Исследователи из Caresoft Global: американский автопром отстает от китайского
Исследователи из Caresoft Global провели глубокий анализ бюджетного китайского хэтчбека BYD Seagul, и результат их исследования заставил многих задуматься о будущем американского автопрома.
BYD Seagull, в топовой версии продающийся в Китае за $12 000, а в базовой – за $9 800, по мнению многих американских экспертов, должен был быть некачественным автомобилем. Однако реальность оказалась куда интереснее.
Разборка Seagull показала, что китайские инженеры не стали экономить на качестве материалов отделки и безопасности. Автомобиль оснащен шестью подушками безопасности, системой стабилизации и демонстрирует достойную для своего класса сборку.
Китайские производители, активно развивая технологии и оптимизируя производство, становятся все более конкурентоспособными. Американские автогиганты, привыкшие к доминированию на рынке, сталкиваются с серьезной угрозой.
#BYD #электромобили
@elektrocarsgo
Исследователи из Caresoft Global провели глубокий анализ бюджетного китайского хэтчбека BYD Seagul, и результат их исследования заставил многих задуматься о будущем американского автопрома.
BYD Seagull, в топовой версии продающийся в Китае за $12 000, а в базовой – за $9 800, по мнению многих американских экспертов, должен был быть некачественным автомобилем. Однако реальность оказалась куда интереснее.
Разборка Seagull показала, что китайские инженеры не стали экономить на качестве материалов отделки и безопасности. Автомобиль оснащен шестью подушками безопасности, системой стабилизации и демонстрирует достойную для своего класса сборку.
Китайские производители, активно развивая технологии и оптимизируя производство, становятся все более конкурентоспособными. Американские автогиганты, привыкшие к доминированию на рынке, сталкиваются с серьезной угрозой.
#BYD #электромобили
@elektrocarsgo
РФПИ инвестирует 2 млрд рублей в запуск производства электрокара «Атом»
На ПМЭФ-2024 Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) объявил о намерении вложить 2 млрд рублей в производство российского электромобиля «Атом».
Проект «Атом» реализуется АО Кама – предприятием, известным своими производственными мощностями, в партнерстве с ПАО КАМАЗ. Автомобиль создается на первой полностью отечественной платформе для электрокаров.
Производство ключевых компонентов осуществляется в России. Также электромобиль разрабатывается с использованием современных инженерных решений, программного обеспечения и технологических инноваций.
Инвестиции в размере 2 млрд рублей направлены на совершенствования технологий, оптимизации производственных процессов и масштабирования производства.
Вложения позволят создать условия для развития зарядной инфраструктуры и сервисных центров, необходимых для эксплуатации электромобилей.
#Атом #Кама
@elektrocarsgo
На ПМЭФ-2024 Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) объявил о намерении вложить 2 млрд рублей в производство российского электромобиля «Атом».
Проект «Атом» реализуется АО Кама – предприятием, известным своими производственными мощностями, в партнерстве с ПАО КАМАЗ. Автомобиль создается на первой полностью отечественной платформе для электрокаров.
Производство ключевых компонентов осуществляется в России. Также электромобиль разрабатывается с использованием современных инженерных решений, программного обеспечения и технологических инноваций.
Инвестиции в размере 2 млрд рублей направлены на совершенствования технологий, оптимизации производственных процессов и масштабирования производства.
Вложения позволят создать условия для развития зарядной инфраструктуры и сервисных центров, необходимых для эксплуатации электромобилей.
#Атом #Кама
@elektrocarsgo
Сын создателя Bugatti Veyron представил собственный 1000-сильный гиперкар
Piëch Automotive снова пытается создать бренд роскошных автомобилей. Имя Пиех принадлежит Антону Пиеху, сыну бывшего председателя VW Фердинанда Пиеха и правнуку Фердинанда Порше.
Купе 2+2 рассчитано на мощность более 1000 лошадиных сил (745 кВт) и крутящий момент 1100 Нм.
Эта огромная мощность исходит от двух электродвигателей, каждый из которых производит 503 лошадиные силы и 406 Нм крутящего момента.
По данным журнала Car Magazine, Пиех заявляет, что его максимальная скорость составляет 300 км/ч, время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 2,6 секунды, а запас хода по WLTP составляет 502 км.
На данном этапе это всего лишь глиняная модель. Производство также не гарантировано, и на самом деле перед его подтверждением стоят некоторые серьезные проблемы.
Если все пойдет по плану, новинка появится в 2028 году по цене около 215 000 долларов или 19 083 528 руб.
#Piëch
@elektrocarsgo
Piëch Automotive снова пытается создать бренд роскошных автомобилей. Имя Пиех принадлежит Антону Пиеху, сыну бывшего председателя VW Фердинанда Пиеха и правнуку Фердинанда Порше.
Купе 2+2 рассчитано на мощность более 1000 лошадиных сил (745 кВт) и крутящий момент 1100 Нм.
Эта огромная мощность исходит от двух электродвигателей, каждый из которых производит 503 лошадиные силы и 406 Нм крутящего момента.
По данным журнала Car Magazine, Пиех заявляет, что его максимальная скорость составляет 300 км/ч, время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 2,6 секунды, а запас хода по WLTP составляет 502 км.
На данном этапе это всего лишь глиняная модель. Производство также не гарантировано, и на самом деле перед его подтверждением стоят некоторые серьезные проблемы.
Если все пойдет по плану, новинка появится в 2028 году по цене около 215 000 долларов или 19 083 528 руб.
#Piëch
@elektrocarsgo
Nvidia приняла участие в обновлении электрокаров Rivian семейства R1
Американский производитель электромобилей Rivian Automotive анонсировал обновлённые версии своих флагманских моделей пикапа R1T и внедорожника R1S.
Новые модели 2025 модельного года получили значительные улучшения в плане запаса хода, производительности и вычислительных возможностей благодаря чипам Nvidia, сообщает CNBC.
Одним из ключевых нововведений стало увеличение вычислительной мощности в 10 раз по сравнению с предыдущим поколением. Теперь в машинах используются два процессора Nvidia DRIVE Orin, которые лежат в основе системы автономного вождения.
Премиальная версия системы получит расширенные функции автопилота, включая вождение без рук на непродолжительных участках дороги и при постоянном контроле со стороны водителя.
В компании заявили, что модели 2025 модельного года поступят в продажу немедленно. Цены на R1S вырастут на 1000 долларов и начнутся с $75 900, а на R1T останутся прежними — 69 900 долларов.
#Rivian
@elektrocarsgo
Американский производитель электромобилей Rivian Automotive анонсировал обновлённые версии своих флагманских моделей пикапа R1T и внедорожника R1S.
Новые модели 2025 модельного года получили значительные улучшения в плане запаса хода, производительности и вычислительных возможностей благодаря чипам Nvidia, сообщает CNBC.
Одним из ключевых нововведений стало увеличение вычислительной мощности в 10 раз по сравнению с предыдущим поколением. Теперь в машинах используются два процессора Nvidia DRIVE Orin, которые лежат в основе системы автономного вождения.
Премиальная версия системы получит расширенные функции автопилота, включая вождение без рук на непродолжительных участках дороги и при постоянном контроле со стороны водителя.
В компании заявили, что модели 2025 модельного года поступят в продажу немедленно. Цены на R1S вырастут на 1000 долларов и начнутся с $75 900, а на R1T останутся прежними — 69 900 долларов.
#Rivian
@elektrocarsgo
За 4 месяца мировой рынок тяговых батарей вырос на 21,8%
Статистика SNE Researh пока охватывает только 4 месяца, хотя май уже завершился.
Совокупная ёмкость поставленных в этот период тяговых батарей выросла на 21,8% в годовом сравнении до 216,2 ГВт·ч. CATL и BYD предсказуемо укрепили своё лидерство.
CATL ёмкость поставленных на рынок тяговых батарей увеличила на 30% до 81,4 ГВт·ч, что соответствует доле в 37,7%.
Как и ранее, лидер рынка сохраняет существенный отрыв от ближайшего конкурента - BYD.
Тем не менее, BYD на рынке тяговых аккумуляторов занимает умеренные 15,4%, а объёмы поставок её продукции в годовом сравнении выросли на 28,1% до 33,2 ГВт·ч.
CATL увеличила свою долю рынка в годовом сравнении более чем на два процентных пункта, с 35,3 до 37,7%, но по итогам первых трёх месяцев текущего года её доля достигала чуть более высоких 37,9%.
Доля BYD в годовом сравнении сократилась с 15,8 до 15,4%, но по итогам трёх первых месяцев текущего года она не превышала 14,3%.
#CATL #BYD
@elektrocarsgo
Статистика SNE Researh пока охватывает только 4 месяца, хотя май уже завершился.
Совокупная ёмкость поставленных в этот период тяговых батарей выросла на 21,8% в годовом сравнении до 216,2 ГВт·ч. CATL и BYD предсказуемо укрепили своё лидерство.
CATL ёмкость поставленных на рынок тяговых батарей увеличила на 30% до 81,4 ГВт·ч, что соответствует доле в 37,7%.
Как и ранее, лидер рынка сохраняет существенный отрыв от ближайшего конкурента - BYD.
Тем не менее, BYD на рынке тяговых аккумуляторов занимает умеренные 15,4%, а объёмы поставок её продукции в годовом сравнении выросли на 28,1% до 33,2 ГВт·ч.
CATL увеличила свою долю рынка в годовом сравнении более чем на два процентных пункта, с 35,3 до 37,7%, но по итогам первых трёх месяцев текущего года её доля достигала чуть более высоких 37,9%.
Доля BYD в годовом сравнении сократилась с 15,8 до 15,4%, но по итогам трёх первых месяцев текущего года она не превышала 14,3%.
#CATL #BYD
@elektrocarsgo
В России выставили на продажу катафалк Tesla Model 3 за 16,6 млн рублей
Отмечается, что электромобиль выпущен в 2022 году. За Model 3 с пробегом 135 км продавец рассчитывает выручить 16,6 млн рублей.
За основу взята заднеприводная Tesla в версии Standard Range Plus: она после доработки имеет автономность до 375 км пробега.
Автомобиль оснащен небольшими боковыми дверями с местами для хранения вещей, у него высокая крыша и другое остекление.
#Tesla
@elektrocarsgo
Отмечается, что электромобиль выпущен в 2022 году. За Model 3 с пробегом 135 км продавец рассчитывает выручить 16,6 млн рублей.
За основу взята заднеприводная Tesla в версии Standard Range Plus: она после доработки имеет автономность до 375 км пробега.
Автомобиль оснащен небольшими боковыми дверями с местами для хранения вещей, у него высокая крыша и другое остекление.
#Tesla
@elektrocarsgo
Toyota тестирует водородную версию пикапа Hilux
Западные СМИ опубликовали фотографии, на которых показано, как тестовые прототипы пикапа бесшумно передвигаются по пересеченной местности, пока проект водородной версии Hilux переходит на демонстрационную стадию.
Toyota построила 10 прототипов пикапа Hilux с силовым агрегатом FCEV производства Mirai. Система включает в себя три бака с водородом, топливный элемент, аккумулятор и электродвигатель, приводящий в движение задние колеса.
Ожидается, что новое поколение FCEV от Toyota появится на дорогах в 2026-2027 годах, предлагая на 20% больший запас хода при более низкой цене.
Силовая установка, взятая из Mirai, позволяет Hilux проехать 600 км между заправками, не выбрасывая вредных веществ, и независимо от сети зарядки.
Из запланированных 10 прототипов пять будут протестированы на поле, а оставшиеся пять будут использоваться для демонстраций клиентам и СМИ (включая Олимпийские и Паралимпийские игры 2024 года в Париже).
#Toyota
@elektrocarsgo
Западные СМИ опубликовали фотографии, на которых показано, как тестовые прототипы пикапа бесшумно передвигаются по пересеченной местности, пока проект водородной версии Hilux переходит на демонстрационную стадию.
Toyota построила 10 прототипов пикапа Hilux с силовым агрегатом FCEV производства Mirai. Система включает в себя три бака с водородом, топливный элемент, аккумулятор и электродвигатель, приводящий в движение задние колеса.
Ожидается, что новое поколение FCEV от Toyota появится на дорогах в 2026-2027 годах, предлагая на 20% больший запас хода при более низкой цене.
Силовая установка, взятая из Mirai, позволяет Hilux проехать 600 км между заправками, не выбрасывая вредных веществ, и независимо от сети зарядки.
Из запланированных 10 прототипов пять будут протестированы на поле, а оставшиеся пять будут использоваться для демонстраций клиентам и СМИ (включая Олимпийские и Паралимпийские игры 2024 года в Париже).
#Toyota
@elektrocarsgo
Илон Маск призвал клиентов Tesla не ждать выхода обновлённой Model Y в этом году
В марте прошлого года Reuters опубликовало информацию о намерениях Tesla выпустить обновлённый вариант Model Y к октябрю 2024 года, но в эти выходные Илон Маск призвал аудиторию соцсети X на это не рассчитывать.
В качестве своего рода «компенсации» этой не самой приятной для поклонников марки новости Маск добавил, что машины Tesla постоянно совершенствуются, и с этой точки зрения за шесть месяцев конвейерной жизни электромобиль становится немного лучше аналогичной машины, выпущенной ранее.
Напомним, что в апреле этого года Tesla пересмотрела свои планы по выпуску совершенно новой модели электромобиля за $25 000, но собирается внедрить часть присущих новой платформе технологических решений в обновлённых моделях, которые встанут на конвейер к началу следующего года.
Очевидно, в этих условиях осеннее обновление Model Y, на которое изначально рассчитывалось, уже не будет иметь смысла.
#Tesla
@elektrocarsgo
В марте прошлого года Reuters опубликовало информацию о намерениях Tesla выпустить обновлённый вариант Model Y к октябрю 2024 года, но в эти выходные Илон Маск призвал аудиторию соцсети X на это не рассчитывать.
В качестве своего рода «компенсации» этой не самой приятной для поклонников марки новости Маск добавил, что машины Tesla постоянно совершенствуются, и с этой точки зрения за шесть месяцев конвейерной жизни электромобиль становится немного лучше аналогичной машины, выпущенной ранее.
Напомним, что в апреле этого года Tesla пересмотрела свои планы по выпуску совершенно новой модели электромобиля за $25 000, но собирается внедрить часть присущих новой платформе технологических решений в обновлённых моделях, которые встанут на конвейер к началу следующего года.
Очевидно, в этих условиях осеннее обновление Model Y, на которое изначально рассчитывалось, уже не будет иметь смысла.
#Tesla
@elektrocarsgo
В России продажи электромобилей упали вдвое
В мае 2024 года в РФ было продано 1107 электрических транспортных средств, что на 25 процентов больше, чем в конце весны 2023 года.
Однако этот результат оказался на 51 процент меньше, чем в апреле, когда было продано 2279 электрических авто, сообщает «Автостат Инфо».
Так, лидером продаж в мае стал Zeekr 001 (201 машина против 442 экземпляров в мае). Далее идут «Москвич 3е» (125 единиц авто), Zeekr X (100 машин), Evolute I-Pro и Zeekr 009.
Основные продажи на рынке чистых электромобилей в РФ делает марка Zeekr, в мае было реализовано 394 экземпляра против 54 авто за тот же период 2023 года.
Объем продаж Zeekr за май 2024 года оказался ниже, чем в апреле — 749 машин.
Всего за январь — май нынешнего года российские покупатели приобрели 9523 новых электрических авто.
#электромобили
@elektrocarsgo
В мае 2024 года в РФ было продано 1107 электрических транспортных средств, что на 25 процентов больше, чем в конце весны 2023 года.
Однако этот результат оказался на 51 процент меньше, чем в апреле, когда было продано 2279 электрических авто, сообщает «Автостат Инфо».
Так, лидером продаж в мае стал Zeekr 001 (201 машина против 442 экземпляров в мае). Далее идут «Москвич 3е» (125 единиц авто), Zeekr X (100 машин), Evolute I-Pro и Zeekr 009.
Основные продажи на рынке чистых электромобилей в РФ делает марка Zeekr, в мае было реализовано 394 экземпляра против 54 авто за тот же период 2023 года.
Объем продаж Zeekr за май 2024 года оказался ниже, чем в апреле — 749 машин.
Всего за январь — май нынешнего года российские покупатели приобрели 9523 новых электрических авто.
#электромобили
@elektrocarsgo
Илон Маск высказался против повышения пошлин на китайские электромобили
Генеральный директор Tesla Илон Маск выразил свое несогласие с недавним решением президента Байдена о введении 100%-ного тарифа на импорт китайских электромобилей в США.
Во время выступления на конференции в Париже Маск подчеркнул, что Tesla прекрасно конкурирует на китайском рынке без какой-либо поддержки со стороны своего государства.
Он также отметил, что удивился, когда администрация Байдена объявила о введении новых тарифов, целью которых является защита американского рынка от наводнения дешевыми китайскими электромобилями, которые получают субсидии от Пекина.
И это несмотря на то, что в этом году Tesla сталкивается с трудностями, такими как старение автопарка, снижение потребительского спроса и усиление конкуренции, особенно в Китае.
Маск также высказался против налоговых льгот для электромобилей и ископаемых видов топлива.
#Tesla
@elektrocarsgo
Генеральный директор Tesla Илон Маск выразил свое несогласие с недавним решением президента Байдена о введении 100%-ного тарифа на импорт китайских электромобилей в США.
Во время выступления на конференции в Париже Маск подчеркнул, что Tesla прекрасно конкурирует на китайском рынке без какой-либо поддержки со стороны своего государства.
Он также отметил, что удивился, когда администрация Байдена объявила о введении новых тарифов, целью которых является защита американского рынка от наводнения дешевыми китайскими электромобилями, которые получают субсидии от Пекина.
И это несмотря на то, что в этом году Tesla сталкивается с трудностями, такими как старение автопарка, снижение потребительского спроса и усиление конкуренции, особенно в Китае.
Маск также высказался против налоговых льгот для электромобилей и ископаемых видов топлива.
#Tesla
@elektrocarsgo
Глобальная версия седана Hyper GT Global вышла на рынок
Авто выделяется элегантной низкой посадкой, формой фастбэка, 19-дюймовыми дисками и аэродинамическим коэффициентом 0,1975Cd и построено на основе новой платформы AEP 3.0 от GAC.
В салоне - рулевое колесо овальной формы, 8,8-дюймовая цифровая панель приборов и 14,6-дюймовый сенсорный экран с разрешением 2,5K.
Предусмотрены 23 динамика, беспроводная зарядка, обогрев/вентиляция передних сидений, многоцветная подсветка, система мониторинга водителя и распознавание лиц.
Уникальное покрытие кузова Hyper GT Global может самостоятельно восстанавливаться от мелких царапин.
Авто имеет 34 датчика, включая 3 лидара, 6 радаров миллиметрового диапазона и 13 камер для работы системы помощи при вождении Hyper Pilot.
Hyper оснащен 800-вольтовой платформой и мощным двигателем, способным развить 430 Нм. Автомобиль обеспечивает запас хода 710 км и возможность зарядки до 450 км всего за 15 минут.
Авто стоит от 28 100 до 35 900 долларов США.
#Hyper
@elektrocarsgo
Авто выделяется элегантной низкой посадкой, формой фастбэка, 19-дюймовыми дисками и аэродинамическим коэффициентом 0,1975Cd и построено на основе новой платформы AEP 3.0 от GAC.
В салоне - рулевое колесо овальной формы, 8,8-дюймовая цифровая панель приборов и 14,6-дюймовый сенсорный экран с разрешением 2,5K.
Предусмотрены 23 динамика, беспроводная зарядка, обогрев/вентиляция передних сидений, многоцветная подсветка, система мониторинга водителя и распознавание лиц.
Уникальное покрытие кузова Hyper GT Global может самостоятельно восстанавливаться от мелких царапин.
Авто имеет 34 датчика, включая 3 лидара, 6 радаров миллиметрового диапазона и 13 камер для работы системы помощи при вождении Hyper Pilot.
Hyper оснащен 800-вольтовой платформой и мощным двигателем, способным развить 430 Нм. Автомобиль обеспечивает запас хода 710 км и возможность зарядки до 450 км всего за 15 минут.
Авто стоит от 28 100 до 35 900 долларов США.
#Hyper
@elektrocarsgo
Hyundai частично показала новый компактный электрокроссовер
Автокомпания Hyundai анонсировала свой новый полностью электрический субкомпактный кроссовер А-класса под названием Inster.
Пресс-служба бренда опубликовала первые официальные изображения новинки, на которых показан силуэт машины.
Как видно на тизере, новый Hyundai Inster получит фирменные светодиодные ДХО и оригинальные задние фары с пиксельной графикой.
Технические характеристики электрокара пока не раскрыты, но вот максимальный запас хода уже известен. Как утверждают в Hyundai, он составит 355 километров по циклу WLTP.
Официальный дебют нового Hyundai Inster состоится на Международной выставке мобильности в Пусане в конце нынешнего месяца.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Автокомпания Hyundai анонсировала свой новый полностью электрический субкомпактный кроссовер А-класса под названием Inster.
Пресс-служба бренда опубликовала первые официальные изображения новинки, на которых показан силуэт машины.
Как видно на тизере, новый Hyundai Inster получит фирменные светодиодные ДХО и оригинальные задние фары с пиксельной графикой.
Технические характеристики электрокара пока не раскрыты, но вот максимальный запас хода уже известен. Как утверждают в Hyundai, он составит 355 километров по циклу WLTP.
Официальный дебют нового Hyundai Inster состоится на Международной выставке мобильности в Пусане в конце нынешнего месяца.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Названа цена кроссовера Voyah Free с запасом хода 1 000 километров
В РФ начались продажи гибридного кроссовера Voyah Free Sport Edition. При покупке автомобиля по фирменной кредитной программе будет действовать спеццена — от 5 890 000 рублей.
Но предложение распространятся на ограниченное количество экземпляров. На официально ввезённые Voyah действует гарантия пять лет или 100 000 километров.
Как сообщает редакция Quto, новинка отличается более агрессивным экстерьером: ей полагается оригинальная радиаторная решетка, бампер иной формы, а также стильный задний спойлер, увеличивающий прижимную силу на высоких скоростях. Также автомобиль оснащен 20-дюймовыми дисками чёрного цвета.
Пиковая мощность системы — 490 л.с., а крутящий момент — 720 Нм. Кроссовер обладает динамикой спорткара, набирая 100 км/ч за 4,8 секунды. Общий запас хода Voyah Free Sport Edition вырос до 1 000 километров автономного пробега по циклу WLTP.
#Voyah
@elektrocarsgo
В РФ начались продажи гибридного кроссовера Voyah Free Sport Edition. При покупке автомобиля по фирменной кредитной программе будет действовать спеццена — от 5 890 000 рублей.
Но предложение распространятся на ограниченное количество экземпляров. На официально ввезённые Voyah действует гарантия пять лет или 100 000 километров.
Как сообщает редакция Quto, новинка отличается более агрессивным экстерьером: ей полагается оригинальная радиаторная решетка, бампер иной формы, а также стильный задний спойлер, увеличивающий прижимную силу на высоких скоростях. Также автомобиль оснащен 20-дюймовыми дисками чёрного цвета.
Пиковая мощность системы — 490 л.с., а крутящий момент — 720 Нм. Кроссовер обладает динамикой спорткара, набирая 100 км/ч за 4,8 секунды. Общий запас хода Voyah Free Sport Edition вырос до 1 000 километров автономного пробега по циклу WLTP.
#Voyah
@elektrocarsgo
Подержанные электрокары дешевле подержанных авто с ДВС
Согласно данным аналитических компаний, в прошлом году цены на подержанные электрокары были в среднем на 25% выше. Сейчас они упали на 8%.
Согласно новому исследованию iSeeCars, разрыв между подержанными автомобилями с ДВС и подержанными электрокарами не демонстрирует никаких признаков замедления.
В мае разница в средней цене между ними увеличилась до самого большого разрыва — 8,5% — разница в 2 657 долларов или 236 529 руб.
В прошлом месяце средний подержанный электрокар стоил 28 767 долл. или 2 560 878 руб., а средний бензиновый автомобиль — 31 424 долл. или 2 797 408 руб.
Это резкое падение по сравнению с прошлым годом, когда в июне 2023 года стоимость подержанных электромобилей была на 25% процентов выше, или в среднем на 8000 долл. или 712 171 руб. больше, чем у их бензиновых аналогов.
Средняя цена электрокара составляла 40 783 долл. или 3 630 559 руб., а бензинового авто — 33 469 долл. или 2 979 457 руб.
#электромобили
@elektrocarsgo
Согласно данным аналитических компаний, в прошлом году цены на подержанные электрокары были в среднем на 25% выше. Сейчас они упали на 8%.
Согласно новому исследованию iSeeCars, разрыв между подержанными автомобилями с ДВС и подержанными электрокарами не демонстрирует никаких признаков замедления.
В мае разница в средней цене между ними увеличилась до самого большого разрыва — 8,5% — разница в 2 657 долларов или 236 529 руб.
В прошлом месяце средний подержанный электрокар стоил 28 767 долл. или 2 560 878 руб., а средний бензиновый автомобиль — 31 424 долл. или 2 797 408 руб.
Это резкое падение по сравнению с прошлым годом, когда в июне 2023 года стоимость подержанных электромобилей была на 25% процентов выше, или в среднем на 8000 долл. или 712 171 руб. больше, чем у их бензиновых аналогов.
Средняя цена электрокара составляла 40 783 долл. или 3 630 559 руб., а бензинового авто — 33 469 долл. или 2 979 457 руб.
#электромобили
@elektrocarsgo
В Москве обяжут создавать парковки для электрокаров с зарядками
В Москве, Санкт-Петербурге, Севастополе и на федеральной территории Сириус обяжут создавать парковочные места для электрических автомобилей с зарядными устройствами для них. Соответствующий законопроект принят Госдумой во II чтении, передает
ТАСС
Законопроект предполагает, что на этих территориях должны выделяться парковки для электромобилей и гибридных автомобилей, в том числе оборудованные зарядными устройствами.
Их количество будет определяться потребностью, определенной в документации по организации дорожного движения.
Изменения предлагается ввести в закон «Об организации дорожного движения в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Сейчас в законодательстве прописана только необходимость выделения требуемого количество парковок общего пользования для грузовых транспортных средств, автобусов и легковых автомобилей.
#электромобили
@elektrocarsgo
В Москве, Санкт-Петербурге, Севастополе и на федеральной территории Сириус обяжут создавать парковочные места для электрических автомобилей с зарядными устройствами для них. Соответствующий законопроект принят Госдумой во II чтении, передает
ТАСС
Законопроект предполагает, что на этих территориях должны выделяться парковки для электромобилей и гибридных автомобилей, в том числе оборудованные зарядными устройствами.
Их количество будет определяться потребностью, определенной в документации по организации дорожного движения.
Изменения предлагается ввести в закон «Об организации дорожного движения в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Сейчас в законодательстве прописана только необходимость выделения требуемого количество парковок общего пользования для грузовых транспортных средств, автобусов и легковых автомобилей.
#электромобили
@elektrocarsgo
Huawei и Chery выпустят в Китае новый электрический купе-кроссовер Luxeed R7
Буква R в названии нового Luxeed R7 означает «революцию». Новинка поступит в продажу в третьем квартале 2024 года по цене около 3,7-4,9 млн рублей по текущему курсу.
Luxeed R7 представляет собой среднеразмерный купе-кроссовер. Длина его кузова составит 4956 мм, ширина — 1981 мм, а высота — 1634 мм при колесной базе 2950 мм.
Спереди он похож на ранее выпущенный S7 с оригинальной интеллектуальной оптикой, а сзади установлены объединенные между собой фары, антикрыло-спойлер и новый логотип Luxeed R7 в правом нижнем углу.
Кроссовер также получил 192-строчный LiDAR-сканер на крыше и шины Pirelli P-ZERO размером 245/55 или 255/50 с 20-дюймовыми дисками.
Мощность одномоторной версии Luxeed R7 составит 215 кВт (288 л.с.), а версия с двухмоторной силовой установкой будет выдавать до 365 кВт (489 л.с.).
Что же касается запаса хода, то в EREV-версии кроссовера он составит 855 км по циклу CLTC.
#Huawei #Chery
@elektrocarsgo
Буква R в названии нового Luxeed R7 означает «революцию». Новинка поступит в продажу в третьем квартале 2024 года по цене около 3,7-4,9 млн рублей по текущему курсу.
Luxeed R7 представляет собой среднеразмерный купе-кроссовер. Длина его кузова составит 4956 мм, ширина — 1981 мм, а высота — 1634 мм при колесной базе 2950 мм.
Спереди он похож на ранее выпущенный S7 с оригинальной интеллектуальной оптикой, а сзади установлены объединенные между собой фары, антикрыло-спойлер и новый логотип Luxeed R7 в правом нижнем углу.
Кроссовер также получил 192-строчный LiDAR-сканер на крыше и шины Pirelli P-ZERO размером 245/55 или 255/50 с 20-дюймовыми дисками.
Мощность одномоторной версии Luxeed R7 составит 215 кВт (288 л.с.), а версия с двухмоторной силовой установкой будет выдавать до 365 кВт (489 л.с.).
Что же касается запаса хода, то в EREV-версии кроссовера он составит 855 км по циклу CLTC.
#Huawei #Chery
@elektrocarsgo
Xpeng раскрыл имя своего следующего электрического седана
Китайский автопроизводитель Xpeng объявил, что первый представитель новой серии Mona будет называться Xpeng M03.
Он позиционируется как компактный полностью электрический седан, который поступит в продажу в третьем квартале 2024 года по цене меньше 200 тыс. юаней (около 2,4 млн рублей).
Производство новой модели будет вестись на заводе Xpeng Zhaoqing в провинции Гуандун, где сейчас выпускают Xpeng P7. По данным китайских СМИ, первый тестовый экземпляр новой модели уже сошел с конвейера.
Новый Xpeng M03 будет доступен как минимум в трех расцветках: синей, бежево-розовой и градиентной бежево-синей.
Это будет стильный седан в форме фастбэка с T-образными передними и задними фонарями, а также небольшим спойлером сзади. Его построят на фирменной архитектуре Fuyao, а запас хода превысит 500 км.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Китайский автопроизводитель Xpeng объявил, что первый представитель новой серии Mona будет называться Xpeng M03.
Он позиционируется как компактный полностью электрический седан, который поступит в продажу в третьем квартале 2024 года по цене меньше 200 тыс. юаней (около 2,4 млн рублей).
Производство новой модели будет вестись на заводе Xpeng Zhaoqing в провинции Гуандун, где сейчас выпускают Xpeng P7. По данным китайских СМИ, первый тестовый экземпляр новой модели уже сошел с конвейера.
Новый Xpeng M03 будет доступен как минимум в трех расцветках: синей, бежево-розовой и градиентной бежево-синей.
Это будет стильный седан в форме фастбэка с T-образными передними и задними фонарями, а также небольшим спойлером сзади. Его построят на фирменной архитектуре Fuyao, а запас хода превысит 500 км.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Tesla переведёт электромобили на новую платформу не ранее 2027 года, а роботакси не скоро начнут приносить деньги
В этом уверены эксперты JPMorgan Chase. Если опираться на их рассуждения, Tesla начнёт выпуск своих роботакси только после перехода на новую платформу, обеспечивающую дополнительное снижение производственных издержек.
Перед этим, внедрив её отдельные элементы в выпускаемые с 2025 года модели электрокаров, Tesla должна оптимальным образом загрузить свои предприятия и улучшить финансовую эффективность своей бизнес-модели.
Условия для выхода роботакси сформируются к 2027 году и по другим критериям. Во-первых, компания сможет довести до ума программное обеспечение.
Во-вторых, к тому времени появятся законодательные акты, позволяющие использовать беспилотный транспорт на дорогах общего пользования в крупнейших регионах официального присутствия Tesla.
Длительная пауза между анонсом новой модели и её выходом на рынок для клиентов Tesla является привычной практикой.
#Tesla
@elektrocarsgo
В этом уверены эксперты JPMorgan Chase. Если опираться на их рассуждения, Tesla начнёт выпуск своих роботакси только после перехода на новую платформу, обеспечивающую дополнительное снижение производственных издержек.
Перед этим, внедрив её отдельные элементы в выпускаемые с 2025 года модели электрокаров, Tesla должна оптимальным образом загрузить свои предприятия и улучшить финансовую эффективность своей бизнес-модели.
Условия для выхода роботакси сформируются к 2027 году и по другим критериям. Во-первых, компания сможет довести до ума программное обеспечение.
Во-вторых, к тому времени появятся законодательные акты, позволяющие использовать беспилотный транспорт на дорогах общего пользования в крупнейших регионах официального присутствия Tesla.
Длительная пауза между анонсом новой модели и её выходом на рынок для клиентов Tesla является привычной практикой.
#Tesla
@elektrocarsgo
ЕС собирается почти в 5 раз поднять пошлины на китайские электрокары
Весной Еврокомиссия решила увеличить пошлины на ввоз электрокаров из Китая. Сейчас стало известно, что с 4 июля они временно могут быть повышены до 48%.
До утверждения постоянных тарифов сотрудничавшие со следствием Еврокомиссии компании удостоятся ограничения пошлин в диапазоне от 17 до 20% сверх уже имеющихся 10%, обязательных для всех. Предполагается, что это будут BYD, Geely и Tesla.
Китайским компаниям дана возможность обсудить меры по снижению индивидуальных ставок пошлин до 4 июля, но в случае неудачи новые таможенные ставки начнут действовать с 4 июля по 2 ноября.
К тому времени расследование Еврокомиссии будет завершено, и постоянные размеры пошлин можно будет утвердить сроком на 5 лет. Против инициативы уже выступили Германия, Швеция и Венгрия.
Чтобы отменить повышение, они должны переубедить как минимум 11 других стран. Голосование окончательно должно завершиться до 2 ноября.
#электромобили
@elektrocarsgo
Весной Еврокомиссия решила увеличить пошлины на ввоз электрокаров из Китая. Сейчас стало известно, что с 4 июля они временно могут быть повышены до 48%.
До утверждения постоянных тарифов сотрудничавшие со следствием Еврокомиссии компании удостоятся ограничения пошлин в диапазоне от 17 до 20% сверх уже имеющихся 10%, обязательных для всех. Предполагается, что это будут BYD, Geely и Tesla.
Китайским компаниям дана возможность обсудить меры по снижению индивидуальных ставок пошлин до 4 июля, но в случае неудачи новые таможенные ставки начнут действовать с 4 июля по 2 ноября.
К тому времени расследование Еврокомиссии будет завершено, и постоянные размеры пошлин можно будет утвердить сроком на 5 лет. Против инициативы уже выступили Германия, Швеция и Венгрия.
Чтобы отменить повышение, они должны переубедить как минимум 11 других стран. Голосование окончательно должно завершиться до 2 ноября.
#электромобили
@elektrocarsgo