Воздух на зарядных станциях грязный
Исследователи Калифорнийского университета в США изучили чистоту воздуха на 60 станциях быстрой зарядки и сопоставили данные с показаниями в других похожих местах. Их интересовали потенциально опасные частицы в воздухе, которые также известны как PM2.5.
По результатам исследований стало понятно, что фоновая концентрация PM2.5 в городе составляет от 7 до 8 мкг на кубический метр, а на станциях быстрой зарядки — в среднем 15 мкг, а в пиковые моменты это значение доходит до 200.
Наиболее высокие уровни загрязнения были найдены в силовых шкафах самих зарядных устройств.
Исследователи сделали вывод, что эти крошечные частицы образуются в результате повторного взвешивания частиц вокруг силовых шкафов DCFC.
Шкафы преобразуют электроэнергию из сети в постоянный ток, а также содержат вентиляторы для предотвращения перегрева. Считается, что эти вентиляторы поднимают в воздух пыль и частицы, делая воздух вокруг зарядных станций «грязным».
#электрокары
@elektrocarsgo
Исследователи Калифорнийского университета в США изучили чистоту воздуха на 60 станциях быстрой зарядки и сопоставили данные с показаниями в других похожих местах. Их интересовали потенциально опасные частицы в воздухе, которые также известны как PM2.5.
По результатам исследований стало понятно, что фоновая концентрация PM2.5 в городе составляет от 7 до 8 мкг на кубический метр, а на станциях быстрой зарядки — в среднем 15 мкг, а в пиковые моменты это значение доходит до 200.
Наиболее высокие уровни загрязнения были найдены в силовых шкафах самих зарядных устройств.
Исследователи сделали вывод, что эти крошечные частицы образуются в результате повторного взвешивания частиц вокруг силовых шкафов DCFC.
Шкафы преобразуют электроэнергию из сети в постоянный ток, а также содержат вентиляторы для предотвращения перегрева. Считается, что эти вентиляторы поднимают в воздух пыль и частицы, делая воздух вокруг зарядных станций «грязным».
#электрокары
@elektrocarsgo
Geely Xingyuan начнут собирать в Беларуси вместо электрического Coolray
Хэтчбек Geely Xingyuan считается самым востребованным электромобилем на китайском рынке. Об этом сообщает портал av.by.
На заводе «Белджи» в Минской области недавно завершилась масштабная модернизация, благодаря которой производственные мощности выросли до 120 тысяч автомобилей в год. Это позволит расширить модельный ряд и вывести на конвейер сразу несколько новинок.
Гендиректор предприятия Геннадий Свидерский подтвердил, что в ближайшее время будет сертифицирован гибридный кроссовер Belgee X80.
Ожидается, что первые автомобили сойдут с конвейера уже в третьем квартале 2025 года. Запас хода гибрида превысит 900 км, а в будущем кроссовер может выйти и на российский рынок.
Однако ключевым событием станет появление Geely Xingyuan, который заменит проект электрического кроссовера Belgee EX50 (на базе Geely Coolray). Последний, по сообщениям, так и не выйдет в продажу.
#Geely
@elektrocarsgo
Хэтчбек Geely Xingyuan считается самым востребованным электромобилем на китайском рынке. Об этом сообщает портал av.by.
На заводе «Белджи» в Минской области недавно завершилась масштабная модернизация, благодаря которой производственные мощности выросли до 120 тысяч автомобилей в год. Это позволит расширить модельный ряд и вывести на конвейер сразу несколько новинок.
Гендиректор предприятия Геннадий Свидерский подтвердил, что в ближайшее время будет сертифицирован гибридный кроссовер Belgee X80.
Ожидается, что первые автомобили сойдут с конвейера уже в третьем квартале 2025 года. Запас хода гибрида превысит 900 км, а в будущем кроссовер может выйти и на российский рынок.
Однако ключевым событием станет появление Geely Xingyuan, который заменит проект электрического кроссовера Belgee EX50 (на базе Geely Coolray). Последний, по сообщениям, так и не выйдет в продажу.
#Geely
@elektrocarsgo
Exeed представил Exlantix ES Sport в ходе прямой трансляции с «Лужников»
«Лимитированная версия спортивного четырехдверного купе оснащена интеллектуальной пневмоподвеской с системой CDC, электрическими дверьми с доводчиками и возможностью голосового управления, а также наружными ISD дисплеями», – сообщил директор Exeed в России Андрей Чернышков.
Exeed Exlantix ES имеет два электродвигателя суммарной мощностью 469 л.с. с крутящим моментом 634 Нм. Батарея емкостью 40 кВт/ч позволяет пройти расстояние до 180 км на электричестве, при этом суммарный запас хода – 1231 км.
А комплектация Sport оснащена системой полного привода с интеллектуальной пневмоподвеской c регулируемой жесткостью амортизаторов.
На автомобиль действует уникальная гарантия — «8 лет или 200 000 км пробега», при этом на электродвигатели, блоки управления и тяговую батарею гарантия будет составлять 8 лет или 160 тысяч км.
Стоимость эксклюзивной комплектации Exeed Exlantix ES Sport составляет 6 490 000 рублей.
#Exeed
@elektrocarsgo
«Лимитированная версия спортивного четырехдверного купе оснащена интеллектуальной пневмоподвеской с системой CDC, электрическими дверьми с доводчиками и возможностью голосового управления, а также наружными ISD дисплеями», – сообщил директор Exeed в России Андрей Чернышков.
Exeed Exlantix ES имеет два электродвигателя суммарной мощностью 469 л.с. с крутящим моментом 634 Нм. Батарея емкостью 40 кВт/ч позволяет пройти расстояние до 180 км на электричестве, при этом суммарный запас хода – 1231 км.
А комплектация Sport оснащена системой полного привода с интеллектуальной пневмоподвеской c регулируемой жесткостью амортизаторов.
На автомобиль действует уникальная гарантия — «8 лет или 200 000 км пробега», при этом на электродвигатели, блоки управления и тяговую батарею гарантия будет составлять 8 лет или 160 тысяч км.
Стоимость эксклюзивной комплектации Exeed Exlantix ES Sport составляет 6 490 000 рублей.
#Exeed
@elektrocarsgo
Nissan представил электрический Nissan Leaf 2026 года
Несмотря на наличие значительных обновлений, электрокар версии 2026 года стоит даже меньше, чем когда он был впервые представлен.
Согласно официальным данным, стартовая версия электрокара S+ стоит минимум 31 485 долларов или 2,5 млн.руб.
Все комплектации авто оснащены АКБ на 75 кВт⋅ч и одним электродвигателем мощностью 214 л. с., который приводит в движение передние колёса.
Разница в цене на различные комплектации Nissan Leaf довольно заметная. Стоимость исполнения SV+ составит 35 725 долларов или 2,8 млн.руб.
Такая версия электромобиля будет оснащёна 18-дюймовыми легкосплавными дисками вместо 18-дюймовых стальных в случае с версией S+. В комплектации S/S+ есть двойной 14,3-дюймовый экран.
Стартовая цена на еще более богатую версию Platinum+ составляет 40 485 долларов или 3,2 млн.руб. При этом машина получает 19-дюймовые колёсные диски, панорамную крышу с затемнением, аудиосистему Bose и задние фонари с эффектом голограммы.
#Nissan
@elektrocarsgo
Несмотря на наличие значительных обновлений, электрокар версии 2026 года стоит даже меньше, чем когда он был впервые представлен.
Согласно официальным данным, стартовая версия электрокара S+ стоит минимум 31 485 долларов или 2,5 млн.руб.
Все комплектации авто оснащены АКБ на 75 кВт⋅ч и одним электродвигателем мощностью 214 л. с., который приводит в движение передние колёса.
Разница в цене на различные комплектации Nissan Leaf довольно заметная. Стоимость исполнения SV+ составит 35 725 долларов или 2,8 млн.руб.
Такая версия электромобиля будет оснащёна 18-дюймовыми легкосплавными дисками вместо 18-дюймовых стальных в случае с версией S+. В комплектации S/S+ есть двойной 14,3-дюймовый экран.
Стартовая цена на еще более богатую версию Platinum+ составляет 40 485 долларов или 3,2 млн.руб. При этом машина получает 19-дюймовые колёсные диски, панорамную крышу с затемнением, аудиосистему Bose и задние фонари с эффектом голограммы.
#Nissan
@elektrocarsgo
Tesla начинает принимать заказы на новую Model Y L в Китае от 3,8 млн рублей
Компания Tesla объявила о старте приема заказов на новый кроссовер Model Y L на китайском рынке. Согласно официальному сайту автопроизводителя, стоимость базовой версии составит 339 000 юаней (около 3,8 млн рублей по текущему курсу).
Обновленный Model Y L получил переработанный экстерьер и модернизированные опции. По сравнению со стандартной версией Model Y новинка получила увеличенные размеры: она стала длиннее на 179 мм и выше на 44 мм при неизменной ширине. Габариты кроссовера составляют 4,98 метра в длину, 1,92 метра в ширину и 1,67 метра в высоту.
Полноприводная модификация разгоняется с меcта до 100 км/ч за 4,5 секунды, а максимальная скорость достигает 201 км/ч. Запас хода по китайскому циклу CLTC заявлен на уровне 751 км.
#Tesla
@elektrocarsgo
Компания Tesla объявила о старте приема заказов на новый кроссовер Model Y L на китайском рынке. Согласно официальному сайту автопроизводителя, стоимость базовой версии составит 339 000 юаней (около 3,8 млн рублей по текущему курсу).
Обновленный Model Y L получил переработанный экстерьер и модернизированные опции. По сравнению со стандартной версией Model Y новинка получила увеличенные размеры: она стала длиннее на 179 мм и выше на 44 мм при неизменной ширине. Габариты кроссовера составляют 4,98 метра в длину, 1,92 метра в ширину и 1,67 метра в высоту.
Полноприводная модификация разгоняется с меcта до 100 км/ч за 4,5 секунды, а максимальная скорость достигает 201 км/ч. Запас хода по китайскому циклу CLTC заявлен на уровне 751 км.
#Tesla
@elektrocarsgo
Kaiyi показала в России ситикар E-Qute 04
Заказать электрокар можно через глобальный сайт Kaiyi.
Технических модификаций две. Основное отличие — в емкости тяговой батареи. В базовой версии емкость литий-железо-фосфатного аккумулятора составляет 28,5 кВт·ч, а в более продвинутой — 39,33 кВт·ч. Запас хода — 305 и 405 км соответственно.
По габаритам Kaiyi E-Qute 04 лишь немного уступает отечественному «Атому»: длина — 3720 мм против 3995 мм, ширина — 1700 мм против 1780 мм. Однако мотор у «китайца» слабенький — всего на 54,38 л.с. (110 Н·м), а максимальная скорость ограничена отметкой 100 км/ч.
Список оснащения новинки включает: систему ESP, камеры кругового обзора, две фронтальные подушки безопасности, скрытые дверные ручки, цифровую приборную панель, мультируль и бесключевой доступ.
При этом, согласно техническому описанию в буклете, у ситикара нет антиблокировочной системы тормозов (ABS). Стоимость Kaiyi пока не объявлена, однако предзаказы уже принимаются.
#Kaiyi
@elektrocarsgo
Заказать электрокар можно через глобальный сайт Kaiyi.
Технических модификаций две. Основное отличие — в емкости тяговой батареи. В базовой версии емкость литий-железо-фосфатного аккумулятора составляет 28,5 кВт·ч, а в более продвинутой — 39,33 кВт·ч. Запас хода — 305 и 405 км соответственно.
По габаритам Kaiyi E-Qute 04 лишь немного уступает отечественному «Атому»: длина — 3720 мм против 3995 мм, ширина — 1700 мм против 1780 мм. Однако мотор у «китайца» слабенький — всего на 54,38 л.с. (110 Н·м), а максимальная скорость ограничена отметкой 100 км/ч.
Список оснащения новинки включает: систему ESP, камеры кругового обзора, две фронтальные подушки безопасности, скрытые дверные ручки, цифровую приборную панель, мультируль и бесключевой доступ.
При этом, согласно техническому описанию в буклете, у ситикара нет антиблокировочной системы тормозов (ABS). Стоимость Kaiyi пока не объявлена, однако предзаказы уже принимаются.
#Kaiyi
@elektrocarsgo
В России состоялась премьера электрического Farizon Supervan
Автомобиль предлагается в шести цветах кузова. Имеются различные по длине и числу посадочных мест версии. Объем грузового отсека также варьируется: он вмещает 6,95, 7,92, 9,39 или 13 куб. м груза. Привод — передний.
В зависимости от версии на одной зарядке автомобиль способен проезжать 260, 282, 302 или 320 км (по циклу WLTP). Емкость тягового аккумулятора — 67 или 83 кВт⋅ч. В движение модель приводится единственным синхронным электромотором мощностью 120 или 140 кВт от фирмы CATL.
В список оснащения входят: ABS, электрозеркала, передние и задние противотуманки, система контроля усталости водителя и мультимедиа с CarPlay и 12,3-дюймовым сенсорным экраном, ПВХ-покрытие грузового отсека и фронтальные подушки безопасности. Не позабыли и о широком перечне водительских ассистентов.
Российский ценник пока не объявлен, но ожидается, что стоимость составит около 6 млн руб.
#Farizon
@elektrocarsgo
Автомобиль предлагается в шести цветах кузова. Имеются различные по длине и числу посадочных мест версии. Объем грузового отсека также варьируется: он вмещает 6,95, 7,92, 9,39 или 13 куб. м груза. Привод — передний.
В зависимости от версии на одной зарядке автомобиль способен проезжать 260, 282, 302 или 320 км (по циклу WLTP). Емкость тягового аккумулятора — 67 или 83 кВт⋅ч. В движение модель приводится единственным синхронным электромотором мощностью 120 или 140 кВт от фирмы CATL.
В список оснащения входят: ABS, электрозеркала, передние и задние противотуманки, система контроля усталости водителя и мультимедиа с CarPlay и 12,3-дюймовым сенсорным экраном, ПВХ-покрытие грузового отсека и фронтальные подушки безопасности. Не позабыли и о широком перечне водительских ассистентов.
Российский ценник пока не объявлен, но ожидается, что стоимость составит около 6 млн руб.
#Farizon
@elektrocarsgo
Второй квартал подряд Xiaomi продает свои автомобили все успешнее
Автомобильное подразделение китайского гиганта объявило о сокращении операционных убытков по итогам II квартала этого года. На данный момент размер его убытков составляет 41 миллион долларов.
Это значение приближает автопроизводителя к амбициозной цели по получению прибыли. Генеральный директор Xiaomi Auto Лэй Цзюнь прогнозировал выход на чистую прибыль к концу этого года.
На данный момент Xiaomi Auto смогла произвести 81 302 новых автомобиля. Согласно тому же отчету Xiaomi Auto, средние операционные убытки составляют примерно 507 долларов или 40 тыс.руб. на один произведённый автомобиль. Этот показатель значительно меньше зафиксированных в предыдущих кварталах.
Сокращение убытков сопровождается ростом валовой прибыли Xiaomi в сфере создания "интеллектуальных электрокаров" и инноваций в области искусственного интеллекта. Этот показатель вырос с 15,4% во II квартале 2024 года до 26,4% во II квартале 2025 года.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Автомобильное подразделение китайского гиганта объявило о сокращении операционных убытков по итогам II квартала этого года. На данный момент размер его убытков составляет 41 миллион долларов.
Это значение приближает автопроизводителя к амбициозной цели по получению прибыли. Генеральный директор Xiaomi Auto Лэй Цзюнь прогнозировал выход на чистую прибыль к концу этого года.
На данный момент Xiaomi Auto смогла произвести 81 302 новых автомобиля. Согласно тому же отчету Xiaomi Auto, средние операционные убытки составляют примерно 507 долларов или 40 тыс.руб. на один произведённый автомобиль. Этот показатель значительно меньше зафиксированных в предыдущих кварталах.
Сокращение убытков сопровождается ростом валовой прибыли Xiaomi в сфере создания "интеллектуальных электрокаров" и инноваций в области искусственного интеллекта. Этот показатель вырос с 15,4% во II квартале 2024 года до 26,4% во II квартале 2025 года.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Hyundai разрабатывает новый электрический седан специально для Китая
Этот шаг, по-видимому, направлен на то, чтобы переманить покупателей у таких популярных моделей, как Tesla Model 3, Xiaomi SU7 и BYD Qin Plus.
На данном этапе официальной информации о новом электрокаре практически нет. Hyundai не публиковала никаких изображений или тизеров своей новинки, поэтому внешний вид седана остаётся предметом догадок.
Стиль оформления Elexio значительно отличается от глобальной линейки электрокаров Hyundai, поэтому седан также может иметь особый внешний вид, возможно, с элементами, позаимствованными у его собрата-внедорожника.
Если это так, то новый электрический седан вряд ли будет иметь много общего с тем же электрическим Ioniq 6 с его обтекаемой формой кузова, которая вызвала много споров. Hyundai было бы разумно выбрать более традиционную форму седана.
По всей вероятности, новый седан будет построен на той же архитектуре E-GMP, что и в родственный Hyundai Elexio.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Этот шаг, по-видимому, направлен на то, чтобы переманить покупателей у таких популярных моделей, как Tesla Model 3, Xiaomi SU7 и BYD Qin Plus.
На данном этапе официальной информации о новом электрокаре практически нет. Hyundai не публиковала никаких изображений или тизеров своей новинки, поэтому внешний вид седана остаётся предметом догадок.
Стиль оформления Elexio значительно отличается от глобальной линейки электрокаров Hyundai, поэтому седан также может иметь особый внешний вид, возможно, с элементами, позаимствованными у его собрата-внедорожника.
Если это так, то новый электрический седан вряд ли будет иметь много общего с тем же электрическим Ioniq 6 с его обтекаемой формой кузова, которая вызвала много споров. Hyundai было бы разумно выбрать более традиционную форму седана.
По всей вероятности, новый седан будет построен на той же архитектуре E-GMP, что и в родственный Hyundai Elexio.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Xiaomi к 2027 году рассчитывает вывести свои электрокары на рынок Европы
Это не первое заявление Xiaomi о намерениях начать официальный экспорт электрокаров за пределы Китая, но впервые дается конкретное географическое направление и сроки.
Европа входит в тройку крупнейших мировых рынков электрокаров, поэтому заинтересованность китайских производителей вполне объяснима.
Проблема в том, что местные власти начали поднимать таможенные тарифы в надежде защитить региональный автопром от китайской экспансии.
Американский рынок формально тоже привлекателен для производителей электромобилей, но без локализации продукция китайских марок здесь облагается импортной пошлиной по ставке 100%.
По сути, это делает экспорт китайских электромобилей в США нецелесообразным.
Непосредственно Xiaomi в перспективе ближайших двух десятилетий намерена войти в пятёрку крупнейших автопроизводителей мира, поэтому без освоения экспортных рынков ей этого не добиться.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Это не первое заявление Xiaomi о намерениях начать официальный экспорт электрокаров за пределы Китая, но впервые дается конкретное географическое направление и сроки.
Европа входит в тройку крупнейших мировых рынков электрокаров, поэтому заинтересованность китайских производителей вполне объяснима.
Проблема в том, что местные власти начали поднимать таможенные тарифы в надежде защитить региональный автопром от китайской экспансии.
Американский рынок формально тоже привлекателен для производителей электромобилей, но без локализации продукция китайских марок здесь облагается импортной пошлиной по ставке 100%.
По сути, это делает экспорт китайских электромобилей в США нецелесообразным.
Непосредственно Xiaomi в перспективе ближайших двух десятилетий намерена войти в пятёрку крупнейших автопроизводителей мира, поэтому без освоения экспортных рынков ей этого не добиться.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Электрический Chevrolet Bolt 2027 года получит множество интересных опций
Американский Chevrolet решил представить семейство доступных электромобилей. Первым из них станет Chevrolet Bolt 2027 модельного года. Второе поколение Bolt будет стоить менее 35 000 долларов или 2,8 млн руб.
Новый Bolt будет построен на базе значительно обновленной версии платформы BEV2, которая легла в основу предыдущей версии модели.
Bolt получит новые аккумуляторы и двигатели, которые обеспечат увеличенный запас хода и более быструю зарядку. Запас хода Bolt составит не менее 480 километров.
Также возрастет и скорость зарядки. Chevrolet подтвердила, что Bolt будет поставляться в стандартной комплектации с зарядным портом NACS, что позволит использовать быструю зарядную сеть Tesla Supercharger.
Мощность составит 200 л.с. и 360 Н·м крутящего момента, и Bolt должен сохранить одномоторную переднеприводную компоновку.
#Chevrolet
@elektrocarsgo
Американский Chevrolet решил представить семейство доступных электромобилей. Первым из них станет Chevrolet Bolt 2027 модельного года. Второе поколение Bolt будет стоить менее 35 000 долларов или 2,8 млн руб.
Новый Bolt будет построен на базе значительно обновленной версии платформы BEV2, которая легла в основу предыдущей версии модели.
Bolt получит новые аккумуляторы и двигатели, которые обеспечат увеличенный запас хода и более быструю зарядку. Запас хода Bolt составит не менее 480 километров.
Также возрастет и скорость зарядки. Chevrolet подтвердила, что Bolt будет поставляться в стандартной комплектации с зарядным портом NACS, что позволит использовать быструю зарядную сеть Tesla Supercharger.
Мощность составит 200 л.с. и 360 Н·м крутящего момента, и Bolt должен сохранить одномоторную переднеприводную компоновку.
#Chevrolet
@elektrocarsgo
Первый электросуперкар McLaren будет ориентирован исключительно на рынок Китая
Марка оказалась под контролем инвестиционной группы CYVN Holdings из Абу-Даби, которая тесно связана с китайским электромобильным брендом Nio.
Новый глава компании Ник Коллинз в беседе с Car and Driver заявил: электрификация пока не является для марки приоритетом.
Ник Коллинз допустил, что если компания и решится выпустить полностью электрическую модель, то она будет ориентирована исключительно на китайский рынок.
Причина очевидна: Китай сегодня остаётся крупнейшим в мире рынком электромобилей, а стратегическое партнёрство с Nio открывает доступ к передовым технологиям в этой сфере.
Слияние с компанией Forseven, а также инвестиции со стороны CYVN позволяют McLaren укрепить позиции и ускорить проекты, которые находились в разработке ещё до смены владельцев.
#McLaren
@elektrocarsgo
Марка оказалась под контролем инвестиционной группы CYVN Holdings из Абу-Даби, которая тесно связана с китайским электромобильным брендом Nio.
Новый глава компании Ник Коллинз в беседе с Car and Driver заявил: электрификация пока не является для марки приоритетом.
Ник Коллинз допустил, что если компания и решится выпустить полностью электрическую модель, то она будет ориентирована исключительно на китайский рынок.
Причина очевидна: Китай сегодня остаётся крупнейшим в мире рынком электромобилей, а стратегическое партнёрство с Nio открывает доступ к передовым технологиям в этой сфере.
Слияние с компанией Forseven, а также инвестиции со стороны CYVN позволяют McLaren укрепить позиции и ускорить проекты, которые находились в разработке ещё до смены владельцев.
#McLaren
@elektrocarsgo
В Китае выпустят компактный хэтчбек Livan Smurf стоимостью 400 тыс. рублей
Микромобиль Livan Smurf будет скоро представлен на китайском рынке. Автомобиль имеет длину 3100 мм, ширину 1558 мм и высоту 1610 мм. Колесная база составляет 2015 мм, а снаряженная масса равна 815 кг.
По размерам модель напоминает известную в России Оку и вмещает четырех человек.
Внутреннее оформление доступно в трех цветовых вариантах: «Сакура Розовая», «Замковый Серый» и «Лесной Зеленый».
Салон Livan Smurf включает в себя двухспицевое рулевое колесо, поворотный селектор для переключения передач и «парящий» центральный экран для информационно-развлекательной системы.
Электрокар будет оснащен 41-сильным электродвигателем TZ160X30C производства компании Zhejiang Aosweier Electric Technology Co.
Максимальная скорость Livan Smurf достигает 100 км/ч, а емкость его аккумуляторной батареи составляет 17 кВтч, обеспечивая запас хода до 200 км.
Стоит такая модель $5000 (около 400 тыс. рублей по текущему курсу).
#Livan
@elektrocarsgo
Микромобиль Livan Smurf будет скоро представлен на китайском рынке. Автомобиль имеет длину 3100 мм, ширину 1558 мм и высоту 1610 мм. Колесная база составляет 2015 мм, а снаряженная масса равна 815 кг.
По размерам модель напоминает известную в России Оку и вмещает четырех человек.
Внутреннее оформление доступно в трех цветовых вариантах: «Сакура Розовая», «Замковый Серый» и «Лесной Зеленый».
Салон Livan Smurf включает в себя двухспицевое рулевое колесо, поворотный селектор для переключения передач и «парящий» центральный экран для информационно-развлекательной системы.
Электрокар будет оснащен 41-сильным электродвигателем TZ160X30C производства компании Zhejiang Aosweier Electric Technology Co.
Максимальная скорость Livan Smurf достигает 100 км/ч, а емкость его аккумуляторной батареи составляет 17 кВтч, обеспечивая запас хода до 200 км.
Стоит такая модель $5000 (около 400 тыс. рублей по текущему курсу).
#Livan
@elektrocarsgo
Toyota Land Cruiser готовится полностью перейти на электрическую тягу
В 2023 году компания впервые продемонстрировала Land Cruiser Se. Теперь до выпуска серийной версии осталось немного времени.
Официальный дебют запланирован на 2026 год. Ожидается, что новинка сохранит размеры концепта: в длину он будет около 5 м, в ширину – почти 2 м, а высоту – чуть более 1,5 м.
Авто имеет просторный салон, колесная база превышает 3 м. Внутри без труда смогут разместиться до 7 человек благодаря удобному трехрядному расположению сидений.
От нового электрокара ждут брутальный внешний вид. Известно, что у него вместо традиционной решетки радиатора появится закрытая панель, а задние стойки выкрасят в черный цвет, чтобы создать эффект «парящей» крыши.
Благодаря несущему кузову внедорожник будет иметь хорошую управляемость на дороге и существенно увеличится запас хода на одном заряде батареи.
Пока не разглашаются параметры моторов и батарей. Подробности станут известны ближе к премьере.
#Toyota
@elektrocarsgo
В 2023 году компания впервые продемонстрировала Land Cruiser Se. Теперь до выпуска серийной версии осталось немного времени.
Официальный дебют запланирован на 2026 год. Ожидается, что новинка сохранит размеры концепта: в длину он будет около 5 м, в ширину – почти 2 м, а высоту – чуть более 1,5 м.
Авто имеет просторный салон, колесная база превышает 3 м. Внутри без труда смогут разместиться до 7 человек благодаря удобному трехрядному расположению сидений.
От нового электрокара ждут брутальный внешний вид. Известно, что у него вместо традиционной решетки радиатора появится закрытая панель, а задние стойки выкрасят в черный цвет, чтобы создать эффект «парящей» крыши.
Благодаря несущему кузову внедорожник будет иметь хорошую управляемость на дороге и существенно увеличится запас хода на одном заряде батареи.
Пока не разглашаются параметры моторов и батарей. Подробности станут известны ближе к премьере.
#Toyota
@elektrocarsgo
Автостат: российский рынок электрокаров с пробегом в июле вырос на четверть
В России наблюдается уверенный рост восстановления рынка электромобилей с пробегом. По сведениям агентства «АВТОСТАТ», в июле россияне приобрели 1268 электрокаров с пробегом, что является максимальным показателем с начала 2025 года.
После падения, зафиксированного в марте и апреле, вторичный рынок электромобилей демонстрирует положительную динамику.
В мае был отмечен рост на 5% по сравнению с маем 2024 года, в июне количество проданных электромобилей с пробегом превысило 1000 единиц, что на 15% больше, чем годом ранее, а в июле рост составил уже 25%.
Лидирующую позицию по маркам занимает японский бренд Nissan, на долю которого в июле пришлось 37% вторичного рынка электрокаров — 471 перепроданный автомобиль, что на 29% больше, чем в июле 2024 года.
#электрокары
@elektrocarsgo
В России наблюдается уверенный рост восстановления рынка электромобилей с пробегом. По сведениям агентства «АВТОСТАТ», в июле россияне приобрели 1268 электрокаров с пробегом, что является максимальным показателем с начала 2025 года.
После падения, зафиксированного в марте и апреле, вторичный рынок электромобилей демонстрирует положительную динамику.
В мае был отмечен рост на 5% по сравнению с маем 2024 года, в июне количество проданных электромобилей с пробегом превысило 1000 единиц, что на 15% больше, чем годом ранее, а в июле рост составил уже 25%.
Лидирующую позицию по маркам занимает японский бренд Nissan, на долю которого в июле пришлось 37% вторичного рынка электрокаров — 471 перепроданный автомобиль, что на 29% больше, чем в июле 2024 года.
#электрокары
@elektrocarsgo
Белорусский завод «Белджи» приостановил запуск в производство модели Belgee EX50
Это электрокроссовер на базе Geely Coolray, существенная часть компонентов которого разработана в РБ.
Причина, по словам руководителя предприятия Геннадия Свидерского, в высокой стоимости компонентов (электродвигателей, батарей, инверторов), из-за чего финальная цена машины получается неконкуретоспособной.
Однако до конца года завод запустит сразу четыре сравнительно легко реализуемых проекта автомобилей на альтернативных источниках. Первым будет Belgee X80 на базе гибридного кроссовера Geely Galaxy Starship 7.
Второй в списке – очень популярная в Китае недорогая электрическая легковушка Geely Xingyuan, известная также как Geely Geome Star Wish и Geely E22H. Запас хода – 430 км, будет адаптация к российскому рынку.
Еще два проекта – это Belgee S50 (копия Geely Emgrand) в двух исполнениях: с битопливной силовой установкой, использующей в качестве топлива бензин/пропан и бензин/метан.
#Belgee
@elektrocarsgo
Это электрокроссовер на базе Geely Coolray, существенная часть компонентов которого разработана в РБ.
Причина, по словам руководителя предприятия Геннадия Свидерского, в высокой стоимости компонентов (электродвигателей, батарей, инверторов), из-за чего финальная цена машины получается неконкуретоспособной.
Однако до конца года завод запустит сразу четыре сравнительно легко реализуемых проекта автомобилей на альтернативных источниках. Первым будет Belgee X80 на базе гибридного кроссовера Geely Galaxy Starship 7.
Второй в списке – очень популярная в Китае недорогая электрическая легковушка Geely Xingyuan, известная также как Geely Geome Star Wish и Geely E22H. Запас хода – 430 км, будет адаптация к российскому рынку.
Еще два проекта – это Belgee S50 (копия Geely Emgrand) в двух исполнениях: с битопливной силовой установкой, использующей в качестве топлива бензин/пропан и бензин/метан.
#Belgee
@elektrocarsgo
Опубликованы цены на электрокроссовер Toyota bZ 2026 года
Японская компания объявила, что теперь ее электрокроссовер bZ4X будет называться просто bZ - именно такое название получила версия кроссовера 2026 модельного года.
Цена на базовую комплектацию теперь на 2170 долл. или 173 тыс.руб. меньше, чем на Toyota bZ 2025 модельного года. Таким образом, стартовая цена переднеприводного исполнения XLE с наименее емкой батареей составляет 36 350 долл. или 2,9 млн руб.
Комплектация XLE Plus с АКБ на 74,7 кВт⋅ч стоит уже на 3000 долл. или 240 тыс. руб. больше, а добавление полного привода увеличивает цену ещё на 2000 долл. или 160 тыс. руб., в результате стоимость XLE AWD составляет 41 350 долл. или 3,3 млн руб.
Комплектация Limited с передним приводом стоит минимум 44 750 долл. или 3,5 млн руб., что на 1500 долл. или 120 тыс. руб. дороже, чем версия 2025 модельного года. Если в эту комплектацию добавить систему полного привода, цена увеличится до 46 750 долл. или 3,7 млн руб.
#Toyota
@elektrocarsgo
Японская компания объявила, что теперь ее электрокроссовер bZ4X будет называться просто bZ - именно такое название получила версия кроссовера 2026 модельного года.
Цена на базовую комплектацию теперь на 2170 долл. или 173 тыс.руб. меньше, чем на Toyota bZ 2025 модельного года. Таким образом, стартовая цена переднеприводного исполнения XLE с наименее емкой батареей составляет 36 350 долл. или 2,9 млн руб.
Комплектация XLE Plus с АКБ на 74,7 кВт⋅ч стоит уже на 3000 долл. или 240 тыс. руб. больше, а добавление полного привода увеличивает цену ещё на 2000 долл. или 160 тыс. руб., в результате стоимость XLE AWD составляет 41 350 долл. или 3,3 млн руб.
Комплектация Limited с передним приводом стоит минимум 44 750 долл. или 3,5 млн руб., что на 1500 долл. или 120 тыс. руб. дороже, чем версия 2025 модельного года. Если в эту комплектацию добавить систему полного привода, цена увеличится до 46 750 долл. или 3,7 млн руб.
#Toyota
@elektrocarsgo
В России пересчитали все электромобили
Сергей Целиков, глава «Автостата» рассказал в своём телеграм-канале, что на начало июля в России начитывалось 65,2 тысячи электрокаров.
За первую половину года их число увеличилось на 5,6 тысяч единиц (+9,4%). Текущая доля электрокаров от общего парка легковых автомобилей в РФ - 0,14%.
Как отметил аналитик, в первой половине 2025 года было продано 4,4 тысячи новых электрокаров в России. Еще примерно 1,2 тысячи автомобилей поступили в РФ в подержанном состоянии.
Самая распространенная модель электрокаров в РФ — Nissan Leaf (17 тыс. 303 шт). При этом 95% «Лифов» в нашей стране имеют правое расположение руля.
Среди электрокаров с левым расположением руля самая популярная модель — Zeekr 001 — (8 тыс. 657 шт.).
#электрокары
@elektrocarsgo
Сергей Целиков, глава «Автостата» рассказал в своём телеграм-канале, что на начало июля в России начитывалось 65,2 тысячи электрокаров.
За первую половину года их число увеличилось на 5,6 тысяч единиц (+9,4%). Текущая доля электрокаров от общего парка легковых автомобилей в РФ - 0,14%.
Как отметил аналитик, в первой половине 2025 года было продано 4,4 тысячи новых электрокаров в России. Еще примерно 1,2 тысячи автомобилей поступили в РФ в подержанном состоянии.
Самая распространенная модель электрокаров в РФ — Nissan Leaf (17 тыс. 303 шт). При этом 95% «Лифов» в нашей стране имеют правое расположение руля.
Среди электрокаров с левым расположением руля самая популярная модель — Zeekr 001 — (8 тыс. 657 шт.).
#электрокары
@elektrocarsgo
В модельном ряду Porsche появится электрическая версия кроссовера Cayenne
Западные издания опубликовали фотографии с Porsche Cayenne с электромотором. На этих фото почти нет камуфляжа, и мы можем понять, как будет выглядеть серийная версия кроссовера.
Можно с уверенностью сказать, что электрический Cayenne будет стоить примерно 100 000 фунтов стерлингов или 10,8 млн руб.
Пропорции новинки будут находиться где-то между нынешним Macan EV и существующим Cayenne. У нее будет более короткий капот и относительно вертикальная и приземистая форма задней части кузова.
Колёсная база будет длиннее, чем у нынешней версии, но свесы явно станут короче, а значит, общая длина не сильно увеличится, по сравнению с нынешней версией.
Спереди в высоко расположенных фарах объединены все осветительные приборы, а не только дневные ходовые огни и указатели поворота, как у электрического Macan.
На нижней части бампера находятся активные заслонки решетки радиатора для улучшения аэродинамики.
#Porsche
@elektrocarsgo
Западные издания опубликовали фотографии с Porsche Cayenne с электромотором. На этих фото почти нет камуфляжа, и мы можем понять, как будет выглядеть серийная версия кроссовера.
Можно с уверенностью сказать, что электрический Cayenne будет стоить примерно 100 000 фунтов стерлингов или 10,8 млн руб.
Пропорции новинки будут находиться где-то между нынешним Macan EV и существующим Cayenne. У нее будет более короткий капот и относительно вертикальная и приземистая форма задней части кузова.
Колёсная база будет длиннее, чем у нынешней версии, но свесы явно станут короче, а значит, общая длина не сильно увеличится, по сравнению с нынешней версией.
Спереди в высоко расположенных фарах объединены все осветительные приборы, а не только дневные ходовые огни и указатели поворота, как у электрического Macan.
На нижней части бампера находятся активные заслонки решетки радиатора для улучшения аэродинамики.
#Porsche
@elektrocarsgo
Tesla попала под следствие из-за аварий с беспилотниками
Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) начало расследование в отношении Tesla.
В ведомстве считают, что производитель намерено скрывал данные о ДТП со своими авто, оборудованными беспилотными системами Full Self-Driving (FSD), сообщает Electrek.
Согласно правилам NHTSA, компании должны отчитываться о таких инцидентах в течении 1-5 дней. Однако по версии следствия, Tesla могла затягивать эти процессы больше чем на несколько месяцев. В ведомстве расценивают эти действия как попытку скрыть данные.
При этом сама компания узнает об авариях своих беспилотников мгновенно. Сразу после ДТП соответствующий снимок отправляется на специальные серверы Tesla. Впрочем, сам производитель пояснял, что у них были проблемы со сбором этих данных.
По данным NHTSA, с 2021 года Tesla таким образом «засекретила» данные о 2300 аварий. Причем все они произошли, когда автомобили находились в беспилотном режиме езды.
#Tesla
@elektrocarsgo
Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) начало расследование в отношении Tesla.
В ведомстве считают, что производитель намерено скрывал данные о ДТП со своими авто, оборудованными беспилотными системами Full Self-Driving (FSD), сообщает Electrek.
Согласно правилам NHTSA, компании должны отчитываться о таких инцидентах в течении 1-5 дней. Однако по версии следствия, Tesla могла затягивать эти процессы больше чем на несколько месяцев. В ведомстве расценивают эти действия как попытку скрыть данные.
При этом сама компания узнает об авариях своих беспилотников мгновенно. Сразу после ДТП соответствующий снимок отправляется на специальные серверы Tesla. Впрочем, сам производитель пояснял, что у них были проблемы со сбором этих данных.
По данным NHTSA, с 2021 года Tesla таким образом «засекретила» данные о 2300 аварий. Причем все они произошли, когда автомобили находились в беспилотном режиме езды.
#Tesla
@elektrocarsgo