곤조투자가 개인 아카이브:일기장
벨기에 LNG 및 일반 선박용 기자재 동향 -브뤼셀무역관 심은정 2022-12-13 #유럽 #에너지 #기자재 #벨기에 #요약 -유럽 에너지위기 및 해운탈탄소화 정책으로 급부상한 LNG, 선박용 기자재·항만설비 수요 급증전망 -국내 조선업계의 장기적인 경쟁력 제고를 위해서는 친환경선박기술개발 우선되어야 선박용 기자재 HS Code: 840999 1. 그동안 내륙 파이프라인을 통한 가스공급에 의존해온 유럽지역은 LNG터미널 인프라가 부족한 상황 :벨기에…
전 세계 해운업 1위 그리스, 해운산업 동향 및 전망-아테네무역관 이륜경 2023-01-09
#그리스 #해운 #선박 #조선 #유럽
#요약
-그리스 해운산업은 전체 GDP의 약 7% 차지
-친환경 LNG추진선 및 LNG운반선을 중심으로 발주 증가 예상
*그리스 선사들은 1950년대 소규모의 노후선대를 가지고 해운업에 진출했으며 1950년부터 1970년까지 중고선 매입을 통해 선대를 확장
-KOTRA 그리스 아테네 무역관에서 인터뷰한 선박 부품 수입업체이자 외국 기업들의 현지 에이전트로 활동하고 있는 그리스 기업 Technava사의 구매 담당자의 의견에 따르면 대부분의 선박 부품은 현지 에이전트·수입상·선주사·선박관리사들의 부품조달팀 또는 신건조발주팀을 통해 수입계약을 체결
-한국 기업의 입장에서는 그리스 시장 첫 진출 시 다수의 현지 에이전트를 통해 선박기자재 공급을 희망하는 편이나 현지 에이전트 입장에서는 에이전트 사이에서 가격 경쟁이 발생하고 전략적인 홍보 마케팅에 집중할 수 없기 때문에 단독 에이전트 조건으로 계약을 체결하는 방법을 선호
#시사점
1) 그리스는 전 세계 해운업 1위를 유지하고 있는 반면 조선사와 조선기자재를 생산하는 설비는 매우 미약해 수입에만 의존하는 시장
2) 유럽그린딜에 따른 탄소중립의 큰 틀 아래 기후법, 순환경제, 분류체계 등 다양한 기후변화 규제, 대응 및 관리에 따라 목표가 설정
3) 그리스 선주사들과 해운업 관계자도 유럽연합이라는 큰 틀과 국제해사기구 아래 도입되는 친환경 규제를 피할 수 없기 때문에 탄소배출을 감축할 수 있는 친환경 선박과 선박기자재 구입으로 전환하는 방법을 선택할 수 밖에 없을 것으로 전망되며 앞으로 친환경 선박과 선박 부품을 중심으로 꾸준한 수요가 발생할 것으로 예상
4) 그리스 선주사들의 LNG운반선에 대한 관심이 증가하고 있는 시점인 점, 2021년 전 세계에서 발주된 대형 LNG운반선의 약 89% 이상을 한국 조선사에서 수주하며 압도적으로 선두를 차지하고 있는 점을 볼 때 앞으로 한국 조선사와 한국 조선기자재 기업들의 활약을 기대해 볼 수 있음
#그리스 #해운 #선박 #조선 #유럽
#요약
-그리스 해운산업은 전체 GDP의 약 7% 차지
-친환경 LNG추진선 및 LNG운반선을 중심으로 발주 증가 예상
*그리스 선사들은 1950년대 소규모의 노후선대를 가지고 해운업에 진출했으며 1950년부터 1970년까지 중고선 매입을 통해 선대를 확장
-KOTRA 그리스 아테네 무역관에서 인터뷰한 선박 부품 수입업체이자 외국 기업들의 현지 에이전트로 활동하고 있는 그리스 기업 Technava사의 구매 담당자의 의견에 따르면 대부분의 선박 부품은 현지 에이전트·수입상·선주사·선박관리사들의 부품조달팀 또는 신건조발주팀을 통해 수입계약을 체결
-한국 기업의 입장에서는 그리스 시장 첫 진출 시 다수의 현지 에이전트를 통해 선박기자재 공급을 희망하는 편이나 현지 에이전트 입장에서는 에이전트 사이에서 가격 경쟁이 발생하고 전략적인 홍보 마케팅에 집중할 수 없기 때문에 단독 에이전트 조건으로 계약을 체결하는 방법을 선호
#시사점
1) 그리스는 전 세계 해운업 1위를 유지하고 있는 반면 조선사와 조선기자재를 생산하는 설비는 매우 미약해 수입에만 의존하는 시장
2) 유럽그린딜에 따른 탄소중립의 큰 틀 아래 기후법, 순환경제, 분류체계 등 다양한 기후변화 규제, 대응 및 관리에 따라 목표가 설정
3) 그리스 선주사들과 해운업 관계자도 유럽연합이라는 큰 틀과 국제해사기구 아래 도입되는 친환경 규제를 피할 수 없기 때문에 탄소배출을 감축할 수 있는 친환경 선박과 선박기자재 구입으로 전환하는 방법을 선택할 수 밖에 없을 것으로 전망되며 앞으로 친환경 선박과 선박 부품을 중심으로 꾸준한 수요가 발생할 것으로 예상
4) 그리스 선주사들의 LNG운반선에 대한 관심이 증가하고 있는 시점인 점, 2021년 전 세계에서 발주된 대형 LNG운반선의 약 89% 이상을 한국 조선사에서 수주하며 압도적으로 선두를 차지하고 있는 점을 볼 때 앞으로 한국 조선사와 한국 조선기자재 기업들의 활약을 기대해 볼 수 있음
전 세계 해운업 1위 그리스, 해운산업 동향 및 전망 -아테네무역관 박혜윤 2023-02-20
#유럽 #그리스 #해운 #선박 #조선
#요약
-IMO 실무 그룹의 연구를 기반으로 한 친환경 움직임을 중심으로
1. 오늘날 그리스는 수송 능력을 기준으로 전 세계 선복량의 17.6%를 차지해 1위를 기록하고 있다. 그리스의 전 세계 GDP 기여도는 0.2%밖에 안 된다는 점에서 볼 때, 해운 산업이 그리스 경제에 얼마나 중요한 부분을 차지하는지 알 수 있다.
2. 또한 그리스 소유 선박의 수송량은 유럽 전체 수송량의 59%를 차지하고 있어, 유럽 내에서도 그리스 선박의 중요성은 크다고 할 수 있다.
3. 그리스 선주들은 올해에만 173척의 선박을 수주하며 수송량 확보에 크게 투자하고 있다. 새롭게 확보된 1730만 DWT의 추가 선복량 중 대부분은 유조선(60%)이 차지하고 있으며, LNG/LPG 수송선(17%) 및 컨테이너선(10%)이 뒤를 잇는다.
4. 해상 운송에서의 탄소감축 노력-> IMO의 에너지 효율 개선을 위한 규제-> 해상운송의 미래 : 대체 연료의 발굴-> 탄소세 도입여부 검토
#시사점
1. 그린 시대의 선박 운송 미래는 해운 클러스터에 이윤이 되는 제도 및 연료의 개발에 달려있다.
2. 친환경 선박 운송은 2050년까지 업계의 주요 관심사일 것으로 한국기업은 선박에 요구되는 각종 규제에 대응하며 반사이익을 누릴 수 있을 것이다.
#같이보기
전 세계 해운업 1위 그리스, 해운산업 동향 및 전망-아테네무역관 이륜경 2023-01-09
https://t.me/twozaga/2956
벨기에 LNG 및 일반 선박용 기자재 동향 -브뤼셀무역관 심은정 2022-12-13
https://t.me/twozaga/2702
유럽 수소 산업의 중심, 로테르담 -암스테르담무역관 이혜수 2023-01-31
https://t.me/twozaga/3209
#유럽 #그리스 #해운 #선박 #조선
#요약
-IMO 실무 그룹의 연구를 기반으로 한 친환경 움직임을 중심으로
1. 오늘날 그리스는 수송 능력을 기준으로 전 세계 선복량의 17.6%를 차지해 1위를 기록하고 있다. 그리스의 전 세계 GDP 기여도는 0.2%밖에 안 된다는 점에서 볼 때, 해운 산업이 그리스 경제에 얼마나 중요한 부분을 차지하는지 알 수 있다.
2. 또한 그리스 소유 선박의 수송량은 유럽 전체 수송량의 59%를 차지하고 있어, 유럽 내에서도 그리스 선박의 중요성은 크다고 할 수 있다.
3. 그리스 선주들은 올해에만 173척의 선박을 수주하며 수송량 확보에 크게 투자하고 있다. 새롭게 확보된 1730만 DWT의 추가 선복량 중 대부분은 유조선(60%)이 차지하고 있으며, LNG/LPG 수송선(17%) 및 컨테이너선(10%)이 뒤를 잇는다.
4. 해상 운송에서의 탄소감축 노력-> IMO의 에너지 효율 개선을 위한 규제-> 해상운송의 미래 : 대체 연료의 발굴-> 탄소세 도입여부 검토
#시사점
1. 그린 시대의 선박 운송 미래는 해운 클러스터에 이윤이 되는 제도 및 연료의 개발에 달려있다.
2. 친환경 선박 운송은 2050년까지 업계의 주요 관심사일 것으로 한국기업은 선박에 요구되는 각종 규제에 대응하며 반사이익을 누릴 수 있을 것이다.
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전 세계 해운업 1위 그리스, 해운산업 동향 및 전망-아테네무역관 이륜경 2023-01-09
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벨기에 LNG 및 일반 선박용 기자재 동향 -브뤼셀무역관 심은정 2022-12-13
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유럽 수소 산업의 중심, 로테르담 -암스테르담무역관 이혜수 2023-01-31
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포퓰리즘 버린 그리스, 10년만에 '유럽 문제아' 탈출 230515 매경 신윤재
#그리스 #유럽
-우파 집권 4년간 뼈깎는 긴축, GDP대비 부채 11년래 최저
-무상의료·최저임금 '대수술'
-유로존 평균 성장률 웃돌 듯, S&P 경제전망 '긍정적'으로, 정크 → 투자적격 상향 기대
#그리스 #유럽
-우파 집권 4년간 뼈깎는 긴축, GDP대비 부채 11년래 최저
-무상의료·최저임금 '대수술'
-유로존 평균 성장률 웃돌 듯, S&P 경제전망 '긍정적'으로, 정크 → 투자적격 상향 기대
Naver
포퓰리즘 버린 그리스, 10년만에 '유럽 문제아' 탈출
우파 집권 4년간 뼈깎는 긴축 무상의료·최저임금 '대수술' GDP대비 부채 11년래 최저 유로존 평균 성장률 웃돌 듯 S&P 경제전망 '긍정적'으로 정크 → 투자적격 상향 기대 만성 재정적자로 국가부도와 유로존 탈퇴
그리스 피부 필러 시장동향 -아테네무역관 박혜윤 2023-05-19
#그리스 #유럽 #피부 #미용
#요약
-몸에서 융해된다는 인식으로 히알루론산 피부 필러에 대한 수요가 늘어나고 있어
-주름 개선, 볼륨 개선 및 립필러의 용도로 가장 많이 사용돼
-그리스의 고령화 및 소셜미디어의 파급으로 피부 필러의 인기는 계속될 것으로 예상돼
HS코드 3304.99
*그리스 시장 내 유통되는 필러 제품은 90% 이상이 히알루론산이며, 나머지를 지방필러, 폴리유산, 칼슘 하이드로아파타이트, 폴리메타크릴산 메틸(PMMA)가 분할하고 있다고 한다.
#시사점
1. 시장 관계자의 제언에 따르면, 그리스로 수출하려는 한국 기업은 그리스는 인구가 1000만 명이 안 되는 시장이며, 주변 유럽 국가로부터 적은 최소수량(MOQ)로 제품의 수입이 가능하다는 점을 염두에 두어야 한다고 말한다.
2. 한국의 제품이 질이 좋다는 인식이 퍼져있으므로 훨씬 저렴한 가격으로 납품이 가능한 중국 브랜드에 비해서 고품질을 유지하는 것도 매우 중요하다고 말한다.
3. 피부 필러는 소셜미디어의 확산과 함께 정형화된 미의 기준을 쫓는 이들이 늘어나며 꾸준한 소비가 있을 것으로 예상 그리스 사회가 고령화됨에 따라 주름교정을 위해 찾는 이들이 늘어날 것으로 보인다.
#같이보기
성형 관련 자료
https://t.me/twozaga/989
#그리스 #유럽 #피부 #미용
#요약
-몸에서 융해된다는 인식으로 히알루론산 피부 필러에 대한 수요가 늘어나고 있어
-주름 개선, 볼륨 개선 및 립필러의 용도로 가장 많이 사용돼
-그리스의 고령화 및 소셜미디어의 파급으로 피부 필러의 인기는 계속될 것으로 예상돼
HS코드 3304.99
*그리스 시장 내 유통되는 필러 제품은 90% 이상이 히알루론산이며, 나머지를 지방필러, 폴리유산, 칼슘 하이드로아파타이트, 폴리메타크릴산 메틸(PMMA)가 분할하고 있다고 한다.
#시사점
1. 시장 관계자의 제언에 따르면, 그리스로 수출하려는 한국 기업은 그리스는 인구가 1000만 명이 안 되는 시장이며, 주변 유럽 국가로부터 적은 최소수량(MOQ)로 제품의 수입이 가능하다는 점을 염두에 두어야 한다고 말한다.
2. 한국의 제품이 질이 좋다는 인식이 퍼져있으므로 훨씬 저렴한 가격으로 납품이 가능한 중국 브랜드에 비해서 고품질을 유지하는 것도 매우 중요하다고 말한다.
3. 피부 필러는 소셜미디어의 확산과 함께 정형화된 미의 기준을 쫓는 이들이 늘어나며 꾸준한 소비가 있을 것으로 예상 그리스 사회가 고령화됨에 따라 주름교정을 위해 찾는 이들이 늘어날 것으로 보인다.
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성형 관련 자료
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그리스 탱커 시장동향 -아테네무역관 박혜윤 2023-06-15
#그리스 #탱커 #조선 #해운
#요약
-그리스 조선업, 2022년을 기점으로 회복될 것으로 예상돼
*2022년 그리스 선단에서 유조선은 1450척으로 벌크선 2272척에 이어 가장 많은 선박이며, 그 뒤를 컨테이너선 430척이 따른다. 유조선은 항해 및 발주량에 있어서도 2위를 차지하고 있으나, 그리스에서 가장 많은 부가가치를 창출하고 있으며 그 가치는 무려 610억3000만 달러에 달한다.
1. 2022년 그리스 내 전 세계 탱커 수입액은 1억5600만 달러에 달하며, 이 중 98%가 한국으로부터의 수입에 해당
2. 그리스 피레우스가 관리하는 선단이 가장 먼저 선택하는 조선소는 한국 조선소이며, 거의 절반에 달하는 선박이 한국 조선소에서 건조된다고 한다. 동일한 조사에 따르면, 아시아 조선소를 중점적으로 보았을 때 그리스 소유 선박의 48%는 한국에서, 31%는 일본에서, 21%는 중국에서 건조
#시사점
선주가 조선소를 결정하는 데 있어 주로 고려하는 요소는 다음과 같다.
1) 기술 역량 및 경험 2) 조선소의 수주량 및 고용 3) 위치 4) 선박 건조를 위한 자금 조달 지원 능력 5) 시장 평판 및 레퍼런스
#같이보기
전 세계 해운업 1위 그리스, 해운산업 동향 및 전망 -아테네무역관 박혜윤 2023-02-20
https://t.me/twozaga/3397
#그리스 #탱커 #조선 #해운
#요약
-그리스 조선업, 2022년을 기점으로 회복될 것으로 예상돼
*2022년 그리스 선단에서 유조선은 1450척으로 벌크선 2272척에 이어 가장 많은 선박이며, 그 뒤를 컨테이너선 430척이 따른다. 유조선은 항해 및 발주량에 있어서도 2위를 차지하고 있으나, 그리스에서 가장 많은 부가가치를 창출하고 있으며 그 가치는 무려 610억3000만 달러에 달한다.
1. 2022년 그리스 내 전 세계 탱커 수입액은 1억5600만 달러에 달하며, 이 중 98%가 한국으로부터의 수입에 해당
2. 그리스 피레우스가 관리하는 선단이 가장 먼저 선택하는 조선소는 한국 조선소이며, 거의 절반에 달하는 선박이 한국 조선소에서 건조된다고 한다. 동일한 조사에 따르면, 아시아 조선소를 중점적으로 보았을 때 그리스 소유 선박의 48%는 한국에서, 31%는 일본에서, 21%는 중국에서 건조
#시사점
선주가 조선소를 결정하는 데 있어 주로 고려하는 요소는 다음과 같다.
1) 기술 역량 및 경험 2) 조선소의 수주량 및 고용 3) 위치 4) 선박 건조를 위한 자금 조달 지원 능력 5) 시장 평판 및 레퍼런스
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전 세계 해운업 1위 그리스, 해운산업 동향 및 전망 -아테네무역관 박혜윤 2023-02-20
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곤조투자가 개인 아카이브:일기장
포퓰리즘 버린 그리스, 10년만에 '유럽 문제아' 탈출 230515 매경 신윤재 #그리스 #유럽 -우파 집권 4년간 뼈깎는 긴축, GDP대비 부채 11년래 최저 -무상의료·최저임금 '대수술' -유로존 평균 성장률 웃돌 듯, S&P 경제전망 '긍정적'으로, 정크 → 투자적격 상향 기대
[그리스] 2023년 2차 총선, 기존 집권당 신민당이 40.5%로 압승 거둬 -아테네무역관 박혜윤 2023-06-26
#그리스 #유럽
#요약
-신민당, 40.5%의 지지율로 의회 과반석을 차지하며 재집권 성공
그리스의 중도보수 신민당(New Democracy)이 지난 6월 25일 치뤄진 총선에서 40.55%의 지지율로 의회 300석 중 158개의 의석을 차지하게 되었다. 이로서 신민당을 이끄는 키리아코스 미초타키스 총리는 연임에 성공하며 이후 4년 간 총리직에 복귀하게 되었다. 그는 이날 연설에서 "그리스 국민의 과반수가 지지를 보내준 덕분에, 전 임기에 이어 안정적인 개혁을 이룰 수 있게 되었다. 앞으로 '대대적인 개혁'이 이루어 질 것"이라며 승리를 자축하였다.
#그리스 #유럽
#요약
-신민당, 40.5%의 지지율로 의회 과반석을 차지하며 재집권 성공
그리스의 중도보수 신민당(New Democracy)이 지난 6월 25일 치뤄진 총선에서 40.55%의 지지율로 의회 300석 중 158개의 의석을 차지하게 되었다. 이로서 신민당을 이끄는 키리아코스 미초타키스 총리는 연임에 성공하며 이후 4년 간 총리직에 복귀하게 되었다. 그는 이날 연설에서 "그리스 국민의 과반수가 지지를 보내준 덕분에, 전 임기에 이어 안정적인 개혁을 이룰 수 있게 되었다. 앞으로 '대대적인 개혁'이 이루어 질 것"이라며 승리를 자축하였다.
그리스, 홍해 해상물류 차질에 따른 영향 및 현지 반응-아테네무역관 박혜윤 2023-12-26
#그리스 #유럽 #물류 #유통 #해운 #해상 #안보 #방산
#요약
-바브엘만데브 해협, 에버 기븐 호 사태의 악몽 재발하나
-아직까지는 제한적으로만 영향을 미칠 것으로 예상되나, 장기화의 우려가 있어
-그리스 선사, 1월중 공식 입장표명 있을 것으로 예상
1. 아라비아 반도 남쪽 예멘과, 아프리카 대륙 동쪽 소말리아 및 지부티 사이에 있는 홍해의 바브엘만데브 해협은 인도양과 수에즈 운하를 연결하는 유일한 해협이다. 192km 길이의 이 해협은 아시아와 유럽을 잇는 가장 빠른 해상 루트로, 특히 석유자원의 이동에 매우 중요한 역할
2. 미국 에너지 정보국에 따르면 2023년 상반기에는 하루 약 920만 배럴의 석유가 이곳을 지났으며 이는 전 세계 수요의 9%의 달한다고 밝혔다. 한편 컨설팅 회사인 에너지 애스펙트(Energy Aspect)는 2023년 3억 9,100만 톤에 달하는 LNG 수입량(전 세계의 8%)가 이곳을 통과하였다고 밝혔다.
3. 에너지 자원 뿐 아니라 전 세계 해상 컨테이너 물동량의 30%, 상품 무역량의 12%가 지나는 그야말로 해상 교통의 요지
#시사점
1. 그리스 제1항구 피레우스 항구, 물류 지연 및 해상운임 증가 우려
2. 최악의 경우 코로나19 당시보다 더 높은 운임비가 들 수 있다고 언급하였다. 참고로 코로나19가 정점을 찍었던 2022년 1월 상하이에서 지중해로 향하는 운임비는 최고수준인 14,158 달러로, 12월 19일 기준 2,413 달러에 비해 약 5.8배 수준에 달했다.
3. 오스틴 미국 국방장관은 홍해 지역을 해상안전을 위해 다국적 해상 보호군(“Operation Prosperity Guardian”)을 출범한다고 발표하였으며, 이에 미국, 영국, 프랑스, 캐나다, 이탈리아 등을 비롯한 10개 국가가 참여 의사를 밝혔다.
#그리스 #유럽 #물류 #유통 #해운 #해상 #안보 #방산
#요약
-바브엘만데브 해협, 에버 기븐 호 사태의 악몽 재발하나
-아직까지는 제한적으로만 영향을 미칠 것으로 예상되나, 장기화의 우려가 있어
-그리스 선사, 1월중 공식 입장표명 있을 것으로 예상
1. 아라비아 반도 남쪽 예멘과, 아프리카 대륙 동쪽 소말리아 및 지부티 사이에 있는 홍해의 바브엘만데브 해협은 인도양과 수에즈 운하를 연결하는 유일한 해협이다. 192km 길이의 이 해협은 아시아와 유럽을 잇는 가장 빠른 해상 루트로, 특히 석유자원의 이동에 매우 중요한 역할
2. 미국 에너지 정보국에 따르면 2023년 상반기에는 하루 약 920만 배럴의 석유가 이곳을 지났으며 이는 전 세계 수요의 9%의 달한다고 밝혔다. 한편 컨설팅 회사인 에너지 애스펙트(Energy Aspect)는 2023년 3억 9,100만 톤에 달하는 LNG 수입량(전 세계의 8%)가 이곳을 통과하였다고 밝혔다.
3. 에너지 자원 뿐 아니라 전 세계 해상 컨테이너 물동량의 30%, 상품 무역량의 12%가 지나는 그야말로 해상 교통의 요지
#시사점
1. 그리스 제1항구 피레우스 항구, 물류 지연 및 해상운임 증가 우려
2. 최악의 경우 코로나19 당시보다 더 높은 운임비가 들 수 있다고 언급하였다. 참고로 코로나19가 정점을 찍었던 2022년 1월 상하이에서 지중해로 향하는 운임비는 최고수준인 14,158 달러로, 12월 19일 기준 2,413 달러에 비해 약 5.8배 수준에 달했다.
3. 오스틴 미국 국방장관은 홍해 지역을 해상안전을 위해 다국적 해상 보호군(“Operation Prosperity Guardian”)을 출범한다고 발표하였으며, 이에 미국, 영국, 프랑스, 캐나다, 이탈리아 등을 비롯한 10개 국가가 참여 의사를 밝혔다.
그리스 해상운송의 현주소와 IMO 규제의 강화-아테네무역관 박혜윤 2024-02-08
#그리스 #유럽 #해운 #조선 #해양 #무역 #물류
#요약
-IMO, 2023년 감축목표 강화하기로 결정
-2023년부터 CII와 EEXI 지수 새로이 발효해
-CII 지수가 업계에 미치는 영향이 클 것으로 예상돼, 이에 대한 조선업계의 사전 대응 필요
1. 2050년 해운분야 탄소배출 감축목표를 기준 50%에서 100%로 상향조정하는 개정안을 통과하였다. 이 문서는 2030년까지 40%, 2040년까지 70%, 그리고 2050년 100%를 달성하는 단계적 목표치를 포함
2. 코로나 팬데믹 이전의 경제활동의 재개와 동시에, 유럽 등지가 러시아로부터 들여오던 오일 및 천연가스의 대체 거래선을 발굴하다 보니 석유의 해상을 통한 운송량은 6%, 천연가스는 4.6%가 증가 (홍해 사태 이전 데이터)
3. 전세계 선단이 노후화되며 해양오염의 문제가 대두되고 있다. 2023년 초, 선단의 평균 연령은 22.2년이었는데, 이는 10년 전의 평균연령에 비해 2년 노후화
#시사점
1. 그리스 해운은 EU의 경제에서도 중요한 영향을 미치고 있다. 그리스 선박 수는 EU가 관리하는 선대의 60%를 차지할 정도로 유럽 해운의 기본 축을 담당하고 있다. 또한 벌크선, 유조선, LNG선 등 고부가가치 선박에 있어서는 EU 전체 선박의 약 70%정도를 소유
2. IMO 규제 강화에 대한 도전과 대응 전략: 탄소집약도를 저감시킬 노력이 필요하다는 것이 전문가의 의견이다. 2024년 중순에 IMO의 계획에 따라 CII의 발표가 있을 예정인데, 이러한 계획에 따라 CII E등급을 받은 선박의 선주는 C등급으로 개선을 위해 선박의 속도를 감소시키거나 운항을 포기하고 폐선을 해야 한다. 이에 따라 2024년 선복량이 크게 감소할 것으로 예상되며 전문가들은 선복량 감소가 해상운임 상승으로 이어질 것으로 예견된다고 언급
#같이보기
전 세계 해운업 1위 그리스, 해운산업 동향 및 전망 -아테네무역관 박혜윤 2023-02-20
https://t.me/twozaga/3397
그리스, 홍해 해상물류 차질에 따른 영향 및 현지 반응-아테네무역관 박혜윤 2023-12-26
https://t.me/twozaga/7843
#그리스 #유럽 #해운 #조선 #해양 #무역 #물류
#요약
-IMO, 2023년 감축목표 강화하기로 결정
-2023년부터 CII와 EEXI 지수 새로이 발효해
-CII 지수가 업계에 미치는 영향이 클 것으로 예상돼, 이에 대한 조선업계의 사전 대응 필요
1. 2050년 해운분야 탄소배출 감축목표를 기준 50%에서 100%로 상향조정하는 개정안을 통과하였다. 이 문서는 2030년까지 40%, 2040년까지 70%, 그리고 2050년 100%를 달성하는 단계적 목표치를 포함
2. 코로나 팬데믹 이전의 경제활동의 재개와 동시에, 유럽 등지가 러시아로부터 들여오던 오일 및 천연가스의 대체 거래선을 발굴하다 보니 석유의 해상을 통한 운송량은 6%, 천연가스는 4.6%가 증가 (홍해 사태 이전 데이터)
3. 전세계 선단이 노후화되며 해양오염의 문제가 대두되고 있다. 2023년 초, 선단의 평균 연령은 22.2년이었는데, 이는 10년 전의 평균연령에 비해 2년 노후화
#시사점
1. 그리스 해운은 EU의 경제에서도 중요한 영향을 미치고 있다. 그리스 선박 수는 EU가 관리하는 선대의 60%를 차지할 정도로 유럽 해운의 기본 축을 담당하고 있다. 또한 벌크선, 유조선, LNG선 등 고부가가치 선박에 있어서는 EU 전체 선박의 약 70%정도를 소유
2. IMO 규제 강화에 대한 도전과 대응 전략: 탄소집약도를 저감시킬 노력이 필요하다는 것이 전문가의 의견이다. 2024년 중순에 IMO의 계획에 따라 CII의 발표가 있을 예정인데, 이러한 계획에 따라 CII E등급을 받은 선박의 선주는 C등급으로 개선을 위해 선박의 속도를 감소시키거나 운항을 포기하고 폐선을 해야 한다. 이에 따라 2024년 선복량이 크게 감소할 것으로 예상되며 전문가들은 선복량 감소가 해상운임 상승으로 이어질 것으로 예견된다고 언급
#같이보기
전 세계 해운업 1위 그리스, 해운산업 동향 및 전망 -아테네무역관 박혜윤 2023-02-20
https://t.me/twozaga/3397
그리스, 홍해 해상물류 차질에 따른 영향 및 현지 반응-아테네무역관 박혜윤 2023-12-26
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HORECA 2024, 그리스 관광 및 요식업 완연한 회복세 보여-아테네무역관 박혜윤 2024-03-08
#그리스 #유럽 #관광 #여행 #식품 #요식업 #보안 #CCTV
#요약
-HORECA 2024, 방문객 80,284명을 모으며 성공리 개최
1. 그리스 경제는 2022년 기준 전체 GDP의 11% 이상이 관광에 의존할 정도로 관광산업에 대한 의존도가 높아, 관광업의 회복은 그리스 경제 회복과 직결된다고 볼 수 있다.
2. 그리스의 관광청(SETE)가 발표한 데이터에 따르면 2023년 1~10월 중 그리스를 방문한 관광객은 전년 동기 대비 17% 증가한 3093만 명에 이르렀으며, 이는 팬데믹 이전인 2019년의 3135만 명을 이미 넘어선 수치인 것으로 기록
3. 같은 기간 관광수입은 196억 유로로, 이미 19년의 182억 유로를 훨씬 넘어선 수준이다. 이렇게 관광 사업의 활기가 일며 호텔, 요식업 등 서비스 산업의 경기 회복이 시작되고 있으며, 이러한 관광산업의 부흥은 국가 내 다른 산업 분야로 낙수효과를 보일 것으로 기대
#시사점
1. 식당/호텔 등 고객관리 전산화 시스템과 배달 서비스 등을 기반으로 그리스 시장에 진출하는 것을 꾀할 수 있다. 또한 고품질의 전자기기를 앞세워 주방기기, 서빙기구, 케이터링 및 뷔페 전기장비와 같은 전자기기 등도 고려할 수 있을 것이다.
2. 업계의 전문가가 제안하는 새로운 분야는 호텔 및 리조트에서 활용되는 CCTV 시스템, 전자 잠금장치, 등의 보안 분야이다. 개인정보보호 및 치안이 관광에서 주요 이슈로 부각됨에 따라, 이러한 제품에 대한 수요는 증가할 것으로 예상
#같이보기
이탈리아 관광산업의 회복의 해, 2023년 -밀라노무역관 김한솔 2023-03-17
https://t.me/twozaga/3790
#그리스 #유럽 #관광 #여행 #식품 #요식업 #보안 #CCTV
#요약
-HORECA 2024, 방문객 80,284명을 모으며 성공리 개최
1. 그리스 경제는 2022년 기준 전체 GDP의 11% 이상이 관광에 의존할 정도로 관광산업에 대한 의존도가 높아, 관광업의 회복은 그리스 경제 회복과 직결된다고 볼 수 있다.
2. 그리스의 관광청(SETE)가 발표한 데이터에 따르면 2023년 1~10월 중 그리스를 방문한 관광객은 전년 동기 대비 17% 증가한 3093만 명에 이르렀으며, 이는 팬데믹 이전인 2019년의 3135만 명을 이미 넘어선 수치인 것으로 기록
3. 같은 기간 관광수입은 196억 유로로, 이미 19년의 182억 유로를 훨씬 넘어선 수준이다. 이렇게 관광 사업의 활기가 일며 호텔, 요식업 등 서비스 산업의 경기 회복이 시작되고 있으며, 이러한 관광산업의 부흥은 국가 내 다른 산업 분야로 낙수효과를 보일 것으로 기대
#시사점
1. 식당/호텔 등 고객관리 전산화 시스템과 배달 서비스 등을 기반으로 그리스 시장에 진출하는 것을 꾀할 수 있다. 또한 고품질의 전자기기를 앞세워 주방기기, 서빙기구, 케이터링 및 뷔페 전기장비와 같은 전자기기 등도 고려할 수 있을 것이다.
2. 업계의 전문가가 제안하는 새로운 분야는 호텔 및 리조트에서 활용되는 CCTV 시스템, 전자 잠금장치, 등의 보안 분야이다. 개인정보보호 및 치안이 관광에서 주요 이슈로 부각됨에 따라, 이러한 제품에 대한 수요는 증가할 것으로 예상
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이탈리아 관광산업의 회복의 해, 2023년 -밀라노무역관 김한솔 2023-03-17
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그리스 해상 디젤 엔진 시장동향-아테네무역관 박혜윤 2024-04-12
#그리스 #유럽 #조선 #해운 #기자재
#요약
-OEM 및 제2차 부품 제조업체의 제품 대한 수요가 높은 편
*엔진을 구성하는 부품의 가격이 천차만별이기에, 어떤 제품을 선택 하느냐에 따라 엔진의 가격도 달라진다. 예를 들면, Yanmar M200L 디젤 엔진의 엔진 피스톤 가격은 450달러에서 700달러까지 다양하며, Daihatsu DK-20 디젤 엔진의 실린더 라이너 가격은 250달러에서 450달러까지 이를 수 있다. 따라서 해양 디젤 엔진 부품의 가격은 제조업체, 원산지, 품질, 보증기간에 따라 최대 70%까지 차이 날 수 있다.
#시사점
1. 현지 전문가에 따르면, 해양 디젤 엔진의 주요 브랜드는 신조선의 대부분을 차지하는 MAN과 Wartsila이며, 이어서 Daihatsu, Yanmar, Hanhwa Engine(전 HSD), HHI, STX와 같은 한국 및 일본 브랜드 등으로 구성
2. 그리스의 에이전시들은 고품질의 한국 제조업체, 특히 OEM 및 제2차 부품 제조업체의 제품 대한 수요가 높은 편이기에 시장에서 유리한 입지를 점하고 있다고 할 수 있다. 2022년 3억8700만 DWT에 이르는 세계 최대의 그리스 선단으로 인해 항상 새로운 부품에 대한 문의가 있으며, 새로운 공급업체를 발굴하고자 한다. 그리스 구매자들은 가성비와 최소 주문 수량(MOQ) 요구가 적은 작은 제조업체들을 선호
#같이보기
그리스 해상운송의 현주소와 IMO 규제의 강화-아테네무역관 박혜윤 2024-02-08
https://t.me/twozaga/8346
그리스 탱커 시장동향 -아테네무역관 박혜윤 2023-06-15
https://t.me/twozaga/5350
#그리스 #유럽 #조선 #해운 #기자재
#요약
-OEM 및 제2차 부품 제조업체의 제품 대한 수요가 높은 편
*엔진을 구성하는 부품의 가격이 천차만별이기에, 어떤 제품을 선택 하느냐에 따라 엔진의 가격도 달라진다. 예를 들면, Yanmar M200L 디젤 엔진의 엔진 피스톤 가격은 450달러에서 700달러까지 다양하며, Daihatsu DK-20 디젤 엔진의 실린더 라이너 가격은 250달러에서 450달러까지 이를 수 있다. 따라서 해양 디젤 엔진 부품의 가격은 제조업체, 원산지, 품질, 보증기간에 따라 최대 70%까지 차이 날 수 있다.
#시사점
1. 현지 전문가에 따르면, 해양 디젤 엔진의 주요 브랜드는 신조선의 대부분을 차지하는 MAN과 Wartsila이며, 이어서 Daihatsu, Yanmar, Hanhwa Engine(전 HSD), HHI, STX와 같은 한국 및 일본 브랜드 등으로 구성
2. 그리스의 에이전시들은 고품질의 한국 제조업체, 특히 OEM 및 제2차 부품 제조업체의 제품 대한 수요가 높은 편이기에 시장에서 유리한 입지를 점하고 있다고 할 수 있다. 2022년 3억8700만 DWT에 이르는 세계 최대의 그리스 선단으로 인해 항상 새로운 부품에 대한 문의가 있으며, 새로운 공급업체를 발굴하고자 한다. 그리스 구매자들은 가성비와 최소 주문 수량(MOQ) 요구가 적은 작은 제조업체들을 선호
#같이보기
그리스 해상운송의 현주소와 IMO 규제의 강화-아테네무역관 박혜윤 2024-02-08
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그리스 탱커 시장동향 -아테네무역관 박혜윤 2023-06-15
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2024 포시도니아 조선해양 전시회 참관기-아테네무역관 박혜윤 2024-06-14
#그리스 #유럽 #조선 #해양 #물류 #해운 #친환경 #탄소
#요약
-6월 3일부터 7일, Metropolitan Expo에서 2024 포시도니아 조선해양 박람회 개최
-138개국에서 2038여 개 기업이 참가하며 성공리에 마무리
-한국관에 9개 국내 기업이 참가하여 바이어들에게 큰 관심을 받아
* KOTRA 한국관은 이번 전시회에서 총 9개의 우수 조선·해양 기자재 기업이 참가해, 전시 면적 105㎡ 규모로 구성됐다. 한국관에서는 최첨단 해양 기술과 장비, 친환경 선박 솔루션 등이 소개됐으며, 약 136개 바이어가 방문하며 큰 관심을 끌었다. 특히 한국의 첨단 기술에 대한 높은 관심을 확인할 수 있었다.
#시사점
① AI 기반 해양 기술 기업 A사
A사는 최신 AI를 적용한 항만운항시스템을 선보이며 방문객들에게 큰 관심을 받았다. A사 관계자는 이번 전시회를 통해 자사의 기술을 널리 알리고, 글로벌 시장에서의 입지를 더욱 확고히 다질 계획이라고 밝혔다.
② LNG 펌프 제조기업 B사
B사는 IMO의 규제와 함께 수요 증가가 예상되는 LNG 펌프 제조사로서, 다른 펌프 기업들에 비해 후발주자로 현지에서 레퍼런스가 적다는 고민을 안고 있었다. 이들은 2024 포시도니아 전시회 참가를 통해 자사의 제품을 효과적으로 홍보할 수 있었다고 언급하며, 요번 전시회 참가 효과에 대해서 크게 만족했다고 평했다.
#같이보기
그리스 해상운송의 현주소와 IMO 규제의 강화-아테네무역관 박혜윤 2024-02-08
https://t.me/twozaga/8346
그리스 해상 디젤 엔진 시장동향-아테네무역관 박혜윤 2024-04-12
https://t.me/twozaga/8958
#그리스 #유럽 #조선 #해양 #물류 #해운 #친환경 #탄소
#요약
-6월 3일부터 7일, Metropolitan Expo에서 2024 포시도니아 조선해양 박람회 개최
-138개국에서 2038여 개 기업이 참가하며 성공리에 마무리
-한국관에 9개 국내 기업이 참가하여 바이어들에게 큰 관심을 받아
* KOTRA 한국관은 이번 전시회에서 총 9개의 우수 조선·해양 기자재 기업이 참가해, 전시 면적 105㎡ 규모로 구성됐다. 한국관에서는 최첨단 해양 기술과 장비, 친환경 선박 솔루션 등이 소개됐으며, 약 136개 바이어가 방문하며 큰 관심을 끌었다. 특히 한국의 첨단 기술에 대한 높은 관심을 확인할 수 있었다.
#시사점
① AI 기반 해양 기술 기업 A사
A사는 최신 AI를 적용한 항만운항시스템을 선보이며 방문객들에게 큰 관심을 받았다. A사 관계자는 이번 전시회를 통해 자사의 기술을 널리 알리고, 글로벌 시장에서의 입지를 더욱 확고히 다질 계획이라고 밝혔다.
② LNG 펌프 제조기업 B사
B사는 IMO의 규제와 함께 수요 증가가 예상되는 LNG 펌프 제조사로서, 다른 펌프 기업들에 비해 후발주자로 현지에서 레퍼런스가 적다는 고민을 안고 있었다. 이들은 2024 포시도니아 전시회 참가를 통해 자사의 제품을 효과적으로 홍보할 수 있었다고 언급하며, 요번 전시회 참가 효과에 대해서 크게 만족했다고 평했다.
#같이보기
그리스 해상운송의 현주소와 IMO 규제의 강화-아테네무역관 박혜윤 2024-02-08
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그리스 해상 디젤 엔진 시장동향-아테네무역관 박혜윤 2024-04-12
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그리스 선박 평형수 처리 시스템(BWTS) 시장동향-아테네무역관 박혜윤 2024-08-27
#그리스 #유럽 #조선 #해양 #제조 #해운 #기자재 #bwts
#요약
-평형수 관리에 관한 국제협약에 따라, 2024년까지 모든 선박은 평형수 시스템 설치 및 운영 필요
-효과적인 진출전략으로는 선주사 대상 기술 프레젠테이션을 제공과 신뢰할 수 있는 에이전시를 발굴이 핵심
1. 평형수에서 유입되는 한국 외래 생물은 해양 산업이 직면한 심각한 문제 중 하나다. 선박은 균형을 유지하기 위해 정기적으로 평형수를 채우는데, 이때 수많은 수생 미생물, 조류, 기타 생물이 함께 유입
2. 그리스 내의 해양 부문에서 일부 BWTS가 제조되기도 하지만, 대부분은 수입으로 충당된다. 그리스에서 가장 잘 알려진 선박 평형수 처리 시스템 장치는 그리스 해양 장비 제조 및 수출협회(HEMEXPO)의 주요 회원사인 ERMA First다. ERMA First는 특히 2021년 미국의 oneTANK LLC 와 독일의 RWO GmbH 등을 인수하며 공격적인 사업 확장을 이루며 현지에서는 강한 입지를 가지고 있다. 동사에 따르면, 이들은 현재까지 2448건에 이르는 시스템을 설치했으며, 중국(40%), 터키(8%), 그리스(3%) 등에 시스템을 납품하고 있다고 설명
#시사점
1. 높은 비용 때문에 시장은 경쟁이 치열해지고 있으며, 해운 회사들의 기술 부서는 자사 선박에 가장 효율적인 시스템을 찾고자 노력한다. BWTS의 판매 및 설치를 위한 공식적인 협회가 없으므로 정확한 시장 통계는 존재하지 않으나, 바이어 인터뷰를 통해 추측한 정보에 의하면 BWTS 시장은 지난 2년간 크게 증가했으며 2024년까지 25~30%의 성장이 예상
2. 2023년 기준 그리스로 수출하는 주요 BWTS 제조국은 이탈리아, 독일, 스웨덴이며, 이들 세 국가로부터의 수입이 48.9%
3. 한국기업이 그리스의 BWTS 시장에 성공적인 진입을 위해서는 경쟁력 있는 가격, 높은 품질, 그리고 그리스에서 널리 통용된 한국 조선기자재에 대한 명성을 적절히 활용해야 한다.
#그리스 #유럽 #조선 #해양 #제조 #해운 #기자재 #bwts
#요약
-평형수 관리에 관한 국제협약에 따라, 2024년까지 모든 선박은 평형수 시스템 설치 및 운영 필요
-효과적인 진출전략으로는 선주사 대상 기술 프레젠테이션을 제공과 신뢰할 수 있는 에이전시를 발굴이 핵심
1. 평형수에서 유입되는 한국 외래 생물은 해양 산업이 직면한 심각한 문제 중 하나다. 선박은 균형을 유지하기 위해 정기적으로 평형수를 채우는데, 이때 수많은 수생 미생물, 조류, 기타 생물이 함께 유입
2. 그리스 내의 해양 부문에서 일부 BWTS가 제조되기도 하지만, 대부분은 수입으로 충당된다. 그리스에서 가장 잘 알려진 선박 평형수 처리 시스템 장치는 그리스 해양 장비 제조 및 수출협회(HEMEXPO)의 주요 회원사인 ERMA First다. ERMA First는 특히 2021년 미국의 oneTANK LLC 와 독일의 RWO GmbH 등을 인수하며 공격적인 사업 확장을 이루며 현지에서는 강한 입지를 가지고 있다. 동사에 따르면, 이들은 현재까지 2448건에 이르는 시스템을 설치했으며, 중국(40%), 터키(8%), 그리스(3%) 등에 시스템을 납품하고 있다고 설명
#시사점
1. 높은 비용 때문에 시장은 경쟁이 치열해지고 있으며, 해운 회사들의 기술 부서는 자사 선박에 가장 효율적인 시스템을 찾고자 노력한다. BWTS의 판매 및 설치를 위한 공식적인 협회가 없으므로 정확한 시장 통계는 존재하지 않으나, 바이어 인터뷰를 통해 추측한 정보에 의하면 BWTS 시장은 지난 2년간 크게 증가했으며 2024년까지 25~30%의 성장이 예상
2. 2023년 기준 그리스로 수출하는 주요 BWTS 제조국은 이탈리아, 독일, 스웨덴이며, 이들 세 국가로부터의 수입이 48.9%
3. 한국기업이 그리스의 BWTS 시장에 성공적인 진입을 위해서는 경쟁력 있는 가격, 높은 품질, 그리고 그리스에서 널리 통용된 한국 조선기자재에 대한 명성을 적절히 활용해야 한다.