Под председательством «1520 Сигнал» (входит в Дивизион «Железные Дороги» Нацпроектстроя) прошло заседание технического Совета Международной Ассоциации «МЕТРО». Мероприятие посвящено повышению безопасности и эффективности работы метрополитена.

Участниками стали представители крупнейших отраслевых предприятий, руководители и специалисты служб сигнализации и связи метрополитенов Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Новосибирска, Екатеринбурга, Самары, Нижнего Новгорода, Минска, Ташкента, Баку . Делегаты выступили с докладами и обсудили важные вопросы для развития отрасли.

Помимо деловой программы, гости мероприятия посетили Единый диспетчерский центр Московского метрополитена, станцию Павелецкая Кольцевой линии, которую модернизировали наши специалисты, и прошли с обзорной экскурсией по производственным мощностям Дивизиона.

«Успешный опыт реконструкции устройств автоматики и телемеханика движения поездов Кольцевой линии в Москве показал, что новые системы работают надежно, позволяют повысить эффективность самого метрополитена и культуру труда персонала, занятого в обеспечении перевозок пассажиров», – рассказал Александр Дмитренко – руководитель направления «Городской рельсовый транспорт».

А в этом году сотрудничеству «1520 Сигнал» и Международной Ассоциации «МЕТРО» - 10 лет!

Международная Ассоциация «Метро» — содружество метрополитенов и производственных предприятий, объединяющее метрополитены России, Белоруссии, Грузии, Армении, Азербайджана и Узбекистана, Казахстана. В состав Ассоциации также входят крупнейшие промышленные предприятия, производящие для метрополитенов технические средства и различное оборудование.

#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой

Константин Хромушкин взял «золото» среди директоров по цифровой трансформации в рейтинге «Топ-1000 российских менеджеров».

Лучших управленцев страны ежегодно определяют Ассоциация менеджеров России и газета Коммерсантъ на основе экспертных оценок профессионального сообщества.

Опыт ГК «Нацпроектстрой» в очередной раз получил заслуженное признание коллег. Компании НПС активно участвуют в цифровизации железных дорог России. Наши передовые разработки обеспечивают безопасность и надежность перевозок по всей стране: от БАМа до московских центральных диаметров. Мы первыми в стране внедрили систему киберзащиты на железнодорожном транспорте, запустили первую микропроцессорную централизацию в столичном метро и на сети российских железных дорог. Цифровая автоматика ГК «Нацпроектстрой» востребована и за рубежом: наши системы активно внедряют на всем пространстве колеи 1520.

#НПС_новости #1520Сигнал #Нацпроектстрой

Генеральный директор «Нацпроектстрой Снабжение» Максим Караянис вошел в тройку лучших директоров по закупкам рейтинга «Топ-1000 российских менеджеров».

«НПС Снабжение» – единый оператор закупочной деятельности Нацпроектстроя. Его задача – обеспечить потребности в материалах и оборудовании более 100 компаний холдинга по всей стране.

Для этого «НПС Снабжение» развивает сеть поставщиков, формирует единую методологию закупок и активно применяет современные цифровые инструменты: ЭТП и электронный документооборот.

#НПС_новости #Нацпроектстрой

Вторые пути к «Лавне»

На перегоне Хибины – Нефелиновые Пески в Мурманской области открылось движение по новому второму пути. Сейчас через участок следуют поезда в Мурманск, в перспективе – пойдут составы в направлении линии Выходной – Лавна. Проект строительства подготовили в АО «Ленгипротранс» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).

По проекту на участке уложили более 11 км путей, удлинили приемо-отправочные пути на станции Хибины, построили 23-метровый мост через реку Малая Белая. На станциях Хибины и Нефелиновые пески построили и обновили четыре пассажирские платформы, пункты обогрева и здания постов ЭЦ.

Обе станции перевели в цифровой режим управления движением поездов. На объектах внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя. С помощью системы можно через компьютер управлять работой стрелок и светофоров, а также контролировать работу оборудования.

Всего для расширения подходов к Мурманскому транспортному узлу «Ленгипротранс» подготовил проекты развития 19 станций и 10 перегонов с укладкой 100 км вторых путей, а также спроектировал новый дом отдыха локомотивных бригад на станции Выходной.

Реализация проекта позволит перевозить больше грузов в адрес портов Кольского залива, в том числе — к угольному терминалу «Лавна», который строит Дивизион «Энергетика и порты» Напцроектстроя.

#новости1520 #Ленгипротранс #Нацпроектстрой #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ТЭКМосэнерго

Компании Нацпроектстроя расширили и перевели на цифровое управление участок Малого БАМа Могот – Гилюй.

В ходе модернизации специалисты «Бамстроймеханизации» построили здесь Разъезд 238 км, где:
- проложили 2,8 километров вторых путей;
- переработали более 45 тысяч м³ грунта;
- построили 2 моста;
- уложили 5 стрелочных переводов;
- укрыли вечную мерзлоту охлаждающей скальной наброской.

Движением на перегоне будет управлять российская цифровая автоматика – микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.

Малый БАМ – часть линии Бамовская – Тында – Беркакит (Нерюнгри). Соединяет БАМ с Транссибом и угледобывающим районом Южной Якутии.

#новости1520 #Бамстроймеханизация #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Нацпроектстрой

Цифровые решения для городского рельсового транспорта, разработанные в дивизионе «Железные дороги» НПС, представили на выставке «Электротранспорт Урала 2024» в Екатеринбурге.

«Базовые критерии для современных цифровых систем управления транспортом – безопасность, надёжность и технологический суверенитет. Наши решения на 100% соответствуют этим принципам», – рассказал Александр Дмитренко, руководитель направления «Городской рельсовый транспорт».

Цифровые разработки компаний НПС успешно внедряются в московском метрополитене и на трамвайных линиях столицы. Так, цифровизация Кольцевой линии Московского метро позволила обеспечить высокую безопасность и самый короткий в мире интервал между поездами – 90 секунд.

Помимо выставки, наши коллеги приняли участие в 4-м Всероссийском совещании по развитию электрического транспорта и сопутствующей инфраструктуры. Вместе с представителями ведущих отраслевых организаций и предприятий они обсудили перспективы развития трамваев и метрополитена, новые виды электрической мобильности, пути взаимодействия властей и перевозчиков с поставщиками транспортных средств, зарядной инфраструктуры, оборудования и комплектующих.

#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой

На первом Всероссийском конгрессе по закупочной деятельности в строительном комплексе наградили лидеров отраслевого рейтинга «ТОП 200 директоров по закупкам».

В двадцатку лучших вошел Вячеслав Пашкевич, заместитель гендиректора по снабжению «ОСК 1520» (дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).

Это не первое его достижение: в этом году Вячеслав стал лауреатом конкурса «Лидеры строительной отрасли России 2024».

#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой

В цифровом режиме и под кибер-куполом: управлять движением поездов еще на трех перегонах БАМа будет новейшая автоматика дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.

Работы шли в Амурской области, Хабаровском крае и Бурятии. Наши специалисты цифровизировали:

- разъезд 238 км на перегоне Могот - Гилюй ДВЖД;
- станцию Ульма и блокпост 3152 на перегоне Ульма - Этыркэн ДВЖД;
- разъезд 1134 на перегоне Кичера - Дзелинда ВСЖД.

На всех объектах внедрили нашу флагманскую разработку - микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ, которая позволяет по щелчку мыши регулировать светофоры и стрелки, устанавливать маршруты поездов и контролировать состояние устройств.

В систему встроена защита от внешних киберугроз. Оборудование адаптировано к суровому климату и надежно работает при низких температурах.

Цифровизация повышает безопасность перевозок и снижает эксплуатационные расходы. Работы – часть программы модернизации Восточного полигона железных дорог.

#новости1520 #Нацпроектстрой #1520Сигнал #НПС #БАМ #ЭЛТЕЗА

Завершаем монтаж железнодорожного путепровода в районе Звенигородской автомобильной эстакады. По путепроводу будут доставлять зерно на Московский мельничный комбинат №3.

Работы идут в технологические «окна». Специалисты ОСК 1520 (дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) с помощью 250-тонного автомобильного крана установили на опоры 3 металлических и 2 железобетонных пролета. Остается уложить на них плиты безбалластного мостового полотна и покрасить металлические пролетные строения. Общая длина сооружения составит 110 метров.

Сейчас маршрут составов с зерном пересекает пути МЦД-4. Чтобы не мешать пассажирскому движению, вагоны мелькомбината отправляют исключительно в ночные «окна». После открытия путепровода поезда смогут круглосуточно, без задержек курсировать между предприятием и станцией Москва-Товарная-Смоленская, не пересекая четвертый диаметр.

#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой

Операция «омоложение»: завершаем реконструкцию Керакского тоннеля царской эпохи на Транссибе.

Строители укрепили своды и полностью обновили обделку старого тоннеля, чтобы защитить его от грунтовых вод и образования наледи. Смонтировали вентиляцию, систему отвода воды, пожарную сигнализацию.

Длина тоннеля – 909 метров, после окончания всех работ его будут использовать как эвакуационное и дренажное сооружение. Прослужит еще 100 лет!

Напомним, старый Керакский тоннель построили еще в 1911 году, за вековую эксплуатацию он обветшал, не отвечал современным требованиям по безопасности и был узким местом для пропуска возрастающего потока поездов.

На смену ему Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя возвел новый Керакский тоннель, который открылся в 2023 году.

#новости1520 #Бамстроймеханизация #Нацпроектстрой #Транссиб

#Нацпроектстрой #Всемирный_день_архитектуры

Многим ли доводилось увидеть свою повседневную работу на большом экране? А вот сегодняшним строителям БАМа выпала такая возможность.

Специально для них мы организовали предпоказы фильма «БАМ – Не Просто Стройка» в Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре, Ванино, Уктуре и Тынде. Именно здесь летом этого года проходили съемки.

Посмотреть кино пришли непосредственные участники документальной ленты – сотрудники компаний НПС, а также их родные и друзья, коллеги из РЖД, ветераны магистрали.

Фильм «БАМ – Не Просто Стройка» – совместный проект НПС и канала RT. Главный герой – депутат Госдумы Николай Валуев. За 10 дней он проехал сотни километров, посетил стройплощадки БАМа, вахтовые городки, управлял гидромолотом и самосвалом.

Хотите сами увидеть сегодняшнюю жизнь БАМа? Следите за нашими постами. Официальная премьера фильма – уже на этой неделе!

#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой

Нельзя так просто взять и… снять фильм о БАМе.

Ты преодолеешь сотни километров бездорожья. Попробуешь Дальний Восток на вкус.

Узнаешь, что такое бамовский характер и взаимовыручка. Износишь ботинки. Перестанешь замечать комаров и мошку, бояться медведей. Увидишь, как по камню дробят скалы и покоряют реки.

А главное – первым встанешь на новый путь, по которому уже завтра пойдут поезда.

Все – чтобы рассказать, как сегодня строят легендарную магистраль.

Документальный фильм НПС и RT «БАМ – Не Просто Стройка». В главной роли – Николай Валуев. Премьера – уже завтра на нашем канале и в эфире rt.doc

#БАМ @rtdocu #Нацпроектстрой

Группа компаний Нацпроектстрой получила две награды независимой премии «Ведомости Импульс».

Экспертное жюри отметило холдинг сразу в двух ключевых номинациях: «Проект года в области дорожного строительства» – за Юго-Восточную хорду и «Проект года в области транспортной инфраструктуры» – за организацию железнодорожного пассажирского движения на МЦД-3.

При строительстве ЮВХ компании НПС возвели более 40 путепроводов, эстакад и съездов. Юго-Восточная хорда улучшила транспортную ситуацию в 20 районах Москвы, где проживает свыше 2 млн человек.

Для ввода МЦД-3 компании холдинга строили пути, тяговые подстанции, остановочные пункты, протянули контактную сеть. Возвели 400-метровый поворотный тоннель в районе Казанского вокзала, самый большой на диаметре, и современный вокзал Зеленоград-Крюково, который станет одним из пунктов ВСЖМ-1. Развитие МЦД-3 продолжается: в этом году компании НПС построили здесь Митьково, станцию в стиле лофт.

«Ведомости Импульс» – российская премия в области реализации инфраструктурных проектов. В этом году на оценку жюри представили более 90 крупнейших проектов в различных сферах со всей страны.

#НПС_новости #Нацпроектстрой @vedomosti

Мы много об этом говорили, пришло время смотреть.
Без лишних слов, премьера документального фильма НПС и RT «БАМ – Не Просто Стройка».

#БАМ @rtdocu #Нацпроектстрой

Делегация «1520 Сигнал» (входит в Дивизион «Железные Дороги» Нацпроектстроя) приняла участие в Заседании Совета и Общем собрании членов Международной Ассоциации «МЕТРО».

Участники собрались в Алматы, где обсуждали транспортную безопасность, организацию технического обеспечения электродепо и другие отраслевые вопросы.

Так, Александр Дмитренко, руководитель направления «Городской рельсовый транспорт», выступил с докладом, где подчеркнул, что опыт и компетенции, полученные при реализации проекта модернизации кольцевой линии Московского метрополитена, могут быть успешно применены в Алматинском метрополитене.

Помимо деловой программы, делегаты посетили объекты метрополитена города Алматы: электродепо и станцию метро Жибек Жолы.

Международная Ассоциация «МЕТРО» – содружество метрополитенов и производственных предприятий, объединяющее метрополитены России, Белоруссии, Грузии, Армении, Азербайджана и Узбекистана, Казахстана. В состав Ассоциации также входят крупнейшие промышленные предприятия, производящие для метрополитенов технические средства и различное оборудование.

#новости1520 #1520Сигнал #Нацпроектстрой