우리는 수에즈 와 #파나마 모두가 위험해지는 초유의 물류대란으로 향하고 있는 것인지도 모릅니다.
이번 달 초순 경에 이에 대해 다뤘던 해외 서브스택 게시글이 있는데, 관심 있으신 분은 보시기 바랍니다.
https://calvinfroedge.substack.com/p/what-would-happen-if-throughput-of?utm_campaign=email-post&r=1d6aye&utm_source=substack&utm_medium=email
오늘 방금 뉴스를 보기 전까지는 '흥미로운 시나리오' 정도로만 생각했는데, 실제 선사들이 반응하기 시작하면 이야기가 달라지죠.
#물류망 #지정학
이번 달 초순 경에 이에 대해 다뤘던 해외 서브스택 게시글이 있는데, 관심 있으신 분은 보시기 바랍니다.
https://calvinfroedge.substack.com/p/what-would-happen-if-throughput-of?utm_campaign=email-post&r=1d6aye&utm_source=substack&utm_medium=email
오늘 방금 뉴스를 보기 전까지는 '흥미로운 시나리오' 정도로만 생각했는데, 실제 선사들이 반응하기 시작하면 이야기가 달라지죠.
#물류망 #지정학
Substack
What would happen if throughput of the Suez and Panama canals were impaired at the same time?
A deep dive into the importance of the Panama and Suez Canals to global trade and an exploration of the threats they face and the opportunities and consequences those threats create
#파나마 에 전통적인 건기가 닥쳐오며 수위가 추가로 하락하고 운임이 더욱 상승할 수 있음
#물류망 #기상 #컨테이너 #벌크 #탱커
https://www.argusmedia.com/en//news/2523113-viewpoint-panama-droughtfreight-rate-woes-may-worsen?backToResults=true
#물류망 #기상 #컨테이너 #벌크 #탱커
https://www.argusmedia.com/en//news/2523113-viewpoint-panama-droughtfreight-rate-woes-may-worsen?backToResults=true
Argus Media
Viewpoint: Panama drought-freight rate woes may worsen
The approach of the traditional dry season for Panama will likely mean historically-low water levels in the Panama Canal will worsen and freight rates will continue to rise in 2024.
Polaristimes
#파나마 운하 가툰 호수 계절 별 수위 #물류망 #기상
머스크, #파나마 운하 수위 악화 속 파나마 운하 수상 통항 포기
- 대서양 쪽과 태평양 쪽 라인을 분리하며, 파나마 운하를 통과해야 하는 화물은 육로로 통과시킬 것이라 밝혀
머스크의 이 조치가 길어지고, 만약 다른 선사들도 이러한 조치에 동참한다면 21~22년 미주 서안에서 발생했던 #물류망 혼란이 자리만 그대로 바꿔 남미에서 일어나게 됩니다.
네오파나막스 급 #컨테이너 선박이면 대충 한 척당 1.3만 TEU 가량 할 텐데, 그 물량을 다 육로로 옮기려면 어마어마한 섀시, 트레일러 및 철도 용량이 필요합니다.
당시에도 섀시, 트레일러, 트럭 및 창고 등 물류 인프라 부족으로 인해 철로, 특히 역사(驛舍)가 마비되고, 이로 인해 물류대란이 번져나가는 계기가 되었습니다.
#기상 #물류망 #공급부족
https://www.reuters.com/business/maersk-bypass-panama-canal-amid-drought-2024-01-11/
- 대서양 쪽과 태평양 쪽 라인을 분리하며, 파나마 운하를 통과해야 하는 화물은 육로로 통과시킬 것이라 밝혀
머스크의 이 조치가 길어지고, 만약 다른 선사들도 이러한 조치에 동참한다면 21~22년 미주 서안에서 발생했던 #물류망 혼란이 자리만 그대로 바꿔 남미에서 일어나게 됩니다.
네오파나막스 급 #컨테이너 선박이면 대충 한 척당 1.3만 TEU 가량 할 텐데, 그 물량을 다 육로로 옮기려면 어마어마한 섀시, 트레일러 및 철도 용량이 필요합니다.
당시에도 섀시, 트레일러, 트럭 및 창고 등 물류 인프라 부족으로 인해 철로, 특히 역사(驛舍)가 마비되고, 이로 인해 물류대란이 번져나가는 계기가 되었습니다.
#기상 #물류망 #공급부족
https://www.reuters.com/business/maersk-bypass-panama-canal-amid-drought-2024-01-11/
Reuters
Maersk to use rail for some vessels to bypass Panama Canal amid drought
A.P. Moller-Maersk will use trains to avoid the drought-hit Panama Canal for some of its vessels, the Danish shipping giant said as low water levels have caused one of the world's main maritime trade routes to reduce crossings.
#석유 기업 및 선주사들, #파나마/수에즈 운하 문제 등으로 인해 #탱커 톤-마일이 증가하고, 선박 #공급부족 이 느껴짐에 따라 정기 용선으로의 전환을 서두르고 있어
탱커 에 잠재적으로 호재.
특히 #예멘 후티 문제가 유지된다는 가정 하에, #OPEC+가 감산을 해제하는 시점을 기준으로 탱커는 날아오를 수 있습니다. 물론 OPEC+가 언제 감산을 해제할 지를 며느리도 모른다는 게 문제지만...
https://www.reuters.com/business/energy/ceraweek-shippers-turn-longer-term-leases-tanker-supply-tightens-2024-03-20/
탱커 에 잠재적으로 호재.
특히 #예멘 후티 문제가 유지된다는 가정 하에, #OPEC+가 감산을 해제하는 시점을 기준으로 탱커는 날아오를 수 있습니다. 물론 OPEC+가 언제 감산을 해제할 지를 며느리도 모른다는 게 문제지만...
https://www.reuters.com/business/energy/ceraweek-shippers-turn-longer-term-leases-tanker-supply-tightens-2024-03-20/
Reuters
Shippers turn to longer-term leases as tanker supply tightens
Rising oil tanker chartering rates due to global shipping disruption are forcing oil shippers to take on longer-term shipping charters, executives said this week at an energy conference in Houston.
Polaristimes
오랜만에 보는 수에즈 운하 통항 물동량 그래프 - 전반적으로 정중동인 가운데 #석유 및 LPG #탱커 는 도리어 통항량이 늘어나는 중 #지정학 #물류망
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