В Хабаровском крае «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) расширила участок БАМа Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань еще на 11 километров. Двухпутное движение поездов открылось на перегоне Тумнин – Дайчи.
Для строительства второго пути механизаторы переработали 400 тысяч кубометров скального грунта. На пересечении с горными реками и ручьями возвели 4 моста. Также на перегоне модернизировали инфраструктуру первого пути, построенного более 80 лет назад: заменили 9 старых водопропускных труб. Их смонтировали с учетом расширенной железной дороги.
Всего на втором этапе развития Восточного полигона «Бамстроймеханизация» построит более 360 километров пути на 32 перегонах линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. Это даст возможность почти вдвое увеличить пропускную способность железнодорожной линии, с 33 до 58 пар поездов в сутки.
#НПС1520 #новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
Для строительства второго пути механизаторы переработали 400 тысяч кубометров скального грунта. На пересечении с горными реками и ручьями возвели 4 моста. Также на перегоне модернизировали инфраструктуру первого пути, построенного более 80 лет назад: заменили 9 старых водопропускных труб. Их смонтировали с учетом расширенной железной дороги.
Всего на втором этапе развития Восточного полигона «Бамстроймеханизация» построит более 360 километров пути на 32 перегонах линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. Это даст возможность почти вдвое увеличить пропускную способность железнодорожной линии, с 33 до 58 пар поездов в сутки.
#НПС1520 #новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Амурской области открылось двухпутное движение поездов на перегоне БАМа Муртыгит – Мохортов. Модернизацию участка протяженностью 20 километров выполнила «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой).
Для строительства нового пути механизаторы переработали более 470 тысяч кубометров скального грунта. Откосы насыпи для защиты вечной мерзлоты покрыли охлаждающей наброской, это стабилизирует пути и обеспечит безопасность перевозок.
На перегоне построили 14 мостов и 5 водопропускных труб, установили более 60 металлических опор под высоковольтные линии, смонтировали модули пунктов обогрева, обновили системы СЦБ и связи.
Участок Муртыгит – Мохортов был самым лимитирующим на линии Тында – Бамовская. Один путь сдерживал возрастающий поток поездов, составы ожидали своей очереди на отправление на станции Муртыгит и разъезде Мохортов. С открытием второго пути поезда пошли без барьеров.
Новые двухпутные участки повышают пропускную способность Малого БАМа практически в два раза, с 25 до 51 пар поездов в сутки.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
Для строительства нового пути механизаторы переработали более 470 тысяч кубометров скального грунта. Откосы насыпи для защиты вечной мерзлоты покрыли охлаждающей наброской, это стабилизирует пути и обеспечит безопасность перевозок.
На перегоне построили 14 мостов и 5 водопропускных труб, установили более 60 металлических опор под высоковольтные линии, смонтировали модули пунктов обогрева, обновили системы СЦБ и связи.
Участок Муртыгит – Мохортов был самым лимитирующим на линии Тында – Бамовская. Один путь сдерживал возрастающий поток поездов, составы ожидали своей очереди на отправление на станции Муртыгит и разъезде Мохортов. С открытием второго пути поезда пошли без барьеров.
Новые двухпутные участки повышают пропускную способность Малого БАМа практически в два раза, с 25 до 51 пар поездов в сутки.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Представители от Бамстроймеханизации (входит в Нацпроектстрой) впервые приняли участие в III Дальневосточном BIM-форуме.
В числе ключевых вопросов мероприятия – применение BIM-технологий в сфере капитального строительства на Дальнем Востоке, а также в управлении жизненным циклом объектов инфраструктуры Восточного полигона железных дорог. Кроме того, на форуме представили актуальное российское программное обеспечение, которое сопровождает цифровую трансформацию строительной отрасли.
Участники обменялись опытом, узнали о лучших практиках, получили экспертные мнения от ведущих специалистов РФ и КНР.
Мероприятия форума прошли в г. Хабаровске и г. Фуюань (КНР). В числе организаторов – Дальневосточный государственный университет путей сообщения и Даляньский транспортный университет (КНР).
#новости1520 #Бамстроймеханизация
В числе ключевых вопросов мероприятия – применение BIM-технологий в сфере капитального строительства на Дальнем Востоке, а также в управлении жизненным циклом объектов инфраструктуры Восточного полигона железных дорог. Кроме того, на форуме представили актуальное российское программное обеспечение, которое сопровождает цифровую трансформацию строительной отрасли.
Участники обменялись опытом, узнали о лучших практиках, получили экспертные мнения от ведущих специалистов РФ и КНР.
Мероприятия форума прошли в г. Хабаровске и г. Фуюань (КНР). В числе организаторов – Дальневосточный государственный университет путей сообщения и Даляньский транспортный университет (КНР).
#новости1520 #Бамстроймеханизация
ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) построила на станции Кутузовской интеграционный переход между станциями МЦД-4 и Филевской линией метро.
Теперь пересадка с диаметра на метро будет в два раза быстрее.
Длина сооружения – 150 метров, проходит над автодорогой (ТТК), путями МЦК и метрополитена.
Переход выполнен в едином стиле со станцией Кутузовской и гармонично вписывается в городской пейзаж. Прозрачные фасады открывают панорамный вид на Москва-Сити.
Таким образом, мы завершили создание крупного московского городского вокзала Кутузовская, где пересекаются метро, МЦК и МЦД-4.
В следующем году на станции Кутузовская откроется прямой выход к новому офису Сбербанка.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЦК
Теперь пересадка с диаметра на метро будет в два раза быстрее.
Длина сооружения – 150 метров, проходит над автодорогой (ТТК), путями МЦК и метрополитена.
Переход выполнен в едином стиле со станцией Кутузовской и гармонично вписывается в городской пейзаж. Прозрачные фасады открывают панорамный вид на Москва-Сити.
Таким образом, мы завершили создание крупного московского городского вокзала Кутузовская, где пересекаются метро, МЦК и МЦД-4.
В следующем году на станции Кутузовская откроется прямой выход к новому офису Сбербанка.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЦК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Команда ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) впервые победила в весеннем сезоне Лиги Чемпионов Бизнеса по волейболу.
Лига Чемпионов Бизнеса - крупнейшее в России корпоративное спортивное движение, где одновременно в различных дисциплинах соревнуются более 250 организаций.
В этом году в Лигу по волейболу было заявлено 78 команд из разных отраслей, которые поделили на группы-дивизионы. Соперниками «ОСК 1520» были представители компаний «Страховой Дом ВСК», «Самолет», «Axenix», «АП Восход», «Сухой 2».
Команда ОСК 1520 показала феноменальный результат: выиграла во всех 10 играх.
Мы поздравляем наших чемпионов, гордимся их достижением и желаем дальнейших успехов!
#новости1520 #ОСК1520
Лига Чемпионов Бизнеса - крупнейшее в России корпоративное спортивное движение, где одновременно в различных дисциплинах соревнуются более 250 организаций.
В этом году в Лигу по волейболу было заявлено 78 команд из разных отраслей, которые поделили на группы-дивизионы. Соперниками «ОСК 1520» были представители компаний «Страховой Дом ВСК», «Самолет», «Axenix», «АП Восход», «Сухой 2».
Команда ОСК 1520 показала феноменальный результат: выиграла во всех 10 играх.
Мы поздравляем наших чемпионов, гордимся их достижением и желаем дальнейших успехов!
#новости1520 #ОСК1520
Цифровое управление движением поездов ввели на разъезде Лебзино Московской железной дороги специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой).
Объект оснастили микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ собственной разработки и производства.
Система позволяет дистанционно управлять стрелками и светофорами, ведет самодиагностику, блокирует внешние кибератаки, минимизирует эксплуатационные издержки на протяжении всего срока службы оборудования. Автоматика надежно работает в широком диапазоне температур, защищена от импульсных перенапряжений.
Цифровизация – часть проекта развития линии Дмитров – Сонково – Мга, ведущей к портам Северо-Запада России. Ранее на линии ввели цифровое управление на разъездах Орудьево и Власово.
Новая автоматика повысит надежность и эффективность перевозок с учетом роста грузопотока из центральных регионов страны.
#новости1520 #ЖАТ #ЭЛТЕЗА #СИГНАЛ1520
Объект оснастили микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ собственной разработки и производства.
Система позволяет дистанционно управлять стрелками и светофорами, ведет самодиагностику, блокирует внешние кибератаки, минимизирует эксплуатационные издержки на протяжении всего срока службы оборудования. Автоматика надежно работает в широком диапазоне температур, защищена от импульсных перенапряжений.
Цифровизация – часть проекта развития линии Дмитров – Сонково – Мга, ведущей к портам Северо-Запада России. Ранее на линии ввели цифровое управление на разъездах Орудьево и Власово.
Новая автоматика повысит надежность и эффективность перевозок с учетом роста грузопотока из центральных регионов страны.
#новости1520 #ЖАТ #ЭЛТЕЗА #СИГНАЛ1520
Специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) начали монтаж конкорса на станции Беговой МЦД-1.
Строителям необходимо установить опорные конструкции: скрытые ригели и главные балки через железнодорожные пути. Общий вес конкорса составит 540 тонн.
Пролетное строение монтируют ночью, чтобы не останавливать движение поездов на МЦД-1 и МЦД-4.
Для монтажа задействована техника повышенной грузоподъемности, до 500 тонн.
В ходе реконструкции на станции появятся конкорс с пассажирским вестибюлем и три платформы. На центральной, основной, недавно смонтировали «ласточкин хвост», на других монтируют стойки навеса.
Из будущего вестибюля можно будет сразу попасть в метро, а между станциями МЦД-1 и МЦД-4 организуют кроссплатформенную пересадку.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Строителям необходимо установить опорные конструкции: скрытые ригели и главные балки через железнодорожные пути. Общий вес конкорса составит 540 тонн.
Пролетное строение монтируют ночью, чтобы не останавливать движение поездов на МЦД-1 и МЦД-4.
Для монтажа задействована техника повышенной грузоподъемности, до 500 тонн.
В ходе реконструкции на станции появятся конкорс с пассажирским вестибюлем и три платформы. На центральной, основной, недавно смонтировали «ласточкин хвост», на других монтируют стойки навеса.
Из будущего вестибюля можно будет сразу попасть в метро, а между станциями МЦД-1 и МЦД-4 организуют кроссплатформенную пересадку.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Модернизация БАМа – ключевой транспортный проект современной России.
Как сегодня прокладывают второй путь к океану, с какими сложностями сталкиваются строители, и готовы ли к третьему этапу развития Восточного полигона – рассказал Вусал Исмаилзадэ, генеральный директор «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) в эфире телеканала Совета Федерации «Вместе-РФ».
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
Как сегодня прокладывают второй путь к океану, с какими сложностями сталкиваются строители, и готовы ли к третьему этапу развития Восточного полигона – рассказал Вусал Исмаилзадэ, генеральный директор «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) в эфире телеканала Совета Федерации «Вместе-РФ».
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
12 июня в Москве министр транспорта Роман Старовойт вручил государственные награды сотрудникам компаний Нацпроектстроя, которые внесли большой вклад в развитие Восточного полигона железных дорог.
Медали Ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени получили Владимир Слива (главный механик, «МК-7») и Сергей Соловьев (машинист экскаватора, «МК-154»).
Поздравляем коллег с высокой наградой!
#новости1520 #Нацпроектстрой
Медали Ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени получили Владимир Слива (главный механик, «МК-7») и Сергей Соловьев (машинист экскаватора, «МК-154»).
Поздравляем коллег с высокой наградой!
#новости1520 #Нацпроектстрой
В Амурской области на участке БАМа Лумбир – Хорогочи открылось двухпутное движение поездов.
Модернизацию участка центрального БАМа выполнили компании дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя, построив здесь 16 км вторых путей.
В ходе модернизации строители «Бамстроймеханизации» (входит в дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) переработали более 270 тысяч кубометров грунта.
Перегон Лумбир – Хорогочи проходит по болотистой местности, поэтому здесь фиксировались просадки и пучины на железнодорожной насыпи. Механизаторы стабилизировали земляное полотно: довели его уровень до проектных отметок и укрепили откосы охлаждающей наброской из крупного камня. Наброска поддерживает минусовую температуру грунта и сохраняет вечную мерзлоту в основании дороги.
На участке построили 3 моста и 3 водопропускные трубы. Новые сооружения рассчитаны на пропуск тяжеловесных поездов – до 7100 тонн. Также здесь модернизировали устройства энергоснабжения и установили 74 металлические опоры под высоковольтные линии.
Специалисты ЖАТ дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя внедрили на двух путевых постах перегона российскую цифровую автоматику. Движение поездов здесь будет контролировать микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ, которая позволит дистанционно управлять стрелками и светофорами, устанавливать маршруты поездов. Система надежно работает при экстремально низких температурах и защищена от кибератак.
Перегон Лумбир – Хорогочи расположен на линии БАМа Хани – Тында, где компании «Нацпроектстроя» строят в совокупности более 216 км вторых путей. Модернизация позволит увеличить пропускную способность линии с 30 до 44 пар поездов в сутки.
Работы – часть второго этапа развития Восточного полигона железных дорог.
#новости1520 #БАМ #Нацпроектстрой #Бамстроймеханизация #ЖАТ #ЭЛТЕЗА
Модернизацию участка центрального БАМа выполнили компании дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя, построив здесь 16 км вторых путей.
В ходе модернизации строители «Бамстроймеханизации» (входит в дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) переработали более 270 тысяч кубометров грунта.
Перегон Лумбир – Хорогочи проходит по болотистой местности, поэтому здесь фиксировались просадки и пучины на железнодорожной насыпи. Механизаторы стабилизировали земляное полотно: довели его уровень до проектных отметок и укрепили откосы охлаждающей наброской из крупного камня. Наброска поддерживает минусовую температуру грунта и сохраняет вечную мерзлоту в основании дороги.
На участке построили 3 моста и 3 водопропускные трубы. Новые сооружения рассчитаны на пропуск тяжеловесных поездов – до 7100 тонн. Также здесь модернизировали устройства энергоснабжения и установили 74 металлические опоры под высоковольтные линии.
Специалисты ЖАТ дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя внедрили на двух путевых постах перегона российскую цифровую автоматику. Движение поездов здесь будет контролировать микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ, которая позволит дистанционно управлять стрелками и светофорами, устанавливать маршруты поездов. Система надежно работает при экстремально низких температурах и защищена от кибератак.
Перегон Лумбир – Хорогочи расположен на линии БАМа Хани – Тында, где компании «Нацпроектстроя» строят в совокупности более 216 км вторых путей. Модернизация позволит увеличить пропускную способность линии с 30 до 44 пар поездов в сутки.
Работы – часть второго этапа развития Восточного полигона железных дорог.
#новости1520 #БАМ #Нацпроектстрой #Бамстроймеханизация #ЖАТ #ЭЛТЕЗА
ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) завершила строительство нового вестибюля МЦК «Москва-Сити».
Новый интеграционный вестибюль объединяет станции МЦД-4, МЦК и метрополитена.
Общая площадь интеграционного вестибюля - 1,3 тыс. кв. м, для комфортного передвижения он оборудован двумя эскалаторами и удобной навигацией.
Пересадка стала в 2,5 раза быстрее, причем - по принципу «сухие ноги», то есть не выходя на улицу.
В будущем здесь появится пешеходная связь со станцией МЦД-1, где мы строим остановочный пункт.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЦК
Новый интеграционный вестибюль объединяет станции МЦД-4, МЦК и метрополитена.
Общая площадь интеграционного вестибюля - 1,3 тыс. кв. м, для комфортного передвижения он оборудован двумя эскалаторами и удобной навигацией.
Пересадка стала в 2,5 раза быстрее, причем - по принципу «сухие ноги», то есть не выходя на улицу.
В будущем здесь появится пешеходная связь со станцией МЦД-1, где мы строим остановочный пункт.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЦК
Грунтово-химическая лаборатория АО «Ленгипротранс» (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой) – в числе лидеров по качеству испытаний.
Лаборатория участвует в программе проверки квалификации «РОСА 2024».
Победителей определяют с помощью индекса точности
лабораторных анализов: чем он выше, тем результаты анализов ближе к аттестационному значению.
Оценка проводилась среди 549 лабораторий, отбор первого этапа прошли 36 из них.
Результат «Ленгипротранса» – третье место среди лучших, с индексом 0,917 при максимуме в 0,975.
Поздравляем коллег с высоким результатом и желаем успехов на дальнейших этапах!
А заглянуть в лабораторию можно в этом ролике.
#новости1520 #Ленгипротранс
Лаборатория участвует в программе проверки квалификации «РОСА 2024».
Победителей определяют с помощью индекса точности
лабораторных анализов: чем он выше, тем результаты анализов ближе к аттестационному значению.
Оценка проводилась среди 549 лабораторий, отбор первого этапа прошли 36 из них.
Результат «Ленгипротранса» – третье место среди лучших, с индексом 0,917 при максимуме в 0,975.
Поздравляем коллег с высоким результатом и желаем успехов на дальнейших этапах!
А заглянуть в лабораторию можно в этом ролике.
#новости1520 #Ленгипротранс
На перегоне БАМа Мустах – Гвоздевский в Амурской области открылось двухпутное движение поездов. Модернизацию участка в отрогах Туранского хребта выполнил Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Строители «Бамстроймеханизации» проложили здесь 9 км вторых путей.
Для этого механизаторам потребовалось переработать более 580 тысяч кубометров скального грунта. Из-за рельефа местности высота насыпей на ряде участков достигает 27 метров.
На перегоне построили 11 мостов и удлинили 3 водопропускные трубы. Все сооружения смонтированы с учетом быстрого подъема воды в реках после сильных дождей.
Также на участке модернизировали устройства энергоснабжения и внедрили цифровую российскую автоматику. Движением поездов здесь будет управлять микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Кроме этого, строители восстановили притрассовую автодорогу. Теперь ей пользуются не только сотрудники, обслуживающие железнодорожную инфраструктуру, но и жители бамовских поселков.
Развитие линии Февральск – Новый Ургал, где расположен перегон Гвоздевский – Мустах, позволит пропускать больше поездов с Эльгинского и Огоджинского угольных месторождений. Пропускная способность участка вырастет с 25 до 40 пар поездов в сутки. Работы – часть второго этапа программы развития Восточного полигона.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
Строители «Бамстроймеханизации» проложили здесь 9 км вторых путей.
Для этого механизаторам потребовалось переработать более 580 тысяч кубометров скального грунта. Из-за рельефа местности высота насыпей на ряде участков достигает 27 метров.
На перегоне построили 11 мостов и удлинили 3 водопропускные трубы. Все сооружения смонтированы с учетом быстрого подъема воды в реках после сильных дождей.
Также на участке модернизировали устройства энергоснабжения и внедрили цифровую российскую автоматику. Движением поездов здесь будет управлять микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Кроме этого, строители восстановили притрассовую автодорогу. Теперь ей пользуются не только сотрудники, обслуживающие железнодорожную инфраструктуру, но и жители бамовских поселков.
Развитие линии Февральск – Новый Ургал, где расположен перегон Гвоздевский – Мустах, позволит пропускать больше поездов с Эльгинского и Огоджинского угольных месторождений. Пропускная способность участка вырастет с 25 до 40 пар поездов в сутки. Работы – часть второго этапа программы развития Восточного полигона.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сотрудники ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) продемонстрировали силу и выносливость на «Гонке героев». Мероприятие прошло в минувшие выходные на военном полигоне «Алабино».
«Гонка Героев» – экстремальный забег с препятствиями по пересечённой местности.
На сложной трассе участники преодолевают рвы из воды и грязи, преграды из сетки или колючей проволоки.
Наши спортсмены показали выдающийся результат и вошли в десятку лучших среди заявленных 90 команд.
Секрет успеха – настойчивость, смелость и работа в команде.
#новости1520 #ОСК1520
«Гонка Героев» – экстремальный забег с препятствиями по пересечённой местности.
На сложной трассе участники преодолевают рвы из воды и грязи, преграды из сетки или колючей проволоки.
Наши спортсмены показали выдающийся результат и вошли в десятку лучших среди заявленных 90 команд.
Секрет успеха – настойчивость, смелость и работа в команде.
#новости1520 #ОСК1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наши футболисты как всегда сильнейшие!
Команда «ГК 1520» (входит в Нацпроектстрой) снова стала победителем крупнейшего корпоративного турнира города Москвы «Лига Чемпионов Бизнеса».
Ребята захватили лидерство с первого тура и удерживали его на протяжении трех месяцев чемпионата. Они боролись за победу в наиболее сложной группе – Дивизион «Алмаз». Среди соперников были команды «Московского метрополитена», «Эскпобанка», «ECCO», «PRODEX» и «ССУ-160».
Поздравляем с грандиозной победой!
#новости1520 #ЛигаЧемпионовБизнеса
Команда «ГК 1520» (входит в Нацпроектстрой) снова стала победителем крупнейшего корпоративного турнира города Москвы «Лига Чемпионов Бизнеса».
Ребята захватили лидерство с первого тура и удерживали его на протяжении трех месяцев чемпионата. Они боролись за победу в наиболее сложной группе – Дивизион «Алмаз». Среди соперников были команды «Московского метрополитена», «Эскпобанка», «ECCO», «PRODEX» и «ССУ-160».
Поздравляем с грандиозной победой!
#новости1520 #ЛигаЧемпионовБизнеса
В Амурской области компании «Нацпроектстроя» расширили 22,5 километра БАМа под двухпутное движение.
Для этого специалисты «Бамстроймеханизации» переустроили разъезд Медвежий на перегоне Имангракан – Тас-Юрях в двухпутную вставку. Накануне здесь открылось двухпутное движение поездов.
Участок оборудовали цифровой российской автоматикой. Движением будет управлять микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Чтобы стабилизировать насыпь и сохранить вечную мерзлоту в основании дороги, откосы укрепили охлаждающей наброской из крупного камня. Для этого на перегон завезли 316 тысяч кубометров скального грунта.
На перегоне возвели 8 мостов, самый протяженный – через реку Имангра, его длина – 270 метров. Летом непредсказуемые горные реки могут значительно подниматься и менять русло на 50-100 метров. Строители учли эти особенности, подходы к мостам укрепили габионными конструкциями.
Также на перегоне модернизировали оборудование энергоснабжения, смонтировали более 200 металлических опор под высоковольтные линии.
Модернизация линии Хани – Тында, где расположен перегон, увеличит ее пропускную способность с 30 до 44 пар поездов в сутки. Работы – часть второго этапа программы развития Восточного полигона.
#новости1520 #БАМ #Бамстроймеханизация #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
Для этого специалисты «Бамстроймеханизации» переустроили разъезд Медвежий на перегоне Имангракан – Тас-Юрях в двухпутную вставку. Накануне здесь открылось двухпутное движение поездов.
Участок оборудовали цифровой российской автоматикой. Движением будет управлять микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Чтобы стабилизировать насыпь и сохранить вечную мерзлоту в основании дороги, откосы укрепили охлаждающей наброской из крупного камня. Для этого на перегон завезли 316 тысяч кубометров скального грунта.
На перегоне возвели 8 мостов, самый протяженный – через реку Имангра, его длина – 270 метров. Летом непредсказуемые горные реки могут значительно подниматься и менять русло на 50-100 метров. Строители учли эти особенности, подходы к мостам укрепили габионными конструкциями.
Также на перегоне модернизировали оборудование энергоснабжения, смонтировали более 200 металлических опор под высоковольтные линии.
Модернизация линии Хани – Тында, где расположен перегон, увеличит ее пропускную способность с 30 до 44 пар поездов в сутки. Работы – часть второго этапа программы развития Восточного полигона.
#новости1520 #БАМ #Бамстроймеханизация #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
Цифровые решения Дивизиона «Железные дороги» в области городского рельсового транспорта представлены на 13-ой международной выставке «ЭлектроТранс 2024» в Москве.
В числе представленных инноваций – автоматизированная система диспетчерского управления движением поездов метро «Диалог», программные продукты для будущего электродепо Столбово и сервера кибербезопасности станции «Краснопресненская» Московского метрополитена.
Увидеть работу наших цифровых систем в реальных условиях участники выставки смогут в ходе технического визита в электродепо «Аминьевское» Большой кольцевой линии. Цифровизация объектов БКЛ позволила обеспечить надежность и безопасность перевозок на самом протяженном в мире метрокольце.
«ЭлектроТранс» – первая в мире и единственная в России выставка, которая посвящена всему комплексу вопросов развития электрической мобильности в городах.
#новости1520 #СИГНАЛ1520 #КИБЕРТЕХСИГНАЛ #ЭЛТЕЗА
В числе представленных инноваций – автоматизированная система диспетчерского управления движением поездов метро «Диалог», программные продукты для будущего электродепо Столбово и сервера кибербезопасности станции «Краснопресненская» Московского метрополитена.
Увидеть работу наших цифровых систем в реальных условиях участники выставки смогут в ходе технического визита в электродепо «Аминьевское» Большой кольцевой линии. Цифровизация объектов БКЛ позволила обеспечить надежность и безопасность перевозок на самом протяженном в мире метрокольце.
«ЭлектроТранс» – первая в мире и единственная в России выставка, которая посвящена всему комплексу вопросов развития электрической мобильности в городах.
#новости1520 #СИГНАЛ1520 #КИБЕРТЕХСИГНАЛ #ЭЛТЕЗА
По проекту АО «Ленгипротранс» (входит в «Нацпроектстрой») планируют обновить пассажирскую инфраструктуру станции Чудово Октябрьской железной дороги. Проект уже одобрила Главгосэкспертиза России.
На станции организуют беспрепятственную среду для маломобильных граждан, в частности, смонтируют лифты для доступа на пешеходный мост.
Перед входом на вокзал и платформы планируют построить два пункта досмотра, чтобы пассажиры могли быстро и удобно проходить проверку.
Также на станции установят систему навигации, благоустроят и озеленят территорию.
Для усиления энергоснабжения возведут блочную комплектную трансформаторную подстанцию и реконструируют тяговую подстанцию.
Кроме того, здесь удлинят платформу №1 и реконструируют торцевой участок платформы №3.
#новости1520 #Ленгипротранс
На станции организуют беспрепятственную среду для маломобильных граждан, в частности, смонтируют лифты для доступа на пешеходный мост.
Перед входом на вокзал и платформы планируют построить два пункта досмотра, чтобы пассажиры могли быстро и удобно проходить проверку.
Также на станции установят систему навигации, благоустроят и озеленят территорию.
Для усиления энергоснабжения возведут блочную комплектную трансформаторную подстанцию и реконструируют тяговую подстанцию.
Кроме того, здесь удлинят платформу №1 и реконструируют торцевой участок платформы №3.
#новости1520 #Ленгипротранс
На выставке «Электротранс» состоялся круглый стол, организованный Дивизионом ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой).
Модератором выступил руководитель направления «Городской рельсовый транспорт» Александр Дмитренко.
Участники дискуссии обсудили перспективы развития систем управления движением трамваев, метрополитена и других видов городского рельсового транспорта. Поделились кейсами и рассказали, как реагируют на вызовы отрасли.
«Благодаря многолетнему опыту, в том числе на международном рынке, наша компания обладает исключительными компетенциями в сфере автоматизацией рельсовых перевозок», - рассказал Алексей Перов, руководитель направления систем управления движением Дивизиона ЖАТ.
Также он подчеркнул, что компания создала широкую сеть сервисных центров. Это обеспечивает быструю реакцию на все запросы заказчиков и позволяет оперативно решать задачи любой сложности.
В числе участников нашего круглого стола были представители ООО «Термотрон-Завод» и «ТМХ Интеллектуальные Системы».
#новости1520 #СИГНАЛ1520 #КИБЕРТЕХСИГНАЛ #ЭЛТЕЗА
Модератором выступил руководитель направления «Городской рельсовый транспорт» Александр Дмитренко.
Участники дискуссии обсудили перспективы развития систем управления движением трамваев, метрополитена и других видов городского рельсового транспорта. Поделились кейсами и рассказали, как реагируют на вызовы отрасли.
«Благодаря многолетнему опыту, в том числе на международном рынке, наша компания обладает исключительными компетенциями в сфере автоматизацией рельсовых перевозок», - рассказал Алексей Перов, руководитель направления систем управления движением Дивизиона ЖАТ.
Также он подчеркнул, что компания создала широкую сеть сервисных центров. Это обеспечивает быструю реакцию на все запросы заказчиков и позволяет оперативно решать задачи любой сложности.
В числе участников нашего круглого стола были представители ООО «Термотрон-Завод» и «ТМХ Интеллектуальные Системы».
#новости1520 #СИГНАЛ1520 #КИБЕРТЕХСИГНАЛ #ЭЛТЕЗА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Цифровое управление движением ввел еще на двух объектах БАМа в Хабаровском крае Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Российской автоматикой оснастили путевой пост 3255 км на перегоне на Алонка-Кычыранкы и станцию Алонка.
На объектах внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ собственной разработки и производства. Система позволяет дистанционно управлять стрелками и светофорами, выявлять предотказные состояния оборудования, и блокирует кибератаки.
Автоматика адаптирована к суровым условиям БАМа: надежно работает при экстремальных холодах и защищена от импульсных перенапряжений.
Цифровизация повышает надежность и эффективность перевозок по ключевой магистрали. Работы - часть программы развития Восточного полигона.
#новости1520 #ЖАТ #1520Сигнал #ГК1520 #ЭЛТЕЗА #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #БАМ
Российской автоматикой оснастили путевой пост 3255 км на перегоне на Алонка-Кычыранкы и станцию Алонка.
На объектах внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ собственной разработки и производства. Система позволяет дистанционно управлять стрелками и светофорами, выявлять предотказные состояния оборудования, и блокирует кибератаки.
Автоматика адаптирована к суровым условиям БАМа: надежно работает при экстремальных холодах и защищена от импульсных перенапряжений.
Цифровизация повышает надежность и эффективность перевозок по ключевой магистрали. Работы - часть программы развития Восточного полигона.
#новости1520 #ЖАТ #1520Сигнал #ГК1520 #ЭЛТЕЗА #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #БАМ