В 1931 году система бронетанкового вооружения Красной Армии пополнилась пятым классом танка - быстроходным. Колесно-гусеничные танки Кристи находились где-то посередине между средними и легкими. У нас разумно ренили, что лучше записать танк в отдельный класс, а не заменять уже имеющиеся машины. В результате получилась быстроходная боевая машина, которая вполне вписалась в общую концепцию бронетанковых частей Красной Армии.
Последовательно развивая БТ, к 1935 году ХПЗ (позже завод №183) получил самый массовый вариант танка - БТ-7. На нем стоял более мощный мотор М-17, переделали корпус, внесли ряд других изменений. Этот танк активно использовался с 1939 по 1945 годы. В Центральном Музее Вооруженных Сил РФ находится БТ-7, который сражался в составе 13-й легкотанковой бригады во время советско-финляндской войны. Дальше была Великая Отечественная война, скорее всего, он служил на Ленинградском фронте. Об этом говорят характерные приварки на траках.
Наша малярная бригада, работая в ЦМВС, с 2020 года довольно активно занималась БТ-7. За то время, что мы работали по танку, сделали немало. Попросили нас из музея в тот момент, когда уже готовились к сборке интерьера. Среди проведенных работ была и замена траков. Часть из них прогнила насквозь.
https://dzen.ru/video/watch/65ca0f295a507d072bc486e7
#bt7
#cmvs
#4bobrigade

Существуют образцы военной техники, которые могли даже не воевать, но оказаться при этом знаменитыми. Всё дело в их габаритах и размерах. Большие гусеничные бронешкафы привлекают всеобщее внимание, другой вопрос, что габариты, броня и масса совсем не означают успешность. Это касается и тяжелого танка КВ-2. Начать надо с того, что он не совсем, чтобы танк. На самом деле он скорее самоходная артиллерийская установка, предназначенная для борьбы с ДОТ-ами и надолбами. КВ-2 был скорее временной мерой, с июля 1941 года его, в любом случае, собирались снимать с производства.
Ныне известен всего один оригинальный образец тяжелого танка КВ-2. Находится этот танк в экспозиции Центрального Музея Вооруженных сил РФ. Некоторое время назад появилась идея привести в экспозиционный вид его боевое отделение, а также сделать танк посещаемым. Так уже было сделано с бронепоездом БП-43, его бронеплощадкой занималась, в том числе, наша малярная бригада. Поскольку набралась большая толпа анонимных специалистов по реставрации, возникла идея рассказать о волшебном мире кормового башенного люка.
https://dzen.ru/b/ZegW0cru_lADVmFc
#kv2
#cmvs
#4bobrigade

Перед началом Великой Отечественной войны в Советском Союзе выпускался разведывательный танк-амфибия Т-40. Для своего времени машина была вполне неплохой, возможно, не лучшей в классе, зато плавающей. В основном танки-разведчики того времени были "сухопутными", у Т-40, с этой точки зрения, было преимущество. Еще перед началом войны возникали идеи снять танк с производства, но с альтернативой как-то не получалось. Мало кто тогда предполагал, что судьба танка очень скоро круто изменится.
В музейном секторе парка "Патриот" ныне сконцентрирована бронетанковая техника периода Великой Отечественной войны. Тут можно увидеть разные боевые машины, с разной судьбой. Есть и уникумы, которые сохранились в единственном экземпляре. Одним из них является малый танк Т-30. Эта боевая машина стала переходной между Т-40 и Т-60. Уникален представленный экземпляр и тем, что это самая старая боевая машина, выпущенная в Свердловске.
#t30
#kubinka
#4bobrigade
https://dzen.ru/a/ZeGSVcYDo1EEt_yy

Существует такое избитое выражение, что природа - лучший художник. На самом деле в этом случае фраза совсем не лишена смысла. Порой природа способна творить гораздо более мастерские работы, чем художник или скульптор. А еще природа - это лучший моделист. Она работает в масштабе 1:1, за что не возьмется, всё копийно. Главное ей не машать, остальное природа сделает сама.
Летом прошлого года часть малярной бригады работала в Музее Техники Вадима Задорожного. Главным фронтом работ стала немецкая техника, представленная в музее. В какой-то момент возникла идея нанести на технику тактические маркировки. Идея оказалась правильной: после нанесения машины стали выглядеть более интересно. Правда, сразу появились моделисты, которые стали полушутить, мол, модельки нереалистичные, слишком чистые. "Торопиться не надо".
Среди образцов немецкой техники, на которую наносились маркировки, оказалась и самоходная артиллерийская установка StuG III Ausf.E. Она получила маркировки 197-го дивизиона штурмовых орудию на весну-лето 1942 года. Как можете заметить, за время, прошедшее с конца августа прошлого года, столь любимый моделистами "везеринг" появился по полной программе.
#stug
#4bobrigade
#technicalmuseum
#videos
https://dzen.ru/a/ZBI-rzv73hBNlFdk

В своё время у входа в музея бронетанковой техники, находившемся в Кубинке, был плакат, на котором расписывались правила поведения. Внизу была надпись, которая всё объясняла. Звучала она следующим образом: Кубинка - это праздник, который всегда с тобой! Те, кто занимается матчастью бронетанковой техники, на подобное порой реагируют грустным смехом. Дело в том, что часть экспонатов, ныне частично переехавших в музейный сектор парка "Патриот", получили, скажем так, некоторые изменения. Основная масса этих переделок появилась в 60-е годы. Пострадала от них не вся техника, но тех, кому не повезло, хватает. Часть из них ныне находится в других музеях, включая Центральный Музей Вооруженных Сил РФ.
В Музейном секторе парка "Патриот" ныне находится основная масса исторической техники, которая ранее располагалась в ЦМ БТВТ (ныне Технический сектор парка "Патриот"). У части боевых машин есть боевой опыт, местами бурный. А есть те машины, которым 60 лет назад не повезло попасть под руку рукастым людям в погонах, у которых был приказ поставить их на ход любой ценой. Танк на свет появился, например, Т-26 с конической башней, у которого на моторном отделении появился горб. Но есть более невезучая машина. Речь идет о колесно-гусеничном танке БТ-2, от которого, на самом деле, осталась только башня.
#bt2
#patriotpark
#kubinka
#4bobrigade
https://dzen.ru/a/ZcsRDbiN9WihZOZm

В следующем году малярной бригаде исполнится 20 лет. За это время у нас были разные проекты, а также разные площадки, где мы занимались полезной деятельностью. Принцип простой: если есть условия работы, то занимаемся, нет условий работы, бегать не надо. 10 лет назад началась наша работа в Центральном Музее Вооруженных Сил. В ноябре 2022 года сложилась ситуация, когда дальше вести работы не представлялось возможным. Впрочем, у нас хватает проектов и в других местах.
Нынешней весной появился новый проект, снова в ЦМВС. Большой, очень. Среди экспонатов музея есть пусковая установка 15У106 ракетного комплекса РСД-10, он же 15П645 "Пионер", он же SS-20. Шасси служит МАЗ-547В, штуковина очень габаритная. Ее, конечно, красят, но есть своя специфика. Конструкционным материалом кабины, кузова и пусковой по большей части служит стеклопластик. Слоёв уже набралось прилично, надо уже обдирать и красить более тщательно.
С прошлой недели работы стартовали, пока обдир (хотя кабины мы уже успели и ободрать, и загрунтовать). В этом деле хорошо показал себя "Керхер". Полностью он старую краску, конечно, не сносит, но то, что плохо держится, смывает.
https://dzen.ru/video/watch/665455dd4d274a6db8021269
#cmvs
#4bobrigade
#rockets

Экспозиция Центрального Музея Вооруженных Сил РФ пополняется нечасто, но новинки тут появляются весьма интересные. Одной из них, в начале 90-х годов, стала пусковая установка 15У106 баллистической ракеты средней дальности РСД-10 "Пионер" (по терминологии НАТО SS-20). Лучшим противоракетным средством стал Горбачев, при котором данные ракетные комплексы были сокращены. Ну а пусковая установка оказалась в музее. Всего сохранилось 4 таких пусковых установки, из их 2 в России. Бортовой номер 312 в ЦМВС - это 2-я машина 1-й батареи, 3 - код дивизиона. На пусковой 312 служил один один из сотрудников ЦМВС.
За те три десятка лет, что пусковая стоит в музее, лучше ей явно не стало. Ее, конечно, перекрашивали, но корпус у пусковой частично стеклопластиковый, держится весьма специфично. В этом году музей решил покрасить пусковую как следует. В результате в музее снова образовалась малярная бригада. Помещения у нас нет, собирается в полях, но летом это не проблема.
В день защипа, в смысле защиты детей мы продолжили в том же духе. Добили имевшуюся грунтовку, хватило на кабины, головную часть контейнера (от чего пусковая приобрела незабываемый вид), плюс еще детали. К концу июня должны закончить, поэтому уже вовсю красим. Кабины задули в два слоя. В общем, работа идет.
#videos
#cmvs
#rockets
#4bobrigade

Вечерний ЦМВС. Весь день красили "Пионера", а это остатки обеда.
#kv2
#cmvs
#4bobrigade
#videos