Polaristimes
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※ 공지
본 채널은 각종 경제 및 지정학적 뉴스를 토대로, 향후 시대 흐름을 예측하여 투자에 응용하는 필자 자신에 대한 기록을 남기기 위한 채널입니다.
항상 최대한의 성실과 정확성을 추구할 것을 약속드립니다.

다만, 본인이 본 채널에서 밝혔던 / 밝히는 견해는 업데이트된 분석, 뉴스 및 향후 전개에 의해 변경될 수 있으며, 이 때 별도의 공지 의무를 지지 않습니다.
투자는 전적으로 투자자 본인의 판단이며 그 책임은 투자자 본인에게 귀속됩니다.
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#러시아 #경유 수입국 비중 그래프
- #독일(녹색) 의 비중은 급격하게 사라지고, #브라질 이 떠오르는 중

#지정학 #브릭스
수에즈 운하 우회 사태 속 글로벌 #경유 운송 #물류망 변화 전망도

전반적으로 근거리 항해가 줄어들고, 원거리 항해가 늘어납니다.
이런 경우 톤-마일 증대 속 제품(프로덕트) #탱커 의 수혜가 예상됩니다.
#지정학
#원유(녹색), #경유(백색) 및 #휘발유(주황색) #차트

제가 가장 비중을 많이 싣고 있는 쪽은 휘발유입니다. 계절성(Seasonality)의 주요 원인
#중국 민간 #정유 공장(Tea-pot), #경유 #정제마진 약화 속 설비가동률 최저치로 인하

반등하는지 지켜볼 만한 의미 있음.
#우크라이나 전쟁 발발 이래 #유럽 #경유(청색) 및 #휘발유(적색) #정제마진 높게 유지됨
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#러시아 의 부유식 해상 #경유 재고, 최근 들어 급증 중

1) #유럽 지역 #정제마진 에 영향을 끼칠 수 있음
2) #탱커 운임에도 상방 요인
3) #우크라이나 공습으로 인해 부족해진 국내 #연료유 공급을 확보하기 위한 조치인 것일지? 아니면 #석유 #상한제 제재로 인한 것인지는 좀 더 살펴봐야 알 일입니다.

#지정학
#유럽 #경유 선도곡선, 1개월 전(청색) vs 현재(백색)

곡선 전반부가 백워데이션->콘탱고로 전환됨.
동절기 난방 수요가 사라지는 계절적인 원인도 이유가 있겠지만, 일단 지금 당장 유럽의 #탈산업화 등 산업 수요 부진도 큰 원인을 할 겁니다.
#중국 #배터리 대기업 CATL, 회사의 글로벌 확장 관련한 내부 서한에서 "누구든지 우리 회사의 제품을 해외로 밀어낼 수 있는 이가 우리 회사의 영웅이다"라고 밝혀


#전기차 를 채택하는 한, 관세를 얼마나 때리든 중국을 얼마나 제재하든 중국의 전기차 밸류체인 굴기는 결코 막을 수 없습니다.

차라리 전기차를 포기하고 다시 #휘발유, #경유 #자동차 의 시대로 돌아가는 건 어떨까요? #ESG 돌대가리들아
#지정학
현재 #석유 사용처
- #휘발유, #경유 가 합쳐 70%
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대륙간거래소 #경유 선도곡선, 백워데이션 복귀
북서 #유럽(NWE) 지역 #정유 시설 #정제마진, #휘발유(청색) vs 나프타(적색) vs #경유(녹색) 및 #항공유(자색)

정제마진은 잠잠...
#유럽 과 아시아 #경유 선도곡선, 최근 들어 다시금 콘탱고 전환

계속 말하듯 수요는 절대 강하지 않습니다.
#수요파괴
#싱가폴 #경유 #정제마진, 2023년 저점 수준으로 복귀

물론 이제 겨울철에 접어들며 추가적 상승을 노려볼 수 있지만, 확실히 산업용 경유 수요가 둔화된 것을 볼 수 있습니다.
#수요파괴