СОД» продолжительность одной смены в среднем составила 17,7 часов, хотя по закону не может превышать 12.
Кроме того, продолжительность рабочей недели у водителей в среднем составила 89 часов при установленной норме 56 часов.
В отношении директора МУП «СОД» возбудили административное дело. И предписали устранить нарушения
Такого результат работники смогли добиться простым письмом, но прокуратура не всесильна и дальнейшие положение дел будет зависит только от действий самих водителей.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Фото
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Россия@fakel_mrg #Челябинск@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
Водители городских автобусов работали с 5 утра до 2 ночи, по словам работника "Некоторые работают 6 на 1, но правда потом умирают".
Прокуратура провела проверку. Сотрудники установили, что у водителей МУП «СОД» продолжительность одной смены в среднем составила 17,7 часов, хотя по закону не может превышать 12.
Кроме того, продолжительность рабочей недели у водителей в среднем составила 89 часов при установленной норме 56 часов.
В отношении директора МУП «СОД» возбудили административное дело. И предписали устранить нарушения
Такого результат работники смогли добиться простым письмом, но прокуратура не всесильна и дальнейшие положение дел будет зависит только от действий самих водителей.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Фото
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Россия@fakel_mrg #Челябинск@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
Работники ТОО "Мобил Сервис Групп" бастуют с 15 февраля в Мангистау
Вахтовики требуют, во-первых, принять на работу ранее уволенных за присоединение к независимому профсоюзу коллег. Рассказывают, что изначально был профсоюз, открытый при компании руководством компании, а затем появился независимый. 20 человек с большим стажем работы решили присоединиться к независимому профсоюзу, после чего их просто уволили.
Кроме того, просят увеличить зарплату на 100%, назначить оплату труда по 12-часовой ставке, снизить срок вахты до 10 дней, обеспечить автобусами сотрудников, проживающих в отдалённых районах и аулах, включить сотрудников “Мобил Сервис Групп” в штат “Каражанбасмуная”. Все эти требования они высказали в видеообращении к президенту Казахстана и руководству компании 22 января, пообещав, что если требования к 15 февраля выполнены не будут, то и на работу они не выйдут.
Руководство компании, конечно, заявляет, что требования невыполнимы, и грозит работникам судом. Уволенных восстанавливать не собираются, потому что те "отсутствовали на работе больше трёх часов без уважительной причины и предоставили поддельные документы". Зарплату, говорят, итак уже недавно подняли на 5%, поднять же ее ещё больше будет нерентабельно. Установить срок вахты в 10 дней нельзя, потому что это принесет убытки работодателю.
Зато согласились ввести дополнительный маршрут автобуса, чтобы части работников было легче добираться до дома. Дело сдвинулось с мертвой точки или это попытка успокоить недовольных при помощи маленькой уступки?
Как бы там ни было, несмотря на угрозы, вахтовики продолжают бастовать. Будем надеяться на то, что им удастся настоять на своем.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Казахстан@fakel_mrg #Мангистау@fakel_mrg #грузоперевозки@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
Вахтовики требуют, во-первых, принять на работу ранее уволенных за присоединение к независимому профсоюзу коллег. Рассказывают, что изначально был профсоюз, открытый при компании руководством компании, а затем появился независимый. 20 человек с большим стажем работы решили присоединиться к независимому профсоюзу, после чего их просто уволили.
Кроме того, просят увеличить зарплату на 100%, назначить оплату труда по 12-часовой ставке, снизить срок вахты до 10 дней, обеспечить автобусами сотрудников, проживающих в отдалённых районах и аулах, включить сотрудников “Мобил Сервис Групп” в штат “Каражанбасмуная”. Все эти требования они высказали в видеообращении к президенту Казахстана и руководству компании 22 января, пообещав, что если требования к 15 февраля выполнены не будут, то и на работу они не выйдут.
Руководство компании, конечно, заявляет, что требования невыполнимы, и грозит работникам судом. Уволенных восстанавливать не собираются, потому что те "отсутствовали на работе больше трёх часов без уважительной причины и предоставили поддельные документы". Зарплату, говорят, итак уже недавно подняли на 5%, поднять же ее ещё больше будет нерентабельно. Установить срок вахты в 10 дней нельзя, потому что это принесет убытки работодателю.
Зато согласились ввести дополнительный маршрут автобуса, чтобы части работников было легче добираться до дома. Дело сдвинулось с мертвой точки или это попытка успокоить недовольных при помощи маленькой уступки?
Как бы там ни было, несмотря на угрозы, вахтовики продолжают бастовать. Будем надеяться на то, что им удастся настоять на своем.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Казахстан@fakel_mrg #Мангистау@fakel_mrg #грузоперевозки@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
Саратовские дорожные рабочие сражаются за улучшение условий труда
МБУ "Служба благоустройства Волжского района" обходится со своими работниками из рук вон плохо. Штат состоит, в основном, из водителей и механизаторов. Работа такая, что по долгу службы часто приходится выходить сверхурочно - ночью, в праздники. Но сверхурочная работа не только не согласуется с сотрудниками, но и должным образом не фиксируется и не оплачивается. Сотрудники лишены ежегодного оплачиваемого отпуска, он им просто не предоставляется.
Вся техника находится в ужасном состоянии. Но работодатель не обеспечивает ремонта спецтехники - все приходится делать самостоятельно. Ремонтировать технику приходится на ходу, при любых погодных условиях, под навесами и в неотапливаемых помещениях.
Уставшие от таких условий труда работники увольняются один за другим. Те, кто не уволились, написали коллективное обращение в областную Государственную инспекцию труда, и собрали под ним 60 подписей. Кроме того, они принялись жаловаться в СМИ. Работодатель обещал 12 марта устроить переговоры с работниками.
Уволиться - самый простой выход, но будут ли условия лучше на новом месте работы? Как часто удастся менять место работы? Коллективные обращения воздействуют на работодателя через высшие инстанции, но начальник может с ними договориться, или просто обращение окажется составлено неправильно, и не возымеет эффекта. Здесь не помешают юридическая консультация и организованные коллективные действия, а для поддержки лучше обратиться в профсоюз.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Россия@fakel_mrg #Саратов@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
#механизатор@fakel_mrg
МБУ "Служба благоустройства Волжского района" обходится со своими работниками из рук вон плохо. Штат состоит, в основном, из водителей и механизаторов. Работа такая, что по долгу службы часто приходится выходить сверхурочно - ночью, в праздники. Но сверхурочная работа не только не согласуется с сотрудниками, но и должным образом не фиксируется и не оплачивается. Сотрудники лишены ежегодного оплачиваемого отпуска, он им просто не предоставляется.
Вся техника находится в ужасном состоянии. Но работодатель не обеспечивает ремонта спецтехники - все приходится делать самостоятельно. Ремонтировать технику приходится на ходу, при любых погодных условиях, под навесами и в неотапливаемых помещениях.
Уставшие от таких условий труда работники увольняются один за другим. Те, кто не уволились, написали коллективное обращение в областную Государственную инспекцию труда, и собрали под ним 60 подписей. Кроме того, они принялись жаловаться в СМИ. Работодатель обещал 12 марта устроить переговоры с работниками.
Уволиться - самый простой выход, но будут ли условия лучше на новом месте работы? Как часто удастся менять место работы? Коллективные обращения воздействуют на работодателя через высшие инстанции, но начальник может с ними договориться, или просто обращение окажется составлено неправильно, и не возымеет эффекта. Здесь не помешают юридическая консультация и организованные коллективные действия, а для поддержки лучше обратиться в профсоюз.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.
Писать сюда:
https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
#Россия@fakel_mrg #Саратов@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
#механизатор@fakel_mrg
В Темирау водители автобусов протестуют против введения электронной системы оплаты проезда
С 1 мая в Темиртау ввели электронную систему оплаты проезда, после чего водители автобусов массово отказались выходить на линию. Не вышло более 70% всех сотрудников. Они говорят, что покупали солярку каждый день из вырученных наличными денег, а теперь у них нет возможности заправлять автобусы, ведь пассажиры оплачивают проезд картами. К тому же, контролёров на весь город выделили всего двух, и потому многие пассажиры могут безнаказанно не платить за проезд. Раньше водители привыкли, что сдают выручку по плану, заправляют автобусы, а оставшиеся деньги оставляют себе. Теперь им придётся оформлять заявки на заправку автобусов и отчитываться по каждому вопросу.
Ситуация побудила водителей потребовать пересмотра трудовых договоров. Они начали собираться всем составом и обсуждать происходящее. Пока руководство не готово пойти им навстречу, оно лишь приняло решение нанять побольше кондукторов. Будем надеяться, что коллектив водителей будет становиться сильнее, и в конечном счёте добьётся своего.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Казахстан@fakel_mrg #Темиртау@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
С 1 мая в Темиртау ввели электронную систему оплаты проезда, после чего водители автобусов массово отказались выходить на линию. Не вышло более 70% всех сотрудников. Они говорят, что покупали солярку каждый день из вырученных наличными денег, а теперь у них нет возможности заправлять автобусы, ведь пассажиры оплачивают проезд картами. К тому же, контролёров на весь город выделили всего двух, и потому многие пассажиры могут безнаказанно не платить за проезд. Раньше водители привыкли, что сдают выручку по плану, заправляют автобусы, а оставшиеся деньги оставляют себе. Теперь им придётся оформлять заявки на заправку автобусов и отчитываться по каждому вопросу.
Ситуация побудила водителей потребовать пересмотра трудовых договоров. Они начали собираться всем составом и обсуждать происходящее. Пока руководство не готово пойти им навстречу, оно лишь приняло решение нанять побольше кондукторов. Будем надеяться, что коллектив водителей будет становиться сильнее, и в конечном счёте добьётся своего.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Казахстан@fakel_mrg #Темиртау@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
В субботу 11 мая водители 22 автобусов общественного транспорта города Владивосток не вышли на маршруты №31 и №64.
Автобусы собрались возле остановки на улице Добровольского. Водители говорили, что они бастуют из-за низкой зарплаты, её частичной невыплаты и переработок.
Маршруты обслуживают два разных перевозчика ООО «Владавто» и ООО «Каслар», в которых один и тот же генеральный директор Руслан Айдамиров.
По словам водителей 31-го маршрута, за смену им положено 3500 рублей, однако по итогу недели они получили 5000. Если автобус ломается, то им ничего не платят, хотя это не их вина.
Водители 64-го маршрута за смену получают 2000 рублей, почему — не знают. Они говорят, что не один раз поднимали этот вопрос, но все остается по прежнему.
Также водители пожаловались на длительные рабочие смены, которые иногда могут доходить до 20 часов. Решение бастовать — последний аргумент. Забастовка продлилась около 4х часов.
Генеральный директор компаний-перевозчиков заявил, что действия водителей - явная попытка шантажа: «Мы разбираемся с этой ситуацией. Компания проводит проверку, выясняет зачинщиков несанкционированного схода с линий. Они создают социальную напряжённость в городе. Будут наложены штрафы и дисциплинарные взыскания».
Прокуратура г.Владивосток организовала проверку соблюдения трудовых прав работников ООО «Каслар» и ООО «Владавто», по результатам которой даст принципиальную оценку соблюденению трудового законодательства как в части оплаты труда (размера и своевременности выплат), так и достаточности трудовых ресурсов для выполнения обязательств, принятых по контрактам.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
Источники:
https://www.newsvl.ru/vlad/2024/05/11/223796/#ixzz8a0wrk1o9
https://t.me/prosecutor_pk/5678
#Россия@fakel_mrg #Владивосток@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
Автобусы собрались возле остановки на улице Добровольского. Водители говорили, что они бастуют из-за низкой зарплаты, её частичной невыплаты и переработок.
Маршруты обслуживают два разных перевозчика ООО «Владавто» и ООО «Каслар», в которых один и тот же генеральный директор Руслан Айдамиров.
По словам водителей 31-го маршрута, за смену им положено 3500 рублей, однако по итогу недели они получили 5000. Если автобус ломается, то им ничего не платят, хотя это не их вина.
Водители 64-го маршрута за смену получают 2000 рублей, почему — не знают. Они говорят, что не один раз поднимали этот вопрос, но все остается по прежнему.
Также водители пожаловались на длительные рабочие смены, которые иногда могут доходить до 20 часов. Решение бастовать — последний аргумент. Забастовка продлилась около 4х часов.
Генеральный директор компаний-перевозчиков заявил, что действия водителей - явная попытка шантажа: «Мы разбираемся с этой ситуацией. Компания проводит проверку, выясняет зачинщиков несанкционированного схода с линий. Они создают социальную напряжённость в городе. Будут наложены штрафы и дисциплинарные взыскания».
Прокуратура г.Владивосток организовала проверку соблюдения трудовых прав работников ООО «Каслар» и ООО «Владавто», по результатам которой даст принципиальную оценку соблюденению трудового законодательства как в части оплаты труда (размера и своевременности выплат), так и достаточности трудовых ресурсов для выполнения обязательств, принятых по контрактам.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
Источники:
https://www.newsvl.ru/vlad/2024/05/11/223796/#ixzz8a0wrk1o9
https://t.me/prosecutor_pk/5678
#Россия@fakel_mrg #Владивосток@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg
«Все паркуют машины. Это маленькая, но победа! Все ставят машины обратно. Великий момент! Красавчики! Наконец-то!» - так комментирует происходящее автор видео о забастовке водителей-курьеров Ozon в Екатеринбурге.
Сегодня водители, около 70 человек, отказались выходить в рейсы из-за плохого отношения руководства. По словам курьеров проблемы назрели давно: это и выдача товаров, которая начинается ближе к обеду, из-за чего на дальних маршрутах водители заканчивают работу в полночь или позднее; и оплата крупногабаритных товаров по 2 рубля за штуку, вес которой может превышать 30 кг; и задержки выплаты заработной платы или оплаты за переработку. Теперь бастующие ждут руководство из Москвы.
В компании Ozon подтвердили, что знают о случившимся и о проблемах, и сейчас увеличивают количество складских работников. «При этом информация о том, что компания задерживает платежи, не соответствует действительности. А оплата соответствует объему доставленных товаров, то есть с увеличением числа доставок она растет. Тем не менее, маркетплейс разберет запрос от части партнеров по доставке, проведет с ними встречу с привлечением руководства логистики, чтобы обсудить возможные улучшения».
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Россия@fakel_mrg #Екатеринбург@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #торговля@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #курьер@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg #@fakel_mrg
Сегодня водители, около 70 человек, отказались выходить в рейсы из-за плохого отношения руководства. По словам курьеров проблемы назрели давно: это и выдача товаров, которая начинается ближе к обеду, из-за чего на дальних маршрутах водители заканчивают работу в полночь или позднее; и оплата крупногабаритных товаров по 2 рубля за штуку, вес которой может превышать 30 кг; и задержки выплаты заработной платы или оплаты за переработку. Теперь бастующие ждут руководство из Москвы.
В компании Ozon подтвердили, что знают о случившимся и о проблемах, и сейчас увеличивают количество складских работников. «При этом информация о том, что компания задерживает платежи, не соответствует действительности. А оплата соответствует объему доставленных товаров, то есть с увеличением числа доставок она растет. Тем не менее, маркетплейс разберет запрос от части партнеров по доставке, проведет с ними встречу с привлечением руководства логистики, чтобы обсудить возможные улучшения».
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.me/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
#Россия@fakel_mrg #Екатеринбург@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #торговля@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #курьер@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg #@fakel_mrg