BYD выпустит бюджетный электрокар Seagull в Европе
Даже с включением в стоимость новых европейских пошлин на китайские электромобили и внесения изменений для соответствия европейским стандартам руководство BYD пообещало продавать Seagull в ЕС по цене меньше 20 000 евро (21 500 долларов).
И даже за 20 000 евро такой хэтчбек всё равно будет дешевле аналогов производства Stellantis или Renault.
Представители BYD дали понять, что компактный хэтчбек Seagull не будет первым электромобилем марки, который попадёт на рынок Европы официально.
До него это должен сделать более крупный электромобиль BYD стоимостью около 25 000 евро.
Со временем китайская компания рассчитывает локализовать выпуск электромобилей на двух построенных в Европе предприятиях, чтобы нивелировать повышенные таможенные пошлины хотя бы частично.
#BYD
@elektrocarsgo
Даже с включением в стоимость новых европейских пошлин на китайские электромобили и внесения изменений для соответствия европейским стандартам руководство BYD пообещало продавать Seagull в ЕС по цене меньше 20 000 евро (21 500 долларов).
И даже за 20 000 евро такой хэтчбек всё равно будет дешевле аналогов производства Stellantis или Renault.
Представители BYD дали понять, что компактный хэтчбек Seagull не будет первым электромобилем марки, который попадёт на рынок Европы официально.
До него это должен сделать более крупный электромобиль BYD стоимостью около 25 000 евро.
Со временем китайская компания рассчитывает локализовать выпуск электромобилей на двух построенных в Европе предприятиях, чтобы нивелировать повышенные таможенные пошлины хотя бы частично.
#BYD
@elektrocarsgo
Исследователи из Caresoft Global: американский автопром отстает от китайского
Исследователи из Caresoft Global провели глубокий анализ бюджетного китайского хэтчбека BYD Seagul, и результат их исследования заставил многих задуматься о будущем американского автопрома.
BYD Seagull, в топовой версии продающийся в Китае за $12 000, а в базовой – за $9 800, по мнению многих американских экспертов, должен был быть некачественным автомобилем. Однако реальность оказалась куда интереснее.
Разборка Seagull показала, что китайские инженеры не стали экономить на качестве материалов отделки и безопасности. Автомобиль оснащен шестью подушками безопасности, системой стабилизации и демонстрирует достойную для своего класса сборку.
Китайские производители, активно развивая технологии и оптимизируя производство, становятся все более конкурентоспособными. Американские автогиганты, привыкшие к доминированию на рынке, сталкиваются с серьезной угрозой.
#BYD #электромобили
@elektrocarsgo
Исследователи из Caresoft Global провели глубокий анализ бюджетного китайского хэтчбека BYD Seagul, и результат их исследования заставил многих задуматься о будущем американского автопрома.
BYD Seagull, в топовой версии продающийся в Китае за $12 000, а в базовой – за $9 800, по мнению многих американских экспертов, должен был быть некачественным автомобилем. Однако реальность оказалась куда интереснее.
Разборка Seagull показала, что китайские инженеры не стали экономить на качестве материалов отделки и безопасности. Автомобиль оснащен шестью подушками безопасности, системой стабилизации и демонстрирует достойную для своего класса сборку.
Китайские производители, активно развивая технологии и оптимизируя производство, становятся все более конкурентоспособными. Американские автогиганты, привыкшие к доминированию на рынке, сталкиваются с серьезной угрозой.
#BYD #электромобили
@elektrocarsgo
За 4 месяца мировой рынок тяговых батарей вырос на 21,8%
Статистика SNE Researh пока охватывает только 4 месяца, хотя май уже завершился.
Совокупная ёмкость поставленных в этот период тяговых батарей выросла на 21,8% в годовом сравнении до 216,2 ГВт·ч. CATL и BYD предсказуемо укрепили своё лидерство.
CATL ёмкость поставленных на рынок тяговых батарей увеличила на 30% до 81,4 ГВт·ч, что соответствует доле в 37,7%.
Как и ранее, лидер рынка сохраняет существенный отрыв от ближайшего конкурента - BYD.
Тем не менее, BYD на рынке тяговых аккумуляторов занимает умеренные 15,4%, а объёмы поставок её продукции в годовом сравнении выросли на 28,1% до 33,2 ГВт·ч.
CATL увеличила свою долю рынка в годовом сравнении более чем на два процентных пункта, с 35,3 до 37,7%, но по итогам первых трёх месяцев текущего года её доля достигала чуть более высоких 37,9%.
Доля BYD в годовом сравнении сократилась с 15,8 до 15,4%, но по итогам трёх первых месяцев текущего года она не превышала 14,3%.
#CATL #BYD
@elektrocarsgo
Статистика SNE Researh пока охватывает только 4 месяца, хотя май уже завершился.
Совокупная ёмкость поставленных в этот период тяговых батарей выросла на 21,8% в годовом сравнении до 216,2 ГВт·ч. CATL и BYD предсказуемо укрепили своё лидерство.
CATL ёмкость поставленных на рынок тяговых батарей увеличила на 30% до 81,4 ГВт·ч, что соответствует доле в 37,7%.
Как и ранее, лидер рынка сохраняет существенный отрыв от ближайшего конкурента - BYD.
Тем не менее, BYD на рынке тяговых аккумуляторов занимает умеренные 15,4%, а объёмы поставок её продукции в годовом сравнении выросли на 28,1% до 33,2 ГВт·ч.
CATL увеличила свою долю рынка в годовом сравнении более чем на два процентных пункта, с 35,3 до 37,7%, но по итогам первых трёх месяцев текущего года её доля достигала чуть более высоких 37,9%.
Доля BYD в годовом сравнении сократилась с 15,8 до 15,4%, но по итогам трёх первых месяцев текущего года она не превышала 14,3%.
#CATL #BYD
@elektrocarsgo
В Узбекистане стартовало производство электрических автомобилей BYD
В Джизакской области стартовал процесс производства электрокаров компании BYD на совместном заводе с узбекскими партнёрами.
По данным официального источника, в первом этапе проекта были вложены 160 млн долларов с целью создания производственных мощностей на уровне 50 000 автомашин ежегодно.
На текущий момент на конвейере выпускаются модели Chazor и Song Plus Champion. В планах ближайших лет значительное расширение модельной линейки.
Второй этап инвестиций в размере 300 млн долларов направлен на увеличение производственных объёмов до 200 тысяч единиц ежегодно.
В долгосрочной перспективе предусмотрен третий этап с дополнительными вложениями в 500 млн долларов и увеличением производственных мощностей до 500 тысяч единиц ежегодно, следует из информации от аналитического агентства "Автостат".
#BYD
@elektrocarsgo
В Джизакской области стартовал процесс производства электрокаров компании BYD на совместном заводе с узбекскими партнёрами.
По данным официального источника, в первом этапе проекта были вложены 160 млн долларов с целью создания производственных мощностей на уровне 50 000 автомашин ежегодно.
На текущий момент на конвейере выпускаются модели Chazor и Song Plus Champion. В планах ближайших лет значительное расширение модельной линейки.
Второй этап инвестиций в размере 300 млн долларов направлен на увеличение производственных объёмов до 200 тысяч единиц ежегодно.
В долгосрочной перспективе предусмотрен третий этап с дополнительными вложениями в 500 млн долларов и увеличением производственных мощностей до 500 тысяч единиц ежегодно, следует из информации от аналитического агентства "Автостат".
#BYD
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Суперкар Yangwang U9 показал класс на трассе Нюрбургринг
BYD стал одним из крупнейших в мире автопроизводителей по объему продаж, в основном продавая доступные автомобили, но компания хочет большего.
С помощью своего премиального бренда Yangwang компания хочет начать завоевывать клиентов у известных производителей автомобилей класса люкс, и одним из способов добиться этого является выпуск сверхвысокопроизводительного электрического суперкара.
Он называется Yangwang U9, и, чтобы доказать, что BYD серьезно относится к своему автомобилю с высокими характеристиками, он привез прототипы на Нюрбургринг, чтобы испытать их на практике.
U9 выглядит очень быстрым на ринге. В этом видео, опубликованном CarSpyMedia, ее тест-драйверы серьезно об этом говорят.
Видно, как автомобиль вылетает из поворотов и резко тормозит, а его роторы раскалены докрасна, когда он приближается к медленным поворотам в конце длинных прямых.
#BYD
@elektrocarsgo
BYD стал одним из крупнейших в мире автопроизводителей по объему продаж, в основном продавая доступные автомобили, но компания хочет большего.
С помощью своего премиального бренда Yangwang компания хочет начать завоевывать клиентов у известных производителей автомобилей класса люкс, и одним из способов добиться этого является выпуск сверхвысокопроизводительного электрического суперкара.
Он называется Yangwang U9, и, чтобы доказать, что BYD серьезно относится к своему автомобилю с высокими характеристиками, он привез прототипы на Нюрбургринг, чтобы испытать их на практике.
U9 выглядит очень быстрым на ринге. В этом видео, опубликованном CarSpyMedia, ее тест-драйверы серьезно об этом говорят.
Видно, как автомобиль вылетает из поворотов и резко тормозит, а его роторы раскалены докрасна, когда он приближается к медленным поворотам в конце длинных прямых.
#BYD
@elektrocarsgo
Новый BYD Song Pro с рекордным запасом хода готов к выходу на рынок
Новый среднеразмерный кроссовер получил большой салон и запас хода выше 2 тысяч километров.
Новый BYD Song Pro выполнен в фирменном стиле марки Dragon Face. Это подключаемый гибрид c силовой установкой DM пятого поколения.
Автомобиль оснащен 1,5-литровым 99-сильным «атмосферником» в связке с синхронным 215-сильным электродвигателем от BYD. А вот АКБ LFP Blade на 18,3 кВт·ч выпустила дочерняя фирма BYD FinDreams.
С такой батареей на одной электротяге гибрид проедет 93 км, суммарный запас хода превысит 2 тысячи километров.
Презентация новинки должна состояться в июле. Цены на гибрид, предварительно, установятся в диапазоне от 15 000 до 20 700 долларов.
В длину Song Pro достигает 4735 мм при колесной базе 2712 мм.
#BYD
@elektrocarsgo
Новый среднеразмерный кроссовер получил большой салон и запас хода выше 2 тысяч километров.
Новый BYD Song Pro выполнен в фирменном стиле марки Dragon Face. Это подключаемый гибрид c силовой установкой DM пятого поколения.
Автомобиль оснащен 1,5-литровым 99-сильным «атмосферником» в связке с синхронным 215-сильным электродвигателем от BYD. А вот АКБ LFP Blade на 18,3 кВт·ч выпустила дочерняя фирма BYD FinDreams.
С такой батареей на одной электротяге гибрид проедет 93 км, суммарный запас хода превысит 2 тысячи километров.
Презентация новинки должна состояться в июле. Цены на гибрид, предварительно, установятся в диапазоне от 15 000 до 20 700 долларов.
В длину Song Pro достигает 4735 мм при колесной базе 2712 мм.
#BYD
@elektrocarsgo
Американский эксперт оценил роскошь и производительность электрокара BYD Seal
BYD Seal произвел впечатление на многих представителей автомобильной прессы, особенно в Европе.
Американский обозреватель Кайл Коннер из Out of Spec Reviews более подробно изучил Seal во время тест-драйва в Европе. Он отметил впечатляющее качество сборки Seal, сравнив его с Audi, и нашел его значительно более роскошным, чем Model 3.
По словам Коннера, Seal предлагает интерьер с уровнем роскоши, сопоставимым с Genesis, и пространством, напоминающим Model S, а не Model 3.
Он высоко оценил мультимедийный комплекс Seal, экран которой может переключаться между горизонтальной и вертикальной ориентацией. Система отзывчивая и удобная в использовании, и, в отличие от Tesla и GM, BYD продолжает предлагать Apple CarPlay и Android Auto.
С точки зрения производительности Коннер считает, что Seal находится на одном уровне с Model 3 Performance. Он также был впечатлен ходовыми качествами и управляемостью Sea.
#BYD
@elektrocarsgo
BYD Seal произвел впечатление на многих представителей автомобильной прессы, особенно в Европе.
Американский обозреватель Кайл Коннер из Out of Spec Reviews более подробно изучил Seal во время тест-драйва в Европе. Он отметил впечатляющее качество сборки Seal, сравнив его с Audi, и нашел его значительно более роскошным, чем Model 3.
По словам Коннера, Seal предлагает интерьер с уровнем роскоши, сопоставимым с Genesis, и пространством, напоминающим Model S, а не Model 3.
Он высоко оценил мультимедийный комплекс Seal, экран которой может переключаться между горизонтальной и вертикальной ориентацией. Система отзывчивая и удобная в использовании, и, в отличие от Tesla и GM, BYD продолжает предлагать Apple CarPlay и Android Auto.
С точки зрения производительности Коннер считает, что Seal находится на одном уровне с Model 3 Performance. Он также был впечатлен ходовыми качествами и управляемостью Sea.
#BYD
@elektrocarsgo
Компания BYD продала более 1 миллиона автомобилей BYD Song Plus
Компания BYD Auto официально объявила, что совокупные продажи автомобилей линейки BYD Song Plus составляют более 1 миллиона штук, что сделало его первым кроссовером на новых источниках энергии в Китае, достигшим такой отметки, и сделавшим это в рекордно короткие сроки.
BYD Song Plus включает версии DM-i (гибридную) и EV (чисто электрическую). В январе текущего года с конвейера сошел 800-тысячный новый автомобиль Song Plus. В 2023 году продажи машин данной линейки составили 427 071 единиц.
Song Plus DM-i дебютировал в марте 2021 года. В феврале этого года BYD выпустила модель Song Plus DM-i/EV Honor Edition.
По прогнозам BYD Song Plus DM-i 2025 года будет официально выпущен 25 июля, но машины уже есть у дилеров. Уточняется, что это первая модель, оснащенная технологией DM пятого поколения от BYD.
#BYD
@elektrocarsgo
Компания BYD Auto официально объявила, что совокупные продажи автомобилей линейки BYD Song Plus составляют более 1 миллиона штук, что сделало его первым кроссовером на новых источниках энергии в Китае, достигшим такой отметки, и сделавшим это в рекордно короткие сроки.
BYD Song Plus включает версии DM-i (гибридную) и EV (чисто электрическую). В январе текущего года с конвейера сошел 800-тысячный новый автомобиль Song Plus. В 2023 году продажи машин данной линейки составили 427 071 единиц.
Song Plus DM-i дебютировал в марте 2021 года. В феврале этого года BYD выпустила модель Song Plus DM-i/EV Honor Edition.
По прогнозам BYD Song Plus DM-i 2025 года будет официально выпущен 25 июля, но машины уже есть у дилеров. Уточняется, что это первая модель, оснащенная технологией DM пятого поколения от BYD.
#BYD
@elektrocarsgo
Компания BYD выводит на рынок электрокар YangWang U9 с мощностью 1300 л.с.
Авто уже запустили в производство, а официальные продажи начнутся чуть позже.
Главная особенность BYD YangWang U9 – это его силовая часть. Базируется она на системе e4 U-shaped, то есть в составе силовой установки сразу 4 мотора.
Суммарно они обеспечат отдачу в 1 300 л.с. Максимально можно будет разогнаться до 309 км/ч, что является невероятным для электрических авто.
Динамика поражает еще больше – проехать первые 400 метров с места можно за 9,78 секунды. Если говорить об АКБ, то при полной зарядке можно проехать 450 км пути. Есть и возможность быстрой зарядки – с 30% до 80% восполнить заряд можно всего за 10 минут.
Еще одна интересная особенность – специальный режим под названием DiSus-X. С ним машина может перемещаться на 3 колесах и даже танцевать.
Цена на BYD YangWang U9 достигает отметки в 232 000 долларов.
#BYD
@elektrocarsgo
Авто уже запустили в производство, а официальные продажи начнутся чуть позже.
Главная особенность BYD YangWang U9 – это его силовая часть. Базируется она на системе e4 U-shaped, то есть в составе силовой установки сразу 4 мотора.
Суммарно они обеспечат отдачу в 1 300 л.с. Максимально можно будет разогнаться до 309 км/ч, что является невероятным для электрических авто.
Динамика поражает еще больше – проехать первые 400 метров с места можно за 9,78 секунды. Если говорить об АКБ, то при полной зарядке можно проехать 450 км пути. Есть и возможность быстрой зарядки – с 30% до 80% восполнить заряд можно всего за 10 минут.
Еще одна интересная особенность – специальный режим под названием DiSus-X. С ним машина может перемещаться на 3 колесах и даже танцевать.
Цена на BYD YangWang U9 достигает отметки в 232 000 долларов.
#BYD
@elektrocarsgo
BYD вывела на рынок электрокар доступнее 1 млн рублей
В его основу легла платформа BYD e-Platform 3.0. BYD Seagull.
Покупатели смогут выбрать из 4 оттенков и 2 вариантов отделки интерьера. Автомобиль будет продаваться в 3 вариантах исполнения. За стартовую комплектацию под названием Vitality Edition просят 9 700 долларов. Он получил запас хода в 305 км.
Более старшая версия называется Freedom Edition и обойдется в 10 500 долларов. У такого авто те же технические данные, но больший набор опций. А самый дорогой автомобиль стоит 12 000 долларов. Версия Flying Edition сможет проехать при полной зарядке 405 км.
Отдача силовой установки составляет скромные 74 л.с., а с 30% до 80% можно зарядиться за 30 минут. В салоне автомобиля располагается цифровая панель приборов с диагональю 7 дюймов.
Головное устройство имеет возможность поворота экрана и диагональ 10,1 дюйма. Добавилась электрическая регулировка кресел. Также есть беспроводная зарядка для смартфонов.
#BYD
@elektrocarsgo
В его основу легла платформа BYD e-Platform 3.0. BYD Seagull.
Покупатели смогут выбрать из 4 оттенков и 2 вариантов отделки интерьера. Автомобиль будет продаваться в 3 вариантах исполнения. За стартовую комплектацию под названием Vitality Edition просят 9 700 долларов. Он получил запас хода в 305 км.
Более старшая версия называется Freedom Edition и обойдется в 10 500 долларов. У такого авто те же технические данные, но больший набор опций. А самый дорогой автомобиль стоит 12 000 долларов. Версия Flying Edition сможет проехать при полной зарядке 405 км.
Отдача силовой установки составляет скромные 74 л.с., а с 30% до 80% можно зарядиться за 30 минут. В салоне автомобиля располагается цифровая панель приборов с диагональю 7 дюймов.
Головное устройство имеет возможность поворота экрана и диагональ 10,1 дюйма. Добавилась электрическая регулировка кресел. Также есть беспроводная зарядка для смартфонов.
#BYD
@elektrocarsgo
Автопилот Huawei поселится в электрических внедорожниках BYD
Huawei заявила о готовности предоставить фирменные технологии автопилота для внедорожников марки Fangchengbao, принадлежащей китайскому автопроизводителю BYD. На рынок такие машины начнут выходить до конца этого года.
Электрический внедорожник Bao 8 станет первым носителем фирменной технологии Huawei Qiankin, как отмечает Reuters. По замыслу BYD, подобная кооперация будет способствовать продвижению транспортных средств марки Fangchengbao.
Помимо неё BYD также предлагает выпускаемые совместно с Mercedes-Benz гибриды и электромобили Denza, а не так давно представила люксовую марку Yangwang.
Сама BYD также старается разработать собственные технологии автопилота, в прошлом году она наняла тысячи инженеров соответствующей специализации.
В серийных машинах она продолжает зависеть от сторонних разработчиков управляющего ПО. Та же Denza, например, использует программное обеспечение Momenta.
#BYD
@elektrocarsgo
Huawei заявила о готовности предоставить фирменные технологии автопилота для внедорожников марки Fangchengbao, принадлежащей китайскому автопроизводителю BYD. На рынок такие машины начнут выходить до конца этого года.
Электрический внедорожник Bao 8 станет первым носителем фирменной технологии Huawei Qiankin, как отмечает Reuters. По замыслу BYD, подобная кооперация будет способствовать продвижению транспортных средств марки Fangchengbao.
Помимо неё BYD также предлагает выпускаемые совместно с Mercedes-Benz гибриды и электромобили Denza, а не так давно представила люксовую марку Yangwang.
Сама BYD также старается разработать собственные технологии автопилота, в прошлом году она наняла тысячи инженеров соответствующей специализации.
В серийных машинах она продолжает зависеть от сторонних разработчиков управляющего ПО. Та же Denza, например, использует программное обеспечение Momenta.
#BYD
@elektrocarsgo
Китайские производители электрических автомобилей в августе увеличили поставки
Китайские производители электрических авто, в числе которых Nio, Li Auto, XPeng и BYD, в августе увеличили поставки, пишет «Интерфакс».
Так, в Nio сообщили, что компания на 4 процента повысила показатель за август 2023 года, отгрузив 20,176 тыс. единиц авто. Li Auto в прошлом месяце отправила покупателям 48,122 тыс. электрических авто (рост на 38 процентов).
Компания XPeng отчиталась, что в августе поставила 14,036 тыс. экземпляров (повышение примерно на 1 процент).
Совокупные поставки трёх компаний за август — 82,334 тыс. электрических авто, что более чем на 20 процентов больше показателей за аналогичный период прошлого года.
Также на 35 процентов до 370,084 тыс. единиц авто выросли поставки BYD.
#Nio #LiAuto #XPeng #BYD
@elektrocarsgo
Китайские производители электрических авто, в числе которых Nio, Li Auto, XPeng и BYD, в августе увеличили поставки, пишет «Интерфакс».
Так, в Nio сообщили, что компания на 4 процента повысила показатель за август 2023 года, отгрузив 20,176 тыс. единиц авто. Li Auto в прошлом месяце отправила покупателям 48,122 тыс. электрических авто (рост на 38 процентов).
Компания XPeng отчиталась, что в августе поставила 14,036 тыс. экземпляров (повышение примерно на 1 процент).
Совокупные поставки трёх компаний за август — 82,334 тыс. электрических авто, что более чем на 20 процентов больше показателей за аналогичный период прошлого года.
Также на 35 процентов до 370,084 тыс. единиц авто выросли поставки BYD.
#Nio #LiAuto #XPeng #BYD
@elektrocarsgo
В Таиланде представили электрический BYD M6 с запасом хода 530 км
Китайский автогигант BYD активно развивает бизнес в Юго-Восточной Азии. Последняя новинка для местных клиентов - большой электрокар BYD M6, который накануне презентовали в Таиланде.
Сперва китайцы предложили электрокар BYD M6 покупателям в Индонезии. Теперь же новинка добралась и до Бангкока.
Электрический минивэн получил 204-сильный электромотор, сочетающийся с АКБ на 71,8 кВт-ч. Полностью заряженный электромобиль преодолеет расстояние около 530 километров.
В салоне BYD M6 разместятся шесть человек. Его длина достигает 4,71 метра при колесной базе 2,8 метра. До 100 км/ч электровэн разгонится за 8,6 секунды.
Автопроизводитель позиционирует электрокар как комфортный и динамичный семейный автомобиль. С таким пополнением модельного ряда BYD рассчитывает упрочить влияние в приоритетном для себя регионе.
#BYD
@elektrocarsgo
Китайский автогигант BYD активно развивает бизнес в Юго-Восточной Азии. Последняя новинка для местных клиентов - большой электрокар BYD M6, который накануне презентовали в Таиланде.
Сперва китайцы предложили электрокар BYD M6 покупателям в Индонезии. Теперь же новинка добралась и до Бангкока.
Электрический минивэн получил 204-сильный электромотор, сочетающийся с АКБ на 71,8 кВт-ч. Полностью заряженный электромобиль преодолеет расстояние около 530 километров.
В салоне BYD M6 разместятся шесть человек. Его длина достигает 4,71 метра при колесной базе 2,8 метра. До 100 км/ч электровэн разгонится за 8,6 секунды.
Автопроизводитель позиционирует электрокар как комфортный и динамичный семейный автомобиль. С таким пополнением модельного ряда BYD рассчитывает упрочить влияние в приоритетном для себя регионе.
#BYD
@elektrocarsgo
Объявлен крупнейший отзыв в истории китайского автогиганта BYD
В Китае под отзывную кампанию попали 96 714 автомобилей Dolphin и Yuan Plus. Старт сервисной акции объявлен 30 сентября, причём причина весьма серьезная - есть риск, что автомобиль загорится.
Проблема в контроллере электроусилителя рулевой колонки (CEPS). Причем дефектную деталь выпустили прямо с завода. Такой брак может спровоцировать короткое замыкание со всеми последующими негативными последствиями.
Дилеры марки бесплатно установят специальные изоляционные прокладки на контроллеры. Владельцев проблемных машин уведомят о необходимых ремонтных работах. Также развернули горячую линию.
Для BYD этот отзыв стал крупнейшим за все время присутствия на рынке.
#BYD
@elektrocarsgo
В Китае под отзывную кампанию попали 96 714 автомобилей Dolphin и Yuan Plus. Старт сервисной акции объявлен 30 сентября, причём причина весьма серьезная - есть риск, что автомобиль загорится.
Проблема в контроллере электроусилителя рулевой колонки (CEPS). Причем дефектную деталь выпустили прямо с завода. Такой брак может спровоцировать короткое замыкание со всеми последующими негативными последствиями.
Дилеры марки бесплатно установят специальные изоляционные прокладки на контроллеры. Владельцев проблемных машин уведомят о необходимых ремонтных работах. Также развернули горячую линию.
Для BYD этот отзыв стал крупнейшим за все время присутствия на рынке.
#BYD
@elektrocarsgo
BYD начинает масштабную отзывную кампанию из-за самовозгорания авто
Концерн BYD и Государственное управление КНР по регулированию рынка объявили отзывную кампанию, которая уже названа крупнейшей в истории концерна.
Как сообщает издание CarNewsChina, угрозу самовозгорания нашли на 96 714 машинах моделей Doplhin и Yuan Plus.
Виновником потенциальной опасности назвали поставщика дефектного элемента — на отзываемых машинах используется неверно собранный контроллер электроусилителя руля.
Крышка его корпуса деформирована, из-за чего слишком близко прилегает к конденсаторам на плате контроллера.
Во время эксплуатации авто из-за этого на них могут образовываться микротрещины. Со временем они увеличиваются, что провоцирует риск короткого замыкания и пожара.
Отзываемые электрокары собраны в период с ноября 2022 по декабрь 2023 года. Ремонт контроллеров будет произведен бесплатно.
#BYD
@elektrocarsgo
Концерн BYD и Государственное управление КНР по регулированию рынка объявили отзывную кампанию, которая уже названа крупнейшей в истории концерна.
Как сообщает издание CarNewsChina, угрозу самовозгорания нашли на 96 714 машинах моделей Doplhin и Yuan Plus.
Виновником потенциальной опасности назвали поставщика дефектного элемента — на отзываемых машинах используется неверно собранный контроллер электроусилителя руля.
Крышка его корпуса деформирована, из-за чего слишком близко прилегает к конденсаторам на плате контроллера.
Во время эксплуатации авто из-за этого на них могут образовываться микротрещины. Со временем они увеличиваются, что провоцирует риск короткого замыкания и пожара.
Отзываемые электрокары собраны в период с ноября 2022 по декабрь 2023 года. Ремонт контроллеров будет произведен бесплатно.
#BYD
@elektrocarsgo
BYD опубликовал официальные изображения своей флагманской новинки - Denza N9
Denza N9 — это полноразмерный внедорожник, построенный на платформе BYD e-Platform 3.0, и, как ожидается, он будет выпущен в конце этого года в чисто электрических и подключаемых гибридных версиях.
Что касается мощности, официальный представитель сказал, что Denza N9 использует систему из трех электродвигателей BYD e3 «Yisanfang», состоящую из переднего асинхронного двигателя переменного тока, заднего левого синхронного двигателя с постоянными магнитами и заднего правого синхронного двигателя с постоянными магнитами.
Их максимальная мощность составляет 230 кВт (308 л. с.), 240 кВт (322 л. с.) и еще раз 240 кВт соответственно.
Denza N9 имеет длину 5,3 метра и будет оснащена интеллектуальной кабиной, расширенными функциями помощи водителю и бортовым холодильником, который поддерживает как охлаждение, так и обогрев.
#BYD
@elektrocarsgo
Denza N9 — это полноразмерный внедорожник, построенный на платформе BYD e-Platform 3.0, и, как ожидается, он будет выпущен в конце этого года в чисто электрических и подключаемых гибридных версиях.
Что касается мощности, официальный представитель сказал, что Denza N9 использует систему из трех электродвигателей BYD e3 «Yisanfang», состоящую из переднего асинхронного двигателя переменного тока, заднего левого синхронного двигателя с постоянными магнитами и заднего правого синхронного двигателя с постоянными магнитами.
Их максимальная мощность составляет 230 кВт (308 л. с.), 240 кВт (322 л. с.) и еще раз 240 кВт соответственно.
Denza N9 имеет длину 5,3 метра и будет оснащена интеллектуальной кабиной, расширенными функциями помощи водителю и бортовым холодильником, который поддерживает как охлаждение, так и обогрев.
#BYD
@elektrocarsgo
Apple тайно помогла BYD создать более совершенные аккумуляторы для электромобилей
По словам представителей Bloomberg, сотрудничество Apple и BYD в сфере создания более совершенных тяговых аккумуляторов началось в 2017 году, и оно было сосредоточено на оптимизации конструкции батареи и технологии упаковки ячеек.
По крайней мере, Apple поделилась с BYD некоторыми идеями в этой сфере, включая оптимизацию системы охлаждения тяговых батарей.
По химическому составу аккумуляторов особо революционных идей высказано не было, а потому BYD строила свою стратегию вокруг ячеек типа LFP, сочетающих литий с фосфатом железа.
Альянс компаний ставил перед собой задачу увеличения запаса хода электромобиля без подзарядки.
Представители BYD публикацию Bloomberg прокомментировали скупо, заявив, что все реализованные в семействе батарей Blade идеи и технологии принадлежат ей, и сторонние компании не оказывали своего влияния.
#Apple #BYD
@elektrocarsgo
По словам представителей Bloomberg, сотрудничество Apple и BYD в сфере создания более совершенных тяговых аккумуляторов началось в 2017 году, и оно было сосредоточено на оптимизации конструкции батареи и технологии упаковки ячеек.
По крайней мере, Apple поделилась с BYD некоторыми идеями в этой сфере, включая оптимизацию системы охлаждения тяговых батарей.
По химическому составу аккумуляторов особо революционных идей высказано не было, а потому BYD строила свою стратегию вокруг ячеек типа LFP, сочетающих литий с фосфатом железа.
Альянс компаний ставил перед собой задачу увеличения запаса хода электромобиля без подзарядки.
Представители BYD публикацию Bloomberg прокомментировали скупо, заявив, что все реализованные в семействе батарей Blade идеи и технологии принадлежат ей, и сторонние компании не оказывали своего влияния.
#Apple #BYD
@elektrocarsgo
BYD Atto 3 получил худшую оценку Euro NCAP за систему помощи водителю
В своей последней серии тестов безопасности Euro NCAP присвоил системе «Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль» BYD Atto 3 рейтинг «Не рекомендуется» — самую низкую оценку и которая не присуждалась до сих пор.
Центр краш-тестов Horiba Mira, самый передовой центр безопасности автомобилей в Великобритании
Euro NCAP утверждает, что причиной невероятно низкого балла Atto 3 стала кажущаяся неспособность системы взять управление в свои руки в ситуации, когда неотзывчивый водитель сталкивается с дорожным препятствием.
Эксперты утверждают, что «в этом критическом сценарии система эффективно отключает поддержку рулевого управления после длительного периода бездействия, сохраняя при этом контроль скорости, оставляя неотзывчивого водителя на произвол судьбы».
Системы BYD также испытывали трудности в тестах Euro NCAP по распознаванию дорожных знаков, набрав «скромные» 55% за помощь в управлении автомобилем.
#BYD
@elektrocarsgo
В своей последней серии тестов безопасности Euro NCAP присвоил системе «Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль» BYD Atto 3 рейтинг «Не рекомендуется» — самую низкую оценку и которая не присуждалась до сих пор.
Центр краш-тестов Horiba Mira, самый передовой центр безопасности автомобилей в Великобритании
Euro NCAP утверждает, что причиной невероятно низкого балла Atto 3 стала кажущаяся неспособность системы взять управление в свои руки в ситуации, когда неотзывчивый водитель сталкивается с дорожным препятствием.
Эксперты утверждают, что «в этом критическом сценарии система эффективно отключает поддержку рулевого управления после длительного периода бездействия, сохраняя при этом контроль скорости, оставляя неотзывчивого водителя на произвол судьбы».
Системы BYD также испытывали трудности в тестах Euro NCAP по распознаванию дорожных знаков, набрав «скромные» 55% за помощь в управлении автомобилем.
#BYD
@elektrocarsgo
BYD презентует электромобиль с запасом хода более 600 км
Китайская автомобильная компания BYD представит 15 ноября в Гуанчжоу свой новый автомобиль Denza Z9. Стоимость автомобилей будет начинаться с 4,6 млн. рублей.
Представители компании сообщили, что автомобиль будет производиться в полностью электрическом варианте с запасом хода 630 км и варианте с гибридной установкой в сочетании электромотора и бензинового двигателя с запасом хода 1100 км.
Отличительной особенностью Denza Z9 будет большое количество электронных помощников и самых передовых функций, в том числе особые возможности рулевого управления при маневрировании.
Автомобиль будет позиционировать себя, как представительский бизнес-класс. Именно с этим связаны особые возможности для задних пассажиров, в том числе широкоформатные развлекательные экраны, откидные столики и подставки для ног.
Про поставки новинки в Россию пока информации нет, но на китайском рынке BYD Denza Z9 будет стоить от 4,6 до 5,8 млн. рублей.
#BYD
@elektrocarsgo
Китайская автомобильная компания BYD представит 15 ноября в Гуанчжоу свой новый автомобиль Denza Z9. Стоимость автомобилей будет начинаться с 4,6 млн. рублей.
Представители компании сообщили, что автомобиль будет производиться в полностью электрическом варианте с запасом хода 630 км и варианте с гибридной установкой в сочетании электромотора и бензинового двигателя с запасом хода 1100 км.
Отличительной особенностью Denza Z9 будет большое количество электронных помощников и самых передовых функций, в том числе особые возможности рулевого управления при маневрировании.
Автомобиль будет позиционировать себя, как представительский бизнес-класс. Именно с этим связаны особые возможности для задних пассажиров, в том числе широкоформатные развлекательные экраны, откидные столики и подставки для ног.
Про поставки новинки в Россию пока информации нет, но на китайском рынке BYD Denza Z9 будет стоить от 4,6 до 5,8 млн. рублей.
#BYD
@elektrocarsgo