Портал Carsweek составил список самых недорогих электрокаров в России
BYD Dolphin - 2 850 000 рублей без учета скидок и специальных предложений. 177 л.с., запас хода – 401 км.
Evolute i-PRO - 2 850 000 рублей: 150 л.с., запас хода - 433 км.
Skywell ET5 Luxury+ - 2 850 000 рублей: 204 л.с. запас хода - 400 км.
BYD Qin Plus - 2 950 000 рублей: 184 л.с., запас хода - 600 км.
Honda e:NP1 2023 г.в. - 3 099 000 рублей: 204 л.с., запас хода - 510 км.
Volkswagen ID.3 2022 г.в. - 3 100 000 рублей. Электромотор расположен на задней оси, а его мощность - 170 л.с., запас хода - 425 км.
Ora 03 - 3 136 000 рублей: 171 л.с., запас хода - 500 км.
BYD Yuan Plus - 3 200 000 рублей под заказ и 3 400 000 рублей из наличия. Версия Honor имеет 204-сильный электромотор на передней оси. Запас хода - 510 км.
Амберавто А5 - 3 399 000 рублей: 160 л.с., запас хода - 450 км.
Москвич 3е - 3 950 000 рублей: 68 л.с., запас хода - 410 км.
#электромобили
@elektrocarsgo
BYD Dolphin - 2 850 000 рублей без учета скидок и специальных предложений. 177 л.с., запас хода – 401 км.
Evolute i-PRO - 2 850 000 рублей: 150 л.с., запас хода - 433 км.
Skywell ET5 Luxury+ - 2 850 000 рублей: 204 л.с. запас хода - 400 км.
BYD Qin Plus - 2 950 000 рублей: 184 л.с., запас хода - 600 км.
Honda e:NP1 2023 г.в. - 3 099 000 рублей: 204 л.с., запас хода - 510 км.
Volkswagen ID.3 2022 г.в. - 3 100 000 рублей. Электромотор расположен на задней оси, а его мощность - 170 л.с., запас хода - 425 км.
Ora 03 - 3 136 000 рублей: 171 л.с., запас хода - 500 км.
BYD Yuan Plus - 3 200 000 рублей под заказ и 3 400 000 рублей из наличия. Версия Honor имеет 204-сильный электромотор на передней оси. Запас хода - 510 км.
Амберавто А5 - 3 399 000 рублей: 160 л.с., запас хода - 450 км.
Москвич 3е - 3 950 000 рублей: 68 л.с., запас хода - 410 км.
#электромобили
@elektrocarsgo
Chevrolet возвращает Bolt: новый доступный электромобиль уже в разработке
Производитель подтвердил, что модель Bolt вернется в новом поколении, но не ранее 2026 года.
Это вызвало опасения, что новая версия может стать крупнее и потерять свою привлекательную цену, что делало Bolt одним из самых доступных электромобилей на рынке.
Тем не менее, недавно президент General Motors Марк Ройс заявил, что цена второго поколения Bolt «будет немного выше» по сравнению с моделью 2023 года.
На момент завершения производства базовая цена хэтчбека Bolt EV составляла 25,6 тыс. долларов (без учета налогов и дополнительных сборов), а стоимость версии EUV начиналась от 27,8 тыс. долларов.
Ройс также упомянул, что вариант EUV будет только частью семейства Bolt, и что в линейке появится ещё более доступная версия.
Хотя подробности о возвращении Bolt пока ограничены, известно, что автомобиль будет оборудован новейшими технологиями и сможет похвастаться значительно более быстрым зарядом.
#Chevrolet
@elektrocarsgo
Производитель подтвердил, что модель Bolt вернется в новом поколении, но не ранее 2026 года.
Это вызвало опасения, что новая версия может стать крупнее и потерять свою привлекательную цену, что делало Bolt одним из самых доступных электромобилей на рынке.
Тем не менее, недавно президент General Motors Марк Ройс заявил, что цена второго поколения Bolt «будет немного выше» по сравнению с моделью 2023 года.
На момент завершения производства базовая цена хэтчбека Bolt EV составляла 25,6 тыс. долларов (без учета налогов и дополнительных сборов), а стоимость версии EUV начиналась от 27,8 тыс. долларов.
Ройс также упомянул, что вариант EUV будет только частью семейства Bolt, и что в линейке появится ещё более доступная версия.
Хотя подробности о возвращении Bolt пока ограничены, известно, что автомобиль будет оборудован новейшими технологиями и сможет похвастаться значительно более быстрым зарядом.
#Chevrolet
@elektrocarsgo
Компания Ford начала продажи нового электрокара Capri в Европе
Американский бренд Ford объявил о продаже нового электрокара Capri на европейском рынке. Цена стартует с отметки в 51 950 евро, то есть в пересчете на рубли стартовая комплектация обойдется в 5,5 млн рублей.
Электрический кроссовер получился довольно просторным внутри, при этом размер багажника не пострадал. Общая длина модели составляет 4 634 мм.
В стартовой версии у кроссовера один электромотор, расположенный на передней оси. Его мощность составляет 286 л.с. На разгон до 100 км/ч нужно 6,4 секунды, а запас хода достигает внушительных 627 км пути. Также есть функционал быстрой зарядки – до 80% можно восполнить заряд всего за 28 минут.
Если говорить о более мощных версиях, то покупателям доступна еще и полноприводная комплектация. Здесь отдача достигает 340 л.с., а динамика разгона до 100 км/ч еще лучше – нужно всего 5,3 секунды.
Приобрести автомобиль можно на рынке Германии.
#Ford
@elektrocarsgo
Американский бренд Ford объявил о продаже нового электрокара Capri на европейском рынке. Цена стартует с отметки в 51 950 евро, то есть в пересчете на рубли стартовая комплектация обойдется в 5,5 млн рублей.
Электрический кроссовер получился довольно просторным внутри, при этом размер багажника не пострадал. Общая длина модели составляет 4 634 мм.
В стартовой версии у кроссовера один электромотор, расположенный на передней оси. Его мощность составляет 286 л.с. На разгон до 100 км/ч нужно 6,4 секунды, а запас хода достигает внушительных 627 км пути. Также есть функционал быстрой зарядки – до 80% можно восполнить заряд всего за 28 минут.
Если говорить о более мощных версиях, то покупателям доступна еще и полноприводная комплектация. Здесь отдача достигает 340 л.с., а динамика разгона до 100 км/ч еще лучше – нужно всего 5,3 секунды.
Приобрести автомобиль можно на рынке Германии.
#Ford
@elektrocarsgo
В Париже дебютировал микрокар Microlino Spiaggina для курортного отдыха
Как отмечают разработчики, на автосалон привезли вполне серийный экземпляр.
Microlino Spiaggina от швейцарской компании Micro Mobility показали в Париже. Компактный автомобильчик адресован тем, кто любит летний отдых на популярных европейских курортах в Сен-Тропе или Ибице.
В длину электрический багги достигает всего 2500 мм, а его ширина - около полутора метров. Чтобы короткие поездки были максимально комфортными, разработчики предусмотрели багажный отсек на 230 литров.
За работоспособность пляжного багги отвечают скромный 17-сильный электромотор и АКБ на 10,5 кВт/ч. Полностью заряженный электромобиль преодолеет расстояние в 177 километров. Разогнать маленький автомобильчик при желании можно до 90 км/час.
Для Microlino Spiaggina доступно несколько вариантов оформления. Для салона предлагается контрастная двухцветная обивка. Один из вариантов (бело-синий) напоминает об отдыхе в Греции.
#Microlino
@elektrocarsgo
Как отмечают разработчики, на автосалон привезли вполне серийный экземпляр.
Microlino Spiaggina от швейцарской компании Micro Mobility показали в Париже. Компактный автомобильчик адресован тем, кто любит летний отдых на популярных европейских курортах в Сен-Тропе или Ибице.
В длину электрический багги достигает всего 2500 мм, а его ширина - около полутора метров. Чтобы короткие поездки были максимально комфортными, разработчики предусмотрели багажный отсек на 230 литров.
За работоспособность пляжного багги отвечают скромный 17-сильный электромотор и АКБ на 10,5 кВт/ч. Полностью заряженный электромобиль преодолеет расстояние в 177 километров. Разогнать маленький автомобильчик при желании можно до 90 км/час.
Для Microlino Spiaggina доступно несколько вариантов оформления. Для салона предлагается контрастная двухцветная обивка. Один из вариантов (бело-синий) напоминает об отдыхе в Греции.
#Microlino
@elektrocarsgo
ProLogium представила готовый к массовому внедрению кремниевый аккумулятор
Композитный анод из кремния позволил повысить как плотность энергии в батарее, так и увеличить скорость её заряда. Аккумулятор за 5 минут зарядки накапливает энергию на пробег в 300 км, что приближает его по удобству к заправке автомобиля с ДВС.
По словам разработчика, новый аккумулятор обеспечивает плотность хранения энергии 321 Вт·ч/кг. Для сравнения: АКБ ёмкостью 53 кВт·ч электрокара Hyundai Ioniq 6 обещает 153 Вт·ч/кг, а аккумуляторная ячейка Tesla 4680, по оценкам экспертов, позволяет запасать 232,5 Вт·ч/кг.
Что касается скорости заряда аккумулятора ProLogium, то за 5 минут он набирает ёмкость с 5% до 60% от полной. За 8,5 минут он заряжается до 80%. По утверждению ProLogium, это на 80% быстрее, чем у уже имеющихся на рынке.
Также новые аккумуляторы имеют модульную конструкцию, которая должна упростить их ремонт и переработку, что может помочь снизить стоимость владения электрокарами.
#ProLogium
@elektrocarsgo
Композитный анод из кремния позволил повысить как плотность энергии в батарее, так и увеличить скорость её заряда. Аккумулятор за 5 минут зарядки накапливает энергию на пробег в 300 км, что приближает его по удобству к заправке автомобиля с ДВС.
По словам разработчика, новый аккумулятор обеспечивает плотность хранения энергии 321 Вт·ч/кг. Для сравнения: АКБ ёмкостью 53 кВт·ч электрокара Hyundai Ioniq 6 обещает 153 Вт·ч/кг, а аккумуляторная ячейка Tesla 4680, по оценкам экспертов, позволяет запасать 232,5 Вт·ч/кг.
Что касается скорости заряда аккумулятора ProLogium, то за 5 минут он набирает ёмкость с 5% до 60% от полной. За 8,5 минут он заряжается до 80%. По утверждению ProLogium, это на 80% быстрее, чем у уже имеющихся на рынке.
Также новые аккумуляторы имеют модульную конструкцию, которая должна упростить их ремонт и переработку, что может помочь снизить стоимость владения электрокарами.
#ProLogium
@elektrocarsgo
Продажи новейшего семейного компактвэна Zeekr MIX запустят 23 октября
Дебютировал семейный компактвэн, ставший пятой моделью Zeekr, в рамках Пекинского автосалона. Теперь же китайские СМИ сообщают, что 18 октября дилеры получат первые товарные автомобили.
Новинка базируется на архитектуре SEA Haohan-M. В разработку этой платформы Geely инвестировал почти миллиард долларов.
Автомобиль получает доступ к высоковольтной платформе 800 В. Максимальный запас хода доходит до 712 километров. У компактвэна нет средней стойки, передняя и задняя двери справа сдвижные. Длина новинки составляет 4,68 метра при колесной базе около 3 метров.
На Zeekr MIX максимально эргономично организовали пространство в салоне. Передние кресла можно поворачивать назад, а центральный подлокотник перемещается вперед и назад.
Также имеется складной стол - он раскладывается из передвижной тумбы подлокотника. У компактаэна плоский пол и пять посадочных мест. Оснащается автомобиль 422-сильным двигателем.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Дебютировал семейный компактвэн, ставший пятой моделью Zeekr, в рамках Пекинского автосалона. Теперь же китайские СМИ сообщают, что 18 октября дилеры получат первые товарные автомобили.
Новинка базируется на архитектуре SEA Haohan-M. В разработку этой платформы Geely инвестировал почти миллиард долларов.
Автомобиль получает доступ к высоковольтной платформе 800 В. Максимальный запас хода доходит до 712 километров. У компактвэна нет средней стойки, передняя и задняя двери справа сдвижные. Длина новинки составляет 4,68 метра при колесной базе около 3 метров.
На Zeekr MIX максимально эргономично организовали пространство в салоне. Передние кресла можно поворачивать назад, а центральный подлокотник перемещается вперед и назад.
Также имеется складной стол - он раскладывается из передвижной тумбы подлокотника. У компактаэна плоский пол и пять посадочных мест. Оснащается автомобиль 422-сильным двигателем.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Apple тайно помогла BYD создать более совершенные аккумуляторы для электромобилей
По словам представителей Bloomberg, сотрудничество Apple и BYD в сфере создания более совершенных тяговых аккумуляторов началось в 2017 году, и оно было сосредоточено на оптимизации конструкции батареи и технологии упаковки ячеек.
По крайней мере, Apple поделилась с BYD некоторыми идеями в этой сфере, включая оптимизацию системы охлаждения тяговых батарей.
По химическому составу аккумуляторов особо революционных идей высказано не было, а потому BYD строила свою стратегию вокруг ячеек типа LFP, сочетающих литий с фосфатом железа.
Альянс компаний ставил перед собой задачу увеличения запаса хода электромобиля без подзарядки.
Представители BYD публикацию Bloomberg прокомментировали скупо, заявив, что все реализованные в семействе батарей Blade идеи и технологии принадлежат ей, и сторонние компании не оказывали своего влияния.
#Apple #BYD
@elektrocarsgo
По словам представителей Bloomberg, сотрудничество Apple и BYD в сфере создания более совершенных тяговых аккумуляторов началось в 2017 году, и оно было сосредоточено на оптимизации конструкции батареи и технологии упаковки ячеек.
По крайней мере, Apple поделилась с BYD некоторыми идеями в этой сфере, включая оптимизацию системы охлаждения тяговых батарей.
По химическому составу аккумуляторов особо революционных идей высказано не было, а потому BYD строила свою стратегию вокруг ячеек типа LFP, сочетающих литий с фосфатом железа.
Альянс компаний ставил перед собой задачу увеличения запаса хода электромобиля без подзарядки.
Представители BYD публикацию Bloomberg прокомментировали скупо, заявив, что все реализованные в семействе батарей Blade идеи и технологии принадлежат ей, и сторонние компании не оказывали своего влияния.
#Apple #BYD
@elektrocarsgo
Роботакси Tesla Cybercab получит беспроводную зарядку
На презентации Tesla Cybercab Илон Маск сообщил, что новейшее роботакси не получит порт NACS. Автомобиль может использовать индуктивную систему зарядки.
Ее показали вместе с самим роботакси Cybercab. Во время презентации приглашенным участникам продемонстрировали, что зарядка происходит при мощности 19 кВт, при этом батарея заряжена на 35%.
Скорость зарядки 19 кВт не считается высокой, если сравнивать с Tesla Supercharger. Однако эта цифра выше, чем у домашней зарядки Tesla (до 11,5 кВт).
Как пояснил сам производитель электрокаров, с такой зарядкой получится пополнить запас хода на 70 километров за 60 минут.
Какая батарея досталась Cybercab, информации все ещё нет. Эксперты ждут, что роботакси получит АКБ малой емкости для снижения затрат.
#Tesla
@elektrocarsgo
На презентации Tesla Cybercab Илон Маск сообщил, что новейшее роботакси не получит порт NACS. Автомобиль может использовать индуктивную систему зарядки.
Ее показали вместе с самим роботакси Cybercab. Во время презентации приглашенным участникам продемонстрировали, что зарядка происходит при мощности 19 кВт, при этом батарея заряжена на 35%.
Скорость зарядки 19 кВт не считается высокой, если сравнивать с Tesla Supercharger. Однако эта цифра выше, чем у домашней зарядки Tesla (до 11,5 кВт).
Как пояснил сам производитель электрокаров, с такой зарядкой получится пополнить запас хода на 70 километров за 60 минут.
Какая батарея досталась Cybercab, информации все ещё нет. Эксперты ждут, что роботакси получит АКБ малой емкости для снижения затрат.
#Tesla
@elektrocarsgo
Обновленный Citroen e-C4 и его седан-версия e-C4 X доступны в Европе
На автосалоне в Париже представили новый Citroen e-C4. Теперь же дебютант вместе с модификацией e-C4 X появились у дилеров в Европе. Причем оценили новинку дешевле, чем предполагали эксперты.
Электрический Citroen e-C4 предлагается в версии с 136-сильным двигателем и АКБ на 50 кВт-ч. Запас хода в этом случае достигает 360 километров.
Также есть модификация с 156-сильным мотором и батареей на 54 кВт-ч. Дальноходность такого электрокара вырастает до 420 километров.
С технологией быстрой зарядки подзарядить автомобиль до 80 процентов можно всего за полчаса. Кроме этого, электрокар можно использовать, чтобы подзаряжать бытовые приборы - технология V2L. Такая опция появится в будущем году.
Стоит e-C4 минимум 32 690 евро (3,5 млн рублей) за модификацию Plus с топовой АКБ на 54 кВт-ч. Прежние цены были выше. Дешевле теперь оценивается и вариант e-C4 X - от 34 040 до 35 630 евро (3,6-3,8 млн рублей).
#Citroen
@elektrocarsgo
На автосалоне в Париже представили новый Citroen e-C4. Теперь же дебютант вместе с модификацией e-C4 X появились у дилеров в Европе. Причем оценили новинку дешевле, чем предполагали эксперты.
Электрический Citroen e-C4 предлагается в версии с 136-сильным двигателем и АКБ на 50 кВт-ч. Запас хода в этом случае достигает 360 километров.
Также есть модификация с 156-сильным мотором и батареей на 54 кВт-ч. Дальноходность такого электрокара вырастает до 420 километров.
С технологией быстрой зарядки подзарядить автомобиль до 80 процентов можно всего за полчаса. Кроме этого, электрокар можно использовать, чтобы подзаряжать бытовые приборы - технология V2L. Такая опция появится в будущем году.
Стоит e-C4 минимум 32 690 евро (3,5 млн рублей) за модификацию Plus с топовой АКБ на 54 кВт-ч. Прежние цены были выше. Дешевле теперь оценивается и вариант e-C4 X - от 34 040 до 35 630 евро (3,6-3,8 млн рублей).
#Citroen
@elektrocarsgo
Hyundai выпустит обновленный Kona Elektro
Hyundai представил обновленный Kona Elektro, который стал стоить дешевле почти на 424 000 рублей. Автомобиль оценили минимум в 4 млн рублей.
Перечень комплектаций тоже пересмотрели. Для Kona Elektro доступны версии Select, Trend, Prime, а также спортивные варианты исполнения N Line и N Line X.
Базовый электрокар получает 156-сильный мотор, топовый - 218-сильный. АКБ на 65,4 кВт-ч гарантирует пробег до 514 км по циклу WLTP. С функцией быстрой зарядки с 10 до 80 процентов электрокар удастся зарядить за 41 минуту.
В салоне новинки расположились два больших дисплея на 12,25 дюйма. Причём мультимедиа поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Есть двухзонный климат-контроль и хороший перечень водительских помощников.
Спортивные N Line и N Line X отличаются немного изменённым дизайном - такие электрокары выглядят более дерзко. Цены здесь стартуют с отметки в 44 990 евро (4,77 млн рублей).
#Hyundai
@elektrocarsgo
Hyundai представил обновленный Kona Elektro, который стал стоить дешевле почти на 424 000 рублей. Автомобиль оценили минимум в 4 млн рублей.
Перечень комплектаций тоже пересмотрели. Для Kona Elektro доступны версии Select, Trend, Prime, а также спортивные варианты исполнения N Line и N Line X.
Базовый электрокар получает 156-сильный мотор, топовый - 218-сильный. АКБ на 65,4 кВт-ч гарантирует пробег до 514 км по циклу WLTP. С функцией быстрой зарядки с 10 до 80 процентов электрокар удастся зарядить за 41 минуту.
В салоне новинки расположились два больших дисплея на 12,25 дюйма. Причём мультимедиа поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Есть двухзонный климат-контроль и хороший перечень водительских помощников.
Спортивные N Line и N Line X отличаются немного изменённым дизайном - такие электрокары выглядят более дерзко. Цены здесь стартуют с отметки в 44 990 евро (4,77 млн рублей).
#Hyundai
@elektrocarsgo