Первый образец Infantry Tank Mk.III появился в апреле 1940 года. Появился новый танк очень вовремя: 12 июня 1940 года, когда начался серийный выпуск машины, английские бронетанковые силы переживали глубочайший кризис. Поход во Францию закончился грандиозной поркой, всего англичане потеряли там 691 танк. Потребовалось срочное восполнение потерь, и вот тут Infantry Tank Mk.III оказался очень кстати. Очень технологичный и с боевой массой всего 16 тонн, этот танк был едва ли не лучшим, чем располагала английская промышленность. Конечно, имелся еще Infantry Tank Mk.II, но их за второе полугодие 1940 года сдали 228 штук, при том, что производились они силами 6 заводов. За это же время 3 завода, за тот же период, сдало 337 Infantry Tank Mk.III. В их числе оказались и первые Infantry Tank Mk.III*. Более известные как Valentine II, эти машины стали самыми массовыми пехотными танками в пределах одной модификации. Заодно эти танки оказались наиболее воевавшими "Валентайнами" в английской армии.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/samyi-massovyi-iz-valentainov-620cece06e771c46a551b798
#valentine

Первый образец Infantry Tank Mk.III был сдан в апреле 1940 года, спустя год после того, как проект утвердили. Для английской промышленности срок довольно быстрый. Уже в июне началось полноценное серийное производство. За полгода 3 завода сдали 345 танков, что было лишь чуть меньше, чем выпуск Infantry Tank Mk.II за весь 1940 год. Дальше больше: за 3 квартала 1941 года удалось сдать 1095 Infantry Tank Mk.III. Машина постепенно менялась, это оказалось связано с результатами войсковой эксплуатации. Она стала причиной, почему бензиновый мотор AEC A189 заменили на дизельный AEC 190. Впрочем, и этот мотор долго не продержался. Ближе к концу 1941 года появилась новая версия танка, известная как Valentine IV. Главным ее отличием стал именно двигатель.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/angliiskii-pehotnyi-tank-s-amerikanskim-serdcem-62501f2513622a001a0371b5
#valentine

Самым массовым английским танком времен Второй мировой войны стал Infantry Tank Mk.III, он же Valentine. Танк этот был весьма специфичный, тем не менее, получился далеко не самым плохим в своём классе. В ходе производства удалось существенно поднять его огневую мощь. Кроме того, на базе танка строились специальные машины. В их силе оказался и Valentine DD (Duplex Drive). Его можно считать самым массовым танком-амфибией английского производства. До наших дней в уомплектном виде дожил один такой танк, Valentine IX DD. О нем и пойдет сегодня речь.
https://dzen.ru/media/yuripasholok/dlinnostvolnyi-plavaiuscii-pehotnyi-tank-652276430f2d687193b2a4cf
#valentine

Среди военной техники, которая шла в Советский Союз по программе ленд-лиза, оказались и канадские машины. Ассортимент поставлявшейся техники был большим, начиная с грузовиков и заканчивая танками. По иронии судьбы, Красная Армия стала основным оператором канадских танков, применявшихся по прямому назначению. Речь идет о Valentine VII, второй по массовости версии данного пехотного танка. Подавляющее большинство (1390 из 1420 всех выпущенных канадских Valentine) этих танков ушло в Красную Армию. Естественно, он вызвал пристальное внимание со стороны ГАБТУ КА.
https://dzen.ru/media/yuripasholok/kanadskii-anglichanin-pod-kazaniu-65699fed03c08a59f129d564
#valentine

До наших дней дожило минимум три Valentine IX DD (Duplex Drive). Из них, правда, полноценно сохранился только танк, восстановленный Джоном Пирсоном. Он отреставрирован, нередко его можно видеть на различных военно-исторических мероприятиях. А вот остальные выглядят подобным образом. То есть да, лежат себе на дне, в различной степени комплектности. Вот этот составляет подводную группировку в районе графства Дорсет. Он там оказался в результате ЧП, проходивших во время учений. Возможно, когда-нибудь его достанут, но это не точно. Где находится машина, известно, доставать не торопятся.
#valentine
#echoofwar
https://dzen.ru/media/yuripasholok/dlinnostvolnyi-plavaiuscii-pehotnyi-tank-652276430f2d687193b2a4cf

У англичан с тягачами дела обстояли намного лучше, чем в Красной Армии. Тем не менее, иногда можно было видеть импровизации. Одна из таких импровизаций перед вами. Апрель 1943 года, Тунис, прорыв 8-й английской армии в районе Габеса. Пехотный танк, судя по всему, Valentine IX, тащит за собой 6-фунтовую противотанковую пушку и ее расчет. Собственно говоря, он вполне мог такое делать, благо есть штатный буксирный прибор. Но вообще редкое явление. У нас те же Т-60 и Т-70 тоже иногда пушки подвозили.
#valentine
#atguns
https://dzen.ru/a/YiPK6OQ8vRZzrWcU

На НИБТ Полигоне не только проводились испытания новых образцов техники, но и шел ряд научно-исследовательских работ. В том числе и по теме приспособлений, которые облегчали эксплуатацию техники. Одной из таких работ стало повышение проходимости английского танка Valentine II в снегу. Для него разработали шпоры, которые ставили между траками. Крепились шпоры при помощи штатных пальцев, очень похожая конструкция была у американских танков, но на НИБТ Полигоне про американскую разработку не знали.
Более сложная по конструкции, чем обычные приварки к тракам, шпора обладала рядом неоспоримых преимуществ. Она получалась съемной, площадь зацепления оказывалась выше, также не требовалось никаких операций со штатным траком. Про шпоры, разработанные на полигоне, сначала забыли, а вспомнили зимой 1943-44 года. Заодно и отметили изобретателей.
ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11355, дело №199, л.98
#archive
#valentine
#inventions
https://dzen.ru/a/Ya2rHQdnsWIidCAA

Когда наступает 14 февраля, многие вспоминают о танке, чье обозначение ассоциируется со Святым Валентином. На самом деле Valentine, такое обозначение танк носил в начале разработки, а далее его утвердили в конце сентября 1941 года, не имеет к тому празднику отношение. Проект показали 10 февраля 1938 года, а утвердили его выпуск, как Infantry Tank Mk.III, 14 апреля 1939 года. Февраль и 14-е число есть, но имеется и нюанс.
Английские военные усиленно пытались сделать башню Infantry Tank Mk.III трехместной, но Лесли Литтл, главный конструктор Vickers, успешно отбился. Хотя и не до конца. Valentine с трехместной башней всё же состоялся. Такую башню получили танки Valentine III и Valentine V. Воевали они на всех фронтах, поступили эти танки и в Красную Армию. У нас их не сохранилось, тем не менее, в России эти танки снова появились. За что спасибо частным коллекционерам.
Единственным на сегодняшний день ходовым пехотным танком Valentine в России является Valentine V из коллекции Музея отечественной военной истории. Этот танк прибыл из Новой Зеландии, где служил аж до начала 60-х годов. Машина в хорошем техническом состоянии, она является одним из украшений Танкового корпуса музея.
https://dzen.ru/video/watch/65dc5b3a0feeaa2ff68a450c
#valentine
#padikovo

В день 85-летия принятия на вооружение Infantry Tank Mk.III, он же Valentine, нельзя пройти мимо этой машины. Единственный рабочий Valentine IX DD (Duplex Drive), восстановленный Джоном Пирсоном. Valentine DD стали самыми массовым английскими танками-амфибиями. Правда, более массово применялись Sherman DD, коих переделали сопоставимое количество, при этом конверсия американского танка выглядела куда более эффективной боевой единицей. На его фоне Valentine DD как-то потерялся, тем не менее, данный танк всё же повоевал. Случилось это в Италии, первые танки данного типа появились там в мае 1944 года. Танк несет маркировки эскадрона A 7-го гусарского полка, он использовал эти Valentine IX DD весной 1944 года в Италии. Имя собственное Compton Verney - это своего рода символизм. Там жил тот самый фермер, который купил танк и переделал его в бульдозер. Своего рода дань уважения человеку, который сохранил, хоть и в переделанном виде, последний Valentine DD.
#valentine
https://dzen.ru/a/ZSJ2Qw8taHGTsqTP

4 (в других источниках 14) апреля исполнилось 85 лет принятию на вооружение Infantry Tank Mk.III, более известного как Valentine. Об этом танке часто вспоминают на 14 февраля, в виду его индекса. Между тем, танк этот крайне примечателен. Помимо того, что на него английские военные согласились со второй попытки, он оказался самым массовым английским танком времен Второй мировой войны. Причем, будете смеяться, больше всего он пригодился отнюдь не англичанам. Valentine стал лучшим из пехотных танков, обладая внушительным запасом по модернизации вооружения.
https://dzen.ru/a/ZgEVRkUY8WlJq9V-
#valentine

Самые долгоиграющие Valentine. В новозеландской армии они прослужили до конца 50-х годов. В основном это были Valentine III и Valentine V, с 3-местными башнями. Как раз такой танк, новозеландского происхождения, находится в Музее отечественной военной истории.
#valentine

То, что наиболее интересные технические решения, особенно по военной технике, копируют, не является чем-то странным. Есть, конечно, впечатлительные барышни мужского пола, которые заламывают руки и начинают причитать про "надо всё самим делать". Правда жизни в том, что все так делают. Если что-то не получается у самих, или какое-то решение на стороне получилось лучше, его копируют. В полной мере это касается и бронетанковой техники. Копировать могут как весь танк целиком, так и отдельные элементы, которые показались интересными с точки зрения технического решения.
Вторым по массовости зарубежным танком, который поступал в Красную Армию, стал Infantry Tank Mk.III, он же Valentine, он же, в наших документах, MK-III (MK.3). Машина оказалась весьма удачной разработкой, она нашла своё место в Красной Армии. Отдельные элементы, которые использовались на этом танке, вызвали большой интерес. В том числе это касалось и передних крыльев, которые всерьёз рассматривались для установки на тяжелый танк ИС-85.
https://dzen.ru/b/ZrMytiX54C0B42kn
#is1
#is2
#valentine

О том, что за танки выпускаются в Великобритании, вплоть до сентября 1941 года информация в СССР была весьма скудной. Например, в информационной сводке, датированной 17 сентября 1941 года, говорится, что Vickers выпускает некий тяжёлый танк массой 80 тонн. Согласно этому документу, завод якобы выпускал по одному такому танку в день. На деле с конвейера завода Elswick Works в городе Ньюкасл-апон-Тайн, принадлежавшего Vickers-Armstrong, в это время сходили пехотные танки Valentine II. Информация о них появилась у советских военных только к 20-м числам сентября, причём изначально в советских документах он фигурировал под названием «Марка 2 “Звезда” (Валентейн)». В первой партии, которая должна был прибыть в СССР, ожидалось 20 танков этого типа.
83 года назад, 28 сентября 1941 года, на территории завода Birmingham Railway Carriage and Wagon Company (BRC&W), состоялся митинг, посвящённый отправке первых Valentine II. В мероприятии принимал участие и посол СССР в Великобритании И. М. Майский. Поступившие в СССР первыми двумя конвоями Valentine II были продукцией именно этого завода. Их строили с июня 1941 года по контракту T9867, согласно которому выпустили 300 танков с регистрационными номерами T17385-T17684.
В отличие от лёгких танков Tetrarch, пробная партия которых состояла как из новых, так и из «подержанных» машин, Valentine в СССР поставлялись исключительно новыми. Различий между танками для британской и Красной армии производитель не делал, машины шли примерно в одинаковой комплектации. Эти танки успели к финалу оборонительных боёв под Москвой, вполне в них поучаствовав.
https://dzen.ru/a/YCJ4UgZOyTUYIX9v
#valentine
#calendar