✍ #ریشمک و انتظار یک خبر #تکان‌دهنده!
🔸در گرماگرم اخبار مربوط به پیدایی و شیوع ویروس #کرونا در کشور چین، تارنمای #اخبار_پزشکی_تایلند در تاریخ ۲۶ ژانویه ۲۰۲۰ (۶ بهمن‌ماه ۹۸) گزارشی را با عنوان «پژوهش‌های بیشتر درباره امکان درمان ویروس کرونا با استفاده از فیتوشیمیایی‌های موجود در ریشه‌ی شیرین‌بیان» منتشر کرد.
🔸در متن این گزارش، ابتدا اشاره به سال‌ها تلاش دانشمندان چینی، تایلندی، اروپایی و آمریکایی برای درمان ویروس #سارس شده است، که شباهت زیادی به #کروناویروس دارد. سپس سخن از #تداوم این #تحقیقات برای درمان ویروس کرونا به میان آمده است. #تحقیقاتی که گویا پیش‌تر از سال ۲۰۰۲ آغاز و در سال ۲۰۱۲ متوقف شده بود.
🔸در جایی دیگر از این #گزارش ادعا شده است که #دانشمندان به این نتیجه رسیده‌اند که با ساخت دارویی که #مواد_موثره‌ی آن از ریشه گیاه شیرین‌بیان به دست می‌آید، امکان و احتمال دستیابی به روشی برای #درمان ویروس #کرونا وجود دارد.
🔸طبق همین گزارش، #شیرین‌بیان بیشتر در اروپا و آسیا می‌روید و به عنوان گیاهی #خودرو طبقه‌بندی می‌شود. همچنین این گیاه در دوره‌ی #مصر_باستان و نیز #طب_سنتی چین و هند مشهور به داشتن خاصیت #ضدویروس بوده است.
🔸این #گزارش همچنین می‌افزاید بنا بر ۸۳ #تحقیق انجام‌شده، ریشه‌ی #شیرین‌بیان حاوی انواع مواد فیتوشیمیایی گیاهی مانند فلاوونوئیدها، گلیسیرریزین، گلابریدین و ... است، که می‌تواند در درمان #ویروس_کرونا مورد استفاده قرار گیرد.
🔸و اما نکته‌ی ناگفته و #بورسی این گزارش، احتمال افزایش شدید قیمت #شیرین‌بیان در جهان و فروش بیشتر شرکت‌های #صادرکننده فرآورده‌های این گیاه #کمیاب و پرمصرف و مشتری است. خبری که می‌تواند به نوبه‌ی خود #بنیان اقتصادی دو شرکت ایرانی را با اثرگذاری مثبت، زیر و رو کند.
🔸در ایران و در #بازار_سهام دو شرکت تولیدکننده‌ی ریشمک یا همان ریشه‌ی #شیرین‌بیان فعال هستند، که این خبر می‌تواند آن‌ها را در معرض توجه بیشتر قرار بدهد. از این دو، یکی #ریشمک (#دریشمک) است که در بازار اصلی فرابورس فعالیت دارد و دیگری #دشیری که در بازار #پایه‌ی_زرد فرابورس فعال است. در بین این دو شرکت دارویی و در مقام مقایسه، شرکت تولید و صادرات ریشمک (نماد #ریشمک) که بیشتر تولیدات آن به شرکت کانادایی #لیکوگامزورلدواید فروخته می‌شود، هم ابعاد و حجم تولید بزرگ‌تری دارد، هم از تجهیزات #روزآمدتری بهره می‌برد، و هم چشم‌انداز گشوده‌تری پیش روی خود می‌بیند.
🔸با این تفاصیل، شاید با پذیرفتن نتایج #تحقیقات یادشده دانشمندان درباره‌ی نقش درمانی ریشه‌ی گیاه #شیرین‌بیان در عبور از معضل جهانی ویروس کرونا، #ریشمک که یک سهم سراسر #دلاری و صادراتی است و نرخ آن تنها با #تسعیر_ارز مشخص می‌شود، بتواند بر تنها مشکل این روزهای خود، که دریافت درآمدهای ارزی در سایه #تحریم‌های_بانکی است، غلبه کند و به روزهای پررونق خود بازگردد.
https://t.me/tafakorjanbi
#لینک_گزارش 👇
https://www.thailandmedical.news/news/further-research-into-the-phytochemicals-contained-in-licorice-root-might-yield-a-treatment-for-the-new-coronavirus-strain-in-china
🔸در گرماگرم اخبار مربوط به پیدایی و شیوع ویروس #کرونا در کشور چین، تارنمای #اخبار_پزشکی_تایلند در تاریخ ۲۶ ژانویه ۲۰۲۰ (۶ بهمن‌ماه ۹۸) گزارشی را با عنوان «پژوهش‌های بیشتر درباره امکان درمان ویروس کرونا با استفاده از فیتوشیمیایی‌های موجود در ریشه‌ی شیرین‌بیان» منتشر کرد.
🔸در متن این گزارش، ابتدا اشاره به سال‌ها تلاش دانشمندان چینی، تایلندی، اروپایی و آمریکایی برای درمان ویروس #سارس شده است، که شباهت زیادی به #کروناویروس دارد. سپس سخن از #تداوم این #تحقیقات برای درمان ویروس کرونا به میان آمده است. #تحقیقاتی که گویا پیش‌تر از سال ۲۰۰۲ آغاز و در سال ۲۰۱۲ متوقف شده بود.
🔸در جایی دیگر از این #گزارش ادعا شده است که #دانشمندان به این نتیجه رسیده‌اند که با ساخت دارویی که #مواد_موثره‌ی آن از ریشه گیاه شیرین‌بیان به دست می‌آید، امکان و احتمال دستیابی به روشی برای #درمان ویروس #کرونا وجود دارد.
🔸طبق همین گزارش، #شیرین‌بیان بیشتر در اروپا و آسیا می‌روید و به عنوان گیاهی #خودرو طبقه‌بندی می‌شود. همچنین این گیاه در دوره‌ی #مصر_باستان و نیز #طب_سنتی چین و هند مشهور به داشتن خاصیت #ضدویروس بوده است.
🔸این #گزارش همچنین می‌افزاید بنا بر ۸۳ #تحقیق انجام‌شده، ریشه‌ی #شیرین‌بیان حاوی انواع مواد فیتوشیمیایی گیاهی مانند فلاوونوئیدها، گلیسیرریزین، گلابریدین و ... است، که می‌تواند در درمان #ویروس_کرونا مورد استفاده قرار گیرد.
🔸و اما نکته‌ی ناگفته و #بورسی این گزارش، احتمال افزایش شدید قیمت #شیرین‌بیان در جهان و فروش بیشتر شرکت‌های #صادرکننده فرآورده‌های این گیاه #کمیاب و پرمصرف و مشتری است. خبری که می‌تواند به نوبه‌ی خود #بنیان اقتصادی دو شرکت ایرانی را با اثرگذاری مثبت، زیر و رو کند.
🔸در ایران و در #بازار_سهام دو شرکت تولیدکننده‌ی ریشمک یا همان ریشه‌ی #شیرین‌بیان فعال هستند، که این خبر می‌تواند آن‌ها را در معرض توجه بیشتر قرار بدهد. از این دو، یکی #ریشمک (#دریشمک) است که در بازار اصلی فرابورس فعالیت دارد و دیگری #دشیری که در بازار #پایه‌ی_زرد فرابورس فعال است. در بین این دو شرکت دارویی و در مقام مقایسه، شرکت تولید و صادرات ریشمک (نماد #ریشمک) که بیشتر تولیدات آن به شرکت کانادایی #لیکوگامزورلدواید فروخته می‌شود، هم ابعاد و حجم تولید بزرگ‌تری دارد، هم از تجهیزات #روزآمدتری بهره می‌برد، و هم چشم‌انداز گشوده‌تری پیش روی خود می‌بیند.
🔸با این تفاصیل، شاید با پذیرفتن نتایج #تحقیقات یادشده دانشمندان درباره‌ی نقش درمانی ریشه‌ی گیاه #شیرین‌بیان در عبور از معضل جهانی ویروس کرونا، #ریشمک که یک سهم سراسر #دلاری و صادراتی است و نرخ آن تنها با #تسعیر_ارز مشخص می‌شود، بتواند بر تنها مشکل این روزهای خود، که دریافت درآمدهای ارزی در سایه #تحریم‌های_بانکی است، غلبه کند و به روزهای پررونق خود بازگردد.
https://t.me/tafakorjanbi
#لینک_گزارش 👇
https://www.thailandmedical.news/news/further-research-into-the-phytochemicals-contained-in-licorice-root-might-yield-a-treatment-for-the-new-coronavirus-strain-in-china
✍️ سرعت غیرمجاز #خودرو و #خساپا!
⭕️ برای اینکه بفهمیم پشت این بازی بی‌سرانجام #دولت_بی‌پول با بازار سهام چه خوابیده است، شاید بررسی بی‌طرفانه‌ی یکی دو سهم #خودرویی در این بین بد نباشد. سهم‌هایی که لیدر گروه #خودرویی هستند و مرزهای #حبابی بودن را تا دوردست‌ها جابه‌جا کرده‌اند. که چه؟ که تنها برای اینکه دولت قرار است سهم‌های خود را از این دو سهم در قالب #صندوق‌های قابل معامله بفروشد و عطای آن‌ها را فعلا به لقایشان ببخشد.
⭕️ اینکه چرا #تفکر_جانبی دو سهم #خودرو (ایران‌خودرو) و #خساپا (خودروسازی سایپا) را برای این مقایسه برگزیده، دلایل خاص خودش را دارد. برای پی بردن به بخشی از این دلایل باید یکی به تابلوی این دو سهم مراجعه شود و یکی هم به گزارش هیئت #تحقیق_و_تفحص مجلس درباره‌ی آن‌ها، که ناگفته‌هایی از آن را دیروز (۱۷ تیرماه ۹۹) در گفتگو با #روزنامه‌ی_شرق با مردم در میان گذاشته‌اند و گفته‌اند که چه محافلی و با چه منافعی، پشت صورت‌سازی‌های مالی ساختگی این دو سهم هستند و در چه #زیان_انباشته و ناتمامی به سر می‌برند.
⭕️ برای روشن‌تر شدن موضوع، #تفکر_جانبی ۱۸ جلسه‌ی معاملاتی اخیر دو سهم یادشده را زیر ذره‌بین قرار داده است. طبق این بررسی، از ۲۱ خردادماه امسال، تنها ۱۵۲۱۲ نفر موفق به خرید سهم #خساپا شده‌اند، که در این بین ۲۰۶ نفر آن‌ها سهام‌دار #حقوقی بوده‌اند. جالب اینکه از بین چندین میلیون کد سهام‌داری و صدها هزار نفر آدم #صف‌نشین، طی ۱۱ روز از ۱۸ روز معاملاتی مورد بحث، تنها ۵۱۷۵ نفر موفق به خرید سهم #خساپا شده‌اند که تازه از میان آن‌ها ۱۰۰ خریدار #حقوقی بوده‌اند. در این ۱۸ روز، #خساپا ۳ میلیارد و ۷۴۶ میلیون حجم خورده است، که کمتر از ۵۰۰ میلیون آن نصیب سهام‌داران خرد شده است. این میزان حجم معاملات، کمتر از ۱,۹۲ درصد از ۱۹۵ میلیارد و ۵۱۵ میلیون سهم #خساپا را تشکیل می‌داده است و سهم فقط در این بازه‌ی زمانی ۸۲,۲ درصد رشد قیمت داشته است.
⭕️ در سهم #خودرو نیز وضعی مشابه را شاهد بوده‌ایم. از ۲۱ خرداد و طی ۱۸ جلسه‌ی معاملاتی، ۱۷۱۰۹۸ نفر موفق به خرید این سهم شده‌اند که در این بین ۲۰۴ نفر آن‌ها سهام‌دار #حقوقی بوده‌اند. و باز جالب اینکه از بین چندین میلیون کد سهام‌داری و صدها هزار نفر آدم #صف‌نشین سهم #خودرو، طی ۸ روز از ۱۸ روز معاملاتی مورد بحث، تنها ۴۰۹۶ نفر موفق به خرید سهم #خودرو شده‌اند که از میان آن‌ها ۳۳ نفر خریدار #حقوقی بوده‌اند. در این ۱۸ روز، #خودرو ۹ میلیارد و ۵۱۵ میلیون حجم خورده است، که کمتر از ۱ میلیارد آن نصیب سهام‌داران خرد شده است. این میزان حجم معاملات، کمتر از ۳,۱۵ درصد از ۳۰۱ میلیارد و ۶۵۶ میلیون سهم #خودرو را تشکیل می‌داده است و سهم فقط در این بازه‌ی زمانی ۱۱۲,۸ درصد رشد قیمت داشته است.
⭕️ این‌ها همه در حالی است که دو نماد خودرویی مورد بحث تا چندی پیش، بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان (۸ برابر سرمایه‌ی خود) #زیان_انباشته داشتند و به رغم صورت‌سازی‌های مالی کاذب مورد اشاره در گزارش هیئت تحقیق و تفحص، هر روز به دلایلی چون #تحریم زیان بالاتری به بار می‌آورند و در انجام تعهدات خود به مشتریان روز به روز بیشتر عقب‌نشینی می‌کنند. از همه‌ی این حرف‌ها گذشته، تنها دلیل تاکید و حمایت #دولت از این سهم‌ها، بالا بردن قیمت آن‌ها برای تخصیص سهام صندوق‌های خود و جبران #کسری_بودجه‌ی ریالی خود است.
⭕️ بی‌تردید خر دولت که از این پل بگذرد، لحن او نیز عوض می‌شود و از همه چیز شانه خالی خواهد کرد. آن‌وقت است که باید دید چه کسی حاضر است، میلیاردها سهم را که صدها برابر #ارزش_ذاتی نداشته‌ی آن‌ها به سبد سهام‌داران خرد سرازیر شده، از آن‌ها بخرد! البته این‌ها #حقایقی است که فعلا #منافع بسیاری از افراد اجازه‌ی بازگفتن آن‌ها را به سهام‌داران خرد نمی‌دهد و در عمل باید به بسیاری اثبات شود. درست همان‌طور که بسیاری از وعده‌های انتخاباتی دولت حاضر، هرگز عملی نشد و تاوان آن را امروز رای‌دهندگان پس می‌دهند!
https://t.me/tafakorjanbi1398
⭕️ برای اینکه بفهمیم پشت این بازی بی‌سرانجام #دولت_بی‌پول با بازار سهام چه خوابیده است، شاید بررسی بی‌طرفانه‌ی یکی دو سهم #خودرویی در این بین بد نباشد. سهم‌هایی که لیدر گروه #خودرویی هستند و مرزهای #حبابی بودن را تا دوردست‌ها جابه‌جا کرده‌اند. که چه؟ که تنها برای اینکه دولت قرار است سهم‌های خود را از این دو سهم در قالب #صندوق‌های قابل معامله بفروشد و عطای آن‌ها را فعلا به لقایشان ببخشد.
⭕️ اینکه چرا #تفکر_جانبی دو سهم #خودرو (ایران‌خودرو) و #خساپا (خودروسازی سایپا) را برای این مقایسه برگزیده، دلایل خاص خودش را دارد. برای پی بردن به بخشی از این دلایل باید یکی به تابلوی این دو سهم مراجعه شود و یکی هم به گزارش هیئت #تحقیق_و_تفحص مجلس درباره‌ی آن‌ها، که ناگفته‌هایی از آن را دیروز (۱۷ تیرماه ۹۹) در گفتگو با #روزنامه‌ی_شرق با مردم در میان گذاشته‌اند و گفته‌اند که چه محافلی و با چه منافعی، پشت صورت‌سازی‌های مالی ساختگی این دو سهم هستند و در چه #زیان_انباشته و ناتمامی به سر می‌برند.
⭕️ برای روشن‌تر شدن موضوع، #تفکر_جانبی ۱۸ جلسه‌ی معاملاتی اخیر دو سهم یادشده را زیر ذره‌بین قرار داده است. طبق این بررسی، از ۲۱ خردادماه امسال، تنها ۱۵۲۱۲ نفر موفق به خرید سهم #خساپا شده‌اند، که در این بین ۲۰۶ نفر آن‌ها سهام‌دار #حقوقی بوده‌اند. جالب اینکه از بین چندین میلیون کد سهام‌داری و صدها هزار نفر آدم #صف‌نشین، طی ۱۱ روز از ۱۸ روز معاملاتی مورد بحث، تنها ۵۱۷۵ نفر موفق به خرید سهم #خساپا شده‌اند که تازه از میان آن‌ها ۱۰۰ خریدار #حقوقی بوده‌اند. در این ۱۸ روز، #خساپا ۳ میلیارد و ۷۴۶ میلیون حجم خورده است، که کمتر از ۵۰۰ میلیون آن نصیب سهام‌داران خرد شده است. این میزان حجم معاملات، کمتر از ۱,۹۲ درصد از ۱۹۵ میلیارد و ۵۱۵ میلیون سهم #خساپا را تشکیل می‌داده است و سهم فقط در این بازه‌ی زمانی ۸۲,۲ درصد رشد قیمت داشته است.
⭕️ در سهم #خودرو نیز وضعی مشابه را شاهد بوده‌ایم. از ۲۱ خرداد و طی ۱۸ جلسه‌ی معاملاتی، ۱۷۱۰۹۸ نفر موفق به خرید این سهم شده‌اند که در این بین ۲۰۴ نفر آن‌ها سهام‌دار #حقوقی بوده‌اند. و باز جالب اینکه از بین چندین میلیون کد سهام‌داری و صدها هزار نفر آدم #صف‌نشین سهم #خودرو، طی ۸ روز از ۱۸ روز معاملاتی مورد بحث، تنها ۴۰۹۶ نفر موفق به خرید سهم #خودرو شده‌اند که از میان آن‌ها ۳۳ نفر خریدار #حقوقی بوده‌اند. در این ۱۸ روز، #خودرو ۹ میلیارد و ۵۱۵ میلیون حجم خورده است، که کمتر از ۱ میلیارد آن نصیب سهام‌داران خرد شده است. این میزان حجم معاملات، کمتر از ۳,۱۵ درصد از ۳۰۱ میلیارد و ۶۵۶ میلیون سهم #خودرو را تشکیل می‌داده است و سهم فقط در این بازه‌ی زمانی ۱۱۲,۸ درصد رشد قیمت داشته است.
⭕️ این‌ها همه در حالی است که دو نماد خودرویی مورد بحث تا چندی پیش، بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان (۸ برابر سرمایه‌ی خود) #زیان_انباشته داشتند و به رغم صورت‌سازی‌های مالی کاذب مورد اشاره در گزارش هیئت تحقیق و تفحص، هر روز به دلایلی چون #تحریم زیان بالاتری به بار می‌آورند و در انجام تعهدات خود به مشتریان روز به روز بیشتر عقب‌نشینی می‌کنند. از همه‌ی این حرف‌ها گذشته، تنها دلیل تاکید و حمایت #دولت از این سهم‌ها، بالا بردن قیمت آن‌ها برای تخصیص سهام صندوق‌های خود و جبران #کسری_بودجه‌ی ریالی خود است.
⭕️ بی‌تردید خر دولت که از این پل بگذرد، لحن او نیز عوض می‌شود و از همه چیز شانه خالی خواهد کرد. آن‌وقت است که باید دید چه کسی حاضر است، میلیاردها سهم را که صدها برابر #ارزش_ذاتی نداشته‌ی آن‌ها به سبد سهام‌داران خرد سرازیر شده، از آن‌ها بخرد! البته این‌ها #حقایقی است که فعلا #منافع بسیاری از افراد اجازه‌ی بازگفتن آن‌ها را به سهام‌داران خرد نمی‌دهد و در عمل باید به بسیاری اثبات شود. درست همان‌طور که بسیاری از وعده‌های انتخاباتی دولت حاضر، هرگز عملی نشد و تاوان آن را امروز رای‌دهندگان پس می‌دهند!
https://t.me/tafakorjanbi1398
Forwarded from زوربا
✍️ سرعت غیرمجاز #خودرو و #خساپا!
⭕️ برای اینکه بفهمیم پشت این بازی بی‌سرانجام #دولت_بی‌پول با بازار سهام چه خوابیده است، شاید بررسی بی‌طرفانه‌ی یکی دو سهم #خودرویی در این بین بد نباشد. سهم‌هایی که لیدر گروه #خودرویی هستند و مرزهای #حبابی بودن را تا دوردست‌ها جابه‌جا کرده‌اند. که چه؟ که تنها برای اینکه دولت قرار است سهم‌های خود را از این دو سهم در قالب #صندوق‌های قابل معامله بفروشد و عطای آن‌ها را فعلا به لقایشان ببخشد.
⭕️ اینکه چرا #تفکر_جانبی دو سهم #خودرو (ایران‌خودرو) و #خساپا (خودروسازی سایپا) را برای این مقایسه برگزیده، دلایل خاص خودش را دارد. برای پی بردن به بخشی از این دلایل باید یکی به تابلوی این دو سهم مراجعه شود و یکی هم به گزارش هیئت #تحقیق_و_تفحص مجلس درباره‌ی آن‌ها، که ناگفته‌هایی از آن را دیروز (۱۷ تیرماه ۹۹) در گفتگو با #روزنامه‌ی_شرق با مردم در میان گذاشته‌اند و گفته‌اند که چه محافلی و با چه منافعی، پشت صورت‌سازی‌های مالی ساختگی این دو سهم هستند و در چه #زیان_انباشته و ناتمامی به سر می‌برند.
⭕️ برای روشن‌تر شدن موضوع، #تفکر_جانبی ۱۸ جلسه‌ی معاملاتی اخیر دو سهم یادشده را زیر ذره‌بین قرار داده است. طبق این بررسی، از ۲۱ خردادماه امسال، تنها ۱۵۲۱۲ نفر موفق به خرید سهم #خساپا شده‌اند، که در این بین ۲۰۶ نفر آن‌ها سهام‌دار #حقوقی بوده‌اند. جالب اینکه از بین چندین میلیون کد سهام‌داری و صدها هزار نفر آدم #صف‌نشین، طی ۱۱ روز از ۱۸ روز معاملاتی مورد بحث، تنها ۵۱۷۵ نفر موفق به خرید سهم #خساپا شده‌اند که تازه از میان آن‌ها ۱۰۰ خریدار #حقوقی بوده‌اند. در این ۱۸ روز، #خساپا ۳ میلیارد و ۷۴۶ میلیون حجم خورده است، که کمتر از ۵۰۰ میلیون آن نصیب سهام‌داران خرد شده است. این میزان حجم معاملات، کمتر از ۱,۹۲ درصد از ۱۹۵ میلیارد و ۵۱۵ میلیون سهم #خساپا را تشکیل می‌داده است و سهم فقط در این بازه‌ی زمانی ۸۲,۲ درصد رشد قیمت داشته است.
⭕️ در سهم #خودرو نیز وضعی مشابه را شاهد بوده‌ایم. از ۲۱ خرداد و طی ۱۸ جلسه‌ی معاملاتی، ۱۷۱۰۹۸ نفر موفق به خرید این سهم شده‌اند که در این بین ۲۰۴ نفر آن‌ها سهام‌دار #حقوقی بوده‌اند. و باز جالب اینکه از بین چندین میلیون کد سهام‌داری و صدها هزار نفر آدم #صف‌نشین سهم #خودرو، طی ۸ روز از ۱۸ روز معاملاتی مورد بحث، تنها ۴۰۹۶ نفر موفق به خرید سهم #خودرو شده‌اند که از میان آن‌ها ۳۳ نفر خریدار #حقوقی بوده‌اند. در این ۱۸ روز، #خودرو ۹ میلیارد و ۵۱۵ میلیون حجم خورده است، که کمتر از ۱ میلیارد آن نصیب سهام‌داران خرد شده است. این میزان حجم معاملات، کمتر از ۳,۱۵ درصد از ۳۰۱ میلیارد و ۶۵۶ میلیون سهم #خودرو را تشکیل می‌داده است و سهم فقط در این بازه‌ی زمانی ۱۱۲,۸ درصد رشد قیمت داشته است.
⭕️ این‌ها همه در حالی است که دو نماد خودرویی مورد بحث تا چندی پیش، بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان (۸ برابر سرمایه‌ی خود) #زیان_انباشته داشتند و به رغم صورت‌سازی‌های مالی کاذب مورد اشاره در گزارش هیئت تحقیق و تفحص، هر روز به دلایلی چون #تحریم زیان بالاتری به بار می‌آورند و در انجام تعهدات خود به مشتریان روز به روز بیشتر عقب‌نشینی می‌کنند. از همه‌ی این حرف‌ها گذشته، تنها دلیل تاکید و حمایت #دولت از این سهم‌ها، بالا بردن قیمت آن‌ها برای تخصیص سهام صندوق‌های خود و جبران #کسری_بودجه‌ی ریالی خود است.
⭕️ بی‌تردید خر دولت که از این پل بگذرد، لحن او نیز عوض می‌شود و از همه چیز شانه خالی خواهد کرد. آن‌وقت است که باید دید چه کسی حاضر است، میلیاردها سهم را که صدها برابر #ارزش_ذاتی نداشته‌ی آن‌ها به سبد سهام‌داران خرد سرازیر شده، از آن‌ها بخرد! البته این‌ها #حقایقی است که فعلا #منافع بسیاری از افراد اجازه‌ی بازگفتن آن‌ها را به سهام‌داران خرد نمی‌دهد و در عمل باید به بسیاری اثبات شود. درست همان‌طور که بسیاری از وعده‌های انتخاباتی دولت حاضر، هرگز عملی نشد و تاوان آن را امروز رای‌دهندگان پس می‌دهند!
https://t.me/tafakorjanbi1398
⭕️ برای اینکه بفهمیم پشت این بازی بی‌سرانجام #دولت_بی‌پول با بازار سهام چه خوابیده است، شاید بررسی بی‌طرفانه‌ی یکی دو سهم #خودرویی در این بین بد نباشد. سهم‌هایی که لیدر گروه #خودرویی هستند و مرزهای #حبابی بودن را تا دوردست‌ها جابه‌جا کرده‌اند. که چه؟ که تنها برای اینکه دولت قرار است سهم‌های خود را از این دو سهم در قالب #صندوق‌های قابل معامله بفروشد و عطای آن‌ها را فعلا به لقایشان ببخشد.
⭕️ اینکه چرا #تفکر_جانبی دو سهم #خودرو (ایران‌خودرو) و #خساپا (خودروسازی سایپا) را برای این مقایسه برگزیده، دلایل خاص خودش را دارد. برای پی بردن به بخشی از این دلایل باید یکی به تابلوی این دو سهم مراجعه شود و یکی هم به گزارش هیئت #تحقیق_و_تفحص مجلس درباره‌ی آن‌ها، که ناگفته‌هایی از آن را دیروز (۱۷ تیرماه ۹۹) در گفتگو با #روزنامه‌ی_شرق با مردم در میان گذاشته‌اند و گفته‌اند که چه محافلی و با چه منافعی، پشت صورت‌سازی‌های مالی ساختگی این دو سهم هستند و در چه #زیان_انباشته و ناتمامی به سر می‌برند.
⭕️ برای روشن‌تر شدن موضوع، #تفکر_جانبی ۱۸ جلسه‌ی معاملاتی اخیر دو سهم یادشده را زیر ذره‌بین قرار داده است. طبق این بررسی، از ۲۱ خردادماه امسال، تنها ۱۵۲۱۲ نفر موفق به خرید سهم #خساپا شده‌اند، که در این بین ۲۰۶ نفر آن‌ها سهام‌دار #حقوقی بوده‌اند. جالب اینکه از بین چندین میلیون کد سهام‌داری و صدها هزار نفر آدم #صف‌نشین، طی ۱۱ روز از ۱۸ روز معاملاتی مورد بحث، تنها ۵۱۷۵ نفر موفق به خرید سهم #خساپا شده‌اند که تازه از میان آن‌ها ۱۰۰ خریدار #حقوقی بوده‌اند. در این ۱۸ روز، #خساپا ۳ میلیارد و ۷۴۶ میلیون حجم خورده است، که کمتر از ۵۰۰ میلیون آن نصیب سهام‌داران خرد شده است. این میزان حجم معاملات، کمتر از ۱,۹۲ درصد از ۱۹۵ میلیارد و ۵۱۵ میلیون سهم #خساپا را تشکیل می‌داده است و سهم فقط در این بازه‌ی زمانی ۸۲,۲ درصد رشد قیمت داشته است.
⭕️ در سهم #خودرو نیز وضعی مشابه را شاهد بوده‌ایم. از ۲۱ خرداد و طی ۱۸ جلسه‌ی معاملاتی، ۱۷۱۰۹۸ نفر موفق به خرید این سهم شده‌اند که در این بین ۲۰۴ نفر آن‌ها سهام‌دار #حقوقی بوده‌اند. و باز جالب اینکه از بین چندین میلیون کد سهام‌داری و صدها هزار نفر آدم #صف‌نشین سهم #خودرو، طی ۸ روز از ۱۸ روز معاملاتی مورد بحث، تنها ۴۰۹۶ نفر موفق به خرید سهم #خودرو شده‌اند که از میان آن‌ها ۳۳ نفر خریدار #حقوقی بوده‌اند. در این ۱۸ روز، #خودرو ۹ میلیارد و ۵۱۵ میلیون حجم خورده است، که کمتر از ۱ میلیارد آن نصیب سهام‌داران خرد شده است. این میزان حجم معاملات، کمتر از ۳,۱۵ درصد از ۳۰۱ میلیارد و ۶۵۶ میلیون سهم #خودرو را تشکیل می‌داده است و سهم فقط در این بازه‌ی زمانی ۱۱۲,۸ درصد رشد قیمت داشته است.
⭕️ این‌ها همه در حالی است که دو نماد خودرویی مورد بحث تا چندی پیش، بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان (۸ برابر سرمایه‌ی خود) #زیان_انباشته داشتند و به رغم صورت‌سازی‌های مالی کاذب مورد اشاره در گزارش هیئت تحقیق و تفحص، هر روز به دلایلی چون #تحریم زیان بالاتری به بار می‌آورند و در انجام تعهدات خود به مشتریان روز به روز بیشتر عقب‌نشینی می‌کنند. از همه‌ی این حرف‌ها گذشته، تنها دلیل تاکید و حمایت #دولت از این سهم‌ها، بالا بردن قیمت آن‌ها برای تخصیص سهام صندوق‌های خود و جبران #کسری_بودجه‌ی ریالی خود است.
⭕️ بی‌تردید خر دولت که از این پل بگذرد، لحن او نیز عوض می‌شود و از همه چیز شانه خالی خواهد کرد. آن‌وقت است که باید دید چه کسی حاضر است، میلیاردها سهم را که صدها برابر #ارزش_ذاتی نداشته‌ی آن‌ها به سبد سهام‌داران خرد سرازیر شده، از آن‌ها بخرد! البته این‌ها #حقایقی است که فعلا #منافع بسیاری از افراد اجازه‌ی بازگفتن آن‌ها را به سهام‌داران خرد نمی‌دهد و در عمل باید به بسیاری اثبات شود. درست همان‌طور که بسیاری از وعده‌های انتخاباتی دولت حاضر، هرگز عملی نشد و تاوان آن را امروز رای‌دهندگان پس می‌دهند!
https://t.me/tafakorjanbi1398
✍️ #مصطفی_میرسلیم در توییتی با تهدید منتقدان دولت #ابراهیم_رئیسی نوشت:
🔸«آن‌ها که به‌ویژه در ۸ سال گذشته با ناباوری خود مرتکب اقداماتی شدند که طبقات آسیب‌پذیر را به فلاکت کشاند، امروز دست از تحقیر و توهین دولت بردارند والا منتظر عواقب #محاکمه و خشم #انقلابی مردم باشند.»
✍️ #رحمت‌اله_بیگدلی در توییتی در پاسخ به تهدید میرسلیم نوشت:
🔸«جناب میرسلیم، شما که #دست_به‌محاکمه و #خشم_انقلابی‌تان عالی است، بفرمایید: ۱. پیگیری شما در باره #راشی و #مرتشی و پرداخت #رشوه برای جلوگیری از #تحقیق_و_تفحص مجلس از شهرداری دوران قالیباف چه شد؟! ۲. چرا قالیباف از رد طرح #تحقیق‌و‌تفحص مجلس در باره شهرداری دوران قالیباف تشکر کرد؟!»
#راشی: رشوه‌دهنده
#مرتشی: رشوه‌گیرنده
@tafakorjanbi1398
🔸«آن‌ها که به‌ویژه در ۸ سال گذشته با ناباوری خود مرتکب اقداماتی شدند که طبقات آسیب‌پذیر را به فلاکت کشاند، امروز دست از تحقیر و توهین دولت بردارند والا منتظر عواقب #محاکمه و خشم #انقلابی مردم باشند.»
✍️ #رحمت‌اله_بیگدلی در توییتی در پاسخ به تهدید میرسلیم نوشت:
🔸«جناب میرسلیم، شما که #دست_به‌محاکمه و #خشم_انقلابی‌تان عالی است، بفرمایید: ۱. پیگیری شما در باره #راشی و #مرتشی و پرداخت #رشوه برای جلوگیری از #تحقیق_و_تفحص مجلس از شهرداری دوران قالیباف چه شد؟! ۲. چرا قالیباف از رد طرح #تحقیق‌و‌تفحص مجلس در باره شهرداری دوران قالیباف تشکر کرد؟!»
#راشی: رشوه‌دهنده
#مرتشی: رشوه‌گیرنده
@tafakorjanbi1398