TahlilOnline.Com®
7.61K subscribers
5.34K photos
150 videos
192 files
2.27K links
مرجع تخصصی تحلیل بین بازاری

ارتباط با ادمین:
@Bsabokrooh
@Dr_Yazdani


https://zil.ink/tahlilonline
Download Telegram
#خاور: هدف قیمتی کوتاه مدت 128
#خاور تایم H1
#خاور: هدف قیمتی 260
نسبت خریدار به فروشنده در #خاور.
#خاور: روند سهم نزولی است، در صورتی که حمایت 120 از دست برود حمایت بعدی 107!
#خاور (تایم روزانه)
__________________________
💢 @Tahlilonline_com 💢
#خاور

مسئول امور شرکت ایران خودرو دیزل درخصوص بحث قرارداد خاور با بنز و استفاده از فایناس، شایعه واگذاری خچرخش و خمحور، اجرای طرح نوسازی ناوگان فرسوده و افزایش سرمایه، گفت : درخواست افزایش سرمایه خاور از محل تجدید ارزیابی دارایی ها توسط حسابرس تایید شده و منتظر موافقت سازمان بورس هستیم. در مورد واگذاری برخی زیرمجموعه های شرکت نیز چندی پیش شفاف سازی صورت گرفته و فعلا اتفاق جدیدی در این زمینه رخ نداده است؛ اما قطعا واگذاری زیرمجموعه ها تاثیر مطلوبی بر صورت های مالی خاور خواهد گذاشت. مسئول امور رسانه خاور در رابطه با تاثیر نوسازی ناوگان فرسوده کشور اظهار داشت: نوسازی ناوگان فرسوده کشور، در وضعیت این شرکت نیز موثر خواهد بود. با مذاکرات بعمل آمده با سازمان اتوبوسرانی کشور، نوسازی اتوبوس در شهرهای شیراز، تهران، و مشهد توسط شرکت ایران خودرو دیزل صورت خواهد گرفت. مواردی همچون رونمایی از محصولات جدید و تحویل آمبولانس نیز در جذابیت سهم بی تاثیر نبوده است.
https://telegram.me/tahlilonline_com
بازگشایی #خاور
#خاور
معاون ایران خودرو : صف نشینان «خاور» اشتباه می کنند!کامیار عطائی معاون مالی و اقتصادی شرکت ایران خودرو در خصوص صف فروش سنگین روز گذشته خاور به خبرنگار بورس ٢4 گفت: با توجه به بودجه اصلاحی نه ماهه که در کدال بارگذاری شده است شرکت از وضعیت روبه بهبودی برخوردار است و تا پایان سال با تلاش های هیئت مدیره ایران خودرو دیزل و حمایت های ایران خودرو ، شرکت بودجه خود را محقق خواهد کرد.
https://t.me/tahlilonline_com
فعلا صف فروش سنگین #خاور مانع صف شدن بقیه خورویی ها هست. احتمال داره که در صورت جمع شدن صف فروش خاور خوردویی ها عملا وارد روند صعودی شوند.
⭕️مهمترین خبرها
🔹#ارز: رئیس کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران، چند نرخی بودن ارز را عامل فساد دانست و گفت:لابی قدرت و منفعت اجازه نمی‌دهد که تک نرخی شدن ارز محقق شود.

🔹#نفت: نفت روز دوشنبه تحت تاثیر قوی‌تر شدن دلار و عرضه فراوان از سوی آمریکا که کاهش تولید اوپک را تحت الشعاع قرار داد و همچنین تنشهای فزاینده میان آمریکا و ایران، با کاهش روبرو شد. احتمالا قوی‌تر شدن دلار عامل کاهش قیمت نفت بوده است. دلار قوی‌تر نفت را برای خریداران دارنده سایر واحدهای ارزی گران‌تر کرده و به تقاضای خرید لطمه می زند.

🔹#بورس: رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار از افزایش تعداد سهامداران با عملیاتی شدن سهام عدالت به ۵۰میلیون سهامدار خبر داد و گفت: شرکتها مکلفند اطلاعات تولید و فروش خود را بر اساس آمار واقعی افشا کنند.

🔹#خاور
رئیس اداره نظارت بر انتشار و ثبت اوراق بهادار سرمایه‌ای سازمان بورس درحالی از عدم درخواست ایران خودرو دیزل برای افزایش سرمایه۱۰۰درصدی از تجدید ارزیابی خبر داده که چند مانع اصلی در تحقق این برنامه وجود دارد. با توجه به زیان انباشته حدود 1.7 هزار میلیارد تومانی در عملکرد 9 ماهه، نظر بازرس قانونی شرکت مبنی بر افزایش استهلاک سنوات آتی و عدم پذیرش هزینه استهلاک ناشی از این افزایش سرمایه به عنوان هزینه های قابل قبول مالیاتی از سوی سازمان امور مالیاتی و عدم خروج شرکت از ماده 141 قانون تجارت با عملی کردن این افزایش سرمایه، باید منتظر بود و دید که با توجه به محدودیت زمانی ناشی از انجام این افزایش سرمایه آیا مدیران "خاور" درخواستی را به سازمان بورس ارسال می کنند و سازمان بورس با انجام این افزایش سرمایه موافقت می کند یا خیر؟

🔹#خودرو: جمشید ایمانی بعد از حدود ۱۱ ماه از هیات مدیره ایران خودرو استعفا کرد. ایمانی در نامه‌ای ضمن تشریح دلایل استعفای خود، نگرانی‌هایی از شرایط شرکت ابراز کرده است.

🔹#وتجارت: مدیرعامل بانک تجارت اعلام کرد : شنبه هفته آینده (23 بهمن) بخشی از بدهی دولت به شبکه بانکی از محل ارزیابی دارایی های دولت تعیین تکلیف شود. مقدم، رقم بدهی دولت به بانک تجارت را 200 هزار میلیارد ریال با احتساب سود اعلام کرد.

https://t.me/tahlilonline_com
با افزایش سرمایه #خاور موافقت نشد
📛Warning
📛3 شرکت بورسی در حال اخراج از بازار بورس! #خکاوه ، #خاور ، #کهرام


🔴 بعد از لغو پذیرش 3 شرکت "کچینی" ، "شپمچا" و "کنیلو" در تابستان امسال ، 3 شرکت دیگر هم از بورس اخطار لغو پذیرش دریافت کردند.

🔴 حداکثر تا 9 دی ماه هیئت پذیرش تشکیل جلسه داده و در خصوص این 3 شرکت تصمیم گیری میکند.

⭕️ #خاور 5.5 برابر سرمایه خود زیان انباشته جمع آوری کرده!! و 3 سال مشمول بند 141 قانون تجارت بوده ، افزایش سرمایه شرکت از محل تجدید ارزیابی دارایی ها هم در سال گذشته مورد قبول سازمان قرار نگرفته و سهم برای سال جاری پیش بینی زیان کرده و اگر شرکت نتواند تا 9 دی ماه برنامه قابل قبولی برای جبران زیان ارائه دهد ، پذیرش آن در بورس لغو و به بازار پایه انتقال پیدا میکند.


⭕️ #خکاوه 4.5 برابر سرمایه خود زیان انباشته جمع آوری کرده!! و 3 سال مشمول بند 141 قانون تجارت بوده ، و همچنین برای سال جاری شرکت پیش بینی زیان کرده ، با توجه به این که شرکت در سال 95 از طریق تجدید ارزیابی دارایی ها افزایش سرمایه انجام داده توان افزایشسرمایه از این طریق در سال جاری را ندارد و اگر شرکت نتواند تا 9 دی ماه برنامه قابل قبولی برای جبران زیان ارائه دهد ، پذیرش آن در بورس لغو و به بازار پایه انتقال پیدا میکند.



⭕️ #کهرام 5.2 برابر سرمایه خود زیان انباشته جمع آوری کرده!! و 3 سال مشمول بند 141 قانون تجارت بوده ، افزایش سرمایه شرکت از محل تجدید ارزیابی دارایی ها هم در سال گذشته مورد قبول سازمان قرار نگرفته و اگر شرکت نتواند تا 9 دی ماه برنامه قابل قبولی برای جبران زیان ارائه دهد ، پذیرش آن در بورس لغو و به بازار پایه انتقال پیدا میکند.

👤علی صادقی /تحلیلگر بنیادین/عضو گروه تحلیل آنلاین
@Sadeghi_Fundamental
—----------------------------
لینک عضویت در کانال تحلیل آنلاین
♨️@tahlilonline_com
#اخراجی_ها

▪️هر سال شرکت‌هایی که شرایط پذیرش در بورس را از دست می‌دهند، از بورس اوراق بهادار تهران اخراج شده و به بازار پایه منتقل می‌شوند. طی 5 سال گذشته 19 نماد از بورس اخراج شده‌اند.
1395 : #شتهران #کاصفا
1396 : #کنیلو #کچینی #شپمچا #سکارون #شپلی #شمواد
1397 : #وملت #خکاوه #خاور #قنقش #شفارا #کهرام #قشرین
1398 : #ثاژن #شپترو
1399 : #نبروج #تمحرکه

🔺شرکت‌های زیر اگر تغییری مثبتی در صورت‌های مالی خود نداشته باشند، باید منتظر اخراج آن‌ها باشیم :
1️⃣#مرقام (چهار سال متوالی مشمول ماده 141 قانون تجارت) همچنان شرکت زیان ده.
2️⃣#خپارس (سه سال و نیم متوالی مشمول ماده 141 قانون تجارت) - همچنان شرکت زیان ده.
3️⃣#ولیز (سه سال و نیم متوالی مشمول ماده 141 قانون تجارت) - همچنان شرکت زیان ده.
4️⃣#خودرو (یک سال و نیم متوالی مشمول ماده 141 قانون تجارت) - همچنان شرکت زیان ده.
5️⃣#خساپا (یک سال و نیم متوالی مشمول ماده 141 قانون تجارت) - همچنان شرکت زیان ده.

@tahlilonline_com
#خاور

▪️با افزایش تحریم‌ها و سیاست گذاری‌های غلط اقتصادی این شرکت تمام ارزش خود را از دست داد و در سال 1397 از بازار بورس اخراج شد.

🔹از سال 1399 با حمایت دولت و یافتن مسیرهای جدید برای واردات کالا، روند بهبود شرکت شروع شد و محصول کامیون سنگین با حاشیه سود مناسب به محصول اصلی شرکت بدل شد.

🔹همچنین افزایش تولید در اتوبوس و ون و پیکاپ.
افزایش 24% تولید اتوبوس
افزایش 271% تولید ون و پیکاپ
افزایش 154% تولید کامیون

☑️ با توجه به نیاز کشور به ماشین‌های سنگین و افزایش مبادلات تجاری کشور، وضعیت صنعت از بعد کلان اقتصادی مناسب ارزیابی می‌شود.
نسبت قیمت به درآمد فعلی : 5.62
نسبت قیمت به درآمد پیش بینی(فوروارد) : 4.7

@tahlilonline_com
#خدیزل

▪️به طور کلی شرایط مشابه نماد #خاور
افزایش 70% تولید کامیونت
افزایش 7030% تولید کامیون
افزایش 94% تولید مینی باس (مینی بوس)
افزایش 71% تولید ماشین‌های ویژه (آتش نشانی، آمبولانس و ...)

🔹 مزیت خدیزل نسبت به خاور : پتانسیل افزایش سود 30% بدون احتساب تورم در سال آینده نسبت به سال جاری.

مزیت خاور به خدیزل : نسبت قیمت به درآمد پایین تر فعلی

قیمت به درآمد فعلی : 7.8
قیمت به درآمد پیش بینی (فوروارد) : 7.4

@tahlilonline_com
#دی #خودرو #خساپا

▪️ بانک دی در فرابورس لغو پذیرش شد و باید منتظر بازگشایی این نماد در بازار پایه باشیم.

▪️در پنج سال اخیر 16 نماد (#غمارگ #مرقام #خپارس #ولیز #رتکو #نبروج #تمحرکه #ثاژن #شپترو #وملت #خکاوه #خاور #قنقش #شفارا #کهرام #قشرین ) با اتمام مهلت داده شده بر اساس صورت مالی از بورس اخراج شدند.

▪️اگر هیئت پذیرش تغییر رویه ندهد، سایپا و ایران خودرو، در تابستان 1403 به بازار پایه منتقل خواهند شد، مگر راهکاری برای افزایش سرمایه پیدا کنند.

@tahlilonline_com