ОСК 1520 (ГК 1520, Нацпроектстрой) построила пешеходную галерею для транспортного пересадочного узла Крюково. Она свяжет МЦД-3 с Крюковской эстакадой. Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор РЖД Олег Белозеров осмотрели новый вестибюль.
Длина сооружения – 35,8 м, высота – 16,8 м. Внутри – лестничный марш с выходом на автомобильную эстакаду, а также лифт для комфорта маломобильных граждан.
Теперь пересадка с наземного транспорта на МЦД-3 и обратно в два раза быстрее – пассажирам не нужно выходить со станции Крюково для перехода на старую часть города.
Напомним, что в августе здесь открыли современный трехуровневый городской вокзал с конкорсом, подземным переходом и тремя островными платформами. Сейчас завершается благоустройство территории.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Длина сооружения – 35,8 м, высота – 16,8 м. Внутри – лестничный марш с выходом на автомобильную эстакаду, а также лифт для комфорта маломобильных граждан.
Теперь пересадка с наземного транспорта на МЦД-3 и обратно в два раза быстрее – пассажирам не нужно выходить со станции Крюково для перехода на старую часть города.
Напомним, что в августе здесь открыли современный трехуровневый городской вокзал с конкорсом, подземным переходом и тремя островными платформами. Сейчас завершается благоустройство территории.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Интегрируем станцию Кутузовская МЦД-4 с Филевской линией метро
Специалисты ОСК 1520 (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой) смонтировали здесь пролетное строение будущего перехода к метрополитену.
Части строения изготовили из металла по индивидуальной конструкции. Их длина - 41 м и 109 м, а вес – 363 тонны.
Пешеходный переход выполнен в едином стиле с обликом станции Кутузовской и гармонирует с рядом расположенными зданиями. Прозрачные фасады перехода откроют обзор любителям фотоссесий на фоне Москва-Сити.
Переход пройдет над железнодорожными путями МЦК, метрополитена и автодорогой ТТК. По нему пассажиры смогут перейти с диаметра на станцию метро и к офису Сбербанка.
Закончить строительство и открыть переход для пассажиров планируется в 2024 году.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Специалисты ОСК 1520 (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой) смонтировали здесь пролетное строение будущего перехода к метрополитену.
Части строения изготовили из металла по индивидуальной конструкции. Их длина - 41 м и 109 м, а вес – 363 тонны.
Пешеходный переход выполнен в едином стиле с обликом станции Кутузовской и гармонирует с рядом расположенными зданиями. Прозрачные фасады перехода откроют обзор любителям фотоссесий на фоне Москва-Сити.
Переход пройдет над железнодорожными путями МЦК, метрополитена и автодорогой ТТК. По нему пассажиры смогут перейти с диаметра на станцию метро и к офису Сбербанка.
Закончить строительство и открыть переход для пассажиров планируется в 2024 году.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Считаем «цифру» – подводим итоги работы Дивизиона ЖАТ за год. Всего в 2023-м мы перевели на цифровое управление движением 83 объекта.
Большая часть – 36 – приходится на Восточный полигон РЖД. Меньше по количеству, но не меньше по значимости – 13 цифровых станций московских диаметров, включая новые МЦД-3 и МЦД-4. Контролировать движение поездов и на разъездах БАМа, и в столице будет микропроцессорная централизация разработки и производства Дивизиона ЖАТ. Кроме того, более 80 км путей РЖД мы оснастили нашей автоблокировкой.
От транспорта магистрального – под землю. Год 2023-й стал для нас, без преувеличения, годом метрополитена. Теперь автоматика ГК 1520 «рулит» на Кольцевой линии и БКЛ московского метро.
Плюс – цифровизация железнодорожной инфраструктуры промышленных предприятий, в числе которых станция «Новая» ведущего российского комбината по добыче и переработке железной руды «Карельский окатыш».
Результат всей этой масштабной работы – рост безопасности перевозок, повышение надежности и эффективности железнодорожных линий.
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА #МЦД #БКЛ #БАМ
Большая часть – 36 – приходится на Восточный полигон РЖД. Меньше по количеству, но не меньше по значимости – 13 цифровых станций московских диаметров, включая новые МЦД-3 и МЦД-4. Контролировать движение поездов и на разъездах БАМа, и в столице будет микропроцессорная централизация разработки и производства Дивизиона ЖАТ. Кроме того, более 80 км путей РЖД мы оснастили нашей автоблокировкой.
От транспорта магистрального – под землю. Год 2023-й стал для нас, без преувеличения, годом метрополитена. Теперь автоматика ГК 1520 «рулит» на Кольцевой линии и БКЛ московского метро.
Плюс – цифровизация железнодорожной инфраструктуры промышленных предприятий, в числе которых станция «Новая» ведущего российского комбината по добыче и переработке железной руды «Карельский окатыш».
Результат всей этой масштабной работы – рост безопасности перевозок, повышение надежности и эффективности железнодорожных линий.
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА #МЦД #БКЛ #БАМ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Уникальные транспортные объекты можно найти в столице - Московские городские вокзалы объединяют не только соседние регионы, но и города на другом конце страны.
Так, с Площади трех вокзалов можно доехать аж до Владивостока. Ранее ГК 1520 выполнила здесь масштабную реконструкцию - на месте маленькой станции Каланчевская появился современный транспортный хаб площадью 4,5 тыс. м2.
А чтобы жители столицы быстрее перемещались по городу, специалисты строят новые платформы, интегрируют метро с МЦК и МЦД - сейчас ведутся работы на станциях Кутузовская и Митьково. Здесь предусмотрели все для удобства пассажиров - стильные вестибюли, переходы «сухие ноги», навесы от осадков.
Подробнее о плюсах городских вокзалов - в сюжете канала Москва24.
#ГК1520 #новости1520 #Москва24 #МЦД
Так, с Площади трех вокзалов можно доехать аж до Владивостока. Ранее ГК 1520 выполнила здесь масштабную реконструкцию - на месте маленькой станции Каланчевская появился современный транспортный хаб площадью 4,5 тыс. м2.
А чтобы жители столицы быстрее перемещались по городу, специалисты строят новые платформы, интегрируют метро с МЦК и МЦД - сейчас ведутся работы на станциях Кутузовская и Митьково. Здесь предусмотрели все для удобства пассажиров - стильные вестибюли, переходы «сухие ноги», навесы от осадков.
Подробнее о плюсах городских вокзалов - в сюжете канала Москва24.
#ГК1520 #новости1520 #Москва24 #МЦД
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Петровско-Разумовская - еще один московский городской вокзал, который строит ОСК 1520 (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой).
В перспективе Петровско-Разумовская превратится в крупный транспортно-пересадочный узел. Здесь сойдутся два диаметра - МЦД-1 и МЦД-3, две линии метро, маршруты наземного транспорта.
Как идут работы - в сюжете канала Москва-24.
#ГК1520 #ОСК1520 #МЦД
В перспективе Петровско-Разумовская превратится в крупный транспортно-пересадочный узел. Здесь сойдутся два диаметра - МЦД-1 и МЦД-3, две линии метро, маршруты наземного транспорта.
Как идут работы - в сюжете канала Москва-24.
#ГК1520 #ОСК1520 #МЦД
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вести Москва заглянули на будущую станцию МЦД -1 Петровско-Разумовская и рассказали, как ОСК 1520 (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой) строит этот новый городской вокзал.
#ГК1520 #ОСК1520 #МЦД
#ГК1520 #ОСК1520 #МЦД
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новая станция Митьково МЦД-3 улучшит транспортную доступность двух столичных районов - Сокольники и Красносельский.
ОСК 1520 (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой) завершает здесь строительство платформы. Специалисты обшивают колонны, монтируют инженерные коммуникации и остекляют выходы. Для удобства пассажиров установят эскалаторы и лифт, а также подготовят переход «сухие ноги».
Подробнее о том, какие еще работы ведутся на станции, – в сюжете телеканала Москва 24.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД #ОСК1520
ОСК 1520 (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой) завершает здесь строительство платформы. Специалисты обшивают колонны, монтируют инженерные коммуникации и остекляют выходы. Для удобства пассажиров установят эскалаторы и лифт, а также подготовят переход «сухие ноги».
Подробнее о том, какие еще работы ведутся на станции, – в сюжете телеканала Москва 24.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД #ОСК1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В оформлении станции Митьково МДЦ-3 много стекла. Выходы на платформу специалисты ОСК 1520 (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой) уже остеклили, а сегодня приступили к вестибюлю.
Стеклянные панели закрепляют на вакуумные присоски - стеклодомкраты, и с помощью большого крана поднимают на нужную высоту. Дальше их устанавливают на своё место вручную.
Всего на станции - 610м²
витражей. Более 50% приходится на вестибюль!
#ГК1520 #ОСК1520 #МЦД
Стеклянные панели закрепляют на вакуумные присоски - стеклодомкраты, и с помощью большого крана поднимают на нужную высоту. Дальше их устанавливают на своё место вручную.
Всего на станции - 610м²
витражей. Более 50% приходится на вестибюль!
#ГК1520 #ОСК1520 #МЦД
ОСК 1520 (ГК 1520, Нацпроектстрой) завершила второй этап масштабной реконструкции станции Лианозово МЦД-1.
Сегодня здесь открыли новый южный вестибюль. Мэр Москвы Сергей Собянин и заместитель генерального директора РЖД Олег Тони осмотрели объект.
Строители возвели южный вестибюль на месте старой железнодорожной станции. Внутри обустроили все для удобства пассажиров включая лифты, эскалаторы и кассы, в том числе создали комфортную среду для маломобильных граждан. Площадь вестибюля – 555,75 м², стены и колонны облицованы гранитом.
Московский городской вокзал Лианозово соединяет Дубнинскую улицу, Лианозовский проезд и позволяет пассажирам с комфортом совершать пересадки с МЦД-1 на наземный городской транспорт и метро.
Напомним, что в сентябре прошлого года здесь открыли северный вестибюль. Реконструкция станции превратила Лианозово в важный транспортный узел для двух районов столицы: Лианозово и Дмитровский.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД #ОСК1520
Сегодня здесь открыли новый южный вестибюль. Мэр Москвы Сергей Собянин и заместитель генерального директора РЖД Олег Тони осмотрели объект.
Строители возвели южный вестибюль на месте старой железнодорожной станции. Внутри обустроили все для удобства пассажиров включая лифты, эскалаторы и кассы, в том числе создали комфортную среду для маломобильных граждан. Площадь вестибюля – 555,75 м², стены и колонны облицованы гранитом.
Московский городской вокзал Лианозово соединяет Дубнинскую улицу, Лианозовский проезд и позволяет пассажирам с комфортом совершать пересадки с МЦД-1 на наземный городской транспорт и метро.
Напомним, что в сентябре прошлого года здесь открыли северный вестибюль. Реконструкция станции превратила Лианозово в важный транспортный узел для двух районов столицы: Лианозово и Дмитровский.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД #ОСК1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В минувшие выходные строители ОСК 1520 (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой) демонтировали два старых однопутных путепровода в районе ТПУ «Петровско-Разумовская».
Вес одного из пролетов – около 54 тонн. Демонтаж каждого пролета через пути МЦД-3 занял чуть более часа, работы шли без остановки движения по соседним путям МЦД-1.
Разборка путепроводов, которые отслужили свой век, позволит продолжить строительство крупнейшего транспортного хаба в Северном и Северо-Восточных округах столицы. Здесь будут совмещены в один ТПУ МЦД-1, МЦД-3 и две линии метрополитена с наземным городским транспортом.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Вес одного из пролетов – около 54 тонн. Демонтаж каждого пролета через пути МЦД-3 занял чуть более часа, работы шли без остановки движения по соседним путям МЦД-1.
Разборка путепроводов, которые отслужили свой век, позволит продолжить строительство крупнейшего транспортного хаба в Северном и Северо-Восточных округах столицы. Здесь будут совмещены в один ТПУ МЦД-1, МЦД-3 и две линии метрополитена с наземным городским транспортом.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
На станции Царицыно МЦД-2 активно строим пассажирскую инфраструктуру.
Здесь будет четыре павильона общей площадью более 2,7 тысяч м². Внутри – лифты и эскалаторы для удобства пассажиров.
Сейчас в двух павильонах специалисты ОСК 1520 (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой) ведут монолитные работы. Чтобы начать строить еще два, нужно перенаправить пассажиров. Для этого возводим временный пешеходный мост с Каспийской улицы на платформы.
Станция Царицыно - один из крупнейших транспортных узлов в столице, первая пересадка с диаметра на метро, при следовании со стороны области.
Новый вестибюль обеспечит удобную интеграцию с подземкой – для пересадки не нужно будет выходить на улицу, а также выходы в сторону улицы Каспийская и музея-заповедника «Царицыно».
Кстати, о близости музея будет напоминать и архитектурный облик вестибюля.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД #ОСК1520
Здесь будет четыре павильона общей площадью более 2,7 тысяч м². Внутри – лифты и эскалаторы для удобства пассажиров.
Сейчас в двух павильонах специалисты ОСК 1520 (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой) ведут монолитные работы. Чтобы начать строить еще два, нужно перенаправить пассажиров. Для этого возводим временный пешеходный мост с Каспийской улицы на платформы.
Станция Царицыно - один из крупнейших транспортных узлов в столице, первая пересадка с диаметра на метро, при следовании со стороны области.
Новый вестибюль обеспечит удобную интеграцию с подземкой – для пересадки не нужно будет выходить на улицу, а также выходы в сторону улицы Каспийская и музея-заповедника «Царицыно».
Кстати, о близости музея будет напоминать и архитектурный облик вестибюля.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД #ОСК1520
Железнодорожное сердце столицы – Площадь трех вокзалов. Сейчас это крупный транспортно-пересадочный узел, который соединяет московские центральные диаметры, метро и вокзалы: Ленинградский, Казанский, Ярославский. А Каланчевский путепровод - пожалуй, самый яркий элемент ансамбля. Но так было не всегда.
В 1911 году известный архитектор Алексей Щусев выигрывает конкурс на строительство нового здания Казанского вокзала. Чтобы сделать ансамбль площади целостным, Щусев добился права самостоятельно спроектировать путепровод: арки, ниши, высокие изогнутые фермы.
Но сооружение тогда так и не получило облик, который задумывал автор. Нужно было расширить проезды для въезда на площадь и сделать еще один дополнительный. Фермы не выдержали бы такой нагрузки. Из-за этого Щусеву пришлось отказаться от них и положить пути на массивные вертикальные опоры.
Только в наши дни, при строительстве МЦД, Мостоотряду-47 (входит в Нацпроектстрой) удалось реализовать первоначальную задумку архитектора. Над Комсомольской площадью установили девять арочных конструкций общей высотой до 21 м.
#ГК1520 #МЦД
В 1911 году известный архитектор Алексей Щусев выигрывает конкурс на строительство нового здания Казанского вокзала. Чтобы сделать ансамбль площади целостным, Щусев добился права самостоятельно спроектировать путепровод: арки, ниши, высокие изогнутые фермы.
Но сооружение тогда так и не получило облик, который задумывал автор. Нужно было расширить проезды для въезда на площадь и сделать еще один дополнительный. Фермы не выдержали бы такой нагрузки. Из-за этого Щусеву пришлось отказаться от них и положить пути на массивные вертикальные опоры.
Только в наши дни, при строительстве МЦД, Мостоотряду-47 (входит в Нацпроектстрой) удалось реализовать первоначальную задумку архитектора. Над Комсомольской площадью установили девять арочных конструкций общей высотой до 21 м.
#ГК1520 #МЦД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новости со станции МЦД-1 «Петровско-Разумовская», где специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) строят новый пассажирский конкорс.
В полуторачасовое технологическое окно здесь смонтировали пролеты надземного пешеходного перехода со станции на улицу Комдива Орлова.
Строители собрали и установили 2 металлоконструкции общим весом под сотню тонн: над автомобильной дорогой и над путями МЦД-1. Для монтажа использовали кран грузоподъемностью 750 тонн.
Напомним, в перспективе Петровско-Разумовская станет крупным транспортно-пересадочным узлом. Он объединит два диаметра – МЦД-1 и МЦД-3, две линии метро, маршруты наземного транспорта.
#новости1520 #МЦД #ОСК1520
В полуторачасовое технологическое окно здесь смонтировали пролеты надземного пешеходного перехода со станции на улицу Комдива Орлова.
Строители собрали и установили 2 металлоконструкции общим весом под сотню тонн: над автомобильной дорогой и над путями МЦД-1. Для монтажа использовали кран грузоподъемностью 750 тонн.
Напомним, в перспективе Петровско-Разумовская станет крупным транспортно-пересадочным узлом. Он объединит два диаметра – МЦД-1 и МЦД-3, две линии метро, маршруты наземного транспорта.
#новости1520 #МЦД #ОСК1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Ласточки» прилетели на Беговую
На островной платформе станции Беговой МЦД-1 строители ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) начали монтаж навеса пассажирской платформы «ласточкин хвост».
Материалы на платформу доставляют в ночные технологические окна, а днем с помощью особого крана устанавливают металлоконструкции.
Всего же на Беговой мы строим три новые платформы и пассажирский вестибюль.
В результате масштабной реконструкции Беговая станет частью крупного транспортно-пересадочного узла, который свяжет МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненскую линию метро.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
На островной платформе станции Беговой МЦД-1 строители ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) начали монтаж навеса пассажирской платформы «ласточкин хвост».
Материалы на платформу доставляют в ночные технологические окна, а днем с помощью особого крана устанавливают металлоконструкции.
Всего же на Беговой мы строим три новые платформы и пассажирский вестибюль.
В результате масштабной реконструкции Беговая станет частью крупного транспортно-пересадочного узла, который свяжет МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненскую линию метро.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) построила Северный вестибюль станции Москва-Сити МЦД-4.
В открытии вестибюля приняли участие мэр Москвы Сергей Собянин и заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Олег Тони.
Общая площадь вестибюля – 1686 м². Внутри – эскалаторы, турникеты, кассы, санитарные комнаты для пассажиров. Для удобства маломобильных граждан установили лифты.
Из вестибюля пешеходный переход ведет на Мукомольный проезд и Шелепихинское шоссе.
А после того, как мы завершим реконструкцию станции Москва-Сити МЦД-1 пассажиры получат комфортную пересадку между диаметрами через пешеходный тоннель.
Транспортный хаб Москва-Сити объединил станции МЦД-4 (бывш. Тестовская), МЦК (бывш. Деловой Центр) и Филёвской линии метро (бывш. «Международная»).
#ГК1520 #новости1520 #МЦД #МЦК #ОСК1520
В открытии вестибюля приняли участие мэр Москвы Сергей Собянин и заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Олег Тони.
Общая площадь вестибюля – 1686 м². Внутри – эскалаторы, турникеты, кассы, санитарные комнаты для пассажиров. Для удобства маломобильных граждан установили лифты.
Из вестибюля пешеходный переход ведет на Мукомольный проезд и Шелепихинское шоссе.
А после того, как мы завершим реконструкцию станции Москва-Сити МЦД-1 пассажиры получат комфортную пересадку между диаметрами через пешеходный тоннель.
Транспортный хаб Москва-Сити объединил станции МЦД-4 (бывш. Тестовская), МЦК (бывш. Деловой Центр) и Филёвской линии метро (бывш. «Международная»).
#ГК1520 #новости1520 #МЦД #МЦК #ОСК1520
Строительство конкорса на станции МЦД-1 «Петровско-Разумовская» продолжается
Специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) смонтировали вторую часть пролетов пешеходного перехода со станции.
В полуторачасовое технологическое окно строители установили металлоконструкции пролетных строений общим весом больше 100 тонн: над 1 главным путем, ближе к Локомотивному проезду и метро. При монтаже использовался автокран грузоподъемностью 500 тонн.
Далее предстоит соорудить каркас и кровлю перехода, остеклить его, а также смонтировать инженерные системы и выполнить внутреннюю отделку.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) смонтировали вторую часть пролетов пешеходного перехода со станции.
В полуторачасовое технологическое окно строители установили металлоконструкции пролетных строений общим весом больше 100 тонн: над 1 главным путем, ближе к Локомотивному проезду и метро. При монтаже использовался автокран грузоподъемностью 500 тонн.
Далее предстоит соорудить каркас и кровлю перехода, остеклить его, а также смонтировать инженерные системы и выполнить внутреннюю отделку.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) завершила строительство нового наземного перехода на московский городской вокзал Зеленоград-Крюково.
По конкорсу пассажиры смогут безопасно перейти улицу Ленина и сразу попасть в здание вокзала. Внутри перехода установили эскалаторы и лифты, для удобства маломобильных граждан.
Кроме того, пешеходный тоннель со стороны улицы Новокрюковской оборудовали навесом от непогоды и пандусом.
В прошлом году строители ОСК 1520 завершили реконструкцию станции Зеленоград-Крюково МЦД-3. Здесь возвели современный трехуровневый городской вокзал с конкорсом, подземным переходом и тремя островными платформами.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД
По конкорсу пассажиры смогут безопасно перейти улицу Ленина и сразу попасть в здание вокзала. Внутри перехода установили эскалаторы и лифты, для удобства маломобильных граждан.
Кроме того, пешеходный тоннель со стороны улицы Новокрюковской оборудовали навесом от непогоды и пандусом.
В прошлом году строители ОСК 1520 завершили реконструкцию станции Зеленоград-Крюково МЦД-3. Здесь возвели современный трехуровневый городской вокзал с конкорсом, подземным переходом и тремя островными платформами.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД
ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) построила на станции Кутузовской интеграционный переход между станциями МЦД-4 и Филевской линией метро.
Теперь пересадка с диаметра на метро будет в два раза быстрее.
Длина сооружения – 150 метров, проходит над автодорогой (ТТК), путями МЦК и метрополитена.
Переход выполнен в едином стиле со станцией Кутузовской и гармонично вписывается в городской пейзаж. Прозрачные фасады открывают панорамный вид на Москва-Сити.
Таким образом, мы завершили создание крупного московского городского вокзала Кутузовская, где пересекаются метро, МЦК и МЦД-4.
В следующем году на станции Кутузовская откроется прямой выход к новому офису Сбербанка.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЦК
Теперь пересадка с диаметра на метро будет в два раза быстрее.
Длина сооружения – 150 метров, проходит над автодорогой (ТТК), путями МЦК и метрополитена.
Переход выполнен в едином стиле со станцией Кутузовской и гармонично вписывается в городской пейзаж. Прозрачные фасады открывают панорамный вид на Москва-Сити.
Таким образом, мы завершили создание крупного московского городского вокзала Кутузовская, где пересекаются метро, МЦК и МЦД-4.
В следующем году на станции Кутузовская откроется прямой выход к новому офису Сбербанка.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЦК
Специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) начали монтаж конкорса на станции Беговой МЦД-1.
Строителям необходимо установить опорные конструкции: скрытые ригели и главные балки через железнодорожные пути. Общий вес конкорса составит 540 тонн.
Пролетное строение монтируют ночью, чтобы не останавливать движение поездов на МЦД-1 и МЦД-4.
Для монтажа задействована техника повышенной грузоподъемности, до 500 тонн.
В ходе реконструкции на станции появятся конкорс с пассажирским вестибюлем и три платформы. На центральной, основной, недавно смонтировали «ласточкин хвост», на других монтируют стойки навеса.
Из будущего вестибюля можно будет сразу попасть в метро, а между станциями МЦД-1 и МЦД-4 организуют кроссплатформенную пересадку.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Строителям необходимо установить опорные конструкции: скрытые ригели и главные балки через железнодорожные пути. Общий вес конкорса составит 540 тонн.
Пролетное строение монтируют ночью, чтобы не останавливать движение поездов на МЦД-1 и МЦД-4.
Для монтажа задействована техника повышенной грузоподъемности, до 500 тонн.
В ходе реконструкции на станции появятся конкорс с пассажирским вестибюлем и три платформы. На центральной, основной, недавно смонтировали «ласточкин хвост», на других монтируют стойки навеса.
Из будущего вестибюля можно будет сразу попасть в метро, а между станциями МЦД-1 и МЦД-4 организуют кроссплатформенную пересадку.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД
ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) завершила строительство нового вестибюля МЦК «Москва-Сити».
Новый интеграционный вестибюль объединяет станции МЦД-4, МЦК и метрополитена.
Общая площадь интеграционного вестибюля - 1,3 тыс. кв. м, для комфортного передвижения он оборудован двумя эскалаторами и удобной навигацией.
Пересадка стала в 2,5 раза быстрее, причем - по принципу «сухие ноги», то есть не выходя на улицу.
В будущем здесь появится пешеходная связь со станцией МЦД-1, где мы строим остановочный пункт.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЦК
Новый интеграционный вестибюль объединяет станции МЦД-4, МЦК и метрополитена.
Общая площадь интеграционного вестибюля - 1,3 тыс. кв. м, для комфортного передвижения он оборудован двумя эскалаторами и удобной навигацией.
Пересадка стала в 2,5 раза быстрее, причем - по принципу «сухие ноги», то есть не выходя на улицу.
В будущем здесь появится пешеходная связь со станцией МЦД-1, где мы строим остановочный пункт.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЦК