В России научились «скручивать пробег» электрокаров
В России замечены случаи завышения остаточного ресурса аккумулятора электрокаров перед их продажей, по аналогии со «скручиванием» пробега автомобиля на одометре. Об этом сообщает «Союз автосервисов».
В сообщении уточняется, что на электрокаре батарея — это самая дорогая деталь и, одновременно, показатель износа авто. Питерский диагност обнаружил, что подделка значений остаточной емкости батареи вышла на промышленный уровень.
Устройство, которое завышает остаточный ресурс АКБ, работает от дистанционного брелока. Злоумышленник включает его во время осмотра авто перед продажей, и покупатель видит на приборной панели, что батарея якобы находится в отличном состоянии.
После покупки обманное устройство отключается, и параметры ресурса приходят до реального значения, менее 50%.
Достоверно установлено, что такую манипуляцию можно проделать с электрокарами Nissan Leaf, предупредили в «Союзе автосервисов».
#электромобили
@elektrocarsgo
В России замечены случаи завышения остаточного ресурса аккумулятора электрокаров перед их продажей, по аналогии со «скручиванием» пробега автомобиля на одометре. Об этом сообщает «Союз автосервисов».
В сообщении уточняется, что на электрокаре батарея — это самая дорогая деталь и, одновременно, показатель износа авто. Питерский диагност обнаружил, что подделка значений остаточной емкости батареи вышла на промышленный уровень.
Устройство, которое завышает остаточный ресурс АКБ, работает от дистанционного брелока. Злоумышленник включает его во время осмотра авто перед продажей, и покупатель видит на приборной панели, что батарея якобы находится в отличном состоянии.
После покупки обманное устройство отключается, и параметры ресурса приходят до реального значения, менее 50%.
Достоверно установлено, что такую манипуляцию можно проделать с электрокарами Nissan Leaf, предупредили в «Союзе автосервисов».
#электромобили
@elektrocarsgo
Появились подробности о салоне новой электрической Lada e-Aura
От стандартной Lada Aura электрическая модификация седана будет отличаться цветовой гаммой, а также конфигурацией салона машины в задней части.
У тестируемого электрокара e-Aura сиденья были отделаны красной кожей, при этом между задними креслами расположена консоль с подлокотником и сенсорными панелями.
Не исключено, что с помощью этих панелей пассажирам предлагается управлять рядом дополнительных функций.
Кресла на заднем ряду у e-Aura обладают развитой боковой поддержкой и крупными подголовниками.
У какой модели такие кресла были позаимствованы, не уточняется, но ранее сообщалось о возможности использования на Lada Aura сидений от седана Aurus Senat.
#Lada
@elektrocarsgo
От стандартной Lada Aura электрическая модификация седана будет отличаться цветовой гаммой, а также конфигурацией салона машины в задней части.
У тестируемого электрокара e-Aura сиденья были отделаны красной кожей, при этом между задними креслами расположена консоль с подлокотником и сенсорными панелями.
Не исключено, что с помощью этих панелей пассажирам предлагается управлять рядом дополнительных функций.
Кресла на заднем ряду у e-Aura обладают развитой боковой поддержкой и крупными подголовниками.
У какой модели такие кресла были позаимствованы, не уточняется, но ранее сообщалось о возможности использования на Lada Aura сидений от седана Aurus Senat.
#Lada
@elektrocarsgo
Hyundai представила кроссовер Intium с водородной трансмиссией
Серийный его вариант обещают показать в первой половине 2025-го.
Работая над Intium, корейцы сосредоточились на трёх ведущих аспектах. Это запас хода и улучшенные эксплуатационные характеристики, затем просторный салон и вместительный багажник, а под занавес - уникальные опции комфорта и передовые системы безопасности.
Новый корейский автомобиль получит 204-сильный электромотор, а его дальноходность достигнет отметки в 650 километров. Кроссоверу достались крупные колесные диски на 21 дюйм с оригинальным дизайном и особыми покрышками с низким сопротивлением качению.
В салоне авто будет максимально комфортно за счет продуманной эргономики и достаточного свободного пространства. Задний диван предложит большой набор регулировок.
Также заявлены девять подушек безопасности и многослойная структура каркаса спереди.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Серийный его вариант обещают показать в первой половине 2025-го.
Работая над Intium, корейцы сосредоточились на трёх ведущих аспектах. Это запас хода и улучшенные эксплуатационные характеристики, затем просторный салон и вместительный багажник, а под занавес - уникальные опции комфорта и передовые системы безопасности.
Новый корейский автомобиль получит 204-сильный электромотор, а его дальноходность достигнет отметки в 650 километров. Кроссоверу достались крупные колесные диски на 21 дюйм с оригинальным дизайном и особыми покрышками с низким сопротивлением качению.
В салоне авто будет максимально комфортно за счет продуманной эргономики и достаточного свободного пространства. Задний диван предложит большой набор регулировок.
Также заявлены девять подушек безопасности и многослойная структура каркаса спереди.
#Hyundai
@elektrocarsgo
В Европе появится «народный» электрокар дешевле 2 млн рублей
Nissan и Renault готовят недорогой электрокар на платформе Renault Twingo. Это будет чисто городской автомобиль - компактный и маневренный.
Его выход пока намечен на 2026 год. Предварительная цена - меньше 20 000 евро.
До сотрудничества с Nissan Renault рассматривала вариант партнерства с Volkswagen для совместной разработки.
В итоге весной переговоры прекратили, а французский автопроизводитель нашел себе нового партнера среди азиатских автокомпаний.
С Nissan у французов уже налажена модель продуктивного и взаимовыгодного сотрудничества. Марки успешно работали над созданием Nissan Micra.
Что касается новых дешевых городских электрокаров, то они получат LFP-батареи с увеличенным сроком службы.
К 2028 году Renault хочет перейти на безопасные и доступные кобальт- и никель-свободные АКБ.
#Nissan #Renault
@elektrocarsgo
Nissan и Renault готовят недорогой электрокар на платформе Renault Twingo. Это будет чисто городской автомобиль - компактный и маневренный.
Его выход пока намечен на 2026 год. Предварительная цена - меньше 20 000 евро.
До сотрудничества с Nissan Renault рассматривала вариант партнерства с Volkswagen для совместной разработки.
В итоге весной переговоры прекратили, а французский автопроизводитель нашел себе нового партнера среди азиатских автокомпаний.
С Nissan у французов уже налажена модель продуктивного и взаимовыгодного сотрудничества. Марки успешно работали над созданием Nissan Micra.
Что касается новых дешевых городских электрокаров, то они получат LFP-батареи с увеличенным сроком службы.
К 2028 году Renault хочет перейти на безопасные и доступные кобальт- и никель-свободные АКБ.
#Nissan #Renault
@elektrocarsgo
Российский электрокар «Атом» получит опцию для преодоления бездорожья
Российский электрокар «Атом» обзаведется системой полного привода к 2027 году. Об этом сообщили изданию Autonews. ru представители бренда.
В «Атоме» подтвердили планы выпустить предсерийный экземпляр модели в 2024 году, а серийное производство — запустить в середине будущего года.
Производить электрокар «Атом» намерены на одной из производственных линий предприятия «Москвич», но при этом ее переоснастят под сборку нового электромобиля.
Цену российского электрокара на данный момент пока не называют. Как заявили в компании «Атом», стоимость новинки может составить от 2 до 4 млн рублей, но это пока приблизительный диапазон стоимости.
#Атом
@elektrocarsgo
Российский электрокар «Атом» обзаведется системой полного привода к 2027 году. Об этом сообщили изданию Autonews. ru представители бренда.
В «Атоме» подтвердили планы выпустить предсерийный экземпляр модели в 2024 году, а серийное производство — запустить в середине будущего года.
Производить электрокар «Атом» намерены на одной из производственных линий предприятия «Москвич», но при этом ее переоснастят под сборку нового электромобиля.
Цену российского электрокара на данный момент пока не называют. Как заявили в компании «Атом», стоимость новинки может составить от 2 до 4 млн рублей, но это пока приблизительный диапазон стоимости.
#Атом
@elektrocarsgo
Семейство электрических Audi A6 получило новые версии
В Европе у электрокара A6 e-tron появилась менее мощная версия с полным приводом и самая доступная версия - с самым слабым мотором и компактной АКБ. Базовая цена тем самым снизилась примерно на 13 тыс. евро.
Двигатели для новой полноприводной Audi A6 e-tron обеспечивают 462 л.с. (у S6 — 550 л.с.), что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4,5 сек.
Такая версия сохранит стандартную для полноприводных версий 100кВт-ную батарею и получит запас хода от 685 до 715 км. Цена — от 79,8 тыс. евро (почти на 20 тыс. евро меньше).
Самый доступный вариант электрокара A6 e-tron получил один двигатель на задней оси, выдающий до 326 л.с. В этом случае разгон до 100 км/час займёт 6 сек.
На такой A6 использован менее ёмкий АКБ на 83 кВт⋅ч, который, тем не менее, даст запас хода от 598 до 637 км. В Европе такой электрокар оценили минимум в 62,8 тысячи евро.
Оба авто поддерживают быструю зарядку с 10% до 80% за 21 минуту.
#Audi
@elektrocarsgo
В Европе у электрокара A6 e-tron появилась менее мощная версия с полным приводом и самая доступная версия - с самым слабым мотором и компактной АКБ. Базовая цена тем самым снизилась примерно на 13 тыс. евро.
Двигатели для новой полноприводной Audi A6 e-tron обеспечивают 462 л.с. (у S6 — 550 л.с.), что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4,5 сек.
Такая версия сохранит стандартную для полноприводных версий 100кВт-ную батарею и получит запас хода от 685 до 715 км. Цена — от 79,8 тыс. евро (почти на 20 тыс. евро меньше).
Самый доступный вариант электрокара A6 e-tron получил один двигатель на задней оси, выдающий до 326 л.с. В этом случае разгон до 100 км/час займёт 6 сек.
На такой A6 использован менее ёмкий АКБ на 83 кВт⋅ч, который, тем не менее, даст запас хода от 598 до 637 км. В Европе такой электрокар оценили минимум в 62,8 тысячи евро.
Оба авто поддерживают быструю зарядку с 10% до 80% за 21 минуту.
#Audi
@elektrocarsgo
Портал Carsweek назвал ТОП-10 самых недорогих электрокаров в РФ в ноябре 2024 года
BYD Seagull 2023 г.в. - 2 225 000 руб.: 75 л.с., запас хода - 405 км.
Evolute i-PRO - 2 850 000 руб.: 150 л.с., на передней оси, запас хода - 433 км.
BYD Dolphin – 2 850 000 руб.: 177 л.с., запас хода - 401 км.
Ora 03 Premium - 3 129 000 руб.: 171 л.с., запас хода – 500 км.
BYD Yuan Plus 2023 г.в. - 3 299 000 руб.: 204 л.с., запас хода – 510 км.
Амберавто А5 2024 г.в. - 3 399 000 руб.: 160 л.с., запас хода - 450 км.
Honda e:NS1 2023 г.в. – 3 590 000 руб.: 182 л.с., запас хода - 420 км.
Skywell ET5 2023 г.в. - 3 596 000 руб.: двигатель на передней оси, 204 л.с., запас хода - 400 км.
Toyota bZ3 2024 г.в. - 3 730 000 руб. с возможностью получить еще 100 тыс. рублей выгоды: 184 л.с., запас хода - 517 км.
Москвич 3е – 3 950 000 руб.: 68 л.с., запас хода - 410 км.
#электромобили
@elektrocarsgo
BYD Seagull 2023 г.в. - 2 225 000 руб.: 75 л.с., запас хода - 405 км.
Evolute i-PRO - 2 850 000 руб.: 150 л.с., на передней оси, запас хода - 433 км.
BYD Dolphin – 2 850 000 руб.: 177 л.с., запас хода - 401 км.
Ora 03 Premium - 3 129 000 руб.: 171 л.с., запас хода – 500 км.
BYD Yuan Plus 2023 г.в. - 3 299 000 руб.: 204 л.с., запас хода – 510 км.
Амберавто А5 2024 г.в. - 3 399 000 руб.: 160 л.с., запас хода - 450 км.
Honda e:NS1 2023 г.в. – 3 590 000 руб.: 182 л.с., запас хода - 420 км.
Skywell ET5 2023 г.в. - 3 596 000 руб.: двигатель на передней оси, 204 л.с., запас хода - 400 км.
Toyota bZ3 2024 г.в. - 3 730 000 руб. с возможностью получить еще 100 тыс. рублей выгоды: 184 л.с., запас хода - 517 км.
Москвич 3е – 3 950 000 руб.: 68 л.с., запас хода - 410 км.
#электромобили
@elektrocarsgo
В Москве появились первые быстрые зарядные станции повышенной мощности на 150 кВт
Две новые станции быстрой зарядки мощностью 150 кВт появились по адресам: Денежный переулок, д. 8-10 и улица Воздвиженка, д. 10. подзарядка на них занимает около 30 минут.
На новых станциях предусмотрена возможность подзарядки 2 машин одновременно и коннекторы G/BT и CCS Combo 2 для самых популярных моделей электромобилей.
Обслуживают новые ЭЗС операторы Интермобилити.Ева на Денежном переулке и PUNKT E на улице Воздвиженка.
В приложении «Московский транспорт» можно найти свободную станцию, построить маршрут к ЭЗС и забронировать зарядную сессию.
Сегодня в столице действуют почти 250 ЭЗС проекта «Энергия Москвы», а к 2030 году их будет 30 тыс., а количество электромобилей в Москве вырастет до 320 тыс. и составит 7% от общего числа машин согласно Транспортной программе.
К 2030 году в Москве также установят хабы для такси и каршеринга с возможностью одновременной подзарядки 10-15 авто.
#электромобили
@elektrocarsgo
Две новые станции быстрой зарядки мощностью 150 кВт появились по адресам: Денежный переулок, д. 8-10 и улица Воздвиженка, д. 10. подзарядка на них занимает около 30 минут.
На новых станциях предусмотрена возможность подзарядки 2 машин одновременно и коннекторы G/BT и CCS Combo 2 для самых популярных моделей электромобилей.
Обслуживают новые ЭЗС операторы Интермобилити.Ева на Денежном переулке и PUNKT E на улице Воздвиженка.
В приложении «Московский транспорт» можно найти свободную станцию, построить маршрут к ЭЗС и забронировать зарядную сессию.
Сегодня в столице действуют почти 250 ЭЗС проекта «Энергия Москвы», а к 2030 году их будет 30 тыс., а количество электромобилей в Москве вырастет до 320 тыс. и составит 7% от общего числа машин согласно Транспортной программе.
К 2030 году в Москве также установят хабы для такси и каршеринга с возможностью одновременной подзарядки 10-15 авто.
#электромобили
@elektrocarsgo
Эксперт «За рулем» рассказал об особенностях новой тяговой батареи Samsung с запасом хода 1000 км и зарядкой за 9 минут
Михаил Колодочкин, «За рулем»:
– Новинка должна пойти в серию с 2027 года. Сообщается, что некоторые автопроизводители уже получили опытные образцы для ознакомления.
Плотность энергии такой батареи составляет 500 Вт·ч/кг, что значительно превышает текущий средний показатель – около 270 Вт·ч/кг. Однако доля лукавства в обещаниях всё же просматривается.
К примеру, заявленная 9‑минутная зарядка явно относится к общепринятому диапазону примерно от 20% до 80%, а не к полной зарядке с нуля, которая займет гораздо больше времени.
Непонятно, как можно заявлять величину пробега без привязки к конкретному транспорту, на котором батарея будет использована. И очевидно, что ввиду высокой стоимости поначалу она будет предназначена только для самых дорогих электромобилей.
#Samsung
@elektrocarsgo
Михаил Колодочкин, «За рулем»:
– Новинка должна пойти в серию с 2027 года. Сообщается, что некоторые автопроизводители уже получили опытные образцы для ознакомления.
Плотность энергии такой батареи составляет 500 Вт·ч/кг, что значительно превышает текущий средний показатель – около 270 Вт·ч/кг. Однако доля лукавства в обещаниях всё же просматривается.
К примеру, заявленная 9‑минутная зарядка явно относится к общепринятому диапазону примерно от 20% до 80%, а не к полной зарядке с нуля, которая займет гораздо больше времени.
Непонятно, как можно заявлять величину пробега без привязки к конкретному транспорту, на котором батарея будет использована. И очевидно, что ввиду высокой стоимости поначалу она будет предназначена только для самых дорогих электромобилей.
#Samsung
@elektrocarsgo